Miten tuolla boksissa ilma kiertää? Akkuhan aina vähän lämpee ladatessa, lataus kai hidastuu akun lämmetessä ja mahollisesti syttymisriski kasvaa kun syntyvä lämpö ei pääse haihtumaan. ?
Boksissa itsessään ei ole ilmanvaihtoa. Akku tosiaan lämpenee latauksen aikana ja täytyttyään tuo pinta on hieman lämmin. Tässä akussa etuna on, ettei latauksen aikana vapaudu palavia kaasuja.
Jep. itse olen ajanut kakkosella, ylämäet tietenkin mäen 3 - 5, ja akku kestää keposesti sen 100 km. Käytätkö talvella mitään lämpösuojaa akun päällä.@@Efatpaivakirjat
Mistä tollasen kotelon saa ostaa? Google ei löytänyt ensimmäistäkään...
Tulee vain efat pyörän mukana 😕
Miten tuolla boksissa ilma kiertää? Akkuhan aina vähän lämpee ladatessa, lataus kai hidastuu akun lämmetessä ja mahollisesti syttymisriski kasvaa kun syntyvä lämpö ei pääse haihtumaan. ?
Boksissa itsessään ei ole ilmanvaihtoa. Akku tosiaan lämpenee latauksen aikana ja täytyttyään tuo pinta on hieman lämmin. Tässä akussa etuna on, ettei latauksen aikana vapaudu palavia kaasuja.
Mistä lähtien nuo tyynyt ollut latauskotelossa?
@@T3308 ainakin tämän versiosta, joka on 2.1. Sen tarkemmin en osaa sanoa.
Millä vastuksella ajoit perusajon?
Kolmosella 😊
Jep. itse olen ajanut kakkosella, ylämäet tietenkin mäen 3 - 5, ja akku kestää keposesti sen 100 km. Käytätkö talvella mitään lämpösuojaa akun päällä.@@Efatpaivakirjat
Testaa paljonko pääset km pelkällä kaasukahvalla ajamalla.