Эту машину надо ставить в музей! Это же то, о чем мечтали все пацаны в 00х-10х годах. Точь-в точь: турбо, на подрамнике, облегченная, кузов в идеале, внешка под сток.
@@ilingshow Сделайте нормальный конфиг для неё. Покажите как это можно сделать, что для этого нужно, а после продать мотор и делать слипер. Ну интересно же по смотреть на это. С ящером на матизе по гоняться. Молю....
@@ilingshow Требуем доработки двигателя, на той же турбине. Вы ребята в последнее время в офф роуд ушли довольно глубоко, вас канал не для этого любят, очнитесь уже..
Ребят, вам подсказка как бороться с рысканьем: Кастер 3-4 градуса, если возьмете опоры со смещением то смело 6 градусов Сход в 0 либо -5 минут суммарно Развал -1 на колесо Уберите проставки либо уменьшите вылет диска - на этих тазах плечо обката колеса пздц как влияет на эту неуправляемость В идеале подкиньте 14ую ковку на 048 адванах (бу стоят 3-4р за баллон 23г после рскг) Обещаю, вы рулежку после этого не узнаете, станет кирпичом даже под газом, говорю как обладатель подобного тазика))
Хозяин позвонил именно вам и продал за дешево,а вы перепродаете мотор. Он мог просто выставить на сайт продаж и продать там,еще и дороже. Как-то не порядочно это. Тогда деньги с продажи отдайте ему если вам нужен только кузов.
@@ВячеславАфонин-б1йв том, что дали вроде как им, чтобы они занимались и довели ее до ума. Если бы владелец знал, что они тупо сольют ее, то, думаю, вряд ли отдал бы им эту машину. Восьмерка в таком состоянии без всяких доработок стоит дороже, а тут еще и очень хороший доработанный двигатель, в который вложено явно больше 150 тысяч. Вот и думай
А разбирать и распродавать то, что кто то делал и старался - это вообще то, чего тут все меньше всего ждали. Человек бывам и не продал бы небось, если б знал.
Если бы я был таким крутым БлогоЮтубером.... Довел бы ее до ума и подогнал (или продал за 200 т.р.) обратно владельцу. Человек душу вложил. Тем более уже знаете (почти) , что надо исправить.
У меня была первая трубо 8 на аналоге этой турбины, у меня стояла ihi vf 30, эта тачка жрала коробки как гопник семечки, готовьтесь к тому что вы будете раз в неделю менять усиленные коробки. Сейчас у меня 2113 на маленькой и надёжной td04l, со свапнутой коробкой от Пежо rcz(аналог be4r/be5r) проблем нет от слова совсем коробка рассчитана на 280 сил(умножаем в 1.5 раза и получаем то что она вывезет) лучшим вариантом для вас станет сменить улитку на td05hr, плавный раздув, уверенный спул и 350 сил стопроцентно железно. Пока не поменяете КПП можете забыть о нормальных результатах и вообще каком либо комфорте. Удачи с этой красавицей, машина очень и очень понравилась, бывший владелец молодец!
Ох ребята за 200 тысяч рублей это сокровище, вы на ровном месте обокрали владельца) Я сам 3 месяца назад чудом купил 2109 1991 года не гнилую, не битую, 2 владельца за 57 тысяч рублей, везде где не залезу первозданное состояние без колхоза, проводка стоит новая везде целыми косами, но мелочей много нужно исправить Перебрать коробку (нет второй), перебрать подвеску (жесткая и бренчит), шлифануть гбц (прорываются картерные газы) Сейчас такой рынок что если на ходу и с документами даже на карбюраторе уже цена от 50 тысяч, не гнилая 2109 стоит около 100 тысяч, если ещё и инжектор то 120 смело (все кто на инжекторе с завода шли с 2001 года, а с этого года изменили состав железа и он стал тоньше на 0,2 мм и они априори гниют легко, живых лично не видел кузовов с 2001 года которые), зато сборки СССР кузова с 1987 по 1997 примерно они живые если не стояли в лужах и болоте Этот авто довести до ума легко абсолютно, самое сложное уже сделано за вас, а вы так решили поступить Я вот как раз сейчас когда буду снимать ГБЦ буду пилить каналы, Т образные клапана, степень сжатия 11, тюнинг карбюратора, выхлоп дк про 4-2-1, подвеска Асоми спорт -50мм, усиление кузова всеми возможными растяжками, в общем хочу городской картинг собрать, если зайдет то и шеснарь будет на валах, только не знаю атмосферу делать или турбо, время покажет)
По какому хорошему? Продал тачку - забудь и живи дальше, епать не должно что там делают. Жаба душит тогда не продавай. Ну давай объясни по какому такому "хорошему".
@@deadloner4521 было бы прикольно посмотреть как ее там до ума доведут) сделали бы ее под слипер на повседнев или наоборот самую быструю восьмерку на диком западе а это все выглядит как слив(
Пацаны, пока не разобрали, позовите прокатнуться на ней Академика🙏🙏🙏 Я думаю это зайдёт ВСЕЙ вашей аудитории... Да и просто взять и раздербанить ТАКОЕ-это просто смертный ГРЕХ!!!
Как сам ищешь днём и ночью что то годное за 200к - хер! Нет ничего. Один хлам. Как только блогеры - так сразу отличные варианты достаются по щелчку пальцев. Которые как правило в дербан идут, на перепродажу или ещё в какое унылое говно скатывают. Ситуация парадоксальная.
@@Vini_RU да просто ,ценник очень низкий,за такой проект ,даже если оно и так ,ну сказал бы 400 ,чисто для видоса,люди и не писали бы ,я не хейтер ,контент парней нравится ,ну с ценником тут конечно дичь.Это учитывая ,те вложения , цены 2013 года ,нифига не копейки .Я бы ,на месте продавца ,ценник влупил ,как дед ,из фильма Брат ,,мульён"))
Была у меня как то девятка Моя первая машина Черная Мечта моего детства Тоже в планах было довесть до ума кузов И построить какой ни будь интересный мотор В планах была как и атмосфера так и турбо Но желание было такое что бы она была комфортна для города Начинал ее по тихонько делать Довел до ума весь скелет Собрал салон Проводку всю восстановил что бы все горело светилось и моргало по штату Взял тоже блок от 08 Врезал масло форсы под трубу уже И на этом все Как только настали финансовые проблемы Так и все Продал мечту А сейчас смотрю на это и вижу то что я хотел себе Строгое зубило Едущее рулящееся на хорошей подвеске Даже слезы на глазах моих Не убивайте мечту пацаны Я свою убил Таких проектов осталось мало Что с такой аккуратностью было сделано В ней тоже душа заложена
@@DmitriyKazusiro,там под 12.5.1 попадают все доработки... Поэтому можно совместить приятное с полезным и контент сделать и доделать готовый проект... Поставить туда обыкновенный шеснарь любой может,а вот допилить чтобы правильно ехало нет...
@@creazione23 а вездеход, можно подумать, под статью не подпадает?... Данный канал, если я правильно понимаю, ради определённого контента для подписчиков. А двигло могли бы спокойно выложить на торговых площадках и не травить душу людям...
@@Cukypumu ,мы про авто для личного использования беседуем... Разные вещи немного... В наше нелёгкое время,при правильном подходе и головой на плечах,можно спокойно передвигаться на так называемых "слипперах"без всяких проблем. Вездеход только на жёсткой сцепке можно перевозить.
24:20 номер перенести влево и сделать отверстия в бампере, для интеркулера, а то процентов 30 не работает площади. Хотя он и не нужен там такой большой. На штатных интеркулерах турбо JZ ездят спокойно. Не нужен там такой большой. Выполняет роль ресивера. Возможно там изменяется давление. Надо замерить на входе и на выходе.
А зачем, вытаскивать мотор?? Кулек подобрать так чтоб спрятать, часики как вы назвали, тоже вкрячить в панель, чего не видно, того нет. Ну и перенастроить все как надо.
Ну НЕЕЕЕТ. Сделайте нормальный конфиг для неё. Покажите как это можно сделать, что для этого нужно, а после продать мотор и делать слипер. Ну интересно же по смотреть на это. Лайк те, кто за.
Воооот, это что останется в топк для меня лично. Никакая заниженая лабуда светящаяся какигирлянда не сравниться с такими аппаратами, ну булочка, колеса каноничные, не занижена до безумия, даже оранжевые повортоники смотрятся симпатично (хотя тогда была мода именно белые делать) прям радостно 🎉
не думаю что такая машина ему уже нужна. десять лет назад он её построил когда он ещё был на 10 лет моложе, и все эти 10 лет она стояла незаконченая. Скорее всего сейчас жизненые цености у него поменялись, стал взрослее, семья появилась скорее всего и т.д.
@@и.г-к7и ииииии что? Гонять любят в любом возрасте, просто до ума он её не смог довезти ,а они бы могли сделать конфетку и нафиг нужны эти порши и ламбы, если есть такая тачка ! Странные эти ребята, первый раз вижу и сразу отписываюсь, не по-людски это.
@@TV-lo7lyНет! Гоняют в основном молодежь, понтуется, выпендриваются и всё такое! Когда взрослеешь то в большинстве случаев умнеешь, появляются другие интересы, ценности, семья. Становишься аккуратным и осторожным по жизни, и т.д. Так что когда будет тебе за 30+ поймешь о чем я! Но есть конечно и исключения, когда человек по жизни не адекват или отмороженый или психика, характер и т.д. что если и доживают до старости то и в таком возрасте на "приключения" тянет!
@@и.г-к7и Да про исключения правильно, и их больше чем ты думаешь. И это не потому что человек неадекват или отмороженый, а потому что человеку не нравится скучная жизнь, и без автомобилей он не представляет себя, потому что это любовь на всю жизнь и со временем она только крепчает( как у меня например)
Td 04 поставьте и буст 1 бар, будет четкий аппарат, можно сток валы оставить и портинг не нужно делать, это передний привод, нет смысла снимать много сил, 230 сил за глаза на таком легком кузове
Может оставите трубу?))) доработайте машину поставьте маленькую турбинку, tf035. Она стоит копейки. Дуйте не больше бара, будет очень быстро и очень комфортно. В ней лезть не надо. Перенастроить и парочку резонаторлв в выхлоп, что бы было потише. Поставить тихий блок оф с вага, что бы не пшикала, за решетку радиатора кулек и будет все по красоте
Поправьте, если я не прав. Были у меня забыла, и на 8клопах, и на 16рях, стоковых! Так вот, 8клоп шустрее 16ря на низах, до 4 тысяч оборотов 8клоп рвёт 16рь, а 16 хорош после 4 тысяч. Я на 9ке, на 13ке, рвал на светофорах приоры, 12ки, т.е. на коротких дистанциях, на длинных, да, 16рь догоняет и потом уходит, это я всё про сток. Поэтому не вижу смысла в 16ре для гонок Напоминаю, я это говорю всё про стоковые моторы, ну максимум прошивка была на 13ке
Голова плюс валы и нормальная настройкам будет ехать с 3500 до 8500. И не меняйте турбину на меньшую. Будет дуть раньше, будут валиться коробки. Не занимайтесь хернёй с заменой мотора. На ТД-05 это лучшее решение до 3500 зимой до 3000 это прям атмо мотор овощ, потом бодрый мотор все решается настройкой, получается классная ровная полка момента с 4000 до 8500. 4500 рабочий диапазон с такой полкой это шикарно. Как бывший владелец такой же машины говорю. 3 года повседневной эксплуатации.
Ну поставьте тд04, портинг головы сделайте, валы правильные, городские. И будет очень эластичный, бодрый моторчик. Бампер нужен другой, спрятать интеркуллер
в 2010 собирал лютый атмо 16рь на родном 2108 блоке, что бы не было вопросов по оформлению и их не было. блок родной - без проблем. а что там за бошка и.т.д - не важно было..
Проблема кидания - блокировка. Когда она выходит на буст то начинает проворачивать одно колесо, ты этого почти не замечаешь, потом блоку закусывает и момень резко ебашит на сторое колесо, соответственно китает, так как второе колесо получает резкий импульс. Надо или снять или рысслабить блокировку. Потеряете на старте немного, незаметно, но зато будет стабильно
Тут вместо схождения - расхождение скорее всего) Колёса внутрь надо задвинуть (проставки убрать или диски с бОльшим вылетом поставить) Плечо обката немного отрицательное должно быть на ПП И на всё это накладывается блокировка: она и так суетливости добавляет, а при вышеизложенных проблемках - в разы
У знакомого была 2108 с такой же турбиной. Ехала 200+ отлично. Главное распредвалы сток были. На холостых ровно работала и после 4х тыс стреляла. Кпп была с другими рядами и видимо в этом был плюс.
@@Kl.OOOOOO потому что эти товарищи заявили о сток распредвалах, мол это корень всех проблем на такой машине(мол без вмешательств в мотор она не будет пушкой-гонкой контролируемой, тупо не захотели морочиться по 12.5.1, а захотелось добить еще одну 8ку в таком хорошем состоянии по кузову). Что подвеску с коробкой помимо мотора можно настроить они видимо не знают или не понимают до конца. Машину очевидно кидает, силовое подруливание идет, надо искать его источник и устранять, а потом уже на моторе ставить крест, мол он только под пересбор в таком виде и прочие "умные" мысли. По факту на нём сейчас только холостого нет, а все остальное надо искать в другом месте.
22:50 валы поменять на более "короткие". В фазе перекрытия клапанов выдувает топливную смесь и в цилиндрах получается мало топлива, а догорает оно уже в выхлопе. Возможно там стоят атмосферные валы, с длинной фазой.
Надо сперва ее сделать так чтоб она ехала и подрывала асфальт это раз пилить голову поставить валы с другой полкой настроить нам показать а потом Алексею думать продать мотор или нет
Сток головка хорошо продувается на сток валах! Ставить злые валы и делать портинг только если хотите ставить больше турбину! Из этой тачки получится хороший стрит, ставите турбину чуть меньше, например TF035 или TD04L, будет раздуваться с 2500-2700 и держать наддув до 7000, намного будет больше эмоций и отдачи, НО ресурс коробок становится намного меньше, так как ВАЗ коробки не любят момент снизу, то есть на 3 передаче давить в пол желательно только с 3700-4000, иначе срезает шестерню 3 передачи, и корпус коробки желательно брать тоже безщуповый, он намного крепче! Сам так делал, всё это прошёл не один раз. Что касается провала в момент переключения на 4 передачу то это проблема сток ряда в коробке, нужен 18 ряд если для маленькой турбины, и 7 ряд для большой
Я себе сконстиуировал бодобную калину,так же без опыта. Когда кидает машину,мне кажется это изза блокировки, подшлифовыается сторона потом ципляется изза избытка мощей вот и штормит. Похожее состояние было. Но у меня небыл на столько мощный двигатель, не успел доделать )
эх... была у меня +- такая же восьмерка, только гбц на валах и тюнинге была так я на ней несколько лет отъездил)) приятно вспомнить эти эмоции, когда на ней 200 летишь
Только не надо каналы портить) Особенно шарошками. Можно радиусные сёдла сделать, что улучшит продувку на малых подъемах и добавит именно снизу. Ну и поставить высокие и узкие валы, типа rs351 что нибудь.
У меня Тойота Корса была на 900кг 315 сил и на передней блоке 2Wey,,так вот она на 140 тоже хочет вильнутт куда-то,в общем страшно было,правда на буст она выходила гораздо быстрее,какое же удовольствие троллить всякие Камри 3,5 хоть в городе,хоть по трассе с Томска в Сиб и т д:))
Для более раннего спула и хорошей мощности сейчас существуют гибридные турбины тд04 - 19/20/21т. То есть горячка у них меньше, чем на тд05, соответственно раздуваются они раньше. А вот холодная часть больше, и способна больше воздуха прокачивать, их потенциал 300+ сил. Да и купить можно хоть на Алиэкспресс, цены бросовые.
Стойки хорошие. Старый СС20. А вот подрамник и рычаги шляпа полная. Подушки двигателя от АП вроде (тема), подрамник и рычаги бы тоже от них. Крч, советую хотябы с этих рычагов перейти, ну и валики вам нужны
Ну и настройка нужна наверное нормальная (после установки валов точно), так же советую ковш в неё вотнуть (чтоб не так сыкотно было когда её швыряет на бусте, правильная посадка хорошо помогает реагировать и рулить)
Помню цены на корчи и тд тп в 012, сам участвовал в проекте, делали 2110 и в Москве,Пушка-пулемет получилась, гонялась в драгах на ВГ и занимала первые места в своём классе. Чел вложил 300к и это вместе с новым спорт салоном. Про 500к+ в 012 и в СПБ... У Армян делал по оверПрайсу? КРЧ, кто её продал Знатный КорчиБол сказки писать😂
Мне кажется развал и кастор гражданский. Стойки завалить назад + колеса домиком, как на гранте спорт драйв актив(или даже больше, по -0°50 примерно развал сделать), пружины пожестче и будет рулиться уже лучше.
Я понял почему в тачке нет салона... видать кто то кто сидел сзади "ИСПУГАЛСЯ"))) но "ИСПУГАТЬСЯ" так, чтоб и крышу надо было выкинуть, это перебор)) И не надо тут не какого трека с NFS на фон. На Фон тут априори, Сектор - "Ява" !))))
Эх была умная 12 купе чёрная как у Ревазова "чёрныш" на турбине TD 04L Это правда настоящие эмоции и прошло больше 6 лет назад, тоже на 3-й кидало этой кайф теперь скучаю по этому😔
Какие же у вас будут эмоции, если вас во Владивостоке кто-нибудь прокатит на чем нибудь не очень едущем по меркам Владивостока.... Это ведь всего лишь шеснарь на большой турбе... А если бы это был джей на ковке или 3.5 vq на 2 барах
С такой чушкой надо рабочие обороты вверх поднимать.с 6 раздуется и дуть до 10 .А то сделают отсечку на 7500 и все .развал схождение сделать не по заводскому . Поставил бы просто водяной кулек и родной бампер и ездил бы .
Сохран и подход 👍. У меня у знакомого на 2106 похожий конфиг мотора. 1.6, валы СТИ не помню какие и турбо td05-20. Настроена онлайн хорошо. И получилось что до 4500 оборотов это сток мотор шеснарь, а выше уже просыпается сатана. Когда привыкнешь к такой границе - прям охрененная машина. И ездит уже лет 8, мотор жив и здоров, вторую турбину переваривает уже
у дросселя, я уверен, болт стоит в заводском положении, так как человек сам делал без опыта. нужно приоткрыть дроссель на 1% и поиграть при этом ДПДЗ чтобы он по компьютеру показывал 0. кто сталкивался с такой проблемой могут подкорректировать мои слова. Это не даст глохнуть на холостом ходу и в общем запуск будет более успешным (но в основном с подгазовкой). от диаметра (48 это или 56) отверстия не будет зависеть будет затухать на хх или не будет. как владелец одомашненного корча говорю.
Ещё вам совет по зажиганию, у вас стоит катушка от ваза и система под названием божья искра, смените катушку на катушку от Дэу неусия(посмотрите количество пинов на своей катшуке там должно быть 3) и смените провода на Bosch если будет возможность, если нет провода фирмы slon. Свечи тоже играют важную роль, не помню точно артикул но они ngk
Вам продали, что бы вы довели до ума, а не переделали и продали. Требуем доработать
К vrn на гонки!
Могу за копеечку джетишный обвес в круг подогнать, лежит новый в гараж и им и закроете кулек!
Такой контент сливают, и так в последнее время "Ну такое се видосы" Доведите до ума, на той же турбине..
Ради поджопника портить проект, да я отпишусь после этого от вас после всего что вы делали
давайте апать, пусть допиливают , классный тазик .
Ребята! не нада его продавать .!!! он прям хорош..
Эту машину надо ставить в музей! Это же то, о чем мечтали все пацаны в 00х-10х годах. Точь-в точь: турбо, на подрамнике, облегченная, кузов в идеале, внешка под сток.
Да. Прям ностальгия
@@ilingshowи вы собрались вести этот проект в полу-сток? Отписка, дизлайк, если так сделаете
@@ilingshow Сделайте нормальный конфиг для неё. Покажите как это можно сделать, что для этого нужно, а после продать мотор и делать слипер. Ну интересно же по смотреть на это. С ящером на матизе по гоняться. Молю....
@@ilingshow Требуем доработки двигателя, на той же турбине. Вы ребята в последнее время в офф роуд ушли довольно глубоко, вас канал не для этого любят, очнитесь уже..
Залайкайте пост, машину такую больше не найти!!! 😢
Ребят, вам подсказка как бороться с рысканьем:
Кастер 3-4 градуса, если возьмете опоры со смещением то смело 6 градусов
Сход в 0 либо -5 минут суммарно
Развал -1 на колесо
Уберите проставки либо уменьшите вылет диска - на этих тазах плечо обката колеса пздц как влияет на эту неуправляемость
В идеале подкиньте 14ую ковку на 048 адванах (бу стоят 3-4р за баллон 23г после рскг)
Обещаю, вы рулежку после этого не узнаете, станет кирпичом даже под газом, говорю как обладатель подобного тазика))
А ведь дело говорит !
Есть видео, покажи народу)))
Заскринил
Судя по дальнейшим "доработкам", им это уже не нужно...
Жорик, это ты?😂
Хозяин позвонил именно вам и продал за дешево,а вы перепродаете мотор. Он мог просто выставить на сайт продаж и продать там,еще и дороже. Как-то не порядочно это. Тогда деньги с продажи отдайте ему если вам нужен только кузов.
Да какая разница че они делают. Это уже их машина купили по тому прайсу что хотел бывший владелец. В чем проблема..
@@ВячеславАфонин-б1йв том, что дали вроде как им, чтобы они занимались и довели ее до ума. Если бы владелец знал, что они тупо сольют ее, то, думаю, вряд ли отдал бы им эту машину. Восьмерка в таком состоянии без всяких доработок стоит дороже, а тут еще и очень хороший доработанный двигатель, в который вложено явно больше 150 тысяч. Вот и думай
За 200.000 - это всё равно что задонатил вам пацаны респект бывшему хозяину👍
Лям доната так то по нынешним ценам
Он явно хотел чтоб его доработали, и понять свои ошибки. Доработайте на той же турбине
@@AAAAAA_qp физику не обманешь. Слишком большие обороты нужны
Вот и я о том же...
Да, сейчас такой мусор висит в продаже за 200.Вообще за недорого взяли.
А разбирать и распродавать то, что кто то делал и старался - это вообще то, чего тут все меньше всего ждали. Человек бывам и не продал бы небось, если б знал.
Если бы я был таким крутым БлогоЮтубером.... Довел бы ее до ума и подогнал (или продал за 200 т.р.) обратно владельцу. Человек душу вложил. Тем более уже знаете (почти) , что надо исправить.
Они врятли так сделают... к сожалению:(
Согласен,
@@Exe-l7x Ильдар один из немногих
@@JamalMexanik надо было дарить её Ильдару.
Эти полупокеры на такое не способны, к сожалению
У меня была первая трубо 8 на аналоге этой турбины, у меня стояла ihi vf 30, эта тачка жрала коробки как гопник семечки, готовьтесь к тому что вы будете раз в неделю менять усиленные коробки. Сейчас у меня 2113 на маленькой и надёжной td04l, со свапнутой коробкой от Пежо rcz(аналог be4r/be5r) проблем нет от слова совсем коробка рассчитана на 280 сил(умножаем в 1.5 раза и получаем то что она вывезет) лучшим вариантом для вас станет сменить улитку на td05hr, плавный раздув, уверенный спул и 350 сил стопроцентно железно. Пока не поменяете КПП можете забыть о нормальных результатах и вообще каком либо комфорте. Удачи с этой красавицей, машина очень и очень понравилась, бывший владелец молодец!
Чел красава ,что построил это один ❤
Дааа, но дёшево продал
Крайне дёшево 😮@@Xpdgxkgkhx
Бля ,и так всё аккуратно 😍😍
...но зачем?
Ох ребята за 200 тысяч рублей это сокровище, вы на ровном месте обокрали владельца)
Я сам 3 месяца назад чудом купил 2109 1991 года не гнилую, не битую, 2 владельца за 57 тысяч рублей, везде где не залезу первозданное состояние без колхоза, проводка стоит новая везде целыми косами, но мелочей много нужно исправить
Перебрать коробку (нет второй), перебрать подвеску (жесткая и бренчит), шлифануть гбц (прорываются картерные газы)
Сейчас такой рынок что если на ходу и с документами даже на карбюраторе уже цена от 50 тысяч, не гнилая 2109 стоит около 100 тысяч, если ещё и инжектор то 120 смело (все кто на инжекторе с завода шли с 2001 года, а с этого года изменили состав железа и он стал тоньше на 0,2 мм и они априори гниют легко, живых лично не видел кузовов с 2001 года которые), зато сборки СССР кузова с 1987 по 1997 примерно они живые если не стояли в лужах и болоте
Этот авто довести до ума легко абсолютно, самое сложное уже сделано за вас, а вы так решили поступить
Я вот как раз сейчас когда буду снимать ГБЦ буду пилить каналы, Т образные клапана, степень сжатия 11, тюнинг карбюратора, выхлоп дк про 4-2-1, подвеска Асоми спорт -50мм, усиление кузова всеми возможными растяжками, в общем хочу городской картинг собрать, если зайдет то и шеснарь будет на валах, только не знаю атмосферу делать или турбо, время покажет)
Ну так нельзя, спрячтьте кулёк. Не хороните экспонат!
Могу за копеечку джетишный обвес в круг подогнать, лежит новый в гараж и им и закроют кулек!
@@SergeyMZнапиши им на почту
По хорошему - 100 за двигатель вам надо отдать бывшему владельцу.
По какому хорошему?
Продал тачку - забудь и живи дальше, епать не должно что там делают. Жаба душит тогда не продавай.
Ну давай объясни по какому такому "хорошему".
Купить прикольную веселую тачку чтоб раздербанить и продать самую веселую часть…эх
Лучше бы академику продал хозяин....
@@deadloner4521 было бы прикольно посмотреть как ее там до ума доведут) сделали бы ее под слипер на повседнев или наоборот самую быструю восьмерку на диком западе а это все выглядит как слив(
@@deadloner4521у костяна уже другой уровень контента давно
То самое до 16😂😂😂
Пацаны, пока не разобрали, позовите прокатнуться на ней Академика🙏🙏🙏
Я думаю это зайдёт ВСЕЙ вашей аудитории...
Да и просто взять и раздербанить ТАКОЕ-это просто смертный ГРЕХ!!!
Как сам ищешь днём и ночью что то годное за 200к - хер! Нет ничего. Один хлам. Как только блогеры - так сразу отличные варианты достаются по щелчку пальцев. Которые как правило в дербан идут, на перепродажу или ещё в какое унылое говно скатывают. Ситуация парадоксальная.
Я считаю, если такое и продавалось на площадках, то не меньше 600000. Тут либо их фанат такой щедрый, либо что-то не договаривают парни.
@@SHAMON1 так ещё в таком ,около музейном состоянии,явно что то не договаривают )
Это ютуб пацаны, тут все так) Даже редкие спорткары находят заброшенные в гаражах 😁
@@Vini_RU да просто ,ценник очень низкий,за такой проект ,даже если оно и так ,ну сказал бы 400 ,чисто для видоса,люди и не писали бы ,я не хейтер ,контент парней нравится ,ну с ценником тут конечно дичь.Это учитывая ,те вложения , цены 2013 года ,нифига не копейки .Я бы ,на месте продавца ,ценник влупил ,как дед ,из фильма Брат ,,мульён"))
Да это крокодилий поступок по отношению к создателю этого монстра)
Зовите Владимира Мельникова - он скажет как ее донастроить.
Ну и можете еще с Академиком зарубиться 😂
Ну блин.... Такое отличное начало, и такой печальный конец.
Была у меня как то девятка
Моя первая машина
Черная
Мечта моего детства
Тоже в планах было довесть до ума кузов
И построить какой ни будь интересный мотор
В планах была как и атмосфера так и турбо
Но желание было такое что бы она была комфортна для города
Начинал ее по тихонько делать
Довел до ума весь скелет
Собрал салон
Проводку всю восстановил что бы все горело светилось и моргало по штату
Взял тоже блок от 08
Врезал масло форсы под трубу уже
И на этом все
Как только настали финансовые проблемы
Так и все
Продал мечту
А сейчас смотрю на это и вижу то что я хотел себе
Строгое зубило
Едущее рулящееся на хорошей подвеске
Даже слезы на глазах моих
Не убивайте мечту пацаны
Я свою убил
Таких проектов осталось мало
Что с такой аккуратностью было сделано
В ней тоже душа заложена
Блин я думал вы этот проект до идеала доведете. Ан нет, в дербан пошло все... Контент отменяется
Одно дело контент, другое дело тачка для себя )
@@DmitriyKazusiro,там под 12.5.1 попадают все доработки...
Поэтому можно совместить приятное с полезным и контент сделать и доделать готовый проект...
Поставить туда обыкновенный шеснарь любой может,а вот допилить чтобы правильно ехало нет...
@@creazione23 а вездеход, можно подумать, под статью не подпадает?... Данный канал, если я правильно понимаю, ради определённого контента для подписчиков. А двигло могли бы спокойно выложить на торговых площадках и не травить душу людям...
@@Cukypumuты гений мысли, вездеход ездит там, где ментов априори нет, для его буксировки есть гражданский ЗИЛ, в чем проблемы?
@@Cukypumu ,мы про авто для личного использования беседуем...
Разные вещи немного...
В наше нелёгкое время,при правильном подходе и головой на плечах,можно спокойно передвигаться на так называемых "слипперах"без всяких проблем.
Вездеход только на жёсткой сцепке можно перевозить.
Челу что построил такое,отдельный respect!!👍👌🔥
Мужику построившему огромное Уважение 😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Вот именно! Он им продал, чтобы они доделали! А не выкинули мотор и продали на авито!
Ребятаааа, снимите про нее пару видосов, и нам приятно будет, и лехе, и пацану который строил, что вы довели до ума тачку)
Так ?
Где тут голосовать за битву шеснарей?
Давай те заезд с академиком !
Держи спойлер, у одного приводы срежутся, другой в отбойник перестроиться)
Этот быстрее
@@tj_compтся
У академика мотор нарушает законы физики. Они больше килограмма дунули и сняли 150 сил. Такое даже если постараться,сложно будет сделать.
Могу за копеечку джетишный обвес в круг подогнать, лежит новый в гараж и им и закроете кулек!
24:20 номер перенести влево и сделать отверстия в бампере, для интеркулера, а то процентов 30 не работает площади. Хотя он и не нужен там такой большой. На штатных интеркулерах турбо JZ ездят спокойно. Не нужен там такой большой. Выполняет роль ресивера. Возможно там изменяется давление. Надо замерить на входе и на выходе.
А зачем, вытаскивать мотор?? Кулек подобрать так чтоб спрятать, часики как вы назвали, тоже вкрячить в панель, чего не видно, того нет. Ну и перенастроить все как надо.
Это да
Ну НЕЕЕЕТ. Сделайте нормальный конфиг для неё. Покажите как это можно сделать, что для этого нужно, а после продать мотор и делать слипер. Ну интересно же по смотреть на это.
Лайк те, кто за.
Было бы интересно увидеть доведение этого проекта до ума)
Воооот, это что останется в топк для меня лично. Никакая заниженая лабуда светящаяся какигирлянда не сравниться с такими аппаратами, ну булочка, колеса каноничные, не занижена до безумия, даже оранжевые повортоники смотрятся симпатично (хотя тогда была мода именно белые делать) прям радостно 🎉
Лучше бы до ума довели и обратно хозяину продали. Он наверное был бы очень рад. Сейчас просто убьёте мечту чью-то 😢
не думаю что такая машина ему уже нужна. десять лет назад он её построил когда он ещё был на 10 лет моложе, и все эти 10 лет она стояла незаконченая. Скорее всего сейчас жизненые цености у него поменялись, стал взрослее, семья появилась скорее всего и т.д.
@@и.г-к7и ииииии что? Гонять любят в любом возрасте, просто до ума он её не смог довезти ,а они бы могли сделать конфетку и нафиг нужны эти порши и ламбы, если есть такая тачка ! Странные эти ребята, первый раз вижу и сразу отписываюсь, не по-людски это.
@@TV-lo7lyНет! Гоняют в основном молодежь, понтуется, выпендриваются и всё такое! Когда взрослеешь то в большинстве случаев умнеешь, появляются другие интересы, ценности, семья. Становишься аккуратным и осторожным по жизни, и т.д. Так что когда будет тебе за 30+ поймешь о чем я! Но есть конечно и исключения, когда человек по жизни не адекват или отмороженый или психика, характер и т.д. что если и доживают до старости то и в таком возрасте на "приключения" тянет!
@@и.г-к7и Да про исключения правильно, и их больше чем ты думаешь. И это не потому что человек неадекват или отмороженый, а потому что человеку не нравится скучная жизнь, и без автомобилей он не представляет себя, потому что это любовь на всю жизнь и со временем она только крепчает( как у меня например)
@@и.г-к7и да нихера. я в 40 лет купил себе восьмеру на подрамнике, с занижением -90, спорт подвеска. Кайфую!
Td 04 поставьте и буст 1 бар, будет четкий аппарат, можно сток валы оставить и портинг не нужно делать, это передний привод, нет смысла снимать много сил, 230 сил за глаза на таком легком кузове
Вы просто обязаны заехать на ней с Академигом на его турбо-матизе👍
нахрена?
Матиз с места прыгнет и уйдёт в точку, пока она раздуется.
мне кажется что 2108 до финиша не доедет разбиться можно
Академик, может поставить в тот матиз РПД 415, равных не будет
Академик очень умный парень, он может её до ума довезти, а там может с Ильдаром стартанёт
Может оставите трубу?))) доработайте машину поставьте маленькую турбинку, tf035. Она стоит копейки. Дуйте не больше бара, будет очень быстро и очень комфортно. В ней лезть не надо. Перенастроить и парочку резонаторлв в выхлоп, что бы было потише. Поставить тихий блок оф с вага, что бы не пшикала, за решетку радиатора кулек и будет все по красоте
Жаль что такую машину разберут. Было бы очень интересно смотреть за ее довелением исенно в такрй конфигурации
Уважение владельцу. Как владелец 2108 могу сказать здесь очень много работы сделано
13:19 давно я не видел таких испуганных глаз🤣 лада hellcat😃
Hellkitty епта
@@ingvarr256hellokitty 😹
Точняк!!!! Hellcat red eye, причём!))
Да я вообще сомневаюсь в его адекватности, шизик какой-то..
Отличная машина! Сам езжу 6 лет + на 2108. Хозяину уважение, за такой подход.
Поздравляю ребят с их первым знакомством с таким явлением, как Силовое Подруливание на переднем приводе. Удачи им в решении проблемы
Поправьте, если я не прав.
Были у меня забыла, и на 8клопах, и на 16рях, стоковых!
Так вот, 8клоп шустрее 16ря на низах, до 4 тысяч оборотов 8клоп рвёт 16рь, а 16 хорош после 4 тысяч. Я на 9ке, на 13ке, рвал на светофорах приоры, 12ки, т.е. на коротких дистанциях, на длинных, да, 16рь догоняет и потом уходит, это я всё про сток.
Поэтому не вижу смысла в 16ре для гонок
Напоминаю, я это говорю всё про стоковые моторы, ну максимум прошивка была на 13ке
Огромный респект бывшему хозяину строителю!!! Обнял по братски приподнял!!!!😊
Голова плюс валы и нормальная настройкам будет ехать с 3500 до 8500. И не меняйте турбину на меньшую. Будет дуть раньше, будут валиться коробки. Не занимайтесь хернёй с заменой мотора. На ТД-05 это лучшее решение до 3500 зимой до 3000 это прям атмо мотор овощ, потом бодрый мотор все решается настройкой, получается классная ровная полка момента с 4000 до 8500. 4500 рабочий диапазон с такой полкой это шикарно. Как бывший владелец такой же машины говорю. 3 года повседневной эксплуатации.
Парень красава ,что построил это сам.... РЕСПЕЕКТ!
Требуем донести проект до ума! Вы что с луны свалилась пробовать свап комплект? Хотим форсажа, хотим контент...
Академику в матиз подгоните,он любит всю дичь скупать 😂
Ну поставьте тд04, портинг головы сделайте, валы правильные, городские. И будет очень эластичный, бодрый моторчик. Бампер нужен другой, спрятать интеркуллер
Ей НУЖНО ЖИТЬ. Реально прекрасно собрана в отличном состоянии
в 2010 собирал лютый атмо 16рь на родном 2108 блоке, что бы не было вопросов по оформлению и их не было. блок родной - без проблем. а что там за бошка и.т.д - не важно было..
Полный привод устаканит рысканье. Или продайте конфиг Академику.
Предположение: возможно эур не отключается на скорости, поэтому руль слишком чувствительный при переключении
Да я, на своей девяточке😂😂😂
Это топ неожиданных концовок,может доработать её и на сликах поехать в дрег соревки или в кольцо,потом уже всё остальное.Лютый таз,нраится!
Зря сердце убрать решили, доработали спрятали кулюк, откатали бы и был бы шикарный слипер.
Там прикол в том что , эта тачка нерегистрат, поэтому так дешево
Классический спек тех лет) была такая же только синяя в те же годы. ностальгия накрыла, эти ощущения от ускорения невозможно забыть!
Проблема кидания - блокировка. Когда она выходит на буст то начинает проворачивать одно колесо, ты этого почти не замечаешь, потом блоку закусывает и момень резко ебашит на сторое колесо, соответственно китает, так как второе колесо получает резкий импульс. Надо или снять или рысслабить блокировку. Потеряете на старте немного, незаметно, но зато будет стабильно
По идее наоборот должно более стабильно ехать жига на заварке повернуть не может её постаяно прямо выравнивает
@@米穿嫌糸只蕭芟,руль из рук сука такая вырывает😂
Тоже как сказали что блока стоит, сразу понятно что её на пробуксовке закидывает, снять блоку и кидать перестанет!
Могу им джетишный обвес за копеечку в круг подогнать, лежит новый в гараж и им и закроют кулек!
@@SergeyMZ и коробка разлетится к хуям,знаем плавали...
Палец сателлитов вылетел и пробил корпус коробки...
1:02 Музыка которая настолько родная и теплая, что услышав её набегают слёзы...NFS U2 ❤
О! снова эти три поросенка )) Нах-Нах, Нюх-Нюх и Пых-Пых )))) Интересно Вадика хотя бы в отпуске отпускает???
это который в жилетке?? похож на разогнанного
У вас пропуски зажигания на бусте! разберитесь с зажиганием ато двигатель ляжет !
Константин, уверен тебе понравится этот свап комплект 😅😅😅 Чутка поднастроить и Матиз... Ну вы поняли.
Тут вместо схождения - расхождение скорее всего)
Колёса внутрь надо задвинуть (проставки убрать или диски с бОльшим вылетом поставить) Плечо обката немного отрицательное должно быть на ПП
И на всё это накладывается блокировка: она и так суетливости добавляет, а при вышеизложенных проблемках - в разы
У знакомого была 2108 с такой же турбиной. Ехала 200+ отлично. Главное распредвалы сток были. На холостых ровно работала и после 4х тыс стреляла. Кпп была с другими рядами и видимо в этом был плюс.
А почему главное что валы сток?
@@Kl.OOOOOO потому что эти товарищи заявили о сток распредвалах, мол это корень всех проблем на такой машине(мол без вмешательств в мотор она не будет пушкой-гонкой контролируемой, тупо не захотели морочиться по 12.5.1, а захотелось добить еще одну 8ку в таком хорошем состоянии по кузову). Что подвеску с коробкой помимо мотора можно настроить они видимо не знают или не понимают до конца. Машину очевидно кидает, силовое подруливание идет, надо искать его источник и устранять, а потом уже на моторе ставить крест, мол он только под пересбор в таком виде и прочие "умные" мысли. По факту на нём сейчас только холостого нет, а все остальное надо искать в другом месте.
22:50 валы поменять на более "короткие". В фазе перекрытия клапанов выдувает топливную смесь и в цилиндрах получается мало топлива, а догорает оно уже в выхлопе. Возможно там стоят атмосферные валы, с длинной фазой.
Эх, не про Рафика(
Upd это лучше Рафика)))
Надо сперва ее сделать так чтоб она ехала и подрывала асфальт это раз пилить голову поставить валы с другой полкой настроить нам показать а потом Алексею думать продать мотор или нет
Люди, блок от восьмиклопа берётся потомучто болты гбц толще
Все легко пересверливается на нужный диаметр
16 кл с завода шли с маркировкой блока 083
потому что это номерная деталь, вписанная в ПТС
@@Ivan_0603 С этого блока еще можно большой обьем снять. Типо до 1.9 можно спокойно расточить.
@@Александршерстобитов-ь7яа какой последний размер можно расточить?
Сток головка хорошо продувается на сток валах! Ставить злые валы и делать портинг только если хотите ставить больше турбину! Из этой тачки получится хороший стрит, ставите турбину чуть меньше, например TF035 или TD04L, будет раздуваться с 2500-2700 и держать наддув до 7000, намного будет больше эмоций и отдачи, НО ресурс коробок становится намного меньше, так как ВАЗ коробки не любят момент снизу, то есть на 3 передаче давить в пол желательно только с 3700-4000, иначе срезает шестерню 3 передачи, и корпус коробки желательно брать тоже безщуповый, он намного крепче! Сам так делал, всё это прошёл не один раз.
Что касается провала в момент переключения на 4 передачу то это проблема сток ряда в коробке, нужен 18 ряд если для маленькой турбины, и 7 ряд для большой
Вам на ней нужно срочно к Академегу❗
Я себе сконстиуировал бодобную калину,так же без опыта. Когда кидает машину,мне кажется это изза блокировки, подшлифовыается сторона потом ципляется изза избытка мощей вот и штормит. Похожее состояние было. Но у меня небыл на столько мощный двигатель, не успел доделать )
Давайте гонку с Матизом Константина!!!👍🏼😅
Пусть Костя академик посмотрит ее ,его эмоции посмотреть от такой машины
Откатить турбину , до ТД 03 , а если по дишману , так вообще можно с 1,8 Ауди вкарячить да и все ...
один фиг, раньше 3500 не раздуется ощутимо
@@ГусьХ-х3г согласен
нельзя продавать, оставьте и настройте. Хороший контент будет. Стент тоже хотелось бы увидеть
Парень молодец... душу в эту машину вложил. Даже слишком много души вложил💪💪💪👍
Купили поздравляю ! Осталось переоформить и поставить на учёт на себя а то будет как с Рафиком !
Зачем бояться страха, если страх можно купить!😂
эх... была у меня +- такая же восьмерка, только гбц на валах и тюнинге была так я на ней несколько лет отъездил))
приятно вспомнить эти эмоции, когда на ней 200 летишь
Только не надо каналы портить) Особенно шарошками. Можно радиусные сёдла сделать, что улучшит продувку на малых подъемах и добавит именно снизу. Ну и поставить высокие и узкие валы, типа rs351 что нибудь.
У меня Тойота Корса была на 900кг 315 сил и на передней блоке 2Wey,,так вот она на 140 тоже хочет вильнутт куда-то,в общем страшно было,правда на буст она выходила гораздо быстрее,какое же удовольствие троллить всякие Камри 3,5 хоть в городе,хоть по трассе с Томска в Сиб и т д:))
Пхахахаха я ржал с того момента когда у вадика глаза на лоб вылезли 😂😂
Ну и у вас резина гражданиская. Extream High Performance вам в помощь, на разварочках, чтобы 225+ ширина. Может чуть поможет обуздать лавину момента.
Заднюю ось подключить бы, отличное хачироку получится
Привет. Вашей команде + что нашли такую прелесть и реально хороший проект. Второе вам большой--- в том что разобрали её!
С большим удовольствием бы купил и перекинул бы всю эту прелесть к себе в десятку
Для более раннего спула и хорошей мощности сейчас существуют гибридные турбины тд04 - 19/20/21т. То есть горячка у них меньше, чем на тд05, соответственно раздуваются они раньше. А вот холодная часть больше, и способна больше воздуха прокачивать, их потенциал 300+ сил. Да и купить можно хоть на Алиэкспресс, цены бросовые.
Стойки хорошие. Старый СС20. А вот подрамник и рычаги шляпа полная. Подушки двигателя от АП вроде (тема), подрамник и рычаги бы тоже от них.
Крч, советую хотябы с этих рычагов перейти, ну и валики вам нужны
Ну и настройка нужна наверное нормальная (после установки валов точно), так же советую ковш в неё вотнуть (чтоб не так сыкотно было когда её швыряет на бусте, правильная посадка хорошо помогает реагировать и рулить)
Помню цены на корчи и тд тп в 012, сам участвовал в проекте, делали 2110 и в Москве,Пушка-пулемет получилась, гонялась в драгах на ВГ и занимала первые места в своём классе. Чел вложил 300к и это вместе с новым спорт салоном. Про 500к+ в 012 и в СПБ... У Армян делал по оверПрайсу? КРЧ, кто её продал Знатный КорчиБол сказки писать😂
15:20 она реально валит как сатана, аж прокатится захотелось на пассажирском😅
Мне кажется развал и кастор гражданский. Стойки завалить назад + колеса домиком, как на гранте спорт драйв актив(или даже больше, по -0°50 примерно развал сделать), пружины пожестче и будет рулиться уже лучше.
Она быстрее чем матиз академика!!👍🏼
Я понял почему в тачке нет салона... видать кто то кто сидел сзади "ИСПУГАЛСЯ"))) но "ИСПУГАТЬСЯ" так, чтоб и крышу надо было выкинуть, это перебор)) И не надо тут не какого трека с NFS на фон. На Фон тут априори, Сектор - "Ява" !))))
На лето атмо шеснарь в таком кузове как повседнев вполне сносный варик,тем более за такие копейки.В порядок привести по салону,убрать колхоз и норм.
Интересно, где же здесь колхоз по салону?
Эх была умная 12 купе чёрная как у Ревазова "чёрныш" на турбине TD 04L
Это правда настоящие эмоции и прошло больше 6 лет назад, тоже на 3-й кидало этой кайф теперь скучаю по этому😔
Звук турбины, прям кайф для ушей 😍
Какие же у вас будут эмоции, если вас во Владивостоке кто-нибудь прокатит на чем нибудь не очень едущем по меркам Владивостока.... Это ведь всего лишь шеснарь на большой турбе... А если бы это был джей на ковке или 3.5 vq на 2 барах
С такой чушкой надо рабочие обороты вверх поднимать.с 6 раздуется и дуть до 10 .А то сделают отсечку на 7500 и все .развал схождение сделать не по заводскому . Поставил бы просто водяной кулек и родной бампер и ездил бы .
голова сток, на больших оборотах будет зависание клапана да и сама турбина будет сдуваться
Машина попала не в те руки очень жаль, лучше бы дальше стояла в гараже
После такого простоя нужно менять и антифриз, и тормозную жидкость.
Спасибо за инфу, производитель кулстрима😂
Вау
Сохран и подход 👍. У меня у знакомого на 2106 похожий конфиг мотора. 1.6, валы СТИ не помню какие и турбо td05-20. Настроена онлайн хорошо. И получилось что до 4500 оборотов это сток мотор шеснарь, а выше уже просыпается сатана. Когда привыкнешь к такой границе - прям охрененная машина. И ездит уже лет 8, мотор жив и здоров, вторую турбину переваривает уже
Валящая восьмёрка без распорки на задних стаканах? Не по фэншую!😁
у дросселя, я уверен, болт стоит в заводском положении, так как человек сам делал без опыта. нужно приоткрыть дроссель на 1% и поиграть при этом ДПДЗ чтобы он по компьютеру показывал 0. кто сталкивался с такой проблемой могут подкорректировать мои слова. Это не даст глохнуть на холостом ходу и в общем запуск будет более успешным (но в основном с подгазовкой). от диаметра (48 это или 56) отверстия не будет зависеть будет затухать на хх или не будет. как владелец одомашненного корча говорю.
"Ненадо шутить с тазами"
цитаты великих
Ещё вам совет по зажиганию, у вас стоит катушка от ваза и система под названием божья искра, смените катушку на катушку от Дэу неусия(посмотрите количество пинов на своей катшуке там должно быть 3) и смените провода на Bosch если будет возможность, если нет провода фирмы slon. Свечи тоже играют важную роль, не помню точно артикул но они ngk
Bcpr7es свечи