고양시청쪽은 원당역이 제법 떨어져 있어서 원릉역으로 가는게 나을수도... 일영역은 계곡이 있어서 여름 관광수요가 있겠네요. 그 외엔 제가봐도 단거리 수요는 나올데가 없어보입니다... 차라리 삼릉역쪽 기존선을 활용해서 원릉역-벽제역-내유동을 잇는 북고양삼각선을 짓고 이를 파주시청 동쪽에 파주역을 지어서 경의선과 기존대비 더 북쪽에서 연결하고, 기존 파주역을 봉암역으로 바꾸며, 녹양역을 군마근린공원 북쪽으로 이전한 후 녹양-가능-가릉(경민대앞에 있던 곳인데 해당 부지에 그대로 재설치하기엔 인근 국군부대 지상고가 통과구간으로 인한 군사보안 문제가 심각하여 경민대 약간 동쪽에서부터 강제로 지하이설 해야함) 사이에 가능삼각선을 설치한 후 문산발 행신, 서울경유 부산행(경부, 경의, 중앙), 백마고지발 청량리 경유 부전행(중앙, 경원) 근성 무궁화, 새마을, KTX 이음호와 장거리 건설(군)화물, 군 병원열차 등을 시전하는게 수요가 더 나올것 같기도...그 동네들은 전부 군인들 천지인 곳이라 군인들 수요가 엄청나니까요.
![[철도 영상] 한국철도공사 교외선 무궁화호 2604호 의정부 발 대곡 행 의정부→대곡 구간 주행영상](/img/n.gif)
주변 풍경이 잘 보이네요 감사합니다
@@s.r2889 @s.r2889 해가 짧은 동절기에는 2603, 2604열차가 그나마 주변 풍경을 잘 볼 수 있죠 ㅎㅎ
빨리 교외선의 운행 횟수가 늘어났으면 좋겠습니다.
영상 봐주셔서 감사합니다!
교외선이 신호허가 시스템 지연으로 편도 8회만 운행하는 이유이지유.~ 저는 연휴기간때 시간되면 시승 예정입니다.~ ㅋㅋㅋ 안내방송이 TTS인데 어린달 음악이 좀 짤려서 나오니까 아쉽습니다.ㅠㅠㅠ
@@김무진-d4b 안내방송 음원을 자르더라도 기존 성우방송 나오기 전/후 부분에 똑같이 맞춰서 잘랐으면 좋았을텐데 아쉬운 부분입니다.
대곡행 의정부행 교외선
의정부 사는데 저걸 타는 사람들이 있을까?
외할머니댁이 일산이라서 어머니가 탈려나 모르겠네
고양시청쪽은 원당역이 제법 떨어져 있어서 원릉역으로 가는게 나을수도...
일영역은 계곡이 있어서 여름 관광수요가 있겠네요.
그 외엔 제가봐도 단거리 수요는 나올데가 없어보입니다...
차라리 삼릉역쪽 기존선을 활용해서 원릉역-벽제역-내유동을 잇는 북고양삼각선을 짓고 이를 파주시청 동쪽에 파주역을 지어서 경의선과 기존대비 더 북쪽에서 연결하고, 기존 파주역을 봉암역으로 바꾸며, 녹양역을 군마근린공원 북쪽으로 이전한 후 녹양-가능-가릉(경민대앞에 있던 곳인데 해당 부지에 그대로 재설치하기엔 인근 국군부대 지상고가 통과구간으로 인한 군사보안 문제가 심각하여 경민대 약간 동쪽에서부터 강제로 지하이설 해야함) 사이에 가능삼각선을 설치한 후 문산발 행신, 서울경유 부산행(경부, 경의, 중앙), 백마고지발 청량리 경유 부전행(중앙, 경원) 근성 무궁화, 새마을, KTX 이음호와 장거리 건설(군)화물, 군 병원열차 등을 시전하는게 수요가 더 나올것 같기도...그 동네들은 전부 군인들 천지인 곳이라 군인들 수요가 엄청나니까요.
@@중립-m4f 지난 주말은 재개통 효과로 많은 사람들이 이용했지만, 장기적 수요는 지켜봐야 될 것 같습니다.
의정부에서 김포공항 가는 분들은 저걸 타고 대곡역에서 서해선을 타지 않을까 예상해봅니다