Hi Olaf, danke für deinen Kommentar. Kann auch so trotzdem noch problemlos ausgewechselt werden. Da wir schon genug Kunden mit losen Solarplatten hatten, gehen wir bei sowas auf Nummer sicher und legen zu den Schrauben noch eine kleine Klebenaht. So empfiehlt es übrigens auch der Spoilerhersteller. Kannst du aber natürlich so handhaben wie du möchtest. Viele Grüße
@@annelieseblabla5815 Den Kleber kannst du ohne Probleme durchschneiden mit einem Schneidedraht. Die Hersteller empfehlen tatsächlich eine Schraub UND Klebverbindung.
Den Kleber kann man relativ einfach mit einem Schneiddraht oder ähnlich wieder durschneiden. Er dient hier "nur" als zusätzliche Sicherheit zu der Verschraubung. In 99% der Fälle wird die Verschraubung ausreichen. Vorgabe des Herstellers ist allerdings das Verkleben mit der Module mit den Spoilern und daran halten wir uns natürlich auch.
Starkes Video, perfekt erklärt - DANKE!! Ich möchte ein sehr großes Panel [ca. 2100x1150mm] auf meinem Sprinterdach befestigen [das ist ja leider etwas gebogen]. Geht das trotzdem ohne Dachträger nur durch verkleben mit Spoiler?
Hi, danke für das Feedback! Du könntest evtl. auf Eckspoiler gehen, die gleichen die Wölbungen immer etwas aus. Bei der Länge dann aber unbedingt zusätzlich weitere Spoiler an der Seite des Panels verbauen!
Hey, danke für das Video! Auf meinem Camper ist bereits 120 Watt verbaut... ich würde das gerne um 200 Watt erweitern, dafür hilft deine Anleitung ja. Vielen Dank für's zeigen wie man das Panel anbringt, dass hilft schonmal sehr und würde ich mir zutrauen. Meine Frage: Kann ich die zwei Panele direkt auf dem Dach parallel oder in Reihe schalten und das alte Kabel vom 120 Watt Modul nutzen um das neue 200 Watt Modul mit anzuschließen? Weil das Kabel was da bereits ins Fahrzeug rein geht zu nutzen, würde das ganze natürlich deutlich vereinfachen. Der Querschnitt ist 6mm². Laderegler habe ich bereits den Victron 100/20 verbaut, der sollte dafür ja auch noch ausreichend sein: Ich würde die Anlage bei 24V betreiben.... also 320 Watt Peak / 24V = 13,33 A Oder ggf mit 12V, aber dann ist wohl laut Spec vom 100/20 bei 290 Watt Schluss.
Hi, in der Regel sind die passenden dabei. Falls nicht: Edelstahlschrauben, mindestens 4x40, am Besten Bohrschrauben mit Torx/Imbus oder Sechskantkopf. Bitte auf das Gewinde achten, dass es für Metall geeignet ist und keine Holzschrauben.
Hallo Habe heute den selben solarladereger erhalten und direkt wieder zurück geschickt weil ich dachte dass da was lose drin rum fliegt Da ich ihn erst in ei paar monaten montieren werde wollte ich auf nummer sicher gehen Jetzt hsbe ich gerade euer video geschaut und bei bewegung auch dieses geräuch gehört... ist das normal? Lg
Hi Rene, ich glaube du meinst die Schraubklemmen für die Kabel :D wenn die offen sind klappern sie immer. Sobald man dann ein Kabel anschließt und zuschraubt klappert nichts mehr.
@@camperiagmbh Vielen Dank für die rasche Antwort Dachte ich zuerst auch .... war nach dem Anziehen leider noch immer da Vermute dann doch eher einen Defekt Nochmals vielen Dank für die Hilfe :-) LG
Hi, soweit ich weiß nicht. Bei der Länge würde ich aber auch Eckspoiler empfehlen, da du ansonsten Probleme mit der Krümmung des Fahrzeugdachs bekommen kannst.
Hallo Markus, da spricht prinzipiell nichts dagegen. Theoretisch bekommt man etwas mehr Windgeräusche und es kann sich etwas darunter verfangen, das kann man aber z.B. mit einem Aluwinkel umgehen. Wenn die Module hinter der Dachhaube sind ist es erst recht kein Problem, da die dann das Meiste abfängt.
Das ist ganz unterscheidlich und von der Leerlaufspannung der Modulen abhänngig. Die erste Zahl auf dem Regler, in diesem Fall die 75, gibt die maximale Spannung an, welche auf der PV Modulseite anliegen darf. Die zweite Zahl gibt die maximale Stromstärke auf der Batterieseite an. Wenn du also ein Modul mit 200W hast und eine Batteriespannung von 12,8V Nennspannung, dann teilst du einfach die 200W/12,8V und erhälst die maximale Amperezahl die dein Modul liefern kann/ was bei dem Regler auf der Batterieseite rauskommt. Also 15,625A. Das muss kleiner sein als die zweite Zahl auf dem Regler.
Die Module klebt man doch nicht auf dem Spoiler fest ! Die werden verschraubt damit man auch mal etwas auswechseln kann!
Hi Olaf, danke für deinen Kommentar. Kann auch so trotzdem noch problemlos ausgewechselt werden. Da wir schon genug Kunden mit losen Solarplatten hatten, gehen wir bei sowas auf Nummer sicher und legen zu den Schrauben noch eine kleine Klebenaht. So empfiehlt es übrigens auch der Spoilerhersteller.
Kannst du aber natürlich so handhaben wie du möchtest.
Viele Grüße
Das wollte ich gerade fragen
Wie können die dann noch problemlos ausgewechselt werden?
@@annelieseblabla5815 Den Kleber kannst du ohne Probleme durchschneiden mit einem Schneidedraht. Die Hersteller empfehlen tatsächlich eine Schraub UND Klebverbindung.
Wenn ich die Module mit den Rahmen verklebe, kann ich die doch dann nie wieder lösen?
Ist da ein Verschrauben nicht ausreichend?
Den Kleber kann man relativ einfach mit einem Schneiddraht oder ähnlich wieder durschneiden. Er dient hier "nur" als zusätzliche Sicherheit zu der Verschraubung. In 99% der Fälle wird die Verschraubung ausreichen. Vorgabe des Herstellers ist allerdings das Verkleben mit der Module mit den Spoilern und daran halten wir uns natürlich auch.
Ich bin mir nicht sicher wegen der Dachdurchführung. Müssten die Verschraubungen nicht hinten sein? Sonst drückt doch der Fahrtwind Nässe rein.
Die Verschraubungen schauen nach hinten. Sonst kann es auf Dauer eher passieren, dass es Wasser rein drückt, das hast du recht!
Starkes Video, perfekt erklärt - DANKE!! Ich möchte ein sehr großes Panel [ca. 2100x1150mm] auf meinem Sprinterdach befestigen [das ist ja leider etwas gebogen]. Geht das trotzdem ohne Dachträger nur durch verkleben mit Spoiler?
Hi, danke für das Feedback!
Du könntest evtl. auf Eckspoiler gehen, die gleichen die Wölbungen immer etwas aus. Bei der Länge dann aber unbedingt zusätzlich weitere Spoiler an der Seite des Panels verbauen!
Hey, danke für das Video!
Auf meinem Camper ist bereits 120 Watt verbaut... ich würde das gerne um 200 Watt erweitern, dafür hilft deine Anleitung ja. Vielen Dank für's zeigen wie man das Panel anbringt, dass hilft schonmal sehr und würde ich mir zutrauen.
Meine Frage: Kann ich die zwei Panele direkt auf dem Dach parallel oder in Reihe schalten und das alte Kabel vom 120 Watt Modul nutzen um das neue 200 Watt Modul mit anzuschließen? Weil das Kabel was da bereits ins Fahrzeug rein geht zu nutzen, würde das ganze natürlich deutlich vereinfachen. Der Querschnitt ist 6mm².
Laderegler habe ich bereits den Victron 100/20 verbaut, der sollte dafür ja auch noch ausreichend sein:
Ich würde die Anlage bei 24V betreiben.... also 320 Watt Peak / 24V = 13,33 A
Oder ggf mit 12V, aber dann ist wohl laut Spec vom 100/20 bei 290 Watt Schluss.
Könntest du die Teile auflisten die du da genau gekauft hast :)
Hallo, hast Du für innen bis zum Solarregler eine KFZ Leitung oder ein Solarkabel verwendet? Lg Niki
Hallo Niki, hier reicht eine normale KFZ-Leitung. Bitte nur auf die Reglergröße achten und dementsprechend den Querschnitt wählen!
Welchen Primer habt ihr verwendet?
Welche Schrauben benötige ich für die Dachspoiler aus ABS?
Hi, in der Regel sind die passenden dabei. Falls nicht: Edelstahlschrauben, mindestens 4x40, am Besten Bohrschrauben mit Torx/Imbus oder Sechskantkopf. Bitte auf das Gewinde achten, dass es für Metall geeignet ist und keine Holzschrauben.
Hallo
Habe heute den selben solarladereger erhalten und direkt wieder zurück geschickt weil ich dachte dass da was lose drin rum fliegt
Da ich ihn erst in ei paar monaten montieren werde wollte ich auf nummer sicher gehen
Jetzt hsbe ich gerade euer video geschaut und bei bewegung auch dieses geräuch gehört... ist das normal?
Lg
Hi Rene,
ich glaube du meinst die Schraubklemmen für die Kabel :D wenn die offen sind klappern sie immer. Sobald man dann ein Kabel anschließt und zuschraubt klappert nichts mehr.
@@camperiagmbh
Vielen Dank für die rasche Antwort
Dachte ich zuerst auch .... war nach dem Anziehen leider noch immer da
Vermute dann doch eher einen Defekt
Nochmals vielen Dank für die Hilfe :-)
LG
Gibt es diese Abs teile such länger? Ich brauche diese in 1m
Hi, soweit ich weiß nicht. Bei der Länge würde ich aber auch Eckspoiler empfehlen, da du ansonsten Probleme mit der Krümmung des Fahrzeugdachs bekommen kannst.
Ich muss die Module, auf Grund von bereits vorhandenen Dachfenstern "Quer" aufkleben - gibt es dazu Erfahrungen?
Hallo Markus, da spricht prinzipiell nichts dagegen. Theoretisch bekommt man etwas mehr Windgeräusche und es kann sich etwas darunter verfangen, das kann man aber z.B. mit einem Aluwinkel umgehen. Wenn die Module hinter der Dachhaube sind ist es erst recht kein Problem, da die dann das Meiste abfängt.
Titelversprechen und Ausführung gehen doch etwas auseinander.
Wie viel watt module darf man maximal an den regler anschließen?
Das ist ganz unterscheidlich und von der Leerlaufspannung der Modulen abhänngig. Die erste Zahl auf dem Regler, in diesem Fall die 75, gibt die maximale Spannung an, welche auf der PV Modulseite anliegen darf. Die zweite Zahl gibt die maximale Stromstärke auf der Batterieseite an. Wenn du also ein Modul mit 200W hast und eine Batteriespannung von 12,8V Nennspannung, dann teilst du einfach die 200W/12,8V und erhälst die maximale Amperezahl die dein Modul liefern kann/ was bei dem Regler auf der Batterieseite rauskommt. Also 15,625A. Das muss kleiner sein als die zweite Zahl auf dem Regler.
Das Fahrzeug braucht man nicht schleifen reinigen und primern reicht vollkommen aus.
Bei mir hat's nicht gereicht. Anschleifen schadet nicht, erst recht bei älteren Autos.