bravo alex.. anche se non metto mani che lo faccio fare da chi dovere , almeno so dove vengono collegati i fili. Non si sa mai se si dovesse mettere mano dopo tanto tempo , sappiamo cosa fare in caso di guasti.. Ottimo nelle spiegazioni,deciso sintetico, e semplice nella spiegazione. Anche il ritmo della spiegazione fatta come la fai te si comprende al 100. Grazie..Like.....
Bravo Alex si vede che sei un meccanico che ha iniziato da molto piccolo la tua passione x le moto e i motori ti ha portato dove meriti sei un grande saluti dalla Calabria 🏍️✌️✌️✌️✌️
Il njnja è sempre il ninja!ne ho avuta una uguale per 16 anni ed è sempre bella!io avevo montato un healtech plug&play,connesso alla presa diagnosi e funzionava alla grande,come la moto!!🤩🤩🤩🤩
Per allungare la vita del motore è sempre l'ideale inserire la marcia giusta nel momento giusto. Viva il contamarce. (e chi li sa montare in modo professionale 👍🏻)
Montato della Healtech tanto tempo fa sulla mia CBF500 del 2004: funziona ancora perfettamente e ovviamente utilissimo. Io ho il primo modello, di un colore solo e con la luminosità non regolabile. Il modello successivo ha la possibilità di scegliere colore del display e l'intensità si adatta da sola alla luminosità esterna.
Gran moto il 636 di quegli anni, è ancora nel mio garage e non la darò mai via: troppi ricordi! Peccato la misura dell'anteriore, oggi molto limitante nella scelta delle gomme, ma resta una gran moto e senza tutta l'elettronica di oggi, c'è tanta ignoranza per buoni manici "vecchia scuola"! Grazie del tutorial 🤩
Grazie Alex per la solita precisa ed esauriente spiegazione. Faccio una domandina/curiosità, forse non sul tema, ma sull'argomento velocità/giri motore... Ma se io cambio il rapporto finale pignone/corona, per come funziona la rilevazione di questi due parametri, più che altro quello della velocità, avrò una velocità effettiva diversa da quella indicata dal tachimetro??? Credo proprio di si......
Grazie x il video, ma sarebbe stato utile dire anche i vari collegamenti dei fili restanti, il positivo è la massa si possono trovare, ma il resto? Sarebbe gradito tutto il collegamento, grazie ancora
Grazie Alex, stavo proprio cercando un video sul contamarce... Ma secondo te serve davvero? Non dovrei conoscere il mio motore? Grazie per il tuo tempo!
Salve Alex ti seguo sempre. Io ho una Moto Guzzi V9 Bobber dove non c'è il livello carburante ma solo la spia che si accende in riserva. Si potrebbe montare un controllo carburante più performante? Grazie
Video interessante, ma con un contamarcie "smart" di questo tipo non rischia di sbagliare marcia? Se si sale o si scende troppo di giri lui pensa che hai inserito una marcia quando non è così?
Grande Alex sempre professionale a quanto si aggira il prezzo di contamarcie e montaggio un altra domanda dovrei abbassare la mia moto (sono un falso alto )di 2/3cm facendolo cambio la fisionomia della moto ?
Ciao, sul mio conta marce gpt montato su CBR 1000 RR 2009, è bloccato con un segno che non è quello di folle con il punto o fisso. Il segno è più o meno 7. ( Non proprio così ma con l'asta dritta non obliqua) Sai se è risolvibile ? Da quando si è bloccato su questo segno non riesco neanche a fare il reset. Grazie
ciao Alex , istruttivi esaustivi tutti ( quelli che ho visitato ) i tuoi video , la domanda che ti faccio e' : esiste un contamarce per Honda Shadow ACE 1100 anno 1995 ? ho visto in video che in USA molti batwing montati su detta moto lo hanno . non so' dove possano prendere i dati necessari al suo funzionamento ....grazie
@@Alex_Ferro Grazie della risposta , tutti mi avevano detto impossibile . Faccio una volta all'anno Portogallo Italia e se non per la lunghezza del percorso che da un poco affaticamento e mancanza di concentrazione , non ho difficolta effettive , lo e' invece nei percorsi di tutti i giorni dove fino che c'e' da scalare scalo e dove c'e' da cambiare cambio , il sistema per la marcia superiore e' ancora l'antico delicato tocco della punta del piede a sentire se la leva e' dura si puo' cambiare se la leva del cambio e' libera sei gia alla marcia piu' alta , ma non vi e' un sistema empirico per la scalata . Mi sono trovato a volte in " strade " non conosciute circolando a velocita briosa ad arrivare a curve effettivamente con la marcia sbagliata . la conoscenza esatta precisa di un indicatore mi eviterebbe addrizzare in curva , scalare , piegare dare gas e non e' sempre cosi facile nei tornanti che improvvisamente da non conosciuti si fanno conoscere con rispetto . il tutto e' che vado piu' piano del solito onde evitare sorprese .. La mia moto non e' tanto " sbirulina " pesando sui 280 kg....Faccio avanti indietro una volta anno da Portogallo Italia vorrei venirti a trovare per domande e controllo . Posso sapere dove lavori ?..la prima e non ultima : e' conveniente cambiare totalmente l'impianto elettrico ( cablaggio ) in impianto a led ? consuma meno energia ? fa' piu' luce ? ottimizzazione batteria tradizionale in batteria a gel ovvero al litio ? Grazie .
@@Alex_Ferro Si scusa avevo sbagliato versione kit avevo preso quello per la prima versione a carburatori... e non mi tornava quello che dicevano le istruzioni. Adesso con la versione per l'iniezione e ' tutto piu semplice basta collegare il cavo alla presa per la diagnostica e via....
Volevo farti una domanda tecnica. Ho montato sulla mia CBR 1100 XX del 2002, oltre ad un contare ( funziona tutto ok ), un kit cambio elettronico dedicato. In questo caso, per tua esperienza, un kit cambio elettronico su una moto , può pregiudicare il cambio? Può compromettere la durata della catena trasmissione? Logicamente ho settato nel modo giusto il tutto , creandomi una mappa dedicata . Tu che dici?
Buongiorno Alex, io ho una yamaha r6 2008 ed ho comprato questo contamarce con relativo connettore plug and play.. Nelle istruzioni spiega come collegare i fili e come collegare i cavi del sensore velocità a 3 pin che nell r6 si trova sotto il serbatoio, ma non spiega dove vanno connessi i due spinotti rettangolari neri del cablaggio plug and play, potresti aiutarmi ad individuare dove vanno connessi? Da quello che ho capito credo che vadano inseriti in serie (così come anche il cavo del sensore velocità).. Grazie mille anticipatamente
@Alex_Ferro grazie per la risposta, sei veramente gentilissimo! allora, tra i due connettori neri che mi sembrano maschio/femmina (ecco perché credo vadano collegati in serie) ci sono 16 fili (dal momento che dentro il connettore maschio ci sono 16 pin e in quello femmina 16 ingressi). Inoltre dal connettore nero femmina partono anche dei collegamenti che vanno ad un connettore femmina più piccolino che va poi collegato al contamarce; da questo connettore femmina piccolino partono a sua volta due fili: uno bianco che è quello che va collegato a massa per settare il contamarce e uno verde piu lungo che va a finire ai connettori bianchi a tre Pin del sensore velocità. Comunque se vuoi posso mandarti anche delle foto per fartelo vedere meglio, perché non credo di essere stato abbastanza chiaro nella spiegazione 🤣🤣..
@maTTez_992 non ho mai visto un contamarce con un connettore da collegare alla moto con 16pin... Ad ogni modo i connettori sono tutti diversi e non si può sbagliare. I connettori doppi maschio/femmina vanno sempre interposti ai connettori della moto, e dovrebbero essere: sensore giri, sensore velocità, a volte sensore posizione cambio. Non ho capito quale connettore ti avanza, ma se cerchi sotto il serbatoio sicuramente trovi imboscato da qualche parte il corrispondente 😁
Ciao Alex la mia moto ha 21 anni ed è a carburatori... Zx9R 2001. Ma ho il contachilometri elettronico(magnete su pignone) e l'indicatore di folle naturalmente... In teoria potrei avere sulla morsettiera del dashboard i 5 fili necessari all'istallazione del contamarce?
Questo è il classico accessorio, che dici "lo metto, non lo metto, lo metto, non lo metto", per anni. Poi lo metti o prendi una moto che già ce l'ha, e alla fine dici "perché non l'ho messo prima??" 😅
ciao Alex ho un problema. ER6N 2008. collego il contamarce con il connettore sulla presa diagnosi lui si accende ma indica sempre solamente 1 con qualsiasi marcia e 0 in folle. facendo on/off 6 volte parte la programmazione ma quando la faccio non la prende. dopo innumerevoli controlli sono convinto che manca un segnale sulla presa diagnosi. sulla moto ho montato una strumentazione after market e non ho collegato i segnali di velocità perché andava montato un sensore per quello. come posso controllare sulla presa diagnosi quale segnale manca tra velocita' o giri ? sul contamarce sono 3 fili e di sicuro il terzo filo e' una massa gli altri 2 saranno velocità e giri motore immagino, mi sto intrippando il cervello non funziona e mi rode. mi puoi aiutare ?
@@matteofilippi9188 già fatto. Infatti pensandole tutte ho poi preso uno su amazon la marca e' IDEA con il connettore già assemblato (plug an play) come visto da recensioni di chi ha montato quello basta collegare il connettore. Ma fa la stessa identica cosa
Va qualcosa storto durante la procedura di apprendimento... Non diventa fisso il 6? Prova a stare sui 3000 giri, se non ricordo male con l'ultima marcia ci mette più tempo, tieni i giri più costanti possibile. In caso di dubbi puoi contattare direttamente Starlane
Io ho comprato il contamarce assieme al connettore plug and play ma nelle istruzioni non c è scritto dove vanno collegati gli spinotti neri, forse perché ancora non ho "aperto" la moto quindi non so dove mettere mani, ma nelle istruzioni è proprio assente come va usato il connettore e l adattatore plug and play
Video interessante, ma con un contamarcie "smart" di questo tipo non rischia di sbagliare marcia? Se si sale o si scende troppo di giri lui pensa che hai inserito una marcia quando non è così?
bravo alex.. anche se non metto mani che lo faccio fare da chi dovere , almeno so dove vengono collegati i fili. Non si sa mai se si dovesse mettere mano dopo tanto tempo , sappiamo cosa fare in caso di guasti.. Ottimo nelle spiegazioni,deciso sintetico, e semplice nella spiegazione. Anche il ritmo della spiegazione fatta come la fai te si comprende al 100. Grazie..Like.....
Bravo Alex si vede che sei un meccanico che ha iniziato da molto piccolo la tua passione x le moto e i motori ti ha portato dove meriti sei un grande saluti dalla Calabria 🏍️✌️✌️✌️✌️
847 minuti di applausi a scena aperta come per ogni tuo video Alex .... il solito ringraziamento dai tuoi followers 🔝😁🏁
sempre ottimi contenuti, ben spiegati e lavori fatti come devono essere fatti. bravo Alex
Il njnja è sempre il ninja!ne ho avuta una uguale per 16 anni ed è sempre bella!io avevo montato un healtech plug&play,connesso alla presa diagnosi e funzionava alla grande,come la moto!!🤩🤩🤩🤩
Per allungare la vita del motore è sempre l'ideale inserire la marcia giusta nel momento giusto. Viva il contamarce. (e chi li sa montare in modo professionale 👍🏻)
Montato della Healtech tanto tempo fa sulla mia CBF500 del 2004: funziona ancora perfettamente e ovviamente utilissimo. Io ho il primo modello, di un colore solo e con la luminosità non regolabile. Il modello successivo ha la possibilità di scegliere colore del display e l'intensità si adatta da sola alla luminosità esterna.
Gran moto il 636 di quegli anni, è ancora nel mio garage e non la darò mai via: troppi ricordi! Peccato la misura dell'anteriore, oggi molto limitante nella scelta delle gomme, ma resta una gran moto e senza tutta l'elettronica di oggi, c'è tanta ignoranza per buoni manici "vecchia scuola"! Grazie del tutorial 🤩
lo avuta anche io, e fortunatamente ho trovato dei gommisti che ti rimarcano le gomme 😬
Complimenti come sempre Alex, video interessantissimi e spiegazione da buon professore. Bravo bravo
Grazie Alex per la solita precisa ed esauriente spiegazione. Faccio una domandina/curiosità, forse non sul tema, ma sull'argomento velocità/giri motore... Ma se io cambio il rapporto finale pignone/corona, per come funziona la rilevazione di questi due parametri, più che altro quello della velocità, avrò una velocità effettiva diversa da quella indicata dal tachimetro??? Credo proprio di si......
Eh si! Esistono dei dispositivi per correggere la lettura del tachimetro in questi casi (tipo speedo healer)
Aggiungo che questo vale per le moto che leggono la velocità al pignone, mentre quelle che hanno i sensori sulle ruote nessun errore di lettura.
Ho avuto solo naked, " monster " , non ne ho mai sentito il bisogno del contamarcie.
Cosa mi sono perso?? Come sempre video da topbike.
Grazie x il video, ma sarebbe stato utile dire anche i vari collegamenti dei fili restanti, il positivo è la massa si possono trovare, ma il resto? Sarebbe gradito tutto il collegamento, grazie ancora
Grazie Alex, stavo proprio cercando un video sul contamarce... Ma secondo te serve davvero? Non dovrei conoscere il mio motore?
Grazie per il tuo tempo!
La mia prima moto 💚
Grazie Alex! Come colleghi i cavi del contamarce a quelli del cruscotto (saldi e isoli, rubacorrente, ecc)?
Di solito preferisco saldare
Salve Alex ti seguo sempre. Io ho una Moto Guzzi V9 Bobber dove non c'è il livello carburante ma solo la spia che si accende in riserva. Si potrebbe montare un controllo carburante più performante? Grazie
Ciao.
Si puo montare il contamarce su ducati monster 1000 del 2003?
Grazie mille
Alex ti posso fare una domanda su una Cagiva mito 125 del 2007 lo posso montare ?
grande video .... come di consueto.....
Buona sera si può installare su Aprilia Pegaso strada anno 2007?
Video interessante, ma con un contamarcie "smart" di questo tipo non rischia di sbagliare marcia? Se si sale o si scende troppo di giri lui pensa che hai inserito una marcia quando non è così?
Grande Alex sempre professionale a quanto si aggira il prezzo di contamarcie e montaggio un altra domanda dovrei abbassare la mia moto (sono un falso alto )di 2/3cm facendolo cambio la fisionomia della moto ?
Sì
Dovresti abbassare la sella della moto
Ciao, sul mio conta marce gpt montato su CBR 1000 RR 2009, è bloccato con un segno che non è quello di folle con il punto o fisso. Il segno è più o meno 7. ( Non proprio così ma con l'asta dritta non obliqua) Sai se è risolvibile ? Da quando si è bloccato su questo segno non riesco neanche a fare il reset. Grazie
Ciao e complimenti, questo modello è valido anche per una Royal Enfield Interceptor 650 che ho appena comprato??
Si, è universale, verifica sul sito del produttore perché spesso viene fornito il cablaggio dedicato
ciao Alex , istruttivi esaustivi tutti ( quelli che ho visitato ) i tuoi video , la domanda che ti faccio e' : esiste un contamarce per Honda Shadow ACE 1100 anno 1995 ? ho visto in video che in USA molti batwing montati su detta moto lo hanno . non so' dove possano prendere i dati necessari al suo funzionamento ....grazie
Bene o male si può montare su qualunque moto, non so se esiste un modello specifico ma in ogni caso con un universale ce la si fa 😁
@@Alex_Ferro Grazie della risposta , tutti mi avevano detto impossibile . Faccio una volta all'anno Portogallo Italia e se non per la lunghezza del percorso che da un poco affaticamento e mancanza di concentrazione , non ho difficolta effettive , lo e' invece nei percorsi di tutti i giorni dove fino che c'e' da scalare scalo e dove c'e' da cambiare cambio , il sistema per la marcia superiore e' ancora l'antico delicato tocco della punta del piede a sentire se la leva e' dura si puo' cambiare se la leva del cambio e' libera sei gia alla marcia piu' alta , ma non vi e' un sistema empirico per la scalata . Mi sono trovato a volte in " strade " non conosciute circolando a velocita briosa ad arrivare a curve effettivamente con la marcia sbagliata . la conoscenza esatta precisa di un indicatore mi eviterebbe addrizzare in curva , scalare , piegare dare gas e non e' sempre cosi facile nei tornanti che improvvisamente da non conosciuti si fanno conoscere con rispetto . il tutto e' che vado piu' piano del solito onde evitare sorprese .. La mia moto non e' tanto " sbirulina " pesando sui 280 kg....Faccio avanti indietro una volta anno da Portogallo Italia vorrei venirti a trovare per domande e controllo . Posso sapere dove lavori ?..la prima e non ultima : e' conveniente cambiare totalmente l'impianto elettrico ( cablaggio ) in impianto a led ? consuma meno energia ? fa' piu' luce ? ottimizzazione batteria tradizionale in batteria a gel ovvero al litio ? Grazie .
Ciao, per Transalp 600 1999?
Alex ho una sv650 del 2004 dove devo collegare il filo verde del contamarce?
Dipende dal tipo di contamarce... Devi recuperare le istituzioni specifiche perché non sono tutti uguali
@@Alex_Ferro Si scusa avevo sbagliato versione kit avevo preso quello per la prima versione a carburatori... e non mi tornava quello che dicevano le istruzioni. Adesso con la versione per l'iniezione e ' tutto piu semplice basta collegare il cavo alla presa per la diagnostica e via....
Volevo farti una domanda tecnica. Ho montato sulla mia CBR 1100 XX del 2002, oltre ad un contare ( funziona tutto ok ), un kit cambio elettronico dedicato.
In questo caso, per tua esperienza, un kit cambio elettronico su una moto , può pregiudicare il cambio? Può compromettere la durata della catena trasmissione? Logicamente ho settato nel modo giusto il tutto , creandomi una mappa dedicata . Tu che dici?
Settato come si deve e con tempi di cambiata non esasperati non pregiudica in maniera apprezzabile l'affidabilità
@@Alex_Ferro grazie gentilissimo. Ma in maniera non esasperata, cosa si intende?
Buongiorno Alex, io ho una yamaha r6 2008 ed ho comprato questo contamarce con relativo connettore plug and play.. Nelle istruzioni spiega come collegare i fili e come collegare i cavi del sensore velocità a 3 pin che nell r6 si trova sotto il serbatoio, ma non spiega dove vanno connessi i due spinotti rettangolari neri del cablaggio plug and play, potresti aiutarmi ad individuare dove vanno connessi? Da quello che ho capito credo che vadano inseriti in serie (così come anche il cavo del sensore velocità).. Grazie mille anticipatamente
Credo siano quelli del pick-up, quanti fili ha questo connettore?
@Alex_Ferro grazie per la risposta, sei veramente gentilissimo! allora, tra i due connettori neri che mi sembrano maschio/femmina (ecco perché credo vadano collegati in serie) ci sono 16 fili (dal momento che dentro il connettore maschio ci sono 16 pin e in quello femmina 16 ingressi). Inoltre dal connettore nero femmina partono anche dei collegamenti che vanno ad un connettore femmina più piccolino che va poi collegato al contamarce; da questo connettore femmina piccolino partono a sua volta due fili: uno bianco che è quello che va collegato a massa per settare il contamarce e uno verde piu lungo che va a finire ai connettori bianchi a tre Pin del sensore velocità. Comunque se vuoi posso mandarti anche delle foto per fartelo vedere meglio, perché non credo di essere stato abbastanza chiaro nella spiegazione 🤣🤣..
@maTTez_992 non ho mai visto un contamarce con un connettore da collegare alla moto con 16pin... Ad ogni modo i connettori sono tutti diversi e non si può sbagliare.
I connettori doppi maschio/femmina vanno sempre interposti ai connettori della moto, e dovrebbero essere: sensore giri, sensore velocità, a volte sensore posizione cambio. Non ho capito quale connettore ti avanza, ma se cerchi sotto il serbatoio sicuramente trovi imboscato da qualche parte il corrispondente 😁
@@Alex_Ferro alex, "forse" ho scoperto (🤣) che molto probabilmente va collegato al connettore della diagnosi
@@Alex_Ferro comunque ti ringrazio ancora moltissimo per la tua disponibilità ! un abbraccio e buon Natale !
Ciao Alex la mia moto ha 21 anni ed è a carburatori... Zx9R 2001. Ma ho il contachilometri elettronico(magnete su pignone) e l'indicatore di folle naturalmente... In teoria potrei avere sulla morsettiera del dashboard i 5 fili necessari all'istallazione del contamarce?
Yes
Grazie per la risposta, è un incentivo a provarci. Ti farò sapere come andrà a finire ma non credo che ci saranno problemi. A presto!
Buongiorno. Si può montare su una BUELL XB12S?
Si, bene o male su tutte le moto
Ho preso un contamarce su AliExpress per suzuki sv 650 prima serie ma non riesco a capire dove collegato un gio
Questo è il classico accessorio, che dici "lo metto, non lo metto, lo metto, non lo metto", per anni. Poi lo metti o prendi una moto che già ce l'ha, e alla fine dici "perché non l'ho messo prima??" 😅
Mah....come vai a fare la programmazione?nella centralina?
Direttamente dal contamarce, c'è una procedura ben descritta nelle istruzioni di bene o male tutti
ciao Alex ho un problema.
ER6N 2008.
collego il contamarce con il connettore sulla presa diagnosi lui si accende ma indica sempre solamente 1 con qualsiasi marcia e 0 in folle. facendo on/off 6 volte parte la programmazione ma quando la faccio non la prende. dopo innumerevoli controlli sono convinto che manca un segnale sulla presa diagnosi. sulla moto ho montato una strumentazione after market e non ho collegato i segnali di velocità perché andava montato un sensore per quello.
come posso controllare sulla presa diagnosi quale segnale manca tra velocita' o giri ?
sul contamarce sono 3 fili e di sicuro il terzo filo e' una massa gli altri 2 saranno velocità e giri motore immagino, mi sto intrippando il cervello non funziona e mi rode.
mi puoi aiutare ?
hai montanto un contamarce preso su aliexpress? controlla bene che i 3 fili sul connettore da 4 siano collegati correttamente
@@matteofilippi9188 già fatto. Infatti pensandole tutte ho poi preso uno su amazon la marca e' IDEA con il connettore già assemblato (plug an play) come visto da recensioni di chi ha montato quello basta collegare il connettore.
Ma fa la stessa identica cosa
Mi sarebbe piaciuto vedere come hai saldato e sigillato i cavi
Ciao io sto provando a montare lo stesso contamarce nella stessa moto e non mi salva la sesta sono arrivato anche a 12000 giri
Va qualcosa storto durante la procedura di apprendimento... Non diventa fisso il 6? Prova a stare sui 3000 giri, se non ricordo male con l'ultima marcia ci mette più tempo, tieni i giri più costanti possibile. In caso di dubbi puoi contattare direttamente Starlane
io lo vorrei montare sulla mia rs.. del 99
Montato oggi, ma con connettore, SV 650
Io ho comprato il contamarce assieme al connettore plug and play ma nelle istruzioni non c è scritto dove vanno collegati gli spinotti neri, forse perché ancora non ho "aperto" la moto quindi non so dove mettere mani, ma nelle istruzioni è proprio assente come va usato il connettore e l adattatore plug and play
Pappagallino? Ma una volta non si chiamavano coccodrilli?
Lo ho fatto montare sulla Kawasaki z 125 di mia figlia... Funziona ma non è proprio preciso preciso.
Bravo alex che saldi i fili. Non usate i rubacorrente di plastica !sono pessimi e non garantiscono un buon contatto.
Immagino che se si cambia il rapporto di trasmissione finale poi bisogna riaddestrare tutto il contamarce
....ho letto le bestemmie sopra l'unghia nera....figa che stekka
Eh... Lassa sta' 🤣🤣
ma una spella fili nooooooo!!!!!!!!? e una crimpatrice nooooooooooo?
Tranquillo ho entrambi. Ma non tutti li hanno a casa, questo è un tutorial per tutti 😊
*spelafili
Video interessante, ma con un contamarcie "smart" di questo tipo non rischia di sbagliare marcia? Se si sale o si scende troppo di giri lui pensa che hai inserito una marcia quando non è così?