J'ai beaucoup aimé ce retour d'expérience. On a tous à y apprendre quelque chose, et surtout l'humilité nécessaire dans notre pratique du vol. Merci de nous faire partager tes questionnements, tes doutes, tes choix au fil du vol, c'est d'une grande sincérité !
C'est bien de nous démontrer une fois de plus que l'on se s'improvise pas pilote de parapente avec cette nouvelle expérience, mais je suis certain que le film monté en party 2 est un happy End ! Parfois tu me fais peur, mais si la vidéo est montée, je suis rassuré! Merci pour cette immersion dans ce monde magnifique du parapente! Salutations
Au top 👌 je débute (20 vols dont un seul rando en solo, au col des frêtes donc confortable) et je dois dire que j'espère avoir ton niveau à 70 vols. T'es couillu de tenter ça en solo. C'est super motivant tes vidéos et très agréable à suivre. On sent que tu réfléchi à ce que tu fait et tes réflexions ont l'air bonnes, bon vols 🦅
Merci ! Oui je suis (un peu trop) solo parfois mais j'essaye de prendre du recul. Sur les deco je prend vraiment mon temps. Ca forme le solo et la video aussi. Mais je me dis toujours que jaurai pu améliorer quelque chose meme en plouf. La precisin datterro le timing du decollage. Le plan de vol etc.. en groupe cest important aussi surtout a chaque nouveauté au début. Découvrir un nouveau site.les 1ers thermiques... et on debrief souvent des quon se retrouve au sol. Et partage des emotions plus fort😍
Je découvre ta chaîne ! Super tes vidéos ! Belle analyse malgré tes 70 vols on voit que tu as beaucoup travaillé la théorie. J’ai aussi commencé il y a peu. (Juin 2019 300 vols depuis). A bientôt dans les airs.
Merci pour ton retour! 300 vols !!!!😃 t'as enquillé !! Jai un gamin de 2ans ça fait du temps a repartir différemment. Et un boulot prenant mais jme plaint pas🤗. Je varie beaucoup les sites de vols donc jme dis que l'expérience rentre plus vite 😉 300 vols pour toi cest les 2/3 sur site non?
AIR MONTAGNE oui à 93% sur site la je suis à 48 sites différents entre la France l’Andalousie et le Maroc. Faudra que je vienne découvrir ton coins là je rentre de Bretagne et je suis plutôt sur la Haute Savoie en général.
Merci. Jai trouvé un format qui permet d'enrichir le contenu pédagogique/partage/questionnement. Les echanges en commentaire sont aussi très intéressants
@@airmontagne9528 oui j'hésite aussi à partager mes vidéos et en faire plus en vol mais je n'ai pas encore trouvé le bon système pour fixer ma caméra... J'ai fais un stage cross il n'y pas longtemps et j'ai des retours d'expériences sympa à partager :)
Sympa mais deux erreurs qui peuvent te couter très cher je pense. Il te faut l'accélérateur, ca te permet aussi bien a lutter contre le vent que jouer plus facilement pour sortir des degeulantes, Et surtout la ou tu as pas mal de chance c'est que tu passe juste juste au dessus de la crête et tu te retrouve sous le vent de cette crête juste a l'entrée de Thones et la c'est hyper dangereux paracerque la brise dans ce venturi est super forte et te retrouver sous le vent peut être critique. Gros bol pour le coup, j'avoue que je serait resté au vent de la crête et je serais allé taper la face exposé ouest de l'autre coté de la vallée , tu en serait peut être même sorti ...
+1 je te rejoins totalement. des mauvais choix ou trop tard mais tout va vite en l'air et le stress n'aide pas toujours à agir correctement. cette brise n'a pas été assez anticiper sur ma préparation. l'accélérateur doit absolulement etre aussi installé sur cette sellette quand je ne fait pas de plouf.
@@airmontagne9528 alors question... Pourquoi ne pas le laisser tout le temps ton accélérateur ? Ça peut t'aider même en cas de plouf tu peux en avoir besoin et surtout c'est pendant les plouf que tu apprend à t'en servir. Arrêter une abatee avec un coup d'accélérateur. Créer des ressources avec. Il faut s'entraîner à l'avoir en conditions safe pour savoir s'en servir le moment où ça pu du cul
@@fadoli66 c'est pas faux, mais quand c'est plouf sans aucun vent ca présente uniquement l'intérêt de le tester. sinon arreter une ressource tu voulais dire non? car tu appuie pendant l'abatée c'est la frontale non?
@@airmontagne9528 ouai idem si tu utilises l'accélérateur tu réduis ton angle d'incidence et te rapproche de la frontale donc pour moi l'accélérateur ne permet pas de stopper un shot de voile au contraire !!
Chouette vidéo ! Tu as déjà analysé tes mauvaise placements ( sous le vent de la brise, etc). Egalement, l'analyse est trop légère, quand on sait qu'il y'a un vent de vallée, il faut toujours se placer au vent du terrain dans lequel tu veux poser, pour être sur de pouvoir l'atteindre. Et bien sur choisir un terrain qui n'est pas sous le vent de turbulences. Toujours s'attendre à un gros gradient proche du sol, surtout si le terrain d'atterrissage est un peu "sous le vent" de petits reliefs ou d'arbres ( approche bras haut, stabilisé sur trajectoire) Pour ton prochain vol bivouac avec tentative de déplacement, choisi peut etre des lignes de cross plus connues et pratiquées, réputées "safe". Continue tes chouettes videos et soit prudent !
Merci ca me fait vraiment plaisir que tu commentes ici. C'est tes videos qui m'ont inspiré... mais trop juste en préparation et en experince ce coup là. Tout a fait d'accord avec tes remarques au final jaurais du faire st hil ^^ mais je crois que jai voulu melanger la rando vol sur lieu nouveau et thermique sur lieu inconnu... aïe🆘️. Jen parlerai encore dans la partie 2 et la conclusion. Merci !!
Sympa comme vidéo. Juste my 2 cents.....le "verrou de Thônes" avec l'usine Mobalpa est vraiment pas l'endroit où il faut se balader bas en milieu de journée, c'est un rétrécissement assez marqué qui canalise la brise. En journée avec de gros thermique, c'est tjs fort à cet endroit. De même, l'arrière des crêtes derrière la Dent du Cruet n'est pas l'endroit le plus sociable du coin, on est souvent sous le vent de la brise. Mieux vaut rester côté Cotagne. Bon il y a bien des thermiques sous le vent côté Thônes, mais c'est souvent assez velu. Avec de la hauteur, mieux vau tenter de remonter en brise sur le Lachat de Thônes (qui n'est pas des plus sympa au début avec la brise qui hache le thermique). De là tu peux filer vers le Gd Bo
oui jai beaucoup appris de mes erreurs sur ce vol. merci pour tout ce concentré de conseils que je tenterai de transposer quelques soit lendroit ou je me trouve en cross🤗
Ça fait bcp d'erreurs : - Partir sous le vent - Voler sans accélérateur (ou sans savoir l'utiliser) - Poser dans du gradient sans faire l'approche bras haut - Poser sur du dur alors qu'il y a de l'herbe partout Tant mieux pour toi, on progresse avec ses erreurs. Veille juste à ce qu'elles te conduisent pas à un carton, ce qui risque de stopper net ta progression. La clé est de trouver le juste équilibre entre prudence et audace.
cette expérience m'a servie. j'ai repensé ce vol des dizaines de fois avec tout un tas de scénar différents possibles, bons comme mauvais. depuis j'ai corrigé beaucoup de choses. c'était en somme l'impatience du débutant...javoue. Et le stress ne nous rend pas efficace à 100% dans les prises de décisions, d'ou les erreures de placement à la fin. et l'effet tunel qui m'empeche de voir tous les autres champs à coté, sur le moment ça descendait tellement vite que j'ai fixé tot cette zone et n'ai pas changé d'avis alors qu'a droite j'avais bien mieux. plus facile a dire après devant l''écran... merci pour tes remarques et bons vols ;-)
oui les bons comme les mauvais moments rendent l'expérience complète: ça veut dire que cette pratique n'est pas simple et peut être magique si on es dans sa zone et qu'on arrive à ces fins mais aussi ça peut être le stress quand on es bas et qu'on doit repartir à zéro. premier essai ça pouvait pas non plus être parfait ^^
Cool vidéo ! Mais j'avoue être surpris. J'ai peu d'experience, dans les 120 vols, sur en 1 an sur 4 sites. Perso je te trouve courageux, ou inconscient, en plus de faire ca seul... Et sans accélérateur !? :-O Jamais plier ma voile pas temps vraiment fort, mais as tu essayer le la lester sur une oreille pr la mettre ds l'axe du vent ?
Surr le principe je trouvais pas ca infaisable vu que je comptait pas aller loin mais jai manqué de preparation cest sur...que mon experience serve a d'autres. Jen parle dans la 2e video (suite) Plier la voile grace au saucisse bag ca le fait toujours heureusement
+1 Il n'est pas installé sur cette sellette light.=grosse erreure Avec 12kg de plus que d'habitude je sais que je vais assez vite mais pas assez dans cette forte brise... il faut que j'achète une paire de croc fendus supplémentaire
J'ai déjà eu la cas de décoller avec le soleil au zénith dans un lieu où la masse d'air est plutôt stable. Si tu es dans les basses couches il est pas forcément évident de passer à travers la couche d'inversion, et la patience est ta meilleure amie. Il m'est arrivé d'attendre 16h - 16h30 avec de percer et prendre de la hauteur. Peut être aurais tu du partir de l'autre côté où se situait les cumulus matérialisant les peut être thermique. Un autre conseil si je peux me permettre, avec un terrain où la verdure ou les pierres attrapent tes suspentes, gonfle ta voile en boule avec tes suspentes sur le dessus, cela peut aider (si le terrain et les conditions le permettent ;-) l Bon courage pour la suite ! Et surtout Fligh Safe !
@@matthieulabasque6177 très bon conseils ca me servira j'en suis sur. Sous l'inversion c'est trop dispersé et stressant ^^ une fois au dessus cest bonheur jimmagine. Il aurai fallu que je parte de la tournette^^
exact oreilles accélérés protègent des turbulences. mais faire des oreilles pas eu envie de descendre enore plus vite, au dessus de la vallée vu que je descendait deja a -5ms j'avais besoin de temps pour regarder partout les différents obstacles au vent du terrain. ✌
@@looping69130 😂. la tente cest une Camp minima 2sl 1.5kg, je t'invite a voir ma premiere vidéo de bivouac et vol (de rêve) ou je détaille un peu le matos biv
Super video merci pour le partage juste une remarque evite de tourné face a la pente avec un peut plus de vent tu risque de faire un gros cratère sur la créte 😅
A 10'30 tu demandes comment sortir de ce secteur. Et bien pile en face, tu as le bas du lachat de thone, c'est un un assesseur à brise. Ça monte facile en dynamique. Bon ce jour là elle a l'air forte (j'espère que depuis tu as un accélérateur 😁).
oui a lepoque javais du mal a evaluer les distances atteignables ca aurait pu si je decidais assez haut de partir. mais de minutes en minutes la confiance diminuait et je ne voyais plus que le sol comme solution vu comment jetais secoué ^^ depuis toujours accélérateur et analyse plus sure
top ta video :) croie moi j'ai fais 4 tentative rater de vol bivouac rapidement écourter au bout du deuxième ou troisième jour cette Année ;)il faut juste apprendre a renoncée et apprendre de ces erreur ;)
merci, le premier vol bivouac que j'ai vu c'est "bivouac a vapeur" ta vidéo m'a donné envie de me lancer dans cette aventure !! alors merci pour tes encouragements !! plus de préparation la prochaine fois c'est sur et des erreurs corrigés
@@airmontagne9528 merci a toi c'est le bute de mes partages et fait attention un vol bivouac reste une experience très engager et surtout en solitaire :)
@@Florentin-Parapente oui engagé c'est le mot ! quand t'as une idée en tête et que t'es le seul dispo ba ça donne ça ^^ je prendrais plus facile la prochaine fois et j'espère a deux.
à 7:30 devant toi les dents de lanfon, si tu allais vers le lac, la brise t'aurais porté en dynamic, c'est là que sont les pilotes dont tu parles j'imagine. Et là ou tu as aterri et ben on le fait jaamis quand la brise est installé, tu sais trop bine pourquoi maintenant.
AIR MONTAGNE la Kibo. Très bonne perf pour une B Mid. 5.7 d’allongement très safe mais un peut lourde à la commande contrairement à toute les autres voiles que j’ai testé.
AIR MONTAGNE oui j’ai passé les 360 face planète, l’autorotation et les décros/marche arrière avec au premier siv à 200 vols avec David Héraut. Elle est vraiment facile l’autorot elle en sort toute seule c’est difficile de la faire partir en rotation même en se jetant côté fermé. Peut de tendance au cravate on ne sens pas du tout l’allongement.
AIR MONTAGNE oui elle est lourde c’était mon choix d’avoir une voile principale lourde pour une durée de vie plus grande. Objectif 150h par ans. Par contre en voile rando j’ai une Susi 3 en 18m3 2kilo250gr
merci du partage de l'aventure a l'occase de se revoir à montlambert une petite vidéo de la sellette light que j'importe d Ukraine ua-cam.com/video/Fo_whD3YWTI/v-deo.html
![[REX] Tentative de VOL BIVOUAC | La BOUCLE est bouclée ! Partie2](http://i.ytimg.com/vi/n9fe8OvRGh4/mqdefault.jpg)
![[REX] Tentative de VOL BIVOUAC | La BOUCLE est bouclée ! Partie2](/img/tr.png)
J'ai beaucoup aimé ce retour d'expérience. On a tous à y apprendre quelque chose, et surtout l'humilité nécessaire dans notre pratique du vol.
Merci de nous faire partager tes questionnements, tes doutes, tes choix au fil du vol, c'est d'une grande sincérité !
Merci ca fait plaisir de savoir que jai apporté quelque chose aux autres 😉
Super ! Merci pour ta simplicité et ton sens du partage, bien cool à regarder comme format.
merci cest plaisant a savoir
C'est bien de nous démontrer une fois de plus que l'on se s'improvise pas pilote de parapente avec cette nouvelle expérience, mais je suis certain que le film monté en party 2 est un happy End !
Parfois tu me fais peur, mais si la vidéo est montée, je suis rassuré!
Merci pour cette immersion dans ce monde magnifique du parapente!
Salutations
Oui beaucoup plus plaisant partie 2.
Au top 👌 je débute (20 vols dont un seul rando en solo, au col des frêtes donc confortable) et je dois dire que j'espère avoir ton niveau à 70 vols. T'es couillu de tenter ça en solo. C'est super motivant tes vidéos et très agréable à suivre. On sent que tu réfléchi à ce que tu fait et tes réflexions ont l'air bonnes, bon vols 🦅
Merci ! Oui je suis (un peu trop) solo parfois mais j'essaye de prendre du recul. Sur les deco je prend vraiment mon temps. Ca forme le solo et la video aussi. Mais je me dis toujours que jaurai pu améliorer quelque chose meme en plouf. La precisin datterro le timing du decollage. Le plan de vol etc.. en groupe cest important aussi surtout a chaque nouveauté au début. Découvrir un nouveau site.les 1ers thermiques... et on debrief souvent des quon se retrouve au sol. Et partage des emotions plus fort😍
Je découvre ta chaîne ! Super tes vidéos ! Belle analyse malgré tes 70 vols on voit que tu as beaucoup travaillé la théorie. J’ai aussi commencé il y a peu. (Juin 2019 300 vols depuis). A bientôt dans les airs.
Merci pour ton retour!
300 vols !!!!😃 t'as enquillé !! Jai un gamin de 2ans ça fait du temps a repartir différemment. Et un boulot prenant mais jme plaint pas🤗. Je varie beaucoup les sites de vols donc jme dis que l'expérience rentre plus vite 😉
300 vols pour toi cest les 2/3 sur site non?
AIR MONTAGNE oui à 93% sur site la je suis à 48 sites différents entre la France l’Andalousie et le Maroc. Faudra que je vienne découvrir ton coins là je rentre de Bretagne et je suis plutôt sur la Haute Savoie en général.
Stress en continu !mais bravo ! Décollage très dur ,atterrissage très dur !c est bien vous n avez pas trop grogné ! Les images restent superbes !🤩😊🙃
Merci ^^ pas évident cette aventure mais ca apprend énormément
J'adore tes vidéos très pédagogiques beaucoup d'humilité, je fais un peu de vol Rando et vol bivouac pour l'instant avec du plouf donc moins engagé.
Merci. Jai trouvé un format qui permet d'enrichir le contenu pédagogique/partage/questionnement. Les echanges en commentaire sont aussi très intéressants
@@airmontagne9528 oui j'hésite aussi à partager mes vidéos et en faire plus en vol mais je n'ai pas encore trouvé le bon système pour fixer ma caméra... J'ai fais un stage cross il n'y pas longtemps et j'ai des retours d'expériences sympa à partager :)
Sympa mais deux erreurs qui peuvent te couter très cher je pense.
Il te faut l'accélérateur, ca te permet aussi bien a lutter contre le vent que jouer plus facilement pour sortir des degeulantes,
Et surtout la ou tu as pas mal de chance c'est que tu passe juste juste au dessus de la crête et tu te retrouve sous le vent de cette crête juste a l'entrée de Thones et la c'est hyper dangereux paracerque la brise dans ce venturi est super forte et te retrouver sous le vent peut être critique.
Gros bol pour le coup, j'avoue que je serait resté au vent de la crête et je serais allé taper la face exposé ouest de l'autre coté de la vallée , tu en serait peut être même sorti ...
+1 je te rejoins totalement. des mauvais choix ou trop tard mais tout va vite en l'air et le stress n'aide pas toujours à agir correctement. cette brise n'a pas été assez anticiper sur ma préparation. l'accélérateur doit absolulement etre aussi installé sur cette sellette quand je ne fait pas de plouf.
@@airmontagne9528 alors question... Pourquoi ne pas le laisser tout le temps ton accélérateur ?
Ça peut t'aider même en cas de plouf tu peux en avoir besoin et surtout c'est pendant les plouf que tu apprend à t'en servir. Arrêter une abatee avec un coup d'accélérateur. Créer des ressources avec.
Il faut s'entraîner à l'avoir en conditions safe pour savoir s'en servir le moment où ça pu du cul
@@fadoli66 c'est pas faux, mais quand c'est plouf sans aucun vent ca présente uniquement l'intérêt de le tester. sinon arreter une ressource tu voulais dire non? car tu appuie pendant l'abatée c'est la frontale non?
@@airmontagne9528 ouai idem si tu utilises l'accélérateur tu réduis ton angle d'incidence et te rapproche de la frontale donc pour moi l'accélérateur ne permet pas de stopper un shot de voile au contraire !!
@@florent5573 dans le aterrizaje face au vent, je aurai mis les oreilles pour me poser. trop ouf le vol. trop risque aussi 🤟
Chouette vidéo !
Tu as déjà analysé tes mauvaise placements ( sous le vent de la brise, etc).
Egalement, l'analyse est trop légère, quand on sait qu'il y'a un vent de vallée, il faut toujours se placer au vent du terrain dans lequel tu veux poser, pour être sur de pouvoir l'atteindre. Et bien sur choisir un terrain qui n'est pas sous le vent de turbulences.
Toujours s'attendre à un gros gradient proche du sol, surtout si le terrain d'atterrissage est un peu "sous le vent" de petits reliefs ou d'arbres ( approche bras haut, stabilisé sur trajectoire)
Pour ton prochain vol bivouac avec tentative de déplacement, choisi peut etre des lignes de cross plus connues et pratiquées, réputées "safe".
Continue tes chouettes videos et soit prudent !
Merci ca me fait vraiment plaisir que tu commentes ici. C'est tes videos qui m'ont inspiré... mais trop juste en préparation et en experince ce coup là. Tout a fait d'accord avec tes remarques au final jaurais du faire st hil ^^ mais je crois que jai voulu melanger la rando vol sur lieu nouveau et thermique sur lieu inconnu... aïe🆘️. Jen parlerai encore dans la partie 2 et la conclusion. Merci !!
Sympa comme vidéo. Juste my 2 cents.....le "verrou de Thônes" avec l'usine Mobalpa est vraiment pas l'endroit où il faut se balader bas en milieu de journée, c'est un rétrécissement assez marqué qui canalise la brise. En journée avec de gros thermique, c'est tjs fort à cet endroit. De même, l'arrière des crêtes derrière la Dent du Cruet n'est pas l'endroit le plus sociable du coin, on est souvent sous le vent de la brise. Mieux vaut rester côté Cotagne. Bon il y a bien des thermiques sous le vent côté Thônes, mais c'est souvent assez velu.
Avec de la hauteur, mieux vau tenter de remonter en brise sur le Lachat de Thônes (qui n'est pas des plus sympa au début avec la brise qui hache le thermique). De là tu peux filer vers le Gd Bo
oui jai beaucoup appris de mes erreurs sur ce vol. merci pour tout ce concentré de conseils que je tenterai de transposer quelques soit lendroit ou je me trouve en cross🤗
Ça fait bcp d'erreurs :
- Partir sous le vent
- Voler sans accélérateur (ou sans savoir l'utiliser)
- Poser dans du gradient sans faire l'approche bras haut
- Poser sur du dur alors qu'il y a de l'herbe partout
Tant mieux pour toi, on progresse avec ses erreurs. Veille juste à ce qu'elles te conduisent pas à un carton, ce qui risque de stopper net ta progression.
La clé est de trouver le juste équilibre entre prudence et audace.
cette expérience m'a servie. j'ai repensé ce vol des dizaines de fois avec tout un tas de scénar différents possibles, bons comme mauvais. depuis j'ai corrigé beaucoup de choses. c'était en somme l'impatience du débutant...javoue. Et le stress ne nous rend pas efficace à 100% dans les prises de décisions, d'ou les erreures de placement à la fin. et l'effet tunel qui m'empeche de voir tous les autres champs à coté, sur le moment ça descendait tellement vite que j'ai fixé tot cette zone et n'ai pas changé d'avis alors qu'a droite j'avais bien mieux. plus facile a dire après devant l''écran... merci pour tes remarques et bons vols ;-)
Et beh, sacrée experience ... bien fini heureusement ...
A voir la suite ...
oui les bons comme les mauvais moments rendent l'expérience complète: ça veut dire que cette pratique n'est pas simple et peut être magique si on es dans sa zone et qu'on arrive à ces fins mais aussi ça peut être le stress quand on es bas et qu'on doit repartir à zéro. premier essai ça pouvait pas non plus être parfait ^^
@@airmontagne9528 Et oui... L'expérience nous permet d'apprendre de nos erreurs...
Ouawwww ça décoiffe quelle galère !!!
Cool vidéo ! Mais j'avoue être surpris. J'ai peu d'experience, dans les 120 vols, sur en 1 an sur 4 sites. Perso je te trouve courageux, ou inconscient, en plus de faire ca seul...
Et sans accélérateur !? :-O
Jamais plier ma voile pas temps vraiment fort, mais as tu essayer le la lester sur une oreille pr la mettre ds l'axe du vent ?
Surr le principe je trouvais pas ca infaisable vu que je comptait pas aller loin mais jai manqué de preparation cest sur...que mon experience serve a d'autres. Jen parle dans la 2e video (suite)
Plier la voile grace au saucisse bag ca le fait toujours heureusement
Tu as fais 4 sites en 120 vols? Tu fais peu ou pas de vol rando? Jai environs 25 sites/randovol différents
Pour plier ma voile par vent fort j'ai pris le "compress-tube bag" de chez Paratroc et c'est super utile pour plier à la dune du pylat 😉
Jai un saucisse bag gin qui marche tres bien jme vois plus sans. Mais le tube qui chadse l'air vers bord de fuite me plaisait moins
Salut !
Tu n'as pas d'accélérateur ? Ça aurait pu t'aider pour atterrir dans la vallée contre le vent ;-)
+1 Il n'est pas installé sur cette sellette light.=grosse erreure Avec 12kg de plus que d'habitude je sais que je vais assez vite mais pas assez dans cette forte brise... il faut que j'achète une paire de croc fendus supplémentaire
J'ai déjà eu la cas de décoller avec le soleil au zénith dans un lieu où la masse d'air est plutôt stable.
Si tu es dans les basses couches il est pas forcément évident de passer à travers la couche d'inversion, et la patience est ta meilleure amie. Il m'est arrivé d'attendre 16h - 16h30 avec de percer et prendre de la hauteur.
Peut être aurais tu du partir de l'autre côté où se situait les cumulus matérialisant les peut être thermique.
Un autre conseil si je peux me permettre, avec un terrain où la verdure ou les pierres attrapent tes suspentes, gonfle ta voile en boule avec tes suspentes sur le dessus, cela peut aider (si le terrain et les conditions le permettent ;-) l
Bon courage pour la suite ! Et surtout Fligh Safe !
@@matthieulabasque6177 très bon conseils ca me servira j'en suis sur. Sous l'inversion c'est trop dispersé et stressant ^^ une fois au dessus cest bonheur jimmagine. Il aurai fallu que je parte de la tournette^^
La boule au déco jai deja essayé cest cool ! Mais faut partir direct un pregonflage est rassurant mais pas toujours bien sur ce genre de deco
Sympas je me sens moins seul ^^
Mais pense tt de mm a un accélérateur ça sauve la vie ...n oublie pas les oreilles aussi 🤙😉
exact oreilles accélérés protègent des turbulences. mais faire des oreilles pas eu envie de descendre enore plus vite, au dessus de la vallée vu que je descendait deja a -5ms j'avais besoin de temps pour regarder partout les différents obstacles au vent du terrain. ✌
@@airmontagne9528 yes c est sur que du canapé on peu mieux réfléchir que ds la sellette :) ...
Dis moi tu utilise quoi comme tente ?
@@looping69130 😂. la tente cest une Camp minima 2sl 1.5kg, je t'invite a voir ma premiere vidéo de bivouac et vol (de rêve) ou je détaille un peu le matos biv
Super video merci pour le partage juste une remarque evite de tourné face a la pente avec un peut plus de vent tu risque de faire un gros cratère sur la créte 😅
Oui le premier virage face pente etait encore assez éloigné et pas de vent. Par contre la crete au sapin jai essayé de faire que des 8 🤘
J'aime bien. C'est très bien pour 70 vols. ;)
Merci en as tu deja fais?
Non pas du tout. Mais j'aimerai bien. Après moi j'ai que 50 vols mais tu m'inspire mon gars lol peut être un jour on se croisera sur un déco ;)
@@technoyas9957 😊🤘au plaisir sur un deco
C'est qu'elle modèle t'as voile
up mana
A 10'30 tu demandes comment sortir de ce secteur. Et bien pile en face, tu as le bas du lachat de thone, c'est un un assesseur à brise. Ça monte facile en dynamique. Bon ce jour là elle a l'air forte (j'espère que depuis tu as un accélérateur 😁).
oui a lepoque javais du mal a evaluer les distances atteignables ca aurait pu si je decidais assez haut de partir. mais de minutes en minutes la confiance diminuait et je ne voyais plus que le sol comme solution vu comment jetais secoué ^^ depuis toujours accélérateur et analyse plus sure
top ta video :) croie moi j'ai fais 4 tentative rater de vol bivouac rapidement écourter au bout du deuxième ou troisième jour cette Année ;)il faut juste apprendre a renoncée et apprendre de ces erreur ;)
merci, le premier vol bivouac que j'ai vu c'est "bivouac a vapeur" ta vidéo m'a donné envie de me lancer dans cette aventure !! alors merci pour tes encouragements !! plus de préparation la prochaine fois c'est sur et des erreurs corrigés
@@airmontagne9528 merci a toi c'est le bute de mes partages et fait attention un vol bivouac reste une experience très engager et surtout en solitaire :)
@@Florentin-Parapente oui engagé c'est le mot ! quand t'as une idée en tête et que t'es le seul dispo ba ça donne ça ^^ je prendrais plus facile la prochaine fois et j'espère a deux.
à 7:30 devant toi les dents de lanfon, si tu allais vers le lac, la brise t'aurais porté en dynamic, c'est là que sont les pilotes dont tu parles j'imagine. Et là ou tu as aterri et ben on le fait jaamis quand la brise est installé, tu sais trop bine pourquoi maintenant.
Et oui a l'époque. J'ignorais que je savais presque rien !
Et tu vol aussi en Up comme moi 😛😛😛
UP cest peu connu finalement mais on es content de se retrouver sur les décos😄. Cest laquelle toi?
AIR MONTAGNE la Kibo. Très bonne perf pour une B Mid. 5.7 d’allongement très safe mais un peut lourde à la commande contrairement à toute les autres voiles que j’ai testé.
@@tonydegeneve5926 5.7 cest pas mal deja pour 15mois de pratique ! Ta fais du SIV? elle est lourde la voile?
AIR MONTAGNE oui j’ai passé les 360 face planète, l’autorotation et les décros/marche arrière avec au premier siv à 200 vols avec David Héraut. Elle est vraiment facile l’autorot elle en sort toute seule c’est difficile de la faire partir en rotation même en se jetant côté fermé. Peut de tendance au cravate on ne sens pas du tout l’allongement.
AIR MONTAGNE oui elle est lourde c’était mon choix d’avoir une voile principale lourde pour une durée de vie plus grande. Objectif 150h par ans. Par contre en voile rando j’ai une Susi 3 en 18m3 2kilo250gr
merci du partage de l'aventure
a l'occase de se revoir à montlambert
une petite vidéo de la sellette light que j'importe
d Ukraine
ua-cam.com/video/Fo_whD3YWTI/v-deo.html
yes! faut que je parvienne enfin à faire quelque chose a montlambert ^^ chaque fois je m'y prend mal, j'arrive pas a monter