Un genio Carlos, me encantaría pasar una tarde cebando mates y escuchando sus anécdotas, aprender de alguien que sabe de motos y de motores. Tengo una Gilera smash tuning y vivo metiéndole mano (para bien) gracias a Dios nunca me dejó a pata, y ahora se sumó un 128 78' que de a poco lo voy levantando. Un gran abrazo Carlos y siempre veo sus videos. No se olvide de enseñarnos a regular las válvulas y las herramientas que se requieren. Muchas gracias!!!
Que lindo es ver cuándo le dan cariño a las motos por más pequeñas que sean, más la pasión y conocimiento que usted tiene logra transmitir una muy linda vibra Carlos, mil gracias por sus videos. Un saludo desde Junin de los Andes
Mis mayores respeto mi amigo don CARLITOS , por favor , un gran orgullo el que usted me salude "desde NICARAGUA JULIO SOLÓRZANO , su fiel seguidor y sus sabios videos don Carlitos de todo corazón , es usted mi MAESTRO ..!
Hola Carlos. Muy buen video, sencillo y práctico. Agradecido por la info, mediante vos haré mi primer cambio de aceite la moto 110 Kenton. Te mereces más que un Like, haces lo que muchos profesionales no quieren hacer, mostrar los famosos "secretos profesionales", lo que nos mostrás habla muy buen de su persona como profesional, que es la confianza. Abrazo Grande desde Asunción, Paraguay. Exitos maestro !!!
Muy lindo su canal señor Carlos, hace poco lo sigo y me gusta mucho como explica todo, siga así y espero con ansias el proximo video...........Saludos desde Santa Fe =)..........
Antes de empezar en la mecánica yo también pensaba que se le ponía 800cc tal como dice el manual.. Se les pone un litro completo porque parte del aceite queda distribuido por todo su sistema y cuando esta funcionando el nivel de aceite baja considerablemente con el litro completo se compensa eso. (y eso no lo leí en ningún manual,son cosas que aprende uno con la experiencia) Todo lo que hace este viejo tiene una razón, es un genio en las motos.
Me encanta como habla, solo escucharlo se nota la pasión que tiene por la mecanica, deberia subir videos solo comtando anécdotas. Saludos desde Honduras
GRANDE CARLITOS EXCELENTE TUS VÍDEOS ES LO MEJOR VENIR DEL LABURO Y RELAJARME CON UNOS DE TU VÍDEOS SIGA ASÍ COMPARTIENDO TANTOS SECRETOS DE LA MECÁNICA PARA QUE NOSOTROS APRENDAMOS TE MANDO UN ABRAZO GRACIAS POR SALUDARME EN TUS VÍDEOS
Ya esta casi terminada ase mucho lo sigo y aprendo de usted gracias a sus consejos me arme un motor completo solo una keller 110 asta ahora ago tapa pero yo soy mas del 2t y tengo una yamaha sigma me gustaria q usted me guie un poco xq no me da para aser el cruce de lumbreras bendiciones carlitos
De diez Carlos, pensé que ibas a mostrar echándole gasoil así se limpiaba un poco, pero ese está impecable. Yo tengo una Motomel Skorpion125! Por más que sea china es muy linda moto, tengo un vídeo en mí canal, para el que no la conozca los invito a ver.
@@ema26491 realmente un caño! Salieron muy buenas estss motos, son una réplica creo de la honda Nova, o de la Kawasaki leo.. no me acuerdo una de esas dos era. Por eso traian un caño 2t! Al pedo nomás jaja . Fíjate si las querés chusmear a esas motos
Grande maestro y eso que está pesado y arrancó lo más bien y claro si lo iso usted . Lo saluda el chasqui un motoquero de salta a la espera de un saludo suyo lo admiro maestro
Pero que agrado don carlos escuchar su saludo a mi persona de alguen tan humilde y profesional.. Algún dia tendré el agrado de viajar desde Chile y conocerle un gran abrazo cuando tenga su edad seguire con la misma pasion de las dos ruedas al igual que usted..
Hola carlos te quiero felicitar por el canal que tenes son un genio te manda un saludo grande los chicos del taller garbi , sebastian y guido espero que veas este mensaje y segui con los videos que sos un groso un saludo para los amigos de las motos!!!!!!!!
Maestro soy de Santa Rosa de Cabal Risaralda Colombiano regaleme un saludo me a servido sus vídeos me an servido mucho gracias por todo lo q nos enseña un saludo para usted
muchas gracias Carlos por su saludos , me alegro mucho de verdad , yo soy estudiante de mecánica de motos en un colegio técnico y la verdad amo hacer estas cosas con 22 años espero ganar mis experiencias con el tiempo gracias
Buenas tardes desde un pueblecito de Valencia (Epaña) se llama Cheste y alberga el circuito de Ricardo Tormo, hace un año perdimos a Angel Nieto... Cuna del motociclismo Español. Esa motocicleta que parece a modo de" mosca " tiene buena pinta, con esa admisión arriba y usted la hace sonar como un dos tiempos, con el escape modificado. Es la primera con motor Gilera que veo, hay en el mercado Español, motos Chinas similares, pero no se pueden matricular. Gracias un abrazo.
Hola Carlos. Falto el willy, suena barbaro el motor, a pesar que falta ablandar. Aceite mineral 10 w 30 o 40 colocas.. Saludos desde Berazategui. Bs. As.
Hola Carlos me gustaría que hicieras un video de la diferencia en válvulas de acero y válvulas de titanio si vale la pena el cambio hace un videito y qué resortes se deben usar gracias
De verdad mis felicitaciones, soy un Venezolano viviendo en México. Tus cuentos y tus datos de motores me encantan. De verdad disfruto escucharle hablar. He tenido 4 motos y un carro. Tengo 41años y me encanta la. Mecánica.. El mantenimiento etc etc... Atte luis González Toluca Mexico
Hola Carlos muy buen vídeo el que hicistes.. Sos una gran persona. Que lastima que estas tan lejos mi viejo querido. Cuidate mucho y segui así que sos un capo. Para el próximo video mandame un saludito. Que lo voy a ver. Me llamo Manuel Rodriguez y soy de San Rafael- Mendoza. Algun dia antes de retirarte te invito a mis pagos de todo corazón. Un abrazó...
Hola carlos como estas? Muy bueno el video y disculpa que te corrija pero se te olvido explicar q el tornillo o tapon q se tiene q sacar es el que nro 17, por que si se saca el q es 14 se saca la flauta que ajusta la distribucion. ah y disculpa la correccion todo sea para ayudarte a que crescas en youtube. Mandame un saludo el proximo video un abrazo.
un consejo amigo antes de poner el tapon podrias echar un poco de haseite limpio y veras qe sigue cayendo aseite negro cuando veas qe cae haseite limpio le pones el tapon 😉
Es curioso haberte descubierto en Internet. y me recordaste a mi juventud con mi Montesa de trial de 2T- Cota 123/.- La realidad es que aqui en España y en Europa no quedan, bueno quedan algunos mecanicos a la vieja usanza. Yo soy un adicionado a la mecanica y a las moto que con 16 años , haciamos esas cosas que tu cuentas en los Años 1970/80, entre los amigos y miembros de un motoclub nos contabamos y ayudabamos ssobre como afinar carburaciones, reparara motores, cambiar cilindros y pistones aumentando cilindradas, poner tubarros cambiar filtros de aire por trompetas etc. . teniamos algunos locales donde haciamos esas cosas y aprendiamos de las revistas de motos y de los libros de mecanica. Por cierto aqui en España un libro basicos es el " Conocido como (Arias Paz ) que es la biblia de los mecanicos antiguos y los autodidactas que supongo que conoceras. La realidad es que eso pasaba en lo saños 70. En la Actualidad , nada de esto existe y es mas no es posible ni para coches ni para motos. Lo mecanicos no reparan, solo cambian piezas, unas por otras conforme a lo que indica el ordenador de concesionario ofical o del taller de turno. No se reparan practicamente, neumnaticos, alternadores, escobillas, radiadores, mucho menos pistones cilindros, culatas, carburadores, escapes etc, amortiguadores,etc.etc.etc, y no se realizan modificaciones en los vehiculos; casi nadie sabe hacerlo y los que saben , tienen un gran problema, NO hay repuestos, nadie los vende no hay practicamente repuestos de piezas de motor, solo de material fungible, tales como filtros , baterias , aceites ( para rellenara ) . Si a ti por ejemplo se te averiara un bobinado de un alternador o unas escobillas, o una placa de diodos, te cambiarian el alternador completo en el mejor de los casos y en plan barato te venderian uno completo reacondicionado, es decir tu entregas el tuyo averiado y te ponen otro de un usuario que se el averio y las casa fabricante ha reparado.Lo mismoa pasa con una bateria, se qno se pueden recargar , van selladas y ni sisquera se les puede añadir agua , el aceite las baterias , los neumaticos tienen que ser recilados y entregas para tal fin. Por otro lado todos los vehiculos tienen que pasar una inspeccion desde la fecha de su matriculacion, cada 4 años, cada 2 y luego cada año, para asegurase que todo esta como en origen y que funcionan perfectamente , miran TODOS los elementos direccion suspension ,luces, cinturones,... , con un control exhaustivo de emision de humnos y contaminante, ante cualquier problema el vehiculo se le retira la liciencia de circular, queda de baja para el desguace si no lo repararas como debes en un plazo que te dan; su matricula entra en una base de datos de la policia y cualquier vehciculo o camara te detectaría y te pararian inmovilizando elo coche/ moto; las multas con considerable, con lo cual tienen que reparalo y mantenerlo asi como lo compraste , ni sisquera puedes coambiar el tamano de los neumaticos y llantas. Te cuento todo esto, que seguramente sabeis, porque me praece que haces una gran labor DIVULGATIVA de la mecanica y del aprovechamiento de los recursos, pero no en todas pararte puede hacerse, pero lo mas importante es que la gente ENTIENDA COMO FUNCIONAN las cosas; aqui en Europa la inmesa mayoria no sabe como funciona, no puede atender a sus vehiculos, no hay lugares paras ello o no hay repuestos, solo te queda llevarlo al taller donde te hacen las revisones que la fabrica recomientda o que el ususario desea pero basicamente cambiando piezas. Esto no queiere decir que sea en si mismo malo, los coches estan muy contralados y los estandares son muy homogeneos y seguros, no se contamina con los repuestos ni con los vehiculos, se tieran cosas como aceites baterias, neumaticos que hace muchos años muy mal sobre todo para el medio ambiente, pero entre una cosa y otra debería haber un punto intermedio.. Esto ha cambiado mucha aqui y cunando veo tus videos me traslado 40 años atras y me evocan los recuerdos, ahora con mi Suzuki 650 nada de aquello se puede hacer o se hace, la llevo a l taller cuando toca o cambio las pastillas de freno por aquello de que lo se hacer y lo hago, auque lo pudiera pagar como hace la inmensa mayoria. . Agustin- Madrid- España.,
tienes razon aqui no aprobaron un auto por tener dañado el tapizado del asiento ,se puso a discutir con el controlador para ellos es facil decir noo aprueba,y tu tienes que desembolsillar dinero en asientos nuevos y que la cosa no esta facil todo es dinero aqui hasta las motos tienen que ser inspeccionadas y tienes que pagar para que revisen los neumaticos luz de freno pues claro quieren que circulen autos de buena calidad asi reflejan que el pais esta de maravilla saludos
Un capo señor crlos como me gustaria que me arregle mi 110 los mecánicos dee ste pueblo no es por ser mal hblado pero te la dejan como se la llevaste es una lastima. Aprendo mucho de usted
Saludos Carlos,seguro q el cambio es notoriobde 110 a 125 bueno amigo si no hay fierros anedoctas q debes tener miles como todo motero un abrazo hermano.
Hola estimado Carlos te saluda Kevin Garay desde la republica de Ecuador es un verdadero placer el poder ver todos tus vídeos eres un genio en el área de Mecanica me has dado mucha facilidad y me has sacado de muchas dificultades también jaja! Algún día quisiera conocerte y poder darte un fuerte abrazo . En el mundo existen muy pocas personas con la mentalidad que tú tienes eres muy grande ! Si no es mucha molestia tengo una pregunta para ti . Si yo tengo una moto de fabricación o de origen chino y quiero prepararle para trepar por las llanuras . Para un aumento de compresión lo único que hice fue preparar el pistón y realizarle un cepillado de culata la moto ahora me bota 155 pci de compresión Ahora la pregunta es esta (Cuál es la desventaja o que pasa con mi motor al hacer esto ? Es verdad que la vida útil del motor disminuye ? Espero me puedas ayudar un saludo nuevamente para ti y que Dios te bendiga ..🤗
yo siempre he tenido motos en especial la que usaba a diario y para viajes largos todas semi preparadas quiero decir que en un motor normal para ir a 100kmsx hora en carretera y con carga debia ir casi a pleno acelerador ,cuando estaba semi preparada iba a 100 kms x hora y el acelerador por la mitad o sea no perjudica en nada al motor saludos
@@javierperalta5415 hola una consulta el manual de mi moto me recomendaba colocar 750ml de aceite yo le puse 800ml pero al medir el aceite me marca a la mitad xq será?
Hey Carlos, te habla Iván desde Bogotá DC Colombia! Muy buen video, tengo una duda, porque le sale humo a la moto? Son los retenes o que será? Disculpa la ignorancia! Saludos!!
Una pregunta, quiero saber si lleva fastix cuando colocamos la tapa de válvulas de una moto ? Porque ya no se a quién creer hay mecánicos que dicen que es lo peor el fastix para las motos. Y otros dicen que si lleva. Excelente la explicación que hace en los videos
ME SALUDAS SOY DE ARGENTINA TUCUMAN SALUDOOOS SOS EL MEJOR😎🤙 TENGO 14 AÑOS TAMBIÉN Y ME GUSTA LA MECÁNICA 😎 Xq tiene el motor nuevo y Tira humo? Tu motito.. Y porque la tenés sin filtro?...
Brindar su tiempo y conocimiento para que la gente aprenda de mecánica. Un maestro. Saludos Carlos desde Reconquista (Santa Fe).
Un genio Carlos, me encantaría pasar una tarde cebando mates y escuchando sus anécdotas, aprender de alguien que sabe de motos y de motores. Tengo una Gilera smash tuning y vivo metiéndole mano (para bien) gracias a Dios nunca me dejó a pata, y ahora se sumó un 128 78' que de a poco lo voy levantando. Un gran abrazo Carlos y siempre veo sus videos. No se olvide de enseñarnos a regular las válvulas y las herramientas que se requieren. Muchas gracias!!!
No sabes cuánto le va de aceite al gilera smash tuning?
@@diegobenitez4104 lo mismo si es una 110
Que lindo es ver cuándo le dan cariño a las motos por más pequeñas que sean, más la pasión y conocimiento que usted tiene logra transmitir una muy linda vibra Carlos, mil gracias por sus videos. Un saludo desde Junin de los Andes
Yo: en las anotaciones habrá indicaciones super importantes. El señor: tengo saluditos JAJJAAJ UN CAPO
Adoramos los saludos
Mis mayores respeto mi amigo don CARLITOS , por favor , un gran orgullo el que usted me salude "desde NICARAGUA JULIO SOLÓRZANO , su fiel seguidor y sus sabios videos don Carlitos de todo corazón , es usted mi MAESTRO ..!
6:34 Como diría Nelson "mira mamá, sin manos"
jajaja
Capo, Carlitos!
Es Homer no Nelson salame
Hola Carlos. Muy buen video, sencillo y práctico. Agradecido por la info, mediante vos haré mi primer cambio de aceite la moto 110 Kenton. Te mereces más que un Like, haces lo que muchos profesionales no quieren hacer, mostrar los famosos "secretos profesionales", lo que nos mostrás habla muy buen de su persona como profesional, que es la confianza. Abrazo Grande desde Asunción, Paraguay. Exitos maestro !!!
Muy lindo su canal señor Carlos, hace poco lo sigo y me gusta mucho como explica todo, siga así y espero con ansias el proximo video...........Saludos desde Santa Fe =)..........
maestro un saludo desde Mexico es un aprendizaje verlo siempre
Antes de empezar en la mecánica yo también pensaba que se le ponía 800cc tal como dice el manual..
Se les pone un litro completo porque parte del aceite queda distribuido por todo su sistema y cuando esta funcionando el nivel de aceite baja considerablemente
con el litro completo se compensa eso. (y eso no lo leí en ningún manual,son cosas que aprende uno con la experiencia)
Todo lo que hace este viejo tiene una razón, es un genio en las motos.
oh al fin alguien que esta en onda un abrazo mi amigo
Lo que me sorprende de usted carlos es la facilidad de explicar que tiene!
Me encanta como habla, solo escucharlo se nota la pasión que tiene por la mecanica, deberia subir videos solo comtando anécdotas.
Saludos desde Honduras
gracias un saludo enorme a la distancia
GRANDE CARLITOS EXCELENTE TUS VÍDEOS ES LO MEJOR VENIR DEL LABURO Y RELAJARME CON UNOS DE TU VÍDEOS SIGA ASÍ COMPARTIENDO TANTOS SECRETOS DE LA MECÁNICA PARA QUE NOSOTROS APRENDAMOS TE MANDO UN ABRAZO GRACIAS POR SALUDARME EN TUS VÍDEOS
Que bueno que resaltaste lo de apretar el tapón del cárter! Siempre lo apretan de mas o lo sacan, gracias por los saludos!
Saludos desde colombia. No me pierdo ni un solo video tuyo, poco a poco aprendo mas sobre las motos.
Ya esta casi terminada ase mucho lo sigo y aprendo de usted gracias a sus consejos me arme un motor completo solo una keller 110 asta ahora ago tapa pero yo soy mas del 2t y tengo una yamaha sigma me gustaria q usted me guie un poco xq no me da para aser el cruce de lumbreras bendiciones carlitos
Soy walter de formosa
Saludos Don Carlos desde Veracruz México! Muy bunas sus explicaciones!
Muy buen video, enseñando cosas muy importantes para los usuarios de motos
De diez Carlos, pensé que ibas a mostrar echándole gasoil así se limpiaba un poco, pero ese está impecable. Yo tengo una Motomel Skorpion125! Por más que sea china es muy linda moto, tengo un vídeo en mí canal, para el que no la conozca los invito a ver.
Yo tengo una skorpion 110 mod. 2010, estubo parada 4 años y la tengo desde el año pasado, un cañito la skorpion.
@@ema26491 realmente un caño! Salieron muy buenas estss motos, son una réplica creo de la honda Nova, o de la Kawasaki leo.. no me acuerdo una de esas dos era. Por eso traian un caño 2t! Al pedo nomás jaja . Fíjate si las querés chusmear a esas motos
@@ema26491 cuánto anda a fondo?
segun el tablero a fondo va a 110, tira cualquier fruta y medido con el gps me da 90, creo que no esta mal para tener un cilindro de 97cm3.
Grande maestro y eso que está pesado y arrancó lo más bien y claro si lo iso usted .
Lo saluda el chasqui un motoquero de salta a la espera de un saludo suyo lo admiro maestro
Pero que agrado don carlos escuchar su saludo a mi persona de alguen tan humilde y profesional.. Algún dia tendré el agrado de viajar desde Chile y conocerle un gran abrazo cuando tenga su edad seguire con la misma pasion de las dos ruedas al igual que usted..
muchas gracias y muy agradecido un abrazo
Hola carlos te quiero felicitar por el canal que tenes son un genio te manda un saludo grande los chicos del taller garbi , sebastian y guido espero que veas este mensaje y segui con los videos que sos un groso un saludo para los amigos de las motos!!!!!!!!
agradecido por tus palabras saludos a todos por alla
Un placer verlo andar Carlos, se nota su experiencia arriba de la moto.
Un gran saludo!
Un genio Carlos, saludos desde zapala Neuquén tengo 10 años y aprendo bastante con tus vídeo viejo saludos si podes mandar saludos en ALGUN VIDEO
Maestro soy de Santa Rosa de Cabal Risaralda Colombiano regaleme un saludo me a servido sus vídeos me an servido mucho gracias por todo lo q nos enseña un saludo para usted
Quedó perfecta don Carlos!!, Lo felicito, un abrazo enorme desde Bell ville Córdoba!
Felicidades por sus vídeos! Un saludo desde España 🇪🇸 MAESTRO!
Saludos desde Vzla , m compre una moto china marca Xama con ese motor 110cc. Creo q es origen Suzuki.
Grande Carlos...!! heres un genio..teine un sonido espectacular..
muchas gracias Carlos por su saludos , me alegro mucho de verdad , yo soy estudiante de mecánica de motos en un colegio técnico y la verdad amo hacer estas cosas con 22 años espero ganar mis experiencias con el tiempo gracias
okey adelante saludos
Saludos desde Chilecito la Rioja, Dios bendiga su vida.
Hola por donde se le pone aceite a la wuiner a las vainas
Me encantan sus videos, soy mecanico de motos de alta cilindrada pero me gustan las motos pequeñas tambien
Buenas tardes desde un pueblecito de Valencia (Epaña) se llama Cheste y alberga el circuito de Ricardo Tormo, hace un año perdimos a Angel Nieto... Cuna del motociclismo Español. Esa motocicleta que parece a modo de" mosca " tiene buena pinta, con esa admisión arriba y usted la hace sonar como un dos tiempos, con el escape modificado. Es la primera con motor Gilera que veo, hay en el mercado Español, motos Chinas similares, pero no se pueden matricular. Gracias un abrazo.
Hola Carlos. Falto el willy, suena barbaro el motor, a pesar que falta ablandar. Aceite mineral 10 w 30 o 40 colocas..
Saludos desde Berazategui. Bs. As.
QUE MARAVILLA DE SABIDURÍA, TODO UN ENCANTO, ADMIRABLE Y RESPETABLE. SALUDOS DESDE TOLHUIN, TIERRA DEL FUEGO.
Sos un geño tengo 15 años y qiero enpesar en la mecanica sos una inspiracion saludos desde longchamps
Abrazo grande Carlos muy bueno el video y lo explicas muy bien!! SANTA ROSA LA PAMPA 🇦🇷👍👍
Gracias Carlos! tu video me ayudó un montón
Hola Carlos me gustaría que hicieras un video de la diferencia en válvulas de acero y válvulas de titanio si vale la pena el cambio hace un videito y qué resortes se deben usar gracias
Hola maestro me gustan tus vídeos se aprende mucho saludos
Que grande mecánico así ay pocos ya. Buena gente me gustaría yebarte mi Yamaha criptón 2008 en tu taller
De verdad mis felicitaciones, soy un Venezolano viviendo en México. Tus cuentos y tus datos de motores me encantan. De verdad disfruto escucharle hablar. He tenido 4 motos y un carro. Tengo 41años y me encanta la. Mecánica.. El mantenimiento etc etc... Atte luis González Toluca Mexico
Genio saludos desde Honduras se te aprecia mucho viejo
Hola Carlos muy buen vídeo el que hicistes.. Sos una gran persona. Que lastima que estas tan lejos mi viejo querido. Cuidate mucho y segui así que sos un capo. Para el próximo video mandame un saludito. Que lo voy a ver. Me llamo Manuel Rodriguez y soy de San Rafael- Mendoza. Algun dia antes de retirarte te invito a mis pagos de todo corazón. Un abrazó...
Que grande chamigo!!! Un abrazo desde Formosa capital
Yau una carrera pa soy de formosa
Grande don Carlos!!!!!!! Un saludo desde santa Fe!!! Como siempre viendo a un sabio!!! Muy buenos videos, siga así!!!👏
Ta ree stunt la gilera! Saludos carloos! Soy Roman tengo 15 años y me encanta la mecánica de motos, saludos desde Córdoba!
Saludos desde cochabamba bolivia estoy aprendiendo mucho con usted mi nombre es brayan ramos
Me gusta ver sus videos maestro, que sigan muchos más.
Saludos desde españa, muy buenos videos, muy bien explicado todo saludame en el proximo video
hola carlos saludos desde la rioja capita argentina soy ezequiel iturrieta tambien tengo un taller te quedo joya la moto un abrazo grande don aranda
genio siempre miro tus videos un genio total. gran abrazo desde mar del plata
Mis respetos de nuevo :) no conozco a algún mecánico de motos que trabaje mejor que usted 8)
Saludos de Uruguay muy buenos y interesantes tus video muy buenos
Holaaa,muy lindos videos tengo una 2 t y me sirvieron sus videos , mande saludos rosario santa fe
Genio Carlos te sigo con 14 años manda un saludo de Ordóñez Córdoba
La está haciendo stunt jajaja, saludos! Muy bueno sus videos, un saludo desde Posadas Misiones
Un fuerte abrazo desde el País Vasco sigue así
Hola carlos como estas? Muy bueno el video y disculpa que te corrija pero se te olvido explicar q el tornillo o tapon q se tiene q sacar es el que nro 17, por que si se saca el q es 14 se saca la flauta que ajusta la distribucion. ah y disculpa la correccion todo sea para ayudarte a que crescas en youtube. Mandame un saludo el proximo video un abrazo.
Miguel Alejandro Preis hola, que tal, una pregunta, si por error sacas el otro tornillo que sucede?
Saludoooos carlos! no me pierdo 1 solo video! sos un grande! Saludos Desde Concordia!
un consejo amigo antes de poner el tapon podrias echar un poco de haseite limpio y veras qe sigue cayendo aseite negro cuando veas qe cae haseite limpio le pones el tapon 😉
Lo que suena ese motor papa 😍😍😍 saludos amigo sos un grande!
Es curioso haberte descubierto en Internet. y me recordaste a mi juventud con mi Montesa de trial de 2T- Cota 123/.-
La realidad es que aqui en España y en Europa no quedan, bueno quedan algunos mecanicos a la vieja usanza. Yo soy un adicionado a la mecanica y a las moto que con 16 años , haciamos esas cosas que tu cuentas en los Años 1970/80, entre los amigos y miembros de un motoclub nos contabamos y ayudabamos ssobre como afinar carburaciones, reparara motores, cambiar cilindros y pistones aumentando cilindradas, poner tubarros cambiar filtros de aire por trompetas etc. . teniamos algunos locales donde haciamos esas cosas y aprendiamos de las revistas de motos y de los libros de mecanica. Por cierto aqui en España un libro basicos es el " Conocido como (Arias Paz ) que es la biblia de los mecanicos antiguos y los autodidactas que supongo que conoceras.
La realidad es que eso pasaba en lo saños 70. En la Actualidad , nada de esto existe y es mas no es posible ni para coches ni para motos. Lo mecanicos no reparan, solo cambian piezas, unas por otras conforme a lo que indica el ordenador de concesionario ofical o del taller de turno. No se reparan practicamente, neumnaticos, alternadores, escobillas, radiadores, mucho menos pistones cilindros, culatas, carburadores, escapes etc, amortiguadores,etc.etc.etc, y no se realizan modificaciones en los vehiculos; casi nadie sabe hacerlo y los que saben , tienen un gran problema, NO hay repuestos, nadie los vende no hay practicamente repuestos de piezas de motor, solo de material fungible, tales como filtros , baterias , aceites ( para rellenara ) . Si a ti por ejemplo se te averiara un bobinado de un alternador o unas escobillas, o una placa de diodos, te cambiarian el alternador completo en el mejor de los casos y en plan barato te venderian uno completo reacondicionado, es decir tu entregas el tuyo averiado y te ponen otro de un usuario que se el averio y las casa fabricante ha reparado.Lo mismoa pasa con una bateria, se qno se pueden recargar , van selladas y ni sisquera se les puede añadir agua , el aceite las baterias , los neumaticos tienen que ser recilados y entregas para tal fin.
Por otro lado todos los vehiculos tienen que pasar una inspeccion desde la fecha de su matriculacion, cada 4 años, cada 2 y luego cada año, para asegurase que todo esta como en origen y que funcionan perfectamente , miran TODOS los elementos direccion suspension ,luces, cinturones,... , con un control exhaustivo de emision de humnos y contaminante, ante cualquier problema el vehiculo se le retira la liciencia de circular, queda de baja para el desguace si no lo repararas como debes en un plazo que te dan; su matricula entra en una base de datos de la policia y cualquier vehciculo o camara te detectaría y te pararian inmovilizando elo coche/ moto; las multas con considerable, con lo cual tienen que reparalo y mantenerlo asi como lo compraste , ni sisquera puedes coambiar el tamano de los neumaticos y llantas.
Te cuento todo esto, que seguramente sabeis, porque me praece que haces una gran labor DIVULGATIVA de la mecanica y del aprovechamiento de los recursos, pero no en todas pararte puede hacerse, pero lo mas importante es que la gente ENTIENDA COMO FUNCIONAN las cosas; aqui en Europa la inmesa mayoria no sabe como funciona, no puede atender a sus vehiculos, no hay lugares paras ello o no hay repuestos, solo te queda llevarlo al taller donde te hacen las revisones que la fabrica recomientda o que el ususario desea pero basicamente cambiando piezas.
Esto no queiere decir que sea en si mismo malo, los coches estan muy contralados y los estandares son muy homogeneos y seguros, no se contamina con los repuestos ni con los vehiculos, se tieran cosas como aceites baterias, neumaticos que hace muchos años muy mal sobre todo para el medio ambiente, pero entre una cosa y otra debería haber un punto intermedio..
Esto ha cambiado mucha aqui y cunando veo tus videos me traslado 40 años atras y me evocan los recuerdos, ahora con mi Suzuki 650 nada de aquello se puede hacer o se hace, la llevo a l taller cuando toca o cambio las pastillas de freno por aquello de que lo se hacer y lo hago, auque lo pudiera pagar como hace la inmensa mayoria.
.
Agustin- Madrid- España.,
tienes razon aqui no aprobaron un auto por tener dañado el tapizado del asiento ,se puso a discutir con el controlador para ellos es facil decir noo aprueba,y tu tienes que desembolsillar dinero en asientos nuevos y que la cosa no esta facil todo es dinero aqui hasta las motos tienen que ser inspeccionadas y tienes que pagar para que revisen los neumaticos luz de freno pues claro quieren que circulen autos de buena calidad asi reflejan que el pais esta de maravilla saludos
Un capo señor crlos como me gustaria que me arregle mi 110 los mecánicos dee ste pueblo no es por ser mal hblado pero te la dejan como se la llevaste es una lastima. Aprendo mucho de usted
Que genio me miro todos tus videos un fuerte abrazo
Saludos Carlos,seguro q el cambio es notoriobde 110 a 125 bueno amigo si no hay fierros anedoctas q debes tener miles como todo motero un abrazo hermano.
Un fuerte abrazo desde España
Carlos sos un genio saludos desde jujuy
Todo un mecánico de cuartel A40.👮
Un saludo desde Santa Fe Carlos!! como siempre muy buenos tus videos
Buenisima quedó la moto!!
Saludos desde Tres de abril, Corrientes!!
Idolooo Carlitos, manejando sin manos jajaj ,un capo.
Saludos
tenia la rueda delantera con poco aire ja que susto
Jajajaja ,sos un maestro
Un saludo desde Mendoza! Todo un genio Carlos!
Hermosa quedó la gilera un saludo enorme Carlos !
Saludos!!desde Córdoba. Sos un maestro 👍
Grande don Carlos 💪💪💪 saludos desde Chile
Hola estimado Carlos te saluda Kevin Garay desde la republica de Ecuador es un verdadero placer el poder ver todos tus vídeos eres un genio en el área de Mecanica me has dado mucha facilidad y me has sacado de muchas dificultades también jaja! Algún día quisiera conocerte y poder darte un fuerte abrazo . En el mundo existen muy pocas personas con la mentalidad que tú tienes eres muy grande ! Si no es mucha molestia tengo una pregunta para ti .
Si yo tengo una moto de fabricación o de origen chino y quiero prepararle para trepar por las llanuras . Para un aumento de compresión lo único que hice fue preparar el pistón y realizarle un cepillado de culata la moto ahora me bota 155 pci de compresión
Ahora la pregunta es esta
(Cuál es la desventaja o que pasa con mi motor al hacer esto ?
Es verdad que la vida útil del motor disminuye ?
Espero me puedas ayudar un saludo nuevamente para ti y que Dios te bendiga ..🤗
yo siempre he tenido motos en especial la que usaba a diario y para viajes largos todas semi preparadas quiero decir que en un motor normal para ir a 100kmsx hora en carretera y con carga debia ir casi a pleno acelerador ,cuando estaba semi preparada iba a 100 kms x hora y el acelerador por la mitad o sea no perjudica en nada al motor saludos
800 cm3 lleva carlos de aceite
yo ayer le puse 800 también, y al ver el video entre en duda si le faltaba jajaja
@@javierperalta5415 hola una consulta el manual de mi moto me recomendaba colocar 750ml de aceite yo le puse 800ml pero al medir el aceite me marca a la mitad xq será?
en el manual de la mía dice que se le echa 0,7 lt.
@@mja1180 estas midiendo el aceite de la moto con la pata de costado o con el caballete...?
@@javierperalta5415 con el caballete claro
Saludos carlos soy de tucuman me encantan tus vídeos como explicas y tus anécdotas
Buen video!! Saludos de Santiago Del Estero, un abrazo carlitoss!
Carlos le faltó el gato que había salido en los últimos tres vídeos. Saludos Costa Rica y ¡Pura Vida!
que puedo decirle profe Carlos como siempre un excelente trabajo y esa vuelta de prueba estuvo de lujo👍
Hey Carlos, te habla Iván desde Bogotá DC Colombia! Muy buen video, tengo una duda, porque le sale humo a la moto? Son los retenes o que será? Disculpa la ignorancia! Saludos!!
Un genio me encanta saludos desde uruguay
Que grande don carlos piloteando la 110
Buen video, saludos desde Uruguay!
Cuando puedas haz un video de como regular el embrague o dureza de los cambios de esa moto!
Maestro !!
Un genio en todo !!
Grande papa!!! Como suena ese motorsito!!!
No te mueras nunca papu.Dios te bendiga
Muy bueno el vídeo Carlos, saludos desde Pigüé...
Es mucho si haces un video de cono se regulan las válvulas ?
Sos un genio y quiero que me mande un saludo soy de sgo del estero capital.... un abrazo
muy buen video carlo saludo desde Formosa
Gran video saludos desde Argentina
Una pregunta, quiero saber si lleva fastix cuando colocamos la tapa de válvulas de una moto ? Porque ya no se a quién creer hay mecánicos que dicen que es lo peor el fastix para las motos. Y otros dicen que si lleva. Excelente la explicación que hace en los videos
si la tapa ya esta muy manoseada utiliza una pequeña capa de cemento de contacto saludos
Saludos desde Parral, Chihuahua, Mx. Viva Villa
Hola carlos muy buenos tus videos una consulta.. Yo tengo una motocross 250cc 2010 que puedo hacer para darle mas potencia?
ME SALUDAS SOY DE ARGENTINA TUCUMAN SALUDOOOS SOS EL MEJOR😎🤙
TENGO 14 AÑOS TAMBIÉN Y ME GUSTA LA MECÁNICA 😎
Xq tiene el motor nuevo y Tira humo? Tu motito..
Y porque la tenés sin filtro?...
cuando esta todo nuevo yo el 1er tanque lo uso con un poco de aceite en la nafta para que lubrique aros y guias saludos
Un maestro,gracias
gracias te mandare un saludo
Un capo como quisieras que seas mi abuelo che!😎👏