Да, внешне красивые уже делать научились, теперь бы кще про комыорт пассажиров не забыть-чтоб не трясло на кочках, не брынчали и не скрипели б даери и проч. элементы консрукции, не дуло б в щели, тепло былоб зимой и не жарко летом, чтоб двери адресно б открывались-чтлб тепло зря не выходило, а холод, наоборлт, без причинв не входил!.. Ну и таеде, чтоб по маршруту зодили с таеой частотой и до аремени, удобным людям!!!
Вообще нет, т.к автобус работает на бензине. А троллейбус пересвет тот же самый троллейбус с автономным ходом, это значит что он может ехать по линии заряжаясь, а после снять рога и поехать дальше
Так и есть. Создавать троллейбус с нуля очень дорого, ведь клиентов у него будет мало, так как городов с троллейбусным движением мало, а городов, которые могут позволить себе дорогущий троллейбус ещё меньше. По этому это троллейбус для бедных городов, не стали изобретать велосипед, взяли кузов и шасси от автобуса и сделали из него троллейбус.
Я так понял что у этого автобуса есть помимо ТЭД троллейбуса ДВС автобуса поэтому и гос номера стоят, скорее всего даже по документам он как автобус Т.Е на него нужна категория D, хотя если токоприемники есть то возможно и троллейбусная категория Tb нужна
Тогда странно, у нас в 2009 году была закупка китайских neoplan young man jnp6120gdz, и на испытаниях он показал результат в 32 км, при скорости 50 км/ч. Подвижной состав позднего года выпуска до сих пор занимает +- 50% всего подвижного состава, так как этой зимой была закупка новых троллейбусов ютонг. Но самое главное то что на них не было гос. номеров, а только бортовой@@173comp
Потому что они собственность завода а не города , что в свою очередь значит что они не являются частью гор электро транспорта , а значит должны иметь номера .
Интересная машина. Посмотрим результаты испытаний. Хотелось бы ещё троллейбусы в кузове ЛиАЗа
Да, внешне красивые уже делать научились, теперь бы кще про комыорт пассажиров не забыть-чтоб не трясло на кочках, не брынчали и не скрипели б даери и проч. элементы консрукции, не дуло б в щели, тепло былоб зимой и не жарко летом, чтоб двери адресно б открывались-чтлб тепло зря не выходило, а холод, наоборлт, без причинв не входил!.. Ну и таеде, чтоб по маршруту зодили с таеой частотой и до аремени, удобным людям!!!
как это понять
Так надо было прям на линию выпустить. А без пассажиров чё кататься- может двери работать перестанут через час)
Пока они обкатываются заводом. У города на них денег нет.
А ты видел когда- нибудь троллейбус с автомобильними номерами?
нет)@@173comp
У него уже с завода барабанны корявые настолько, что на испытаниях уже срезали эти нитки и поставили обычную верёвку.
Ух ты вот бы мне его увидеть на пр Ленина название останоыки
Если уж это троллейбус. Почему на нем висят номера?
Как будто бы взяли автобус и приелали рога
Согласен
Вообще нет, т.к автобус работает на бензине. А троллейбус пересвет тот же самый троллейбус с автономным ходом, это значит что он может ехать по линии заряжаясь, а после снять рога и поехать дальше
Так и есть. Создавать троллейбус с нуля очень дорого, ведь клиентов у него будет мало, так как городов с троллейбусным движением мало, а городов, которые могут позволить себе дорогущий троллейбус ещё меньше. По этому это троллейбус для бедных городов, не стали изобретать велосипед, взяли кузов и шасси от автобуса и сделали из него троллейбус.
Стоп. Троллейбус с номерами? По документам это электробус что-ли?
Много ещё снега
Конечно. Была зима😊
Я так понял что у этого автобуса есть помимо ТЭД троллейбуса ДВС автобуса поэтому и гос номера стоят, скорее всего даже по документам он как автобус Т.Е на него нужна категория D, хотя если токоприемники есть то возможно и троллейбусная категория Tb нужна
Нет. Он с аккумуляторами, как электробус.
@@173comp обычно только электробусы с гос номерами, а тут троллейбус... первый раз троллейбус вижу такой
@@MrILGAR1это ТУАХ
В питере будут?
Если Питер купит, то почему бы и нет?)
Не дай бог
Это троллейбус для более бедных городов.
И какой у него максимальный автономный ход что он с гос номерами ездит?
Примерно 38 км. при включенных печках.
Тогда странно, у нас в 2009 году была закупка китайских neoplan young man jnp6120gdz, и на испытаниях он показал результат в 32 км, при скорости 50 км/ч. Подвижной состав позднего года выпуска до сих пор занимает +- 50% всего подвижного состава, так как этой зимой была закупка новых троллейбусов ютонг. Но самое главное то что на них не было гос. номеров, а только бортовой@@173comp
Почему троллейбус с гознаками (у нас это непривычно смотрится)
Потому- что он с автономным ходом и может ездить , как автобус.
@@173comp такая же ситуация с "Горожанинами" в Хабаровске
@@173comp В Питере достаточно много троллейбусов с автономных ходом, но ни у кого нет госзнаков
@@sermag123 может потому-что этот троллейбус на испытаниях?
@@173comp Что-то я не припомню, что во время испытаний вешали госзнак. Но возможно это так.
Наш российский а не беларуськин. 😅
Нет наш рузгекитайский😂😂😂
Российский, но белорусский намного лучше
а чо они с номерами
Потому что ДВС
Потому что они собственность завода а не города , что в свою очередь значит что они не являются частью гор электро транспорта , а значит должны иметь номера .
@@ChevyNiva4X4
Нет у него ДВС. Он на аккумуляторах.