(France) 13 ans la 205 essence, 12 ans la 306 essence, 7 ans la 206 diesel, train AR HS (un défaut de ce modèle), la 208eHDi a 10 ans, elle consomme 3,98L/100 en moyenne, je vais la faire durer. La batterie start&stop a eu des faiblesses cet hiver (tension très basse, faux défauts signalés au démarrage, disparaissant en roulant assez), elle a été remplacée y a 2 mois, c'est reparti pour 10 ans. 🙂 (il faut le faire de démarrer (alterno-démarreur) avec moins de 9V, ce sont des batteries 'spéciales' [chères]). Au Contrôle Technique ma 205 avait du repasser à cause de la gaine de câble de frein à main corrodé, un défaut des 205. CT à partir de 4 ans, tous les 2 ans.
En moyenne 20 ans, pour des routières de 10 à 12 ans que j'acquieds pour 5000e maxi et qui ont 200000 kms maxi à l'achat Je fais 20000 kms/an en moyenne que de l'autoroute. Et ma Jag type S v6 de 2006, reste très agréable à conduire. Je vis dans une grande métropole, très bien desservie en transport en commun et je suis aussi motard 😊
@ Ils m’ont fait chier avec ma Sirion parce que j’avais des ressorts courts homologués Allemagne et pas Belgique… j’ai du acheter des ressorts courts homologués Belgique Ridicule… La Copen rien à dire mais je dois remettre la ligne d’origine à chaque fois Et la Toyota j’ai du faire des frais dessus mais je n’avais que 2 remarques
Ce que je vois de mes yeux de français, c'est beaucoup de gens incroyablement dignes et bien plus raisonnables que nous, européens, toujours à vouloir plus, plus neuf, plus mieux, plus tout.
D'un autre côté c'est aussi notre consommation qui leur permet de récupérer ces véhicules, qui leur sont vraiment nécessaires. Si ça permet à tout le monde de s'y retrouver c'est pas si mal.
@@puebespuebes8589 ILS Y A DES RÈGLES PAUVRE CON , AVANT NOS VOITURES FAISAIENT AU MINIMUMS DEUX TOURS DE COMPTEURS / CI CES RÈGLES N'EXISTAIENT PAS L'AFRIQUE ET LE MAGHREB N'AURAIENT PAS DE VOITURES OK
Je trouve maladroit de la part de la RTS de dire que parce qu'on a pas les moyens, un Suisse achète de l'occasion: je suis Suisse, gagne bien ma vie et n'achète que de l'occasion, étant donné la dévaluation du neuf et étant dans le secteur du renouvelable. Une voiture hybride même complexe est encore très bien entre 40 et 80'000 km à l'achat !
Non tu dois prendre un crédit à la banque pour acheter une voiture électrique même pas de fabrication européenne mais "chinoise". (ils sont forts ceux qui nous dirigent.)
C'est quand même très majoritairement une question financière pour la plupart. Vous achetez d'occasion, mais neuf, achèteriez vous le même genre de véhicule avec toutes les options ? Dans tous les cas, c'est une question centrale pour beaucoup d'acheteurs d'occasion. Entre la possibilité d'avoir une voiture sur-mesure avec garantie constructeur et une voiture avec une garante moindre et avec pas forcément tous les équipement souhaité et sans vraiment savoir comment le(s) propriétaire(s) précédent(s) s'en est occupé, le choix est vite fait si on a les moyens. Pour la dévaluation, ça dépend. J'achète souvent avec une bonne remise. Ce qui fait que ma voiture ne perds pas tant de valeur les 2 premières années. Finalement si je la vendais au bout d'1 an, ce serait l'acheteur d'occasion qui payerait plus cher car votre décotte s'applique sur le prix catalogue et non sur le prix de vente réel. Mes deux dernières voitures neuves j'ai eu -16% en concession par exemple. Si en plus on prends en compte l'inflation...
Je suis d'accord que c'est un raccourci un peu sommaire de ne mettre en avant que le manque de moyens en ce qui concerne l'occasion. Les raisons de passer par de l'occasion peuvent être multiples : - Pas de besoin de rouler quotidiennement - Pas d'intérêt pour afficher sa réussite par l'automobile - Désintérêt pour le marché actuel saturé de SUV et crossovers - Intérêt pour des modèles qui ne sont plus produits... À titre personnel, si je gagnais gros à la loterie je ne suis pas certain que je prendrais du neuf pour autant.
T'achètes une voiture vieille de deux ou trois ans, tu la revends trois-quatre ans après. C'est la meilleure fenêtre d'achat en ce qui concerne la dépréciation, l'entretien, et les problèmes potentiels. Tant que c'est pas un Puretec PSA ou Renault TCe... Normallement t'es tranquille.
Mon toyota hilux a 300.000 km et pas question de le vendre je le garde jusqu'à mon dernier soufle . Le meilleur vehicule pour sa fiabilite et robustesse . Sans oublier mercedes w123 et 124
Bien sûr ! On est dans une société malade de consommation complètement inutile .. Beaucoup de choses sont utilisables encore bien des années . Donc , c'est de la surconsommation stupide.
@@fl2o74 ah les suisses et les français vous nous détester mais c'est par par jalousie vous n'avez que 500 sortes du même fromage de belles montagnes mais nous aussi mais on a pas que ça question artiste on a plein d'artiste belges mais les suisses se compte sur les doigts de la main et quand aux voitures vous n’êtes même pas foutu d'en produire et il arrivera un jour ou on mettra à mal votre système bancaire de voyou patenté et pour finir notre contrôle technique a depuis 2020 rattrapé le votre si tu y connaissais un tant soit peu quelque chose tu aurais parlé des voitures belges hollandaises ou encore anglaises la d'accord c'est des poubelles et je ne te parle pas des états unis
La problématique c'est qu'il y a un marché parallèle, des africains habitant en Europe achètent des voitures qui datent de plusieurs années pour les exportés ( d'ailleurs j'ai souvent une carte de visite sur la vitre de ma voiture mentionnant qu'ils sont intéressés si je l'a vend), ils vivent de cela, cela aide des africains à acquérir une voiture bon marché. Donc la faute est aussi bien européenne que les pays qui acceptent l'entrée de ces voitures - Les pays africains sont pour la plupart corrompus à commencer par le partage des richesse
Moi je suis en Algérie, et il y a ici des endroits où l’on vend toutes les pièces de voiture Mercedes moteur boîte de vitesse absolument tout et toutes ces pièces viennent de l’Europe. Je vous donne comme exemple j’ai remplacé il y a deux jours ma boîte de vitesse automatique sur une Mercedes classe E2 2006 et il se voyait très bien, que le groupe moteur boîte avait été extrait de la voiture d’origine grâce à un engin qui a coupé l’arbre de transmission et l’emplacement des supports moteurs puis le moteur et la boîte ont été vidé de leur huile. Je trouve ce système bien, mais ce qui me dégoûte un peu, c’est le prix exorbitant, auquel j’ai acheté cette boîte de vitesse, alors que je suis sûre qu’elle a été importés quasiment gratuitement
Le problème n'est pas d'acheter une voiture d'occasion mais celui l'entretien et l'état de dégradation avancée des routes dans les pays subsahariens. A cela s'ajoute l'incivisme des usagers et pietons
Il y a une certaine hypocrisie et un véritable enjeu environnemental dans ce commerce. Il est certes louable, voire souhaitable, de prolonger la durée de vie des voitures pour réduire l'empreinte carbone liée à leur fabrication. Cependant, exporter ces véhicules vers des pays en développement, tout en laissant des problèmes techniques liés à la pollution, est absurde. La pollution des voitures a un impact global. L'UE devrait exiger que les éléments liés à la pollution soient réparés avant d'autoriser l'exportation de ces véhicules.
"Les voitures un peu endommagées, ce n’est un problème. Le critère principal pour une voiture c'est qu’elle doit être remorquable. Elle peut ne pas rouler parce qu'on peut la remorquer jusqu'au bateau, mais elle doit être en bon état" 😳 rien compris !
200 francs la GOLF... C'est cela oui, les voitures belges sont dans un mauvais état, l'inspection automobile est obligatoire à partir de 4 ans et le certificat est valable 1 an (2 ans depuis juillet 2024). Je crois que toutes les voitures deviennent Suisse quand elles quittent le port d'Anvers...
Si on a envie de changer de voiture tout les 3 ans on le fait c’est notre choix notre argent on fait ce que l’on veut bordel dans tout la planète ne sera jamais écologique donc arrêté de nous enquiquiner ecolos de mes deux
Va voir chez toyota les plus fiables et solides à long terme .sans oublier LEXUS le top du top fiabilite .mon hilux acheté à 120.000 km a 300.000 km et aucun problème
320d e46. 280k km et 22 ans. Tant que le chassis n'as pas de rouille perforante je continuerais de rouler avec. Un moteur cassé c'est pareil ca se change. L'entretien meticuleux c'est la base ...
Sauf que tout le monde n'a pas forcément les moyens financiers et/ou techniques pour réaliser un "entretien méticuleux". Pour des mecs qui ont de bonnes connaissances en mécanique et en électronique, qui ont un local un minimum adapté (va remplacer un embrayage sur le parking d'un quartier HLM, surtout en hiver ou quand il pleut) c'est beaucoup plus facile. Le simple fait de vouloir laisser ta bagnole sur la voie publique pendant quelques jours histoire de trouver l'argent et le temps de la réparer peut avoir des conséquences désastreuses (mise en fourrière et amende donc coûts très importants pour quelqu'un qui a un tout petit salaire).
J'aimerai bien une de ces "poubelles" en Europe, nous sommes trop sévères sur les normes et l'écologie punitive nous empêche de conserver longtemps nos vieux véhicules.....alors la réponse est non. Nous devrions faire pareil tant que les freins fonctionnent.
La seule écologie punitive qui existe, ce sont les incendies et les inondations qui détruisent des vies et des maisons car on ne fait pas ce le nécessaire pour lutter contre le changement climatique. L’industrie automobile est la première responsable de l’incohérence des normes « écologiques », vidées de leur substance pour n’être qu’un vulgaire instrument permettant de vendre toujours plus de voitures neuves et ainsi augmenter leurs profits.
Au prix des garagistes, qui colle un apprenti sur ta voiture, mais qui te compte les heures d'un qualifié, tu reprends ta voiture et les freins sont mal purgés, ... le même garagiste, tu vas changer un phare arrière, il croise les fils, donc l'éclairage et frein sont inversés, s'il lit ça il se reconnaîtra, je n'ai pas le droit de citer le nom du garage et je le regrette, tout ça pour dire, qu'a un moment tu changes de voiture au lieu de la réparer, ça coûte moins cher ... ! Les garagistes et ce qui va avec, c'est juste une belle mafia organisée ... !
Honnêtement je ne comprends pas trop comment est dirigée le documentaire. Ok les casses perdent une partie de leur business avec l'export mais c'est quand même mieux qu'un produit (une voiture en l’occurrence) soit réparé et réutilisé autant que possible avant d'être recyclé. Ne vaut-il pas mieux qu'une voiture trop cher à réparer en Suisse soit exportée, réparée et vendu dans un autre pays ? Le documentaire devrait plutôt mettre l'accent sur le manque de réparabilité des véhicules. Chapeau aux Togolais qui se démerdent pour remettre sur pied des véhicules. Malheureusement, le manque de législation/norme et la corruption semble posait des problèmes.
Quelle misère... Les gens au control technique savent juste éliminer des voitures et ils obligent leurs propriétaires de les changer, avec des conséquences assez importantes pour leurs vie quotidienne, et ils sont même fiers de ca...
C'est triste et gênant surtout la partie des conséquences que les propriétaires risque de subir financièrement en étant obligé de changer leurs véhicules je confirme
@@sylvainlanctinfr6616 vous êtes sans doute un européen convaincu donc au delà de la coutoisie de répondre je ne vois aucun intérêt à poursuivre, la mission éducative prendrait trop de temps.
il y a aussi le probleme au togo la conduite on le vois quand il vienne en france la facon dont il conduise ,il y a pas seulement l etat des routes faudrait revoir le code de la route . C est nouveau wouaa il savent faire du neuf avec du tres vieux 😁😁. j adore les africains il sont courageux et répare tout ce qui peut roulez , pour la suisse la voiture propre existe elle est electrique meme si elle pollue au depart , elle ne pollue pas nos ville car faut pensez au enfant qui respire nos carburant et au bout de 50 milles km le bilan carbone tombe a zero .
Et les familles qui meurent dans les mines de coltan en rcd pour les batteries de vos voitures électriques... Une autre arnaque pour enrichir les plus riches de la filière automobile et leurs amis politiciens. Ce n'est certainement pas pour l'environnement et l'humanité ou la race HUMAINE...
Ptdr et les enfants qui récupère ton cobalt pour ta tesla pnj dans des usine qui utilise les énergies fossiles, c'est juste déplacé la pollution dans les pays pauvre qui sert de poubelle du monde pendant qu'en Europe on peut promouvoir les énergies vertes mdr
bon reportage, mais je suis désolé les accidents à lomé ne sont pas dûs à l'état des engins, mais à la non limitation de vitesse, à l'incivisme et à la non connaissance du code de la route
Les européens appellent ça chez eux du recyclage et c'est une stratégie écologique mais comme c'est pour l'Afrique ils appellent ça jeter a la poubelle quel peuple
j'ai deux yaris qui viennent de belgique et de slovakie respectivement , c'elle de belgique est a sont deuxieme moteur , je ne suis pas pret de l'envoyer a la casse.
Le casseur il est fantastique il se plaint que des voitures lui échappent! On doit le payer pour lui donner notre voiture qui a encore de la valeur, de qui se moque t'on.... Je lui conseille d'acheter des voitures d'occasion et de les broyer!! Ces voitures iront rouler ailleur et c'est parfait. Ca permet à des personnes d'avoir aussi une voiture et à d'autres d'avoir un travail!
quand un véhicule roule il pollue, on ne peut rien amortir. L'électrique doit faire au moins 15 000km pour 'compenser' le surplus de CO2 à la construction (certains disent 100 000km voire jamais). Ne construire un véhicule qu'avec des pièces d'occasion, ça ne pollue pas vu que c'est déjà fabriqué et les fait durer, durer... Mais il ne faut pas rouler. 🙂
Les contrôles techniques en Europe poussent leur possesseur a se séparer de leur voiture. Pour en acheter des nouvelles, on fait tourner l économie , on vide des poches des gens, mais au fina on ne fait pas d écologie
D accord à 8000 %. Quand le CT a été mis en place en France il y a très longtemps les vieilles 2cv sont toutes parties à la casse. Pour avoir les primes il fallait forcément se séparer de sa vieille voiture. Beaucoup de bricoleurs et de collectionneurs étaient écœurés de voir ces anciennes voitures partir à la poubelle. Pour des usages occasionnels à la campagne de vieilles voitures très bien entretenues feraient très bien l affaire. Le problème c est que les gens comme moi qui garde leur voiture très longtemps sont considérés comme des enmmerdeurs. On veut que vous dépensiez des forttunes pour avoir le droit de rouler. Il suffit de regarder le prix des CT qui ne cessent d augmenter.
@@CVvertedemdr vous avez tout dit salutations depuis le Maroc, le combat est mondial face à ces multinationales qui font la main dans la main avec la classe politique gouvernante pour vider nos poches et a nous obliger d'acheter acheter et racheter. L'expert dans le reportage les grilles parfaitement en disant qu'ils ne produisent plus des véhicules qui durent.
J'ai du mal à saisir la mentalité des Suisses. ça passe pas au contrôle alors on balance la voiture ??? MAIS WTF??? Réparez les et gardez les. C'est quoi le délire de dépenser 15 X plus pour un véhicule neuf plutôt que de réparer ? On est dans un monde de fou. 😅
Nan c'est pas tout à fait ça. Des fois les choses à réparer (comme la rouille typiquement) coûtent plus chères que la valeur de la voiture. C'est dans ce cas-là qu'on les revend. Et non à chaque fois qu'elle passe pas un CT..
@@atlacpescador6205 oui c'est triste en effet. Mais s'il y en a pour 2000 balles de pièces (vu que VW c'est assez cher) et que la valeur de la voiture est de 2000 ou moins ça vaut pas la peine.
C'est pas une question de voiture de 3ème main, c'est une question de CONTRÔLE TECHNIQUE une fois arrivée sur le territoire, si elle n'est pas bien révisée les accidents ne vont pas manquer, et l'état des routes on n'en parle plus..
je me tue à le dire diviser la puissance de l'accélération par 2 et aussi la vitesse . multiplier le prix des frein par 5 au garage supprimer touts les ralentisseur car énergivores enfin faire respecter le code de la route de façon stricte . ivo mécano retraité en Belgique cela va freiner un peu l'enfer que nous engendrons et rééquilibrer le parcours des véhicule électrique
oui en Algérie, et la une voiture neuf fiat 500 coute 7ans de salaire, une accent coute 9 ans de salaire d'un cadre, et il n'y a que du neuf, l'important est quasiment interdite de voiture d'occasion et 50% d'avance pour n crédit, résultat une crise économique majeure a cause des moyens de déplacement
C'est n'importe quoi , au Sénégal ils refusent les voitures de + de 8 ans, alors que les modèles 2000 sont très fiable, ils t'obliger à amener du neuf et récent, de l'électronique pas fiable
La suisse, le pays du gâchis par excellence. Quand on sait que 50 pourcent du co2 émis par un véhicule l'est pendant sa construction c'est hallucinant.
Ma voiture Golf5 , abimée sur le côté par un autre automobiliste, kql'assurance m'en donnait que très peu. Un Sénégalais a voulu me la racheter à un prix supérieur. Je lui ai dit que les coûts de réparation n'en valait pas la peine. Il a ri et il m'a dit : dans mon pays c'est un petit problème. On n'a fait les papiers et il est reparti avec. Personne ne l'a forcé à racheter ma voiture
@@isafr9803pas à ce point la, sans frein c'est l'extrême mais avec zéro argument c tout ce que ta dans le ventre, ils sont chanceux de ne pas subir l'atrocité des politiciens pour faire marcher le cercle économique des géants rt multinationales automobiles.
@@atlacpescador6205 mais c'est une réalité. Si on regarde le nombre de morts par accident de la route entre le Niger et la Suisse, par exemple, on a quasiment le même chiffre alors que le nombre de véhicules est nettement inférieur au Niger. J'ai suffisamment circulé dans la région pour avoir vu des véhicules pourris. Tu achètes un véhicule et tu roules. Personne ne va regarder s'il est en état de rouler (et au pire tu files un billet en cas de contrôle). Il y a réellement des vrais dangers publics et tout le monde le sait
Il a raison c'est une forme de recyclage moi j'ai vendu ma clio 2 essence avec 315000 km avec embrayage et amortisseurs à refaire et bien elle est partie en Afrique pour une seconde vie.....(mais je suis français pas suisse )
chacun fait ce qu'il veut : neuf ou accasion. Comme beaucoup j'ai acheté d'occasion il y a des années mais maintenant c'est du neuf. Comme je n'emporterais pas ma carte de crédit dans l'au-delà autant en profiter...Perdre 30% ? et alors? mes autos je les garde longtemps donc elles sont amorties . Une auto d'occase a 200000km aura besoin de réparations Non? et au prix des services pas sur que ce soit une si bonne solution. Par ailleurs pour trouver des occases il faut que quelqu'un achète du neuf Non? Sinon si ,en Afrique , les clients ne sont pas contents personne ne les oblige à acheter
@@NajCharfeddine malheureusement il n'y a pas que les voitures l'Europe a l'habitude de se débarrasser de toutes ses merdes en Afrique sous prétexte de recyclages ♻
@@michellegrand2166j'y crois pas trop au recyclage en Afrique, au Sens propre du mot. Je suis africain du nord et ici seul les réparations la restauration et parfois la production de quelques pièces existe. Le recyclage Non contrairement en Europe ou en Chine puisqu'il ont les machines conçu pour cette tâche fondamentale.
Le problème de l'occident c'est que vous exportez vos vielles voiture mais c'est surtout de la ressource que vous n'avez pas dans votre dans votre sous-sol que vous exportez métaux ferreux non ferreux, aluminium et autres métaux plus rares vous vous appauvrissez
Et oui !! c'est bien pour ça l'utilité des VE qui empêcheraient le réchauffement .On voit de suite l' utilité écologique de la chose et de l' urgence .Le jour ou vous verrez un Africain avec une VE ,n' oubliez surtout pas de le prendre en photo .Pour les recharges ,c'est certainement à la prochaine case .Mort de rire !!
Au fait, tu as demandé leur avis, aussi? Ou tu préfères leurs dire ce qu'il doivent faire et ne pas faire. Tiens, ça me rapelle un truc... La renault 21 GTD de mon père a fini en côte d'ivoire, y'a pas longtemps. Après 320,000 kms. Les moteurs de lève-vitres avant étaient encore bon a changer, mais apres ça elle a passé le CT. Bizarre ces bagnoles increvables et qui coutent rien a l'entretient.
faux en europe comme des enfants gâtés on change de voiture sans raisons par plaisir de changer pas parce que elles sont inutilisable et par contre dans certains pays pauvre on tire des voitures le maximum c'est peut etre ça l écologie
De mon point de vue d'un economiste et Vendeur de voiture coe exercise de ralonge, c'est l'europe qui va perdre! Si les voitures d'occasion mais de qualité n'arrive pas on prendra des voitures neuve chinoise mais de pietre qualité! Apres 3ans avec eux...c'est la catastrophe: la polution..., des accidents...des morts.....etc! Mieux vaut une occasion d'eurooe que une nouvelle chinoise! Alors "le Climat" il faut voir dans deux sens!
Il faut revenir à la fabrication de véhicules durables/fiables sur le long terme, comme les vieilles mercedes, Peugeot (504,505,404) Toyota (Corolla, land cruiser) Mitsubishi ... Avec la technologie moderne, les constructeurs pourraient si ils le voulaient, rivaliser en terme de durabilité des voitures, fabriquer celle qui tiendra le plus longtemps dans de bonnes conditions de sécurité, avec les meilleurs composants, la meilleure qualité d'assemblage, on paierait peut-être un peu plus, mais on aurait des voitures capables de tenir 50 ans ! Comme les vieux frigos ! Le mien est de 1981, plus vieux que moi, et il fait toujours du frais et de la glace !!!!
Et vous, combien d’années en moyenne gardez-vous votre voiture ?
(France) 13 ans la 205 essence, 12 ans la 306 essence, 7 ans la 206 diesel, train AR HS (un défaut de ce modèle), la 208eHDi a 10 ans, elle consomme 3,98L/100 en moyenne, je vais la faire durer. La batterie start&stop a eu des faiblesses cet hiver (tension très basse, faux défauts signalés au démarrage, disparaissant en roulant assez), elle a été remplacée y a 2 mois, c'est reparti pour 10 ans. 🙂 (il faut le faire de démarrer (alterno-démarreur) avec moins de 9V, ce sont des batteries 'spéciales' [chères]). Au Contrôle Technique ma 205 avait du repasser à cause de la gaine de câble de frein à main corrodé, un défaut des 205. CT à partir de 4 ans, tous les 2 ans.
Plusieurs années, c'est comme la santé ça d’entretien.
@@hiper59 "c'est comme la santé ça s’entretient" il faut faire bouger la voiture, pour qu'elle reste en bonne forme. 🙂
En moyenne 20 ans, pour des routières de 10 à 12 ans que j'acquieds pour 5000e maxi et qui ont 200000 kms maxi à l'achat
Je fais 20000 kms/an en moyenne que de l'autoroute. Et ma Jag type S v6 de 2006, reste très agréable à conduire.
Je vis dans une grande métropole, très bien desservie en transport en commun et je suis aussi motard 😊
la mienne a 24 ans
Je suis Belge, mes deux Daihatsu ont 17 ans et mon import Japonais Toyota a presque 40 ans, et je compte les garder jusqu'au bout!!
C'est bien de les garder ... si les "arnaqueurs" de l'inspection automobile sont d'accord !
@ Ils m’ont fait chier avec ma Sirion parce que j’avais des ressorts courts homologués Allemagne et pas Belgique… j’ai du acheter des ressorts courts homologués Belgique
Ridicule…
La Copen rien à dire mais je dois remettre la ligne d’origine à chaque fois
Et la Toyota j’ai du faire des frais dessus mais je n’avais que 2 remarques
LA SUISSE POUBELLE DES DES JOURNALISTES ADEPTES DE LA PRAVDA ET DE LA DÉSINFORMATION 🤮🤮🤮🤮🤮👎👎👎👎
J’ai amplement les moyens d’acheter du neuf mais perdre 30 % sur un an juste pour avoir « l’odeur du neuf » je passe mon tour (radin = malin) 😂
Ta raison, en gestion j'ai compris qu'une voiture perd de la valeur. Calculer un tableau dégressif et constant.
Mais tu ne rouleras jamais dans la voiture construite selon tes choix...
@@abn5618 tu vas d'un point A à un point B pas besoin d'avoir un volant en peau de mouton et un intérieur en cuir de souris
pas mieux. Que de l'occasion me concernant. les -30% perdus de la première année sont inacceptables pour moi.
T’ai pas malin, t’ai juste pauvre 😢
Ce que je vois de mes yeux de français, c'est beaucoup de gens incroyablement dignes et bien plus raisonnables que nous, européens, toujours à vouloir plus, plus neuf, plus mieux, plus tout.
❤❤🙏🏼🙏🏼🙏🏼
En Afrique il font tourner des Peugeot, Toyota et Mercedes après des dizaines de centaine de millet de kilomètre et ici après 200 000km c'est fini 😂
D'un autre côté c'est aussi notre consommation qui leur permet de récupérer ces véhicules, qui leur sont vraiment nécessaires. Si ça permet à tout le monde de s'y retrouver c'est pas si mal.
@@puebespuebes8589 ILS Y A DES RÈGLES PAUVRE CON , AVANT NOS VOITURES FAISAIENT AU MINIMUMS DEUX TOURS DE COMPTEURS / CI CES RÈGLES N'EXISTAIENT PAS L'AFRIQUE ET LE MAGHREB N'AURAIENT PAS DE VOITURES OK
On a surtout pas le choix avec les lois en vigueur et le matraquage climatique .....
40:25 La technologie propre n'existe pas ! C'est une illusion collective, parce qu'avant d'être propre ici il a fallut salir ailleurs. 👌👌👌
Je trouve maladroit de la part de la RTS de dire que parce qu'on a pas les moyens, un Suisse achète de l'occasion: je suis Suisse, gagne bien ma vie et n'achète que de l'occasion, étant donné la dévaluation du neuf et étant dans le secteur du renouvelable. Une voiture hybride même complexe est encore très bien entre 40 et 80'000 km à l'achat !
Non tu dois prendre un crédit à la banque pour acheter une voiture électrique même pas de fabrication européenne mais "chinoise".
(ils sont forts ceux qui nous dirigent.)
Dévaluation du neuf? Info svp. Merci
C'est quand même très majoritairement une question financière pour la plupart. Vous achetez d'occasion, mais neuf, achèteriez vous le même genre de véhicule avec toutes les options ? Dans tous les cas, c'est une question centrale pour beaucoup d'acheteurs d'occasion. Entre la possibilité d'avoir une voiture sur-mesure avec garantie constructeur et une voiture avec une garante moindre et avec pas forcément tous les équipement souhaité et sans vraiment savoir comment le(s) propriétaire(s) précédent(s) s'en est occupé, le choix est vite fait si on a les moyens.
Pour la dévaluation, ça dépend. J'achète souvent avec une bonne remise. Ce qui fait que ma voiture ne perds pas tant de valeur les 2 premières années. Finalement si je la vendais au bout d'1 an, ce serait l'acheteur d'occasion qui payerait plus cher car votre décotte s'applique sur le prix catalogue et non sur le prix de vente réel. Mes deux dernières voitures neuves j'ai eu -16% en concession par exemple. Si en plus on prends en compte l'inflation...
Je suis d'accord que c'est un raccourci un peu sommaire de ne mettre en avant que le manque de moyens en ce qui concerne l'occasion. Les raisons de passer par de l'occasion peuvent être multiples :
- Pas de besoin de rouler quotidiennement
- Pas d'intérêt pour afficher sa réussite par l'automobile
- Désintérêt pour le marché actuel saturé de SUV et crossovers
- Intérêt pour des modèles qui ne sont plus produits...
À titre personnel, si je gagnais gros à la loterie je ne suis pas certain que je prendrais du neuf pour autant.
T'achètes une voiture vieille de deux ou trois ans, tu la revends trois-quatre ans après.
C'est la meilleure fenêtre d'achat en ce qui concerne la dépréciation, l'entretien, et les problèmes potentiels. Tant que c'est pas un Puretec PSA ou Renault TCe... Normallement t'es tranquille.
En France le contrôle technique est au bout de 4 ans, tous les 2 ans ! En Suisse, au bout de 8 ans !!!! La classe !
😂😂 nous en france c pour alimenter l afrique suite à un accord
Enlevez les taxes on les prend en France des voitures fiables et pas cher ça manque ici...
Prends dacia
On parle beaucoup de l'environnement en Europe mais malheureusement on déplace nos erreurs de passé vers un autre continent . 😢
HA BON ILS ONT LES MOYENS D'ACHETER DES NEUVES / TU AS RAISON ONT DEVRAIENT LES LAISSER À PIEDS BOUFFON
A la fin leur parc de véhicules rajeunit aussi. Il vaut mieux avoir une voiture de 2010 qu'une voiture des années 90 en circulation
Un "autre continent" ... qui achète, et qui n'en a rien à foutre de l'environnement.
L‘erreur ce serait de détruire des vieilles voitures, fabriquer des voitures neuves,pour les envoyer en Afrique…
L’aberration écologique
Mon toyota hilux a 300.000 km et pas question de le vendre je le garde jusqu'à mon dernier soufle . Le meilleur vehicule pour sa fiabilite et robustesse . Sans oublier mercedes w123 et 124
Toyota, la Meilleure Marque de véhicules de Tous les Temps 😊
@30:00 le lit d'hôpital sur lequel le malade est couché est plus rouillé que les voitures d'occasions venues d'europe: la faute à qui ?
41:38 : Ah, ce petit bruit de deglutissement! J'ADORE 😊
Merci pour le reportage 👍
Ma Honda CRV (21 ans) roule toujours très bien ! Éviter le gaspillage c’est ça être écolo !
J'en ai une aussi 😅
Bien sûr ! On est dans une société malade de consommation complètement inutile .. Beaucoup de choses sont utilisables encore bien des années . Donc , c'est de la surconsommation stupide.
Moins de pinaillage à l’expertise permettrait de faire rouler les véhicules plus longtemps en Suisse !
Oui tu pourrais avoir la chance de rouler dans les mêmes voiture que les Français😂😂😂
Elle envoie du pâté ta punchline
Merci beaucoup pour ton aide et ta bonne humeur@@its1994x
@@fl2o74 ah les suisses et les français vous nous détester mais c'est par par jalousie vous n'avez que 500 sortes du même fromage de belles montagnes mais nous aussi mais on a pas que ça question artiste on a plein d'artiste belges mais les suisses se compte sur les doigts de la main et quand aux voitures vous n’êtes même pas foutu d'en produire et il arrivera un jour ou on mettra à mal votre système bancaire de voyou patenté et pour finir notre contrôle technique a depuis 2020 rattrapé le votre si tu y connaissais un tant soit peu quelque chose tu aurais parlé des voitures belges hollandaises ou encore anglaises la d'accord c'est des poubelles et je ne te parle
pas des états unis
@@philippepetit3105En Belgique on a le parc de voiture le plus neuf du monde 😉
"Il est spécialisé dans les antibrouillards, même s'il n'y a pas de brouillard au Togo. C'est juste pour que la voiture garde son look." 🤣🤣
41:21 Le meilleur bon sens de toute la vidéo! 🌿
La problématique c'est qu'il y a un marché parallèle, des africains habitant en Europe achètent des voitures qui datent de plusieurs années pour les exportés ( d'ailleurs j'ai souvent une carte de visite sur la vitre de ma voiture mentionnant qu'ils sont intéressés si je l'a vend), ils vivent de cela, cela aide des africains à acquérir une voiture bon marché. Donc la faute est aussi bien européenne que les pays qui acceptent l'entrée de ces voitures - Les pays africains sont pour la plupart corrompus à commencer par le partage des richesse
A 33:20, ce type vient de me refaire ma journée😂
Moi je suis en Algérie, et il y a ici des endroits où l’on vend toutes les pièces de voiture Mercedes moteur boîte de vitesse absolument tout et toutes ces pièces viennent de l’Europe. Je vous donne comme exemple j’ai remplacé il y a deux jours ma boîte de vitesse automatique sur une Mercedes classe E2 2006 et il se voyait très bien, que le groupe moteur boîte avait été extrait de la voiture d’origine grâce à un engin qui a coupé l’arbre de transmission et l’emplacement des supports moteurs puis le moteur et la boîte ont été vidé de leur huile. Je trouve ce système bien, mais ce qui me dégoûte un peu, c’est le prix exorbitant, auquel j’ai acheté cette boîte de vitesse, alors que je suis sûre qu’elle a été importés quasiment gratuitement
Smehli pour ta t'avoir malmené est humilier au sujet de ta couchette dans ta clio 3 sans chauffage.
Vive l'Algérie 🇩🇿😛
Le problème n'est pas d'acheter une voiture d'occasion mais celui l'entretien et l'état de dégradation avancée des routes dans les pays subsahariens. A cela s'ajoute l'incivisme des usagers et pietons
Ma voitue pollue ici !!
Mais plu chez le voisin
😂😂😂😂
Je me demande si les citroen avec airbag takata passent la visite en ce moment, selon moi elles ne devraient pas
Il y a une certaine hypocrisie et un véritable enjeu environnemental dans ce commerce. Il est certes louable, voire souhaitable, de prolonger la durée de vie des voitures pour réduire l'empreinte carbone liée à leur fabrication. Cependant, exporter ces véhicules vers des pays en développement, tout en laissant des problèmes techniques liés à la pollution, est absurde. La pollution des voitures a un impact global. L'UE devrait exiger que les éléments liés à la pollution soient réparés avant d'autoriser l'exportation de ces véhicules.
"Les voitures un peu endommagées, ce n’est un problème. Le critère principal pour une voiture c'est qu’elle doit être remorquable. Elle peut ne pas rouler parce qu'on peut la remorquer jusqu'au bateau, mais elle doit être en bon état" 😳 rien compris !
C’est pas clair, mais à mon avis bon état esthétique ça passe même si elle ne roule pas
200 Francs suisse la Golf 4 ça fait mal ! j'aimerais bien s'avoir à combien ils l'ont revendu !
Minimum 1800 francs suisse
On es d'accord c'est n'importe quoi c'est juste un gros marcher
au fond , les écolos sont les rois du gaspillage
Exactement 😊
Il ont de la chance de récupérer ces voitures chez nous ont pousse à la consommation. L'obsolescence programme marche à fond
200 francs la GOLF... C'est cela oui, les voitures belges sont dans un mauvais état, l'inspection automobile est obligatoire à partir de 4 ans et le certificat est valable 1 an (2 ans depuis juillet 2024). Je crois que toutes les voitures deviennent Suisse quand elles quittent le port d'Anvers...
A quand nos politiques vont interdire de changer de voiture chaque 3 ans ...c est une honte et un massacre pour notre planète cette consommation
Si on a envie de changer de voiture tout les 3 ans on le fait c’est notre choix notre argent on fait ce que l’on veut bordel dans tout la planète ne sera jamais écologique donc arrêté de nous enquiquiner ecolos de mes deux
3:22 j'ai les moyens d'acheter du neuf mais je suis assez intelligent pour acheter une voiture qui a 3-4ans et profiter d'un gros rabais...
Va voir chez toyota les plus fiables et solides à long terme .sans oublier LEXUS le top du top fiabilite .mon hilux acheté à 120.000 km a 300.000 km et aucun problème
320d e46. 280k km et 22 ans. Tant que le chassis n'as pas de rouille perforante je continuerais de rouler avec. Un moteur cassé c'est pareil ca se change. L'entretien meticuleux c'est la base ...
Sauf que tout le monde n'a pas forcément les moyens financiers et/ou techniques pour réaliser un "entretien méticuleux".
Pour des mecs qui ont de bonnes connaissances en mécanique et en électronique, qui ont un local un minimum adapté (va remplacer un embrayage sur le parking d'un quartier HLM, surtout en hiver ou quand il pleut) c'est beaucoup plus facile.
Le simple fait de vouloir laisser ta bagnole sur la voie publique pendant quelques jours histoire de trouver l'argent et le temps de la réparer peut avoir des conséquences désastreuses (mise en fourrière et amende donc coûts très importants pour quelqu'un qui a un tout petit salaire).
@@68monstro j'ai tout appris sur youtube et internet lol. Mais oui c'est sur qu'entretenir une vieille bagnole peut vite chiffrer.
Avec leur pouvoir d’achat très élevé, il est certain que les VO suisses ont mieux été entretenues et le renouvellement est plus rapide.
43:17 « Les voitures ont un prix à neuf qui a chuté »
Arghh j’ai failli verser mon café sur mon clavier… Vous avez de la chance en Suisse. 😮
peut-être que le CHF a augmenté, ça rend tout ce qui est importé 'moins cher'. (?) Tesla fait-il des prix d'ami aux suisses ?
J'aimerai bien une de ces "poubelles" en Europe, nous sommes trop sévères sur les normes et l'écologie punitive nous empêche de conserver longtemps nos vieux véhicules.....alors la réponse est non. Nous devrions faire pareil tant que les freins fonctionnent.
La seule écologie punitive qui existe, ce sont les incendies et les inondations qui détruisent des vies et des maisons car on ne fait pas ce le nécessaire pour lutter contre le changement climatique.
L’industrie automobile est la première responsable de l’incohérence des normes « écologiques », vidées de leur substance pour n’être qu’un vulgaire instrument permettant de vendre toujours plus de voitures neuves et ainsi augmenter leurs profits.
Au prix des garagistes, qui colle un apprenti sur ta voiture, mais qui te compte les heures d'un qualifié, tu reprends ta voiture et les freins sont mal purgés, ... le même garagiste, tu vas changer un phare arrière, il croise les fils, donc l'éclairage et frein sont inversés, s'il lit ça il se reconnaîtra, je n'ai pas le droit de citer le nom du garage et je le regrette, tout ça pour dire, qu'a un moment tu changes de voiture au lieu de la réparer, ça coûte moins cher ... !
Les garagistes et ce qui va avec, c'est juste une belle mafia organisée ... !
Honnêtement je ne comprends pas trop comment est dirigée le documentaire.
Ok les casses perdent une partie de leur business avec l'export mais c'est quand même mieux qu'un produit (une voiture en l’occurrence) soit réparé et réutilisé autant que possible avant d'être recyclé. Ne vaut-il pas mieux qu'une voiture trop cher à réparer en Suisse soit exportée, réparée et vendu dans un autre pays ?
Le documentaire devrait plutôt mettre l'accent sur le manque de réparabilité des véhicules.
Chapeau aux Togolais qui se démerdent pour remettre sur pied des véhicules. Malheureusement, le manque de législation/norme et la corruption semble posait des problèmes.
Sa coute des frais l'envoyer a la casse??? Nous au quebec il nous paye soi au poids ou un montan fixe
Je comprend pas non plus... La casse nous avait même donné 1100€ pour un vieux Kangoo
Et je suis français pour infos
Une peinture intégrale noire,sur un parking en terre 😮
Quelle misère... Les gens au control technique savent juste éliminer des voitures et ils obligent leurs propriétaires de les changer, avec des conséquences assez importantes pour leurs vie quotidienne, et ils sont même fiers de ca...
C'est triste et gênant surtout la partie des conséquences que les propriétaires risque de subir financièrement en étant obligé de changer leurs véhicules je confirme
les européens sont depuis longtemps déconnectés des réalités
Rouler dans une voiture en bon état est être déconnecté de la réalité?
@@sylvainlanctinfr6616 vous êtes sans doute un européen convaincu donc au delà de la coutoisie de répondre je ne vois aucun intérêt à poursuivre, la mission éducative prendrait trop de temps.
@@pierreflauss6574 A default d'arguments, tu as beacoup de prejugés 😊
@@pierreflauss6574
Un europeen convaincu, ca veut rien dire !?!
Exactement.
Mais c’est voulu
Je l’achèterais bien moi la super golf a 200 frs ! 😊
Ptdr son vieux 2.0l tdi
Oui, très fiable!! Après c'est pas pour frimer et tout avoir en vitrine...@@Zaky28_09
@@Zaky28_09
une golf 4 2.0 tdi ca existe pas.(sauf swap)
c'est un 2.0 essence.
il y a aussi le probleme au togo la conduite on le vois quand il vienne en france la facon dont il conduise ,il y a pas seulement l etat des routes faudrait revoir le code de la route . C est nouveau wouaa il savent faire du neuf avec du tres vieux 😁😁. j adore les africains il sont courageux et répare tout ce qui peut roulez , pour la suisse la voiture propre existe elle est electrique meme si elle pollue au depart , elle ne pollue pas nos ville car faut pensez au enfant qui respire nos carburant et au bout de 50 milles km le bilan carbone tombe a zero .
Et les familles qui meurent dans les mines de coltan en rcd pour les batteries de vos voitures électriques...
Une autre arnaque pour enrichir les plus riches de la filière automobile et leurs amis politiciens.
Ce n'est certainement pas pour l'environnement et l'humanité ou la race HUMAINE...
Ptdr et les enfants qui récupère ton cobalt pour ta tesla pnj dans des usine qui utilise les énergies fossiles, c'est juste déplacé la pollution dans les pays pauvre qui sert de poubelle du monde pendant qu'en Europe on peut promouvoir les énergies vertes mdr
1:36 quel est le nom de la bande son svp ?
Tropical Track Silvano Michelino AFRICA GEOPOLITICS
@@varoneantonio633merci 🙂
bon reportage, mais je suis désolé les accidents à lomé ne sont pas dûs à l'état des engins, mais à la non limitation de vitesse, à l'incivisme et à la non connaissance du code de la route
j'ai une frégate renault depuis 1958 et je compte la garder encore 20 ans
Surtout mtn avec la fin du thermique , les voitures vont prendre de la valeur dans le temps car elle disparaîtront au fur à mesures
Les européens appellent ça chez eux du recyclage et c'est une stratégie écologique mais comme c'est pour l'Afrique ils appellent ça jeter a la poubelle quel peuple
La qualité des véhicules est très bonne .. en Afrique dans des pays plus reculer elle en feraient rêver plus d’un
j'ai deux yaris qui viennent de belgique et de slovakie respectivement , c'elle de belgique est a sont deuxieme moteur , je ne suis pas pret de l'envoyer a la casse.
Le casseur il est fantastique il se plaint que des voitures lui échappent! On doit le payer pour lui donner notre voiture qui a encore de la valeur, de qui se moque t'on.... Je lui conseille d'acheter des voitures d'occasion et de les broyer!!
Ces voitures iront rouler ailleur et c'est parfait. Ca permet à des personnes d'avoir aussi une voiture et à d'autres d'avoir un travail!
Les voitures volés finissent en Afrique ou dans les pays de l'est.
Normal que cela coûte moins chère.
Qui ne peuvent ou simplement ne veulent pas?!
Après 8 ans la pollution due à la construction de la voiture est amortie...
Reste la pollution à l'utilisation et aux réparations
quand un véhicule roule il pollue, on ne peut rien amortir. L'électrique doit faire au moins 15 000km pour 'compenser' le surplus de CO2 à la construction (certains disent 100 000km voire jamais).
Ne construire un véhicule qu'avec des pièces d'occasion, ça ne pollue pas vu que c'est déjà fabriqué et les fait durer, durer... Mais il ne faut pas rouler. 🙂
Les expert font tout pour pas réparer les véhicule c’est des hypocrite pas excellence
Tu as parfaitement illustré l'image actuelle
Normal pour les pays pauvres affique et autres pays il faut continuer comme ça pour tout les anciens voiture ces trop bien
Il est vieux ce reportage je crois
2018
Si c'est vraiment 2018 ce n'est pas si ancien que ça
J’ai une laguna 1 je la garderais jusqu’à la fin elle n’a que 160000 au compteur
Tu peux doubler voir tripler les doigts dans le nez👌
@@davidyannick5452 ces ta dire ah oui ces hyper fiable ces voitures 😀 increvable
Les contrôles techniques en Europe poussent leur possesseur a se séparer de leur voiture. Pour en acheter des nouvelles, on fait tourner l économie , on vide des poches des gens, mais au fina on ne fait pas d écologie
D accord à 8000 %. Quand le CT a été mis en place en France il y a très longtemps les vieilles 2cv sont toutes parties à la casse. Pour avoir les primes il fallait forcément se séparer de sa vieille voiture. Beaucoup de bricoleurs et de collectionneurs étaient écœurés de voir ces anciennes voitures partir à la poubelle.
Pour des usages occasionnels à la campagne de vieilles voitures très bien entretenues feraient très bien l affaire.
Le problème c est que les gens comme moi qui garde leur voiture très longtemps sont considérés comme des enmmerdeurs. On veut que vous dépensiez des forttunes pour avoir le droit de rouler. Il suffit de regarder le prix des CT qui ne cessent d augmenter.
Et le pire c est que si vous n avez pas la dernière voiture d il y a 1 an on vous considère comme 1 vieux chnock.
@@CVvertedemdr vous avez tout dit salutations depuis le Maroc, le combat est mondial face à ces multinationales qui font la main dans la main avec la classe politique gouvernante pour vider nos poches et a nous obliger d'acheter acheter et racheter. L'expert dans le reportage les grilles parfaitement en disant qu'ils ne produisent plus des véhicules qui durent.
Le titre ne devrait pas être : "L'Afrique, poubelle des voitures d'Europe ? " mais "L'Afrique, plaque tournante du recel des voitures d'Europe"
y a les deux, selon les moyens des acheteurs. Peu argenté = 'poubelle' décabossée, aisé = belle voiture 'tombée du camion'.
200.- pour la Golf IV 2.0 = LOL!
Quand le vendeur a dis ça marche il a eu ce que l’on appelé le sourire jusqu’aux lèvres !! Il m’a bien fais rire
Juste les roues, il pouvaitre vendre pour 700-1000.- pour le lot et il remet des rous en acier lol
Les Suisses sont fou
bin c'est un libanais en face les rois des bonnes affaires 😁
La grosse question que je me pose: «Comment les Africains, excellents mécanos, mais piètres électroniciens, font-ils pour assurer les réparations ?»
J'ai du mal à saisir la mentalité des Suisses.
ça passe pas au contrôle alors on balance la voiture ???
MAIS WTF???
Réparez les et gardez les.
C'est quoi le délire de dépenser 15 X plus pour un véhicule neuf plutôt que de réparer ?
On est dans un monde de fou. 😅
Nan c'est pas tout à fait ça. Des fois les choses à réparer (comme la rouille typiquement) coûtent plus chères que la valeur de la voiture. C'est dans ce cas-là qu'on les revend.
Et non à chaque fois qu'elle passe pas un CT..
@@corollag6wrc je suis d'accord pour la rouille après pour le cas de la golf... C'est triste le véhicule est en bonne état
@@atlacpescador6205 oui c'est triste en effet. Mais s'il y en a pour 2000 balles de pièces (vu que VW c'est assez cher) et que la valeur de la voiture est de 2000 ou moins ça vaut pas la peine.
Ils ont récupéré les véhicules qui étaient les plus fiables et réparables chez nous. A présent, c'est nous qui possèderons de la merde ! 😉
Ils vont bientôt nous le reprocher 😂😂😂😂😂
Merci pour le reportage c’est magnifique
C'est pas une question de voiture de 3ème main, c'est une question de CONTRÔLE TECHNIQUE une fois arrivée sur le territoire, si elle n'est pas bien révisée les accidents ne vont pas manquer, et l'état des routes on n'en parle plus..
Très bien dit, j'ai eu la même réflexion en écoutant sa phrase... Preuve de l'ignorance.
DES ETATS UNIS ! car les legislations en union européenne limitent sérieusement les exportations vers l afrique !
je me tue à le dire diviser la puissance de l'accélération par 2 et aussi la vitesse . multiplier le prix des frein par 5 au garage supprimer touts les ralentisseur car énergivores enfin faire respecter le code de la route de façon stricte . ivo mécano retraité en Belgique cela va freiner un peu l'enfer que nous engendrons et rééquilibrer le parcours des véhicule électrique
Changer de voiture au 8 ans au lieu de 30 pollue beaucoup mais beaucoup plus.
37:52 il faut urgemment le faire venir en Europe.
Heureusement que certains pays africains ont interdit l'importation des voitures vielle de 10 ans ou accidenté!
Le maroc
Côte d'Ivoire
oui en Algérie, et la une voiture neuf fiat 500 coute 7ans de salaire, une accent coute 9 ans de salaire d'un cadre, et il n'y a que du neuf, l'important est quasiment interdite de voiture d'occasion et 50% d'avance pour n crédit, résultat une crise économique majeure a cause des moyens de déplacement
C'est n'importe quoi , au Sénégal ils refusent les voitures de + de 8 ans, alors que les modèles 2000 sont très fiable, ils t'obliger à amener du neuf et récent, de l'électronique pas fiable
Pourquoi « heureusement »? Ridicule.
Sa date de plusieurs années deja
@@GenevièveBoulenouartg toi. C assé francei la ??
@@adams7555 et en français ça veut dire quoi ?? Il faut retourner à l'école pour apprendre à écrire 😜.
La suisse, le pays du gâchis par excellence. Quand on sait que 50 pourcent du co2 émis par un véhicule l'est pendant sa construction c'est hallucinant.
Ma voiture Golf5 , abimée sur le côté par un autre automobiliste, kql'assurance m'en donnait que très peu. Un Sénégalais a voulu me la racheter à un prix supérieur. Je lui ai dit que les coûts de réparation n'en valait pas la peine. Il a ri et il m'a dit : dans mon pays c'est un petit problème. On n'a fait les papiers et il est reparti avec. Personne ne l'a forcé à racheter ma voiture
ils ont de la chance, au moins ils ne sont pas forcés à renouveler sans arrêt leur véhicules avec des normes/contrôles abusifs
Du coup on laisse rouler des voitures sans freins...tranquille
@@isafr9803pas à ce point la, sans frein c'est l'extrême mais avec zéro argument c tout ce que ta dans le ventre, ils sont chanceux de ne pas subir l'atrocité des politiciens pour faire marcher le cercle économique des géants rt multinationales automobiles.
@@atlacpescador6205 mais c'est une réalité. Si on regarde le nombre de morts par accident de la route entre le Niger et la Suisse, par exemple, on a quasiment le même chiffre alors que le nombre de véhicules est nettement inférieur au Niger. J'ai suffisamment circulé dans la région pour avoir vu des véhicules pourris. Tu achètes un véhicule et tu roules. Personne ne va regarder s'il est en état de rouler (et au pire tu files un billet en cas de contrôle). Il y a réellement des vrais dangers publics et tout le monde le sait
Le suisse finish et le propreenordre suisses, ça coûte un max. à l'environnement surtout !
c etait AVANT le covid, maintenant beaucoups de vehicules sont tres convoitees ici en EU !
Il a raison c'est une forme de recyclage moi j'ai vendu ma clio 2 essence avec 315000 km avec embrayage et amortisseurs à refaire et bien elle est partie en Afrique pour une seconde vie.....(mais je suis français pas suisse )
Et très content de son com Séraphin va voter lfi...
200francs? Autant la vendre pour pièces
Mdr pas bête et je crois que c'est ce qu'ils font les nommés professionnels
J'ai une voiture de 22 ans et je vais faire tout mon possible pour la farder le plus longtemps possible.
😂 Casquette a l envers, ❤❤tu l'a mis ou ton cerveau ?? Lllllooollll 😂
et moi ma caisse a 650055km ma 207 et plein de bosse
chacun fait ce qu'il veut : neuf ou accasion. Comme beaucoup j'ai acheté d'occasion il y a des années mais maintenant c'est du neuf. Comme je n'emporterais pas ma carte de crédit dans l'au-delà autant en profiter...Perdre 30% ? et alors? mes autos je les garde longtemps donc elles sont amorties . Une auto d'occase a 200000km aura besoin de réparations Non? et au prix des services pas sur que ce soit une si bonne solution. Par ailleurs pour trouver des occases il faut que quelqu'un achète du neuf Non? Sinon si ,en Afrique , les clients ne sont pas contents personne ne les oblige à acheter
y a de largent à se faire . . tu métonnes que ça exporte bien
Super l'Afrique est sur une autre planète la pollution s'arrêtera au frontière 😂
C'est pas un problème, En Afrique le pourcentage de voitures par population c'est presque 8 fois moin qu'en Europe.
@@NajCharfeddine malheureusement il n'y a pas que les voitures l'Europe a l'habitude de se débarrasser de toutes ses merdes en Afrique sous prétexte de recyclages ♻
@@michellegrand2166j'y crois pas trop au recyclage en Afrique, au Sens propre du mot.
Je suis africain du nord et ici seul les réparations la restauration et parfois la production de quelques pièces existe. Le recyclage Non contrairement en Europe ou en Chine puisqu'il ont les machines conçu pour cette tâche fondamentale.
Il date le reportage dommage .
Ko il n’ont pas la possibilité d’acheter de voiture neuves … 19:05 ..pfff
Un peu comme nous avec les délinquants de tout cest pays.
Le problème de l'occident c'est que vous exportez vos vielles voiture mais c'est surtout de la ressource que vous n'avez pas dans votre dans votre sous-sol que vous exportez métaux ferreux non ferreux, aluminium et autres métaux plus rares vous vous appauvrissez
Et oui !! c'est bien pour ça l'utilité des VE qui empêcheraient le réchauffement .On voit de suite l' utilité écologique de la chose et de l' urgence .Le jour ou vous verrez un Africain avec une VE ,n' oubliez surtout pas de le prendre en photo .Pour les recharges ,c'est certainement à la prochaine case .Mort de rire !!
32 ans pour le moment, Fiat Tempra essence 1.4 sans aucune option. Couche dehors je n"ai pas de garage...
Au fait, tu as demandé leur avis, aussi? Ou tu préfères leurs dire ce qu'il doivent faire et ne pas faire. Tiens, ça me rapelle un truc...
La renault 21 GTD de mon père a fini en côte d'ivoire, y'a pas longtemps. Après 320,000 kms. Les moteurs de lève-vitres avant étaient encore bon a changer, mais apres ça elle a passé le CT. Bizarre ces bagnoles increvables et qui coutent rien a l'entretient.
Ça n'est en aucun cas des poubelles les poubelles c'est les voitures actuelle qui ne dépasse pas les 150000 kilomètres sans problème !
faux en europe comme des enfants gâtés on change de voiture sans raisons par plaisir de changer pas parce que elles sont inutilisable et par contre dans certains pays pauvre on tire des voitures le maximum c'est peut etre ça l écologie
Tout cela prouve que le réchauffement climatique est une histoire de fric
De mon point de vue d'un economiste et Vendeur de voiture coe exercise de ralonge, c'est l'europe qui va perdre! Si les voitures d'occasion mais de qualité n'arrive pas on prendra des voitures neuve chinoise mais de pietre qualité! Apres 3ans avec eux...c'est la catastrophe: la polution..., des accidents...des morts.....etc! Mieux vaut une occasion d'eurooe que une nouvelle chinoise! Alors "le Climat" il faut voir dans deux sens!
Il faut revenir à la fabrication de véhicules durables/fiables sur le long terme, comme les vieilles mercedes, Peugeot (504,505,404) Toyota (Corolla, land cruiser) Mitsubishi ...
Avec la technologie moderne, les constructeurs pourraient si ils le voulaient, rivaliser en terme de durabilité des voitures, fabriquer celle qui tiendra le plus longtemps dans de bonnes conditions de sécurité, avec les meilleurs composants, la meilleure qualité d'assemblage, on paierait peut-être un peu plus, mais on aurait des voitures capables de tenir 50 ans !
Comme les vieux frigos ! Le mien est de 1981, plus vieux que moi, et il fait toujours du frais et de la glace !!!!
le suisse finish ...hahaha
La Côte d'Ivoire a interdit depuis 1997 les voitures de plus de 5 ans sur son territoire.
Les africains respectent les lois c'est bien connu 😂😂
Y a pas un limite d'âge pour un véhicule s'il est bien entretenu d'ailleurs les anciennes voitures sont plus robustes moins d'électronique