Esse vídeo me economizou R$1000. Na concessionária me deram o orçamento de R$ 750 pela peça e R$ 250 de mão de obra. Absurdo. Comprei a peça na internet por R$ 130 e troquei eu mesmo, sem dificuldade alguma. Segui o vídeo a risca. Deu tudo certo. A dica que dou para os leigos (como eu) é não deixar de usar a chave biela (exatamente como o vídeo orienta) para quebrar o torque. Estou muito satisfeito!!! Sou fã do Tiida e igualmente deste excelente canal!
@@robsonreis4999 No meu durou sim. Sempre que completava a água do limpador do parabrisas, eu olhava o limitador de torque. Troquei apenas uma vez e durou anos. Se seguir esse vídeo, você troca sem dificuldades.
Muito legal e explicativo seu video...acabei de entrar para a familia Nissan....comprei um livina e notei esse coxim estourado....obrigado..já me inscrevi no seu canal....parabéns...ganhou mais um fã....
Muito obrigado Mmbarlotti! Graças a você, economizei mais de 500 reais na troca do meu coxim, rs. Só pelo coxim, o mecânico queria me cobrar R$ 600 + mão de obra. Comprei numa auto peças por R$ 150, gastei mais R$ 30 na chave biela e chave de boca e efetuei a troca!
Barlotti lembro que vc mencionou que o coxim da Tenacity não possui o contrapeso igual ao do original. Uma alternativa é adquirir este da tenacity e por o contrapeso original da peça velha. Pois se trocar só o refil e usar a estrutura da peça velha se não for feito uma instalação correta. Do refil pode empenar a peça.
cara... parabéns... tenho um tiida tô andando com coxim com problrma faz um tempao... nunca me toquei em troca... até começar a fazer barulho ao desliga... mecânico nenhum vê isso... eu q n entendo de mecânica vó vendo problemas e eu mesmo tô fazendo... e com este seu vídeo bah me salvou de gasta uns 500 conto... posta mais sobre o tiida... pq e um carro exelente mas tem coisinhas q a gente q e dono n se liga q e facil troco...valew
Obrigado Fábio, tento ajudar o pessoal na medida do possível com os vídeos pois o pessoal esta carente de concessionárias que realmente façam e cumpram com uma revisão séria.
Este problema do coxim foi motivado por ver alguns tiida com todas as revisões feitas porem nenhuma notou que estava com este problema ou se viram não alertaram os proprietários.
Ótima aula, excelente vídeo como os outros já publicados. Marcelo tenho uma dúvida, no mercado livre é vendido somente o refil do coxim que custa apenas R$35,00, é garantido trocar somente o refil? Até breve!
Marcelo muito obrigado. acabei de trocar o coxim do meu carro tbm, me economizou uma fortuna
Рік тому+1
Você é muito fera ! Parabéns pela sua atitude de nos ensinar , eu vou trocar os 2 calços este aí e o que fica em baixo da bateria meu tiida é automático eu tenho que colocar a minha lavanca em Neutro?
Comecei a escutar um barulho mais alto no motor, fui ver hoje e o coxim está 100% rompido, será que é isso? Claro, já comprei e vou trocar o quanto antes, seguindo a recomendação e deixando o contrapeso original. Obrigado Engenheiro!
Olá, boa tarde. Marcelo sabe me dizer qual o TORQUE pra apertar esses dois parafusos deste coxim? E também o TORQUE dos parafusos do coxim do câmbio isso inferior? Se puder me ajudar estou com as duas peças já pra trocar e só falta essas informações. Muito obrigado e parabéns pelo seu canal.
Bom dia Barlotti,da minha Livina quebrou numa estrada esburacada, na hora de sair, começou, a trepidar o motor, fiz duas cunhas de madeira, coloquei naquele espaço oco, parou a trepidação, tá lá até hoje, se algum fabricante preencher todo espaço oco, acabou o problema de quebrar o coxim.
Parabéns cara, excelentes vídeos você faz. Há outros coxins como este que possamos olhar e trocar por nossa conta? O Meu carro está com esse coxim rasgado, eu ficava me perguntando que diabos era essa peça, rsrs, e o ruído metálico de TEK é presente nas trocas de D para R e vice versa. Você tem oficina em são paulo? Abraço.
Parabens pelo conteudo, ajuda bastante a gente que quer trocar peças em casa. Tem algum link de como fazer a troca do arrefecimento do livina e troca de mangueiras? forte abraço e ja me inscrevi no canal
obrigada pela informacao. e aproveitando a junta do cabecote da livina 1.8s automatica e igual a de outro carro de outro modelo,pois me falaram que a mecanica nissan e da renault.
Não da para prever com quantos Km ou quantos anos pois depende por onde anda e como anda com o carro. Quem gosta de dar tranco e arrancadas esse coxim vai ter sua vida reduzida. A cada tranco o deslocamento do motor e excessivo e acaba forçando mais esse coxim. O mesmo ocorre no anda e para do trânsito, a cada arrancada o motor e deslocado e o coxim trabalha.
Como é um item de fácil inspeção sempre de uma olhada, começou a rasgar compre outro e instale. O custo de uma cablagem rompida vai ser bem mais alto do que manter o coxim em ordem.
Boa Tarde! MBR parabéns pelo video.Deixa eu te fazer uma perguntar para trocar o coxim do motor da parte de cima lado do carona do sentra 2009, tem q usar um macaco abaixo para segurar o motor para ele não descer ou não é necessário?
Bom dia, fiquei curioso p saber a função dessa borracha na parte frontal dessa base do limitador de torque, ela aparentemente na encaixa em nada, ao não ser na estrutura metálica do capô, e isso mesmo?
A borracha interna do meu está rachada e não sei se é este o motivo, mas dependendo do nível de torque e vibração, ele faz um barulho, uma espécie de "rajado". Vou providenciar a troca.
Bom dia este coxim também tem no Sentra , porque meu carro na hora que vc pisa no acelerador e a rotação vai acontecer 3000 giros parece que o escape tá furado sera que é devido esta peça tá ruim
Marcelo, troquei o coxim de torque por um Tenacity e o contrapeso é flexivel, porem de borracha. O anterior que antigo dono colocou ja era paralelo daqueles. Enfim, fora das Css que esta um absurdo, tem alguma sugestao de onde consigo encontrar este contrapeso original de ferro revestido de borracha?
Boa noite, quero ver se você pode me ajudar com o problema que estou enfrentando. Há dois meses, comprei um Tiida SL 2011 manual com 92.000 Km. Passado esse período e conhecendo melhor o carro, notei alguns problemas que na hora da compra não percebi. Vamos a eles: 1- Quando dou a arrancada, o carro sai dando uns trancos. (A sensação é de não achar o tempo da embreagem ou de o motor estar solto). Aí, vi sua dica de poder estar estragado o limitador de torque do motor, o que realmente estava totalmente quebrado. Fiz a substituição do mesmo, mas não sei sei motor estava em ponto morto na hora da troca. 2- Após a substituição do limitador de torque, notei que o motor ficou tremendo bastante em marcha lenta ou ponto-morto, a vibração irradiou para todo carro (volante, bancos, portas, etc) . A arrancada melhorou um pouco, mas continua dando trancos na hora de arrancar. 3- A embreagem está alta. Qual seria a solução? Outra coisa, quando peguei o carro ele estava com óleo 15-40 shell. Aí fiz a troca para o 10-40 da mobil. Agora toda amanhã ele fica batendo tucho até esquentar. O quê devo fazer? Voltar com o óleo 15-40? Att. Daniel Pereira - Santo Ângelo/RS
Tremendo não é normal, só colocando scanner para ver os parâmetros da injeção. Óleo tanto faz pois o tucho é mecânico e não depende do óleo. Eu uso 0W20 e não faz barulho.
Ola amigo parabéns pelo canal, estou aprendendo muito com os seus videos. Por acaso você teria uma vídeo de como trocar o coxim do motor do Sentra 2007, já comprei a peça mais não sei como troca-la.
Amigo, saberia informar se esta peça quando danificada é responsavel pelos trancos que o carro da no momento das mudanças de marcha? Meu modelo é automatico...
Excelente vídeo, só percebi que o coxim do meu livina estava rompida vendo este vídeo. Muito obrigado mais uma vez pela sua ajuda. Meu carro não está mais na garantia, a solução seria comprar a peça no paralelo, mais fico preocupado com a qualidade do produto. Você acha que as peças vendidas no MERCADOLIVRE e em outras lojas virtuais são de boa qualidade, preciso comprar este coxim e trocar peças da suspensão como bandeja, kit do amortecedor, você recomenda alguma loja o que você acha destas peças vendidas no paralelo. Obrigado.
Que bom que lhe foi útil, esse coxim só é notado mesmo que estourou em carros com câmbio manual ou se olhar mesmo. No clube já tem relatos de alguns não durar muito. Procure por algum original sem ser remanufaturado e com garantia. No clube temos essa loja parceira www.automessa.com.br/produto/coxim-limitador-de-torque-do-motor-biela-do-motor-tiida-livina
Bom dia Marcelo, acompanho e compartilho seus vídeos há tempos, considero todos de utilidade pública... Troquei meu Tiida por um Sentra 10, que está com ruído estranho no motor ingrenado, aparentemente não absolvendo a vibração. Troquei o calço direito, que estava estourado, resolvendo 80% da vibração, porém em giro Alto, acimande 2.000 ou em subida ingrimes, a vibração ainda continua.. Poderia me dar um norte para eu tantar resolver?? lembrando que na lenta o motor está sereno... obg.. abs
Mmbarlotti tudo bem? Suas dicas são ótimas obrigado. Meu mecânico trocou o limitador porém notei que ele inverteu, o contra peso ficou para baixo você acredita que isso possa influenciar em alguma coisa? Obrigado pelos seus vídeos e atenção. Abs
mmbarlotti. Mais uma vez, show a explicação. Tenho um Nissan Tiida Hatch e sou apaixonado por ele.Com quantos km você recomenda verificar essa(s)polia(s)??? Meu Tiida está perto dos100mil/km,estou pensando nas velas e de repente,já veria isso também. Oque Você aconselha? Obrigado. E muito bom seus videos.
Boa tarde, preciso tirar uma dúvida no caso do Livina ter corrente de comando preciso trocar alguma coisa tipo polia esticador se tiver ... é necessário trocar essa corrente de comando ?
Barlotti troquei meu coxim por um tenacity, porém ele parece maior que o original e não deu encaixe perfeito parece que ele ficou meio lateral, agora quando acelero faz um barulho estranho. A única coisa que não fiz foi colocar a graxa que não tinha, vou tentar novamente tentar colocar a graxa e ver se para
@@MMBarlotti eu tentei contato com você no fórum da Nissan e não obtive sucesso eu gostaria muito de ver se você pode dar uma olhada no meu tiida para corrigir algumas coisas, vi no fórum que você fazia limpeza de tbi e etc Pois não tenho conhecimento também para avaliar os outros coxins
O meu Tiida aut 2009 trepida o motor quando parado. Fica tremendo tudo. Ele não está falhando. Só fica trepidando na marcha lenta. Parece que a lenta tá muito lenta. O que ser que pode ser?? Será que pode ser os suportes e coxins do motor? Obrigado
Meu motor danificou essa peça bastante mesmo, parece que o motor caiu! Reconheço que fui muito negligente com ela, devido restrição de orçamento e ter herdado o carro com problemas ainda mais urgentes [sistema de arrefecimento vazando muito, pneus dianteiros comendo muito rápido e irregular, vazamento de óleo pelo cebolinha, etc.]. Não sei se caiu o motor [inclinou bem mais que normal pra direita do carro] devido somente essa peça ou se danificou o outro coxim também.
De fato! No entanto pior ainda ocorreu. Ao levar no mecânico, o mesmo pôs a mão no parafuso do coxim hidráulico e percebemos que o mesmo tinha quebrado dentro do suporte. Em uma segunda inspeção eles detectaram também o rompimento do coxim do câmbio [além da troca do coxim hidráulico e de torque]. A coisa estava feia mesmo! As peças eu tive que comprá-las, mesmo sem orçamento pra isso, no entanto não estou conseguindo achar o parafuso em nenhum lugar. É um parafuso um tanto que especial, não achar eu imaginei q é devido a ser um item que não deveria quebrar fácil e não consegui entender ainda como que chegou a esse ponto [até pq peguei o carro já com 275 mil km rodados].
boa noite poderia me ajudar tenho um sentra cvt quando dou re fica vibrando coloco em poto morto acelero um pouco depois engato a re dinovo para de vibra carro da re normal
boa demais suas dicas. Uma dúvida: é possível "recuper" peça?? Um mecanico me disse que é possivel recuperar com lona de pneu.Se recuperar, vale a pena?? obrigado!
Pessoal, ontem liguei para uma concessionária, e quase caí de costa ao saber que só o refil central desse coxim custa 1.860,00!!! Será que alguém paga esse valor, se no mercado livre se consegue por 40 ou 50,00??? só não sei a qualidade desses produtos similares.
devem ter te passado o valor do coxim principal hidraulico... esse sim tem um valor bem salgado e ta compativel... o limitador de torque é barato, recomendo comprar um inteiro logo pq muitos mecanicos não tem a maquina pra remover o miolo antigo e colocar o novo e quando tem eles cobram mais caro pra fazer isso, acaba ficando elas por elas...
O que você me aconselha, Trocar o Coxim por inteiro ou trocar apenas o Refil?? O meu está com rachaduras, passou da hora de trocar... Coxim novo é R$180 reais, já o Refil acho por R$65,00. Qual custo e beneficio é melhor??
mmbarlotti, são 5 coxims que existem no tiida né ? o limitador de torque, o hidráulico do motor, os 2 superiores da caixa e o inferior da caixa certo ? já comprei 4,e n consigo achar o superior direito da caixa, tem gente que até fala que n existe, são 5 coxims ou são 4 mesmo ? se são 5,teria como me passar o código ou alguma foto dele ?
boa noite tenho um livina 2010 1.8 automatico e estou procurando o suporte de aluminio igual a este que e afixado no cabecote e que prende os coxins,mas nao sei o nome deste suporte poderia me auxiliar.Grato.
boa noite mmbarlotti, obrigado pela ajuda nos vídeos, tenho uma pergunta, qndo peguei o tiida tava com o limitador de torque rachado que nem o seu, ai orçaram 300 e poucos um novo, comprei um do mercado livre de 100 reais e troquei em casa (n me pergunte a marca) , se passou um bom tempo, o coxim contínua bom, mais quando arranca e acelera muito forte o motor chacoalha demais, bate tudo, da um estouro, fui na mecânica falaram que era o coxim da caixa superior esquerdo, fui trocar, não estava estourado, mais era um paralelo e o mecânico disse que ele tava todo mole e com folga e tal, melhorou bem pouco, mais se for mostrar pra alguém o movimento do motor dando umas soltadas rápidas na embreagem com o carro parado, ele ta sacudindo demais ainda, não da mais estouro de metal com metal, mais da um certo "ploc" então, o que pode ser ? outro coxim ? o limitador de marca ruim bom uma borracha muito mole ? ou outra coisa ainda ? ou ao dar essa soltada brusca na embreagem o motor da aquele soco mesmo ? obrigado.
+mmbarlotti não olhei ainda, mecânico disse que os outros estavam bons, peguei o carro agora, vou fazer a mesma coisa que fiz quando deu o estouro de metal com metal ontem, dar uma esticada boa na primeira e bater a segunda bem rápido e ver se vai bater dnv o motor ou se agora só da uma balançada devido ao torque daquele momento, se dar estouro novamente vou levar em outro mecânico e pedir pra olhar o inferior, agora estou desconfiando do inferior, devido a ele ser longitudinal e ao quanto o motor se desloca nessa posição
Esse vídeo me economizou R$1000. Na concessionária me deram o orçamento de R$ 750 pela peça e R$ 250 de mão de obra. Absurdo. Comprei a peça na internet por R$ 130 e troquei eu mesmo, sem dificuldade alguma. Segui o vídeo a risca. Deu tudo certo. A dica que dou para os leigos (como eu) é não deixar de usar a chave biela (exatamente como o vídeo orienta) para quebrar o torque. Estou muito satisfeito!!! Sou fã do Tiida e igualmente deste excelente canal!
Sim a chave é primordial para não danificar a cabeça do parafuso e quebrar o torque. Se usar outra chave estraga e já era. 😉 vlw
Quais são os sintomas perceptíveis quando esta peça está estourada? Meu carro da uns solavancos quando em D. Pode ser isto?
E durou bastante tempo essas do mercado livre?
@@robsonreis4999 No meu durou sim. Sempre que completava a água do limpador do parabrisas, eu olhava o limitador de torque. Troquei apenas uma vez e durou anos. Se seguir esse vídeo, você troca sem dificuldades.
@@giancarlolorenzi12 Tudo bem? Lembra da marca que comprou?
Canal sensacional, 7 anos depois e ainda ajudando muita gente, parabéns pelo canal, que na minha opinião é o melhor.
Simplesmente uma aula de mecânica; só faltou o detalhe do contra peso na ponta da peça mas...o vídeo foi bom!😎👍🇧🇷
Tem vídeos especiais sobre o contrapeso no canal
Muito legal e explicativo seu video...acabei de entrar para a familia Nissan....comprei um livina e notei esse coxim estourado....obrigado..já me inscrevi no seu canal....parabéns...ganhou mais um fã....
@@djbibi9346 Boa tem bastante vídeo que é comum para livina e xgear. Mesmo Motor MR18DE. 🫡😉
Muito obrigado Mmbarlotti!
Graças a você, economizei mais de 500 reais na troca do meu coxim, rs. Só pelo coxim, o mecânico queria me cobrar R$ 600 + mão de obra. Comprei numa auto peças por R$ 150, gastei mais R$ 30 na chave biela e chave de boca e efetuei a troca!
Rodrigo Dud vlw, simples de trocar tendo a peça, ferramenta e força de vontade hehe
Bom Dia!
oie Dud não entendi pode me contar o que aconteceu?
att,
Edilene Gomes
O mesmo para mim. Comprei por 100 reais o coxim.
Nossa
Barlotti lembro que vc mencionou que o coxim da Tenacity não possui o contrapeso igual ao do original. Uma alternativa é adquirir este da tenacity e por o contrapeso original da peça velha. Pois se trocar só o refil e usar a estrutura da peça velha se não for feito uma instalação correta. Do refil pode empenar a peça.
Fantástica explicação ! Eu segui suas orientações, troquei o coxim de torque e economizei uma grana. Grande abraço. Gratidão🙏
Boaa
cara... parabéns... tenho um tiida tô andando com coxim com problrma faz um tempao... nunca me toquei em troca... até começar a fazer barulho ao desliga... mecânico nenhum vê isso... eu q n entendo de mecânica vó vendo problemas e eu mesmo tô fazendo... e com este seu vídeo bah me salvou de gasta uns 500 conto... posta mais sobre o tiida... pq e um carro exelente mas tem coisinhas q a gente q e dono n se liga q e facil troco...valew
Muito Bom Barlotti, realmente se todos postassem vídeos assim, muitos aprenderiam a fazer e manter a manutenção em dia... Grato colega e sucesso
Deus te abençoe , pela sua atenção e gentileza hoje em dia isso e pra poucos.manomauro
Gente parabéns pela esplicacao ,o melhor vídeo que já assisti de troca de uma peça de carro
Mais uma dica valiosa que procurei e encontrei aqui, como sempre! Valeu Marcelo!
Vc é muito bom e detalhista, meus parabéns amigo. Sou seu fã!!!!!!
Boa noite Marcelo Barlotti, fico feliz de te ver atuante no You Tube, que bom postar videos tão bem explicados.
Obrigado Fábio, tento ajudar o pessoal na medida do possível com os vídeos pois o pessoal esta carente de concessionárias que realmente façam e cumpram com uma revisão séria.
Este problema do coxim foi motivado por ver alguns tiida com todas as revisões feitas porem nenhuma notou que estava com este problema ou se viram não alertaram os proprietários.
Barlotti vc é o cara! suas dicas são sempre importante. fique com Deus, abraço.
vlw
Seus vídeos explicam muito bem as minúcias dos reparos deste carro, este sim podemos chamar de visionário. Kk
Cara salvou mais uma vez 👏🤜🤝 valeu pela explicação o meu tá rompido vou trocar essa semana
Excelente explicação, já comprei a peça e a chave, economizou um boa grana com mão de obra e peça em oficina.
Parabéns pelo vídeo
Mto bem explicado
Top
gostaria de te agradecer mmbarloti pelo vídeo acabei de realizar a troca do coxim, o vídeo muito bem feito e bem explicado valeww!!!
Anderson Silva Arruda Vlw, o seu carro que agradece o cuidado que vc tem hehe.
Esse cara é sensacional! Alguém onde fica a mecânica dele? Tenho um ruído na dianteira do meu tiida que nao consigo resolver.
qual seria a melhor marca de coxim altomessa ou getoflex?
Ótima aula, excelente vídeo como os outros já publicados.
Marcelo tenho uma dúvida, no mercado livre é vendido somente o refil do coxim que custa apenas R$35,00, é garantido trocar somente o refil?
Até breve!
Parabéns guerreiro seus vídeos nos ajuda muito
Marcelo muito obrigado. acabei de trocar o coxim do meu carro tbm, me economizou uma fortuna
Você é muito fera ! Parabéns pela sua atitude de nos ensinar , eu vou trocar os 2 calços este aí e o que fica em baixo da bateria meu tiida é automático eu tenho que colocar a minha lavanca em Neutro?
sim para deixar o conjunto motor e câmbio sem tensão
Excelente, muito bem explicado. Parabéns!
PARABÉNS BARLOTTI NÃO VOU PRECISAR PAGAR PARA TROCAR O MEU
Comecei a escutar um barulho mais alto no motor, fui ver hoje e o coxim está 100% rompido, será que é isso?
Claro, já comprei e vou trocar o quanto antes, seguindo a recomendação e deixando o contrapeso original.
Obrigado Engenheiro!
Pode ser sim, causa muita folga
O meu percebi que está dando uns tranco quando engata a R OU D E percebi que esse coxim está estourado, será esse o motivo?
Olá, boa tarde. Marcelo sabe me dizer qual o TORQUE pra apertar esses dois parafusos deste coxim? E também o TORQUE dos parafusos do coxim do câmbio isso inferior? Se puder me ajudar estou com as duas peças já pra trocar e só falta essas informações. Muito obrigado e parabéns pelo seu canal.
Bom dia Barlotti,da minha Livina quebrou numa estrada esburacada, na hora de sair, começou, a trepidar o motor, fiz duas cunhas de madeira, coloquei naquele espaço oco, parou a trepidação, tá lá até hoje, se algum fabricante preencher todo espaço oco, acabou o problema de quebrar o coxim.
Parabéns cara, excelentes vídeos você faz. Há outros coxins como este que possamos olhar e trocar por nossa conta? O Meu carro está com esse coxim rasgado, eu ficava me perguntando que diabos era essa peça, rsrs, e o ruído metálico de TEK é presente nas trocas de D para R e vice versa. Você tem oficina em são paulo? Abraço.
Parabens pelo conteudo, ajuda bastante a gente que quer trocar peças em casa.
Tem algum link de como fazer a troca do arrefecimento do livina e troca de mangueiras? forte abraço e ja me inscrevi no canal
Parabéns muito bem explicado
Boa noite. Queria saber se vc tem vídeo da troca do calso (coxim) hidráulico do motor Tiida?
Já procurei e não encontrei!
obrigada pela informacao. e aproveitando a junta do cabecote da livina 1.8s automatica e igual a de outro carro de outro modelo,pois me falaram que a mecanica nissan e da renault.
Aqui o motor MR18DE é utilizado na livina xgear e tiida.
Grata pela informação.
Não da para prever com quantos Km ou quantos anos pois depende por onde anda e como anda com o carro. Quem gosta de dar tranco e arrancadas esse coxim vai ter sua vida reduzida. A cada tranco o deslocamento do motor e excessivo e acaba forçando mais esse coxim. O mesmo ocorre no anda e para do trânsito, a cada arrancada o motor e deslocado e o coxim trabalha.
Como é um item de fácil inspeção sempre de uma olhada, começou a rasgar compre outro e instale. O custo de uma cablagem rompida vai ser bem mais alto do que manter o coxim em ordem.
amigo de onde eh gostaria de levar meu carro p trocar esta peca com vc flavio.rickk@gmail.com
Quanto um mecânico cobrará para trocar esta peça? Os problemas são iguais a este no meu Etios.
Boa Tarde! MBR parabéns pelo video.Deixa eu te fazer uma perguntar para trocar o coxim do motor da parte de cima lado do carona do sentra 2009, tem q usar um macaco abaixo para segurar o motor para ele não descer ou não é necessário?
Qual a marca do coxim que posso comprar pelo mercado livre, tenho q trocar o coxim esquerdo e direito do motor, obrigado
Bom dia, fiquei curioso p saber a função dessa borracha na parte frontal dessa base do limitador de torque, ela aparentemente na encaixa em nada, ao não ser na estrutura metálica do capô, e isso mesmo?
André Silva de Vasconcelos procura contrapeso tiida no UA-cam
Marcelo, preciso aplicar novamente o trava rosca na aplicação da aplicação da peça nova?
A borracha interna do meu está rachada e não sei se é este o motivo, mas dependendo do nível de torque e vibração, ele faz um barulho, uma espécie de "rajado". Vou providenciar a troca.
Bom dia este coxim também tem no Sentra , porque meu carro na hora que vc pisa no acelerador e a rotação vai acontecer 3000 giros parece que o escape tá furado sera que é devido esta peça tá ruim
Marcelo, troquei o coxim de torque por um Tenacity e o contrapeso é flexivel, porem de borracha. O anterior que antigo dono colocou ja era paralelo daqueles. Enfim, fora das Css que esta um absurdo, tem alguma sugestao de onde consigo encontrar este contrapeso original de ferro revestido de borracha?
parabens, muito bom video ,claro e transparente .
Boa noite camarada, sou do Rj e possuo um tiida 2013 automatico, vc poderia indicar marca e loja para compra do coxim do amortecedor dos lados D/E ??
Se possível, poderia fazer um vídeo sobre o coxim do câmbio ou restritor de torque (parte inferior)?
Boa noite, quero ver se você pode me ajudar com o problema que estou enfrentando.
Há dois meses, comprei um Tiida SL 2011 manual com 92.000 Km.
Passado esse período e conhecendo melhor o carro, notei alguns problemas que na hora da compra não percebi.
Vamos a eles:
1- Quando dou a arrancada, o carro sai dando uns trancos. (A sensação é de não achar o tempo da embreagem ou de o motor estar solto).
Aí, vi sua dica de poder estar estragado o limitador de torque do motor, o que realmente estava totalmente quebrado.
Fiz a substituição do mesmo, mas não sei sei motor estava em ponto morto na hora da troca.
2- Após a substituição do limitador de torque, notei que o motor ficou tremendo bastante em marcha lenta ou ponto-morto, a vibração irradiou para todo carro (volante, bancos, portas, etc) .
A arrancada melhorou um pouco, mas continua dando trancos na hora de arrancar.
3- A embreagem está alta.
Qual seria a solução?
Outra coisa, quando peguei o carro ele estava com óleo 15-40 shell. Aí fiz a troca para o 10-40 da mobil.
Agora toda amanhã ele fica batendo tucho até esquentar.
O quê devo fazer? Voltar com o óleo 15-40?
Att.
Daniel Pereira - Santo Ângelo/RS
Tremendo não é normal, só colocando scanner para ver os parâmetros da injeção. Óleo tanto faz pois o tucho é mecânico e não depende do óleo. Eu uso 0W20 e não faz barulho.
Ola amigo parabéns pelo canal, estou aprendendo muito com os seus videos.
Por acaso você teria uma vídeo de como trocar o coxim do motor do Sentra 2007, já comprei a peça mais não sei como troca-la.
Vc poderia recomendar una marca da peça porque no consesonasrio eles quieren 650 reais
Vc recomenda alguma marca? Gostaria de aumentar a suspensão traseira do meu grand livina, o q vc acha ideal calço de mola ou outra mola?
???
Cara muito obrigado pela dica me valeu muito!
Amigo, saberia informar se esta peça quando danificada é responsavel pelos trancos que o carro da no momento das mudanças de marcha? Meu modelo é automatico...
Também quero saber. @mmberlotti
Excelente vídeo, só percebi que o coxim do meu livina estava rompida vendo este vídeo. Muito obrigado mais uma vez pela sua ajuda. Meu carro não está mais na garantia, a solução seria comprar a peça no paralelo, mais fico preocupado com a qualidade do produto. Você acha que as peças vendidas no MERCADOLIVRE e em outras lojas virtuais são de boa qualidade, preciso comprar este coxim e trocar peças da suspensão como bandeja, kit do amortecedor, você recomenda alguma loja o que você acha destas peças vendidas no paralelo. Obrigado.
Que bom que lhe foi útil, esse coxim só é notado mesmo que estourou em carros com câmbio manual ou se olhar mesmo. No clube já tem relatos de alguns não durar muito. Procure por algum original sem ser remanufaturado e com garantia. No clube temos essa loja parceira www.automessa.com.br/produto/coxim-limitador-de-torque-do-motor-biela-do-motor-tiida-livina
Sabe qual o peso do contra peso do original ? Veio um de 110g e tinha outro no carro de 48g n orginal pelo visto
Bom Dia mmbarlotti vc tem um video para trocar o coxim do motor lado direito.
Mto bom o vídeo, parabéns. Você por acaso sabe o torque aplicado ao parafuso do coxim do motor?
Bom dia Marcelo, acompanho e compartilho seus vídeos há tempos, considero todos de utilidade pública... Troquei meu Tiida por um Sentra 10, que está com ruído estranho no motor ingrenado, aparentemente não absolvendo a vibração. Troquei o calço direito, que estava estourado, resolvendo 80% da vibração, porém em giro Alto, acimande 2.000 ou em subida ingrimes, a vibração ainda continua.. Poderia me dar um norte para eu tantar resolver?? lembrando que na lenta o motor está sereno... obg.. abs
Bom dia amigo
Por acaso estou tendo está mesma vibração em subidas... por acaso resolveu?
Obrigado e abraço
Marcelo boa tarde, esse limitador estourado pode fazer com que o motor trepide e sinta essa trepidação até no pedal do freio quando está parado?
Mmbarlotti tudo bem? Suas dicas são ótimas obrigado.
Meu mecânico trocou o limitador porém notei que ele inverteu, o contra peso ficou para baixo você acredita que isso possa influenciar em alguma coisa?
Obrigado pelos seus vídeos e atenção.
Abs
Esse coxim que vc trocou é responsável pela trepidação do motor para o carro?
mmbarlotti. Mais uma vez, show a explicação. Tenho um Nissan Tiida Hatch e sou apaixonado por ele.Com quantos km você recomenda verificar essa(s)polia(s)???
Meu Tiida está perto dos100mil/km,estou pensando nas velas e de repente,já veria isso também. Oque Você aconselha?
Obrigado.
E muito bom seus videos.
+Mondo Capelli Conquista Já passou do tempo das velas. Polia tem que analisar ruído, folga,...
Barulho de vibração ou leve trepidação pode ser sintoma dessa peça danificada?
velho seus videos são topppp parabens vlw pelas dicas
Tenho uma Livina Nissan 2010 e ela está com barulho na direção, dica trepidando alguém passou por esse tipo de problemas e como resolveu ?
Boa tarde, preciso tirar uma dúvida no caso do Livina ter corrente de comando preciso trocar alguma coisa tipo polia esticador se tiver ... é necessário trocar essa corrente de comando ?
Uma dúvida não tem que apanhar o motor em lugar nenhum?
Meu medo é eu retirar o coxim o motor cai no chão.
qual função desse coxim? ele tira a força do motor?
Ola amigo. Vi que a tubulação do Ar condicionado ta isolado com uma espuma. Vc q colocou ou ja veio de fabrica?? Abraço
Barlotti, posso comprar da marca Tenacity?, já que na nissan está carissima a peça...
mmbarlotti voce trabalha em alguma oficina me manda o endereço?
Mmbarlotti ,minha embreagem do tiida da tranquinhos quando o motor aquece,mas só as vezes,pode ser esta peça ruim?
Tem algum vídeo mostrando a troca do coxim do Sentra 2007?
Vlw bixo. Vou trocar do meu Tiida em casa 💪👍🏼
Barlotti troquei meu coxim por um tenacity, porém ele parece maior que o original e não deu encaixe perfeito parece que ele ficou meio lateral, agora quando acelero faz um barulho estranho.
A única coisa que não fiz foi colocar a graxa que não tinha, vou tentar novamente tentar colocar a graxa e ver se para
veja os outros coxins se estão OK.
@@MMBarlotti eu tentei contato com você no fórum da Nissan e não obtive sucesso eu gostaria muito de ver se você pode dar uma olhada no meu tiida para corrigir algumas coisas, vi no fórum que você fazia limpeza de tbi e etc
Pois não tenho conhecimento também para avaliar os outros coxins
O meu Tiida aut 2009 trepida o motor quando parado. Fica tremendo tudo. Ele não está falhando. Só fica trepidando na marcha lenta. Parece que a lenta tá muito lenta. O que ser que pode ser??
Será que pode ser os suportes e coxins do motor?
Obrigado
Saiu vídeo sobre isso a uns dias atrás no meu canal.
Comprei esse da tenacity, mas o contrapeso do original está com rachaduras na base da borracha, uso o original ou o novo da tenacity?
Meu motor danificou essa peça bastante mesmo, parece que o motor caiu! Reconheço que fui muito negligente com ela, devido restrição de orçamento e ter herdado o carro com problemas ainda mais urgentes [sistema de arrefecimento vazando muito, pneus dianteiros comendo muito rápido e irregular, vazamento de óleo pelo cebolinha, etc.]. Não sei se caiu o motor [inclinou bem mais que normal pra direita do carro] devido somente essa peça ou se danificou o outro coxim também.
Deve ter coxim hidráulico do motor já rompido tb.
De fato! No entanto pior ainda ocorreu.
Ao levar no mecânico, o mesmo pôs a mão no parafuso do coxim hidráulico e percebemos que o mesmo tinha quebrado dentro do suporte. Em uma segunda inspeção eles detectaram também o rompimento do coxim do câmbio [além da troca do coxim hidráulico e de torque].
A coisa estava feia mesmo!
As peças eu tive que comprá-las, mesmo sem orçamento pra isso, no entanto não estou conseguindo achar o parafuso em nenhum lugar.
É um parafuso um tanto que especial, não achar eu imaginei q é devido a ser um item que não deveria quebrar fácil e não consegui entender ainda como que chegou a esse ponto [até pq peguei o carro já com 275 mil km rodados].
Quando o coixim quebra, você pode ouvir algum ruído anormal?? ou esta falha não produz nenhum ruído
obrigado.
Depende. Alguns ocasionam um TEK metálico ao engatar Drive ou Ré devido ao deslocamento do motor que por sua vez desloca o escapamento.
Boa tarde vc tem o link de onde comprou ?
Aqui aparece varios gostaria de saber ,è o mesmo do tida. Pode ser o da livina me ajuda
boa noite poderia me ajudar tenho um sentra cvt quando dou re fica vibrando coloco em poto morto acelero um pouco depois engato a re dinovo para de vibra carro da re normal
Boa tarde,
Teria algum vídeo da troca dos coxims do Livina 1.6 ?
boa demais suas dicas. Uma dúvida:
é possível "recuper" peça?? Um mecanico me disse que é possivel recuperar com lona de pneu.Se recuperar, vale a pena?? obrigado!
+Mondo Capelli Conquista É possível trocar o refil que vende separado. Porem precisa de prensa.
Bom saber pq meu marido percebeu q está trincado ia comprar o refil obrigada
Ganhou mais um inscrito. Obrigado.
Boa tarde gostaria de saber se este coxim estiver danificado o carro perde força ?
alguem sabe dizer quantos niltons é o aperto desses parafusos ? na roda vai 8 a 13 kilos
Por favor estou com uma folga nessa bucha mas preciso de um mecânico bom..os outros só fica colocando defeito
Obrigado pelas dicas meu amigo! Vou até me inscrever no canal.
Opa, meu querido qual o fabricante que foi utilizado no vídeo, vejo varias marcas no mercado mas instalei uma que não durou 6 meses
Obrigado pela explicação.
Pessoal, ontem liguei para uma concessionária, e quase caí de costa ao saber que só o refil central desse coxim custa 1.860,00!!! Será que alguém paga esse valor, se no mercado livre se consegue por 40 ou 50,00???
só não sei a qualidade desses produtos similares.
+Marcos Fernando Vanni Concessionária não troca o refil, é a peça toda. Mesmo assim é caro
devem ter te passado o valor do coxim principal hidraulico... esse sim tem um valor bem salgado e ta compativel... o limitador de torque é barato, recomendo comprar um inteiro logo pq muitos mecanicos não tem a maquina pra remover o miolo antigo e colocar o novo e quando tem eles cobram mais caro pra fazer isso, acaba ficando elas por elas...
Muito boa explicação.
Qual seria uma marca boa do coxim
Barlotti, no video vc indica dar um aperto um pouco maior que um aperto de roda. sabe informar quanto no torquimetro?
140nm
@@MMBarlotti valeu, tu é o cara!!!
O que você me aconselha, Trocar o Coxim por inteiro ou trocar apenas o Refil?? O meu está com rachaduras, passou da hora de trocar... Coxim novo é R$180 reais, já o Refil acho por R$65,00. Qual custo e beneficio é melhor??
Veja o custo da colocação, se a oficina tem ferramenta para remover e inserir adequadamente o refil.
meu mecanico trocou anpeça toda. nao recome dou só o refil
mmbarlotti, são 5 coxims que existem no tiida né ? o limitador de torque, o hidráulico do motor, os 2 superiores da caixa e o inferior da caixa certo ? já comprei 4,e n consigo achar o superior direito da caixa, tem gente que até fala que n existe, são 5 coxims ou são 4 mesmo ? se são 5,teria como me passar o código ou alguma foto dele ?
+Guilherme Kuster Tem 4 parts.nissanusa.com/nissanImages/C11X/X112000A.jpg
boa noite tenho um livina 2010 1.8 automatico e estou procurando o suporte de aluminio igual a este que e afixado no cabecote e que prende os coxins,mas nao sei o nome deste suporte poderia me auxiliar.Grato.
Em um catálogo da nissan na internet aparece essa peça BRACKET ENGINE MOUNTING RH Part Number: 11232-EL00B ou 11232-ED800 motor MR18DE
boa noite mmbarlotti, obrigado pela ajuda nos vídeos, tenho uma pergunta, qndo peguei o tiida tava com o limitador de torque rachado que nem o seu, ai orçaram 300 e poucos um novo, comprei um do mercado livre de 100 reais e troquei em casa (n me pergunte a marca) , se passou um bom tempo, o coxim contínua bom, mais quando arranca e acelera muito forte o motor chacoalha demais, bate tudo, da um estouro, fui na mecânica falaram que era o coxim da caixa superior esquerdo, fui trocar, não estava estourado, mais era um paralelo e o mecânico disse que ele tava todo mole e com folga e tal, melhorou bem pouco, mais se for mostrar pra alguém o movimento do motor dando umas soltadas rápidas na embreagem com o carro parado, ele ta sacudindo demais ainda, não da mais estouro de metal com metal, mais da um certo "ploc" então, o que pode ser ? outro coxim ? o limitador de marca ruim bom uma borracha muito mole ? ou outra coisa ainda ? ou ao dar essa soltada brusca na embreagem o motor da aquele soco mesmo ? obrigado.
+Guilherme Kuster É normal mexer, tem vídeo meu mostrando o movimento original. E o coxim inferior na parte do câmbio se já verificou como esta?
+mmbarlotti não olhei ainda, mecânico disse que os outros estavam bons, peguei o carro agora, vou fazer a mesma coisa que fiz quando deu o estouro de metal com metal ontem, dar uma esticada boa na primeira e bater a segunda bem rápido e ver se vai bater dnv o motor ou se agora só da uma balançada devido ao torque daquele momento, se dar estouro novamente vou levar em outro mecânico e pedir pra olhar o inferior, agora estou desconfiando do inferior, devido a ele ser longitudinal e ao quanto o motor se desloca nessa posição