Lssst mal wieder vom euch hören! Auch wenn nicht alles leicht und gut wie geplant läuft, ist das eben authentisches Leben und als solches lohnenswerter Inhalt aus dem andere lernen können.
Sehr cooler Bericht! Was mir hier noch fehlt ist, wie viele Kiloś bekommt man zusätzlich drauf, wenn eine abnehmbare/feste AHK anbaut. Gewicht spielt ja zumindest für alle, die 3.500 T fahren und nicht drüber kommen wollen…. Kosten sind auch interessant… Danke für den Bericht!
Hallo Alexandra, ca. 25 kg bringt die Anhängerkupplung an zusätzlichem Gewicht mit sich. Da wir unterschiedliche Anhängerkupplungen bzw. Systeme anbieten, schreibe uns bitte eine Mail an info@camper-markenwelt.de und wir schicken dir ein Angebot zu 👍🏼 Viele Grüße
Hallo nach Metzingen . Danke für das Video. Wir hatten vor dem Kastenwagen ein Peugeot 307 CC Cabrio und ein Volvo C70 Cabrio mit abnehmbarer AHK. Beide Wagen zogen einen 1200 KG Eriba Touring. Beide Kupplungen, beim Peugeot Firma Bosal beim Volvo Firma Thule waren nach einigen tausend KM ausgeschlagen. Beim Volvo wurde eine neue installiert, aber auch diese war nach einer Italienrundfahrt defekt. Weder Volvo noch Peugeot hatten keine plausible Erklärung meinten aber ,wir wären wahrscheinlich zu viel Anhänger gefahren. Von einen Ingenieur bekam ich die Info das die abnehmbaren AHKs nicht für Dauerbetreib ausgelegt sind. Also bitte beachten. Unser Pössl Prime 640 hat eine starre Kupplung, da auch hier der Touring regelmäßig mitfährt.
Moin Moin, ich bevorzuge nur die starre Anhängerkupplung, sichere Sache . Und zum Schutz für die empfindlichen Schienenbeine mancher Personen benutze ich von einer Schlagsahne Spraydose die weiße Schutzkappe, die gewellte Form ist perfekter Stoß Schutz. ( nicht von Glücksklee, die Passt nicht. ) Lg. Horst
Also ich denke.. bei einen Ducato.. ob Lieferwagen oder als Camper.. ist das völlig wurscht.. da würde ich eine Starre nehmen.. was will man bei so einem Fahrzeug an "Optik" für ein Vorteil haben.. bei einer Limo oder Sportwagen sit abnehmbar ja gut.. bei dieses Fahrzeug sinnfrei.. schonmal die Abnehmbaren fast doppelt so teuer sind..
Eine abnehmbare Anhängerkupplung muss bei Fahrten ohne Anhänger oder Fahrradträger nicht abgenommen werden. Es gibt keine Vorschrift, die dazu verpflichtet
Also wir haben einen Roadcruiser (Maxi/Heavy), eine abnehmbare AHK (wie im Video von Westfalia) und auch den Atera DL3. Und können auch die Hecktüren öffnen. Ist knapp, aber geht. Die vorderste Schiene muss natürlich frei bleiben, aber das ist bei der feste AHK ja wohl genauso.
Ich bin auch ein Freund von der starren Anhängekupplung. An meinem Westfalia (Fiat. Ducato) ist eine abgesenkte Kupplung verbaut worden- also der Kugelkopf ist ein paar cm tiefer als "normal". So gehen die Flügeltüren auch mit angehängter Deichsel auf. Zum Thema Fähre= ich fahre 2x im Jahr mit der Fähre nach Finnland, ich bin noch nie auf meine "Überlänge" angesprochen worden (habe Columbus 6m) Wenn, dann würde ich den Kugelkopf vor der Fähre mit den 4 Schrauben abschrauben (oder schon zu Hause) Selbst mit Fahrradträger würde ich mir die Mühe machen (also Fahrrad aufs Bett und den Träger mit Schnellverschluß kurz ins Fahrzeug stellen) und nach der Grenze wieder anbauen. Achim
Habe an meinem SUFF eine Abnehmbare. Da ich WoWa u. Hänger besitze hatten die vorherigen Autos starre Anhängerkupplungen, benutzte sie ja oft. Gelernt habe ich, dass die Abnehmbare bei nicht Nutzung abgenommen werden muss, das wusste ich nicht. Ja die Fähren u. die 6 Meter. Bei Anek, wenn ich nach Kreta übersetzte, interessierte das kaum jemand. Da habe ich mich auch mit dem WoWa oft "vermessen", so eine Überfahrt kostet echt Kohle.
Meine abnehmbare Anhängerkupplung ist doch immer dran, nur das Schienbeinproblem ist der Nachteil. Würde immer eine starre Anhängerkupplung in Zukunft nehmen.
Ist das starre Anhängerkupplung nicht verboten wenn man gar nicht zieht oder trägt? Was soll ich sagen wenn mich Polizei wenn die mir sagen das ich mit dem starren nicht fahren kann? Ich habe PKW mit schon eingetragen starren Anhägerkupplung.
Super erklärt, jetzt bin ich schlauer.Vielen Dank.
Lssst mal wieder vom euch hören! Auch wenn nicht alles leicht und gut wie geplant läuft, ist das eben authentisches Leben und als solches lohnenswerter Inhalt aus dem andere lernen können.
Sehr cooler Bericht! Was mir hier noch fehlt ist, wie viele Kiloś bekommt man zusätzlich drauf, wenn eine abnehmbare/feste AHK anbaut. Gewicht spielt ja zumindest für alle, die 3.500 T fahren und nicht drüber kommen wollen…. Kosten sind auch interessant… Danke für den Bericht!
Hallo Alexandra, ca. 25 kg bringt die Anhängerkupplung an zusätzlichem Gewicht mit sich. Da wir unterschiedliche Anhängerkupplungen bzw. Systeme anbieten, schreibe uns bitte eine Mail an info@camper-markenwelt.de und wir schicken dir ein Angebot zu 👍🏼
Viele Grüße
Hallo nach Metzingen . Danke für das Video. Wir hatten vor dem Kastenwagen ein Peugeot 307 CC Cabrio und ein Volvo C70 Cabrio mit abnehmbarer AHK. Beide Wagen zogen einen 1200 KG Eriba Touring. Beide Kupplungen, beim Peugeot Firma Bosal beim Volvo Firma Thule waren nach einigen tausend KM ausgeschlagen. Beim Volvo wurde eine neue installiert, aber auch diese war nach einer Italienrundfahrt defekt. Weder Volvo noch Peugeot hatten keine plausible Erklärung meinten aber ,wir wären wahrscheinlich zu viel Anhänger gefahren. Von einen Ingenieur bekam ich die Info das die abnehmbaren AHKs nicht für Dauerbetreib ausgelegt sind. Also bitte beachten. Unser Pössl Prime 640 hat eine starre Kupplung, da auch hier der Touring regelmäßig mitfährt.
Hallo Matthias, klasse Video. 👏Danke für die Tipps. An viele Dinge denkt man gar nicht. Jetzt weiß ich, was für mich passt👍😀
Hallo Katrin,
vielen Dank :-)
Es freut uns sehr, dass dir das Video weitergeholfen hat
Moin Moin, ich bevorzuge nur die starre Anhängerkupplung, sichere Sache . Und zum Schutz für die empfindlichen Schienenbeine mancher Personen benutze ich von einer Schlagsahne Spraydose die weiße Schutzkappe, die gewellte Form ist perfekter Stoß Schutz. ( nicht von Glücksklee, die Passt nicht. ) Lg. Horst
Also ich denke.. bei einen Ducato.. ob Lieferwagen oder als Camper.. ist das völlig wurscht.. da würde ich eine Starre nehmen.. was will man bei so einem Fahrzeug an "Optik" für ein Vorteil haben.. bei einer Limo oder Sportwagen sit abnehmbar ja gut.. bei dieses Fahrzeug sinnfrei.. schonmal die Abnehmbaren fast doppelt so teuer sind..
Eine abnehmbare Anhängerkupplung muss bei Fahrten ohne Anhänger oder Fahrradträger nicht abgenommen werden.
Es gibt keine Vorschrift, die dazu verpflichtet
Very good and complete explanation!
Also wir haben einen Roadcruiser (Maxi/Heavy), eine abnehmbare AHK (wie im Video von Westfalia) und auch den Atera DL3.
Und können auch die Hecktüren öffnen. Ist knapp, aber geht. Die vorderste Schiene muss natürlich frei bleiben, aber das ist bei der feste AHK ja wohl genauso.
Ich bin auch ein Freund von der starren Anhängekupplung. An meinem Westfalia (Fiat. Ducato) ist eine abgesenkte Kupplung verbaut worden- also der Kugelkopf ist ein paar cm tiefer als "normal". So gehen die Flügeltüren auch mit angehängter Deichsel auf.
Zum Thema Fähre= ich fahre 2x im Jahr mit der Fähre nach Finnland, ich bin noch nie auf meine "Überlänge" angesprochen worden (habe Columbus 6m) Wenn, dann würde ich den Kugelkopf vor der Fähre mit den 4 Schrauben abschrauben (oder schon zu Hause)
Selbst mit Fahrradträger würde ich mir die Mühe machen (also Fahrrad aufs Bett und den Träger mit Schnellverschluß kurz ins Fahrzeug stellen) und nach der Grenze wieder anbauen.
Achim
Schönes Video. Wenn ich bei der starren AHK den Kupplungsarm mit den zwei Schrauben abmache, bin ich dann beim 6m Fahrzeug innerhalb der 6m?
Hallo @U019836,
ja, an der Grenze mit 6m.
es gibt auch ausziehbare Fahrradträger welche auf alle AHK´s passen z.B. : FAHRRADTRÄGER LAS SD260 AUSZIEHBAR FÜR 2 RÄDER HECKTÜREN 11596
Hallo, passt der ausziehbare Träger auf die abnehmbare AHK?
Habe an meinem SUFF eine Abnehmbare. Da ich WoWa u. Hänger besitze hatten die vorherigen Autos starre Anhängerkupplungen, benutzte sie ja oft. Gelernt habe ich, dass die Abnehmbare bei nicht Nutzung abgenommen werden muss, das wusste ich nicht. Ja die Fähren u. die 6 Meter. Bei Anek, wenn ich nach Kreta übersetzte, interessierte das kaum jemand. Da habe ich mich auch mit dem WoWa oft "vermessen", so eine Überfahrt kostet echt Kohle.
Die abnehmbare Anhängerkupplung muss nur abgenommen werden wenn das in den Fahrzeugpapieren vermerkt ist.
Meine abnehmbare Anhängerkupplung ist doch immer dran, nur das Schienbeinproblem ist der Nachteil. Würde immer eine starre Anhängerkupplung in Zukunft nehmen.
Ist das starre Anhängerkupplung nicht verboten wenn man gar nicht zieht oder trägt? Was soll ich sagen wenn mich Polizei wenn die mir sagen das ich mit dem starren nicht fahren kann? Ich habe PKW mit schon eingetragen starren Anhägerkupplung.
👍👍👏
🤠
Gestern noch im E-Camper und heute bei den Anhängerkupplungen 😂
Hallo Willi 1887,
ja, wie haben vor der E-Camper Tour ordentlich vorproduziert :-)
Die Abnehmbare hat ja ausschließlich Nachteile!