How to recognize bad camshaft dephaser pulley on Renault engines?
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- [4K UHD] [WITH ENGLISH AND POLISH-SHIT SUBTITLES] Your petrol engine working like Diesel? The film discusses the common problem affecting all Renault engines fitted with the camshaft dephaser pulley. Compare the good and bad variable phase wheel. A simple and effective diagnostic method available to everyone. Do you need to replace the wheel at every timing belt change?
= CONTENTS - FAST JUMP TO THING YOUR INTERESTING =
00:01 - Introduction
01:00 - Bad camshaft dephaser pulley example
01:52 - Good camshaft dephaser pulley example
02:37 - Do you need to replace the wheel at every timing belt change?
04:17 - Finish
= PATRONITE =
If you want to support my channel, you can do it with Patronite platform here:
patronite.pl/m...
They support those who want, I do not encourage or induce anyone. Thank you in advance - your money will be spent on the equipment that I need to make better quality video.
-= YOU WANT MORE ABOUT RENAULT? = -
I recommend channel of my friend "Laguna Fan":
/ nio55ut
I wszystko stało się jasne. Dziękuję za polecenie kanału i pozdrawiam.
Bardzo pomocny film. Strzał w 10! Po wymianie KZFR nastąpiła cisza w megane F4R.
Dodać należy również fakt, że nie tylko klekotanie występuje przy rozgrzanym silniku. Pierwszymi objawami zazwyczaj jest, przy uruchamianiu zimnego, silnik po prostu zgaśnie, po kolejnej próbie/ach odpalenia,zapali normalnie i już nie zgaśnie. Nawet po rozgrzaniu silnika do prawidłowej temp. pracy, klekotanie może nie występować ;). Pozdrawiam
Mam tak od miesiąca. Auto sporadycznie używane jako drugie w rodzinie. Myślałem coś z zapłonem. Wymieniłem świece, dałem stare cewki i dalej bez poprawy. Teraz już wiem, będzie trza robić rozrząd a 4 lata jak wymieniałem to koło zostało stare bo mechanik stwierdził że kzfr wymienia się zasadniczo co drugi rozrząd. Dzięki za komentarz.
Dzięki za nagranie, u mnie to samo Opel Vivaro 2.0 16V bałem się, że to coś innego.
Witam. Po obejrzeniu wszystkich pańskich filmików z napraw laguny kupiłem miesiąc temu właśnie lagune II 1.8 z 2001 roku już zrobiłem 2800km jestem zadowolony super auto. Pozdrowienia z Poznania
W Lalach z 2001r padają pompy ABSu, poza tym na większość negatywnych opinii o tych autach zapracowały sobie diesle. 1.8 16V to najlepszy wybór jeśli chodzi o ekonomię jazdy. Jeśli silnik jest zdrowy a jego osprzęt jest sprawny w 100% (co rzadko się zdarza niestety) to mocy mu nie brakuje, jest przy tym idiotoodporny, bardzo trwały oraz dzielnie znosi ewentualne LPG. Będziesz zadowolony. Pozdrawiam również.
Kolego i jak ci się sprawuje laguna też chciałem kupić ale boję się całej elektroniki
Pawel Opas królową lawet chcesz poślubić. ładny to fakt ale nie radze.
Pawel Opas Dalej jeżdżę już mam przejechanie 7tys.km bezawaryjnej jazdy a miesiąc temu kupiłem druga lagune też 1.8 będzie jeździć moją żona, jestem zadowolony super auta zero rdzy na progach czy podłodze
Pawel Opas ponad 20k przejechane, żadnych problemów elektronicznych :)
Jeżeli chodzi o ponowne naciąganie paska rozrządu ,bądź użycie tego samego paska po wymianie tylko koła zmiennych faz rozrządu to nie zgodzę się z tym że konieczna jest jego wymiana nawet gdyby on miał tylko 1000km zrobione. Parę razy robiłem poprawki po kimś i wymienialem tylko koło zmiennych faz rozrządu i auto śmiga. Jeżeli trzeba było by wymieniać tak pasek to w takim razie kiedy wymieniamy rozrząd na nowy zawsze powinno wymieniać się każde bkolo zębate i cały osprzęt. Pasek rozrządu wielokrotnie jest narażany na szarpania tak że przy ponownym naciąganiu nic mu się nie stanie. Oczywiście zalecenia serwisu trzeba szanować.
No i super ! Już wiem co robić ! Dzięki bardzo :)
Dzień dobry, problem związany z grzechotaniem kzfr towarzyszy mi od zakupu meganki 2 1.6 16v czyli około roku. Wymieniłem kompletny rozrząd wraz z kzfr, elektrozaworem, czujnikiem położenia wałka i wału, przepustnicą, czujnikiem ciśnienia w kolektorze, termostatem, cewkami i świecami, dwie sondy lambda, filtry dodam że wszystkie części oryginalne Renault. Oczywiście na blokadach dedykowanych do mojego silnika i... charakterystyczne grzechotanie w przedziale obrotów 2000-2700 jak było tak jest. Zaraz po wymianie grzechotanie było delikatne jednak po około tysiącu kilometrów efekt jak przed wymianą więc kupiłem drugie nowe kzfr i wraz z paskiem wymieniłem niestety rezultat identyczny... masz może jakiś pomysł bo ja już wymiękam 😕 Serdecznie pozdrawiam Emil.
Świetny filmik, dzięki!
no to jest gość tak dalej
Warto byłoby wspomnieć o elektrozaworze. Ja przy wymianie rozrządu i KFZR wymieniłem, przydałby się film jak diagnozować taki elektrozawór. Poza tym świetna robota, jak zawsze. Pozdrawiam!
Będzie o elektrozaworze przy okazji omawiania wymiany kompletnego rozrządu.
No kolego nie szalejmy z tym elektrozaworem na wyrost w razie draki wymiana jego to 5 min. w przeciwieństwie do KZFR
Very good video. My -03 Laguna 1.8 have started doing same noice. Now I know the issue. 👍
Dokładnie ja to samo miałem. Wymienione wszystko i już po kłopocie :) Mojego teraz praktycznie nie słychać :D
Witam . Jakie konsekwencji mogą być dla silnika jesli bylo jeżdżone tymi klekotaniami ? Cos mogło się uszkodzić?Jakie koszta +/- naprawy . 2006 /2.0 16v .
Witam. Jeżdżę Megane z 2011 1.6 110km i w moim egzemplarzu na rozgrzanym silniku nic się nie działo a silnik pracował cicho. Przy przebiegu 80 kilku tysięcy przy porannym opalaniu silnik zaczął terkotac dosc głośno przez kilka sekund przy bardzo małych obrotach i po kilku sekundach ustawało albo silnik gasł. Po ponownym opalaniu wszystko było już dobrze. Dodam, że im dłużej auto stało 2 lub 3 dni bez opalania tym było gorzej. Jeśli jeździłem codziennie to czasem była cisza przez tydzień nawet 2. Przy 90tysiacach wymieniłem rozrząd razem z kołem i wszystko już gra jak powinno. Pozdrawiam
Dziś mam ten sam przypadek w megane 2005 r.
Jest ryzyko, że szybko padnie rozrząd ?
Pomyślałby ktoś, że zrzucenie nowego paska i założenie ponownie zmienia jego pozycję ustaloną pewnie rz na zawsze hahaha. No serio, nie szukajmy oszczędności na siłę ale szukanie smaku w dupie mija się z celem. Naciąg paska zmienia się wraz z temperaturami, jego położenie non stop. Naprawdę wielu koniarzy powtarza, że raz zdjęty pasek nadaje się na śmietnik ale jeszcze nie słyszałem sensownego wyjaśnienia poza "nie ma co oszczędzać" i "jeszcze se gaz załóż". Słucham -co się dzieje po zdjęciu paska i założeniu ponownie? Krzyż mu pęka? Czy może na tryby się gniewa?
Zresztą w Lagunie II rozrządu się nie wymienia, bo ona nie jest w stanie przekulać tyle kilometrów co między zalecanymi wymianami :E :E :E
Nie potrafię znaleźć kontaktu do kolegi, więc spróbuję tą drogą.
Mam Lagunke II po lifcie z 204 konnym 2.0T. Nie potrafię sobie poradzić z następującym problemem.
Po wciśnięciu gazu silnik reaguje z 3-5s opóźnieniem. Im cieplej na zewnątrz to zjawisko się nasila. Ale nawet przy mrozach nie jest idealnie. Daje się odczuć w trakcie przyśpieszania (zwiększania obrotów) że moc narasta skokowo a nie liniowo, tak jak by się człowiek spodziewał.
Sprawdziłem poniższe rzeczy:
- szczelność układu dolotowego po turbinie - OK
- brak luzów na turbinie - OK
- kolektor ssący po turbinie suchy, brak śladów oleju
- przepustnica - OK
- czujniki ciśnienia za i przed przepustnicą - OK
- czujnik temperatury powietrza dolotowego (zasysanego) - nowy OK
- czujnik temperatury silnika - OK
- sztanga na turbinie - OK - pełna ruchliwość
- zawór upustowy DV - szczelny
Szukam kogoś kto ma pojęcie o tym jak działa silnik dzięki czemu jest w stanie zrobić diagnostykę.
Może kolega da się namówić próbę diagnozy?
Szczelność dolotu przed turbiną (oringi przepustnicy)? Trzeba by było także zerknąć na "czas ładowania cewek" oraz korekty paliwowe w sterowniku benzyny. Masz zamontowany Zyklon B? No i skąd jesteś?
Ostatnio czyściłem przepustnicę, ale okazało się że to wersja bez oringów (mam kupiony oring do przepustnicy o średnicy 50 kilka mm i nie założyłem bo nie było gdzie)
Zyklon B rozumiem że chodzi Ci o LPG. Tak gazowałem samochód zaraz po zakupie (Stag QBox). Ale objawy które mam były od samego początku jeszcze przed montażem LPG. Przejechałem jakieś 70kkm w dwa lata i nic się nie zmieniło. Mieszkam pod Olkuszem ale pracuje w Katowicach Szopienicach wiec dziennie jadę przez Dąbrowę Górniczą. Mój tel 601 370 194, aris5@interia.pl Pozdrawiam Artur
Jak zwykle gratulacje dla Autora filmu. Materiał ten potwierdził moje obawy co do konieczności wymiany KZFR w moim aucie. Ile można się spodziewać za usługę wymiany KZFR wraz z wymianą paska?
Powiem Ci że nie wiem - ja wymieniam zawsze całość. Oryginalne koło to wydatek około 500 zł. Pasek rozrządu ori - 150 zł. Raczej nikt nie udzieli gwarancji na rozrząd w takim przypadku. Musisz pytać po warsztatach kto wymieni i za ile - operacja wygląda podobnie do wymiany kompletnego rozrządu (niewiele mniej roboty).
Kupiłem auto troszkę zaniedbane bo było mało jeżdżone i większość stało , przebieg oryginalny 140tyś oprócz tego dzwięku, mam jeszcze inny, przy dodawaniu gazu tylko podczas jazdy jest takie jakby echo jakby powietrze skądś uciekało, niektórzy mówią, że to może być skrzynia albo coś z napędem, ale przy 140tyś auto ma moc, biegi wchodzą jak w nowym samochodzie, sprzęgło dobre, większość części mam oryginalnych jeszcze z fabryki.
dźwięk z tym uszkodzonym kołem jak jakaś v6 w dieslu;)
Koleś spoko,w mojej reni mechanicy szukali awarii kompa a więc wymiana kompa i czytnika kart koszt 500 + robota 200 pln no i dupa, a dzięki Panu koszt KZFR 320 pln. A koszt zerowy bo kolegą pomógł.
Dzięki
Próbowałeś może przemalować lub jakoś odrestaurować klapkę zasłaniającą radio, popielniczke z zaplniczką lub panel klimatyzacji? Bo jest on pokryty jakimś dziwnym tworzywem.
Witam, a czy przy zmianie koła zmiennych faz powinno się wymienić zawór sterujący tym kołem?Pozdrawiam
Witam piszę dopiero dzisiaj bo mam taką sytuację Renault Megane 2 1.6 16 Po dłuższym postoju odpalam samochód są stuki przez 15 i 20 sekund i ustają Czy to też może być koło słychać to z rozrządu
Co ja mam zrobić? Rozrząd plus kzfr wymieniony 3000 km temu a chodzi teraz jak ten na filmie.
Czy dźwięk uszkodzonego koła może się nieść po wałku rozrządu?
U mnie Megane 3 1.6 aż tak głośno nie chodzi ale na biegu jałowym słychać lekkie postukiwanie z okolic rozrządu a najwięcej w czasie jazdy na drugim biegu powyżej 2000 obrotów.
Koło ma przejechane 140tys. Niestety przy wymianie rozrządu zostało pominięte.
Mechanik wymieniał mi komplet koło zmiennych faz rozrządu, rozrząd itp po 3 tys km silnik pracuje tak ponownie, co według ciebie jest bardziej prawdopodobne że mnie oszukał i wymienił tylko rozrząd bez koła czy wymienił to niechlujnie samochód to megane 2. 1.6 16v 2003r. Denerwuje mnie to ponieważ wydałem ponad 6 tysięcy na generalny remont zawieszenia silnika itp a po jednej większej trasie auto się posypało wyskoczyła seria błędów auto ściąga na prawo samochód niebity . Pozdrawiam
Czesc Wiem co ile km wymieniać ale nie wiem bo nie ma tego w filmie ILE kilometrów wytrzymają od momentu pojawienia się pierwszych objawów zużycia gdy po uruchomieniu silnika jest dwie sekundy hałas ale poza tym wszystko działa jak należy.Dziekuję
2:15 co to za przytłumiony dźwięk w tle ? Takie jak by szuranie, nierównomierne. NAstapił kilka sekund po odpaleniu. Póżniej w 2:35 znowu się pojawia
w każdej lagunie tak jest nie wiem czemu xd
zmieniłem koło na nowe kzfr i elektrozawór obroty co prawda już tak nie spadają jak wcześniej, oscylują w okolicy 700+- 15, samochód nie gaśnie po odpaleniu
jak się puści pedał to ładnie spadają ale silnikiem zaczyna trząś po chwili
w clipie też jak poprzednio wyskakuje bład układ zmiennych faz rozrządu 03 def . kasuje go i znowu się pojawia. coś pisze że elektrozawór jest w pozycji 3
ustawiłem rozrząd na blokadach :wału, wałków rozrządu i tej co się blokuje oba koła razem. wcześniej było ustawione tak że aby otwory pasowały do blokady tych kół trzeba było cofnąć koło kzfr wraz z wałkiem w lewo, rozpinając rozrząd ale już wtedy nie pasowała ta blokada wałków rozrządu.
jak ustawiałem to jednocześnie zablokowałem blokadami wałki rozrządu i koła z przodu i wał korbowy jak powinno być no ale ten błąd o zmiennych fazach nadal sie pojawia
czy część koło kzfr ustawia się jeszcze na osi wałka ? znaczek na części pasowej ustawiłem pionowo do góry tak jak powinno być używając tego przyrządu
allegro.pl/oferta/blokada-rozrzadu-renault-1-4-1-6-16v-geko-pl-7825586867
u mnie nawet kolega zażartował, ponieważ miałem problem z gazem.. powiedział "Ja wiem czemu Ci gaz nie działa, przecież ty masz diesla" :P
Witam! Przyjacielu powiedz co jest przyczyną, auto mam w obcym stanie i ostatnio odpalił na pół przycisku i za sekundę zgasł. Auto kręci a nie pali, wymieniłem czujnik położenia wału i dalej nie pali. Mam zamiar wymienić jeszcze czujnik wałka rozrządu. Czy normalnym objawem jest jak z boku koła pasowego bok koła się kręci, czy się rozdwoilo i je trzeba wymienić?! Pozdrawiam P.Tadeusz
mam chba problem z kolami rozrzadu w oplu astra 1.6 115km. Pronlem wystepuje na zimnym silnkku po rozgrzanij cichnie
Łapka poleciała 👍
Obejrzę później 😉
Mam pytanko... w moim Renault Modus 1.6 | 16V | 88 KM podczas startowania / uruchamiania samochodu (po postoju nocnym) ma to miejsce słyszę podczas uruchamiania "klekot" jak w diesl'u. Dosłownie takowy "klekot" słychać w kabinie z przodu od silnika.... trwa on dosłownie 1 - 2 sekundy i ustaje tenże "klekot", samochód normalnie bez problemu odpala, nie kręci (tylko ten "klekot" słychać), staruje i jadę.
Zrobię 5 - 10 km zrobię postój na 20 min, czy nawet na godzinę, przychodzę kręcę od "strzała". I ile kroć bym nie zrobił postoju nie słychać więcej owego "klekotu", a po nocy i to też nie zawsze jest słyszalny jest ten "klekot".
Co zatem może być tego powodem i co może tak "klekotać"?.
To mogą być popychacze hydrauliczne, z których po długim postoju może odpływać olej. Wtedy pojawia się luz między krzywką a popychaczem i po odpaleniu silnika słychać klekotanie. Ale po chwili popychacze się napełniają olejem, luz się kasuje i klekot znika.
Jeśli to trwa 1-2 sekundy, jak piszesz, to raczej nic niepokojącego tu nie ma.
Mam troszkę niestandardowe pytanie w tym temacie. Kupiłem Lagunę II z 2007 roku. Auto ma na ten moment 53tyś km przebiegu i według papierów rozrząd był wymieniany dwukrotnie. Ostatnio w 2015 roku, a auto przejechało od tego momentu niecałe 10tyś km. Rozrząd pracuje cichutko. Co i kiedy powinienem wymienić?
Pytanie do Michała, spotkałeś się z takim problemem gasniecia silnika po odpaleniu po około 9 sekundach ? Problem dotyczy silnika k4m760 Megane ii 1.6 16 v. Dodam że po odpieciu wtyczki z czujnika zmiennych faz silnik nie gaśnie mimowolnie. Nie ma znaczenia czy jest ciepły, zimny. Brak kodów błędu, jedynie po zdjęciu wtyczki z czujnika kzfz błędy związane z wypadaniem zapłonu
A co jeżeli nie chodzi jak na pierwszym filmiku ale przy wyższych obrotach zaczyna coś rytmicznie głośniej chodzić? Zaczyna padać kzfr?
A Moze ma Pan jakis pomysl na to dlaczego moja meganka 2 1.6 16v cc 2006. Ma strasznego mula nie jedzie jak powinna. Swiece wymienione kfzr nowe rozrzad nowy. Elektrozawor zmiennych faz kupiony uzywany jak i czujnik walka rozrzadu... jak to sprawdzic? Pozdrawiam
U mnie na zimnym dodając gazu silnik przerywa, tak jakby chce zgasnąć, ale jak po czasie wkręca się na obroty, na ciepłym te objawy znikają, po odpięciu wtyczki od elektrozaworu zmiennych faz rozrządu silnik zaczął chodzić jak należy, więc uważam że to wina elektrozaworu i go oczywiście zamówiłem, założę nowy i zobaczę czy to będzie ta przyczyna, czy szukać czegoś nowego
i jak?
Mam VAG-owskiego benzyniaka. Trzy cylindry 1.2 więc z automatu chodzi jak diesel. Pytanie moje dotyczy nie znanego mi klekotania które występuje tylko na "luzie". Miało to być sprzęgło ale po jego całkowitej wymianie na nowy problem nadal występuje. Rozrząd jest na łańcuszku więc myślałam że ów się naciągnął i dzwoni ale jednak nie gdyż rozrząd był robiony (podobno) przez poprzedniego właściciela. Dźwięk odrobinę metaliczny więc pierwszy typ to rozrząd, mechanik mówił sprzęgło- temat ogarnięty, a usterka nadal jest. Wydaje mi się że dźwięk nie dobiega z samego silnika. Czy to może być skrzynia? Jeśli tak to co za ustrojstwo się zrąbało. Będę wdzięczna za poradę.
@misiekstaszic, czy mógłbyś powiedzieć coś o czujniku faz rozrządu? chyba tak to się nazywa... chodzi o objawy... czy odpięcie przewodów powinno jakkolwiek wplynąć na pracę silnika.. ?
Czy to koło może się uszkodzić z dnia na dzień np po wymianie rozrządu? Bo na zimnym jest idealnie a po rozgrzaniu oleju klekocze jak diesel 2.0 B?
Mam to samo w Kia ceed 1.4 benzyna gaz. Mam dźwięk jak diesel na zimnym i ciepłym silniku. Mechanik mówi że łańcuch jest do wymiany. Sprawdzony. Czy dźwięk koła występuje tylko na ciepłym silniku?
Wow jest różnica mega. Robiłeś może ford 2.5t 220km???
Jake mogą być koszta takiej wymiany?
Mogę jakos z Panem sie skontaktować? Mam pytanie do Pana :)
Czy luz na kole zmiennych faz może powodować problemy z kompresją na jednym cylindrze?
Mam dokładnie taki sam dźwięk w Golfie 2.0 FSI, pewny nie jestem ale zaczęło się chyba właśnie po wymianie rozrządu. Źle spasowane ?
Moze ktos podpowie. Mam Megane 2.0t, auto odpala jakby nie mialo kompresji, glowica byla robiona juz. Wszyscy twierdza ze to dol silnika ale auto dluzej kreci i odpala i chodzi rowno, ale jak sie mocniej rozgrzeje to obroty spadaja do 500 i zaczyna nim rzucac i gasnie. Odpali na pych i normalnie jedzie, osiagi moim zdaniem takie jak powinny byc. Kolega mechanik powiedzial ze moze byc kzfr ze przy odpalaniu nie ma takiego cisnienia oleju przez co nie ustawia sie faza i silnik puszcza kompresje przez zawory bo sa niedomkniete. Moze ktos mial podobny problem?
Witam. Scenic 2 1.616V. Po zejciu ze "ssania" zaczyna szarpac silnikiem co powoduje nawet przygaszanie świateł. Clip nic nie pokazuje. Świece, cewki nowe, map też. Przepustnica wyczyszczona. Brak pomysłów co dalej.....
Muszę teraz posłuchać jak u mnie to brzmi, rozrząd był wymieniany jakoś 15 tyś km temu przez poprzedniego właściciela, ale nie wiem czy z kzfr :/
Mialem dokladnie ten sam problem w Renault Modus 1.6 benzyna, pracował jak diesel!
Witam.. I co z deklaracją nagrania filmu z z wymianą koła wraz z rozrządem?
2 dni temu wymieniałem w renault megane 3 z 2015
Witam mam pytanie odnosnie tego koła , a mianowicie czy występuje w silniku 1.4 16v 98KM
Czy do takich objawów można zaliczyc jeszcze trzęsący się silnik i pracę jakby na 3 cylindrach?
A co oznacza klekotanie benzyniaka przez klika sekund po odpaleniu
To już wiem skąd ten niepokojący hałas ...szkoda, że mój mechanik przy wymianie rozrządu tego nie wiedział :( Co się stanie, jak nie wymienię szybko tego układu ??
Nic się nie stanie w krótkim okresie, auto nie osiąga mocy znamionowej, zapłon jest nieco przesunięty... Jeśli elektronika oraz wszystkie czujniki (głównie czujniki tlenu w spalinach) są sprawne to komputer zaadoptuje się do takiej pracy i skład mieszanki nie będzie zaburzony, jednak nie jest to praca właściwa. Nie wiem kto bierze się za rozrząd nie mając o tym pojęcia - sprawdziłbym to na Twoim miejscu, bo to jest silnik "bez klina" i może to się źle skończyć jeśli jest to źle złożone. Wymień pasek oraz koło i będzie dobrze, skontroluj także resztę.
Dziś odebrałem auto z serwisu i powiedzieli, że rozrząd zmienne fazy jest do wymiany. Serwisant był zdziwiony, dlaczego nie było to wymienione przy okazji wymiany koła pasowego i rozrząd z pompą cieczy chłodzącej .. Powiedział, że jak będą to robić to wymienienia całość za 2,5 tys z gwarancja na 2 lata . Mogłem od razu skorzystać z usług serwisu, teraz będę podwójnie płacił za robotę :( Dlatego się zastanawiam czy mogę to olać na jakiś czas i ze spokojem śmigać moją lagunerą
Na jakiś czas możesz, ale jak będziesz miał tylko warunki to to zrób.
Konrad Markowski
Witam! Na filmie gdy prezentujesz jak pracuje prawidłowo silnik po wymianie kzfr (czas 2 m:15 s), słychać takie nieregularne stuki (niski dźwięk, najlepiej w słuchawkach:)). Mam takie same objawy, które pojawiają się także dopiero po rozgrzaniu silnika. Myślałem, że to właśnie od kzfr, a wygląda na to, że jednak nie. Co to jest w takim razie za odgłos i skąd się bierze. Też gdzieś z okolic rozrządu, tak jakby gdzieś coś luźnego się telepało? Pozdrawiam - świetny film!
U mnie to samo. Jakby osłona, którą mam na trytytkach (nie miesciła sie przez dołożone wtryski LPG) o cos stukała. Doszedłeś po roku co to mogło byc? Peugeot 407 2.0 benz. 140km
Witam mam problem z silnikiem k4m renault modus 1.6 16V wydaje mi się że to kzfr gdyż po każdym odpaleniu silnika jeśli był poprzednio rozgrzany i jeszcze jest ciepły wyskakuje mi błąd P0010 położenia pozycji walka rozrządu Nie wymieniałem tego koła jeszcze ani rozrządu czy miał ktoś taki błądi czy to może być spowodowane przez KZFR czujnik pozycji położenia walka rozrządu sprawdzałem wkładałem nowy i ten sam błąd mi się pokazywał na nowym proszę o pomoc czy ktoś ma ten sam błąd i czy to wina KZFR??
Czy porady z tego filmiku można równierz zastosować w przypadku Clio Sport RS 200 ?
Jaki silnik w Lagunie 2 jest najlepszy mała awaryjny ? w mojej lali jest 1.9 dci
Wydaje się że 2.0 BP z turbo jak i bez. Wycieki pokrywy zaworów jak i z miski olejowej. Raczej nic innego z silnikiem się nie dzieje jak wymieniasz olej do 15kkm. Polecany jest 2.0 tylko właśnie jest z KFZR. Pozdrawiam. Czekam na $$ i kupuje :D po lifta. Turbo jest bez KZFR.
Brak opcji.
jasno krótko i treściwie z przykładem - dla mnie super - citroeny też będą?
Jeśli ktoś z moich znajomych kupi to zapewne będą :)
Koszt wymiany koła i całego rozrządu by kosztowało?
To samo się tyczy łańcucha? Żeby nie zakładać starego na nowe koło czy tylko pasków ze względu na materiał z którego są wykonane 🤔
Czy w Scenicu I gen 2002 r. 1.6 16V również jest kzfr?
Hej, a co to może być jak klekocze zaraz po uruchomieniu (ale nie zawsze) i po przegazowaniu klekot zanika i chodzi normalnie?
Zapomniałem dodać że silnik to v6 L7x
Najprawdopodobniej hydrauliczne/y kasator/y luzu zaworowego.
Co jeżeli z premedytacją nie wymienimy koła zmiennych faz rozrządu? Czy ono w pewnym momencie po prostu może się rozsypać?
Fizycznie nie rozpadnie się. Fazy na stałe się przestawią, pojawią się trudności z uruchomieniem zimnego silnika itp.
Witam, czy tutaj na tym nagraniu również słychać objaw uszkodzonego koła zmiennych faz? Najbardziej słyszalne klikanie w okolicach 0:48 ua-cam.com/video/-RP_khAhP4A/v-deo.html
Wymieniony napinacz rozrządu i pasek osprzętu plus siłownik napinacza, bo podejrzewałem właśnie to, ale dziwny dźwięk jest nadal.
Koło to koszt 300-400 zl wiec niewiele, caly rozrząd to koszt 1000 zł i spokój na 4-5 lat.
Jestem tego samego zdania.
Miałem kiedyś peugeota 607 2,2 i kolorowo nie było !! Koło 1200 złotych
A zawór itd 😅
Czy uszkodzone KZFR może powodować drgania w kabinie?
Witam czy w silniku 2.0 ide też występuje takie koło?
Jest to auto renault laguna 1,8 16V 88KW z roku 2005.
Czy karzdorazowa wymiana paska rozrządu dotyczy takrze silnika 1.9 dci 😉 101km scenica 👌
p.s
Z góry dziękuję za odpowiedź😉
Pozdrawiam ☺
Zawsze jeżeli był demontowany nie należy używać go ponownie.
@@misiekstaszic Dziękuję za odpowiedź 😉
i jadę "udusić😉" właściciela warsztatu który wymieniał mi uszczelke pod głowicą i zostawił stary pasek 😔 mimo moich nalegań 😲 Ale stwierdził że skoro był wymieniony pół roku wcześniej to jest nowy i niewymiwnił stawiając mnie przed faktem dokonanym 😣Dobrze że chociaż się przyznał🤔😉
Jest to niestety powszechna praktyka, aczkolwiek nieprawidłowa i producent wyraźnie zaznacza to (z wykrzyknikiem) w swoich materiałach serwisowych. Raz napięty pasek podlega wymianie. Drugie jego napięcie obniża trwałość - jeździć będzie, ale ryzyko przedwczesnego zerwania rozrządu jest dużo większe. Moim zdaniem również nie warto ryzykować - sam pasek to nie jest wielki koszt (resztę elementów rozrządu takich jak napinacz, rolki prowadzące, pompa cieczy zostawiasz jeżeli były wymieniane) a szkoda silnika, remont jest kosztowny.
PS: Jeżeli potrzebujesz skanu z serwisówki Renault odnośnie tego to napisz mejla na uczciwy@notowany.pl - podeślę Ci co trzeba.
Dzieki wielkie, dzieki temu laguna leci w tym tygodniu na serwis i mam nadzieje że odzyska prawidłowy dzwiek silnika i moc. Ale mam też inny problem, szarpie po puszczeniu gazu i czasem przygasa nie reagując na gaz i buja lekko samochodem na wolnych obrotach podczas 'spoczynku' samochodu, układ zapłonowy, swiece?
LPG jest?
misiekstaszic nie, benzyna 2.0 16V.
Zrób test "na plaka" (szczelność kolektora dolotowego - oringi przy przepustnicy często przepuszczają). Kolejna sprawa to czystość samej przepustnicy. To z rzeczy "darmowych" do sprawdzenia (wystarczy odrobina czasu). Jeśli masz czym - sprawdź co czyta MAP na wolnych obrotach, oraz jaki jest wtedy czas wtrysku bez obciążenia (światła off, klima+nawiew off). Oczywiście układ zapłonowy także może niedomagać (sprawdź stan świec zapłonowych, w tych silnikach lubią padać cewki - czasem "umierają" powoli, powodując denerwujące objawy).
Gdzie jest umieszczony rozrusznik w 1.6 ?
Can u tell us what parts u changed? And motor changed sound? I have same problem with that sound like diesel 😊
It was a variable valve timing pulley. Btw, turn on English subtitles.
W każdej wersji silnika KFZ występuje ja mam LAguna 2 z 2003r. silnik 1,6 16v BG0 107KM? Jeden mechanik mi pozwiedzał za wyumianę kompletnego rozrząd 900zł a drugi 1300zł wiec zastanawiam się który lepszy bo niby obaj dobrzy.
Masz silnik K4M a nie BG0. Coś mało powiedzieli, rozrząd kompletny (pompa cieczy oryginał, KZFR oryginał Aisin Japan, wymiana całego płynu chłodzącego Glaceol RX Type D) to koszt około 2000 zł z robocizną.
Takiego mechanika to z latarka szukac lapa w gore
Witam. Film jest dla mnie bardzo pomocny, jednak mam jedno pytanie. Posiadam Lagunę z silnikiem 2.0 16v, klekot jest identyczny jak w pokazanym egzemplarzu przed wymianą KZFR. Problem jest taki, że jestem w zasadzie świeżo po wymianie kompletnego rozrządu, a KZFR założyłem oryginalne Aisin. Czy istnieje możliwość, że mechanik podczas zakładania rozrządu popełnił jakiś błąd? Dodam, że jak na dwulitrówkę samochód zbiera się raczej słabo, co tylko potęguje moje podejrzenia co do rozrządu.
Raczej nie wymienił koła jeżeli samochód nadal jest dieslem. Nie ma tam czego pomylić moim zdaniem.
Rozumiem. Dziękuję za pomoc! :-)
ludziska doradźcie jakie KZFR w zamienniku
Piękna porada,dzięki.
Wymieniłem rozrząd,kzfr uszczelniacze na wałkach.silnik 2,0 16v silnik jest ulany olejem,proszę o poradę co jeszcze?uszczelkę pokrywy zaworów?czy uszczelki kolektora dolotowego?czy niechlujnie dokonano wymiany uszczelnień na wałkach rozrządu i wale od strony rozrządu.Ulany jest blok od strony rozrządu i cała miska olejowa.Przed naprawą ubytki oleju były ogromne ok.0,5l na 500km.Teraz ok 1l na1000 km.co 2 dni jest nowa kropka na posadce w garażu.Z góry dziękuję za jakąś poradę(na co uważać gdy sam podejmę się usunięcia tych usterek bo Mechanior nie ufam.)
Często winę ponosi elektrozawór sterujący kołem zmiennych faz rozrządu. Pęka oring, a tam ciśnienie oleju jest spore. Pokrywa zaworów także może być przyczyną. Umyj silnik i obserwuj, a następnie wymień co trzeba. Te silniki ogólnie niezbyt często miewają problemy z wyciekami.
Dzięki.
a czym własnie grozi jazda z takim zuzytym kołem faz rozrzadu?własnie zauwazyłem ze na ciepło mi klekocze jak na filmie,laguna 2 1.8 16v,pozdro
Szczerze mowiac nie wiem, ale jako jedyna powazna rzecz ktora musialem zrobic w mojej 1.8 to wlasnie ten element z ktorym jezdzilem 6 czy 8 msc, klektotala jak nie powiem co i po wymianie- minelo 2 lata smiga idealnie w pelni formy...
What's the problem in noise with it, I don't understand your language. Some kind of belt or pulley replacement?
Panagiotis Savvidis Hi this sound is broken camshaft dephaser pulley.
Thanks man!
English subtitles is now available. If you choose UA-cam english user interface, you can see also title and description in english because I make translation of this also.
Your channel gets better i think. Bravo man!!
orientujesz się może czy w megane 2 w silniku 2.0 16V 135KM rok 2008 były rozrządy na łańcuszku?? mam fajny egzemplarz na oku ale handlarz chyba nie wie do konca co posiada, mam do niego prawie 500km i nie chciałbym na darmo jechać;/ szukam autka pod gaz i chciałbym wiedzieć czy były 2.0 na łańcuchu, jeśli tak czy wystepują zmienne fazy rozrządu i jak to działa z gazem, bo 2.0 na pasku jest ponoć bezproblemowe.. im więcej czytam tym mniej człowiek wie, a to moje pierwsze Renault w perspektywie wiec nie chcę się z tym utopić w jakiś sposób ;) pozdrawiam
W 2008 roku był stosowany silnik F4R tylko i wyłącznie, a więc pasek - i wszystkie zalety tego "starego" silnika, m.in. hydrauliczna regulacja luzów zaworowych oraz fabryczne miejsca w kolektorze do montażu LPG (we Francji wychodziły z fabrycznymi instalacjami "GPL", i doskonale współpracuje również z dokładanymi). To konstrukcja renault. Handlarze mają szczątkową wiedzę, bo w późniejszych latach faktycznie zastąpił go MR20DE z Nissana. Łańcuch, brak "hydrauliki" i ogólnie do gazu niezbyt polecany (za wyjątkiem odmian "hi-flex" które są baaardzo rzadkie).
@@misiekstaszic wszystko co chciałem wiedzieć na ten temat, dziękuję za odpowiedź
Cześć Misiek. Mój ddt 2000 nie jest w stanie połączyć się z modułem abs esp. 'No reply for request 81' - taki błąd mi wyrzuca. Czy byłbyś w stanie coś zaradzić?
Być może problem tkwi w braku połączenia z pompą abs (zaśniedziała wtyczka w pompie). Sprawdź to, ewentualnie jakaś przerwa w linii diagnostycznej pompa gniazdo OBD. Jaki protokół ustawiony w DDT ?
Wtyczka w pompie około 2 miesiące temu była sprawdzana, piny doginane i potraktowane kontaktem. Jeśli chodzi o protokół, tego Ci aktualnie nie powiem bo jestem za granicą. Zrobię to jak wrócę do domu (piątek). Dodam jeszcze, że w Lagunie u znajomego też nie widzi modułu ABS/ESP. Z innymi normalnie nawiązuje połączenie. Więc wydaje mi się że może być coś z programem ddt. Czy to może być właśnie przez ten źle ustawiony protokół? Z góry dzięki i pozdrawiam.
@misiekstaszic Witam. Czy podobne objawy będą w peugeot 1.6 vti? Można się umówić na wizytę aby Pan sprawdził objaw u mnie? Dziękuję i pozdrawiam!
What he changed here, u know write me?
Witam
Pytanie szybkie.
Kipilem samochód z silnikiem 1.6 16v i taki dźwięk jest tylko przy obrotach 1500 a 2000 obrotów a paragon na wymianę rozrządu i koła mam całkiem świeży 🙄
Pozdrawiam i liczę na szybką odpowiedź pozdrawiam
Dołączam się do pytania. Ja mam twki dźwięk. 1800-2200 na rozgrzanym silniku
Udało się znaleźć przyczynę?
W Megane II 1,6 16v mam ten sam problem, ale zaczyna się zgrzytem przy zapalaniu coś jak bendiks.
Paweł Nowak mam dokladnie tak samo z tym ze nie zawsze to wystepuje i tylko na zimnym silniku
U mnie był też fazor zajechany ale hałasował tylko na zimnym.
Ja mam taki problem z mazdą 6.
Klekot tylko na zimnym Ok 5 minut.
Potem wszystko OK.
Przeglądam internety, sporo filmów obejrzałem i też obstawiam to koło.
Mam takie pytanie z innej beczki czy pozbycie się katalizatora z laguny 2 ph 2 2.0 dci może czymś skutkować tzn. zepsuciem silnika? Bo mechanik druciarz go wywalił z puszki i założył to wszystko bo myślał że jest zatkany a przyczyna usterki była inna.
Nie, nie stanie się nic złego. Zastosowano tam katalizator utleniający, silnik nie posiada EGT (czujnika temperatury spalin) a jedynie ją szacuje, brak jest także czujników tlenu. Samochód ze strony elektronicznej "nie zorientuje się" że nie ma katalizatora. Mam nadzieję żę nie mówisz o filtrze cząstek stałych - bo w tych silnikach bywały i one - to dwa różne tematy.
Nie na szczęście moja Laguna jest z Polskiego salonu i nie jest fabrycznie wyposażona w FAP. To dobrze że silnikowi to nie zaszkodzi, bo już myślałem ze będzie przez tego partacza kupić katalizator.
I co zapłaciłeś mechanikowi? B on jeszcze dodatkowo zarobił ze 3 stówki na twoim katalizatorze :-0
u mnie na zimnym silniku najbardziej słychać
O kurde to u mnie w Peugeocie do wymiany kzfr....
A co jeśli w moim silniku (TwinSpark) podobne klekotanie słyszę tylko przez kilka sekund po odpaleniu i tylko na zimnym silniku?
Mogą to być hydrauliczne popychacze zaworów.
No i raczej kolega pisze o oplu lub alfie, bo lagunki nie posiadały raczej twinsparka, żeby cie pocieszyć to jeśli jesteś właścicielem opelka to masz 2 KZFR
Czy jeśli raz na 50-70 uruchomień takiego silnika słychać jeszcze głośniejsze klekotanie (niż to na filmie) przez okolo 3-4 sekundy to winowajca również jest koło zamiennych faz rozrządu? Nie ma znaczenia styl jazdy, czas postoju tylko zimową porą zdarza się to częsciej i zawsze na zimnym silniku.
Ps. Z ESP najwcześniej bede walczyć we wtorek.
Pozdrawiam.
kreatywnybobek25 prawdopodobnie tak. na zimnym klekotanie po odpaleniu, czasem nawet auto może zgasnac od razu. Miałem taki przypadek, po wymianie koła auto mniej pali, też 1.8 miałem ok 10l średnio na kompie, po wymianie 8.4 jest średnie, ta dana jazda, trasy.nie mówiąc o polepszonej elastyczności
blaz blaz No cóż, bede na razie tak jeździł, dodam że silnik normalnie pracuje bardzo cicho. Zastanawialem się nad zmiana elektrozaworu, bo przy wymianie rozrządu w 2016 mechanik powiedział że koło było z 2015 i to oznacza że jest nowe i że to nie jego wina.
Jeśli zdarza się to tylko na zimno - sprawdziłbym na początek elektrozawór (może się zacinać, oraz sitko mogło złapać jakiegoś "syfa"). Na jakim oleju jeździsz i co ile go wymieniasz? Mogą być to także pierwsze objawy hydropopychaczy / hydropopychacza (jeden wystarczy by dawał taki objaw akustyczny) skoro mówisz że zima i po postoju.
Olej to 5W30 ELF SXR. od wymiany przejechane jakoś 7-8tyś. km.(Tak wgl olej zmieniać przy 15tys?) Elektrozawór wyjmowałem kiedyś w celu sprawdzenia czy czegoś tam nie ma na sitku ale czysto było. Niestety trochę popsułem to sitko i musiałem urzeźbić nowe. Wyjme go na dniach i zasile go z 12V i sprawdze czy czasem sie nie zacina. Dodam, że ostatnim czasem trzyma niskie obroty 650-600obr/min.
Bardzo dobry olej, tak trzymać, wystarczyłby 900NF tak naprawdę. Ja zmieniam co 10 tyś lub co rok (u mnie występuje częściej to drugie, w rok przejeżdżam około 5 tyś obecnie). Co 15 tyś jest to spoko interwał, o ile nie jeździsz w 100% po mieście i często krótkie trasy. Co do wolnych obrotów, sprawdzić szczelność całego dolotu oraz stan przepustnicy (czy nie jest brudna), jeśli to będzie okej to można myśleć dalej.
czy w L2 Ph2 w wersji 2.0T też występuje koło zmiennych faz?
Nie ma
czy na pewno na ciepłym klekocze przy uszkodzeniu kfzr?
mechanik mi dzisiaj mówil, ze na zimnym powinien klekotac..
Pierwsze objawy - klekocze tylko na ciepłym. Przy bardzo zużytym klekocze i na zimnym i na ciepłym. Zależy to też od oleju jaki stosujesz, bo niestety są ludzie którzy zalewają do tych silników 10W40 lub nawet 15W40...
bo mi mechanik dzisiaj mowil, ze to popychacze zaworów.. a klekocze dokładnie jak na filmie
jak mogę to się podłącze do pytania. U mnie auto chodzi jak diesel, ale mam tez problem z jego odpaleniem. Odpala na raty próbuje czasem się uda czasem padnie. Na przejechane 1000 km w jeden miesiąc koszmarów z odpaleniem miałem 5. Na cieplym nie trzyma obrotów przygasa. Pytanie. Czy KZFR ma wpływ na odpalanie samochodu? scenic2 2.0 automat. Wiem ze jest tam jeszcze elektrozawór zmiennych faz ale nie wiem jak sprawdzić.
@@misiekstaszic a to źle że olej 10w40
Witam!
Ile kosztuje wymiana rozrządu 2.0 16 v(pasek,kolo,pompa)
Mechanik powiedział 500 złotych.
Jest to normalna cena?
Jest to niska cena, przynajmniej moim zdaniem (w oparciu o moją znajomość rynku warsztatów).
@@misiekstaszic chodzi o robocie=)
Albo tutaj, czy KZFZ to to samo co nastawnik faz rozrządu?
Nie