九年一改風骨不改!Infiniti QX60自成一格的日系旗艦七人座SUV!|8891汽車

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  • Опубліковано 13 лип 2024
  • 距離Infiniti上一代QX60發表至今相隔已有九年,九年光陰對手們的動力單元從大排量NA,轉到小排量渦輪,又再從渦輪走到油電混合,而QX60則是初心不改維持相同的V6 3.5L NA,而這似乎也映照出Infiniti的造車理念,究竟這樣的堅持是好是壞?全新QX60又能否讓2022年的買家們滿意呢?
    Infiniti QX60詳細介紹:
    c.8891.com.tw/infiniti/qx60/S...
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    #Infiniti #QX60 #8891汽車
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    10:34 舒適性
    12:12 開起來怎麼樣
    13:57 該買這台車嗎?
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  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 53

  • @NeoErixDante
    @NeoErixDante Рік тому +46

    我認為稅金已經不是買Infiniti QX60的買家特別在意的事情,以旗艦款280萬來看,3.5 V6稅金每年36860元,對比車格接近的BMW X7 xDrive40i,3.0的稅金22410元,雖然Infiniti QX60稅金每年多了14450元,但是BMW X7 xDrive40i價格是498萬(不含選配),價差已經來到218萬,已經夠繳150年的稅金差額,就算對手換成Benz GLS 350d 4MATIC,3.0柴油每年稅金19530元,稅金差額17330元,Benz GLS 350d 4MATIC售價476萬(不含選配),價差也有196萬,也夠繳113年的稅金差額,Infiniti QX60配備跟價差已經大幅度彌補稅金上的劣勢,油耗跟油價也不會差距太大。除非對手換成Volvo XC90車系(不含選配),對上配備接近的B5 R-Design,有55.5萬的價差,QX 60還是略有優勢,但對上最頂級的Recharge T8 Inscription,價差96萬,考慮到NA跟PHEV的油耗差距,如果愛傳統引擎的可以選Infiniti QX60旗艦款,如果喜歡PHEV的可以考慮Volvo XC90 Recharge T8 Inscription。

    • @DumplingKiller
      @DumplingKiller Рік тому +3

      要對比GLS拿QX80還差不多....

    • @user-ub6hm4dd4q
      @user-ub6hm4dd4q Рік тому +1

      ​@@DumplingKiller 認真算跟X7比更省是X7還有渦輪也是耗材,看似省稅金,也是維修費補回而已

  • @d90542
    @d90542 4 місяці тому +3

    最近我老爸也入手一台6人座最頂規,真心覺得很舒服又好坐好開,而且下方尾飾排氣管已經改成烤漆,真的好看很多。這個價位CP值真的算高,這台發動引擎不吵,不過還是發動V6的那種莫名感動難以言盡,2.0t的渦輪就真的只是稅金低,說真的渦輪真的沒有比較好~真心推薦~

  • @MrStarliao
    @MrStarliao Рік тому +4

    內裝滿日系的感覺,不會讓人覺得特別的花俏,很多的主安配備還有科技配備都補上了,給推

  • @Eddiewang502
    @Eddiewang502 Рік тому +4

    有這個預算考量的人不會考慮油耗了拉,況且還是給了VQ35這引擎,誠意十足拉

  • @stanleyho6999
    @stanleyho6999 Рік тому +1

    從內裝跟外觀設計會一直讓我想到mazda cx-9!

  • @GARY-ex7lt
    @GARY-ex7lt 2 місяці тому

    本身是qx50車主。此車太棒了。3.5v6的引擎聲太好聽了。

  • @chojuytgdbn8263
    @chojuytgdbn8263 Рік тому +3

    加上20萬選配頂級菱格內裝會更讚

  • @Axeaxeaxe106
    @Axeaxeaxe106 Рік тому +1

    Best 3rd row LUXURY SUV

  • @power0960
    @power0960 Рік тому

    2:52 懂聽!乾林拉啊恩災因啊係累岔殺小

  • @shingx5294
    @shingx5294 Рік тому +2

    大排量汽車的油耗表現可能也會讓人卻步!

  • @TheNt555r
    @TheNt555r 11 місяців тому

    後保桿那個電鍍飾件感覺太突兀廉價了,好像畫蛇添足的外改件😮

  • @windzend
    @windzend Рік тому +12

    這台真的帥炸,SUV又七人座完全是想要的,但為什麼就是不搭配2.0T呢~~~~

  • @user-be4mg7lz5b
    @user-be4mg7lz5b Рік тому +3

    有阿基拉先給👍

  • @DDT9527
    @DDT9527 Рік тому +4

    這台內裝比QX55好多了

  • @xchung127
    @xchung127 Рік тому +2

    內裝的構造跟RX有點像

  • @user-ut3kp2eh8m
    @user-ut3kp2eh8m Рік тому +2

    開場
    內裝機能

  • @justinlee4117
    @justinlee4117 Рік тому +5

    還是喜歡看阿基拉

  • @lannjm
    @lannjm Рік тому +1

    怎麼沒有講解外觀?

  • @chiaohongcheng
    @chiaohongcheng Рік тому +2

    所以這台升級版的xtrail值得買嗎

    • @jonasmaxs
      @jonasmaxs Місяць тому

      如果你有那個實力當然值得買呀!如果沒有那你留這個言幹嘛?別出來獻醜了

  • @goodwaldo8402
    @goodwaldo8402 Рік тому +10

    還是喜歡阿基拉
    這種簡單清楚的介紹

  • @enriqueig7315
    @enriqueig7315 Рік тому +5

    非常棒的一台車,不管外觀或內裝設計與配備都很吸引我,只是這價位真的不親民~

    • @billykao8263
      @billykao8263 Рік тому +12

      以這麼大台的車,而且是豪華品牌來說,已經比競爭對手親民很多了。

    • @user-ej5ul5uf2c
      @user-ej5ul5uf2c Рік тому

      豪華品牌哪台車價錢是親民的?

    • @user-hp5pb3zs3h
      @user-hp5pb3zs3h Рік тому

      價格不是產品的缺點

  • @chodes6417
    @chodes6417 Рік тому +9

    想買這七人座看QX60沒對岸2.0t那顆 而現代Custin只有1.5t也沒對岸2.0t那顆 真的不知道這些原廠產品銷售人員思維是啥

    • @benyeh2181
      @benyeh2181 Рік тому +1

      台灣在汽車方面有很多面向對岸的禁令,時至今日已不合時宜,也不利消費者,應該要檢討

    • @chiuyincheng
      @chiuyincheng Рік тому +6

      這台是美國生產的,美規也沒2.0t的配置,自然原廠也不可能為了這麼小的市場調整

  • @easobss
    @easobss Рік тому +17

    這台賣的是妥善跟樸實無華,想想Q60停產也真的蠻難過,國外改起來超帥,只可惜總代理不給力

    • @quentinhu321
      @quentinhu321 Рік тому +3

      印象Q60是因為環保法規過不了吧? 只能買Q50 300GT來刷了

    • @Ben-nu7we
      @Ben-nu7we Рік тому +1

      Q60賣不好真的可惜
      Infiniti 都沒什麼性能車了

    • @eddiet5506
      @eddiet5506 Рік тому

      當Q50 3.0t一出來就知道Q60大事不妙了,結果還真的停產,唉

    • @user-sg3qd2ph2q
      @user-sg3qd2ph2q Рік тому +2

      很好奇總代理要做什麼樣的措施才會讓您覺得給力?

    • @easobss
      @easobss Рік тому +1

      @@user-sg3qd2ph2q 同一個集團的,用妳聰明的腦袋想一想

  • @user-ts2jv2ww7y
    @user-ts2jv2ww7y Рік тому

    代理商都快放棄台灣市場都快沒性能車來

  • @AonveityRengmerd
    @AonveityRengmerd Рік тому

    當引擎還是V6, 就知道停產不遠了

  • @scofield30678
    @scofield30678 Рік тому +3

    說了好多次的FANCY

  • @ching07231744
    @ching07231744 Рік тому +9

    車都不錯,錯的爛的代理商

    • @user-ts2jv2ww7y
      @user-ts2jv2ww7y Рік тому +1

      被代理商玩爛掉了同級對手也是輸到慘

  • @willie8641
    @willie8641 Рік тому +1

    引擎cc數是硬傷

    • @Riscky-
      @Riscky- Рік тому +4

      有300萬的實力應該不會在乎稅金吧🤔

    • @willie8641
      @willie8641 Рік тому

      不,還是會在意的,市場主流是渦輪增加,或者掛油電,這類大cc數很少見了,不知道為什麼不搭載3.0雙T那顆引擎

    • @Riscky-
      @Riscky- Рік тому +5

      @@willie8641 可是美規或是其他國家也都是3.5NA,所以也沒什麼好抱怨吧,至少不像某些品牌專門為台灣降級引擎😂😂

    • @ucfg5113
      @ucfg5113 11 місяців тому

      @@willie8641 那顆是縱置引擎,沒辦法搭這個平台

    • @jerryxiao6917
      @jerryxiao6917 Місяць тому

      看你這樣就知道,你沒長期持有V6 3.5啦~
      V6 3.5以上的排量,我都養很久了。