K těm názorům Muska jsem otci fanouškovi Mercedessu řekl: Jaké má názory CEO a majitelé MB? Vybíral sis auto s ohledem na ně? Aha, ani nevíš kdo to je. Myslím že je naopak dobře že jeho názory známe, i když se nám nelíbí. Myslím taky že ta odvaha je říkat souvisí s odvahou inovovat.
Pak se ale nemuze divit ze ztrati spoustu potencionalnich kupcu. Oni ti ostatni CEO moc dobre vedi proc se k politice verejne nevyjadruji. A je to tak dobre.
@@tomascermak9205 Ne není to tak dobře. Svoboda slova je to nejdůležitější a Musk je tak skvělý a upřímný člověk, kterému je jedno jestli ztratí peníze kvůli toho že řekne svůj názor.
Ptal jste se odběratelů, jestli chtějí vidět CT. Myslím, že tahle forma recenze je ta úplně nejideálnější, která se dala zvolit. Relativně Vás nestála žádný čas a přitom je super zajímavá! Děkuji!
Důvodem proc mají speciální ohýbací stroje je jednoduchý: snaží se minimalizovat náklady, proto tupé ohyby bez řádných poloměrů ohybu, žádné obliny,. speciální designové křivky - spíš Rednecktruck. Už má konečně vyřešeno bezpečné zavírání aby nedošlo ke zhmoždění prstů? Dost častý problém u rodin s dětmi - těm to rovnou amputuje. Pokud to vyřešili, prosím o video. Jinak osobně považuji legální přítomnost tohoto auta v Česku jako zásadní selhání. Nemá to homologaci EHK ale SAE/DOT, které pro nás nejsou platné. A to, že se ostré hrany řeší gumovou lemovkou považuji za podvod ... navíc, u tohoto vozu jsem nezaznamenal přítomnost gumových lemovek, vy snad ano? Pokud ne, nesplňuje to podmínky homologace stejně jako když někdo demontuje DPF - tudíž nezpůsobilé pro provoz na pozemních komunikacích v našich končinách ☝️
04:15 dlzka 6.5 metra ? Igore Igore... dofrasa... ale aspon si si na tej uzasnej masinke neodfaklil komplet celu paprču takze je to vlastne vyborny voz.
@@KarelOmacka-kl9iu Říkal, že si bral úvěr a autem se dost blbě ručí, protože ztrácí hodnotu neuvěřitelně tak počítám nějaká nemovitost zastavená a úrok raketa, ale to je každého věc... v dnešní době si lidé půjčují na kde co. Horší je to potom splácet přeci jenom toto splatit je dost na dlouho když uvážíme, že elektromobil nemá tak velkou životnost. Počítám, že má nějaký plán jak to financovat pár let to může dost vydělávat dokud nepříjde zase nějaký nový model.
Dobrý den Pane Staněk velmi rád vás sleduji a také jsem přispěl svou troškou do mlýna. Tento měsíc jsem koupil své ženě R Zoe 40kW. Zatím je nepojízdné bez baterie a zezadu nabourané, ale věřím že brzy seženu baterií a ND v zahraničí a budeme jedni z vašeho milionů elektro driveru. Zatím se opatrujte a kdyby jste měl cestu směrem na OV rádi vás uvidíme. Máme velmi zajímavý energetický projekt na kterém pracujeme s p.Machem se kterým jste natáčel jeho pískové úložiště. Opatrujte se s pozdravem Vlastimil Tůma
jak jako že nerezový plech nelze ohýbat? V tloušťce 1,2 mm se to dá ohnout i doma. S nerezem dělám jako hobík naprosto běžně. Plechy používám i silnější
To auto je spíš hračka na předvádení než pracovní auto jak by měl pickup být. Moc drahé a težké, do terénu až tak není, má malý přejezdový úhel. Nějaké velké prodeje asi nebudou.
Tesla Cybertruck byl ve 2. čtvrtletí nejprodávanějším elektrickým pickupem v Americe. Ve 2. čtvrtletí Tesla prodala 8 755 kusů Cybertrucku, zatímco Ford za stejné období prodal 7 902 kusů F-150 Lightning. Cybertruck se však v současné době prodává pouze v USA.
Je to reklamní akce Tesly na přitažení pozornosti. Masová produkce to nebude. Chtělo by to normální eauta pro běžné lidi, ty zatím nejsou. Tesla už vyčerpává svůj potenciál, je to auto pro fanoušky a nadšence, ale ne pro masy.
Nečekal jsem, že tenhle kousek uvidím ve Vašich rukách. Jdu si pustit. Jsem zvědaví jaký názor na to mít budete. Ikdyž v případě tak velkého vozu, čekám silnou negaci😅
Skvělý design a použité technologie. Škoda, že nebyla možnost si při prezentaci Cybertrucku v Praze do něj sednout, abych si vyzkoušel i interier, jinak jsem cílovka tohoto produktu a kdyby byl k dispozici v EU za sympatickou cenu, tak kupuji jedině Cybertruck a předpokládám, že by se tu prodával jak housky na krámě. Naživo vypadá opticky drobněji, než jaké má rozměry a na bezstresové nákupy s parkováním u supermarketu jedině Cybertruck, jelikož bude při návratu stále vypadat stejně, narozdíl od zbytku ostatních značek na parkovišti, i když by to ještě chtělo dopředu a dozadu k dokonalé odolnosti před blbostí pořádnou traverzu. Každopádně kromě parkování je to i ideální volba na místní komunikace, díky jejich stavu, zejména pokud bydlíte ve Středočeském kraji a v Praze.
Tesla Cybertruck a víc než 100 dalších nových aut na jednom místě. 18. září 2024 - Den plný aut v rámci veletrhu ForARCH umožní vidět na jednom místě aktuální novinky na českém trhu. Akce se koná jediný den před hlavním vstupem na Výstaviště Letňany.
Tak to jsi typický samolibý ignorantský sociopat. Dám si dopředu traverzu, zparkuji si jak uznám za vhodné i když při tom ostatní auta obouchám. Ostatní kvůli mě nevylezou, roz***ám díky nesmyslné hmotností komunikace. Supr přístup. Tuhle lidskou hloupost elektromobilita evidentně nevyřeší
Kristova noho! :) ja som asi spiatočník tzv. zapecník ale tomuto dizajnu fakt nerozumiem. Vyzerá to jak auto z filmu, kde ľudstvo po katastrofe bolo nútené žiť v podzemí :)
preco prave v podzemi? :D.. ja by som povedal ze ten dizajn je tak nacasovy ze ludstvo uz malo davno osidlovat ine planety :D v kazdom pripade je tak skarede ze by som si ho aj kupil :D
Když přemýšlím o praktickém využití, u nás by se cybertruck zřejmě mohl porovnat s docela oblíbenou Toyotou Hilux, kterou dost často využívají lesníci nebo různé pracovní čety. Nicméně cybertruck je dost širší a má delší rozvor, což v terénu je spíš problém z hlediska obratnosti a prostupnosti. S uplatněním na místním trhu by to asi bylo složité.
To je sice hezký že Rivian na nízký cx. Ale co je to platný když si ty 2 auta porovnáš těsně vedle sebe a chvilku jezdíš v Rivianu a chvíli v Cybertrucku tak nakonec zjistíš že Rivian je auto z minulosti prodávané s současnosti a Cybertruck je auto z budoucnosti prodávané v současnosti. Jezdil jsem v obou a ne Rivian není auto které bych chtěl. Když bych si měl vybírat mezi těmito dvěma tak jedině Cybertruck. Ne že by Rivian bylo špatný ale prostě bylo. Je menší uvnitř jsem se cítil stísněně. Jediné co měl dobrý je zrychlení výkon a cx ale jinak nic.
Zvláštní že u Tesly 2, nebo 3 motory nevadí a jsou logické. U plugin hybridu již elektrický motor navíc integrovaný do převodovky bez další mechaniky je nesmysl. Inu úhel pohledu.
@@bartosmar Proč je plugin zhovadilost? Majitel EV: protože má dva motory. Cybertruck má tři, různé typy (indukční, permanentní) a výkony, každý svůj radic a připojení na napravu. Plugin má elektromotor integrovaný v převodovce bez dalšího připojení, nevozim půl metraku baterku... Atd.
@@ElectroDad já měl za to, že chcete inspirovat lidi k nákupu elektromobilů právě kvůli "ekologii" (nemyslím vědu, ale obecně ochranu životního prostředí). Tady by mě zajímalo, po kolika km se vrátí ta letecká přeprava auta z USA do Evropy oproti autu vyrobenému v Evropě ;)
Auto zajímavé, pro nás evropany ale nepraktické. Trochu mě jen zamrzel ten Honzův uštěpačný tón na teslí FSD, která třeba v USA už v poslední verzi umí krásně jezdit. Je pak otázka, proč tomu tak není i v Evropě.
Nevím, co všichni na to FSD máte? Pokud chci řídit auto, tak si sednu za volant, věnuju se řízení auta, řídím a užívám si to. Pokud nechci řídit a chci se během dopravy věnovat jiným věcem - nechám se odvézt, jedu vlakem, letadlem, taxikem.
Part jedna legislativa. V EU zatim neni možno používat full self drive na veřejných silnicích. Part dva srovnávat provoz nebo obecne stavbu a profil ulic a silnice v Evropě a USA dost dobře uplně nejde. Takže to že v kalifornii vás FSD nějakym způsobem většinou úspěšne doveze do cíle na automat bez řízení rozhodně neznamená, že ten stejnej systém bez úprav a updatu a přizpůsobení místním podmínkám bude fungovat i tady. S tim bude ještě hodně moc práce, aby to mohlo i zde fungovat a nevim jesli Tesla bere zrovna evropu jako nějakej super trh bez kterýho se neobejde, aby je to nutilo do toho nějak extra navíc investovat?
No zrovna vcera jsem cetl jak investori kteri FSD testovali byli zklamani. Rikali ze se to zlepsilo ale pak najednou udela FSD uplne sokujici a nesmyslnou vec ze se pry vydesil. A to je ten problem. Na robotaxi to zatim neni ani nahodou. Ale Elon musi slibovat prave kvuli investorum. **Září 2014** Budou 10krát bezpečnější než člověk v horizontu šesti let (2020). **Prosinec 2015** Nakonec dosáhneme úplné autonomie a myslím si, že úplnou autonomii budeme mít přibližně za dva roky (2017). **Leden 2016** Za ~2 roky by funkce summon měla fungovat kdekoliv, kde je pevninské spojení a není blokováno hranicemi, například jste v LA a auto je v NY (2018). **Červen 2016** Skutečně považuji autonomní řízení za vyřešený problém, myslím si, že jsme méně než dva roky od úplné autonomie, bezpečnější než lidé, ale regulace by měla trvat nejméně další rok (2019) . **Říjen 2016** Do konce příštího roku, řekl Musk, Tesla předvede plně autonomní jízdu například z domova v LA na Times Square ... bez nutnosti jediného dotyku, včetně nabíjení (2017). **Leden 2017** Kdy se výrazně projeví funkce Full Self-Driving? - Elon: Možná za 3 měsíce, rozhodně za 6 měsíců (2018). **Březen 2017** Myslím si, že [bude možné usnout v Tesle] asi za dva roky (2019). **Květen 2017** Aktualizace k demo jízdě autopilotem z pobřeží na pobřeží? - Stále platí konec roku. Pouze omezeno softwarem. Jakékoliv Tesla auto s HW2 (všechna auta vyrobená od října minulého roku) to bude schopno zvládnout (2017). **Březen 2018** Myslím, že pravděpodobně do konce příštího roku [konec 2019] autonomní řízení pokryje v podstatě všechny režimy řízení a bude nejméně o 100% až 200% bezpečnější než člověk. **Listopad 2018** Technicky budeme pravděpodobně schopni [sami doručit Tesly ke dveřím zákazníků] asi za rok, pak to bude na regulátorech. **Leden 2019** Musíme dosáhnout 99,9999..%. Musíme být extrémně spolehliví. Kdy si myslíme, že je bezpečné pro FSD, pravděpodobně ke konci tohoto roku, pak to bude na regulátorech, kdy rozhodnou o schválení (2019). **Únor 2019** Letos budeme mít plně funkční autonomní řízení. Auto vás najde na parkovišti, vyzvedne vás, vezme vás až na místo určení bez zásahu tento rok. Jsem si tím jistý. To není otázka. Bude v podstatě bezpečné usnout a probudit se v cíli ke konci příštího roku (2019). **Duben 2019** Myslím, že bude vyžadováno detekovat ruce na volantu po dobu nejméně šesti měsíců... Myslím, že to vše bude brzy přežitek. Systém se zlepšuje tak rychle, že to brzy nebude aktuální. Ne, ve skutečnosti si myslím, že to bude velmi, velmi rychle, možná ke konci tohoto roku, ale říkám, byl bych šokován, kdyby to nebylo nejpozději příští rok, kdy lidský zásah sníží bezpečnost. SNÍŽÍ! (v reakci na lidský dohled a přidání systému monitorování řidiče) **Duben 2019** Očekáváme, že letos budeme mít kompletní autonomní řízení a budeme dostatečně sebevědomí, abychom mohli říct, že si myslíme, že lidé nebudou muset držet volant a mohou se dívat z okna někdy pravděpodobně kolem druhého čtvrtletí příštího roku (2020). **Květen 2019** Mohli jsme v loňském roce naplánovat autopilotní cestu z LA do NY, ale když to uděláme letos, každý s Tesla Full Self-Driving to bude moci udělat také. **Duben 2020** Uvedení/deployment robotaxi... Funkčnost vypadá stále dobře pro tento rok. Schválení regulačními orgány je velká neznámá (2020). **Duben 2020** Mohli bychom vidět robotaxi v provozu s flotilou sítě příští rok, ne na všech trzích, ale na některých (2021). **Červenec 2020** Jsem extrémně přesvědčen, že úroveň pět, tedy v podstatě úplná autonomie, se stane, a myslím, že se to stane velmi rychle. Myslím si, že v Tesle jsme velmi blízko úrovně pět autonomie. Myslím-zůstávám přesvědčen, že základní funkčnost pro úroveň pět autonomie bude dokončena tento rok (2020). Neexistují žádné zásadní problémy, které by zůstaly. Existuje mnoho malých problémů. A pak je tu výzva vyřešit všechny tyto malé problémy a dát celý systém dohromady. **Prosinec 2020** Jsem extrémně přesvědčen o dosažení plné autonomie a jejím uvolnění zákazníkům Tesly příští rok. Ale myslím si, že alespoň některé jurisdikce umožní plné autonomní řízení příští rok (2021). **Prosinec 2020** Jsem extrémně přesvědčen, že Tesla bude mít úroveň pět příští rok, extrémně přesvědčen, 100% (2021). **Leden 2021** Tesla Full Self-Driving bude fungovat na úrovni bezpečnosti dobře nad průměrným řidičem tento rok, o tom jsem přesvědčen. Nemohu však mluvit za regulátory (2021). **Leden 2021** FSD bude schopné úrovně 5 autonomie do konce roku 2021. **Březen 2021** Další významné vydání bude v dubnu. Půjdeme jen s čistou vizí - ani nebudeme používat radar. Toto je cesta k AI v reálném světě. (= zhorseni systemu a znovuzavedeni radaru) **Duben 2021** Termín pro tlačítko stazeni FSD v květnu je aspirativní. Záleží na tom, jak dobře půjde omezená beta verze V9.0, ale byl bych překvapen, kdyby široká beta (aka tlačítko) byla později než v červnu. Předplatné FSD příští měsíc je jistá věc (2021). Zdroj: teslamotorsclub.com/tmc/threads/fsd-timeline-promises-summary.235180/ Nepletu-li se je rok 2024 a ja jsem asi pana Maria. Normalne se tomu rika lez. S temihle se Musk rozesel: www.mobileye.com/technology/true-redundancy/
V evropském městě to s ekoligii moc společného nemá, pravda, ale v USA, kde to nahradí pickup na naftu, který jezdí za desítky l na sto už to něco málo s ekologii společného mít bude, obzvlášť když se dost pravděpodobné, že tamní farmář si pořídí i Tesla Powerwall i s (solárníma) taškama 🙂.
Videl som video z Číny milióny ks el,,motoriek a tisíce el,áut,vyhodených na smetisku,baterky sa nedajú recyklovať čiže v eú sa klame výmena za nové je drahšia ako kúpa nového stroja to je take ekologické,,,
@@vladkoky278Kluk co pracoval na Islandu, tak tvrdí něco podobného. Auto, odpadky odvezou... A "ekologicky" zahrabou. Hlavně že mají všude koše na tříděný odpad
Přijde mi škoda takovým autům dávat prostor, tyhle věci absolutně nemaj nic společnýho s ekologií. Nějak jsem žil v tom, že to je hlavní motivací tohoto kanálu. Nehledě na to, co Musk v poslední době předvádí 😑
A clo 10% se nepocita? 🤔 Takze 3 mm inox jo? Chlapi, vy jste me dostali, to by bylo ferovy otecko💪 Riditelna zadni naprava servem se dela u premiovek uz asi 15 let , fakt zadne novum od Elona. To ze se muzes porezat o hhranu karoserire jsem videl naposled u Zigula😊 Par zajimavych vychytavek tam je, to je fakt. Dik za video.
K těm názorům Muska jsem otci fanouškovi Mercedessu řekl:
Jaké má názory CEO a majitelé MB? Vybíral sis auto s ohledem na ně? Aha, ani nevíš kdo to je.
Myslím že je naopak dobře že jeho názory známe, i když se nám nelíbí. Myslím taky že ta odvaha je říkat souvisí s odvahou inovovat.
Pak se ale nemuze divit ze ztrati spoustu potencionalnich kupcu. Oni ti ostatni CEO moc dobre vedi proc se k politice verejne nevyjadruji. A je to tak dobre.
@@tomascermak9205 Ne není to tak dobře. Svoboda slova je to nejdůležitější a Musk je tak skvělý a upřímný člověk, kterému je jedno jestli ztratí peníze kvůli toho že řekne svůj názor.
a co říkáte na názory Muska? Nepřipadá vám tak trochu mesiášský až spasitelský?
Dekuji za tento rozhovor!
Děkuji.
Technologicky velmi zaujimave. Dakujem za video
Děkuji.
To hovorenie Slovenský a zároveň česky je fakt krása 😃
Může být.
To auto je geniální, líbí se mi to
Super.
Spíš odpudivé
Ptal jste se odběratelů, jestli chtějí vidět CT. Myslím, že tahle forma recenze je ta úplně nejideálnější, která se dala zvolit. Relativně Vás nestála žádný čas a přitom je super zajímavá! Děkuji!
Děkuji.
Důvodem proc mají speciální ohýbací stroje je jednoduchý: snaží se minimalizovat náklady, proto tupé ohyby bez řádných poloměrů ohybu, žádné obliny,. speciální designové křivky - spíš Rednecktruck.
Už má konečně vyřešeno bezpečné zavírání aby nedošlo ke zhmoždění prstů? Dost častý problém u rodin s dětmi - těm to rovnou amputuje. Pokud to vyřešili, prosím o video.
Jinak osobně považuji legální přítomnost tohoto auta v Česku jako zásadní selhání. Nemá to homologaci EHK ale SAE/DOT, které pro nás nejsou platné.
A to, že se ostré hrany řeší gumovou lemovkou považuji za podvod ... navíc, u tohoto vozu jsem nezaznamenal přítomnost gumových lemovek, vy snad ano? Pokud ne, nesplňuje to podmínky homologace stejně jako když někdo demontuje DPF - tudíž nezpůsobilé pro provoz na pozemních komunikacích v našich končinách ☝️
Zdravím Vás Honzo, děkuji za super video. Zase trochu jiný pohled na Cybertruck. Zdravím a sleduji, Milda 👍🇨🇿
Děkujeme, Mildo
Nesmysl, šírka a váha nákladního auta pro jednoho popojížděče... Možná by šlo naskládat baterky do Pandura II. Šířkou a výhledem by to vyšlo stejně.
Hrozná popelnica, vypadá to jako by to svařené na poušti v Pákistánu.
pobavilo :)
04:15 dlzka 6.5 metra ? Igore Igore... dofrasa... ale aspon si si na tej uzasnej masinke neodfaklil komplet celu paprču takze je to vlastne vyborny voz.
Majitel musí mít nervy ze řetězu aby šel do takové investice. Přeji mu aby se mu brzo úvěr zaplatíl. Jinak neříkal kolik na to platí pojištění?
@@KarelOmacka-kl9iu Říkal, že si bral úvěr a autem se dost blbě ručí, protože ztrácí hodnotu neuvěřitelně tak počítám nějaká nemovitost zastavená a úrok raketa, ale to je každého věc... v dnešní době si lidé půjčují na kde co. Horší je to potom splácet přeci jenom toto splatit je dost na dlouho když uvážíme, že elektromobil nemá tak velkou životnost. Počítám, že má nějaký plán jak to financovat pár let to může dost vydělávat dokud nepříjde zase nějaký nový model.
To jo. Asi to hodne chtel.
@@KarelOmacka-kl9iu Upozornění: Vyjadřujte se prosím slušně.
Dobrý den
Pane Staněk velmi rád vás sleduji a také jsem přispěl svou troškou do mlýna. Tento měsíc jsem koupil své ženě R Zoe 40kW. Zatím je nepojízdné bez baterie a zezadu nabourané, ale věřím že brzy seženu baterií a ND v zahraničí a budeme jedni z vašeho milionů elektro driveru. Zatím se opatrujte a kdyby jste měl cestu směrem na OV rádi vás uvidíme. Máme velmi zajímavý energetický projekt na kterém pracujeme s p.Machem se kterým jste natáčel jeho pískové úložiště. Opatrujte se s pozdravem Vlastimil Tůma
jak jako že nerezový plech nelze ohýbat? V tloušťce 1,2 mm se to dá ohnout i doma. S nerezem dělám jako hobík naprosto běžně. Plechy používám i silnější
Ahoj Igore (Nortone), doufám, že se ti daří. Jiří z tripu USA 05/2024.
To auto je spíš hračka na předvádení než pracovní auto jak by měl pickup být. Moc drahé a težké, do terénu až tak není, má malý přejezdový úhel. Nějaké velké prodeje asi nebudou.
Tesla Cybertruck byl ve 2. čtvrtletí nejprodávanějším elektrickým pickupem v Americe. Ve 2. čtvrtletí Tesla prodala 8 755 kusů Cybertrucku, zatímco Ford za stejné období prodal 7 902 kusů F-150 Lightning. Cybertruck se však v současné době prodává pouze v USA.
Je to reklamní akce Tesly na přitažení pozornosti. Masová produkce to nebude. Chtělo by to normální eauta pro běžné lidi, ty zatím nejsou. Tesla už vyčerpává svůj potenciál, je to auto pro fanoušky a nadšence, ale ne pro masy.
vie poriadne zdvihnut podvozok 😊
Dobré ráno, kde mohu koupit nabíjecí adaptér, který používáte ve videu výše?
Alze
Prepacte oprava, rozmerov.. delka je 5682.9 mm
Díky, Norton
Nečekal jsem, že tenhle kousek uvidím ve Vašich rukách. Jdu si pustit. Jsem zvědaví jaký názor na to mít budete. Ikdyž v případě tak velkého vozu, čekám silnou negaci😅
Není to můj šálek kávy.
Skvělý design a použité technologie. Škoda, že nebyla možnost si při prezentaci Cybertrucku v Praze do něj sednout, abych si vyzkoušel i interier, jinak jsem cílovka tohoto produktu a kdyby byl k dispozici v EU za sympatickou cenu, tak kupuji jedině Cybertruck a předpokládám, že by se tu prodával jak housky na krámě. Naživo vypadá opticky drobněji, než jaké má rozměry a na bezstresové nákupy s parkováním u supermarketu jedině Cybertruck, jelikož bude při návratu stále vypadat stejně, narozdíl od zbytku ostatních značek na parkovišti, i když by to ještě chtělo dopředu a dozadu k dokonalé odolnosti před blbostí pořádnou traverzu. Každopádně kromě parkování je to i ideální volba na místní komunikace, díky jejich stavu, zejména pokud bydlíte ve Středočeském kraji a v Praze.
tak s tou traverzou by to auto dostalo ten správný posapokaliptický rozměr! :)
Souhlasim! Diky za koment 😃
Tesla Cybertruck a víc než 100 dalších nových aut na jednom místě. 18. září 2024 - Den plný aut v rámci veletrhu ForARCH umožní vidět na jednom místě aktuální novinky na českém trhu. Akce se koná jediný den před hlavním vstupem na Výstaviště Letňany.
Tak to jsi typický samolibý ignorantský sociopat. Dám si dopředu traverzu, zparkuji si jak uznám za vhodné i když při tom ostatní auta obouchám. Ostatní kvůli mě nevylezou, roz***ám díky nesmyslné hmotností komunikace. Supr přístup. Tuhle lidskou hloupost elektromobilita evidentně nevyřeší
Ja bych tam dal jeste rotacak
Pekné video, hnusné auto, Ďakujeme.
Děkuji za názor na Cybertruck.
Kristova noho! :) ja som asi spiatočník tzv. zapecník ale tomuto dizajnu fakt nerozumiem. Vyzerá to jak auto z filmu, kde ľudstvo po katastrofe bolo nútené žiť v podzemí :)
Děkuji vám za váš názor na Cybertruck.
preco prave v podzemi? :D.. ja by som povedal ze ten dizajn je tak nacasovy ze ludstvo uz malo davno osidlovat ine planety :D v kazdom pripade je tak skarede ze by som si ho aj kupil :D
Taky se okouka.
To ukáže čas.
...uz je opozerana a nechcena ,realita
Parádní recenze. Jen by mě zajímalo, jak vlastně funguje systém rezervace. Jak se povedlo přeskočit pořadovník? Nebo už žádný není?
Proc preskocit. Spousta z nas ho ma uz roky objednany :) Proste si ho objednal hned mezi prvnimi :)
Když přemýšlím o praktickém využití, u nás by se cybertruck zřejmě mohl porovnat s docela oblíbenou Toyotou Hilux, kterou dost často využívají lesníci nebo různé pracovní čety. Nicméně cybertruck je dost širší a má delší rozvor, což v terénu je spíš problém z hlediska obratnosti a prostupnosti. S uplatněním na místním trhu by to asi bylo složité.
Může být.
Krasne ekologicke auto idealni do mesta. MHD je dle majitelu EV pouze pro bezdomovce a socky ze 8)
Nesmysl.
@@ElectroDadnaopak casto je to majiteli EV uvadeno ze MHD je fujky
Pekne videjko .. ale rychlost prehravania som nastavil na 1.5 .. :D
Rivian R1T ma koeficient odporu vzduchu Cd 0.30
Může být.
@@ElectroDad ja len ze dá sa postaviť aj pekný Pickup s nízkym Cd 😁
Wau to je pokrok 😂 mám 37 ročne auta s cx 0.25,,😉
To je sice hezký že Rivian na nízký cx. Ale co je to platný když si ty 2 auta porovnáš těsně vedle sebe a chvilku jezdíš v Rivianu a chvíli v Cybertrucku tak nakonec zjistíš že Rivian je auto z minulosti prodávané s současnosti a Cybertruck je auto z budoucnosti prodávané v současnosti.
Jezdil jsem v obou a ne Rivian není auto které bych chtěl. Když bych si měl vybírat mezi těmito dvěma tak jedině Cybertruck.
Ne že by Rivian bylo špatný ale prostě bylo. Je menší uvnitř jsem se cítil stísněně. Jediné co měl dobrý je zrychlení výkon a cx ale jinak nic.
Akurat vcera som sedel presne v tomto kuse :)
Super.
Mňa potešila tesla cybertruck
Super.
Zvláštní že u Tesly 2, nebo 3 motory nevadí a jsou logické. U plugin hybridu již elektrický motor navíc integrovaný do převodovky bez další mechaniky je nesmysl. Inu úhel pohledu.
@@bartosmar Jestli nerozumíte komentáři, nemel byste se zapojovat do diskuse. Ještě vám rozšírim slovník na 300%. Zapište si: Co hulíš, dobrý matroš.
@@bartosmar Proč je plugin zhovadilost? Majitel EV: protože má dva motory. Cybertruck má tři, různé typy (indukční, permanentní) a výkony, každý svůj radic a připojení na napravu. Plugin má elektromotor integrovaný v převodovce bez dalšího připojení, nevozim půl metraku baterku... Atd.
tvl za to koupim movou M2 G87 a ještě mi zbyde $25K na úpravy
Jak ekologické.
Jak?
Zatím asi jeden z nejhloupějších příspěvků.
O ekologii tady nikdo nemluví, ale ve srovnání s obdobně velkým spalovacím pickupem je Cybertruck ekologičtější.
@@ElectroDad Určitě :D
@@ElectroDad já měl za to, že chcete inspirovat lidi k nákupu elektromobilů právě kvůli "ekologii" (nemyslím vědu, ale obecně ochranu životního prostředí). Tady by mě zajímalo, po kolika km se vrátí ta letecká přeprava auta z USA do Evropy oproti autu vyrobenému v Evropě ;)
Auto zajímavé, pro nás evropany ale nepraktické. Trochu mě jen zamrzel ten Honzův uštěpačný tón na teslí FSD, která třeba v USA už v poslední verzi umí krásně jezdit. Je pak otázka, proč tomu tak není i v Evropě.
Nevím, co všichni na to FSD máte? Pokud chci řídit auto, tak si sednu za volant, věnuju se řízení auta, řídím a užívám si to. Pokud nechci řídit a chci se během dopravy věnovat jiným věcem - nechám se odvézt, jedu vlakem, letadlem, taxikem.
Part jedna legislativa. V EU zatim neni možno používat full self drive na veřejných silnicích. Part dva srovnávat provoz nebo obecne stavbu a profil ulic a silnice v Evropě a USA dost dobře uplně nejde. Takže to že v kalifornii vás FSD nějakym způsobem většinou úspěšne doveze do cíle na automat bez řízení rozhodně neznamená, že ten stejnej systém bez úprav a updatu a přizpůsobení místním podmínkám bude fungovat i tady. S tim bude ještě hodně moc práce, aby to mohlo i zde fungovat a nevim jesli Tesla bere zrovna evropu jako nějakej super trh bez kterýho se neobejde, aby je to nutilo do toho nějak extra navíc investovat?
No zrovna vcera jsem cetl jak investori kteri FSD testovali byli zklamani. Rikali ze se to zlepsilo ale pak najednou udela FSD uplne sokujici a nesmyslnou vec ze se pry vydesil. A to je ten problem. Na robotaxi to zatim neni ani nahodou. Ale Elon musi slibovat prave kvuli investorum.
**Září 2014** Budou 10krát bezpečnější než člověk v horizontu šesti let (2020).
**Prosinec 2015** Nakonec dosáhneme úplné autonomie a myslím si, že úplnou
autonomii budeme mít přibližně za dva roky (2017).
**Leden 2016** Za ~2 roky by funkce summon měla fungovat kdekoliv, kde je pevninské spojení a není blokováno hranicemi, například jste v LA a auto je v NY (2018).
**Červen 2016** Skutečně považuji autonomní řízení za vyřešený problém, myslím si, že jsme méně než dva roky od úplné autonomie, bezpečnější než lidé, ale regulace by měla trvat nejméně další rok (2019) .
**Říjen 2016** Do konce příštího roku, řekl Musk, Tesla předvede plně autonomní jízdu například z domova v LA na Times Square ... bez nutnosti jediného dotyku, včetně nabíjení (2017).
**Leden 2017** Kdy se výrazně projeví funkce Full Self-Driving? - Elon: Možná za 3 měsíce, rozhodně za 6 měsíců (2018).
**Březen 2017** Myslím si, že [bude možné usnout v Tesle] asi za dva roky (2019).
**Květen 2017** Aktualizace k demo jízdě autopilotem z pobřeží na pobřeží? - Stále platí konec roku. Pouze omezeno softwarem. Jakékoliv Tesla auto s HW2 (všechna auta vyrobená od října minulého roku) to bude schopno zvládnout (2017).
**Březen 2018** Myslím, že pravděpodobně do konce příštího roku [konec 2019] autonomní řízení pokryje v podstatě všechny režimy řízení a bude nejméně o 100% až 200% bezpečnější než člověk.
**Listopad 2018** Technicky budeme pravděpodobně schopni [sami doručit Tesly ke dveřím zákazníků] asi za rok, pak to bude na regulátorech.
**Leden 2019** Musíme dosáhnout 99,9999..%. Musíme být extrémně spolehliví. Kdy si myslíme, že je bezpečné pro FSD, pravděpodobně ke konci tohoto roku, pak to bude na regulátorech, kdy rozhodnou o schválení (2019).
**Únor 2019** Letos budeme mít plně funkční autonomní řízení. Auto vás najde na parkovišti, vyzvedne vás, vezme vás až na místo určení bez zásahu tento rok. Jsem si tím jistý. To není otázka. Bude v podstatě bezpečné usnout a probudit se v cíli ke konci příštího roku (2019).
**Duben 2019** Myslím, že bude vyžadováno detekovat ruce na volantu po dobu nejméně šesti měsíců... Myslím, že to vše bude brzy přežitek. Systém se zlepšuje tak rychle, že to brzy nebude aktuální. Ne, ve skutečnosti si myslím, že to bude velmi, velmi rychle, možná ke konci tohoto roku, ale říkám, byl bych šokován, kdyby to nebylo nejpozději příští rok, kdy lidský zásah sníží bezpečnost. SNÍŽÍ! (v reakci na lidský dohled a přidání systému monitorování řidiče)
**Duben 2019** Očekáváme, že letos budeme mít kompletní autonomní řízení a budeme dostatečně sebevědomí, abychom mohli říct, že si myslíme, že lidé nebudou muset držet volant a mohou se dívat z okna někdy pravděpodobně kolem druhého čtvrtletí příštího roku (2020).
**Květen 2019** Mohli jsme v loňském roce naplánovat autopilotní cestu z LA do NY, ale když to uděláme letos, každý s Tesla Full Self-Driving to bude moci udělat také.
**Duben 2020** Uvedení/deployment robotaxi... Funkčnost vypadá stále dobře pro tento rok. Schválení regulačními orgány je velká neznámá (2020).
**Duben 2020** Mohli bychom vidět robotaxi v provozu s flotilou sítě příští rok, ne na všech trzích, ale na některých (2021).
**Červenec 2020** Jsem extrémně přesvědčen, že úroveň pět, tedy v podstatě úplná autonomie, se stane, a myslím, že se to stane velmi rychle. Myslím si, že v Tesle jsme velmi blízko úrovně pět autonomie. Myslím-zůstávám přesvědčen, že základní funkčnost pro úroveň pět autonomie bude dokončena tento rok (2020). Neexistují žádné zásadní problémy, které by zůstaly. Existuje mnoho malých problémů. A pak je tu výzva vyřešit všechny tyto malé problémy a dát celý systém dohromady.
**Prosinec 2020** Jsem extrémně přesvědčen o dosažení plné autonomie a jejím uvolnění zákazníkům Tesly příští rok. Ale myslím si, že alespoň některé jurisdikce umožní plné autonomní řízení příští rok (2021).
**Prosinec 2020** Jsem extrémně přesvědčen, že Tesla bude mít úroveň pět příští rok, extrémně přesvědčen, 100% (2021).
**Leden 2021** Tesla Full Self-Driving bude fungovat na úrovni bezpečnosti dobře nad průměrným řidičem tento rok, o tom jsem přesvědčen. Nemohu však mluvit za regulátory (2021).
**Leden 2021** FSD bude schopné úrovně 5 autonomie do konce roku 2021.
**Březen 2021** Další významné vydání bude v dubnu. Půjdeme jen s čistou vizí - ani nebudeme používat radar. Toto je cesta k AI v reálném světě. (= zhorseni systemu a znovuzavedeni radaru)
**Duben 2021** Termín pro tlačítko stazeni FSD v květnu je aspirativní. Záleží na tom, jak dobře půjde omezená beta verze V9.0, ale byl bych překvapen, kdyby široká beta (aka tlačítko) byla později než v červnu. Předplatné FSD příští měsíc je jistá věc (2021).
Zdroj: teslamotorsclub.com/tmc/threads/fsd-timeline-promises-summary.235180/
Nepletu-li se je rok 2024 a ja jsem asi pana Maria. Normalne se tomu rika lez.
S temihle se Musk rozesel: www.mobileye.com/technology/true-redundancy/
32:49 Koukam ze uz se nekam nevesel.
Vyvarenej, nebo vytmelenej naraznik.
Jak jsem to prosím tě tady povedlo přihlásit říkali že s tím budou hrozný problémy a že to nepůjde
Povedlo.
@@ElectroDad Jo jo dokoukal se mi to až do konce takže jsem se to dozvěděl super díky
Kim Čong je ten vlevo nebo vpravo?
Ten druhy je jeho dvojnik.
Veľmi únavné a nezaujímavé video s autom ktoré s ekológiu nemá nič spoločné 🥲
V evropském městě to s ekoligii moc společného nemá, pravda, ale v USA, kde to nahradí pickup na naftu, který jezdí za desítky l na sto už to něco málo s ekologii společného mít bude, obzvlášť když se dost pravděpodobné, že tamní farmář si pořídí i Tesla Powerwall i s (solárníma) taškama 🙂.
Videl som video z Číny milióny ks el,,motoriek a tisíce el,áut,vyhodených na smetisku,baterky sa nedajú recyklovať čiže v eú sa klame výmena za nové je drahšia ako kúpa nového stroja to je take ekologické,,,
@@vladkoky278 jak se to video jmenovalo rad bych se podíval na to jak někdo vyhazuje drahé kovy na smetiště :)
@@vladkoky278Kluk co pracoval na Islandu, tak tvrdí něco podobného. Auto, odpadky odvezou... A "ekologicky" zahrabou. Hlavně že mají všude koše na tříděný odpad
@@vladkoky278 pošlete prosím odkaz nebo aspoň navedte, až se můžeme taky podívat
Hlavně ať vám to nikdo nenaboří... Dalo se to havarijně pojistit?
Určitě dá.
@@ElectroDad Vyčerpávající odpověď 😀
Bóže bože, to je arogance a ubohost :D Já doufám, že si to teď všichni budete kupovat, aby jste se zařadili k egomaniakům jezdícím v Mercedesu G
Přijde mi škoda takovým autům dávat prostor, tyhle věci absolutně nemaj nic společnýho s ekologií. Nějak jsem žil v tom, že to je hlavní motivací tohoto kanálu. Nehledě na to, co Musk v poslední době předvádí 😑
👍
Sejde na tom, co tím nahradíte!? Pokud Oktávku v Praze, tak opravdu nemá. Pokud F150ku na farmě, tak má ;-).
To je draha hracka, tak to ber, s velkou spotrebou, nemuzes to brat na roven uspornym mensim EV.
Uz jen tyhle rafky a pneu delaji tak +5% spotreby.
A clo 10% se nepocita? 🤔
Takze 3 mm inox jo? Chlapi, vy jste me dostali, to by bylo ferovy otecko💪
Riditelna zadni naprava servem se dela u premiovek uz asi 15 let , fakt zadne novum od Elona.
To ze se muzes porezat o hhranu karoserire jsem videl naposled u Zigula😊
Par zajimavych vychytavek tam je, to je fakt.
Dik za video.
Souhlasím, Martine.