купил себе этот WRX на вариаторе. Машина супер, едет отлично, салон уже больше чем у лисы, всем советую. Ни грамм не жалею что приобрел его. ШШС періп тұрғой.
Как вы говорите symmetrical - это не только модели wrx, это и других моделей Subaru также касается так что готовьтесь к обзорам. Хочется больше технических моментов если уже говорите про такой технологичный авто.
как вторая тачка наверное идеально в семье. Если что и семью можно свозить, и боком на льду пораздавать. Скоро все будем ездить на гибридах да электричках, а вот так, "чтобы по-настоящему" на ДВСике да с турбиною, да чтобы сборка японская - этого будет все меньше. Не удивлюсь, если она через лет 6 будет дороже стоить, чем сейчас
Не знаю, как по мне это все еще непонятное нечто для фанатов, которые слаще редьки ничего не видели в своей жизни. Как гонка ? Вариатор - сразу крест, на механике еще ладно, но зачем он нужен при наличии современных скорострельных автоматов/роботов хз. Как приспортивленный седан на каждый день ? Кузов седан - это уже сомнительная затея. Шумная, жесткая, толком не едет, нафига ? Конкурентов вагонище. Условный гольф р и едет значительно лучше и кузов куда практичней и в целом гораздо комфортнее. Всякие Ашки, ТТшки, Единички не на базовых моторах будет куда комфортнее и быстрее. Чисто фанатская история, либо просто для тех кому европа/америка уже надоела и хочется именно субару.
@@ZlobniyTapoG а цена у гольфа R, или всякие ауди ТТ и прочие - там ценник вообще космос. При этом, на этих авто нет полного привода, зимой уже приедешь.
@@ordosdune9717 ты бы понимал еще о чем пишешь. 1) Гольф Р - все на полном приводе ТТ - все с моторами 2л и выше. 2) Гольф Р выйдет дешевле. ТТ если обычная - то +-, если ТTS,TTRS - дороже, но причем тут вообще она, если это маленькое купе и подобного формата авто всегда дороже.
Школьники сразу затеребили писюны😂😂😂 ну обычная машина. Хз для чего. С виду страшная, внутри тоже, не едет особо быстро. Подростковая мечта, одним словом.
@@АнтонКамолов-у1ч клоун, погугли самую быструю 4-х дверную машину на Нюрнбурге сначала. А потом глянь как и где американцы ездят на этих WRX и STI. А потом перни от статистики продаж, что их еще 85% на МКПП покупают - те кто знают, что с ними делать. В тех условиях, где на них катаются, твоя немецкая тройка развалится в первом повороте или на первой кочке. Еще ладно бы Порше привел в контр-пример. Но ты же домохозяйка-обывала и тупо дальше корыт, которые 3-х лаунчей не держат, ничего не смог родить (в отличии от Порше 911, который может 60 раз подряд стартовать с лаунча). Мля зачем тебе все это рассказывать. У тебя же 0 IQ. Прости.
купил себе этот WRX на вариаторе. Машина супер, едет отлично, салон уже больше чем у лисы, всем советую. Ни грамм не жалею что приобрел его. ШШС періп тұрғой.
Круто, я легаси лимитед взял 24 года без турбы вяленько после турбо аута но комфорт и управление отлично)
Как вы говорите symmetrical - это не только модели wrx, это и других моделей Subaru также касается так что готовьтесь к обзорам. Хочется больше технических моментов если уже говорите про такой технологичный авто.
Классная тачка Субару врх
Что может рассказать чел про wrx после слова экспедишен???
как вторая тачка наверное идеально в семье. Если что и семью можно свозить, и боком на льду пораздавать. Скоро все будем ездить на гибридах да электричках, а вот так, "чтобы по-настоящему" на ДВСике да с турбиною, да чтобы сборка японская - этого будет все меньше. Не удивлюсь, если она через лет 6 будет дороже стоить, чем сейчас
Не знаю, как по мне это все еще непонятное нечто для фанатов, которые слаще редьки ничего не видели в своей жизни.
Как гонка ?
Вариатор - сразу крест, на механике еще ладно, но зачем он нужен при наличии современных скорострельных автоматов/роботов хз.
Как приспортивленный седан на каждый день ? Кузов седан - это уже сомнительная затея. Шумная, жесткая, толком не едет, нафига ?
Конкурентов вагонище. Условный гольф р и едет значительно лучше и кузов куда практичней и в целом гораздо комфортнее.
Всякие Ашки, ТТшки, Единички не на базовых моторах будет куда комфортнее и быстрее.
Чисто фанатская история, либо просто для тех кому европа/америка уже надоела и хочется именно субару.
@@ZlobniyTapoG а цена у гольфа R, или всякие ауди ТТ и прочие - там ценник вообще космос. При этом, на этих авто нет полного привода, зимой уже приедешь.
@@ordosdune9717 ты бы понимал еще о чем пишешь.
1) Гольф Р - все на полном приводе
ТТ - все с моторами 2л и выше.
2) Гольф Р выйдет дешевле.
ТТ если обычная - то +-, если ТTS,TTRS - дороже, но причем тут вообще она, если это маленькое купе и подобного формата авто всегда дороже.
Но автомобиль то не про это… зато есть два подстаканника!
WRX В - Ворлд, Р - Ралли, Икс - Икспидишин😂
Ну реально для выходных. прохватить и в гараж поставить...
С чего ты этот бред написал? Машина на каждый день
@@user-gj1ez5yc4g ты хотя бы ролик посмотри, не то чтобы глубоко вникать. у тебя как я понял, это не получится ))
@@vitaly_as2780 а о чем там в ролике?
Что машина не на каждый день?
Она по всем своим характеристикам подходит на каждый день весь год
@@vitaly_as2780 и чего там ?
Что машина не на каждый день?
@@user-gj1ez5yc4g некомфортная, шумная жесткая шушлайка.
Вообще WRX- World Rally EXtreme, грамотеи блин.Обязательно себе куплю WRX.
Експериенс вроде
@@Rukivmasle World Rally eXperimental
интересные цены,у нас в Канаде я в 10 раз дешевле взял
В тенге что ли
На разгоне лучше дорогу показывайте а не мужика за рулем
Жопа у автомобиля конечно ужасная. Смотрится дёшево. Больше похожа на корму какой-то Хонды
Школьники сразу затеребили писюны😂😂😂 ну обычная машина. Хз для чего. С виду страшная, внутри тоже, не едет особо быстро.
Подростковая мечта, одним словом.
а какая едет особо быстро?
Лотус? Феррари?
@@igor_g Бмв/Ауди/Мерседес
@@АнтонКамолов-у1ч клоун, погугли самую быструю 4-х дверную машину на Нюрнбурге сначала. А потом глянь как и где американцы ездят на этих WRX и STI. А потом перни от статистики продаж, что их еще 85% на МКПП покупают - те кто знают, что с ними делать. В тех условиях, где на них катаются, твоя немецкая тройка развалится в первом повороте или на первой кочке. Еще ладно бы Порше привел в контр-пример. Но ты же домохозяйка-обывала и тупо дальше корыт, которые 3-х лаунчей не держат, ничего не смог родить (в отличии от Порше 911, который может 60 раз подряд стартовать с лаунча). Мля зачем тебе все это рассказывать. У тебя же 0 IQ. Прости.
@@АнтонКамолов-у1ч и сколько они стоят, умник? раза в три дороже, чем эта. При этом без полного привода.
а где бу-бу-бу ? )
Ну это уже тюнинг )))
И снова вариатор, который сдохнет через 30тыс км
Здравствуйте, правда 30 ? грворят 100 + спасибо.
У Субару одни из надежнейших вариаторов
372 тысячи на таком наездил.
школота, которая никогда этот вариатор не юзала. Это не ниссан. Хотя WRX надо брать на МКПП, 85% продаж в США именно на МКПП
откуда вы такие беретесь, школьники? Эти вариаторы ходят 250+.
World Rally Experimental… а вообще субару уже ничто не спасет, контора завязла в прошлом
Да все уже
Толян, почему нос заложен? Да уж, цена квартиры
@@qazaqstan7732 аллергия замучила
Субару для тех кто понимает что такое управляемость и получает удовольствие от вождения.
@@MrGrafgarlek пффф😂😂😂
Горе обзорщик 😢
вообще на форик не похож, фары то протри сразу видно что морда от ливорга !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! хули солнце светит, глаза узкие)))
😂😂😂
а-ля дурачок.