Je possède pour ma part une QJ 700 SRT, qui a 12000km déjà et j'en suis ravi. Je pense que cette 800 n'est pas pertinente à côté de la 700 qui est facturée 2000€ moins cher, et qui fait 30kg de moins. Pour ceux qui veulent en savoir un peu plus : ua-cam.com/video/ItE8m_8_65I/v-deo.html
263 kg pas pour moi Le prix avec entretien rapproché. Vente difficile Doute fiabilité si fort kilométrage Prix de revente bas sinon très bas. Pas pour moi
Une enclume plus lourde que gs 1250 ou une v strom 1050 Pas de couple un comble pour un twin et frein agressif J en ai entendue assez... Vive les japonaise et leur sav et garanti 5 ans 🎉🎉🎉
Comme pour les véhicules électriques , à prendre en LOA pour ne pas se marier avec un truc qui sera surement difficile à revendre , après les tarifs agressifs feront-ils prendre conscience au constructeur Nippon .......
✌🏻salut à tous et toutes ! Je ne suis pas spécialiste, mais à mon avis,il vaut mieux économiser un petit peu plus et prendre une japonaise. Effectivement le tarif ne fait pas tout 😉🏍️✌🏻
Il me semble que que sa concurrente la plus directe est pourtant la CF Moto 800 MT, chinoise elle aussi mais sur base KTM 790, 91 cv et 10 000 € surequipée, que la presse avait plutôt bien accueillie
Bel essai sans le cirage de pompes trop souvent constaté... L'objectivité a du bon. Sinon, une moto abordable car perfectible. Un gros poids et des régimes élevés font une consommation conséquente. Ce n'est peut-être pas un problème en Chine où le litre d'essence est à 1 euro mais je ne compte pas migrer vers ce pays magnifique (j'écris sous la menace...). Enfin, un réseau qui reste à construire, des bornes pour l'entretien et à quel prix ? L'acheter, c'est se condamner à la garder et à vieillir ensemble. Je passe mon tour.
Les chinois copient tout, sauf la légèreté. En Chine, on a pas compris que l'ennemi du motardus européanus, c'est le poids! Je rajoute que sur le moteur Hornet/Transalp, à 130, on est à 5000 trs..
Pas mal du tout. Je vais certainement l'essayer dès sa dispo en concess. Le poids est très bien pour les gros rouleurs surtout en croissement des autres véhicules. 24 litre, super !
Merci à toi pour cette éclaircissement je suis contre aucune marque sans vouloir faire de la politique je suis juste très déçu que chez nous nous ne puissions pas fabrique ce genre de machine accessible surtout vue les prix des moto maintenant alors qu avant elle etais accessible pour tous donc je me dit chinois ou japonais je prendrais celle qui a une belle tronche bon courage a toi et encore merci pour la réponse ride safe for you✌✌👍😉
Jamais j'irai acheter ça pour 2000£ économies.a par-ci j'ai une flotte de moto a louer et encore.plus personnes n'achète ça moto cash tu signes et tu prends une vraie moto
@@henribarras8469 tu n as retenue que cela j ai pas vérifié mais bon suis français aussi et je pense bien m exprimez et sans vouloir faire de polémique mais c est avec ce genre de remarque que l'on n avance pas mais bon tu en penseras ce que tu veux 👍
@@Denis-ge6dv je plaisante, car il est courant d’entendre que les produits chinois vont envahir la France et faire perdre le peu d’emploi industriel qui demeure. Donc quelqu’un qui aime une marque chinoise ne peut être que Chinois! Aussi j’ai profité de la tournure de ton commentaire pour te répondre en plaisantant. Je te souhaite d’avoir cette moto très rapidement. En te souhaitant beaucoup de bonheur. Très sincèrement.
à ce prix autant mettre un peu plus et prendre la Voge 900, plus jolie moins lourde et mieux équipée.
Quel poids la voge?
@@TheGreyBear 215 à vide
@@jackyandriamanampisoa6356 ok merci!
À quand un comparatif entre les motos Chinoise (CF MOTO/ QJ /VOGE/BENELLI .......)
Beaucoup trop lourd !!!! Même pas regardé jusqu’au bout.
Pareil...
Exactement ✌️
Je possède pour ma part une QJ 700 SRT, qui a 12000km déjà et j'en suis ravi.
Je pense que cette 800 n'est pas pertinente à côté de la 700 qui est facturée 2000€ moins cher, et qui fait 30kg de moins.
Pour ceux qui veulent en savoir un peu plus :
ua-cam.com/video/ItE8m_8_65I/v-deo.html
Salut Zef, trop lourd, couple trop haut. Ciao
263kg sans bagagerie, mais c'est un tank chinois😅 Elle ressemble assez fort la benelli trk. Bref très peu pour moi malgré mon 1m84 et 100kg.
*Quel monstre .... Ca en devient totalement ridicule ces soit disant tout terrain, qui sont en fait beaucoup trop lourdes et trop imposantes pour ça.*
J’ai cru que c’était l’essai du casque et du blouson….
263 kg pas pour moi
Le prix avec entretien rapproché.
Vente difficile
Doute fiabilité si fort kilométrage
Prix de revente bas sinon très bas.
Pas pour moi
Une enclume plus lourde que gs 1250 ou une v strom 1050
Pas de couple un comble pour un twin et frein agressif
J en ai entendue assez...
Vive les japonaise et leur sav et garanti 5 ans 🎉🎉🎉
plutôt d'accord avec toi, et imagine le décote quand tu sorts du concessionnaire et après 20 ou 30000 kms !😱
@pmtoul4169 C'est toi qui l'affirme. Au fait, tu bosses pour les chinois?
@pmtoul4169 C'est ton affirmation. Au fait, tu bosses pour les chinois?
Le tarif ne fait pas tout, d'accord avec Zef, sur du long terme il est évident que je choisirais la Transalp ou la Suzuki
choisi la suz elle est vraiment top
Quelle enclume! 😱
Le prix s'oublie, la qualité reste..
Je ne vais pas être original, mais de l'avis de beaucoup, c'est un tank sur roues... Pas d'intérêt..
un tank sur roues😂 excellent!!
En faite c'est une Benelli trk 702 en 800cc mais 😮😅
Comme pour les véhicules électriques , à prendre en LOA pour ne pas se marier avec un truc qui sera surement difficile à revendre , après les tarifs agressifs feront-ils prendre conscience au constructeur Nippon .......
Et ben plus de 260 kg manque de couples 7000 tours à 130 km 😅
Ça tourne vite🤣
Qu’est ce que vous préférez cette QJ 800 ou la Versys 650 ? Vu quils sont au meme tarif dans mon pays
✌🏻salut à tous et toutes ! Je ne suis pas spécialiste, mais à mon avis,il vaut mieux économiser un petit peu plus et prendre une japonaise. Effectivement le tarif ne fait pas tout 😉🏍️✌🏻
Maxou le monde change !
Les japonaises , c est comme chez BM , tout est en options🤑🤑🙄 les Jap sont en train de se faire bouffer par les chinois , ✌️
Je n’ai essayé aucunes des deux mais visuellement je préfère la cf moto 800 explorer.
Il me semble que que sa concurrente la plus directe est pourtant la CF Moto 800 MT, chinoise elle aussi mais sur base KTM 790, 91 cv et 10 000 € surequipée, que la presse avait plutôt bien accueillie
Et la voge 800 super équipée avec le même moteur que sur les BMW ✌️
10000euros?? Non plutôt 12500 avec la bagagerie, ça fait quand même plus de 2500euros de différence !
Bel essai sans le cirage de pompes trop souvent constaté... L'objectivité a du bon. Sinon, une moto abordable car perfectible. Un gros poids et des régimes élevés font une consommation conséquente. Ce n'est peut-être pas un problème en Chine où le litre d'essence est à 1 euro mais je ne compte pas migrer vers ce pays magnifique (j'écris sous la menace...). Enfin, un réseau qui reste à construire, des bornes pour l'entretien et à quel prix ? L'acheter, c'est se condamner à la garder et à vieillir ensemble. Je passe mon tour.
Les chinois copient tout, sauf la légèreté. En Chine, on a pas compris que l'ennemi du motardus européanus, c'est le poids!
Je rajoute que sur le moteur Hornet/Transalp, à 130, on est à 5000 trs..
Pas mal du tout. Je vais certainement l'essayer dès sa dispo en concess. Le poids est très bien pour les gros rouleurs surtout en croissement des autres véhicules. 24 litre, super !
Cette meule a déjà un côté dépassé, un dessin approximatif, le poids d’une enclume etc etc…
In Spain it is only 76 Ch and 67 Nm, why if it is the same engine?
De toute façon l ABS est obligatoire sur les moto depuis des années ✌️
Elle ressemble beaucoup à la Benelli trk 702
Une meilleure programmation de cartographie règlerait peut-être la courbe de couple !? Reste le poids trop important ...
Merci à toi pour cette éclaircissement je suis contre aucune marque sans vouloir faire de la politique je suis juste très déçu que chez nous nous ne puissions pas fabrique ce genre de machine accessible surtout vue les prix des moto maintenant alors qu avant elle etais accessible pour tous donc je me dit chinois ou japonais je prendrais celle qui a une belle tronche bon courage a toi et encore merci pour la réponse ride safe for you✌✌👍😉
Merci. Un essai critique bien utile comme on aimerait en voir davantage.
Bonjour de Dijon super essai😃 dommage pas fait pour moi de petite taille
Un clone de la benelli trk 702
A essayer car le prix prestation est très intéressant.
Merci.
Trop haute, trop lourde... Next
Commentaire ✌️
Une horreur !
😂👍
Jamais j'irai acheter ça pour 2000£ économies.a par-ci j'ai une flotte de moto a louer et encore.plus personnes n'achète ça moto cash tu signes et tu prends une vraie moto
Content de voire cette essaie car je trouve cette marque intéressante
En français nous disons « voir cet essai », bravo toutefois je ne pourrais pas répondre en mandarin.
@@henribarras8469 tu n as retenue que cela j ai pas vérifié mais bon suis français aussi et je pense bien m exprimez et sans vouloir faire de polémique mais c est avec ce genre de remarque que l'on n avance pas mais bon tu en penseras ce que tu veux 👍
@@Denis-ge6dv je plaisante, car il est courant d’entendre que les produits chinois vont envahir la France et faire perdre le peu d’emploi industriel qui demeure. Donc quelqu’un qui aime une marque chinoise ne peut être que Chinois! Aussi j’ai profité de la tournure de ton commentaire pour te répondre en plaisantant. Je te souhaite d’avoir cette moto très rapidement. En te souhaitant beaucoup de bonheur. Très sincèrement.