Przypomnijcie sobie jak w ostatnie święta kierowcy byli przetrzymywani na parkingu jak bydło w oborze przez kilka dni nie mogli opuścić kraju.A jak już sobie to przypomnicie to zastanówcie się czy aby na pewno chcecie tam jechać pozdrawiam
zachodni londyn, od tygodnia nowa praca, 17 na godzine na class2, 40 godzin tygodniowo pozniej overtime poltora stawki, ciezarowka 12ton, 8 godzin dziennie trasa czasem wczesniej koniec i do domciu. wreszcie mam czas na zycie.
Jakby tak dobrze było to by kierowca tyle zarabiał co dobry dyrektor w dużej korporacji. Jakoś tego nie widzę choć uważam że i tak bardzo dobrze kierowcy HGV zarabiają na wyspach ale podzielmy te 2000zl przez 3. No chyba że ma się własnego traka i to stawka przed odliczeniem kosztow paliwa i podatków firmy jaką się prowadzi.
bajki bajki....mam znajomych kierowcow i jasno powiedzieli ....swieta i sciema.Brytyjczycy juz sie zorientowali ,Polacy za kolkiem to coraz czesciej ludzie wyksztalceni i z dobrymi umiejetnosciami.Zatrudnianie ,,buca,, po podstawowce co niemowi ani po POLSKU ani po Angielsku niema sensu.Spozywka i cysterny to inna bajka a tam debile to problem.Wszedzie brakuje kierowcow ale swieta w UK beda tragiczne przez zlosliwosc UE a nie z winy Brytyjczykow.
2 tys za dzień Średnio 23 dni w miesiącu 23x2000=46000 ? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Takie rzeczy to ewentualnie jednodniowe ,dwudniowe strzały gdy naprawdę firma potrzebuje kierowcy na JUŻ na krótko a nie na stałe...
Zrób może Mario jakieś przejażdżki z Tobą dla widzów twojego kanału którzy chcą zostać kierowcami ciężarówek, i chcieli by w realu zobaczyć dzień z życia zawodowego kierowcy. Może to dobry pomysł. ?
Siemasz dobrze mówisz kolego!!! :) Pozdrawiam kierowca dla ALDI na Limited przez agencje. Teraz można zarobić bardzo dobre pieniądze. Pozdro i szerokości :)
Mozna wiecej. Ja mam do wyboru robote za 19 na godzine np ale trzeba sie napocic. Pracuje na ltd 15 na godzine ale lodowka wiec nic nie robie prawie. Za 6 dni ponad 1000 funtow :) Wole robic za mniej ale w normalnych warunkach
Co to znaczy w normalnych warunkach? Tzn że trzymać tylko kierownicę, bo odsunięcie plandeki i zapięcie pasa, to już niewolnictwo? Jesteś padliną, śmierdzącym leniem, które by chciał za nic kasę, a nie za pracę. A i tak za chwilę, powiesz że to jednak za mało. Jesteś beznadziejny i śmierdzisz z daleka nieróbstwem.
Dodaj jeszcze ,że w styczniu zostaną na lodzie bez pracy....i te stawki że niby startują od 20£ to być może jedynie Londyn ...gdzie posiadanie swojego domu graniczy z cudem ...
@@pawlinski74 masz i 26 i 30 funtów, w okresie przedświątecznym będzie jeszcze więcej do świąt, a później sorry. Stawki te nie są stawkami stałymi, mowa o weekendach, overtimach, praca extra w jakiejś firmie na kilka dni. Ale nie ma szans na pracę za takie stawki bezpośrednio, tylko tak jak kolega mówił, są to oferty agencyjne, czasowe. Oczywiście musisz być doświadczonym pracownikiem, język, etc. Zaczeli zatrudniać również świerzaków bez doświadczenia, ale nie ma mowy raczej o takich stawkach na starcie. Wiesz, trochę chłopaków poszło tam gdzie były piękne stawki, a finalnie po kilku dniach wracali na stare śmieci, bo okazywało się że było owszem ale kilka dni. A w poniedziałek agencja im mówi że tam juz pracy nie ma i od dziś proponują tobie u innego klienta ale za 13.50. No i stawki w tej branży przestały zależeć od tego gdzie mieszkasz, tylko od tego czy w danym rejonie są dostępni kierowcy lub ich nie ma. Mam nadzieje ze pomogłem pozdrawiam i szerokości
Trzeba wspomnieć o podatku , jeśli jesteś na stałe minimum 5 lat i masz status zasiedleńca to się zgadza , jeśli jesteś na wizie to niestety podatek płacisz w UK i PL takie realia na chwilę obecną
@@lukaszluk1179 Myślę że się mylisz. Podwójne opodatkowanie obowiązuje, jak pracujesz dłużej niż 180 dni w roku, wtedy podlegasz podwójnemu opodatkowaniu. Wiem bo pracowałem tak w Szwecji 8 lat i przechodziłem przez to
@@tomeksaks527 "Weźmy pierwszy przykład z brzegu. W Wielkiej Brytanii kwota wolna od podatku wynosi aktualnie 11 tysięcy funtów (przyjmijmy, że jest to 50 tys. zł). Jeśli ktoś wyjeżdża na Wyspy pracować sezonowo i zarobi tam przez kilka miesięcy pobytu mniej niż 11 tys. funtów, nie zapłaci brytyjskiemu fiskusowi podatku wcale. Dochód ten będzie jednak podlegał już opodatkowaniu w Polsce. Po odliczeniu kwoty wolnej od podatku (przy kwocie 50 tys zł. jest to 3089 zł), do opodatkowania pozostanie ponad 46 tys. zł i od tej kwoty trzeba będzie odprowadzić 17 proc. podatku. W większości państw Unii kwoty wolne od podatku są znacznie wyższe niż w Polsce. W Niemczech wynosi ona 9 tys. euro, a w Holandii - 7030 euro. Różnice w opodatkowaniu pomiędzy podatkiem polskim a zagranicznym będą więc znaczące." Dodatkowo metoda ta w dużym skrócie polega na tym, że w Polsce będzie trzeba zapłacić różnicę pomiędzy tym, ile wynosić będzie podatek w Polsce od tego dochodu, a tym, co już zapłacono zagranicznemu fiskusowi. Przykładowo, jeśli w Wielkiej Brytanii zarobimy równowartość 87 tys. zł, zapłacimy tam 15 proc. podatku. W Polsce przy takim dochodzie wpadniemy już w drugi próg podatkowy. Dopłacimy więc polskiemu fiskusowi różnicę."
@@lukaszluk1179 Nie chce się sprzeczać, ale jednego nie rozumiem. Dlaczego miałbyś płacić podatek w Polsce jeżeli spełniasz kryteria i nie pracujesz w innym kraju więcej niż 180 dni? Możesz mi to wytłumaczyć? Pracowałem 8 lat w Szwecji w systemie mieszanym 3 lata w Irl i 2 w DE I nigdy nie płaciłem podarku w PL
A ja jeszcze lepiej 1 dnia dostalem kontrakt hand shake ze witamy w firmie a assesment byl dopiero na drugi dzien w centrum londynu...dalem rade class2
W 2017 roku miałem taki assesment i to na wywrotce solo w Irlandii . Wiec mniej wiecej wszędzie to jest a dlaczego mowię wszędzie? Bo tam gdzie zaczynałem to kołchoz był zwykły wiec nie spodziewałbym sie , co innego jakiś Top Of The Top . Następnie jeździłem z dieslem , nafta , opał , firma rodzinna i tez assesment i tak dalej itd wszędzie gdzie byłem to assesment był . Jest jednak szansa ze poprze ,,ciśnienie” jakie jest teraz w branży pioprzeczka moze moze być stopniowo obniżana co tez dobre nie bedzie . Mario wylozyles niezle kompendium wiedz , jak ktos bedzie chciał to bedzie umiał z tego skorzystać . Pozdrawiam 👍👍👍
Witaj. Mieszkałem jakiś czas w Irlandii ale teraz w pl. Jak to jest z prawkiem, świadectwem kwalifikacji (kod 95) i karta kierowcy. Co trzeba wymienić a co jeszcze trzeba na miejscu wyrabiać ?
@@dyzio8228 Heyka, wiec tak ja pr zawodowe robiłem tutaj i musiałem wymienić polskie z kat. B na ichniejsze tutejsze. Z tego co wiem to kod95 jest akceptowalny bo musi być i koniec (Unia Europejska). Nie wiem dokładnie jak jest w momencie jak tutaj chciałbyś jeździć czy nie musiałbyś aplikować o CPC Card do RSA , czy dopiero wówczas jak papier z KOD95 straciłby ważność . Jako ze ja zacząłem tutaj karierę to idę ich systemem czyli robie tzw cpc moduły ( polskie świadectwo kwalifikacji zawodowych ) każdego roku minimum jeden moduł lub wiecej bo masz na wszystkie 5 lat . Z racji tego ze mam wszystkie kategorie robie wszystkie moduły , ale nie musze , moge robic tylko te która sa mi potrzebne czyli albo tylko ciężarówki albo tylko autobusy . Ja robie wszystko bo nigdy nie wiadomo co gdzie i kiedy. Wiec jak np. Masz C+E tylko to robisz tylko te moduły odpowiadające tym kategoriom. Jak rozjaśnilem temat to sie ciesze a jak masz jeszcze jakies pytania to pisz. Pozdrawiam
Dokładnie od połowy stycznia do gdzieś połowy marca na przysłowiowe " grzyby można iść " bo agencje nawet tel nie odbierają, no chyba że się robi gdzieś na firmie na kontrakcie to zawsze wpadnie te 8h dziennie nawet jak roboty nie ma za bardzo
Mario powiedz mi jak płacą kierowcom, to znaczy jak wsiadasz w auto i do wyjsicia z niego na bazie , czy tylko od wykonanej pracy?. A jak to wygląda z wyjazdami poza dom z nocowaniem w aucie i jak to jest rozliczane?
W przybliżeniu możesz powiedzieć jak wygląda podstawowe utrzymanie i ta stawka bez tego testu do pracy dla początkującego w Angli z doswiadczeniem w Polsce i forma pracy czy dziennie w domu godziny itd bez jakiś wygórowan bo w Polsce można by powiedzieć że kierowca ma dobre pieniądze ale dziś na te czasy przykładowo 4tys jest potrzebne aby starczyło na podstawy czyli opłacić mieszkanie szkoła dzieci itd więc mógł byś coś o tym w jedenym konkretnym filmie jak ten nagrać
Anglia i wiedza kierowców na temat tacha to abstrakcja tu podstawa jest język każdy Kiero który lata po Europie zna przepisy i tacho 5x lepiej jak chłopaki z wysp
Moze ty miales podstawowy.Ja startujac do DHL oprucz testow jezdzilem po ciasnym miescie przez 2 godziny bo koles ktory mnie egzaminowal niemial sie do czego przypiepszyc.gdzie egzamin panstwowy DVLY TRWA 40 MINUT.
Ja dostaje 180 funtow za jedna zmiane - robie nocki . Poniedziałek piątek. 900 tygodniowo. Startuje codziennie o 20stej i koncze o 4 - 5 rano. Birmingham koło lotniska i powrót. Firma Palletline. Pracuje przez agencje. W sumie to wychodzi mi chyba nawet ciut więcej niż 20 na godzinę. Pozdrawiam 👍
@@TheAndyyy87 szarpiesz te kurtyny w deszczu pasy spinanie rozpinanie ale co kto woli za takie same pieniadze robie tesco 10h i zjeść można i przespać się.
IR45 ...Wiza na 3 miesiace-umowa przez agencje powyzej 3 miesiecy firma ma obowiazek zatrudnic na stale i nie wierzcie w bajki ,,zatrudnie sie przez agencje a pozniej przejde na kontrakt,, Nie wtedy firma musi placic 5 tysiecy kary agencji.Rozmawialem z kierowcami i powiedzieli jasno-swieta a pozniej 13-15 na godzine.Wczesniej prostak po podstawowce mial szanse...
Witam. Są firmy w moim rejonie gdzie nie ma żadnych assessmentow a są też takie że jest nawet test 60 pytań i do tego praktyka np DHL i wcale nie palca dużej kasy, a są też takie że jest tylko 5 pytań i praktyka, można też znaleźć takie gdzie jest tylko z assessmentem praktycznym.
Kit tam teraz wie.., sam patrzyłem teraz na gov.uk na ich stronie rządowej i nic tam jeszcze wyszczególnione nie jest, coś tam gadali w rządzie w UK że jakoś do roku żeby im pomóc będzie można tu przyjechać ale to są Angole dużo gadają a mało robią bo nic nie mogłem znaleźć konkretne co trzeba, wiem że po staremu jak o wizę pracowniczą się człowiek stara to jest okolo 650 f do 3 lat pracy, zaproszenie od pracodawcy, ważny paszport, jakiś dokument o niekaralności, jakiś certyfikat zdania kursu z angielskiego wtedy będzie można się starać o NIN National insurance number i prawko raczej na angielskie trzeba wymienić tu w UK chociaż po brexicie wiem że jakieś problemy z tym były i nie chcieli wymieniać ale nie wiem jak jest teraz, także trochę kombinacji jest ale skoro teraz im kierowców brakuję i powiedzieli że będzie można do roku pracować na jakiś łatwiejszych zasadach to musi być jakoś łatwiej ale tak jak sprawdzałem to zero konkretów co dokładnie chcą i jakie dokumenty wymagają i na jakich zasadach
Na tydzień...? O czym ty piszesz, w której bajce to widziałeś, jeżdżę w UK na LTD to wiem co mówię, chyba że jak masz swoją ciężarówkę na swoją firmę to jest inna sytuacja, jeżdżąc u kogoś w firmie to nie ma takiej opcji żeby tyle zarobić na tydzień
Półtora tysiąca max co możesz zarobic legalnie w UK tygodniowo.. chyba że w weekendy jeździsz jeszcze shunta po placu bez karty to więcej;) hah. Pozdrawiam
Haha, kto tyle zarabia, chyba, że chirurg w szpitalu. Kumplowi co pracował na specjalistycznej drukarce zaniżali za jego zgodą stawki by nie wskoczył na 45 procent podatku, a mniej zarabiał na tydzień co ty poddajesz.
Cześć, co sądzisz o przyszłości transportu w uk? Myślisz, że stawki spadną po jakimś czasie jak sytuacja się unormuje? Mi się wydaje, że raczej nie zanosi się na przesyt kierowców na rynku pracy.
@@robertrobert1803 Mógł bym podać dokładną nazwę firmy i adres ale jaki jest tego sens. Płacone jest za godzinę w trasie 11 zł praca wyjazd z Polski i przezuty po Niemczech dwa tygodnie potem załadunek do Polski. I nie ja tam nie pracuje kiedyś pracowałem.
Sami sobie strzelili w kolano,a teraz szukają na szybko ludzi. Mając stałą ugruntowaną pozycje w robocie zwalniać się i jechać tam na 2,3 miesiące to głupota. Fajnie,ze tyle płacą tylko jak odrobią swoje to pocałują ciebie w tyłek. Kolejny temat to ,ze trzeba się tam też utrzymać
Mam kolegę co pracuje w xpo Iceland (Enfield). Mówił że podwyżka ma być chyba od października około 3£na godzinę. Spoko chajs licząc ilość godzin pracy w miesiącu.
@@raptor7483 heh robiłem rok w xpo Iceland Enfield..., Ogólnie orka tam była teraz z tego co słyszałem z braku kierowców jeszcze bardziej cisną tych co są i robi się po 5/6 sklepów dziennie po 2 runy a teraz nawet chcą najlepiej po 3 runy wysyłać, pump truck manualny na naczepie i poszedł na Londyn jak dżinks...na ciasne sklepy itd. a później człowiek wraca po południu na bazę np. z west Ealing z 2 godziny bo się w korkach stoi a czasu pracy nie ma, ogólnie kwestia przyzwyczajenia, do każdej robory Idzie się przyzwyczaić, ja tam źle nie wspominam tej robory pomimo że było czasami ciężko ale robota była, nadgodziny były, ogólnie ciężarówki w miarę nowe Renault także źle nie było
Oczywiście że do zdania... Lecz nie bez języka Angielskiego. Bardziej jest to info dla Ludzi którzy myślą że przyjadą i od ręki dostaną pracę bez wstępnej rozmowy. Pozdrawiam
Siemano. Nie ma mowy zebys zarobil 2k dziennie. Mam stycznosc z kierowcami ktorzy dostarczaja towar I odbieraja od nas towar I ani jeden kierowca nie pochwalil sie takimi zarobkami. Nasza firma placi od £10 na klase2 I od £12/14 na klase1 za poerwsze 40 hrs , nastepnie £15 nadgodziny I £16 za sobote. Dodatkowo £75 tygodniowo bonusa. A agencje zdzieraja nawet do £30za godzine firmy a kierowcom wyplacaja 60 % tej stawki. Nara . Milego dnia
Ja tam pamiętam w maju zarejestrowałem się w jednej agencji na c+e i pracowałem przez tą agencję dla 2 firm na LTD gdzie dobrze płacili, i w żadnej firmie nie wymagali assesmentu, tylko dali kluczyki, robotę którą trzeba wykonać i poszedł jak dżinks..
Witam Mario ciesze sie ze Cie tu poznalem. Jestem bardzo nowym kierowca, wlanie mialem assesment pierwszy w zyciu niedawno, a dzis pierwszy dzien niestety nie odwazylem sie jechac samotnie do Londynu, wiec jezdzielm na placu troche ;) Nie idzie mi parkowanie, ale to raczej kwestia praktyki. Mam jako nowy bez doswiadczenia £17-24h , wiec potwierdzam co mowiles.... Tez w przyszlosci chcialbym kupic ciezarowke i wrocic po wypadku ze zwichnietym barkiem na silownie :D Pozdrawiam.
Jak masz swoj ciągnik to możesz o wiele więcej wynegocjować. Samo prawo jazdy i 2dni praktyki jazdy milionów od razu nie daje. Dyrektor dużej korporacji tyle zarabia. Ciężko żeby kierowca beż kapitału tyle samo dal rade wyciągnąć. HGV moze dać zarobić ale Samo prawo jazdy nie az tyle
Jak wystawiłem ogłoszenie że mogę wyjechać na 4 miesięce i spać w budzie za 50tys zł za miesiąc plus firma płaci za jedzenie, przelot hotel jak nie będzie można spać w budzie. To się śmieli a teraz chyba jednak mogłem napisać 100tys zł za miesiąc. Mi nie zależy jak nie to niech Angole nie płaczą tylko płacą.
Przypomnijcie sobie jak w ostatnie święta kierowcy byli przetrzymywani na parkingu jak bydło w oborze przez kilka dni nie mogli opuścić kraju.A jak już sobie to przypomnicie to zastanówcie się czy aby na pewno chcecie tam jechać pozdrawiam
Dokładnie
Misiu, ale to brexit srexit był wtedy głównym powodem, kiero lokalni nie byli przetrzymywani tylko Europa
@@TheLotnik91 no wlasnie bylismy przetrzymywani
@@szamanfre to jak mawiał komorov : musisz zmienic prace i wziasc kredyt
Pozdro
To nie była wina UK tylko Francji
Pozdrowionka Mario zdrówka i szerokości fajnie że działasz na swoją rękę tak trzymaj. Brakuje trochę długich filmików z tras tak jak było kiedyś :)
Świetny i uczciwy film.Dzieki Mario....Dzięki Tobie pracuje w tym syfie 😁😁😁ale zawsze mogłoby być gorzej.Pozdrowka....
Szybko,zwięźle i na temat .Zdrówka i Wszystkiego Dobrego. .. Pozdrawiam, 👊
zachodni londyn, od tygodnia nowa praca, 17 na godzine na class2, 40 godzin tygodniowo pozniej overtime poltora stawki, ciezarowka 12ton, 8 godzin dziennie trasa czasem wczesniej koniec i do domciu. wreszcie mam czas na zycie.
Powodzenia tym co kupili ten kit że zarobią 2000 tysiące dziennie już widzę ich rozczarowanie
Jakby tak dobrze było to by kierowca tyle zarabiał co dobry dyrektor w dużej korporacji. Jakoś tego nie widzę choć uważam że i tak bardzo dobrze kierowcy HGV zarabiają na wyspach ale podzielmy te 2000zl przez 3. No chyba że ma się własnego traka i to stawka przed odliczeniem kosztow paliwa i podatków firmy jaką się prowadzi.
Malo widziales kolego rusz dupe z podwórka jak strach ci pozwala i zobaczysz
bajki bajki....mam znajomych kierowcow i jasno powiedzieli ....swieta i sciema.Brytyjczycy juz sie zorientowali ,Polacy za kolkiem to coraz czesciej ludzie wyksztalceni i z dobrymi umiejetnosciami.Zatrudnianie ,,buca,, po podstawowce co niemowi ani po POLSKU ani po Angielsku niema sensu.Spozywka i cysterny to inna bajka a tam debile to problem.Wszedzie brakuje kierowcow ale swieta w UK beda tragiczne przez zlosliwosc UE a nie z winy Brytyjczykow.
2 tys za dzień
Średnio 23 dni w miesiącu
23x2000=46000 ? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Takie rzeczy to ewentualnie jednodniowe ,dwudniowe strzały gdy naprawdę firma potrzebuje kierowcy na JUŻ na krótko a nie na stałe...
Zrób może Mario jakieś przejażdżki z Tobą dla widzów twojego kanału którzy chcą zostać kierowcami ciężarówek, i chcieli by w realu zobaczyć dzień z życia zawodowego kierowcy. Może to dobry pomysł. ?
Hej jak zawsze łapka leci pozdrawiam i szerokiej drogi
Szczęść Boże 🕆🕊💒❤📿🙏 bracie Mario, pozdrowienia z Essex...
☕👊😎 (Nagrywaj troszkę częściej jak Możesz, bo nie można się doczekać...)
Witam. Ja w Browns Distribution w Stoke-on-Trent miałem assessment na Class 2 (papiery po angielsku, sprawdzenie ciężarówki i jazda niedaleko bazy).
Dziękuję za info 🤟
Jeden z nie licznych co ze zrozumieniem odpisał sensownie na pytanie Mario
Bardzo fajny kanał zostawiam suba i łapke ✌️ pozdrówki 😀
Siemasz dobrze mówisz kolego!!! :) Pozdrawiam kierowca dla ALDI na Limited przez agencje. Teraz można zarobić bardzo dobre pieniądze. Pozdro i szerokości :)
Mozna wiecej. Ja mam do wyboru robote za 19 na godzine np ale trzeba sie napocic.
Pracuje na ltd 15 na godzine ale lodowka wiec nic nie robie prawie.
Za 6 dni ponad 1000 funtow :)
Wole robic za mniej ale w normalnych warunkach
Ltd mówisz ? A ir35 ? Już ltd sie skończyło
@Andre K daj namiary na te solówki mordo
@@TheKruchy_88 niektore firmy I agencje to obeszly
Wystarczy poszukac
@@TheKruchy_88 nic się nie skończyło.. cały czas śmigam na ltd.
Co to znaczy w normalnych warunkach? Tzn że trzymać tylko kierownicę, bo odsunięcie plandeki i zapięcie pasa, to już niewolnictwo? Jesteś padliną, śmierdzącym leniem, które by chciał za nic kasę, a nie za pracę. A i tak za chwilę, powiesz że to jednak za mało. Jesteś beznadziejny i śmierdzisz z daleka nieróbstwem.
Witam z rosołem
Dobrze mówisz 😀👊
Dodaj jeszcze ,że w styczniu zostaną na lodzie bez pracy....i te stawki że niby startują od 20£ to być może jedynie Londyn ...gdzie posiadanie swojego domu graniczy z cudem ...
20 to jakies przebarwione... 17 realne z b dobrym angielskim przez agencje
@@pawlinski74 masz i 26 i 30 funtów, w okresie przedświątecznym będzie jeszcze więcej do świąt, a później sorry. Stawki te nie są stawkami stałymi, mowa o weekendach, overtimach, praca extra w jakiejś firmie na kilka dni. Ale nie ma szans na pracę za takie stawki bezpośrednio, tylko tak jak kolega mówił, są to oferty agencyjne, czasowe. Oczywiście musisz być doświadczonym pracownikiem, język, etc. Zaczeli zatrudniać również świerzaków bez doświadczenia, ale nie ma mowy raczej o takich stawkach na starcie. Wiesz, trochę chłopaków poszło tam gdzie były piękne stawki, a finalnie po kilku dniach wracali na stare śmieci, bo okazywało się że było owszem ale kilka dni. A w poniedziałek agencja im mówi że tam juz pracy nie ma i od dziś proponują tobie u innego klienta ale za 13.50. No i stawki w tej branży przestały zależeć od tego gdzie mieszkasz, tylko od tego czy w danym rejonie są dostępni kierowcy lub ich nie ma. Mam nadzieje ze pomogłem pozdrawiam i szerokości
Gdzie takie stawki? W Szkocji na pewno nie aż tyle
Pozdro z Londynu, nagrywaj dalej!
fajnie macie, ja musze robic caly miesiac by wpadlo za takie 2 dni, pozdro Mario, ogladam od początku twoj kanał
To na pewno tak nie jest. Dostajesz dużo ale ze skarbówką sam się rozliczasz. Na kontrakcie mniej dostają.
Trzeba wspomnieć o podatku , jeśli jesteś na stałe minimum 5 lat i masz status zasiedleńca to się zgadza , jeśli jesteś na wizie to niestety podatek płacisz w UK i PL takie realia na chwilę obecną
Naprawdę tak jest aktualnie,że płacisz podatek w Anglii i w Polsce?jesteś tego pewien?
@@ljay3401 Tak jest. Uderzają w Polaków pracujących za granicą.
@@lukaszluk1179
Myślę że się mylisz.
Podwójne opodatkowanie obowiązuje, jak pracujesz dłużej niż 180 dni w roku, wtedy podlegasz podwójnemu opodatkowaniu.
Wiem bo pracowałem tak w Szwecji 8 lat i przechodziłem przez to
@@tomeksaks527 "Weźmy pierwszy przykład z brzegu. W Wielkiej Brytanii kwota wolna od podatku wynosi aktualnie 11 tysięcy funtów (przyjmijmy, że jest to 50 tys. zł). Jeśli ktoś wyjeżdża na Wyspy pracować sezonowo i zarobi tam przez kilka miesięcy pobytu mniej niż 11 tys. funtów, nie zapłaci brytyjskiemu fiskusowi podatku wcale.
Dochód ten będzie jednak podlegał już opodatkowaniu w Polsce. Po odliczeniu kwoty wolnej od podatku (przy kwocie 50 tys zł. jest to 3089 zł), do opodatkowania pozostanie ponad 46 tys. zł i od tej kwoty trzeba będzie odprowadzić 17 proc. podatku.
W większości państw Unii kwoty wolne od podatku są znacznie wyższe niż w Polsce. W Niemczech wynosi ona 9 tys. euro, a w Holandii - 7030 euro. Różnice w opodatkowaniu pomiędzy podatkiem polskim a zagranicznym będą więc znaczące." Dodatkowo
metoda ta w dużym skrócie polega na tym, że w Polsce będzie trzeba zapłacić różnicę pomiędzy tym, ile wynosić będzie podatek w Polsce od tego dochodu, a tym, co już zapłacono zagranicznemu fiskusowi.
Przykładowo, jeśli w Wielkiej Brytanii zarobimy równowartość 87 tys. zł, zapłacimy tam 15 proc. podatku. W Polsce przy takim dochodzie wpadniemy już w drugi próg podatkowy. Dopłacimy więc polskiemu fiskusowi różnicę."
@@lukaszluk1179
Nie chce się sprzeczać, ale jednego nie rozumiem.
Dlaczego miałbyś płacić podatek w Polsce jeżeli spełniasz kryteria i nie pracujesz w innym kraju więcej niż 180 dni?
Możesz mi to wytłumaczyć?
Pracowałem 8 lat w Szwecji w systemie mieszanym 3 lata w Irl i 2 w DE I nigdy nie płaciłem podarku w PL
A ja jeszcze lepiej 1 dnia dostalem kontrakt hand shake ze witamy w firmie a assesment byl dopiero na drugi dzien w centrum londynu...dalem rade class2
W 2017 roku miałem taki assesment i to na wywrotce solo w Irlandii . Wiec mniej wiecej wszędzie to jest a dlaczego mowię wszędzie? Bo tam gdzie zaczynałem to kołchoz był zwykły wiec nie spodziewałbym sie , co innego jakiś Top Of The Top . Następnie jeździłem z dieslem , nafta , opał , firma rodzinna i tez assesment i tak dalej itd wszędzie gdzie byłem to assesment był . Jest jednak szansa ze poprze ,,ciśnienie” jakie jest teraz w branży pioprzeczka moze moze być stopniowo obniżana co tez dobre nie bedzie . Mario wylozyles niezle kompendium wiedz , jak ktos bedzie chciał to bedzie umiał z tego skorzystać .
Pozdrawiam 👍👍👍
Witaj. Mieszkałem jakiś czas w Irlandii ale teraz w pl. Jak to jest z prawkiem, świadectwem kwalifikacji (kod 95) i karta kierowcy. Co trzeba wymienić a co jeszcze trzeba na miejscu wyrabiać ?
@@dyzio8228
Heyka, wiec tak ja pr zawodowe robiłem tutaj i musiałem wymienić polskie z kat. B na ichniejsze tutejsze. Z tego co wiem to kod95 jest akceptowalny bo musi być i koniec (Unia Europejska). Nie wiem dokładnie jak jest w momencie jak tutaj chciałbyś jeździć czy nie musiałbyś aplikować o CPC Card do RSA , czy dopiero wówczas jak papier z KOD95 straciłby ważność . Jako ze ja zacząłem tutaj karierę to idę ich systemem czyli robie tzw cpc moduły ( polskie świadectwo kwalifikacji zawodowych ) każdego roku minimum jeden moduł lub wiecej bo masz na wszystkie 5 lat . Z racji tego ze mam wszystkie kategorie robie wszystkie moduły , ale nie musze , moge robic tylko te która sa mi potrzebne czyli albo tylko ciężarówki albo tylko autobusy . Ja robie wszystko bo nigdy nie wiadomo co gdzie i kiedy. Wiec jak np. Masz C+E tylko to robisz tylko te moduły odpowiadające tym kategoriom.
Jak rozjaśnilem temat to sie ciesze a jak masz jeszcze jakies pytania to pisz.
Pozdrawiam
@@PolOSzoknessy dzięki za rozszerzona odpowiedź ;)
Dobry materiał.
O Mario dawno cię nie oglądałem pozdrowionka super
Mario ma racje nawet 30£ na godzine w Royal Mail czy na paliwie ,tyle ze w Styczniu kopa w dupe
Dokładnie od połowy stycznia do gdzieś połowy marca na przysłowiowe " grzyby można iść " bo agencje nawet tel nie odbierają, no chyba że się robi gdzieś na firmie na kontrakcie to zawsze wpadnie te 8h dziennie nawet jak roboty nie ma za bardzo
Spoko kanał, daję suba, pozdro 👍
Mario powiedz mi jak płacą kierowcom, to znaczy jak wsiadasz w auto i do wyjsicia z niego na bazie , czy tylko od wykonanej pracy?. A jak to wygląda z wyjazdami poza dom z nocowaniem w aucie i jak to jest rozliczane?
Cześć. Stawki bardzo różne .. Lecz uśredniając to £15 do £20 na godzinę, zależy od pracy itd..
No i w końcu filmik o życiu i o tym jak to i owo wygląda w przybliżeniu bez zbędnego pitolenia po długim czasie
W przybliżeniu możesz powiedzieć jak wygląda podstawowe utrzymanie i ta stawka bez tego testu do pracy dla początkującego w Angli z doswiadczeniem w Polsce i forma pracy czy dziennie w domu godziny itd bez jakiś wygórowan bo w Polsce można by powiedzieć że kierowca ma dobre pieniądze ale dziś na te czasy przykładowo 4tys jest potrzebne aby starczyło na podstawy czyli opłacić mieszkanie szkoła dzieci itd więc mógł byś coś o tym w jedenym konkretnym filmie jak ten nagrać
Pozdro Mario 💪
Anglia i wiedza kierowców na temat tacha to abstrakcja tu podstawa jest język każdy Kiero który lata po Europie zna przepisy i tacho 5x lepiej jak chłopaki z wysp
Ale znać tacho to przecie nie żadna filozofia
Pracuje w Angli i znam bardzo dobrze przepisy o tacho nie morzesz się wypowiadać o innych kierowcach z Angli.
Może i nie filozofia ale nie w Anglii
jak nie przechodzisz assesmentu ktory jest bardzo podstawowy to lepiej unikaj ciezarowek.....
Moze ty miales podstawowy.Ja startujac do DHL oprucz testow jezdzilem po ciasnym miescie przez 2 godziny bo koles ktory mnie egzaminowal niemial sie do czego przypiepszyc.gdzie egzamin panstwowy DVLY TRWA 40 MINUT.
Ja dostaje 180 funtow za jedna zmiane - robie nocki . Poniedziałek piątek. 900 tygodniowo. Startuje codziennie o 20stej i koncze o 4 - 5 rano. Birmingham koło lotniska i powrót. Firma Palletline. Pracuje przez agencje. W sumie to wychodzi mi chyba nawet ciut więcej niż 20 na godzinę. Pozdrawiam 👍
Burdel w tym palletline coventry albo manczu lepsze spokoj
@@kamracki_sledzik a dla mnie im większy burdel w firmie tym lepiej .. Można zarobić i nikt się nie przypierdala - tylko robota musi być zrobiona
@@TheAndyyy87 szarpiesz te kurtyny w deszczu pasy spinanie rozpinanie ale co kto woli za takie same pieniadze robie tesco 10h i zjeść można i przespać się.
IR45 ...Wiza na 3 miesiace-umowa przez agencje powyzej 3 miesiecy firma ma obowiazek zatrudnic na stale i nie wierzcie w bajki ,,zatrudnie sie przez agencje a pozniej przejde na kontrakt,, Nie wtedy firma musi placic 5 tysiecy kary agencji.Rozmawialem z kierowcami i powiedzieli jasno-swieta a pozniej 13-15 na godzine.Wczesniej prostak po podstawowce mial szanse...
Ale mega zmiana ,przystojniak
Dziękuję 😊😊
Nie dla psia kielbasia
@@zbigniewkloda6575 pisz poprawną Polszczyzną
Witam. Są firmy w moim rejonie gdzie nie ma żadnych assessmentow a są też takie że jest nawet test 60 pytań i do tego praktyka np DHL i wcale nie palca dużej kasy, a są też takie że jest tylko 5 pytań i praktyka, można też znaleźć takie gdzie jest tylko z assessmentem praktycznym.
Dziękuję za odpowiedź 🤟🤟🤟
uwaga! uwaga! wszystko podane przed taxem. Po taxie 20-40% mniej!
Po to robisz koszty cały rok...
Flowers Welch też robi taki assesment 👊
Czesc.jakie procedury trzeba przejsc i jakie dokumenty sa potrzebne do pracy w anglii jalo kierpwca c+e
Kit tam teraz wie.., sam patrzyłem teraz na gov.uk na ich stronie rządowej i nic tam jeszcze wyszczególnione nie jest, coś tam gadali w rządzie w UK że jakoś do roku żeby im pomóc będzie można tu przyjechać ale to są Angole dużo gadają a mało robią bo nic nie mogłem znaleźć konkretne co trzeba, wiem że po staremu jak o wizę pracowniczą się człowiek stara to jest okolo 650 f do 3 lat pracy, zaproszenie od pracodawcy, ważny paszport, jakiś dokument o niekaralności, jakiś certyfikat zdania kursu z angielskiego wtedy będzie można się starać o NIN National insurance number i prawko raczej na angielskie trzeba wymienić tu w UK chociaż po brexicie wiem że jakieś problemy z tym były i nie chcieli wymieniać ale nie wiem jak jest teraz, także trochę kombinacji jest ale skoro teraz im kierowców brakuję i powiedzieli że będzie można do roku pracować na jakiś łatwiejszych zasadach to musi być jakoś łatwiej ale tak jak sprawdzałem to zero konkretów co dokładnie chcą i jakie dokumenty wymagają i na jakich zasadach
Logiczne , nikt zieleniaka nie przyjmie , a co do zarobkòw to nawet £3500 oferują na tydzień 🇵🇱🏴
Na tydzień...? O czym ty piszesz, w której bajce to widziałeś, jeżdżę w UK na LTD to wiem co mówię, chyba że jak masz swoją ciężarówkę na swoją firmę to jest inna sytuacja, jeżdżąc u kogoś w firmie to nie ma takiej opcji żeby tyle zarobić na tydzień
Półtora tysiąca max co możesz zarobic legalnie w UK tygodniowo.. chyba że w weekendy jeździsz jeszcze shunta po placu bez karty to więcej;) hah. Pozdrawiam
Haha, kto tyle zarabia, chyba, że chirurg w szpitalu. Kumplowi co pracował na specjalistycznej drukarce zaniżali za jego zgodą stawki by nie wskoczył na 45 procent podatku, a mniej zarabiał na tydzień co ty poddajesz.
Cześć, co sądzisz o przyszłości transportu w uk? Myślisz, że stawki spadną po jakimś czasie jak sytuacja się unormuje? Mi się wydaje, że raczej nie zanosi się na przesyt kierowców na rynku pracy.
Pozdro z Preston Mario
A u nas sa tacy co płacą 11 zł za godzinę.
Dziady i tyle..
Bezdomny wiecej zarabia
U nas czyli gdzie ? Słyszałeś Co mowil Mario
A u nas... to dużo więcej 🤣
@@robertrobert1803
Mógł bym podać dokładną nazwę firmy i adres ale jaki jest tego sens. Płacone jest za godzinę w trasie 11 zł praca wyjazd z Polski i przezuty po Niemczech dwa tygodnie potem załadunek do Polski. I nie ja tam nie pracuje kiedyś pracowałem.
Nigdy w życiu bym nie wrócił do tego kraju
A czy możesz uzasadnić swoją wypowiedź?
@@mariowieszcz-mario-trucker ja gdybym mógł wróciłbym z pewnością
A co stoi na przeszkodzie
@@mariowieszcz-mario-trucker Rodzinne tematy
Ok rozumiem 🤟
Ja myślałem że w PL płacą 100 zł na godzinę
Sami sobie strzelili w kolano,a teraz szukają na szybko ludzi. Mając stałą ugruntowaną pozycje w robocie zwalniać się i jechać tam na 2,3 miesiące to głupota. Fajnie,ze tyle płacą tylko jak odrobią swoje to pocałują ciebie w tyłek. Kolejny temat to ,ze trzeba się tam też utrzymać
Teraz jeszcze bonusy dają, np.: przepracujesz 5 dni, z czego jeden weekendowy i dodatkowe £450 do tygodniówki.
Panie a gdzie takie rarytasy?
@@skompyvlog5152 Iceland/GXO Enfield
Mam kolegę co pracuje w xpo Iceland (Enfield). Mówił że podwyżka ma być chyba od października około 3£na godzinę. Spoko chajs licząc ilość godzin pracy w miesiącu.
@@raptor7483 heh robiłem rok w xpo Iceland Enfield..., Ogólnie orka tam była teraz z tego co słyszałem z braku kierowców jeszcze bardziej cisną tych co są i robi się po 5/6 sklepów dziennie po 2 runy a teraz nawet chcą najlepiej po 3 runy wysyłać, pump truck manualny na naczepie i poszedł na Londyn jak dżinks...na ciasne sklepy itd. a później człowiek wraca po południu na bazę np. z west Ealing z 2 godziny bo się w korkach stoi a czasu pracy nie ma, ogólnie kwestia przyzwyczajenia, do każdej robory Idzie się przyzwyczaić, ja tam źle nie wspominam tej robory pomimo że było czasami ciężko ale robota była, nadgodziny były, ogólnie ciężarówki w miarę nowe Renault także źle nie było
Ale co ten assesment jest jakiś nie do przejścia czy o co chodzi?
Oczywiście że do zdania... Lecz nie bez języka Angielskiego. Bardziej jest to info dla Ludzi którzy myślą że przyjadą i od ręki dostaną pracę bez wstępnej rozmowy. Pozdrawiam
Pakować się i zapierdalać łączniki
Daj spokój chłopie. Jeździlem po tym syfie i powiem Ci ze wolę nasz kraj spokój.
Cześć Mario, chyba w tytule jeden zero za dużo (myślę że chciałeś pisać £200 zamiast £2000 dziennie ) pozdrawiam i szerokości
Piszę że złotych, chyba że wcześniej było w funtach 🤑
Było w Złotowkach od samego początku 🤟
@@RezSF ok macie rację w złotówkach jest. Tylko zostawić autobusy i przyszadać do ciężarówki.
@@saidsaid-xr2lf trzeba mieć to coś bo na siłę jezdził nie będziesz.... Albo to kochasz albo nie wytrzymasz miesiaca to jest trudna i ciężka robota.
Siemano. Nie ma mowy zebys zarobil 2k dziennie. Mam stycznosc z kierowcami ktorzy dostarczaja towar I odbieraja od nas towar I ani jeden kierowca nie pochwalil sie takimi zarobkami. Nasza firma placi od £10 na klase2 I od £12/14 na klase1 za poerwsze 40 hrs , nastepnie £15 nadgodziny I £16 za sobote. Dodatkowo £75 tygodniowo bonusa.
A agencje zdzieraja nawet do £30za godzine firmy a kierowcom wyplacaja 60 % tej stawki.
Nara . Milego dnia
to w złotówkach płacą ? Mario nie mieszaj im w głowach.
Pierdole och pieniadze.Polakiem jestem mam Polskie obowiazki
Ciesze się że Angole sobie szczelili w kolano.Niech teraz wyjdą z Pabu i sami zapierd....
Mario praca na 3 miechy i kopa w dup## tak będą wyglądać następne miesiące
A jak że szczepieniami dla zawodowych kierowców?
Na Wyspach nie są wymagane szczepienia
@@mariowieszcz-mario-trucker no to się cieszę :) dzięki za info bo żona już zaniepokojona
Ja tam pamiętam w maju zarejestrowałem się w jednej agencji na c+e i pracowałem przez tą agencję dla 2 firm na LTD gdzie dobrze płacili, i w żadnej firmie nie wymagali assesmentu, tylko dali kluczyki, robotę którą trzeba wykonać i poszedł jak dżinks..
Niestety jak idziesz na konrakt accejsment jest zawsze,bo jezdzisz dla firmy. A na LTD JEZDZISZ NA SWOJE KONTO
@@zkdudzinski6038 na swoje konto nie swoja ciezarowka 😂😂😂😂
Fajna postprodukcja.
Załatw sobie robotę w kraju PL. A nie dorabisz innych
w kraju to zarobisz maks 4500zl
Chłopie to ty musisz to wiedzieć
A masz coś bardziej konstruktywnego do powiedzenia... ?
No to twoja lora czy dostałeś lore od firmy?
Moja
Jest i on 💪
Rosół ci kluchy 🤞
Witam Mario ciesze sie ze Cie tu poznalem. Jestem bardzo nowym kierowca, wlanie mialem assesment pierwszy w zyciu niedawno, a dzis pierwszy dzien niestety nie odwazylem sie jechac samotnie do Londynu, wiec jezdzielm na placu troche ;) Nie idzie mi parkowanie, ale to raczej kwestia praktyki. Mam jako nowy bez doswiadczenia £17-24h , wiec potwierdzam co mowiles.... Tez w przyszlosci chcialbym kupic ciezarowke i wrocic po wypadku ze zwichnietym barkiem na silownie :D Pozdrawiam.
Pozdrawiam i życzę szybkiego powrót do zdrowia... Ja na szczęście nie jeżdżę po Londynach i innych zatłoczonych mocno miastach. PiąTeczka 🤟
Ostatni raz oglądałem cie chyba dwa lata temu. Myślałem, że już umarłeś a tu yt proponuje mi twój film 😆 postarzałeś się trochę.
A widzisz. Dzięki za oglądanie. PiąTeczka 🤟
Widzę że już chłopie gubisz Polski język
Wszystko jest ok. Nic nie gubię.
20 funtów szterlingów za godzinę
300-400 F za jeden dzień w sobotę-niedzielę
Co ty pierdolisz? Jestem Kierowca w UK prawie 20 lat i nigdy zarobków 2000zl w jeden dzień nie widziałem..20 I wiecej🤣 co za bzdura dla pelikanów
Takie są stawki Panie Pelikan
Na Paye 18.5-20 plus bonus za dzien 100-150, Umbrella 45/h w szostym dniu, za duzo jezdzisz dlatego jeszcze dlugo 2tys pln dziennie nie zobaczysz🤑
I robisz za stawkę która dostałeś 20lat temu xd
Ale po 20 latach to bys chociaż kultury sie nauczył
Jak masz swoj ciągnik to możesz o wiele więcej wynegocjować. Samo prawo jazdy i 2dni praktyki jazdy milionów od razu nie daje. Dyrektor dużej korporacji tyle zarabia. Ciężko żeby kierowca beż kapitału tyle samo dal rade wyciągnąć. HGV moze dać zarobić ale Samo prawo jazdy nie az tyle
Jak wystawiłem ogłoszenie że mogę wyjechać na 4 miesięce i spać w budzie za 50tys zł za miesiąc plus firma płaci za jedzenie, przelot hotel jak nie będzie można spać w budzie. To się śmieli a teraz chyba jednak mogłem napisać 100tys zł za miesiąc. Mi nie zależy jak nie to niech Angole nie płaczą tylko płacą.
Ty ODKLEJONY gościu jesteś.