L'Afrique, poubelle des voitures d'Europe ? | RTS
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- Опубліковано 16 чер 2024
- "Comment mon auto a échappé à la casse", Temps présent diffusé le 15 mars 2018.
Près de 700 000 visiteurs étaient attendus au salon de l’automobile de Genève qui fermait ses portes le dimanche 18 mars 2018. Ce salon se déroulait en plein paradoxe. Les constructeurs ont annoncé des ventes records en 20217 mais la mort annoncée du diesel à fait peser de lourdes incertitudes sur le marché. Et pendant ce temps, pendant que les amateurs aises de belle limousines venaient faire leur shopping que les 900 nouveaux modelés présentés annonçaient des carnets de commandes qui allaient faire tourner les usines à plein régime et bien pendant ce temps à l’autre bout de la chaine des centaines de milliers de vieilles voitures usagées, des carcasses parfois, disparaissent de la circulation officiellement une partie de ces épaves souvent en parfait état de marche d’ailleurs (tant la Suisse est tatillonne) finit à la casse ou au recyclage. Une autre partie de ces voitures considérées comme inaptes au service part en Afrique ou dans les pays de l’Est pour une autre vie.
Circulez donc quand une voiture est bonne pour la casse il n’y a plus rien à voir. Pas tout à fait pourtant comme l’ont découvert Jean-Daniel Bohnenblust et Jacqueline Dubuis. D’abord près de 40 000 véhicules disparaissent mystérieusement hors de Suisse après leur retrait de la circulation. Ensuite nos vieilles bagnoles recyclées en Afrique font exploser les accidents de la route et la pollution. Ce trafic lucratif qui arrange bien tout le monde et déculpabilise l’acheteur de nouveaux véhicules a aussi une face sombre : la voici.
Lors d’un précédent reportage Temps Présent vous racontait les ravages des diesels de mauvaise qualité en Afrique à cause de la pollution atmosphérique : bit.ly/39wSDd6
Alors les nouvelles de la baisse des ventes en Europe des véhicules au diesel ne sont pas bonnes pour le continent africain comme le suggère le ministre togolais des transports dans ce reportage, il y a fort a parier que le parc de diesel usagé soit petit à petit liquidé chez nous et qu’il se retrouve dans les capitales africaines déjà englouties sous les particules fines polluantes.
Un reportage de Jean-Daniel Bohnenblust et Jacqueline Dubuis
Image : Walter Hug
Son : Emilie Spierer
Montage : Ana Acosta
📺 Pour d'autres reportages, c'est par ici www.rts.ch/play/tv/emission/t...
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#françafrique #voitureoccasion #pollutionafrique
Et vous, combien d’années en moyenne gardez-vous votre voiture ?
(France) 13 ans la 205 essence, 12 ans la 306 essence, 7 ans la 206 diesel, train AR HS (un défaut de ce modèle), la 208eHDi a 10 ans, elle consomme 3,98L/100 en moyenne, je vais la faire durer. La batterie start&stop a eu des faiblesses cet hiver (tension très basse, faux défauts signalés au démarrage, disparaissant en roulant assez), elle a été remplacée y a 2 mois, c'est reparti pour 10 ans. 🙂 (il faut le faire de démarrer (alterno-démarreur) avec moins de 9V, ce sont des batteries 'spéciales' [chères]). Au Contrôle Technique ma 205 avait du repasser à cause de la gaine de câble de frein à main corrodé, un défaut des 205. CT à partir de 4 ans, tous les 2 ans.
Plusieurs années, c'est comme la santé ça d’entretien.
@@hiper59 "c'est comme la santé ça s’entretient" il faut faire bouger la voiture, pour qu'elle reste en bonne forme. 🙂
En moyenne 20 ans, pour des routières de 10 à 12 ans que j'acquieds pour 5000e maxi et qui ont 200000 kms maxi à l'achat
Je fais 20000 kms/an en moyenne que de l'autoroute. Et ma Jag type S v6 de 2006, reste très agréable à conduire.
Je vis dans une grande métropole, très bien desservie en transport en commun et je suis aussi motard 😊
J’ai amplement les moyens d’acheter du neuf mais perdre 30 % sur un an juste pour avoir « l’odeur du neuf » je passe mon tour (radin = malin) 😂
Je trouve maladroit de la part de la RTS de dire que parce qu'on a pas les moyens, un Suisse achète de l'occasion: je suis Suisse, gagne bien ma vie et n'achète que de l'occasion, étant donné la dévaluation du neuf et étant dans le secteur du renouvelable. Une voiture hybride même complexe est encore très bien entre 40 et 80'000 km à l'achat !
Non tu dois prendre un crédit à la banque pour acheter une voiture électrique même pas de fabrication européenne mais "chinoise".
(ils sont forts ceux qui nous dirigent.)
Dévaluation du neuf? Info svp. Merci
Moins de pinaillage à l’expertise permettrait de faire rouler les véhicules plus longtemps en Suisse !
Oui tu pourrais avoir la chance de rouler dans les mêmes voiture que les Français😂😂😂
Elle envoie du pâté ta punchline
Merci beaucoup pour ton aide et ta bonne humeur@@its1994x
@@fl2o74 ah les suisses et les français vous nous détester mais c'est par par jalousie vous n'avez que 500 sortes du même fromage de belles montagnes mais nous aussi mais on a pas que ça question artiste on a plein d'artiste belges mais les suisses se compte sur les doigts de la main et quand aux voitures vous n’êtes même pas foutu d'en produire et il arrivera un jour ou on mettra à mal votre système bancaire de voyou patenté et pour finir notre contrôle technique a depuis 2020 rattrapé le votre si tu y connaissais un tant soit peu quelque chose tu aurais parlé des voitures belges hollandaises ou encore anglaises la d'accord c'est des poubelles et je ne te parle
pas des états unis
@@philippepetit3105En Belgique on a le parc de voiture le plus neuf du monde 😉
C'est pas une question de voiture de 3ème main, c'est une question de CONTRÔLE TECHNIQUE une fois arrivée sur le territoire, si elle n'est pas bien révisée les accidents ne vont pas manquer, et l'état des routes on n'en parle plus..
Merci pour le reportage 👍
Enlevez les taxes on les prend en France des voitures fiables et pas cher ça manque ici...
Mon toyota hilux a 300.000 km et pas question de le vendre je le garde jusqu'à mon dernier soufle . Le meilleur vehicule pour sa fiabilite et robustesse . Sans oublier mercedes w123 et 124
"Les voitures un peu endommagées, ce n’est un problème. Le critère principal pour une voiture c'est qu’elle doit être remorquable. Elle peut ne pas rouler parce qu'on peut la remorquer jusqu'au bateau, mais elle doit être en bon état" 😳 rien compris !
C’est pas clair, mais à mon avis bon état esthétique ça passe même si elle ne roule pas
3:22 j'ai les moyens d'acheter du neuf mais je suis assez intelligent pour acheter une voiture qui a 3-4ans et profiter d'un gros rabais...
Va voir chez toyota les plus fiables et solides à long terme .sans oublier LEXUS le top du top fiabilite .mon hilux acheté à 120.000 km a 300.000 km et aucun problème
Quelle misère... Les gens au control technique savent juste éliminer des voitures et ils obligent leurs propriétaires de les changer, avec des conséquences assez importantes pour leurs vie quotidienne, et ils sont même fiers de ca...
200.- pour la Golf IV 2.0 = LOL!
Quand le vendeur a dis ça marche il a eu ce que l’on appelé le sourire jusqu’aux lèvres !! Il m’a bien fais rire
Juste les roues, il pouvaitre vendre pour 700-1000.- pour le lot et il remet des rous en acier lol
Les Suisses sont fou
Le fameux minerai qu'aucun pays Africain n'a jamais su exploiter et transformer sauf pour faire des petites statuettes au benin ou des clous rudimentaires. 🤣🤣🤣
il y a aussi le probleme au togo la conduite on le vois quand il vienne en france la facon dont il conduise ,il y a pas seulement l etat des routes faudrait revoir le code de la route . C est nouveau wouaa il savent faire du neuf avec du tres vieux 😁😁. j adore les africains il sont courageux et répare tout ce qui peut roulez , pour la suisse la voiture propre existe elle est electrique meme si elle pollue au depart , elle ne pollue pas nos ville car faut pensez au enfant qui respire nos carburant et au bout de 50 milles km le bilan carbone tombe a zero .
Le problème est que ce business même s'il est utile pour l'immédiat, il empêche aussi le décollage d'une industrie automobile locale (Nigeria, Ghana, par exemple).
ils en sont incapables de faire une industries automobile. on l'a vu en Afrique du Sud,avec VW, ça n'a pas durer!
@30:00 le lit d'hôpital sur lequel le malade est couché est plus rouillé que les voitures d'occasions venues d'europe: la faute à qui ?
Qui ne peuvent ou simplement ne veulent pas?!
Après 8 ans la pollution due à la construction de la voiture est amortie...
Reste la pollution à l'utilisation et aux réparations
quand un véhicule roule il pollue, on ne peut rien amortir. L'électrique doit faire au moins 15 000km pour 'compenser' le surplus de CO2 à la construction (certains disent 100 000km voire jamais).
Ne construire un véhicule qu'avec des pièces d'occasion, ça ne pollue pas vu que c'est déjà fabriqué et les fait durer, durer... Mais il ne faut pas rouler. 🙂
Heureusement que certains pays africains ont interdit l'importation des voitures vielle de 10 ans ou accidenté!
Le maroc
Côte d'Ivoire
oui en Algérie, et la une voiture neuf fiat 500 coute 7ans de salaire, une accent coute 9 ans de salaire d'un cadre, et il n'y a que du neuf, l'important est quasiment interdite de voiture d'occasion et 50% d'avance pour n crédit, résultat une crise économique majeure a cause des moyens de déplacement
C'est n'importe quoi , au Sénégal ils refusent les voitures de + de 8 ans, alors que les modèles 2000 sont très fiable, ils t'obliger à amener du neuf et récent, de l'électronique pas fiable
Pourquoi « heureusement »? Ridicule.
Je me demande si les citroen avec airbag takata passent la visite en ce moment, selon moi elles ne devraient pas
A quand nos politiques vont interdire de changer de voiture chaque 3 ans ...c est une honte et un massacre pour notre planète cette consommation
Sa date de plusieurs années deja
" Ça date de plusieurs années DÉJÀ ". Serait plus convenable.
La langue de Molière n'est pas un menu à la carte.
@@user-mv9gs1sw6ntg toi. C assé francei la ??
@@adams7555 et en français ça veut dire quoi ?? Il faut retourner à l'école pour apprendre à écrire 😜.
En France le contrôle technique est au bout de 4 ans, tous les 2 ans ! En Suisse, au bout de 8 ans !!!! La classe !
😂😂 nous en france c pour alimenter l afrique suite à un accord
DES ETATS UNIS ! car les legislations en union européenne limitent sérieusement les exportations vers l afrique !
les européens sont depuis longtemps déconnectés des réalités
Rouler dans une voiture en bon état est être déconnecté de la réalité?
@@sylvainlanctinfr6616 vous êtes sans doute un européen convaincu donc au delà de la coutoisie de répondre je ne vois aucun intérêt à poursuivre, la mission éducative prendrait trop de temps.
@@pierreflauss6574 A default d'arguments, tu as beacoup de prejugés 😊
@@pierreflauss6574
Un europeen convaincu, ca veut rien dire !?!
Exactement.
Mais c’est voulu
La Côte d'Ivoire a interdit depuis 1997 les voitures de plus de 5 ans sur son territoire.
43:17 « Les voitures ont un prix à neuf qui a chuté »
Arghh j’ai failli verser mon café sur mon clavier… Vous avez de la chance en Suisse. 😮
peut-être que le CHF a augmenté, ça rend tout ce qui est importé 'moins cher'. (?) Tesla fait-il des prix d'ami aux suisses ?
Il est vieux ce reportage je crois
Merci pour le reportage c’est magnifique
Ce reportage est juste un copier/coller de celui de "Temps Présent".
Bonjour c'est un reportage de Temps Présent, c'est écrit dans la description.
@@RadioTelevisionSuisse 🤣🤣🤣
Humilié.
Pas forcément. On regarde souvent via des canaux différents. Ce qui induit certains en erreur. Compatis et passe à autre chose@@KaXDrix
Ma Honda CRV (21 ans) roule toujours très bien ! Éviter le gaspillage c’est ça être écolo !
J'en ai une aussi 😅
320d e46. 280k km et 22 ans. Tant que le chassis n'as pas de rouille perforante je continuerais de rouler avec. Un moteur cassé c'est pareil ca se change. L'entretien meticuleux c'est la base ...
Les expert font tout pour pas réparer les véhicule c’est des hypocrite pas excellence
Honnêtement je ne comprends pas trop comment est dirigée le documentaire.
Ok les casses perdent une partie de leur business avec l'export mais c'est quand même mieux qu'un produit (une voiture en l’occurrence) soit réparé et réutilisé autant que possible avant d'être recyclé. Ne vaut-il pas mieux qu'une voiture trop cher à réparer en Suisse soit exportée, réparée et vendu dans un autre pays ?
Le documentaire devrait plutôt mettre l'accent sur le manque de réparabilité des véhicules.
Chapeau aux Togolais qui se démerdent pour remettre sur pied des véhicules. Malheureusement, le manque de législation/norme et la corruption semble posait des problèmes.
Ma voitue pollue ici !!
Mais plu chez le voisin
😂😂😂😂
C ca ou le velo
2:40 et en france le marché est tendu ...
A partir de 4 ans les CT ici.... Un klaxon qui fonctionne pas et zou recalé et repassez à la caisse dans les 2 mois
Dekr* avait proposé de faire passer le CT tous les ans après 6 ans mais le Gvt a refusé. Les "guimbardes" de 2024 sont plutôt solides. Pourquoi pas tous les 6 mois à partir de 10 ans ?
Je l’achèterais bien moi la super golf a 200 frs ! 😊
Ce reportage n'est pas récent
le suisse finish ...hahaha
La Fr. a 'donné' au bled, toutes les voitures issues de la prime a la casse,
''on en regorge... et s'en excuse ... aussi ...'' -
-û-
Ma 205GR à 200 000km/13 ans roulait encore, mais la "Jupette" (1996) m'a fait acheter une 306. Je ne sais pas ce qu'elle est devenue.
De mon point de vue d'un economiste et Vendeur de voiture coe exercise de ralonge, c'est l'europe qui va perdre! Si les voitures d'occasion mais de qualité n'arrive pas on prendra des voitures neuve chinoise mais de pietre qualité! Apres 3ans avec eux...c'est la catastrophe: la polution..., des accidents...des morts.....etc! Mieux vaut une occasion d'eurooe que une nouvelle chinoise! Alors "le Climat" il faut voir dans deux sens!
Rectification c les africain sui les ramene pour faire de l oseille
le but est écologique, ne pas jeter mais réparer (et faire du profit en passant, comme tout commerce) et permettre aux gens d'avoir des véhicules, même vieux. C'est sûr qu'il faudrait des exigences strictes sur la sécurité, vieux et bricolé ne veut pas, devrait pas dire dangereux. Avec certaines routes, la mécanique doit être sollicitée. En Suède/Finlande, on trouve des routes secondaires non revêtues, certaines sont parfaites d'autres avec de la tôle ondulée, des trous, c'est désagréable. Pire quand il faut rouler sur de la caillasse aux arêtes vives, quand ils refont une route entièrement sur 10-20km (ça use les pneus).
Qq avait le démarreur de sa 2CV qui était défaillant, il était allé chez un 'casseur' limite Villejuif/Thiais (94), le démarreur d'occasion était vendu plus cher que neuf chez le concessionnaire..... Méfiance. Mais les amortisseurs, je crois qu'il est interdit de les revendre, on met du neuf ou ne met rien. De toute façon ça s'use, ça vieillit = mauvais.
Se documentaire date de 8 à 10 ans déjà, ce n'est plus le cas de la majorité des pays Africains même les plus pauvres.
Vous dites n’importe quoi ! Dans ce documentaire vieux de 10 ans, il explique déjà que tous les pays africains ne suivent pas le modèle du Togo en matière d’épaves automobiles.
@@hautsdefrance2972 Vous savez lire au moins ? Vous dites la même chose que moi 🤣
@@blackhorseteck8381 Votre réponse à mon commentaire est hilarante. C’est plutôt vous qui avez mal lu ! Merci de bien relire mon commentaire en le comparant au votre (le premier).
Sympa le sketch 😅
Encore un reportage de plus de 10 ans
ils ont de la chance, au moins ils ne sont pas forcés à renouveler sans arrêt leur véhicules avec des normes/contrôles abusifs
Du coup on laisse rouler des voitures sans freins...tranquille
et moi ma caisse a 650055km ma 207 et plein de bosse
au fond , les écolos sont les rois du gaspillage
Exactement 😊
Le titre ne devrait pas être : "L'Afrique, poubelle des voitures d'Europe ? " mais "L'Afrique, plaque tournante du recel des voitures d'Europe"
y a les deux, selon les moyens des acheteurs. Peu argenté = 'poubelle' décabossée, aisé = belle voiture 'tombée du camion'.
Les européens appellent ça chez eux du recyclage et c'est une stratégie écologique mais comme c'est pour l'Afrique ils appellent ça jeter a la poubelle quel peuple
vendez les en algérie, il y a une pénurie de voitures
Ko il n’ont pas la possibilité d’acheter de voiture neuves … 19:05 ..pfff
Un peu comme nous avec les délinquants de tout cest pays.
en europe avec le covid on a des cimetieres de voitures neuves invendues , qu'on leur donne
"des cimetières de voitures neuves invendues" ils se trouvent où, ces 'cimetières' ? Depuis covid, rien n'a été écoulé ? On a continué à fabriquer plein pot sans besoin ? Donner des voitures enterrées ça peut être mal interprété, un fantôme ça n'est pas souvent apprécié. 🙂 Ouuuuhh ouhh oouuuuh !
Je pensais au début que vous parliez des ports belges où les "wattures" chinoises attendent des acheteurs européens, il n'y a plus de place pour les mettre. Débarquées mais sans commande (les chinois en achètent moins que prévu chez eux, il faut bien les exporter).
Africain j'imagine...
Poubellleee messs couiiiillllll, maintenant quand vous voyer le fénoméne de collection et quand vous voyer ce que l'on vous vend aujourd'hui.
Marque suisse plus recherchée ❤
Peut être ! Mais sans cela, 90% des africains n'auraient pas de voiture !
Sans vos voitures pourries la les africains ne peuvent pas vivrent?
N'importe quoi, ahah bientôt la fin des pauvres, interdit de vivre 😢
les pauvres à vélo. 🙂 (c'est un budget d'avoir une voiture, entre achat, assurance, révisions, carburant, etc ! Les parisiens (50%) qui n'ont pas de voiture le savent bien, ils ont le métro, le bus, les gares, aéroports, aucun besoin de voiture).
Dsl mais ont ils l'argent pour s'acheter quelque chose de mieux ? Ont ils des usines pour fabriquer des voitures ou leur spécialité c'est juste de casser des cailloux et de t'emmerder quand ça les arrangent ??...
...
"ou leur spécialité c'est juste de casser des cailloux et de t'emmerder quand ça les arrangent ??" toujours et toujours ce ton insultant, meprisant. ou est ce qu on casse les cailloux en Afrique?
C'est vraiment un sale milieu le monde de l'auto le pseudo mécanicien râleur le vendeur qui sait vendre mais quand il y a un problème plus personne, le vendeur qui est passé du kebab au vendeur de voitures, celui qui importe les poubelles d'Italie, Europe de l'est, etc etc.
Super l'Afrique est sur une autre planète la pollution s'arrêtera au frontière 😂
C'est pas un problème, En Afrique le pourcentage de voitures par population c'est presque 8 fois moin qu'en Europe.
@@user-nb5nm4ol8p malheureusement il n'y a pas que les voitures l'Europe a l'habitude de se débarrasser de toutes ses merdes en Afrique sous prétexte de recyclages ♻
Ils auraient pas de voiture en Afrique sans nos voitures revendues la bas…
Trop fort en Afrique 😂
Pourquoi l'Europe interdisent des véhicules qui produisent la pollution en Europe et on l'autrise en Afrique normalement ils partent à la destruction le contrôle technique en Suisse est le même en France et dans le monde les gens qui vendent des produits illégal en dit stop à la pollution
parceque dans toute l'europe les gens sont des moutons une voiture entretenu roule 20ans sans probleme je sais de quoi je parle, 18/27/30 ET 7 pour la derniere et aucun souci toute sont capable de traverser la france ou plus loin sans probleme.
il faut leur envoyer les voitures électriques d'occasion. Et aider à avoir un réseau pour produire et recharger (la Russie proposerait de vendre des réacteurs nucléaires à certains pays d'Afrique).
Un pays archi pollué par les véhicules fumeux c'est l'Inde (dans les pires cas certains saignent par les poumons). Si vous roulez dans des zones vastes, la pollution circule.
Parce que l'Europe produit ses propres normes. On va pas non plus s'occuper de ce qui ce passe en Afrique. Si ils s'en foutent c'est leur problème.
@@NicoFr666 Ont-ils les moyens d'établir des normes strictes qui feraient rejeter tous ces véhicules ? A voir la qualité des carburants (y a 50 ans quand on allait en vacances en Espagne, il fallait prendre du super, l'ordinaire n'étant pas au niveau. Par contre en Finlande l'essence était à 110 d'indice d'octane (trop !) quand j'y suis allé en 1990, depuis ça s'est normalisé)
Quand on va acheter de l'électroménager de seconde main recyclé/révisé/réparé chez Emmaüs, je me demande si finalement on ne fait pas les poubelles. 🙂
Le logo (qui n'est pas une norme (=stricte)) CE, certains disent que ça veut dire 'China Export', c'est juste déclaratif, ça peut donc être une "bouse" sans problème. Créons une nouvelle norme !
Une deuxième Vie , mon cul oui ! alors pourquoi vous ne changez pas les lois à la con pour les réutiliser vous même
meme en europe, les gens achetent des voitures d'occasion....
Ben oui, sinon il faudrait les jeter. Ça à l'avantage d'avoir déjà roulé, donc d'avoir pu détecter certains défauts, d'être moins cher que du neuf (d'où le problème pour passer à l'électrique, le neuf est déjà très cher mais sans occasion (peu nombreuses), c'est inaccessible). C'est écolo l'occasion, on fait durer, durer, durer.
@@Photoss73 alors le titre est dénigrant
@@mwaz question d'interprétation et de sens qu'on met aux mots (qui peuvent connaitre des nuances). Quand j'étais jeune, les ferrailleurs faisaient les poubelles pour récupérer les métaux et les revendre, puis devenir riches. Poubelle ne veut pas dire "sale". A l'époque de Noël, je crois que des éboueurs, en ramassant les poubelles, avaient trouvé un manteau de fourrure, la dame (quartier chic) en ayant eu un autre sous le sapin, elle avait jeté l'ancien.
Un collègue avait ramassé un ordinateur Compa* à une époque (8086 80286 peut-être), jeté car ne fonctionnait plus. Il me l'a donné, voir si je pouvais le réparer (au pire poubelle à nouveau). Je l'ai testé sans batterie, panne terminée, batteries en court-circuit, bloquant le fonctionnement. Un ordi portable peut fonctionner sans batterie, pas un téléphone/smartphone relié à un chargeur (le chargeur charge la batterie, si y en a pas, ne charge pas, c'est pas prévu d'alimenter l'appareil). Mon vieux Dell de 18 ans (il me sert de temps en temps), sans sa batterie n'avait plus que 3 pieds. Mais ça évitait de la (sur)charger pour rien.
Et l'Ile Maurice poubelle des voitures Japonaise
le controle technique est la pire des inventions
La pire ?
T'a pas connu avant sa mise en place visiblement...
Sans garde-fous, les gens negligeaient beaucoup trop l'entretien de leurs vehicules au prix de leurs propres securité et de celle des autres, avec toutes les consequences que tu peux imaginer.
Alors, oui, peut etre que maintenant on va un peu trop loin sur le nombre de points de controle.... mais ne pas le faire, c'est ca qui serait pire !
@@yaka3599 l'exemple du CT pour les motos suffit 🤣
@@OctaneObsession
Pense en ce que tu veux.... moi je me souviens tres bien de l'état des voitures qui passaient au garage de mon pere jusqu'aux milieu des années 90.
toupurs un manque de respect vis à vis des africains
c est plus écolo
Ils ont fait des efforts avec la religion de l’islam. Même les femmes ont droit de conduire. Bah oui parce qu’il va falloir consommer l’essence le pétrole😂
"des efforts avec la religion" il y a quantité des choses, parait-il, qui ne sont pas dans la religion, mais l'interprétation des hommes, des règles, us & coutumes qui sont imposées aux femmes.
Conduire en Arabie-Saoudite, oui, si vous avez déjà le permis. Si votre mari & ou frère ne veut pas, vous risquez de ne pas le passer (manque d'effort vs la religion). Les reportages montrent celles qui peuvent pas les autres. Mais les problèmes économiques facilitent les choses, un 2nd salaire peut être important [comme quoi ...], donc souvent conduire.
Hein ? La majorité des musulmanes a le droit de conduire.
@@isafr9803 En Arabie Saoudite, ça ne semblait pas si évident, le Qatar aussi, comme quoi généraliser est délicat, des musulman(e)s y a en a dans quantité de pays, et conduire ne provoque pas de problème.