Lexus LS 500h. Prečo ho nemeckí inžinieri nenávidia? - volant.tv test
Вставка
- Опубліковано 7 чер 2021
- Lexus LS 500h je najlepší hybrid na svete. Otázka však je, či to na nemeckú konkurenciu BMW, AUDI a Mercedes stačí... ODOBERAJ volant.tv ua-cam.com/users/VolantTvCha...
Staň sa členom volant.tv klubu: / @volant_tv
Viac info a foto: www.volant.tv/lexus-ls-500h-j...
Pridaj sa k volant.tv a volant.tv next!
Facebook: / volant.tv
Instagram: / volant.tv
UA-cam: / volanttvnext
UA-cam: / volanttvchannel
#lexus #ls500h #hybrid - Авто та транспорт
LEXUS je vo svete označovaný za hodinára v automobilovom priemysle 👌🏻🙂👍🏻 absolútna spoľahlivosť a prvotriedna technológia dotiahnutá do posledného detailu 😎👍🏻 LEXUS je TOP producent luxusných vozidiel ❤️ bez debaty 😉
Souhlasím ve všem,ale je škoda,že nemá i na výběr měničovou převodovku.Myslím,že nemá,když tak mě oprav.Měj se.
Lexus je Lexus. "Kto raz skúsí, potom musí" a takto to bolo aj v mojom prípade. Najskôr som mal model IS a teraz mám RX. Po mojích osobných skúsenostiach, zostávam fanúšikom tejto značky.
Lexus je nádherná značka. Snad už příští rok LFA. Držte mi palce. 😉
Oj, tak to by bola supa. Mail na mna mas, ano? :)
🙈
LFA je určite najpredraženejšie auto na svete. No dobre, možno nie úplne najpredraženejšie - o prvé miesto sa delí s Hondou NSX :-)
@@WAPBodie asi by si mal zmenit kanal, co prispevok, to perla
@@petertrhan6811 to jsi asi neslyšel o značce Porsche haha
Ten zvuk motora pre mňa nie je mínusom, mne sa to páči, skutočním mínusom je ten ich infotaiment...Inak nádherné,kvalitné auto.Silno nad ním uvažujem. Skvelé video ako vždy.
Ten introš je tak nápaditý ,krásny a proste "nekoncernový" že nechápem prečo to nevidím na cestách viacej ako Audi/BMW...ked mi doslúži moj dosavadný kočár tak Lexus bude jeden z favoritov :) ludia sa dnes boja odlíšiť a objavovať :/
Noo, akurat som chcel povedat, ze tak hnusny interier som snad nevidel od Kuvajtu napadeni (od Seatu Tarraco). To je fakt zle.
Naozaj neviem, čo je také "odlišovacie" na vezpohlavnom nudnom voze a ešte k tomu, hybride :-) Neviem si predstaviť, že by sa za takým autom otočil malý chalan na ulici, alebo že by si plagát Lexusu dal nejaký puberťák na stenu. Ničím nezaujímavé autá, ktorých "spoľahlivosť" vyplýva len z toho, že si to kupujú kravaťáci a tetušky v tokoch, ktorí s tým podľa toho aj jazdia :-) Posaďme driftujúceho pacienta do Lexusu a posaďme tetušku v rokoch alebo telnatého kravaťáka do BMW a potom sa pobavme o spoľahlivosti. Nie je náhoda, že sa tieto vozy po pár rokoch nedajú predať.
Na toto ani nebudem reagovat, lebo tolko divokych teorii v jednom prispevku...
Veru toľko diviny som do gulášu nedal koľko tu je
Je to to samé, jako když máš dvě hospody vedle sebe - v jedné ti za kilo nabídnou smažák z nekvalitního pseudosýra s rozvařenými brambory a nějakou umělou tatarkou dodávanou v kýblech od primalexu, v druhé hospodě ti za dvě kila nabídnou nějakou nezapomenutelnou moderní specialitu z kvalitních surovin od kuchaře, který si s jídlem rád vyhraje. Realita je taková, že ta levnější hospoda s nechutným jídlem, bude mít pořád plno, protože lidi si raději koupí levnější sračku, na kterou už jsou zvyklí a neradi zkouší něco nového, zvlášť, když to stojí dvojnásobek. To samé můžeš aplikovat na trh s auty. Lidi, pro které je vrchol luxusu Passat nebo Superb v plné výbavě ještě nepoznali, co to je sedět v opravdu pohodlném sedáku a užívat si designově propracovaný interiér, který bude i za 20 let vypadat pořád špičkově
Vidím to presne tak ako ty - pocit výnimočnosti je nenahraditeľný. Japonské autá ten pocit väčšinou poskytujú.
Tento Lexus je nádherný kus dizajnového umenia. Ako vonku tak aj vnútri. Interiér je super, umenie. NIe nemecky fádny a strohý.
Vonkajší dizajn športového sedanu je tak isto perfektne spracovaný. Presne to čo sa mi páči.
Krásny strih, super obsah… Najlepšie je to auto vidieť naživo. (Ano to som ja, chalan v červenej mikine vo vysokej pri Morave. 😁)
Zrovna vcera som ho videl v tej istej farbe, krasa. Interiery Lexusu su svojske, ale su viac nadcasove, netrpia modnymi trendami a ich dizajnove a materialove spracovanie je uchvatne. Ak si porovnam moderne interiery,napr. ten zo sucasnej triedy S s tymto od Lexusu, tak mi to pripomina taky paradox. Kedysi nemec vazny a nehral sa na vystrelky zatial co japonci tuningovali, teraz japonec distingovany a svojsky "moderny" a benz vyzera ako vytuneny Eclipse, same cacky a trbliekty, svetielka a obrazovky s lesklymi plochami ze cloveku pride nevolno ked sa na to pozrie. Dizajn je ale tazke hodnotit objektivne, mne sa ten japonsky dlho nepacil (okrem Infinity), no teraz je dizajn ako exterieru tak interieru Lexusu priam ako z inej dimenzie. Video super!
Tak je to hlavně kult spolehlivosti...LS je super kára...
Ty si taký "Lexus" medzi motoristickými novinármi. Dík za skvelé video.
Ahoj Peto,paradna recenzia:)👍👍👍.Ak by bol zaujem,mam LS 460,r.v.2007.
To by bolo super. Dream car otca.
Jasne, napis mi pls
Lexusy jsem pár let zpět prodával a dost nás ten multistage hybrid zklamal. Škoda, že už není dostupný to biturbo to byl dokonalý pohon. A hned to bylo úplně jiné auto. Ale interiér byl obecně dokonalý. Teď prodávám Jaguar & Land Rover a ty interiéry i když jsou srovnatelný s němci tak na Lexus ztrácí hodně.
Ahoj pamätám si ta ako si prvýkrát testoval Infinity na topspeede. Super video hneď bolo vidno ze si fanda Japoncov. Veľmi sa mi to video páčilo,super hlas,dobrý test taky ako bežný človek. Lexus LS je bomba ako určite aj A8,S Classe a BMW 7 ale keby mam peniaze a rozmýšľam nad kúpou takéhoto auta tak LS by som minimálne aspoň vyskúšal na par týždňov. Ďakujem za test škoda ze bol taky krátky 😁
Výborné video....
Ja moc dizajn Lexus nemusím, ale uznávam, že vďaka Lexusu nie je na cestách dizajnová nuda.
Naopak interiér je bohovský.
Infotaiment je ozaj problém no čakal som, že v tomto facelifte to opravia.
Pamätám si ako šéfka vývoja infotaimentu v Lexuse sľubovala po dosť veľkej kritike, že infotaiment prepracujú.
Ako ale počúvam moc tomu nedali.
V každom prípade som zvedavý kam pôjde s dizajnom Lexus ďalej.
Volant 👍
Ach jaj…krásne je. Najviac ma vždy pri lexuse nadchla tá analógová kvalita.. úplný proti pól štvorkrúžkového VW alebo S klassy. I ja by som dal prednosť pred nemeckou trojkou tejto Japonke 😊 jediné mínus za mňa fakt tá letargická prevodovka… to budu určite kritizovať i novinári odchovaný na modle 8st. nemeckeho ZF. P.S : Peťo super práca..počúval by som ťa kludne aj tri hodiny😂
Dobre video. A k tej predavanosti: ked si clovek odmysli LC500 8 valec a RC F, co su auta nad 100k, tak ostavaju v ponuke len hybridy. Cize 99 percent nie je prekvapenie. K takejto ponuke smeruju vsetci Japonci - ved take Subaru ma dnes v ponuke "az" jeden benzinovy model, i ked pre nich dost podstatny. Na ktoreho recenziu sa, mimochodom, od teba tesim...:)
Peter. Palec hore. Ďakujem za informácie
Vdaka za pozretie
Lexus = ticho a spoľahlivosť
to je tak strašně krásný to auto 🙏🙏❤❤
Dlho som čakal na video!!!!
Inak bol som druhý 🤣
Prečo ho nemeckí inžinieri nenávidia??? nedaval som pozor? :-O Inak recenzia, samozrejme aj auto sa mi velmi pacili :) ale smial som sa na jednej veci: par krat som videl recenzie od Martinkyzmartina a hned mi boli nesympaticke tou jeho laskou k nemeckym autam... doslova si tam honkal pindulacika na tych autach :D no a toto ako som pozeral, tak v podstate to bolo podobne, len mne ovela sympatickejsie :D lebo ja tiez lubim japoncov
lexus je top. raz ked budem velky tak budem mat lexus :) snad.. dufam :)
Síce nie je to lexus, ale ja by som chcel mať golf mk 1 alebo mk 2 :)
@@smiley0140 ja rs6 🤣
Pre mňa osobne, krajší interiér ako má nemecká konkurencia. Pekne zapracovaný infotaiment. Je skôr paradoxom, prečo sa japonská značka lepšie trafí do vkusu európskeho zákazníka ako nemecká konkurencia.
Když se řekne LS tak si vždycky představím úplný opak: ten ikonický motor LS3 6.2 L V8 z amerických masokár
zober LS, daj tam LS motor a máš oboje.
Já zase řady IS, GS a LS :)
Ja neviem ci sa mi to auto paci alebo nie :)) je zaujimave, je ine a neda sa z nicim pomylit. Ale pride mi to akoby zobrali stare auto a nove a spojili ho dokopy .hlavne interier mi pride miestami pekny a miestami az nemoderny a stary
Toyota Lexus top autá podľa mna sú iné ako ostatné a to sa mi na nich páči a druha vec je že majú super motory 👍
Topka👌 ešte by to chcelo Lexus IS 300h
No zrovna dnes som sedel v odtahovom aute a bavil som sa s vodicom a pytal som sa ho,ake ma statistiky..co sa najviac dnes kazi..udajne najvacsi pruser su hybridy od koncernu a na opravu sa caka 3 mesiace,lebo to robi iba 1 servis v BA..
Tak lebo oni zacali s hybridmi pred rokom +- . Kdezto toyota pred 25 rokmi. Je velky tlak na elektrifikaciu a automobilky su tlacene do toho aj ked by najradsej same predavali nonstop iba diesle pripadne beziny samozrjeme velkoobjemove . Svet sa ruti nejakou cestou, …uvidime casom ci dobrou…. Co som zatial pocul tak vraj zlou. Treba cakat na nejaku technologicku revoluciu ci uz v baterkach alebo forme pohonu alebo ja neviem
Parádní video. Lexus je jedinečný ve všem. Design, spolehlivost, použití materiálů. Z Evropy už mu může konkurovat pouze Mercedes, který se vrátil na vrchol poté co před dvaceti lety posral vše co se dalo, od rezavění karoserie, až po problémy s motory. BMW už je šunt pro Albánce a Turky, který šetří na čem se dá a jejich provoz stojí majland.
Úplne s Tebou súhlasím v ohľade plug in hybridov, tak isto Mi nedávajú zmysel
Mne nedáva zmysel žiadny hybrid a o spotrebičoch na elektrinu sa ani nebudem baviť.
Mne to zasa dava zmysel. Dve technologie vozi aj hybrid aj plug in hybrid. A ak niekto jazdi 80% len po meste a moze nabijat doma, sem tam niekedy ide na dlhsiu trasu, tak to vo vacsine jazdi ako EV a teda "ekologicky a za lacno".
Ale 100 ludi je 100 nazorov
@@dankiqwert Za lacno sa vozí? hlavne že to auto stojí cez 100k eur.
A kedy skočíme v Senci na langoš?
netreba zavadzat, baterky v Toyota hybridoch sa nabijaju hlavne cinnostou spalovacieho motora (len male dieta uveri rozpravke, ze sa baterky v aute nabiju len blbou rekuperaciou). rekuperacia je minoritna. takze v com je to akoze lepsie oproti plug-in-hybridu, kde baterky mozem nabijat zo zasuvky (teoreticky aj z eko zdrojov ako solar alebo veterne elektrarne) a nemusim spalovat fosilne palivo, aby som mal ako nabit baterku?...
Lexus hybrid mam vyse 5 rokov. Pouzivam to auto denno denne. Mam na nom odjazdenych uz takmer 100k. Tak sa prosim nehadaj lebo nemas pravdu.
@@volant_tv je pekne, ze mas na nom odjazdene skoro 100k km, ale je smutne, ze ani netusis ako v skutocnosti funguje. aj samotny LEXUS na svojom webe tvrdi to iste co ja: www.lexus.co.uk/hybrid/how-hybrid-works/
p.s.: a nezabudni mi to zasa zmazat...
dnes som toto auto zazrel v Poprade 😁 vravím si, bude to to isté čo vo videu? ale nie, malo vzadu označenie ES300h
ta akusticka funkcia sedadiel sa mi paci, lebo ked mas tvrdu kozu na sedadlach tak to je dost pocut :)
Paradna masina. Lexusy su super, maju trvacny nadcasovy dizajn. Piter vie preco si kupuje Lexusy. 😎
Neplanujes urobit prehlad ake auta si kedy vlastnil? Mna osobne to extremne zaujima.
Uz nejake videa su, pozri starsie
Prosím urobte video o Pontiac Firebird Trans am
krasavec ako kazdy lexus ;-)
Nádherný kus techniky, prekrásna farba. Fajn že si napriek sympatiám k značke zostal objektívny 👍
mozno namet na dalsi diel. Pri tych japonskych autach, bola by moznost ukazat menej znamu znacku ISUZU model D-max? Mozno nie tak atraktivne, ale verim ze by to zaujalo cast publika popri L200, Navare, Amaroku atd. V ramci vyvoja japonskych dieslovych motorov su spicka.
eCVT je geniální převodovka, naopak je to neznicitelná převodovka, souhlas! V ES je to záruka toho, že auto vám vydrží 500tis km bez problemů s dobrou údržbou i jeden milion km … kdo to dnes mimo Toyotu umí? 😉
Libové autíčko, veľmi sa mi páči a to nie som fanúšik japoncov na kolesách, naozaj pekné. No nech sa na mňa nikto nehnevá, ten obklad dverí, nech je ako technicky náročný ako chce, a verím tomu, že si dali záležať, vyzerá ako cigánkina šatka...som presvedčený, že síce na prvý pohľad zaujme, ale rýchle sa ten pohľad preje...
Potrebujem vyriešiť jednu dilemu. Spomína si ten lak že je extra tenká vrstva ale ked som kukal video tušim od toho Chválu tak sa tam vytešoval a s nejakým prístrojom tam meral hrúbku laku a vyprával aké to je super že je taký poctivý hrubý. Toto ma fakt zarazilo a neviem čo je teraz pravda. Na nejakom ferrari F40 chápem ked sa rieši vsrtva laku aby to nepridalo na hmotnosti, ale myslíš si, že to je aj prípad tohto Lexusu , kde si myslím že skôr záleží na kvalite a nie až tak na každom grame navyše. Respektíve ja neviem či hrubšia alebo tenšia vrstva znamená kvalitu. Vďaka za odpoveď!
Tento LEXUS má raritne najhrubší lak, takže opak je pravdou
@@petergazarek9466 takže je to nakoniec hrubšia vrstva nie super tenká.
@@lennymanny6364 pozri si test LS autožurnálu s Mišom Karpatom, áno hliníková vrstva je supertenká ale celková hrúbka tohto špeciálneho laku je celkovo hrubšia
Total zaujimave ze ty sa vezies po zlej ceste a ticho, pocut len teba. Ja pocujem u mna len pneu co ma dost stve asi je cas ich vymenit
Dúfam že s týmto lexusom nedavas pusinky iným ako zo svojim 😉 . Pekný kúsok a zas parádne video len tak ďalej .
Vdaka ;)
to je kara boha jeho,lexus=luxus
Lexus bol vždy hlavne pre ľudí ktorím sa nepáči nemecká sterilnosť a radi sa odlišujú. Čo tam po nejakom zastaralom inforajmente keď to auto vyzerá (dnu i von) božsky a jazdí taktiež skvele :) Ak by si chcel skúsiť aj Lexus s inou technikou ako je hybrid alebo atmosférický benzín tak mám 1gen. IS200 s kompresom ;)
Pis mi pls na mail, dik
Pekne auto a video ok. Ale pozor na zavádzajúce informácie o plug in hybridoch. Tie dnešné sa už vedia dobíjať aj počas jazdy podobne ako tento fullhybrid. Samozrejme keď to má batériu 7-8 kW tak jej využitie je úplne iné ako v Lexuse...tj je z toho auta elektromobil na relatívne slušný dojazd - bežne 30-40 km
Vdaka za info Slavo
@copy_SK ale ale. Doštudovať
@@slavosebesta2034 doštudovať čo, fyziku? Tak odkiaľ sa dobíjajú počas jazdy? Z benzínového motora?
@@copysk ideme slovickarit? Chod na plug in hybride s vybitiu batériou hodinu len na spaľovací motor a z časti sa samozrejme dobije. Resp bude mat viac energie. “ Plugin hybrid má obecně několik možností, Ten funguje primárně jako elektromobil, spalovák startuje v případě potřeby. Při vybití baterie (nikdy ji nejde úplně vybít, nejpozději někde kolem 20% auto nastartuje spalovací motor). Spalovák se podle nastaveného režimu účastní buď pohonu kol, nebo nabíjení, nebo obojího. Ve zkratce, po městě jezdím v režimu EV a mimo město (dálnice) zapínám režim Sport, kdy jede spalovák v kombinovaném režimu pohonu plus chvílema přebytkem výkonu dobíjí baterii. “
@@slavosebesta2034 aké slovíčkárenie?
Nabíjať baterku benzínovým motorom? To je ekologické?
V Holandsku už na to prišli www.teslamagazin.sk/plug-in-hybridy-ekologia-ekonomia-lizing/
Peťko ďakujeme za krásnu recenziu krásneho auta, ktoré je pastvou pre oči (vizuálne aj technologicky). Nádherné neopozerané auto. K dokonalosti chýba naozaj iba V8. Všimnite si tie kreslá, pretože toto už nie sú obyčajné sedadlá :). Zas nám niekto z jpn ukázal že autá sa dajú robiť aj inak ako s krochtajúcim dieslom v prémiovej triede (niežeby do nej nemecké auta patrili s výnimkou ceny a hlúposťou ľudí ochotných za tie vraky platiť). zhrniem to. želám si viac takýchto áut (lexusov) na cestách.
To sú také výkriky do tmy s tou V8... ale keby tam ponúkali moderny V6 3,0 turbodiesel tak je to najpredávanejšia motorizácia
@@petertrhan6811 ten kto tu kričí do tmy si ty, ale neboj sa, nie si jediný čo nechápe koncept lexusu. utekaj si kúpiť nejakého nemca :D
@@milanantos3582 ja uz jeden mam ... a ty?
Najprv doplniť informácie a tak kritizovať plug in hybrid. Máš práveže výhody aj elektor aut aj benzínových aut. Keď nechceš nenabijas, ked nechces netankujes. Auto jazdi aj cisto na benzin. Pri každodennom jazdení chodíš na elektrinu...dojazd 50km na elektrinu úplne stačí. Nabité z 220 v zásuvky to máš za 4 hodiny. Pri ceste na dovolenku ideš na benzín.
Sorry ja vidim len nevyhody...
Ano tie nevýhody, spraví najviac km na elektrinu zo všetkých typov hybridov, vdaka rekuperacii a jazde na elektromotor su bezudrzbove, taktiez maju perma 4x4 ak maju 2 motory, na kazodenne jazdenie setria plno peniazi a prostredie a napriek tomu neobmedzuju...a ist do mega detailov tak ti vedia vyrabat elektrinu pre celu chatu pripadne s 220v zasuvkov v.kufri vedia pomôcť npr na stavbe ako generator, a ozaj plny vykon od 0 otáčok tiež poteší ;)
@@volant_tv Je to individualne. Niekto vidi poloprazdnu flasu a niekto zasa skoro plnu 😄. A tak to je aj s vnimanim hybridnej techniky.
troška dosť cítiť ako je autor zaľúbený do značky :D mne osobne dizajn exteriéru ani interiéru moc neimponuje.
Japonec nakoniec. S patosom spominam na casy stravene v JPN konkretne v TPS procesoch priamo pre Lexus.
Za mě auto, které potápí Toyoťácký dizajn předku. Osobně ho vnímám jako etalon spolehlivosti, ale pokud jde o věhlas značky, dojem dravosti a celkový vizuál, tam Lexus na německou konkurenci brutálně ztrácí.
Áno, tu je ten interiér vysoko "osobitý", a pôsobí, aspoň na mňa dosť Francúzsko-Americky, špecialne ten "Android" like UI, vypadá skôr jak niečo čo patrí do Peugeotu, a nie do konkurentu MB S, Audi A8, alebo BMW 7. Ja osobne nie som milovníkom organických tvarov, ale rozhodne my pride interier súčasnej MB S class, o niekoľko tried, až generácii úplne niekde inde, ale zase každý máme iný vkus, a možno niekto ked sa na to pozrie, tak povie, toto je to najkrajsie a najlepšie, čo som kedy videl, a nechcem S class, ani A8, ani BMW 7. :-)
Krásne video, sám mám Lexus Hybrid a mal som aj Toyotu Hybrid a nemenil by som za nic, jedine za novsi. Ja neberiem nikomu nazor a som zástanca toho, že nech si každý kúpi čo chce, ale docela ma sere ,že Lexus a Toyota sú na trhu nedocenené a mal by si to každý aspoň vyskúšať. Inak čo hovoríš na Mark Levinson? V naších generáciách Lexusoch sa tvrdilo, že základné audio je ako prémia u iných značiek a ns Marka sa nehytá nič, ale som počul že pri týchto nových autách už sa trošku konkurencia chytá. Čo je na tom pravdy?
Nedocenené? Myslím že skôr PREcenené, doslova.... toto si kúpi fakt len fajnšmeker a fanúšik...rácio bude hľadať inde (len dodám, zenie som zaujatý, sám mám Lexus ale 2,0T. Ďalší by bol už jedine LC500 V8, ako hračka pre veľké deti 🙂 )
skoda ze toto video predsa len nema 3 hodiny. Prekrasne TOP auto.
Vdaka, auto je to uzasne, spravilo na mma vacsi dojem ako konkurent z mnichova
mal som skusenost či s rx alebo gs su to uplne ine triedy aut :) ale cuvacie kamery maju velmi slabe v kvalite obrazu oproti mercedesu alebo bmw ale inak krasne auta
Proč bych musel plugin hybrid nabíjet? To přeci není pravda, je tam jen ta možnost ale jinak se chová stejně jako full
Inak v poslednom čase som stretol 2ks LS ale predfaceliftom jeden v PD a jeden u nás v BB ešte nemali tie tyrkysové špz. Ale inak veľmi by ma zaujímalo ako to jazdí keď je to ťažké ako krava. Ta váha je dosť giganticka a ešte ma zaujíma prečo nie je v ponuke na Slovensku aj čisto benzínová verzia a aký je rozdiel vo váhe.
Ta vaha je umerna triede. Tu takmer nic nevazi pod 2 tony zivej hmotnosti. Inak onedlho na topspeed bude test, kde sme LS porovnali s novym BMW 7
@@volant_tv hmmm topspeed no tak to hádam vydržím
Asi uz od narodenia na Lexusy "tak" kukam... Raz ked vyrastiem si nejaky Lexus kupim.
Pohledné auto, ale jako všichni japonci je to pro mě přeumělkované překudrlinkované, LS400, 420 ty byli krásně nadčasové, design Lexusu posledních 10 -15 let, jakoby musel křičet jáááááááá sem LEXUS. Jinak se mi technika líbí. Jen zásadně nesouhlasím s tím že plug-in hybrid není dobrý, právě plug in mi dává větší smysl jak full, který se v podstatě liší liší od plugu malou baterkou a absencí zástrčky a tak si "natankovat" obě nádrže, bez toho aby musel pracovat motor a taky abych najel na el. mod jen 10-20km, to se mi zdá uplně na nic:). jinak řečeno plug zvládne vše co full a na baterky najede daleko víc a tak se může stát že spalovák se zapne jen za městem :D. Od lexusů mě ale drží v podstatě jen to že nemají kombíky, ano jsem postížený čech který potřebuje KOMBI :D.
Na začiatku videa porovnáva štatistiky predaja Lexusu s Toyotou akoby konkurentov na trhu napriek tomu že Lexus je vlastne luxusná značka Toyoty.
Prosim pozri si to este raz a chap to v kontexte
Na môj vkus je to možno zaujímavé, ale na mňá to pôsobí moc divoko, hrany šikme, linky kamikaze také...deutsche premium wageny mi prídu krajšie...ale sú viac menej všade..celkovo mi to auto, ako aj autá od Tojoty (spojenim dvoch pohonných princípov v jednom aute) pride také zvláštne pri jazde, radšej užívať si nejaký 3l dieselový, alebo benzínový motor ako toto...kvílenie....pri akceleration...peace..
Nazor beriem, ale v lexuse ziadne kvilenie nie je. Len ticho kombinovane so zvukom benzinovej v6. Este nedavno som mal aj sluzobnu a6 3.0tdi a veru nemas pravdu. Ten dizel bol vyslovene nekulturny voci hybridu od lexusu - traktorovy zvuk a vybracie
No napríklad taký NX300h ked mu stupíš na krk teda kvíli absolútne hnusne!
Tak ale je fakt ze s tým asi nikto jazdiť rally nebude
Top deily kára.
taktiež by som rád spomenul že kedysi možno predbehli M-B a BMW ovšem cca posledných 15 rokov im to nejde a za rok vyrobia tak toľko LSiek čo jedna nemenovaná luxusná automobilka na slovensku za 2 týždne 😃 ale pome to oslavovať ako úspech veď raz budú určite vzácne kvôli nízkym výrobným číslam ... a ignorujme fakt že v samej podstate ako luxusná reprezentatívna limuzína LSko zlyhalo to čo sa nepredáva nemožno považovať za úspech ... Lexus nie je Ferrari ani Bugatti aby jeho cieľom bola nízka produkcia
Ako hovoril Rasto Chvala. Auto nad 25k € je zbytocny rozmar.
Lexusik krasny, ale ja si viac uzivam tie, ktorym uz hodnota klesa len minimalne.
Ten kickdown s Cvt pri 13:07 znie ako ked nam pod panelakom kosili travu.
Za tie peniaze by som radšej kúpil Toyotu Land Cruiser 300.
PlugIn hybrid se nemusí dobíjet - dobíjí se motorem, tím pádem spotřeba benzínu vylítne nahoru. Pokud se ale plubIn hybrid dobíjí z elektrické sítě, tak je spotřeba třeba 2-3 litry.
No, tak abych odpověděl na tu otázku z názvu videa: Mně by to teda rozhodně stačilo :-)
Co je to za blbost že nemá smysl kupovat Plug In hybrid?? pokud někdo jezdí třeba 40km denně tak jezdí jen na elektriku a pokud jede dál tak má spalovák a v kombinované spotřebě s elektrikou je na tom výrazně líp... než real hybrid...
Presne tak, to je moj pripad. Benzin zapinam len v zime alebo ked idem mimo mesto.
@@ihlan1 ano mám to taky tak 80km v létě 40km v zimě jen na baterii, s plným komfortem vyhřívání sedaček topení 24stupňů... a pokud jedu dál využívám prodlužovač dojezdu REV a v místě kam jedu buď za 4 hodiny dobiju do plna, nebo jedu na generátor zpátky... Ideál přechod ze spalováku na elektřinu.. není to tak drastické.. :-D
... a keď idem ďalej využívam predlžovák....sorry, musel som 😂😂😂
@@petertrhan6811 ne kabel jsem úplně nemyslel ale ano pobavilo.. :-D
Suhlasim s autorom, je to najkrajsia najoriginalnejsia limuzina z tej najvyssej triedy automobilov
Ak si pozval na jazdu, tak jedine dozadu. Tam sedia pasažieri.
Interiér aj exteriér je ok. Ale ten tapacír na dverách a celé dvere sú hnus. To koho napadlo? Alebo naživo to tak nevyzerá?
Kdo je dobroudruh at koukne na 1./2. generaci GS300 a první generaci IS300 a doufám, že spousta lidí si neuvedomi, co to má pod kapotou.
a sc300
2jz like bosss 🔥
no prr prrr ja mam 3 hodiny :D Prečo nemá video 3 hodiny? Alebo sa priznaj nechcelo sa ti strihať 3 hodinové video :D
K interieru alfa romeo stelvio ma tiež velmi zaujimavy interier :)
Auto celkem pěkné, ale ty výplně dveří včetně madla dělal někdo na LSD :D
Z toho všeho mi právě plug-in hybrid dává největší smysl.
Lexus je pre ľudí, čo ho vedia oceniť. Technika, komfort, relax a dlhodobá spoľahlivosť, o ktorej môže nemecká konkurencia max snívať vlhký sen. Lexus nie je pre ovce, ale pre tých čo majú vkus. Dosť to zamrzí, že u nás sa ľudia chovajú stádovito a kupujú nemca zväčša kvôli akémusi pseudoimidžu. A ešte aj do neho tankujú to, čo patrí do kachiel.
Nemal si čas na 3 hodinové video? Škoda :)
prečo majú priaznivci Lexusu stále nutkanie hejtovať nemecké značky ? ... už som si to všimol mnohokrát a nedokážem tomu pochopiť... každí má iný vkus a je dosť úbohé na základe toho hejtovať... mne osobne sa dizajn japonských áut vôbec nepáči a áno ... som hrdý a spokojný majiteľ nemeckej značky ... a dokonca do neho tankujem aj to, čo patrí do kachiel :D :D
@@laci7236 Som rád že si hrdý a spokojný majiteľ nemeckej značky. Nech ti slúži. Určite nehejtujem nemcov, keďže nikde som nenapísal že nemec je shit. Len skrátka patríš do davu a Lexus nie je pre Teba, lebo to je značka o inej filozofii.
@@amadeus4134 podľa tejto logiky potom aj majitelia Lady sú originálni a majú vkus, lebo zatiaľ to nie je značka pre veľké davy... ale dobre no, nemá zmysel to veľmi hrotiť... ja osobne mám rád a zaujímam sa o všetky autá... a japonské sú tiež skvelé čo sa techniky týka len mne sa viac páči konzervatívny nemecký dizajn :) to je všetko
@@laci7236 Lada? Vkus majiteľa Lady nezistíš. Nemá totiž financie aby svoju predstavu o vkuse prezentoval. Navyše ich bude menej a menej, keďže zrušili predaj na SK. Nikto ti neberie že sa ti páči konzervatívny nemec. Len to je presne ten dôvod, že Lexus nie je pre Teba, rovnako ako som písal vyššie. Máš rád uniformitu davu. Tvoj vkus, tvoj výber.
@@amadeus4134 Kúpu Nemca by som osobne nepriradil k výrazu "patriť do davu", keďže každý má iné preferencie a teda nemecké autá ponúkajú zas iné veci, ktoré Lexus zas nemá: napríklad technologickú špičku medzi naftovými motormi, veľké turbo benzíny a podobne. Nehodlujem ani jednému z toho, len mám jeden Lexus a jedno nemecké auto povedľa toho, využívam obidve na striedačku a pekne sa dopĺňajú. Ja a ty sme sa našli v Lexuse, poznám ale ľudí, ktorí jednoducho majú rovnaké zanietenie pre inú značku a absolútne to rešpektujem. Áno, Lexus by mohol byť populárnejší, ale zas vďaka tomu je to auto absolútne raritné a neokukané. Z vlastnej skúsenosti poviem, že za rok neuvidím viac než možno 7-8 iných exemplárov GS tretej generácie, teda čo mám aj ja. A to ma na jednej strane teší, pretože ja nemôžem mať auto, ktoré vidím na každom rohu.
K tomu PHEV. Modelový prípad, kde to má veľký význam: 1 - jedno auto v rodine, v rodinnom dome, dochádzanie do práce do tých 30-40km takmer komplet vykryje elekrika, avšak stále mám spaľovák, ak idem kamkoľvek ďalej. 2 - modifikácia prvého prípadu, jedno auto v rodine, bývanie aj keď v bytovke, ale viem nabíjať v práci, znova jazdím 80% času na elektrike. Kým nebude dostupné elektrické rodinné auto v normálnej cene a výbave, tak sa ďalej nepohneme. Nie každý si vie dovoliť auto za 40-50t €.
A taky je možnost tři. Koupit si elekzrokoloběžku, dojet s ní na nádraží, vzít jo sebou do vlaku a jež do práce vlakem. Z nádraží zase dojet na elekzrokoloběžce. Měsíční stojí minimum a je to v pohodě. Na víkendy mít auto na spalovák. 🤷♂️
@@martinbonko7218 áno, to by šlo. Avšak takéto fungovanie s rodinou (hlavne deťmi) je v dnešnej dobe prakticky nemožné. Hlavne pri kvalite vlakov a mestskej hromadnej dopravy na Slovensku.
Za technologie, ticho, pohodlí, bezpečnost 10/10, za design, pro mě, tak 2-3/10 max. Já jsem bohužel s tímto japonským designem nekompatibilní.
8:50 to není moc dobré mít tenký lak ne? Co kamínky?
Neviem ako LS, ale NX bieda. Ten lak škrabneš aj nechtom 😪 tak aj vyzera okolo kluciek. Ale hlavne ze bol priplatkovy a ze vraj samoopravovaci 🙄
Práve naopak, tento LEXUS má raritne najhrubší lak čo meraním potvrdil Mišo z autožurnálu
@@petergazarek9466 Tak to je asi dobrý že je hrubý, ale má jen 1 mikron, standardně je to 50x víc ...
@@Aol8887 pozor, jeden mikron má hliníková vrstva čo je len nepatrná časť mnohovrstvového špeciálneho laku s celkovou hrúbkou až 200mikrometrov !!! Pozrite si ten test LEXUS-u LS kde to Mišo Karpat meria...
@@petergazarek9466 Tak to je jiná, podívám, díky
Mudrosrači sice prikivuju že máš pravdu a aj uznaju Lexus/toyota za špičku ale aj tak si kúpia Nemecku prémiu byť konzervatívny v našich končinách je veľmi obľúbené.moze byť Lexus pohodlnejší kvalitnejší môže byť aj neviem čo ale nikdy nebude konzervatívny.
To proto, že pipiny, které na to chce většinou někdo balit, žádný lexus neznají.
Lexus je môj sen
Lexan by som zobral...
Tu hrúbku laku by som ako plus nebral. Skôr mínus
S tým lakom je to mylná informácia, naopak je to najhrubší lak čo odmerala Mišo z autožurnálu
Auto super ale ta Vaše statistika to mne otrávilo. Já to ani nedokoukal . To se nedá. ...to vám řeknu potom...co měl minulej Lexus, očem uvažovali a že ho máte doma. Mě zajímá teď a tady. Děkuji konkurenci, recenzentům aut, že tu jsou.
Mal som podobny pocit, nastastie som video pozeral popri inej cinnosti, tak som zvladol mat pustene to "promo" celych 20 minut
Neskutočne tichucke auto fakt klobúk dole
Lexus je to nádherný, ale ten interiér mi moc nevoní :/ Já bych sáhl po Quattroporte :)
To je skvelé ako sa dá zaobaliť tenký lak do marketingovej výhody :D Akurát potom každé nové auto vyzerá po dvoch rokoch ako 15 ročné pretože každý skalka prenikne až na plech alebo plast
Áno ten lak je skvelý, pozri si test tohto auta od Michala Karpata. Laku sa venuje od 4. minúty videa. Povrchová úprava sa skladá zo 4 vrstiev o celkovej hrúbke cca 170-200 mikrometrov čo nemá konkurenciu. Neviem prečo Peter spomenul iba tú najtenšiu hliníkovú vrstvu...
Caves, spomenul som to prave kvoli tomu, ze Lexus to vyzdvihuje ako top vlastnost celeho lakovania. Nasledne som vo videu venoval cas dalsim veciam, ktore sa naopak inde nedozvies
@@volant_tv Rozumiem, len keby som nevidel aj Michalovu recenziu, tiež by som mohol nadobudnúť dojem ako diskutér vyššie, že ten lak je vo výsledku tenší ako nitka v tangáčoch sestier Nízlových :-)
Tento LEXUS má raritne najhrubší lak čo meraním potvrdil aj Mišo Karpat
Serus nesiel si vcera na cervenej supre smer Salburg???
Ale ano, cekni instagram :)
Proč Plug- in Hybrid ( Umožnuje možnost volby )
Když mám čas a kde Nabíjím >>> Když nemám čas a kde nabíjet Spaluji
Proč Plug- in Hybrid ua-cam.com/video/WEMPh78ujoI/v-deo.html
Má zmysel, ak jazdím krátke a dlhé trasy v rovnakom pomere. Akonáhle jazdím viac po meste a na dlhú cestu idem len občas (alebo naopak), vtedy to už ideálne nie je. Potom fakt zbytočne vozím v aute ďalšiu technológiu navyše. Malá baterka sa rýchlejšie opotrebuje (autor videa ju pred predajom auta vymieňal, aby malo deklarovaný dojazd).
@@zeoxp Názor Mala baterka se v autě rychleji opotřebuje vyvrací Prius
Ona se nevybiji pod 20% a nenabíjí vic než na 80%
ua-cam.com/video/GnX4sLkiYoI/v-deo.html
No je to jeba 🔝👍😀
No ten interier je tak odflakany ze je to ako na rychlo podme nieco spravit a tie valceky pred volantom mi to pripada ako olcit club 11r hrozne to je mohli si dat zalezat na tom viac no a k technologii ako super sa to pocuva vsetci su nadseny s virtual prevodovky no len pruser nastane ked zliha nejaky diel v nej potom maju z toho aj spickovy mechanici hlavu v smutku ale tak robme veci jednoduchsie, za mna lexus skomcil poslednym modelom ls 430 to bolo to posledne kvalitne co vyrobili
Vydržel jsem se dívat 6minut a 30 vteřin. Na tak zajímavé auto jsem nudnější recenzi neviděl... celkově bych tvou tvorbu zařadil někde na promo akce určitých aut. Nastudovamé to máš dobře, ale chybí mi tam náboj a nadšení.
Vdaka Tomas za spatnu vazbu
Potah ako u starej mami na gauci :D
Inzinieri by si zasluzili zlomit ruky zato ze tam dali CVT
Nič lepšie na dennodenne vozenie nepoznam. Sam mam E-CVT v lexus IS300h a som s tym nadmieru spokojný
Jednak cvt nieje to iste co ecvt. Aaaaa ecvt je neznicitelny mechanizmus. To je prva vec co sa spolahlivosti tyka. A druha vec, je to topka co sa tyka komfortu jazdy. Ide to ako elektricka. Jednym dychom musim dodat ze nie kazdy to ma rad, vela ludi ma rad kopanec od manualu a turba. Lebo proste lebo. Cize. Treba sa previest a zazit. A zvazit ci je to to prave pre teba. Ja mam velmi rad ten pokoj v aute
Takisto mám hybrid s e-CVT, GS 450h, a teda na daily je to veľmi príjemná prevodovka. Ako vravel Peťo, mnohí ju zatracujú len kvôli prejavu len v prípade, keď dáš podlahu, lenže v takýchto autách väčšinu času hladkáš plyn a v takomto režime je maximálne plynulá (čo teda platí aj o kickdowne, samozrejme). Svojím spôsobom si vieš nohou simulovať radenie stupňov tým, že padnú otáčky nižšie. Už to robím automaticky, baví ma to a hlavne: beriem takýto V6 motor s dobrou e-CVT prevodovkou než nejaký predpotopný automat (áno, máme taký doma a vybral by som si e-CVT každý jeden raz). Ozaj si to choďte najprv vyskúšať v týchto autách, lebo to ozaj nie je tragické, ako si mnohí myslia. Vo víkendovke treba mať manuál alebo nejakú dobrú dvojspojku, ale daily hybrid Lexus s e-CVT je jedno fantastické auto, ktoré som si zamiloval a kúpil by som si ho znovu.
V tomto videu poriadne vidno že máš Lexus. Pripomína mi to ako sú Česi nadržaní na Škodovku, hlavne oktávku.
A mas aj nieco konkretne?
@@volant_tv Recenzia by mala byť nestranná, ale mne sa zdá že to vychvaľuješ lebo máš rád lexus. Ale to je len môj subjektívny názor, tak ako je subjektívne že to auto je krásne.
Treba sa previest v takom lexuse a vobec chvilu ho mat . Lebo skodovka je odpad voci tomuto. Tazko vysvetlovat ked clovek nema zaujem alebo vztah celkovo k japoncom alebo hybridom atd
@@mmmobrdl5021 Neviem ako Ty, ale ja nemám a ani by som nedal 100 tisíc za auto.
@@slavobb nemam ani ja samozrjme :) raz ….mozno….. snad…..
1:15 nie je náhodou reč o americkom trhu? Tie predaje sa mi nejako nezdajú. LS400h nikdy nebol taký predajný trhák. V Európe určite nie.
Toyota predáva viac ako lexus 😃 to by ma nenapadlo 😃 a vieš o tom že viac sa predá Mercedesov ako Maybachov ??? 😃 alebo že Nissan predá viac Nissanov ako Infiniti ? 😃 a že Lexus je vlastne Toyota 😃 inu v podstate nemôže predávať viac ako Toyota keďže je to Toyota akurát luxusnejšia
neviem prečo ale teraz ma napadlo... Lidl a kaufland.. jeden majiteľ a sám sebe robí konkurenciu :D
Despite the economic crisis, now it's still the best time to invest in cryptocurrency.
I invested in both gold and crypto. but crypto is more profitable.
Investing in cryptocurrency is one of the best chance of making money .
Stocks are good, crypto is better.
I wanted to trade crypto but got confused by the fluctuations in price .
I heard that his strategies are really good!.