Erster Besuch im Volkswagen Nutzfahrzeuge Werk in Wrzesnia/Poznan, Polen
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Zusammen mit Dean Malay war ich bei der Eröffnung des neuen Volkswagen Crafter Werks in Wrzesnia/Poznan, Polen. So richtig viel hat man uns nicht zum Ansehen gegeben, aber wir haben das Beste draus gemacht und Euch einen ersten gemeinsamen Clip mitgebracht.
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dieser dean ist so unprofessionell und gespielt albern teilweise schon respektlos gefällt mir garnicht :/
Florian Wlt so ist es
Fujitsu Trends mir gefällt jan gerade weil er locker und mit spaß an seiner arbeit dabei ist und dabei so echt und sympathisch rüberkommt, aber dean spielt sich so auf und passt einfach nicht zu jan aber naja .. was soll man machen :/
Wieder mal super Jan. Danke für den Blick hinter die Mauern.Ich hoffe Du hattest auch kurz Zeit Dir Poznan anzusehen. Ist wirklich eine schöne Stadt.
Bissel Ernsthaftigkeit wäre gut gewesen, der Arme Pole hatte es nicht leicht mit Euch
Scania Katze
Davor das Video mit dem neuen Insignia war genauso unprofessionell ..vor allem wenn man mit Chefingenieuren redet sollte das nicht sein.
genau das ist doch der grund warum ich ausfahrt.tv gucke...
Ax000r okay ich würde dir dann dazu noch Apo Red empfehlen.
ne sorry ich gucke kein rtl 2 ;D aber mal im ernst, bei den alten auto shows im tv sagen leute die sind zu bieder und solche formate hier sind dann zu unprofessionell... erinntert mich son bisschen an die präsentaion von nissan juke, erst jammern alle weil alle autos einer marke zu gleich aussehen und wenn dann mal was neues probiert wird ist es schon fast automatisch kacke...
Tut mir leid, aber Dean gefällt mir nicht. Wenn du versucht hast, was informatives zu sagen, ist er dir gleich mir irgendwelchen doofen Witzen ins Wort gefallen. Was wirklich interessantes kam aus seinem Mund ja leider nicht.
Hallo Lieber Jan! Ich finde es sehr schade das Sarah nicht mehr dabei ist!!! Das war eine echte Bereicherung für deinen Kanal. Frauen Testen Autos anders, gehen auf andere Dinge ein. Ich möchte auf deinen Kanal ungern die Kollegen von Bild sehen. Ich adestiere dier eine Konzernübergreifende Unabhängigkeit, das kann ich für die Bild Kollegen nicht behaupten.
Mein Tip besorg dir Weibliche Unterstützung. Die beste Besetzung auch in Fachlicher Hinsicht war.
1. Jan
2. Jens
3. Sarah
Wechsel nicht zur dunklen Seite der Macht.... (LACH)
Danke für deine Tolle Arbeit!!!
Herr Gleitsmann, dieses Video ist sehr aufschlussreich! Mann kann sehr gut erkennen, daß der Herr Malay ohne festen Skript der Autobild Redaktion nichts kann. Überheblich, arrogant usw. Es wäre viel besser gewesen diesen Kollegen etwas vorlesen zu lassen was du geschrieben hast ,. Die Stimme ist ja doch sehr außergewöhnlich. MIT ABSTAND DEIN SCHLECHTESTES Video in letzter Zeit. Man vergleiche nur die Interviews mit denen die du bei dem Insignia gemacht hast. Ich schaue die Videos bei denen Herr malay dabei ist nicht mehr
einer der besten Autobild Reporter
Interessante Einblicke !!! Der neue Crafter und der MAN TGE sind echt gut geworden!! Mach mehr von solchen "Reportagen" wenn du Zeit findest :)
"Und nein nein Dean steigt jetzt nicht ein bei Ausfahrt.tv"
Manno, warum nicht?! Bester Mann von AutoBild und zweiter nach dir ;)
Mal wieder ein sehr schöner Beitrag für diejenigen, die immer rumproletieren "Ich fahr ein deutsches Auto!" und dann auch noch felsenfest überzeugt davon behaupten, dass es in Deutschland hergestellt wurde. 😊
Sehr interessant, danke für den Einblick.
Ich finde deine Zusammenarbeit mit VWN super, mehr davon :)
Sehr interessant! Gern mehr :D
Mir hat es gefallen.... Meine Firma beliefert das Werk auch.
Schönes Video. Danke.
Der Audio-Unterschied zwischen den Stimmaufnahmen von Jan und Dean ist phänomenal!
Krasse Stimme hat der Dean. Da muss Jan schon kämpfen nicht von den tiefen Frequenzen vollständig abgedeckt zu werden :-)
PS: Werk ist schon interessant. Aber wann gibts endlich was vom Opel Ampera E ;-)
Ihr zwei seit gut
Sehr gutes Videodreh gute Moderation von euch beiden Hir zusammen gemacht Topp
Dean könnte Synchronsprecher sein, was für eine angenehme Stimme und Rhetorik!
sehr unterhaltsam, pädagogisches team! klasse job weiter so... =)
Super! Mehr davon! Vielen Dank.
Dean ist cool. Er macht richtig gute Arbeit!
18:25 Das geheime Interview... ;-)
Szymon looks scared and feels himself like a hostage answering your questions 8)
In welchem Auto fahrt ihr auf dem Roadtrip.. Tesla Mode S?🙏🏼
Mercedes-Benz E-Klasse. [Jan]
*Tesla is an overhyped piece of shit!*
Die ganzen Tesla-Fanboys regen sich über Volkswagen auf _(Paradebeispiel)_, von wegen Plastik im Innenraum usw. Dabei ist ein Tesla viel schlechter verarbeitet _(Ich saß drin, arbeite bei einem OEM)_ und um einiges teurer.
*Klammert man den Antrieb und Energiespeicher eines Teslas aus: Was bleibt dann übrig?*
Das Prolog-Palaver hätte man ruhig kürzer halten können.
Die Innenaufnahmen der Produktionshallen fand ich sehr interressant.
Und Dean als Co-Moderator funktioniert gut.
@Dean, wie wäre es, wenn Du Jan nicht immer ins Wort fallen würdest.
Auch weiss ich nicht was die spitzen Kommentare dem polnischen Kollegen gegenüber sollen, der sich echt Mühe gibt euch das Werk zu erklären.
@Jan, ich hoffe Du machst das bald wieder alleine
Oach. Dean und ich sind aj beide Labertaschen. Das war das erste Mal, dass wir vor der Kamera zusammen etwas gemacht haben. Wir grooven uns schon noch ein, aber Dean wird nur hin und wieder mal dabei sein. [Jan]
Ausfahrt.tv
Hallo Jan,
Dean muss einfach nicht dazwischen reden, dann mag es vielleicht gehen.
Mit Respekt und Freundlichkeit kommt man immer weiter.
Grüsse nach Bielefeld aus HAJ
Ich möchte hier Justus beipflichten. Fällt ins Wort, ein anders sprachlicher Mensch kann deutsche Witze nicht verstehen. Nicht gut :(
Er kann und soll sich wahrscheinlich nicht so an hören wie du. Was ich gesehen habe, no go, ich würde Deam in der Form nicht wiedersehen wollen.
LG Stevan
Gute Reportage
bei andeten Fabriken läuft mehr vom Band.Die sind von einer Vollauslastung noch Monate entfernt.Warum wird da gelogen?
Wird der MAN auch dort gebaut?
Super Video. Bitte weiter so!!
Mercedes baut den Sprinter mit einer Tatzeit von 100 sec. Und der Holzbodeneinbau ist identisch. Macht doch mal einen Vergleich mit Düsseldorf da haben sie ja immerhin abgeguckt.
Pickel ausdrücken? Mach es lieber alleine Jan. Ansonsten gibt es gute Einblicke in den Produktionsablauf.
Wer war der Fahrer von dem Kart Robert Kubica? Viel war nicht zusehen bei der Geschwindigkeit,.
Lass den Dead zuhause nächstes mal :)
Wenn zwei Personen gleichzeitig sprechen verwirrt Ihr uns nur. Ein wenig Ernsthaftigkeit wäre nicht schlecht gewesen...nur so als Tipp
der arme kerl mit der brille sieht ein bisschen...nunja....eingekeilt aus zwischen euch beiden :)
Ein Sandwich ist nix dagegen ^^
Hallo Jan, nettes Team. Oder wie sagst du immer, kann man machen !! grüße aus Ulm Heiner
Boah, der andere Moderator ist ja ein Hafensänger vorm Herrn..
Getreu dem Motto: Witzischkeit kennt keine Grenzen..
...mal was anderes! Interessant :-)
Dean ist auch 👍🏻 ich kannte ihn noch garnicht 😂
Ansonsten viel hat man ja nicht gesehen von der Produktion 🤔 aber vielleicht kommt da ja noch was 😛 ich finde Werksführungen nämlich immer sehr Interessant 😊
8000 Tonnen Stahl, das ist mehr als der Eiffelturm (7800 t ? )
Armer Szymon... Dean verhält sich ziemlich arrogant und respektlos. :(
super video, bin auch bei vw
Mustafa Sakir am Band oder was
Nein in der mechanischen Fertigung
Sehr interessant! AMS Rock
Im Video Volkswagen Nutzfahrzeuge: Werksbesuch (...) in Hannover sagt VW noch sie wären die einzigen die Fahrzeuge solcher Art (Nutzfahrzeuge) noch in Deutschland und nicht in Niedriglohnländern fertig lassen.
Ein halbes Jahr später Werksbesuch in Polen.
Shadowdark6997 in Hannover werden weiterhin Nutzfahrzeug gebaut. Amarok und T-Busse. Da der Crafter neu bei VW ist brauchte man ein neues Werk. In Deutschland wohl nicht realisierbar. Dafür bekommen "wir" die neue Batterie Fabrik ✌🏼️.
Du hast dir deine Antwort schon selbst gegeben. Ein Crafter Werk in Deutschland wäre viel zu teuer und unwirtschaftlich und ist so absolut nicht zu realisieren. Warum sollte man ein Werk bauen von dem man von Anfang an weiß, dass es defizitär arbeiten wird? Zumal man dort auch nicht das große KnowHow benötigt da viele Dinge der Komponente aus Hannover, Wolfsburg / Hannover die Entwicklung und Salzgitter/Kassel (wenn ich mich nicht irre) Teile der Motoren und Getriebe liefern werden. Eine reine Montagelinie ohne spezielle Kentnisse kann man doch hier (leider) gar nicht mehr bezahlen.
Der Absatz vom Crafter lag bspw. im Jahr 2014 bei 49.000 Fahrzeugen, der des Sprinter bei 148.000 Fahrzeugen. Desto mehr Fahrzeuge man baut desto besser kann man zB. die Fixkosten decken. Nicht zu vergessen: Mercedes hat den Crafter "damals" noch dazu gebaut. Es waren also bisher 197.000 Fahrzeuge die im Nutzi Werk bei VW vom Band liefen. Auflagen? Weis ich nicht. Die neuen VW Fabriken sind alle umweltzetrifiziert. Wirklich günstiger wird wahrscheinlich, Bauland, Bau und Personal sein.
Ganz ehrlich: Wenn es um Autofirmen oder Konzern an sich geht, wäre die VW AG bei mir mit der letzte Verdächtige (zB auch wg. der IGM und dem niedersächsischen Einfluss) den ich mit "Billiglohn" in Verbindung bringen würde. Ich glaube die verdienen ganz nett ;).
Allein die bisher fast stetig wachsende Stammbelegschaft von ~250.000 Mitarbeitern allein in Deutschland spricht dagegen .. man vergleiche bspw. mal Opel mit knapp ~25.000 oder BMW mit ~42.000 in good old Germany.
Genau bei VW. Danke für die Korrektur.
Du siehst aber die Dimensionen zwischen der Sprinter Produktion und der des Crafter. Daimler hat da ganz andere Deckungsbeiträge. Auf der anderen Seite wäre auch die Frage: Könnte es sich Daimler heute noch erlauben ein neues Nutzi Werk in Deutschland zu bauen?
Ich weis nicht was VW plant aber das sind die Zahlen und Fakten die uns als Bemessungsgrundlage vorliegen.
Allein wegen Annahmen ein Faß auf zu machen und gleich alles schlecht zu reden liegt mir nicht so. Und ob VW den Crafter Absatz mittelfristig um das 3-4 fache steigern kann das zweifel ich jetzt mal ganz hart an. Vielleicht will man erst einmal Richtung 70-80tsnd. Damit würde sich auch die größe des Werkes erklären. Denn wachsen will man mit dem neuen Crafter, das haben die ja gesagt. Allein eine Abteilung die demnächst die Sondereinbauten wie zB Wohnmobile macht wird eine ganze Menge Platz und Lager benötigen.
Bisher hat VW gesagt man baut dort den Crafter und seine Derivate (und den "MAN" Crafter).
Auch das "in Zukunft" irgendwas Richtung Billiglohn passieren wird gehören für mich immer noch in das Reich der Spekulationen und nicht in diese Debatte (schon gar nicht bei Autokonzernen).
Auch frage ich mich was VW im speziellen damit zu tun haben will, Sparprogramm hin oder her, das Ding ist immer noch IGM "geführt" die Fakten sprechen im Moment deutlich mehr für VW als dagegen.
Um es mit deinen Worten zu sagen: So schlecht, wie Du es darstellst, ist es wirklich nicht.
In Zukunft werden es (leider) bestimmt noch mehr Werke im Ausland entstehen.
Ich bete zum herrgott dass dieser Dean nie wieder auf meinen bildschirm erscheint.
Warum im Polen?????????????
Das machen sie also alles für den Crafter ;-)
Der Herr Dean, wirkt ziemlich fehl am Platz, nicht persönlich nehmen.
macht mal Sportwagen und keine normalen schrotties
meint der schrotties haha
ich habe schon alle geguckt
ich habe schon alle geguckt
mefu123 Sicher nicht. Defniere aber mal "schrotties" :D Bitte
Was verdienen dort die Arbeiter in der Stunde?
Auf jeden Fall *viel weniger* als in Deutschland!
_Laut Auto-Branchenverband VDA lag Deutschland 2014 mit fast 51 Euro Arbeitskosten pro Stunde (inklusive der Lohnnebenkosten) weit über dem Wert der Autoindustrie in Polen: nur knapp 9 Euro._
Quelle: motor-talk "PRODUKTION: VOLKSWAGEN BAUT AUF POLEN"
Dobry, Janek. hahahahaha
Also das Video hier gefällt mir ehrlich nicht ganz so gut, ich weiß dass Jan auch mal Videos mit bisschen mehr Witz macht, aber der polnische Mitarbeiter tut mir fast schon bisschen leid hier. Haltet euch bitte wieder ein bisschen mehr an die Fakten, Dean verbessert die Videos nicht so richtig.. Nur meine Meinung.
Sach mal... Den Dean hab ich doch mal vor laaaaaanger Zeit bei Hamburg 1 gesehen...So mit längeren Haaren....Kann das sein?...Wie hieß der denn da noch gleich..... Oder vertue ich mich da...Na???
Hände im Hosensack! Geht garnicht! Geh doch heim wenn du kein Bock hast!
Verdamte scheisse spricht er schlecht deutsch. Die Betonungen passen nicht, die Grammatik passt nicht, die Akcent ist ein Fremdfort. Bin selber Schlesier und kann 100 mall besser sprechen.
Btw.danke dir Jan :)
halt bitte die fresse du pimmeljosef
"...spricht er schlecht deutsch (...) die Grammatik passt nicht (...) die Akcent ist ein Fremdfort"... lmao !!! :-D:-D:-D
PKGTI isso :D
Aha da wird also der VW crafter gecraftet
mercedes benz e250d t modell mal zeigen
Reflektiert mal euer auftreten den Besucherdienst gegenüber! Das ist wirklich frech und unangebracht. Ausserdem erkennt man doch das es ein Neuanlauf ist und die Werker noch leertakte fahren. Blöde Fragen gestellt und dumme nebenbemerkungen. Ich würde sie in keinen Werk mehr Einlass gewähren.
Bitte nicht noch mal in dieser Kombination. Ich mag Ausfahrt.tv wegen der Ernsthaftigkeit der Beiträge. Hotelspiegel usw.. unterste Schublade. Bitte nicht.
ha dann weiß ich ja wo mein neues auto herkommt :)
Oh jee. Wenn der in Polen gebaut wird,kann der nix sein!!
xxxandreas937 ooo
Ist das hier Comedy?
Haut doch alle ab, ihr Autobauer. Dann kann man aus Deutschland wieder einen Agrarstaat machen.
Howie du bist auch überall...... lmao
Besser nicht. Bauern kosten Unmengen an Subventionen ;-) !
www.google.de/amp/www.sueddeutsche.de/wirtschaft/volkswagen-vw-will-batteriefabrik-in-deutschland-bauen-1.3241880!amp
Doch, aber: Die Landwirtschaft wird pro Jahr mit etwa 60 Milliarden Euro EU weit gefördert und ist damit der größte Empfänger von Subventionen im EU Raum. Die Automobilindustrie bekommt natürlich auch Subventionen. In Deutschland spielt sich das in einem Bereich von 2010 bis 2012 (laut Statista.de) im Bereich von etwa 180 Millionen über alle Hersteller ab. Landwirtschaft ist hier doch nur noch ein strategischer Sektor um nicht abhängig zu werden den man halten muss ,ähnlich der Steinkohle, und kein (großer) Cashbringer mehr. Selbst aktuelle Prämien bzw. "versteckte" Subventionen wie die e-Prämie sind da nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Zumal diese sich größtenteils selbst finanzieren.
Ich will aber keine Autos essen
Ja allerdings... würde wohl ganz schön schwer im Magen liegen. Und versuch mal die Reste in den Kühlschrank zu bekommen.
10min sinnloses gequatsche!
10min meiner Zeit vergeudet!
Immerhin hattest Du noch 2 Minuten Zeit, um diese beiden absolut nichtssagenden Zeilen zu verfassen. [Jan]
Ausfahrt.tv Ihr seid aber Kritikresistent! 😉
raceface Kann ich dir nicht zustimmen. Ausfahrt.tv ist immer offen und aufgeschlossen gegenüber KONSTRUKTIVE Kritik. Aussagen wie deine sind nicht aussagekräftig genug, um sie umfassend zu bearbeiten.