Bucuresti is echt niet zo erg hoor. Kom er al jaren, nooit mijn spulletjes kwijt geraakt, ontvreemd. Mijn langste rit was naar Tulcea, dacht 40 uur. Nu nog eens naar Dorohoi met de trein vanaf NL
Het was tussen Keulen en Frankfurt (route via Bonn, Koblenz en Mainz) vrij druk en moesten sommige mensen staan. Voor 4 euro kun je in de meeste treineneen zitplek reserveren, zodat je verzekerd ben van een zitplek. Dat had ik gedaan. In Roemenië was de trein tussen Brasov en Boekarest ook vrij vol, maar had ik een eigen coupé :D
Sorry dat ik niet geantwoord heb. In de ICE was in Duitsland best druk, maar hoe dichterbij Oostenrijk hoe rustiger het werd. En in de nachttrein had ik een eigen cabine :-)
Geweldig om zo'n lange reis met de trein te maken. Bedankt voor het een stukje mee laten meekijken. Ik vraag me alleen af Als al je bagage alleen achterblijft als je in zo'n slaapcoupe 's nachts naar het toiltet moet, moet je dan ver lopen en kan je coupe even op slot dan?
Bij veel slaaprijtuigen heb je een soort sleutel. Bij deze niet. Je kan de cabine alleen als je erin bent op slot draaien. Daar heb je dus niets aan als je naar de wc bent. Er zit in ieder rijtuig (wagon dus) drie toiletten. Er zijn ook duurdere cabine's met een kleine douche en wc op de kamer. Bij stations mogen alleen maar mensen instappen die een plek hebben in het slaaprijtuig. Mensen overdag reizen mogen dus alleen bij het normale zitrijtuig instappen. In een rijtuig zitten ongeveer 10 cabines. Eigenlijk altijd zitten de mensen alleen in hun cabine. Dus in de praktijk zie ik het niet zo als een probleem. Als iets weg is, dan weet je dat de dader vlakbij moet zijn. Maar ik heb het nog nooit mee gemaakt. Tegenovergestelde wel. In Boekarest (toch een vrij beruchte stad) liet ik in mijn chaos mijn camera bij het loket liggen. Iemand wees mij erop :D
Bedankt voor je uitgebreide uitleg. Jaren geleden, jaren 70, met tienertour op weg naar Maastricht zaten we wel eens in treinen met slaapcoupe's waar soms nog het beddengoed er lag en het bed afgehaald moest worden door spoorweg/treinpersoneel. Destijds dacht ik er niet over na, maar door jouw reis , en ik minder jong en wat wijzer ben inmiddels hihi, dacht ik over hoe bescherm je jezelf en je spullen op zo'n reis als je alleen bent. Maar nu weet ik het. Dank je wel! :D
Misschien dat je het al hebt gezegd in je video, maar wat waren zo een beetje de kosten van je totale reis? Toffe video btw :) zelf ook een keertje doen.
Beetje late reactie, ik had InterRail gekocht, 5 reisdagen binnen 2 weken voor 229 euro (was actie, 15% korting). Voor een slaapcabine in een nachttrein betaalde ik 40 tot 70 euro bij
Heel vet ik ben zelf met de trein naar cluj napoca geweest die gaat ook vanaf wenen. Maar naar wenen had ik de slaaptrein vanaf Utrecht genomen.
Bucuresti is echt niet zo erg hoor. Kom er al jaren, nooit mijn spulletjes kwijt geraakt, ontvreemd. Mijn langste rit was naar Tulcea, dacht 40 uur. Nu nog eens naar Dorohoi met de trein vanaf NL
Echt heel erg vet hoor! Dat zijn toch echt afstanden. Ook redelijk rustig in de meeste treinen of niet? :)
Het was tussen Keulen en Frankfurt (route via Bonn, Koblenz en Mainz) vrij druk en moesten sommige mensen staan. Voor 4 euro kun je in de meeste treineneen zitplek reserveren, zodat je verzekerd ben van een zitplek. Dat had ik gedaan. In Roemenië was de trein tussen Brasov en Boekarest ook vrij vol, maar had ik een eigen coupé :D
Sorry dat ik niet geantwoord heb. In de ICE was in Duitsland best druk, maar hoe dichterbij Oostenrijk hoe rustiger het werd. En in de nachttrein had ik een eigen cabine :-)
Hele leuke video!
Nice trip you had... A lot of places to see!
Hele toffe video! Ook die van de Wadlopers in Roemenië! Ik ben meteen geabonneerd!
ik heb ook dezelfde treinen tot wien genomen mooie route 💯
Geweldig om zo'n lange reis met de trein te maken. Bedankt voor het een stukje mee laten meekijken.
Ik vraag me alleen af Als al je bagage alleen achterblijft als je in zo'n slaapcoupe 's nachts naar het toiltet moet, moet je dan ver lopen en kan je coupe even op slot dan?
Bij veel slaaprijtuigen heb je een soort sleutel. Bij deze niet. Je kan de cabine alleen als je erin bent op slot draaien. Daar heb je dus niets aan als je naar de wc bent. Er zit in ieder rijtuig (wagon dus) drie toiletten. Er zijn ook duurdere cabine's met een kleine douche en wc op de kamer. Bij stations mogen alleen maar mensen instappen die een plek hebben in het slaaprijtuig. Mensen overdag reizen mogen dus alleen bij het normale zitrijtuig instappen. In een rijtuig zitten ongeveer 10 cabines. Eigenlijk altijd zitten de mensen alleen in hun cabine. Dus in de praktijk zie ik het niet zo als een probleem. Als iets weg is, dan weet je dat de dader vlakbij moet zijn. Maar ik heb het nog nooit mee gemaakt. Tegenovergestelde wel. In Boekarest (toch een vrij beruchte stad) liet ik in mijn chaos mijn camera bij het loket liggen. Iemand wees mij erop :D
Bedankt voor je uitgebreide uitleg.
Jaren geleden, jaren 70, met tienertour op weg naar Maastricht zaten we wel eens in treinen met slaapcoupe's waar soms nog het beddengoed er lag en het bed afgehaald moest worden door spoorweg/treinpersoneel. Destijds dacht ik er niet over na, maar door jouw reis , en ik minder jong en wat wijzer ben inmiddels hihi, dacht ik over hoe bescherm je jezelf en je spullen op zo'n reis als je alleen bent. Maar nu weet ik het. Dank je wel! :D
Misschien dat je het al hebt gezegd in je video, maar wat waren zo een beetje de kosten van je totale reis? Toffe video btw :) zelf ook een keertje doen.
wat kost zo'n grapje eigenlijk? Ik neem aan een aardige duit he.
Beetje late reactie, ik had InterRail gekocht, 5 reisdagen binnen 2 weken voor 229 euro (was actie, 15% korting). Voor een slaapcabine in een nachttrein betaalde ik 40 tot 70 euro bij
Holysjips 0 dislikes
Die edits iedere 2 seconden zijn vreselijk irritant.