Хорошо получается. Я тож такой "клею", вопрос к переломке : - С боковым изгибом понятно а как с осевым? То есть, как кардан себя ведет при полностью сложенной раме и осевом повороте ее, градусов на 20 ?
Безумству храбрых поем мы песню.Руки растут из оттуда откуда надо.С мозгами и грамотой проблемы есть.Но это не страшно.Эт дело наживное.Жаль.что похерили техникумы механизации.Какие преподы были в советское время.Вот они бы на вскидку дюжину решений выдали.
Крепи палец рулевой тяги ближе к перелому. И поворот будет как нужно.. А так же прикрути ступицу на переломе болтами. Сварка не выдержит! (проверено)...
На раздатку нужно ставить реактивную тягу, это уже проверено иначе будут проблемы. По поводу малого хода рулевой рейки, Архимеда ещё в школе проходили"правило рычага "
Наука и техника yakov Как известно нивовская раздатка крепится в двух точках, а поскольку база короткая и кардан на задний мост проходит не по центру оси скручивания и поворота рамы то уголы кардана по отношению раздатки часто будут меняться и на большой градус. Раздатку будет выварачивать в продольной плоскости, воизбежания этого явления и нужна реактивная тяга.
день добрый, используй рулевую механизм от 69 или от газ 52, 53. видел такое творение в живую с мотором от Днепра мощный трактор, там стоял рулевой механизм от 53.
Наука и техника yakov , у меня ширина колеи снаружи 95 см а междурядья 75 ,80.чтоб нормально поезжать. а два рядка очень плотно получается. раньше окучивал вручную то междурядья делал 45. потом сделал окучник к трактору, пришлось междурядья расширить. может у тебя получится. удачи.
Раздатка подсоединил к передниму мосту мёртво это беда, будет рвать болты, и без дозатора и цилиндра вам здесь не обойтись так как у вас две рамы сочленённы и без гидравлики поворотного цилиндра будет невозможно упровлять
Sir, I would LOVE to communicate back and forth about yours and others fabrications of your articulated vehicles. I SINCERELY apologize for the language barrier. Our goverments desperately try to ensure that there's a constant tension of one degree or another that would allow better relations between our countries and the individuals of them. I'm fascinated by the ingenuity of many Russian machines and vehicles. I love them. And I wish relations were better to the point that these machines and ideas would be free for commerce purposes. Political reasons restrict that. I would very humbly like to ask if there was a way we could communicate back and forth about this machine. Particularly, the articulation point. I have seen many different designs and types of articulation joints used in various designs of these machines. Are some better than others? Does your design have any downward stress on that joint that would limit the lifespan of the bearings? Where is the joint of the drive shaft in relation to the articulation point? I know it is below it, but does the drive shaft universal joint have to be directly under it? Is there a forward or backward amount of room that it can be in to still function effectively? Or, it it critical that it needs to be directly under it? Is the drive shaft required or designed to be part of the support of the front and rear frames? Again, I SINCERELY apologize for the language barrier. But I would LOVE to build something like this. There aren't enough people in this country that build machines like this, with such a simple design. I have nobody to ask here. I am humbly asking for help from a country that has repeatedly demonstrated very notable ingenuity in building machines like this. I think they would be extremely fun and useful to have. Thank you for your time and patience.
Я себя издел прошлом гаду вездеход на пинивма калсо уминя самия тожи проблема была долги мучилса рулавай реками ну все так ришил я ставил ниваскай рулавай редуктр и подилини тияга все чотки папробити так изделт шас самаделний баги сабираю
Посмотри на моем мини тракторе, у меня стоит рейка от 09, и крестовина на кардане, угол я не мерил но в принципе хватает, если тебе интересно как сделано у меня пиши...
Узел перелома, на первом видео где снег еще лежит, рейка 09, ход не знаю,я делал на глаз, то есть по максимальноу углу загиба крестовины заднего кардана, рейка стоит на передней части полу рамы, а на заднюю идет тяга (сейчас так переделал), чем ближе к центру тем больше угол поворота, и я думаю что тебе лучше переделать узел перелома на более надежный, так как там ось тонкая (от классики) может сломаться а нагрузка на него большая (я тоже хотел сделать из передней ступици от классики но передумал) (на моем сделано из 2-х задних ступиц от 09 и нивовской задней обрезанной полуоси, из круглой балванки где стоят подшипники ( 3 шт.) наклона рамы, и обварено короткими швеллерами), и все отлично испытывал при хороших нагрузках, а колеса стоят: диски от тоеты рав4 R16 (они подошли на москвичевские мосты) резина БЕЛ 161, гязевая для уазика.
Наука и техника yakov подскажи пожалуйста, вот у меня мосты перевернуты, также как у вас будет стоять раздатка кпп от классики 4х ступка и двигатель лифан. В правильную сторону ли будут крутиться у меня колеса?
То-же считаю что гидравлику на рулевое ставить.Сложно но надёжно и комфортней при рулении а скаты ёлочку есть 16 и 15 дюймовые проходимость в разы увеличится диски подойдут с уаза 15 дюймов или газ69 16 дюймов на них металл толще и будет повыше крепление такое-же только отверстие в середине больше. А в целом зачётная работа .Удачи так держать!
Ну ешо один мамент извинити канечна я изделбь где излом рама не кардана камаза газ66 передний как это паруски називайтса низнаю ну ядумию понели мня тогда она гаразда эфыктивний била и
хорошая техника получится.молодец.
Бомба, заканчиваю свой первый самодельный проект, сейчас хочу замахнуться на мини трактор.
Informative video 👌👌👌
Можно попробовать через рычаг ,типа коромысла со смещенным центром.
Хорошо получается. Я тож такой "клею", вопрос к переломке : - С боковым изгибом понятно а как с осевым? То есть, как кардан себя ведет при полностью сложенной раме и осевом повороте ее, градусов на 20 ?
Рулевую только гидравлика с насос дозатором. И узел перелома сразу переделывал
лайк хороша ідея
Привет увеличить ход тяги от рейки можно пустив через маятник от ВАЗа
Скажи пожалуйста когда соединял кпп с раздаткой и мосты с раздаткой много токарные работ или минимум и что делали у токаря? Спасибо заранее.
Безумству храбрых поем мы песню.Руки растут из оттуда откуда надо.С мозгами и грамотой проблемы есть.Но это не страшно.Эт дело наживное.Жаль.что похерили техникумы механизации.Какие преподы были в советское время.Вот они бы на вскидку дюжину решений выдали.
Крепи палец рулевой тяги ближе к перелому. И поворот будет как нужно..
А так же прикрути ступицу на переломе болтами. Сварка не выдержит! (проверено)...
Покажи поворотный механизм как сделал если не трудно
Виктор Ещенко
в самой р- рейке можно нарезать по паре зубьев
На раздатку нужно ставить реактивную тягу, это уже проверено иначе будут проблемы. По поводу малого хода рулевой рейки, Архимеда ещё в школе проходили"правило рычага "
Viktor Master что значит (на раздатку ставить реактивную тягу) для чего ее ставить, какую роль она должна выполнять?
Наука и техника yakov Как известно нивовская раздатка крепится в двух точках, а поскольку база короткая и кардан на задний мост проходит не по центру оси скручивания и поворота рамы то уголы кардана по отношению раздатки часто будут меняться и на большой градус. Раздатку будет выварачивать в продольной плоскости, воизбежания этого явления и нужна реактивная тяга.
нормально получается.
может червячный рул. механизм попробовать, он покомпактней будет, думаю в данном случае немного больший свободный ход руля не так важен.
Молодец
день добрый, используй рулевую механизм от 69 или от газ 52, 53. видел такое творение в живую с мотором от Днепра мощный трактор, там стоял рулевой механизм от 53.
Честно, я уже не помню, но вообще не мало точить надо.
Сделай переходной рычаг. Для реки
клёва. от классики рулевую поставь.
От рулевого редуктора длиннее тягу поставь и ход будет больше
Не знаю но колонка ваз классика отлично переломит твой тракторок ещё и запас будет.
У меня точно как у тебя ставь рейку от 09 , мне поворота хватает и легко поворачивать руль.
междурядья у тебя получились или узкие или широкие. не бери рулевую реику возьми редуктор от класики.
Wiktor Kowalb почему междурядья узкие или широкие?
Наука и техника yakov , у меня ширина колеи снаружи 95 см а междурядья 75 ,80.чтоб нормально поезжать. а два рядка очень плотно получается. раньше окучивал вручную то междурядья делал 45. потом сделал окучник к трактору, пришлось междурядья расширить. может у тебя получится. удачи.
GOOD JOB SIR . YOUR PATERN IS THE SAME LIKE WHEEL LOADER. INSTALL THE BUCKET ON FRONT SIDE. 100 KILOS TO MAKE DUAL PURPOSES
Покажи поротный механизм как сделал?
Мосты не обманул. Перевернуть надо передних что бы незвучил
узел перелома переделать. сварка не выдержит. сталь особая на крестовине а в общем очень прилично
Зделай на цепной руль
как состыковывали кардан и шрус
Какой маетник?
Раздатка подсоединил к передниму мосту мёртво это беда, будет рвать болты, и без дозатора и цилиндра вам здесь не обойтись так как у вас две рамы сочленённы и без гидравлики поворотного цилиндра будет невозможно упровлять
Давай продолжение. Я тоже хочу так делать . Чтоб цепи не было.
Ильдар Нафиков продолжение в плейлисте
Sir, I would LOVE to communicate back and forth about yours and others fabrications of your articulated vehicles. I SINCERELY apologize for the language barrier. Our goverments desperately try to ensure that there's a constant tension of one degree or another that would allow better relations between our countries and the individuals of them. I'm fascinated by the ingenuity of many Russian machines and vehicles. I love them. And I wish relations were better to the point that these machines and ideas would be free for commerce purposes. Political reasons restrict that. I would very humbly like to ask if there was a way we could communicate back and forth about this machine. Particularly, the articulation point. I have seen many different designs and types of articulation joints used in various designs of these machines. Are some better than others? Does your design have any downward stress on that joint that would limit the lifespan of the bearings? Where is the joint of the drive shaft in relation to the articulation point? I know it is below it, but does the drive shaft universal joint have to be directly under it? Is there a forward or backward amount of room that it can be in to still function effectively? Or, it it critical that it needs to be directly under it? Is the drive shaft required or designed to be part of the support of the front and rear frames? Again, I SINCERELY apologize for the language barrier. But I would LOVE to build something like this. There aren't enough people in this country that build machines like this, with such a simple design. I have nobody to ask here. I am humbly asking for help from a country that has repeatedly demonstrated very notable ingenuity in building machines like this. I think they would be extremely fun and useful to have. Thank you for your time and patience.
Also, the front and rear axles must be the same gear ratio, but do I need to change the rotation of one to match direction?
Установки рулевую калонку от газ 52 53 крепи с левой стороны и тягой от рулевой удлени до задней части .
Gheorghe Plesca хз
рессоры бы к ним
Здравствуйте! Скажите, узел перелома как чувствует себя? Тоже такой сделал и теперь делаю балансировку веса, нагрузку на переломный узел убираю.
Плохо чувствует себя данный узел, буду переделывать
зделай карамысло. на руливую.
А не рассматривал вариант с маховиком и звёздочкой от бендикса( в качестве руливой)
Смотри китайски погрушик система похожиш
От поворотной передне цапфы поставь рычаг вместе с рулевой тягой и поворота хватит за глаза.
От пердней ступецы от жыгуля отреж ухо для тяги и привари ухом вниз .поворот на 90градусов
Где на камазе стаит такая креставина там вроди газовские
Thank you
ставте большой звёздучку в садний можно с цепом рулит
День добрый. Я смотрю, перелом рамы и перелом кардан не в одном уровне. При повороте рамы, кардан на шлицах удлинняется или становится короче?
Sergei Danilov При переломе рамы кардан удлинняется на шлицах.
Кардан удлинняется на шлицах.
Наука и техника yakov значит не очень важно делать переломы на одном уровне?
Лучше делать по середине, при большом смещении нехватает шлицов
Наука и техника yakov у меня получилось по середине и большой запас хода на шлицах. Но, к моему сожалению, техника получается очень длинная 2,45
Я себя издел прошлом гаду вездеход на пинивма калсо уминя самия тожи проблема была долги мучилса рулавай реками ну все так ришил я ставил ниваскай рулавай редуктр и подилини тияга все чотки папробити так изделт шас самаделний баги сабираю
удлени у рулевого редуктора тягу и всё будет ок
Приглашаю самодельщиков к сотрудничеству!
Возьми участки поросёнка там по кругу может крутиться
От классики
Что такое участки поросенка?
Наука и техника yakov ой извиняюсь поросенок от классики
Посмотри на моем мини тракторе, у меня стоит рейка от 09, и крестовина на кардане, угол я не мерил но в принципе хватает, если тебе интересно как сделано у меня пиши...
Скажите какой ход у вашей рейки, сколько мм? Где можно посмотреть ваш узел перелома, и что за колёса на тракторе?
Узел перелома, на первом видео где снег еще лежит, рейка 09, ход не знаю,я делал на глаз, то есть по максимальноу углу загиба крестовины заднего кардана, рейка стоит на передней части полу рамы, а на заднюю идет тяга (сейчас так переделал), чем ближе к центру тем больше угол поворота, и я думаю что тебе лучше переделать узел перелома на более надежный, так как там ось тонкая (от классики) может сломаться а нагрузка на него большая (я тоже хотел сделать из передней ступици от классики но передумал) (на моем сделано из 2-х задних ступиц от 09 и нивовской задней обрезанной полуоси, из круглой балванки где стоят подшипники ( 3 шт.) наклона рамы, и обварено короткими швеллерами), и все отлично испытывал при хороших нагрузках, а колеса стоят: диски от тоеты рав4 R16 (они подошли на москвичевские мосты) резина БЕЛ 161, гязевая для уазика.
Спасибо за совет. Узел перелома действительно слабым получился, буду переделывать.
мне вообще кажется что один из мостов нужно перевернуть в верх ногами.
Ничего перевернуть не надо.
А карданы у тебя в одну сторону крутятся? Включи блокировку и покатай. Мост не разворачивать надо,а переворачивать!
не слушай ты некого обзывают ани сами нечего не делают аты делаеш молоток всё получится
Размеры рам напиши пожалуйста
ШРУС от нивы ??? А если я поставлю задний ШРУС от нивы у него с двух сторон гранаты , траткор больше поворачивать будет ?
Только в перед 👍👍👍👍
อยากได้
почему нужно переделывать раздатку
kak sistiema uprawlenia postaw usiltiel rulia z gaza66 miezdu peraniu i zadniu czast traktora
Bogdan Skulich
да.и.мягкие.подушки
ограничители
нужно
что
вырвит
переломке- кардан
Так,может у Паши и спросишь,как придумать рулевую?!Может так попроще будет.
Ну гидравлику все равно поставишь ведь навеску заднюю там... Так думаю тогда и рулевую от гидравлики
На переломку херня эта рейка!!! Руля бьет руки можно выломать, особенно если двиг будет тяжелый ставь гидравлику!!! ПРОВЕРЕННО!!!
ставь рейку с лады 08
адин канец дленей другого
А мне что-то не понятно что мосты от жигулей , а диски москвича , что полуоси стоят москвича - ?
диски от нивы
@@yakovkvashnin2168
Поставь цилиндр
Троссовая система тебе в помошь
Размер рамы какие
т 150 форму нормальной
Сколька. Стоит. Трактор
100 т.р.
Какой движок думаешь ставить
Вова Жуков пока двигатель от мотоблока 7 л.с. субару Робин, а потом думаю дизелек какой- нибудь.
Наука и техника yakov просто такой же сабираю думаю 13 лс поставить будет хватать незнаю
ЯМЗ -238 ТУРБО
Наука и техника yakov от рефрежиратора прицепа иномарки дизель поставь
Привіт! Підпис і лайк! Заходьте на відоси!👍👍👍👍
А для чего сделали реверс на раздатке?
Муслим Муваххид для того, чтоб получить диапазон задних скоростей.
Наука и техника yakov такой же аппарат планирую собрать, решили проблему с рулевой? Собрали трактор уже?
Муслим Муваххид времени нет, но надеюсь, что скоро соберу.
Наука и техника yakov подскажи пожалуйста, вот у меня мосты перевернуты, также как у вас будет стоять раздатка кпп от классики 4х ступка и двигатель лифан. В правильную сторону ли будут крутиться у меня колеса?
Муслим Муваххид нет, вы получите 4 скорости назад. Надо разворачивать двигатель и делать пром. вал.
То-же считаю что гидравлику на рулевое ставить.Сложно но надёжно и комфортней при рулении а скаты ёлочку есть 16 и 15 дюймовые проходимость в разы увеличится диски подойдут с уаза 15 дюймов или газ69 16 дюймов на них металл толще и будет повыше крепление такое-же только отверстие в середине больше. А в целом зачётная работа .Удачи так держать!
нша10. 2. гидроилиндра.
Сделать через коромысло
посмотри у меня ,, Минни к700"
КупитьНавескуНаМиныТрактор
поставь маетник
Какой маетник?
Ну ешо один мамент извинити канечна я изделбь где излом рама не кардана камаза газ66 передний как это паруски називайтса низнаю ну ядумию понели мня тогда она гаразда эфыктивний била и
ступица слабовата развалится
Уже переделал, поставил от нивы
Наука и техника yakov один хрен болтается будет между подшипниками должно быть миллиметров 200 т.е в вашем случае крестовины режут порталами.
Попалам.
Артамонов Артамонов попробую так, если будет болтаться, переделаю.