Скажем честно скремблер не впервые в объективе наших камер и казалось бы, что тут нового уже может быть? Кардинальных отличий мы не нашли - знакомые очертания и соответствие классу, но есть некоторый нюанс этот мотоцикл от компании Regulmoto и это новинка которую мы еще не видели вблизи, к тому же предыдущие варианты были со слабыми силовыми агрегатами. Для города наверное кому то будет достаточно 223 кубика или 250, но нам кажется, что настоящая городская «зажигалка» должна иметь мотор порезвее. И вот в раме нашего объекта обзора - знакомый всем, проверенный и ресурсный CBS 300 и мы считаем, что это то что нужно! Жидкостное охлаждение и наличие электрокулера хорошее средство от перегрева в пробках, а 6 - ти ступенчатая коробка передач позволит успешно подбирать передачи и подстроиться под дорожные условия.Ну а главное эта мощность в 26 лошадей и шикарные низы 174 мотора не противоречит концепции городского стиляги! В общем, мы решили его взять на обзор и тест-драйв потому что нам самим очень интересно как он поедет и причем не только в городе! Но об этом позже, в наших новых сериях!
Правильно сказал что доступна эта техника. Я сам случайно купил мот, заехали в базу за лодочным движком и всё, теперь у меня, у друга и у соседа одинаковые мотоцыклы. 🎉
Давно ждал, когда к вам попадет этот байк!!! Вы совершенно правы, нет разницы, фуэго, авантус или минск! Главное чтобы были на рынке. Конкретно эта модель в этом "кузове" встречается не только в странах бывшего СНГ но и Африке и южноамериканских странах. И уже не один год. Единственно не особо разбираюсь в двигателях. Бывают nb 300, cbs 300, 174 и т.п. может в зависимости от страны они разные. Регули молодцы, прикрутили защиту радиатора, у других я не видел. Как то так! Ждем теста и сраанения с альфой! Димасы как всегда молодцы! Спасибо🎉🎉
Не совсем так. Вы же понимаете, что Регулмото не о нас с вами заботиться а деньги зарабатывает. Заказав партию мотоциклов под своим брендом, у корпорации Моторхед, а именно они выпускают технику под брендом Фуего, они могли удешевить любой компонент а то и несколько. Там метал похуже, там пластмассовая деталь вместо железной, покрышки подешевле, краска попроще и т. д. и т. п. Может там и небольшая экономия, но на партии в несколько тысяч штук уже неплохой навар получиться. В общем, при капитализме живём, соответственно дарить вам никто ничего не собирается. Уверен, Регулмото ставит на Фарго и Дюк 300 цену ниже, и это на фоне дефицита оригинальных Фуего, отнюдь не из альтруизма. Я бы, пока не будет отзывов владельцев, смотрел в сторону оригинала. Хотя Duke 300, в оранжевом цвете, на сайте Moterhead он называется Tekken 300XR, красивый зараза.
Были мотоциклы в юности. Штук 7 или 8 наверное. Иж ю 5. И планеты и восходы. Потом перестал интересоваться. Но видимо прошлое в глаз попало 😊 И что то я загорелся мотоциклом. Очень приятно посмотрел ваш видео ролик. Спасибо. Очень хочется увидеть тест-драйв и ваше мнение.
Спасибо за обзор мужики , мот бодрый и подойдёт не только для города но и для села с такой резиной и минималистичный дизайном самое то чтоб в деревне выделится из общего потока Альф и питунов , я то знаю сам ездил на совках где не было никакого пластика и падение где нибудь на просёлочной дороге не вредило мотику никак , упал отряхнулся сигу закурил поднял мот прыгнули втроём и помчали дальше покорять девчонок с соседней деревни сыну купил мотоленд ( не помню как называется но похож на чёпер ) и он из него сделал похожий скремблер , сейчас сыну уже 15 и подумываю ему приобрести достойный мот , этот меня покорил прям то что надо , пж сделайте путёвый тесдрайв , думаю что подобные мотики рассматривают папы для своих отпрысков как более комфортные и доступные в наше время ведь содержать Яву или Юпитер 5 в состоянии нового и работающего без проблем дороже, да еще и со стартером и со всеми плюхами этот мот отлично подойдёт , прям напомнил мне юношеские годы, интересно в зимнее время он не подорожает , с таким количеством и разнообразием китая есть у кого нибудь просто рассрочка без всяких процентов, ждём тест-драйва удачи каналу и развития , а весы может кинем клич и соберём мужикам на новые весы а , как смотрите на это подписчики ? 💪
сегодня пилил на мосту за дедком на 125 мотороллере- ну грустнее чем в свое время бодрый минскач, но дед его честно поставил на учет👆👍и мне в 16 лет хватало 22 лс на планете 5. Но она тяжелая ппц… я 76 гв, а так да, этот аппаратик интересен- надо просто суть понимать приобретаемого, в нынешних реалиях
Недавно стал обладателем данной техники, карбюратор долго настраивал, но все равно что-то было не то. Поменял свечи на иридий и настройка по новой, теперь едет как надо😅 с завода стоял denso u24
За 250 нормальный мот. Просто в китае стоит дешевле. Но мы тут и как то справимся. Вот с авто совсем тяжело стало, ну и с японскими свежими мото тоже цены высоки. Китайцы пока держат, потом рынок завоюют, тоже задерут.
Мы катались уже не на одном подобном мотике. И поняли следущее- мало мощи. На дороге нужен хоть не большой запас, на воздушнике нет его. А вот 174 мотор это минимум от которого становится интересно
Спасибо за работу, ждём тестдрайв. Спасибо за хороший юмор и чистую речь. Ещё Скаут 6 и другие делают ( кроме Уралов) попадутся вам не отказывайтесь , нам интересно ваше мнение. Удачи мужики
Спасибо. Скаут это спец техника не для дорог и тем более города. Мото вездеходы так сказать. А именно мотоциклов и с локализацией по запчастям хотя бы 30 проц нету ..
@@Dimas_TTR спасибо за ответ, есть один и с ПТС, и всё равно мне кажется там реально стараются что то делать, говорят рамы сами варят. Мне кажется в наше время любым попыткам и адекватным людям мешать не надо, а всем вместе что то делать, кто-то протестирует , кто-то что-то соберёт, кого-нибудь зацепит и он откроет производство. Сложно всё, но я думаю что реально, были бы люди, которые горят делом и поменьше препонов, китайцы как то ПТС получают. Спасибо
Интересен обзор после поездки. Владею Кольт 2 винного цвета (вишнёвый цвет) обЪём двигателя 110 кубиков, обЪём бака 15 литров, проверял лично , 15 литров в пустой бак под завязку, то есть под горловину, комфортно заливать 14 литров, замена задних амортизаторов на нормальные, альфа отдыхает, полноразмерный мотоцикл, передняя звезда 17 зубьев, задняя звезда 36 зубьев, крейскерская скорость 80 км/ч без вредной вибрации, обороты двигателя 5800 , полноценный мотоцикл, дорогу держит отлично, даже против ветра, Альфа отдыхает! Владел Альфой 16 лет 72 кубика и пробег 17 тысяч .
У нас 110 альфа , на 22 нибби езжу на звездах 17-41. Но сидение естественно убогое и подвески сзади нет . Вибрация умеренная , если ехать 65 то обороты 5 тыс. 36 на зад не пробовал. Сигма естественно лучше альфы, но не хватает динамики, хочется в потоке на светофоре отрываться от стада и ехать первым спокойно. Статус мопед , это конечно круто, но уже додумываю о более быстром и уже со статусом мотоцикл для города)). Тесты будут конечно
@@Dimas_TTR я написал этот коммент, не досмотрев до конца. Не хотел называть фирму " без разрешения " ( вдруг какие-нибудь договорённости с производителем были). Просто техника похожая, а различия только в цене 🤔
Вот зачем широкий руль и эти зеркала в городе? В пробках стоять или зеркала сшибать? Если руль и зеркала на нормальные поменять был бы хороший городской мот.
Не поверишь, но в нормальных странах на МОТО не лезут в междурядья, а ждут своей очереди как и все остальные, потому и руль широкий, чтобы удобно кататься было, а не пролезать между рядов как глист по кишкам...
Лично моё мненте , мотоцикл должен быть компактный, чтобы между рядами проезжать спокойно неспеша. Опыт вождения мотоцикла с 96 года, если в пробке ехать медленнно , понимая, что кто-то может открыть дверь и плюнуть, кто-то можеть вытягуть руку, да и на скорости реально можно испугать водителя автомобля. В пробке на мотоцикле , мопеде надо ехать не спеша, чуть быстрее пробки, расчитывать так, чтобы можно было остановиться быстро, максимум пару метров тормозного пути ! Водители машин стоя в пробке не ожидают пролёта мимом мото , или мопеда, в пробке надо ездить аккуратно , не спеша, и всегда благодарить водителя, даже если водитель не видел мотоциклиста, или мопедиста, поднял левую руку, типа спасибо, человеку приятно, поднял настроение, есть на мототехнике аварийка, поблагодарил аварийкой. В пробке не надо лететь, проезжать спокойно , не пугать водителей машин .
@@user-bq6qb2iy2v это вы подразумеваете, что Россия ненормальная? Для вас ЛГБТ, дерьмократия, ювеналка - это нормально? Дуйте в "нормальные". Насчет междурядья - в 3/4 мира, наверное, как раз по междурядью на мотах и катаются (Индия, Китай, Россия и т.д.). Значит, это нормально.
Заводские характеристики прям фантастика, 32 лошади если по факту 26, расход еще больше удивил 2,9литра ахаха у меня на кроссаче аналог двиг и карб но расход 7-8 литров а тут он почти не есть, а так мот оч интересный хз может быть его и взял если бы не было кроссача
@@Dimas_TTR мне фуего дизайн не нравится. У авантис всё эргономично. А у этих сверху всё накидали закрутили и всё. Там щель. Тут криво. Сидушка когда садишься края разъезжаются. Я смотрел 174ый двигло на 4 клапана 50-55.000₽ стоит.
Приветствую, не по теме чуть. На новом карбе pd30, во время поездки на светофоре не сбрасываются обороты до холостых. Регулировать надо винтом кач.? Куда копать?
Купил новый «Доминар 400» и «Voge 650 dsx», видимо тема подвальный Китай для меня закрыта. Очень уж они сырые ещё. Много геморроя и цена кусается сейчас. Но , для 90% населения это идеально цена-качество. Вместо хорошего японца или европейского мото, я выбрал два по цене одного. Но , ОБЗОРЫ И ЛАЙКИ БУДУТ С МЕНЯ ПОСТОЯННО😊❗ Всем удачного , скорого закрытия сезона и добра😊🤜🤛
Спасибо. Мы рады, что у вас есть возможность приобретать такие Мото, увы так получается не у многих. Импортеры это прекрасно понимают это и по этому имеют место быть на рынке бюджетные Мото , вроде этого. Не подвальный Китай , но спору нет бюджет и это не плохо, потому как ценовая доступлось один из важных критериев, а вот выбор уже дело каждого
Очень хочется обмануться и поверить в 32 лошадиных силы от производителя. 26 в большом городе хватает, но с нулевым запасом, по моему уде 2х годичному опыту. Жаль, что мотор настолько знакомый.
Я же сказал , что наши данные обычно точнее, чем те , что пишут на сайте)). Да и на сайте уже их исправили на данный момент . Насчет мощности и динамики и цены. Чем мощнее мотор тем он дороже и будет ли при этом хватать тормозов и подвесок?? Это вопрос… а цена? За 350 тыс он будет мало кому интересен, это давно уже пройденный этап. Основные массы хотят за 3 копейки
езжу по городу на 150-250сс технике лет 8. Практически никогда не страдал от нехватки мощи. В потоке как рыбка в воде, техника легкая, недорогая, простая. Больше мощи - больше проблем. И стоит 3 копейки)))
@@user-gt1rh2401ma не идите а едете лесом, что мы и делаем . Хочется читать характеристики - открываем сайт продавцов и наслаждаемся неадекватной информацией! Еще не хватало начинать с этого обзоры. Будет не обзор , а позор! Нас потому и смотрят, что хотят честно все узнать
Скажем честно скремблер не впервые в объективе наших камер и казалось бы, что тут нового уже может быть? Кардинальных отличий мы не нашли - знакомые очертания и соответствие классу, но есть некоторый нюанс этот мотоцикл от компании Regulmoto и это новинка которую мы еще не видели вблизи, к тому же предыдущие варианты были со слабыми силовыми агрегатами. Для города наверное кому то будет достаточно 223 кубика или 250, но нам кажется, что настоящая городская «зажигалка» должна иметь мотор порезвее. И вот в раме нашего объекта обзора - знакомый всем, проверенный и ресурсный CBS 300 и мы считаем, что это то что нужно! Жидкостное охлаждение и наличие электрокулера хорошее средство от перегрева в пробках, а 6 - ти ступенчатая коробка передач позволит успешно подбирать передачи и подстроиться под дорожные условия.Ну а главное эта мощность в 26 лошадей и шикарные низы 174 мотора не противоречит концепции городского стиляги!
В общем, мы решили его взять на обзор и тест-драйв потому что нам самим очень интересно как он поедет и причем не только в городе! Но об этом позже, в наших новых сериях!
Всегда ставлю лайк двум мужикам из гаража заочно. Душевно, информативно, прикольно...
Спасибо дружище!
Вот это то что я ждал, достойный двигатель, в красивом аппарате, за приемлиемую цену!
Правильно сказал что доступна эта техника. Я сам случайно купил мот, заехали в базу за лодочным движком и всё, теперь у меня, у друга и у соседа одинаковые мотоцыклы. 🎉
Какие?
@@user-ed3qb9dz2d рейсер
@@user-ed3qb9dz2d ресируем потихоньку .
ПС которую мы ждали и не дождались
да , цветовое сочетания красный бак и крылья хром слизали у ижа )
Вообще не думаю, что они слизывал что то у ижа))@@alexseykriwonosow1961
Молодцы парни качественные видео и без лишней воды👍💯 миллион подписчиков вам✊
Спасибо! Хотя бы рабочего ютуба нам и вам 😅!!
Спасибо за обзор, жду полноценный тест драйв
Вам спасибо! Устроим!
Респект двух мужикам из гаража,каждое видео шедевр!
Спасибо, друг!
Fargo, надеюсь что мотоцикл так же хорош как и сериал.
Узнаем на тестах
Спасибо вам большое, реально делаете обзоры, а не так как большенство перечисляет характеристики, подписался жду тест драйрайф скремблера!
Ну теперь мы просто обязаны его снять😃
Давно ждал, когда к вам попадет этот байк!!! Вы совершенно правы, нет разницы, фуэго, авантус или минск! Главное чтобы были на рынке. Конкретно эта модель в этом "кузове" встречается не только в странах бывшего СНГ но и Африке и южноамериканских странах. И уже не один год. Единственно не особо разбираюсь в двигателях. Бывают nb 300, cbs 300, 174 и т.п. может в зависимости от страны они разные. Регули молодцы, прикрутили защиту радиатора, у других я не видел.
Как то так! Ждем теста и сраанения с альфой! Димасы как всегда молодцы! Спасибо🎉🎉
Спасибо! Тесты конечно планируем как наладится погода.
Не совсем так. Вы же понимаете, что Регулмото не о нас с вами заботиться а деньги зарабатывает. Заказав партию мотоциклов под своим брендом, у корпорации Моторхед, а именно они выпускают технику под брендом Фуего, они могли удешевить любой компонент а то и несколько. Там метал похуже, там пластмассовая деталь вместо железной, покрышки подешевле, краска попроще и т. д. и т. п. Может там и небольшая экономия, но на партии в несколько тысяч штук уже неплохой навар получиться. В общем, при капитализме живём, соответственно дарить вам никто ничего не собирается. Уверен, Регулмото ставит на Фарго и Дюк 300 цену ниже, и это на фоне дефицита оригинальных Фуего, отнюдь не из альтруизма. Я бы, пока не будет отзывов владельцев, смотрел в сторону оригинала. Хотя Duke 300, в оранжевом цвете, на сайте Moterhead он называется Tekken 300XR, красивый зараза.
@@Sieger1977 это бизнес и это нормально. По соотношению цена/качесво считаю из продукцию эталонной.
@@Dimas_TTR А запчасти где?
@@ChevyNiva4X4 они не нужны, он не ломается😃😃
Были мотоциклы в юности. Штук 7 или 8 наверное. Иж ю 5. И планеты и восходы. Потом перестал интересоваться. Но видимо прошлое в глаз попало 😊
И что то я загорелся мотоциклом.
Очень приятно посмотрел ваш видео ролик. Спасибо.
Очень хочется увидеть тест-драйв и ваше мнение.
Вам спасибо
14 августа сдал на кат.а и увидел этот мотоцикл))) к след сезону куплю его)))
Спасибо за обзор мужики , мот бодрый и подойдёт не только для города но и для села с такой резиной и минималистичный дизайном самое то чтоб в деревне выделится из общего потока Альф и питунов , я то знаю сам ездил на совках где не было никакого пластика и падение где нибудь на просёлочной дороге не вредило мотику никак , упал отряхнулся сигу закурил поднял мот прыгнули втроём и помчали дальше покорять девчонок с соседней деревни сыну купил мотоленд ( не помню как называется но похож на чёпер ) и он из него сделал похожий скремблер , сейчас сыну уже 15 и подумываю ему приобрести достойный мот , этот меня покорил прям то что надо , пж сделайте путёвый тесдрайв , думаю что подобные мотики рассматривают папы для своих отпрысков как более комфортные и доступные в наше время ведь содержать Яву или Юпитер 5 в состоянии нового и работающего без проблем дороже, да еще и со стартером и со всеми плюхами этот мот отлично подойдёт , прям напомнил мне юношеские годы, интересно в зимнее время он не подорожает , с таким количеством и разнообразием китая есть у кого нибудь просто рассрочка без всяких процентов, ждём тест-драйва удачи каналу и развития , а весы может кинем клич и соберём мужикам на новые весы а , как смотрите на это подписчики ? 💪
Спасибо! Очень теплый комментарий! Все верно сказано. Весы купим сами , мы никогда не попрошайничаем😀
Круто смотрится мот) спасибо за ваш труд)
Вам спасибо!
сегодня пилил на мосту за дедком на 125 мотороллере- ну грустнее чем в свое время бодрый минскач, но дед его честно поставил на учет👆👍и мне в 16 лет хватало 22 лс на планете 5. Но она тяжелая ппц… я 76 гв, а так да, этот аппаратик интересен- надо просто суть понимать приобретаемого, в нынешних реалиях
Спасибо мужчины, очень интересный вариант.И цена пока ещё адекватная..
Спасибо
Очередной прекрасный мотоцикл из китая.
Недавно стал обладателем данной техники, карбюратор долго настраивал, но все равно что-то было не то. Поменял свечи на иридий и настройка по новой, теперь едет как надо😅 с завода стоял denso u24
Кстати кран находится под правым пластиком
Так глубоко не полезли
Топливный кран есть, справа под баком, над карбом
Осталось увидеть тест на дороге👍
И не только на дороге сделаем
у меня аналогичный тырч только на чахлом 166ом (минск скр 250). но он у меня первый, мне хватает (и) повалять на площадках не жалко.
За 250 нормальный мот.
Просто в китае стоит дешевле.
Но мы тут и как то справимся. Вот с авто совсем тяжело стало, ну и с японскими свежими мото тоже цены высоки.
Китайцы пока держат, потом рынок завоюют, тоже задерут.
Все верно
Респект и уважуха👍👍👍
Спасибо
годнота подъехала, давно ждал 300ку эту
Продаем) после тестов
Красивый мотоцикл. Жаль только, что нет багажника под кофр. Сложно найти городской мотоцикл такого вида и чтобы был практичный
Спасибо за комплимент. Да нет найти можно и с багажником, но мотор будет дохлый. Тут стиль а не практичность видимо
Дык по городу гонять, какой кофр нафиг? Рюкзачок выше крыши)
@@rolik999 если каждый день ездить на работу то нужно. Да и шлем некуда девать бывает, а так в кофр закинул и забыл
@@SilverChornos Тоже верно! Про это не подумал. Мы в разных условиях находимся. Наверное по этому. Я то на пенсии))
Давайте тест драйв fireguard 250 travel в туристическом обвесе, очень интересно посмотреть
Мы катались уже не на одном подобном мотике. И поняли следущее- мало мощи. На дороге нужен хоть не большой запас, на воздушнике нет его. А вот 174 мотор это минимум от которого становится интересно
Руль, как рога оленя-широковат, да ещё зеркала габарит добавляют. Придётся менять🙂
Согласен. В междурядье точно будет лишний размер
Открутить можно и поставить как привычно
Спасибо за работу, ждём тестдрайв. Спасибо за хороший юмор и чистую речь. Ещё Скаут 6 и другие делают ( кроме Уралов) попадутся вам не отказывайтесь , нам интересно ваше мнение. Удачи мужики
Спасибо. Скаут это спец техника не для дорог и тем более города. Мото вездеходы так сказать. А именно мотоциклов и с локализацией по запчастям хотя бы 30 проц нету ..
@@Dimas_TTR спасибо за ответ, есть один и с ПТС, и всё равно мне кажется там реально стараются что то делать, говорят рамы сами варят. Мне кажется в наше время любым попыткам и адекватным людям мешать не надо, а всем вместе что то делать, кто-то протестирует , кто-то что-то соберёт, кого-нибудь зацепит и он откроет производство. Сложно всё, но я думаю что реально, были бы люди, которые горят делом и поменьше препонов, китайцы как то ПТС получают. Спасибо
@@ИгорьОкунев-я3ф да , правда хоть что то делают
Интересен обзор после поездки. Владею Кольт 2 винного цвета (вишнёвый цвет) обЪём двигателя 110 кубиков, обЪём бака 15 литров, проверял лично , 15 литров в пустой бак под завязку, то есть под горловину, комфортно заливать 14 литров, замена задних амортизаторов на нормальные, альфа отдыхает, полноразмерный мотоцикл, передняя звезда 17 зубьев, задняя звезда 36 зубьев, крейскерская скорость 80 км/ч без вредной вибрации, обороты двигателя 5800 , полноценный мотоцикл, дорогу держит отлично, даже против ветра, Альфа отдыхает! Владел Альфой 16 лет 72 кубика и пробег 17 тысяч .
У нас 110 альфа , на 22 нибби езжу на звездах 17-41. Но сидение естественно убогое и подвески сзади нет . Вибрация умеренная , если ехать 65 то обороты 5 тыс. 36 на зад не пробовал. Сигма естественно лучше альфы, но не хватает динамики, хочется в потоке на светофоре отрываться от стада и ехать первым спокойно. Статус мопед , это конечно круто, но уже додумываю о более быстром и уже со статусом мотоцикл для города)).
Тесты будут конечно
Ключ зажигани можно вставить только отключив датчики от радиатора!
😂😂😂👍👍👍
Шутка
Резинки на баке, ни туда ни сюда... Или бы уже на всю выштамповку резинку по форме или бы не липили совсем. Прикольный аппарат городской
Я за то чтоб вообще убрали
Добрый день. Снимите пожалуйста видео про ваши кросстреки. Интересно знать как они себя чувствуют спустя время, что пришлось сделать.
Здравствуйте.Они вполне живы)). . Кроме обслуживания ничего не делали и установки тюнячек
Спасибо за работу
Спасибо за поддержку!
Красивый мотоцикл за адекватные по нынешним временам деньги. А если еще и валит неплохо (для своей кубатуры), то вообще огонь! Спасибо за обзор.
Уде жду тест драйв
Оригинал выпускали с инжекторном, но потом в угоду низкой цене поставили карбюратор
Разумно, нашему народу всегда дешевле надо
А я Duke 300 от вас жду 👍
Классный и цена приемлемая.😉
Парни в городе бомба будет 😉красный цвет вообще в тему девочек покатать нужно
Ага, с таким сиденьем она Очень к тебе прижмётся))
Это какая девочка сядет на это вместо Ямахи и Кавы?
Корешок искал на что с Альфы пересесть, вот оно.
Ну да, табурет похоже будет бешеный
@@Dimas_TTR хороший мотор, радиатор один большой, спицованные колёса - просто и надёжно. Очень интересный мот. И с дороги съехать можно безбоязненно.
@@Gaffcheg все попробуем и расскажем
Бак кажется немного большой, по-моему тЯнитесь вперёд, или показалось, как вам посадка, Мот очень красивый🔥🔥🔥
Вам показалось )
Думаю все поняли какой производитель продавал эту технику еще два года назад 🚀
Как мы и сказали это не важно, главное чтоб было и цена позволяла купить.
@@Dimas_TTR я написал этот коммент, не досмотрев до конца. Не хотел называть фирму " без разрешения " ( вдруг какие-нибудь договорённости с производителем были).
Просто техника похожая, а различия только в цене 🤔
@@РусланБуртиев ничего страшного, нет никаких договоренностей, мы независимы. Что считаем истиной то и говорим!
Нормальный Мот, можно ещё биг бор на 350 поставить и будет вообще огонь.
Кстати да
Стремление улучшить мотоцикл не имеет предела! Аминь)
Диманы, доброго времери суток! Подскажите, пожалуйста, хотелось бы увидеть обзор на BRZ MX8 NS 250 24 именно от вас ! Возможно ли это?
Если попадет на сборку такой или обслуживание . Спецом искать не будем
Парни покажите crx 300 с замера🙏
Хорошо, сделаем
Ну ребят, ну серьезно, минимальный двигатель для мотоцикла это 400 сотки кубов. 300 это в магазин ездить за хлебом.
курточка зачет)) себе такую бы купил) у меня альен монстр) сенке))
Это у сняли с китайца специально для нас на заводе сенке.))) они не продаются
МОТОбати здарова. подскажите пож-та если знаете. какой на сегодняшний день самый лучший скутер без птс за до 150 тыч руб ?
Здорова. Мы из темы скутеров как то выпали). Нет дельного совета
Братец это клетка если упадёшь Мот целее будет😉
Ну и кто спорит с этим ?😃
👍👍
Дислайк, за то что небыло тест-драйва
А ты смотрел вообще до конца? Ставлю тебе дизлайк, потому что тут его и не планировали, это отдельный ролик будет
👍
Ну говорят, на вкус и цвет...
Говорят
Вот зачем широкий руль и эти зеркала в городе? В пробках стоять или зеркала сшибать? Если руль и зеркала на нормальные поменять был бы хороший городской мот.
Думаю это сделать не проблема. Но явно это сделали в угоду пресловутому стилю
Не поверишь, но в нормальных странах на МОТО не лезут в междурядья, а ждут своей очереди как и все остальные, потому и руль широкий, чтобы удобно кататься было, а не пролезать между рядов как глист по кишкам...
Лично моё мненте , мотоцикл должен быть компактный, чтобы между рядами проезжать спокойно неспеша. Опыт вождения мотоцикла с 96 года, если в пробке ехать медленнно , понимая, что кто-то может открыть дверь и плюнуть, кто-то можеть вытягуть руку, да и на скорости реально можно испугать водителя автомобля. В пробке на мотоцикле , мопеде надо ехать не спеша, чуть быстрее пробки, расчитывать так, чтобы можно было остановиться быстро, максимум пару метров тормозного пути ! Водители машин стоя в пробке не ожидают пролёта мимом мото , или мопеда, в пробке надо ездить аккуратно , не спеша, и всегда благодарить водителя, даже если водитель не видел мотоциклиста, или мопедиста, поднял левую руку, типа спасибо, человеку приятно, поднял настроение, есть на мототехнике аварийка, поблагодарил аварийкой. В пробке не надо лететь, проезжать спокойно , не пугать водителей машин .
Стоковые рули обрезают и делают короче...
@@user-bq6qb2iy2v это вы подразумеваете, что Россия ненормальная? Для вас ЛГБТ, дерьмократия, ювеналка - это нормально?
Дуйте в "нормальные".
Насчет междурядья - в 3/4 мира, наверное, как раз по междурядью на мотах и катаются (Индия, Китай, Россия и т.д.).
Значит, это нормально.
Цена вполне адекватная. Регулмото v-bob 250 кубов но на инжекторе стоит на 100тр. Рейсер триумф 250 стоит 190тр. Так что цена адекватна
Да, пожалуй
Здравствуйте, обзор на регульку сr x 300 будете делать?
Да , недели через 2 выйдет
Будет ли обзор RM duke ?
Решили не брать как раз по причине слабого мотора. Если поставят 174, то будет повод
Что говорить , о стоимости мотоциклов, цемент с 19 года вырос в цене ровно в два раза...
Скоро обзор на duke300???
Мы отказались- дохлый мотор , по нашему мнению , если есть 174 , то все остальное меркнет) . Но это только наше мнение 😃
Regulmoto открыл для себя завод Fuego?
Мы не уточняли какой завод
@@Dimas_TTR Так завод их делает один :)
Прикольный Мот. Зачем только эти торчалки на раме по бокам?🤔
А мы объяснили зачем. Они сьемные кстати
Это бабушек на переходах срубать. Технология!
Заводские характеристики прям фантастика, 32 лошади если по факту 26, расход еще больше удивил 2,9литра ахаха у меня на кроссаче аналог двиг и карб но расход 7-8 литров а тут он почти не есть, а так мот оч интересный хз может быть его и взял если бы не было кроссача
Мощность двигателя 32
На колесе должно быть 27 -28 лошадей
Это ляп. Уже исправили они. Мощность как мы сказали 26
Расход в горле будет 4,5 -5 л на природе естественно больше
Бери вторым, думаю не прогадаешь
Ну во 300-ку прикатили.
Помню, как говорили, что 250 малова-то...
Вот и 300 есть)
Не терпится навалить) ждите продолжение
@@Dimas_TTR
Ждем.
Думаю 174й мотор как раз моту.
На CR-Z300 езжу каждый день на работу, мотор отличный.
Но очень вибронагруженный...
Парни, а regulmoto duke будет?
Мы о нем не слышали
Как этот дождь с ук затра хал. Я на своем авантис сити не могу выехать. Новосибирск это магнит дождей.
В этом году печаль август . Но зато июль был , да и июнь супер
@@Dimas_TTR я вот думаю если двигатель от мотоцикла из вашего обзора снять и воткнуть на авантис сити вместо 166го.
@@user-ky2im8hm2f да проще сити продать, а этот купить. Кстати мы его на продажу после тестов
@@Dimas_TTR мне фуего дизайн не нравится. У авантис всё эргономично. А у этих сверху всё накидали закрутили и всё. Там щель. Тут криво. Сидушка когда садишься края разъезжаются. Я смотрел 174ый двигло на 4 клапана 50-55.000₽ стоит.
@@user-ky2im8hm2fясно
Приветствую, не по теме чуть. На новом карбе pd30, во время поездки на светофоре не сбрасываются обороты до холостых. Регулировать надо винтом кач.? Куда копать?
Да , попробуйте начать с этого
или тросик посмотреть, не заедает ли.
@@vladimirermilov3068 спасибо, в моём случае обычная регулировка карба , сейчас в норме.
@@vladimirermilov3068 карб ваш в списке не любимых и капризных. Трудно советовать дистанционно
@@Dimas_TTR это вот он @user-qh2pz2se3e спрашивал ))
Глушитель , как для трехлитрового ... Ага , там на выходе он задушен по полной программе. Во флейте по 3-4мм отверстия на трехсотку
Распилить)?
@@Dimas_TTR у меня такой , но под маркой Fuego. Пилил )
@@tzst_X_nvst а у кого то Минск. Но с этой фирмой по гарантии вопросов нет, а вот в других не знаю..
Да у него ж рама по швам расходится через 2 месяца, классическое китайское качество
Расскажи поподробнее про это. АТО у меня два эндуро китайца, в хвост и в гриву три сезона. А лопнутой рамы никак не дождусь😂
Почему через 2 месяца , она сразу из коробки пополам и на пол падает😀😀😀
4:51 Почему? Он стесняется?😁
Чего ему стесняться , он же не девица красная. Просто его задача снять нормально !
@@Dimas_TTR Я про "скромный набор инструментов, который мы не будем открывать". А вы про кого? 🤔
Купил новый «Доминар 400» и «Voge 650 dsx», видимо тема подвальный Китай для меня закрыта.
Очень уж они сырые ещё.
Много геморроя и цена кусается сейчас.
Но , для 90% населения это идеально цена-качество.
Вместо хорошего японца или европейского мото, я выбрал два по цене одного.
Но , ОБЗОРЫ И ЛАЙКИ БУДУТ С МЕНЯ ПОСТОЯННО😊❗
Всем удачного , скорого закрытия сезона и добра😊🤜🤛
Спасибо. Мы рады, что у вас есть возможность приобретать такие Мото, увы так получается не у многих. Импортеры это прекрасно понимают это и по этому имеют место быть на рынке бюджетные Мото , вроде этого. Не подвальный Китай , но спору нет бюджет и это не плохо, потому как ценовая доступлось один из важных критериев, а вот выбор уже дело каждого
Земляк, поздравляю! Новый мот всегда праздник)
Ммм каферейсер?)
Не совсем, но близко
Очень хочется обмануться и поверить в 32 лошадиных силы от производителя.
26 в большом городе хватает, но с нулевым запасом, по моему уде 2х годичному опыту. Жаль, что мотор настолько знакомый.
Я же сказал , что наши данные обычно точнее, чем те , что пишут на сайте)). Да и на сайте уже их исправили на данный момент . Насчет мощности и динамики и цены. Чем мощнее мотор тем он дороже и будет ли при этом хватать тормозов и подвесок?? Это вопрос… а цена? За 350 тыс он будет мало кому интересен, это давно уже пройденный этап. Основные массы хотят за 3 копейки
езжу по городу на 150-250сс технике лет 8. Практически никогда не страдал от нехватки мощи. В потоке как рыбка в воде, техника легкая, недорогая, простая. Больше мощи - больше проблем. И стоит 3 копейки)))
Fuego scrambler
Мы все сказали по этому поводу
А можно сначала сказать все тактико-технические характеристики озвучить а потом уже говорить о мотике б****
У нас свои методы
@@Dimas_TTR тогда идите лесом!
@@user-gt1rh2401ma не идите а едете лесом, что мы и делаем . Хочется читать характеристики - открываем сайт продавцов и наслаждаемся неадекватной информацией! Еще не хватало начинать с этого обзоры. Будет не обзор , а позор! Нас потому и смотрят, что хотят честно все узнать
По мне страшный не понимаю в чем прикол😮😮😮
Прикол в приколе