Barulho de CORRENTES Manutenção e outras dicas OPEL 1.3 CDTI
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Uma manutenção um pouco mais completa ao famoso 1.3 CDTI que equipa os OPEL Corsa, Astra, Meriva ou nos FIAT Punto e outros.
Este é o primeiro episodio, vai acompanhando a evolução aqui no canal
abraço
JC
Queres comprar a minha MERIVA B:
www.standvirtu...
Gambiarra de Capot Profissional:
mecanicasobrer...
Segue o Mecânica Sobre Rodas:
🌐 www.mecanicaso...
📷instagram: bit.ly/instagra...
👍facebook: bit.ly/Facebook...
✉ e-mail: joao@mecanicasobrerodas.pt
Os nossos carros para venda: mecanicasobrer...
Parceiros do canal Mecânica Sobre Rodas:
Oficinas RINO - bit.ly/oficina...
StandVirtual - bit.ly/StandVi...
Rua Técnica - bit.ly/RuaTecnica
TurboClinic - bit.ly/TurboClinic
Amazon - amzn.to/2Oo4uQU
GearBest - bit.ly/2Is36J8
Rua Técnica - bit.ly/RuaTecnica
#opel #fiat #CDTI #JTD
É de louvar, deveriam ser todas as garagens e todos os stands assim👍
Sobre os ruídos é verdade João. Aconteceu-me exatamente a mesma coisa. Comecei a ouvir um barulho vindo desse lao, mas era a polie da bomba de água. Levou bomba, correia, tensor e mais umas coisas desse kit dos acessórios.
De resto têm 305 mil kms e 16 anos e a única peça que tive de trocar por avaria foi a EGR, que vinha avariada quando comprei o carro (com 173 mil). Levou distribuição aos 276 mil.
O meu Corsa é de 2005. E sinceramente, há várias coisas que não gosto no Corsa D a partir de 2006, como o facto de não ter ponteiro de temperatura. Felizmente o meu Corsa C ainda o têm. Não percebo porque é que o retiraram nestas versões, já no Astra acontece o mesmo... Tirando isso, o facto de ser 1248cc dá muito jeito para pagar o mínimo de IUC. Julgo que é o único diesel de 4 cilindros que fica nesse patamar, abaixo dos 1250cc. Se faz diferença? São quase 40€ a menos por ano de IUC!!! E se falarmos de carros de 95 cv, nem vale a pena, o 1.3 cdti não têm concorrência a altura!!!!!
Aconteceu exactamente isso no meu Astra GTC . Partiu a correia de acessorios e o motor aqueceu. Mas fui a tempo de o salvar🙏 substitui tudo🙌
Tenho um suzuki swift com o motor 1.3 de 69 cv, há uns anos atrás também me aconteceu o mesmo, era a polie do alternador. Comprei novo em 2007, o único problema que teve foi a polie e uma bomba de água e vou na 3° bateria, é um excelente motor
Boas sr João, tenho um Astra H 1.3 cdti 90cv de 2005 e já conta com 367 mil kms e até agora zero problemas foi só mudar a corrente ou seja o kit todo, mas de resto está todo selado de fábrica, por não falar que é muito económico abraço e continue com os excelentes trabalhos🙂
Boa tarde diogo, posso saber +- quanto te custou?
Estou a precisar fazer o mesmo e queria ter uma ideia
Boas, não sei se ainda vou a tempo, mas paguei 610€ na Opel, mas o meu é um Corsa. Contínuo a estar maravilhado com o carro.
@@hugonunes2309 Boas, de vez enquando têm de ser. Essa da distribuição foi a maior despesa que tive, mas realmente notei diferença no barulho do motor. De resto, tenho o carro à quase 9 anos e estou completamrente maravilhado com a máquina. Vai com 333 mil e só posso mesmo dizer bem.
Boas João, quem dera que todos os vendedores de carros fossem como tu, na exigência da manutenção para entrega dos carros...
Abraço
amigo, mais gente fosse como tu. obrigado pelo vídeo!
Mais um excelente vídeo
Obrigado por partilhar o seu conhecimento
Abraço desde Aveiro 🇵🇹
Tenho um panda 1.3 multijet e não fazia ruído nenhum...até que um dia puf! Partiu a corrente distribuição com 20.000 e revisões feitas de 10 em 10 mil
Aconteceu isso no corsa 1.3 cdti do meu irmão! Numa oficina logo lhe deram orçamento para a mudança da corrente. Eu desconfiei visto o carro ter nem 60 mil km na altura. Levei o carro a um mecânico amigo que logo diagnosticou o problema nessa poli do alternador e acabou por fazer a troca da correia e do tensor e da poli danificada
É normal, qualquer barulho é logo a corrente 😂😂
Aconteceu exatamente o mesmo comigo. Tive de ser eu a ir ver onde estava realmente o problema. Provavelmente ainda vou reclamar porque cobraram-me diagnóstico de 30£ e pelos vistos nem sequer se deram ao trabalho de aliviar o tensor para tirar a correra e ver o estado das polies. Era coisa de 2 minutos!
Para variar video TOP. Essa filmagem por cima ficou muito bom continua com esse formato. E a gambiarra parece muito interessante.
Tomara muitos fazer videos assim deste valor em vez de estarem com conversa da treta a auto gabarem-se com tangas. Abraço
João, o que achas de fazer um vídeo a explicar o funcionamento de um carro em termos mecânicos? Ou seja, como é que o carro trabalha, como é que se da o trabalhar do motor, os componentes que o constituem etc...
Tipo manual para totós ahahah
É uma ideia, já pensei nisso, pode ser que este ano consiga por em prática.
Abraço 👨🔧
Boas amigo trás ao canal um Honda Hr-v 1999/2000. Muitos têm e não existe vídeos de manutenção
Vídeo show!
Podes indicar o nome dessa chave, para remoção da polie de alternador.
Ja agora, visto teres mudado a polie do alternador, nao seria boa ideia mudar os rolamentos do alternador.
Continua com o bom trabalho! 💪
Excelente vídeo. Estou com o mesmo problema no meu carro. Gostaria de saber a referência da ferramenta para retirar a poli ou onde eu posso encontrar para comprar a ferramenta. Obrigado e parabéns pelo canal. 🇧🇷❤️🇵🇹
Olá. Tenho um Opel Astra ano 2015 com o motor de 136CV e tenho um barulho que parece ser corrente de distribuição. Onde é a sua oficina?
Eu tenho um Astra J com este motor e realmente ouço uns barulhos de correntes, aliás na marca disseram-me que devia mudar a corrente (na altura com 105000km), ao qual eu fiz e parece-me exatamente igual (neste caso a oficina alterou o Kit Completo)...
O barulho só para qdo o motor atinge os 90ºC, a frio vai sempre dar o ruído, devo ir reclamar? Visto que tenho garantia das peças por 2 anos...
Agora no Inverno os arranques são sempre a frio e embora eu saiba que o motor não é o mais forte para o tipo de carro, custa-me que faça aquele ruido irritante sempre que acelero um pouco lol..
Boa tarde, adorei o vídeo.
Tenho um punto evo com esse motor mas o carro parece me estranho, não baixa os consumos dos 6 litros e faço bastante auto estrada e sinto o carro com pouca força mas não tem erros na centralina. As vezes Faz um pouco de fumo branco quando o ponho a trabalhar a frio. Alguma sugestão?
Abraço e continuação do excelente conteúdo.
Tenho um familiar que teve esse problema num Corsa C 1.3 de 2005 com esse motor e a solução foi a troca de injectores. Às vezes se o motor de arranque estiver fraco, que era o caso, também pode causar algum fumo branco quando pega. O carro tinha 277 mil kms. É o que apareceu no último vídeo da A. M. Auto.
No Porto, tem oficina? 😢
Esse motor também conheço bem, como carro da empresa...
O meu pai teve um Grande Punto Van de 2007 1.3 Multijet 75cv aos 215 mil levou a corrente, levava porrada de meia noite e nunca estourou. Depois foi uma Doblo 1.3 Multijet 95 ou 90cv de 2013 não deu grandes problemas.
Depois veio o Corsa Van de 2012 1.3 CDTI 75cv... aos 140 mil levou injetores e corrente.
Pode ser coincidência mas fico com a ideia de que esse motor na Fiat e melhor que o da Opel. Não creio que sejam iguais.
Provavelmente na Opel também vende mais que na Fiat. Mas falando da Gama Corsa, é verdade que ele era mais fiável no Corsa C do que no D. O meu Corsa C 1.3 CDTI de 2005 trocou a distribuição aos 276 mil e têm agora 305 mil. Os injectores nunca foram mexidos.
O motor fiat ou opel é a mesma coisa, é tudo o mesmo motor.
João uma pergunta? Ficou caro mudar kit de distribuição completo e revisão por 500 euros para um corsa 1.3 cdti 75cv 2014 comercial?
Olaaa... acho que tou com esse problema.. quanto fica o arranjo disso? 🌻
Olá,boa noite!
Sabes me dizer qual o binário de aperto/torque da cabeça do motor do polo 6n1, 8 válvulas gasolina 1.4 , referência do motor: AEX ?
NÃO consegui essa informação em nenhum sítio.
Se poder me ajudar ficarei muito grato.
No 1.3 Multijet 2 (Fiat), quais as razoes que podem estar por tras do erro:
''Mandar controlar velas de incandescência'' ?
A viatura em questao tem cerca de 60.000KM rodados
Boas João, em relação ao 1.7 CDTI
Eu só tenho a questão se esse motor ainda é o antigo e bom Isuzu ou já é motor GM?
Boa tarde, é normal quererem mudar a distribuição aos 112000 km?
Olá João boa tarde, comprei um Opel Corsa D 1.3 CDTI a Diesel de 2008 e tem 201.000 km, o dono diz que nunca trocaram a corrente, e gostaria de saber aos quantos Km deve ser trocada, aparentemente ta impecavel e nao faz ruidos. Obrigado abraço.
Boas, não tem um intervalo padronizado, com bons oleos e manutenção pode durar muito tempo.
Trocar quando começar a fazer ruido.
top
ola gente, onde eu consigo achar os intervalos de servicos/manutenção para um "2012 Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTi Enjoy S/S". Muito obrigado
Olá sr João muito obrigado pour mais um vídeo.
Eu tenho um astra h gtc 1.3 cdti de 2008 com este famoso motor muito económico que até só leva 3l de óleo e nas garagens pagas 5 muitas das vezes.
Fiquei aqui com a dúvida das correntes porque toda a gente diz que uma corrente não se muda e você falou aqui em prazos e mudanças. Fiquei aqui baralhado com o assunto. Isso afinal muda se sim ou não é quando?
Desde obrigado
O Astra H GTC é um carro que eu adoro!!! Por isso desde já parabéns pela compra!
Sobre a famosa corrente, ela está projectada para durar o tempo de vida previsto para o carro. E se não estou em erro, estamos a falar de 10 anos ou 250 mil kms. Mas quando a distribuição é de corrente, normalmente o que se faz é fazer a troca se começar a fazer barulho. No caso do vídeo, o barulho parecia ser da corrente mas era uma simples polie. Ou seja, mesmo com 8 anos e 160 mil, se a corrente está impecável, não se mexe! As correias sim, é extremamente importante trocar por prevenção. Já as correntes, se não está a fazer barulho, em princípio não justifica a troca. A minha foi trocada aos 14 anos e 276 mil kms
Gonçalo eu próprio não escrevia melhor 😂😂😂
Obrigado pela resposta.
Abraço 👨🔧
@ Ahah, são muitos a virar frangos, sempre tive motores de corrente 😅😂 o meu notava-se mais o barulho depois de estar bem quente. Obrigado João 😉👌
Sim, é verdade. Eu tenho o meu á mais de 6 anos e os únicos problemas que tive foi em fugas, como os que fazem a irrigação da egr.
Sobre a caixa, nunca ouvi falar... Mas no Astra, penso que a caixa é de 6 velocidades
Olá pessoal obrigado pelos vossos comentários e pronto fiquei esclarecido com só se muda quando faz barulho já era a minha ideia desde o início só o vídeo e que me baralhou. O meu astra e de 2008 tem agora 153mil revisões todos os anos feitas por min e até hoje o único problema que tive foi um parafuso do colector de escape que partiu e ao andar aquilo assobiava que nem era bom. Tive receio de desmontar e partir mais e fui a uma garagem. Aqui em França custou me 600€ a brincadeira e o gaijo ainda teve a lata de dizer que não contou as horas todas de trabalho. Mais valia ter feito em casa porra. E troquei 2 juntas de injectores tinha o número 4 com fuga como o parafuso aperta 2 troquei os 2 e o resto não mexi.
De resto zero problemas andas todos os dias
Brigado. E até um próximo mecânica sobre rodas
Boa tarde João este motor 1.3 me parece muito com os 1.3 multijet da Fiat o que difere estes motores? São tão bons quanto o CDTI? Obrigado ótimo video
É o mesmo motor, este motor montado na opel é o multijet da fiat.
Abraço 👨🔧
Boas! Não percebo muito de carros e quero comprar um.
O que acham de um Opel astra de 2008 1.3 cdti com 320mil kms. Pedem me 3.5k. Conduzi hoje e parecia impecável sem barulho nenhum.
Se puderem digam tmb onde é que costuma dar problemas. Obrigado
O meu 1.3 CDTI de 2005 já passou os 350 mil e até agora não teve problemas de maior. Levou EGR quando o comprei à 10 anos (tinha 173 mil) e praticamente só levou peças de desgaste e manutenção normal. Turbo, e injetores ainda lá estão e a trabalhar impecavelmente. Para mim o que mais impressiona é mesmo a suavidade de funcionamento do motor que é praticamente irrepreensível. Está agora a precisar da polie do alternador.
Bom vídeo João! Uma pergunta que não tem haver com o tema. Aditivos para caixas de velocidades resultam? 🤔
Depende do uso para queremos o aditivo, eu recomendo usar uma boa valvulina e substituir a mesma regularmente em vez da utilização de aditivos adicionais.
Colocar aditivos sempre após a substituição e nunca em óleos usados.
Mas regra geral nao sou fã.
O unico aditivo de oleo que gosto de usar são flushs.
Abraço 👨🔧
Eu sei, mas é mais fácil para o comum mortal perceber quando falo, tenho que usar uma linguagem acessível a todos.
Abraço 👨🔧
Na sua opinião como 1º carro Opel Corsa D - Diesel 1.3 CDTI ou Hyundai Getz 1.5 Crdi
Eu tenho I Corsa C e estou extremamente satisfeito
Olá! Gostava muito de ter uma resposta à minha pergunta. Todas as Opel Meriva têm motor fiat? Estou a ver uma de 2008 e tenho essa questão, pois penso que motor Isuzo é melhor certo? E já agora, alguma dica para quem vai comprar um carro destes a um particular? Obrigada!
Eu tenho o 1.3 CDTi e estou plenamente satisfeito. Já tenho à quase 10 anos e vai com 336 mil kms. Os consumos mal passam dos 4l/100 e não dá praticamente problemas nenhuns.
Com quantos km se muda a corrente da distribuição 1.3 cdti 2009. Agradeço se possível resposta pois disseram que nunca se muda.
Não está definido. Se não fizer barulho normalmente não há necessidade.
Boa tarde, tenho um corsa com esse motor e há uns dias a frio, no local onde tem as correias começei a ouvir um chocado muito baixinho, mas depois quando aquece não se ouve mais. O que poderá ser? Acredito que seja algum rolamento, parece ser ruído de rolamento.
Então, o que era? Já está resolvido?
Tenho o meu renault clio 4 1.5 dci quase a fazer os 120.000, quanto € posso esperar pagar para trocar as correias, bomba de água, etc ? (+/- claro )
Boas, depende de muita coisa, do mecânico, da qualidade do material etc....
Pede 2 ou 3 orçamentos e compara.
Abraço 👨🔧
Oi Andre, ja tens uma ideia do preço mais ou menos?
@@arcachucho Boas, entretanto o carro não tem andado muito por isso ainda não pedi nenhum orçamento, não faço ideia de preços
boas joao como estas ? para quando mais videos do 1.4 tdi ?
Difícil... O 1.4 TDI está mesmo no fim da lista das preferências dele para este segmento de motores. O 1.3 cdti, como deu para perceber pelo vídeo, está claramente em 1º lugar ou no máximo em 2º (Eu diria 1º já que foi a opção dele e não é a primeira vez que escolhe um carro com este motor).
Boas, para breve.
Abraço 👨🔧
@ obrigado grande João abraço e continuação de uns óptimos vídeos
Era porreiro se tivesses mostrado/explicado a montagem/desmontagem
Este motor é o mesmo dos Alfa romeu mito 1.3? Abraço
Boas, sim é um motor fiat.
Abraço 👨🔧
Mil e duzentos a gasóleo esse 1.3 CDTI?
Sim... é um 1248 cm3 deveria ser um 1.2 mas foi batizado como 1.3
Abraço 👨🔧
Fica bastante estranho chamar 1200 a um 1.3cdti! Era o mesmo que chamar 1900 a um 2.0tdi por exemplo
@@MrGoncalo993 Mas o facto de ser menos de 1250cc é muito interessante por causa da fiscalidade. Ajuda a pagar MUITO menos.
O som está muito baixo :(
João mais uma vez andas a perder a noção dos valores duzentos e tal euros em material para uma distribuição!!!??? Sério 🤔🤔🤔
Bem Luís tenho que te contratar para caixeiro de peças 🤣🤣🤣
Ok arranja ai kit distribuição, bomba de agua, tensor correia de acessorios e correia de acessórios por menos que 200€ com iva e de marca, nada de chineses...
Compra um carro seu de olhos fechados.
Atenção que esse motor troca a corrente ao 120 mil km já vim um alfa Romeu que partiu o motor todo ao 150 mil não tinha trocado a corrente
Tenho um Astra H GTC que partiu a corrente aos 270mil. Estes motores têm protecção para não descomandar o motor caso a corrente se parta. Apenas danifica os cabeçotes(martelos)junto à tampa das válvulas mas de fácil substituição . Neste momento o meu Astra conta com 387mil km. Comprei-o novo em.2007 . Grande motor, econômico, baixa manutenção e anda qb! Abraços
@@raxales2095 Parabéns pela compra e pelos kms. Essa "proteção" penso que são os chamados martelos. Sim, é verdade, já vi o caso de um Corsa C em que isso aconteceu também. O meu 1.3 CDTI trocou a corrente aos 276 mil e está agora com 305 mil. E ainda dizem que estes motores não fazem kms 😂😂😂
@@GorySantos Sim são os Martelos!! Conheço de mais dois casos que tb partiram a corrente e hj continuam a andar!!! É verdade🙌 desde q manutenção seja feita a tempo e horas e lubrificantes de boa qualidade, fazem km com fartura! A prova q blocos pequenos ñ são piores por isso, até pelo contrario. Continuação de bons km que ainda te faltam quase 100mil para me apanhares. 😁😎. Abraço
@@raxales2095 Ahah, por acaso uma coisa engraçada é que chegou aos 300 mil, precisamente no dia dos 15 anos de matrícula!! Mas é isso tudo, a continuar assim, chego aos 500 mil a brincar 👌💪 Abraço