Werter Carsten Arndt, es macht große Freude zuzuhören 😊👍 Isolde Holderied und ihr Sport, zeigen wieder, wie uns vieles verleitet oder verboten wurde und wird! Rallye oder Bergrennen...... ich vermisse diese tolle Zeit.... Gruß an alle Freunde des Automobils
Ganz tolle Folge! Eine sehr Sympathische Interviewpartnerin mit einer tollen Lebensgeschichte, wie sie es von den ersten Metern hinterm Steuer bis hin zur Europa- und Weltmeisterschaft im Rallyesport gebracht hat. Vielen Dank. 👍
Isi war sowohl Konkurrentin in der DRM, als auch mehrere Jahre im Team vom Mitsubishi, wo ich gearbeitet habe. Wir waren in der ganzen Welt unterwegs.Isi war ein angenehmes Teammitglied. Bei der San Remo durfte die Isi mit Fahreranzug fast freiwillig in den Pool vor dem Hotel.
Endlich mal wieder Rallye ;-) Gerne mehr zu dem Thema. Interessant wären Z.b. Erwin Weber, Uwe Nittel, "Candy" Knollmann, Klaus Wicha, Jutta Kleinschmidt, Charly Beck, Armin Kremer
Hallo Isolde, schön, dass Dir die Zeit im Corsa in so guter Erinnerung geblieben ist. Auch mir hat die Arbeit am Auto und mit Dir Spaß gemacht. Gruß Uli
Sehr schön, endlich mal Damenbesuch im Klassenzimmer 😃👍. Werde ich mir aber erst später reinpfeiffen können, denn heute is mal kein Home Office, sondern Trackday auf der NOS 🤩. Notfalls morgen auf der Rückfahrt... ich bin gespannt 😉
Super folge !! Aber es gibt noch eine tolle Rennfahrerin Ellen Lohr !! Klaus Ludwig in Oschersleben gesehen bei den Tourenwagen Legenden bei TST . Wann geht es denn mit seiner Reportage weiter ?? Carsten mach weiter so immer tolle Berichte !!!
Genau, die Geschichte ihres Sieges gegen Keke Rosberg vor 20 Jahren noch eimal von ihr zu hören , wäre sicher ein Erlebnis. Claudia Hürtgen hat sicher auch viel zu berichten. So gesehen ist mir nicht bange , daß uns dieses tolle Format noch lange erhalten bleibt . Vielen Dank an Karsten Arndt für diese tolle Arbeit !
GSi GSi16V, das war noch was, also der Motor, denn die Benzinleitungen meines 1988er waren schon anno 1991 brüchig und auf dem Daimler Firmenparkplatz stand eine Pfütze, als der Sprit / Super noch unter 50 Cent kostete. Aber der Motor war das Sahnestück, die Sitze auch nicht schlecht und die Innenausstattung - verglichen mit dem normalen Kadett oder einem GTi jener Zeit. Sparwunder kann man die Kombination auch noch nennen, denn der Verbrauch lag unter 8 Liter. Aber die leckende Benzinleitung war der Beginn der nachlassenden Leidenschaft, eher der Beginn der Leidenszeit. Coole Sendung auch dieses Mal, beeindruckende Karriere und Weg zum Auto fahren wie in den Motorsport, auch wenn ich keine Erinnerung an die Zeit hab, weil nach Walter Röhrl mein Interesse am Rallyesport vorbei war, noch vor den tödlichen Unfällen in Deutschland ich meine im Saarland. Fühlte sich kürzer als die 75 Minuten an, die es sind. 25+ Jahre bei Toyota ist sicher auch ein Ausdruck der gegenseitigen Zufriedenheit. Bin gespannt, wann die nächste Frau ihre Geschichte ums Auto erzählen kann, denn so viele gab es nicht im Motorsport, noch viel weniger mit einem Bekanntheitsgrad.
Beste Werbung für Frauen im Motorsport, ruhig sachlich, kompetent und trotzdem schwingen Emotionen mit. Sehr fein dieser Podcast. Danke
Werter Carsten Arndt, es macht große Freude zuzuhören 😊👍
Isolde Holderied und ihr Sport, zeigen wieder, wie uns vieles verleitet oder verboten wurde und wird!
Rallye oder Bergrennen...... ich vermisse diese tolle Zeit....
Gruß an alle Freunde des Automobils
Ganz tolle Folge! Eine sehr Sympathische Interviewpartnerin mit einer tollen Lebensgeschichte, wie sie es von den ersten Metern hinterm Steuer bis hin zur Europa- und Weltmeisterschaft im Rallyesport gebracht hat. Vielen Dank. 👍
Eine sehr angenehme und sympathische Frau 👍🏻
Isi war sowohl Konkurrentin in der DRM, als auch mehrere Jahre im Team vom Mitsubishi, wo ich gearbeitet habe. Wir waren in der ganzen Welt unterwegs.Isi war ein angenehmes Teammitglied. Bei der San Remo durfte die Isi mit Fahreranzug fast freiwillig in den Pool vor dem Hotel.
Endlich mal wieder Rallye ;-) Gerne mehr zu dem Thema. Interessant wären Z.b. Erwin Weber, Uwe Nittel, "Candy" Knollmann, Klaus Wicha, Jutta Kleinschmidt, Charly Beck, Armin Kremer
Dem muss ich unbedingt einen Daumen nach oben geben.
Hallo Isolde, schön, dass Dir die Zeit im Corsa in so guter Erinnerung geblieben ist. Auch mir hat die Arbeit am Auto und mit Dir Spaß gemacht. Gruß Uli
Sehr schöner Beitrag, bitte mehr Frauen, z.B. Claudia Hürtgen
Konnte man sehr sehr gut anhören......mir sagt der Name etwas 🙂
Diese Menschen sind einfach unfassbar ehrgeizig......
Klasse, dass es euch gibt......
Sehr gut!
Frauenpower!!! Wie wäre es noch mit Ellen Lohr??? PS wann kommt endlich die 2 Ludwig Folge????
Jawohl, mehr Damen bitte. Jutta Kleinschmidt wäre auch spannend.
Sehr schön, endlich mal Damenbesuch im Klassenzimmer 😃👍. Werde ich mir aber erst später reinpfeiffen können, denn heute is mal kein Home Office, sondern Trackday auf der NOS 🤩. Notfalls morgen auf der Rückfahrt... ich bin gespannt 😉
…“endlich wieder“- Herr Brauns Tochter Maren wurde zusammen mit ihm von K.Arndt interviewt. VG 🙋♂️
@@christofmajor8188 Stimmt... "wieder" vergessen 😄
@@christofmajor8188 und die unvergessene Sabine Schmitz war auch zu Gast in der Alten Schule.
Das zu vergessen ist etwas peinlich für jmd., der auch wie sie aus der VG Adenau stammt 🙈.
@@christofmajor8188 Jaaaaa... ey menno... ich geh' ja schon in die Ecke und schäm' mich... verdammt!! 🤦😂
Isolde mir das anhören! Füsse hoch, der kommt flach :D
Sehr sympathische Bayerin
Super folge !! Aber es gibt noch eine tolle Rennfahrerin Ellen Lohr !! Klaus Ludwig in Oschersleben gesehen bei den Tourenwagen Legenden bei TST . Wann geht es denn mit seiner Reportage weiter ?? Carsten mach weiter so immer tolle Berichte !!!
Bitte mehr Rallyefahrer oder Rallyefahrerinnen..
Super interesant bitte mehr Frauen.Ellen Lohr ist längst überfällig
Genau, die Geschichte ihres Sieges gegen Keke Rosberg vor 20 Jahren noch eimal von ihr zu hören , wäre sicher ein Erlebnis. Claudia Hürtgen hat sicher auch viel zu berichten. So gesehen ist mir nicht bange , daß uns dieses tolle Format noch lange erhalten bleibt .
Vielen Dank an Karsten Arndt für diese tolle Arbeit !
GSi
GSi16V,
das war noch was, also der Motor, denn die Benzinleitungen meines 1988er waren schon anno 1991 brüchig und auf dem Daimler Firmenparkplatz stand eine Pfütze, als der Sprit / Super noch unter 50 Cent kostete. Aber der Motor war das Sahnestück, die Sitze auch nicht schlecht und die Innenausstattung - verglichen mit dem normalen Kadett oder einem GTi jener Zeit.
Sparwunder kann man die Kombination auch noch nennen, denn der Verbrauch lag unter 8 Liter. Aber die leckende Benzinleitung war der Beginn der nachlassenden Leidenschaft, eher der Beginn der Leidenszeit.
Coole Sendung auch dieses Mal, beeindruckende Karriere und Weg zum Auto fahren wie in den Motorsport, auch wenn ich keine Erinnerung an die Zeit hab, weil nach Walter Röhrl mein Interesse am Rallyesport vorbei war, noch vor den tödlichen Unfällen in Deutschland ich meine im Saarland.
Fühlte sich kürzer als die 75 Minuten an, die es sind. 25+ Jahre bei Toyota ist sicher auch ein Ausdruck der gegenseitigen Zufriedenheit.
Bin gespannt, wann die nächste Frau ihre Geschichte ums Auto erzählen kann, denn so viele gab es nicht im Motorsport, noch viel weniger mit einem Bekanntheitsgrad.