ele perdeu o Tuchdown Zone (Zona de Toque ) foi certo ele arremeter se ele continuasse com o pouso não haveria pista o suficiente para ele parar...aos 19 seg pode se ver que ele ja gastou um tanto de pista...a referencia clara disso é a Taxiway logo a frente.....
Ele simplesmente arremeteu pois não sentiu segurança total, mais tinha bastante pista ainda amigo, a um tempo atrás vi 1 MD 11 da luftansa msm q começou a tocar a pista exatamente igual a esse i bem antes da pista acabar ele já tinha parado ...
Não percebo como esse aeroporto ainda não tem pista de pelo menos 3000 metros ?! Existem outros com pistas compridas e nem vêem aviões de grande porte.☹️
@@silvanschneider1288 O Aeroporto de Viracopos tem pista de 3240 metros de comprimento. Em Portugal por exemplo, você nunca vê um Boeing -747, e o Airbus A380 não é autorizado operar, por não ser certificado. Claro que a culpa é das políticas burocráticas de Portugal que de tudo fazem um entrave. O Aeroporto de Lisboa tem pista de 3800 metros, e o do Porto tem 3500 metros. 🤔🙄🧐🤨🤯😶😐😑🛫🛬✈️
Pelo que se vê no vídeo e pelo que conheço esse aeroporto, ele pousou na ultima marcação da área de toque, perdendo ai uns 200 metros desde o ponto de visada e . O ideal seria mesmo arremeter.
Nossa, realmente é raro esse vídeo! mas...porque será que ele arremeteu? velocidade muito alta? tocou a pista muito pra frente? fiquei vendo varias vezes esse vídeo e acho que o ponto que ele tocou não está tão ruim. mas só os pilotos sabem realmente né!
Acho que já que a terceira pista vai demorar deveriam ampliar a principal em mais 335m, pelos meus estudos dá certo, mas claro não sou engenheiro pra ter essa certeza.
não tem mais como ampliar a pista atual porque já tem antenas instaladas no fim dela...e mesmo que desse uns 300 metros não iria resolver nada...é torcer pra que esse aeroporto seja concedido a uma iniciativa privada o mais rápido possível....
Fala Ivo com certeza se eles baixassem a AV Rui Barbosa da pra aumentar uns 500 metros na cabeceira R 15 mas irá ser privatizado com certeza a terceira pista sai do papel! Abraços
Depois que toca o solo não tem como arremeter. O avião desce com flaps baixados e velocidade baixa, não daria para ele recuperar a velocidade 1 e rotacionar novamente. Principalmente em apenas meia pista do Afonso Pena. Eu acho, pelo que já vi no canal do lito e alguns outros também.
@@silvanschneider1288 pequena kkkkkkkk um pista q recebe até 747 eh pequena, kkkkkkkkkk falo nada não eh uma das maiores eh claro mais eh o suficiente para os aviões q pousam Aki.
@@fabioferreira750 uma das maiores????? Campinas por exemplo tem 3.2 km de pista e recebe 3 747 por dia, já recebeu An-225 AN-124 e A380, Pista de Curitiba é muito pequena sim, 2 km pra receber um 747 é pouco
@@silvanschneider1288 mais recebe meu querido isso ki importa, como disse si divesse muita demanda com certeza teria uma pista grande mais pro dando de aviões q pousam Aki está bom ..
Piloto: putz esqueci a mascara em casa
Kkkkk boa.
Slskskskskks
Esse tava beem pesado...
Muito lindo, voei em um na epoca da VARIG
O piloto quis ver se a pista era boa mesmo kkkk...
se fosse na TV: "avião faz procedimento de emergência e passageiros viram fogo nas turbinas" kkkkk
Isso é que a mídia diz né?
Sempre exageros
Mesmo sendo avião cargueiro kkkkkkkkk
MD11 TD de bom.
Boas lembranças.
Parado este avião ja me emociona; arremetendo desse jeito da até taquicardia!! E a suavidade que ele subiu foi incrível!!
Acho que estava com velocidade maior no toque, ou o piloto não se sentiu seguro.. Cabeceira 15 é melhor para pouso..
O comandante só queria fazer um TGL pra relembrar os tempos de aeroclube kkkkkk
Foi avisado de última hora das taxas de pouso + flanelinha pra dar um grau no parabrisa e já se mandou pra um outro lugar 😂
Flanelinha kkkkkll
O melhor comentario!!!kkkkkkkkk
Nossa que arremetida suave, mas também com três motores não seria diferente!!
Eu também arremetia, mas era quando mais novo, agora só estou arremessando. 🤥
Q show cara
Ótimo clic
ele perdeu o Tuchdown Zone (Zona de Toque ) foi certo ele arremeter se ele continuasse com o pouso não haveria pista o suficiente para ele parar...aos 19 seg pode se ver que ele ja gastou um tanto de pista...a referencia clara disso é a Taxiway logo a frente.....
Ele simplesmente arremeteu pois não sentiu segurança total, mais tinha bastante pista ainda amigo, a um tempo atrás vi 1 MD 11 da luftansa msm q começou a tocar a pista exatamente igual a esse i bem antes da pista acabar ele já tinha parado ...
Depende de peso e etc mas não vamos julgar se não estávamos na cabine.
Que beleza de vídeo.
Kkkkkkkk essas três turbina empurrava que era uma beleza esse md11
O que fez ele arremeter?
Aooooooooooooooooooo... manetada bonita
Deus abençoe s pilotos
Não percebo como esse aeroporto ainda não tem pista de pelo menos 3000 metros ?! Existem outros com pistas compridas e nem vêem aviões de grande porte.☹️
Por exemplo qual? Viracopos se não me engano tem 3 km e recebe avião pra caramba
@@silvanschneider1288 O Aeroporto de Viracopos tem pista de 3240 metros de comprimento. Em Portugal por exemplo, você nunca vê um Boeing -747, e o Airbus A380 não é autorizado operar, por não ser certificado. Claro que a culpa é das políticas burocráticas de Portugal que de tudo fazem um entrave. O Aeroporto de Lisboa tem pista de 3800 metros, e o do Porto tem 3500 metros. 🤔🙄🧐🤨🤯😶😐😑🛫🛬✈️
o aeroporto de fortaleza por exemplo tem 2755 m de pista e recebe 747 so quando e algo muito especial
@@luispatricio5919 A empresa portuguesa HiFly operava até dezembro um A380 em Beja, o qual fazia fretamentos parra passageiros e/ou cargas..
@@pedrorodalves E em Lisboa e no Porto que têm as pistas de 3800 metros e 3500 metros. Para quê ??? Já era. 😁
O famoso "toque e arremetida"
Deu uma testadinha nos freios e pôs marcha..vambora
Ou melhor empurrou o manche!!
@@Alfred7538 vc quis dizer empurrou as manetes né, pq se empurrar o manche o nariz abaixa
Entrou muito dentro da pista, e com carga até o talo, só restava arremeter ou parar no meio do bairro.
FALOU A VERDADE aquele avião estava com a capacidade máxima de carga 90 toneladas
errado, esses voos de carga que vem pra cá, vem com a metade...pois a pista já é curta demais...só pousa aqui com restrição de peso...
@@milzasilva196 com tanta pista pela frente? Não sou piloto mas deu para ver que tinha bastante pista pela frente.
Pelo que se vê no vídeo e pelo que conheço esse aeroporto, ele pousou na ultima marcação da área de toque, perdendo ai uns 200 metros desde o ponto de visada e . O ideal seria mesmo arremeter.
@Tx 223 Não percebo porque a pista ainda não ganhou mais 500 metros de comprimento, pelo menos !?🤔
Nesse caso pq faz isso
Provavelmente estava desalinhado com a pista ou sentiu q estava inseguro continuar o pouso
Nice!
Touch and go.
lindão ein
vim pelo video do anto9
Avisaram pra ele que estava pousando no Brasil
Quis brincar mais um pouquinho!
Passou do ponto de toque Na visão dele.
Nossa, realmente é raro esse vídeo! mas...porque será que ele arremeteu? velocidade muito alta? tocou a pista muito pra frente? fiquei vendo varias vezes esse vídeo e acho que o ponto que ele tocou não está tão ruim. mas só os pilotos sabem realmente né!
Entrou muito dentro da pista, e com carga até o talo, só restava arremeter ou parar fora da pista
Acho que já que a terceira pista vai demorar deveriam ampliar a principal em mais 335m, pelos meus estudos dá certo, mas claro não sou engenheiro pra ter essa certeza.
não tem mais como ampliar a pista atual porque já tem antenas instaladas no fim dela...e mesmo que desse uns 300 metros não iria resolver nada...é torcer pra que esse aeroporto seja concedido a uma iniciativa privada o mais rápido possível....
só quando o Afonsão ser privatizado...
Fala Ivo com certeza se eles baixassem a AV Rui Barbosa da pra aumentar uns 500 metros na cabeceira R 15 mas irá ser privatizado com certeza a terceira pista sai do papel! Abraços
Pista curta para essa aeronave precisa pisar bem na cabeceira senão vai faltar pista ….
ja passei uns cagaço nessa jubarte!!!!
Ele ia parar no aeroporto do filho do Afonso Pena, o JK em BSB.
Avião de carga
Faltou mostrar o pouso depois da arremetida .
Depois que toca o solo não tem como arremeter.
O avião desce com flaps baixados e velocidade baixa, não daria para ele recuperar a velocidade 1 e rotacionar novamente.
Principalmente em apenas meia pista do Afonso Pena.
Eu acho, pelo que já vi no canal do lito e alguns outros também.
Eu também tive essa informacao! Qdo o avião toca o solo, não tem como arremeter!!
Errado! Tem como arremeter, é possível essa manobra. Só não é mais possível quando abre os reversores
Foi só um salve para a galera kkk
Kk só para zuar
Passou do ponto de toque!
Amor quando você chegar precisamos conversar...
É uma vergonha o tamanho dessa pista!
Pq uma vergonha amigo ??
@@fabioferreira750 porque é pequena
@@silvanschneider1288 pequena kkkkkkkk um pista q recebe até 747 eh pequena, kkkkkkkkkk falo nada não eh uma das maiores eh claro mais eh o suficiente para os aviões q pousam Aki.
@@fabioferreira750 uma das maiores????? Campinas por exemplo tem 3.2 km de pista e recebe 3 747 por dia, já recebeu An-225 AN-124 e A380, Pista de Curitiba é muito pequena sim, 2 km pra receber um 747 é pouco
@@silvanschneider1288 mais recebe meu querido isso ki importa, como disse si divesse muita demanda com certeza teria uma pista grande mais pro dando de aviões q pousam Aki está bom ..
Acho que é um dc10
MD-11 mesmo
@@rodrigofaustino2968 olha o winglet, não é assim no md11
Errou os cálculos e não ter pista pra finalizar a aterrizagem kkkkkk
Eu sou u compiloto do avião da Azul
E eu sou um Boeing 747
Sou A-330 da Azul tudo azul
E eu sou a azul
Tenho um sonho de ser piloto da azul tenho 13 anos, e tenho fé em Deus que vou conseguir, igual vcs. Valeuu.😀🛫
Serio que legal e eu tbm sou o piloto 747-281(sf) da fly pro
Só pra dar uma aquecida nos pneus
Kkkkkk
É uma máquina impressionante mas eu não confio ainda
Bixo, vc não confia pq ainda não conhece o suficiente. Vai por mim, quanto mais conhece a aviação, mais confiança ela inspira.
Fake
kkkkkkk????