После длительной эксплуатации двигателя AF18e приобрёл AF 34e в картере GBL и померк 18 двигатель..у 18го расточил впускной тракт, лепестковый клапан и на 50 кубах эти моторы напрасно сравнивать, 34 й в стоке прекрасен
@@вдумчиво как на вертикальном моторе 180сс ЦПГ не поставить и впусков с переходом на лепестковый клапан минарелли нету, а если поставить на старт мотор минарелли хайпер и гбл гбл будет последний. В итоге только ремонтопригодность и надёжность у этого мотора хорошие, в классе тюнинг он сливает
Как по мне из списка кабовский самый интересный. Если купить 125 с чуг. Цилиндром облегчить колено сцепу гену, запилить голову и поставить пвк уже выходит 16лс с затратами только на карб, а если взять 160-190 мотор то там вообще вся остальная техника курит в сторонке раельно неодекватный мотор
Нигде не могут толком ответить. Спрошу здесь. Знаю, что на минарелли есть кит-комплекты до 90сс, если такой двигатель (с кпп который) поставить на карт, как думаете, даст ли он такой резвости как на мопеде?
А что меняется? Ты надуешь лошадей и не важно куда она будет передаваться. И скорей всего у вас ам6 мотор, а эти моторы не меньше минарелли славятся популярностью и тюнингом
Эхх, кажется все позабыли про мотор morini... Андрей, прошу тебя, познакомься поближе с данным двигателем, да он весьма неоднозначный, но данная короткоходка тоже заслуживает внимания
Хайпер самый лютый спору нет, Но! Рисовый картер. Если не протянуть все болты крышки то картер просто поломает. Очень слабая конструкция. Очень плохой алюминий . Все резьбы и посадочные коренных просто проворачивает. Ремень помпы тоже минус. Замена помпы это капиталка. Вобщем поигрался с априлией пару сезонов и продал нахрен этот геморойный скутер. Мина в разы надежнее именно мина а не мотор ямаха который тоже очень не плох.
Мотор минаредли ставился на априлии аероксы и прочие похожие мопеды, есть ещё короткая мина это 3kj 5bm которые ставился в Ямаха джог, хайпер ставился на мопеды итальянского типа априлия пиаджио гиллера и прочие
Для этого его нужно менять каждые 5000 км как написано в мануале, в машине же ремень ГРМ менять тоже надо иначе можешь встрять на мотор. Благодаря этой функции цапфа коленвала имеет минимальную длинну в итоге нагрузка на коренные подшипники меньше картера уже, сопротивление кочению меньше отбор мощности с мотора меньше)
Что то не охото "с пацанами месить глину в кустах"😂
Попробуй в горах)
После длительной эксплуатации двигателя AF18e приобрёл AF 34e в картере GBL и померк 18 двигатель..у 18го расточил впускной тракт, лепестковый клапан и на 50 кубах эти моторы напрасно сравнивать, 34 й в стоке прекрасен
3 правила
1 надёжность
2 ремонтопригодность
3 возможность тюнинга
Эти 3 правила работают с 34 мотором
@@вдумчиво как на вертикальном моторе 180сс ЦПГ не поставить и впусков с переходом на лепестковый клапан минарелли нету, а если поставить на старт мотор минарелли хайпер и гбл гбл будет последний.
В итоге только ремонтопригодность и надёжность у этого мотора хорошие, в классе тюнинг он сливает
3kj, 70cc, C16 city, cp19, нулевик, удлиненный редуктор вместо 12/36 пара 13/34 - скорость 94км/ч.
Спасибо за твой труд❤
Как по мне из списка кабовский самый интересный. Если купить 125 с чуг. Цилиндром облегчить колено сцепу гену, запилить голову и поставить пвк уже выходит 16лс с затратами только на карб, а если взять 160-190 мотор то там вообще вся остальная техника курит в сторонке раельно неодекватный мотор
Да какие 16лм, это не мотор а вибратор
@@pspgo-vw7jr практически все 1 цилиндровые моторы 100+ кубов вибрируют сильно без баланс вала
Нигде не могут толком ответить. Спрошу здесь. Знаю, что на минарелли есть кит-комплекты до 90сс, если такой двигатель (с кпп который) поставить на карт, как думаете, даст ли он такой резвости как на мопеде?
А что меняется? Ты надуешь лошадей и не важно куда она будет передаваться. И скорей всего у вас ам6 мотор, а эти моторы не меньше минарелли славятся популярностью и тюнингом
3:36 и 3:47 это два мафиозных клана XD
Эхх, кажется все позабыли про мотор morini... Андрей, прошу тебя, познакомься поближе с данным двигателем, да он весьма неоднозначный, но данная короткоходка тоже заслуживает внимания
Я с моторами морини очень хорошо знаком
@@TuningZone и что, прямо таки совсем не привлекают?
@@СеняШевченко-ь1ъ ознакомься с моторами про которые я говорил, каждый из них лучший в своём классе
Топ аф18е, аф24е, 3kj. Спасибо за видос👍
Посмотри внимательно об этом ты услышать сможешь)
Подскажи пожалуйста по какому запросу искать на алике скоростные пары?
Комплект высокоскоростных трансмиссии Performance Racing для jog50 ZR 3KJ-17410-00
@@johnlapaih1688 спасибо, будем искать)
Расскажи о длиноходных моторах
Андрей привет. Я в гонках не участвую и разницы не вижу серавно спасибо было очень интересно.🛵👌👏✌️👍👍🏽👍🏿💖
Эх жалко двигатель KTM 85SX - 85 кубов мощностью 32 л.с не ставят на скутеры(
Он безумно дорогой) стоял бы на Альфе и ЦПГ стоила 2000р попал бы в топ)
Ну зажигание от него с Алика я уже на Дио воткнул, света нету зато рвет все живое
@@LucheChemPedaliможно поподробнее??
Хайпер самый лютый спору нет, Но! Рисовый картер. Если не протянуть все болты крышки то картер просто поломает. Очень слабая конструкция. Очень плохой алюминий . Все резьбы и посадочные коренных просто проворачивает. Ремень помпы тоже минус. Замена помпы это капиталка. Вобщем поигрался с априлией пару сезонов и продал нахрен этот геморойный скутер. Мина в разы надежнее именно мина а не мотор ямаха который тоже очень не плох.
Замена сальника и подшипников помпы может производиться без разбора картера.
По твоїм рекомендаціям купив SEE рейсінг шків 97мм і поставив на діо, валить як дура
Ладно, до конца досмотрел так и не понял видео рофл, автор поржал с нас или нет 😢
Нет чистая правда
Хайпер, не понял... Минарелли Хайпер не нахожу... тут в тюбе
Мотор минаредли ставился на априлии аероксы и прочие похожие мопеды, есть ещё короткая мина это 3kj 5bm которые ставился в Ямаха джог, хайпер ставился на мопеды итальянского типа априлия пиаджио гиллера и прочие
минарелли ам6 где
Смотри видео внимательно)
Хайпер нихуя не надежный, потому-что там рвет ремень помпы, а это понятное дело приводит к прихватам или сразу к клину,
Для этого его нужно менять каждые 5000 км как написано в мануале, в машине же ремень ГРМ менять тоже надо иначе можешь встрять на мотор. Благодаря этой функции цапфа коленвала имеет минимальную длинну в итоге нагрузка на коренные подшипники меньше картера уже, сопротивление кочению меньше отбор мощности с мотора меньше)
@@TuningZone Увы, но даже с короткой цапфой, на хайпере отламывает левую цапфу.
На т14есть запчасти
14 т?
@@dikom1 да14т ямаха салиент
Надо называть не лучших а дурных моторов. Многим допустим эти пятиминутные перделки не интересны.
Посмотри мой проект, улучшил хаоактеристики на 70% и без проблем готов ехать в дальняк на нём