Замена прокладки головки в двигателе Москвича 2141
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2015
- Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - Авто та транспорт
Молочага, реально чувствует железо,не многим дано, у него подход душевный, а те кто его серет просто не понимают его,
Мужик спасибо за видео! Разживал всё)) Придут прокладки буду менять в первый раз. Да на счёт регулеровки зажигания отдельное спасибо буду знать!!!
Молодец мужик,четко объяснил.!!!
Добрый мужик! Судя по голосу...
Душевненько!
А "птичка смеется" - это горихвостка.
Видео по Москвичу ! Неожиданно ! Молодец Сергей, порадовали !!!
Подобных видео нет! Всякие оболтусы снимают то ночью,нихрена не видно,что то бормочут,а тут все понятно,и приятно смотреть,буду сегодня менять прокладку))
Такое ощущение, будто в процесс ремонта одновременно с процессом возлияния происходит. Движения и речь всё чётче и плавнее!
Хоть и не разу не имел москвич,но видео смотрел не отрывая глаз,очень круто!)
Здравствуйте, Николай!
Спасибо!
Москвичей иметь,ну это на любителя,а пару москвичек было бы неплохо 😀😀😀😀😀
Прокладка в хлам, а двигун и голова чистые. У меня на клапанах нагар + всё в гомне от тосола или воды.За видео спасибо, просто, доходчиво и по русски.
Да москвичевский движок поинтересней классических, видео как всегда смотрю с удовольствием все классно.
Здравствуйте, Алексей!
Спасибо!
Классный движок)) благодарю за видео))
Здравствуйте!
Спасибо!
Поржал!)))) Приколист!)))))
спасибо с толком с юморком и доходчиво!)))))
Ты не поверишь! но я кричал: Ээээй! бегунок то забыл поставить!!! )))) Видос СУПЕР!!!
Мужик спасибо большое )всё доходчиво объяснил я учусь на автомеханика и меня этому не научили не доходчего без практики , сам имею москвич 2141 в печальном состоянии ,но благодаря тебе я всё понял и исправлю все ))) Спасибо большое побольше бы таких людей как вы )с меня лайк и подписка)))
Здравствуйте, Виктор Старцев!
Пожалуйста!
что хочу сказать насчет притирки ГБЦ отрезным диском, притереть ровно можно.Но для этого лично я проверял плоскость диска (можно отрезной или шлифовальный) на ровную поверхность, купил линейку металлическую 50 см, набор щупов.Приложил линейку к диску и смотрю что он кривой, взял второй диск и притер их друг об друга, зазор смотрю на просвет или мерию щупом 0.05 чтобы не проходил или туго было.Плоскость диска проверить в нескольких положениях для точности.Только после этого можно приступать к шлифовке.
Если тереть на сухую появляются риски на поверхности ГБЦ, кажется что не большие но может пропускать через них.Для этого использовал бензин или уайт-спирит, смывал стружку с диска.Получается более менее ровно.
Попробовал еще притирочной пастой для клапанов, поверхность получается гладкая.Каждый раз проверял линейкой плоскость, чтобы щуп 0.05 не пролазил или туго входил, тоже в нескольких положениях.
А по хорошему сначала надо проверить поверхность ГБЦ, а вдруг она уже ровная или там малость сточить надо.
😊 спасибо! Помогли и по делу все рассказали 🤝👍
Здравствуйте!
Пожалуйста!
видео хорошее,холодильник Саратов супер...
Я назвал тебя - Мастер.
Да нет, ты не Мастер, ты Художник!
В хорошем смысле этого слова.
Столько информации, и всё в позитиве.
И ни одного матерного слова.
Смотрел и слушал не отрываясь.
Так разговаривать про железяки - никто не может.
Жалко даже когда заканчивается ролик.
Сказать - тебе бы книги писать.
Да в книгах всего такого полезного не увидишь.
Смотрел, хотя двигатель не мой.
И прям залюбил этот двигатель.
Хотя и восьмёрочный двигатель - не плохой.
Но этот какой то Советский.
По моему он чисто наш Россейский.
Здравствуйте!
Спасибо за добрые слова!
ВАЗ 2108 отличный движок, простой и надежный.
Ремонт Двигателя! И интересное!
Вопрос?
В твоих "маслянно - газовых" задних амотизаторах долго воздух держится?
И как они реагируют на повышения давления воздуха при нагруженном автомобиле.
Я к тому, что увеличивая давление в аммортизаторах не удастся ли поднять кузов при необходимости.
Это нужно иногда бывает.
Воздух в амортизаторы можно подавать допустим из ресивера, предварительно накачав его атмофер до 10.
И ли может давление только на жёсткость хода амортизатора влияет?
ThePopovSergey
Я давно их не проверял, ездят но похоже что надо покачать стали чуть жестче.
Больше воздуха они мягче.
Груз не влияет.
Серёжа привет ! Спасибо за видео с Москвичиком. У меня когда то был 412, так сам, ещё и интернетов не было, и спросить мало у кого можно, по книжкам разбирал и капиталил. Правда коленвал шлифовал не сам. Но только собрал его, и так и продал машину, движку кинули в салон и упёрли на буксире, так и не узнал заработал движок или нет. Посмотрел сейчас и вспомнил этот мотор.
Серёга молодец!!!!!!!Золотые руки!
Здравствуйте, Владимир!
Спасибо!
У меня 412э 91 г голова первый раз на фрезеровке , 1,4 выпуск клап прогар, спасибо за герметики на блок , немогу притянуть голову попробую с герметикос, ещё раз спасибо.
Еще есть Казанский -наш русский ...😊 Спасибо за видео помогло !!!.
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Москвич Миллионик .Спасибо за ролик.Удачи вам!
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Мой отец, в 2001 году, менял поршни и гильзы. Я помогал. После сборки, поехали на море. Когда собирали, ошиблись на 1 зуб, цепи РГМ. В итоге, погнулись клапаны. Это дело важное, не простое пиздобольство. На море поехали, после исправления ...
Сергей покажите вашу раколовку, очень интересно.
Еще раз спасибо за формат видео, помимо ремонта еще и просто житейские истории, вопросы.
Здравствуйте, Кирилл!
Уже снял видео, на днях закачаю.
Отличная тема,Сергей!Спасибо!
Здравствуйте, Андрей!
Спасибо!
Спасибо хорошее видео получилось
Здравствуйте!
Пожалуйста!
огроное спасибо очень помогло
Просто КЛАСССССС, СПАСИБО:)))
Спасибо,помогло.
Спасибо за видео!
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Вот так Сергей! А все упрекают почему не моем элементы при сборке.А я считаю что хозяин сам должен в первую очередь подумать об этом.Вот наглядный пример мило посмотреть.И любой мастер это оценит,и сделает этот мотор с душой!
Здравствуйте, Дмитрий!
Конечно приятно когда чистый, но по всякому бывает.
Отличный обзор
Все как всегда супер!!!!!!
Здравствуйте!
Спасибо!
Здравствуйте!
Спасибо!
молодец!
Здравствуйте. Вопрос по запчастям: подходит ли коробка передач "пятиступка" от Иж Ода (Иж 2126) для ИЖ-412 в стандартной комплектации? Спасибо.
молодец :)
охренительная проверка ГОЛОВКОЙ)))
вы радуйтесь что он вообще включается!)))) пхахаха уморил красава!
Где бы такую крышку взять!!! Суперская!
Все честно признался,что не сразу завелся двигатель . В смысле не рекламирует себя.
Сергей,может снимите видео,как вы ловите раков,думаю будет интересно! Отвлечемся от моторов!
Здравствуйте!
Снял на днях закачаю.
В двигателе УЗАМ 3317 метка ВМТ первого цилиндра на шкиве коленвала ВТОРАЯ. См. руководство.
P.S.: В середине увидел, что вторая.
Ине только -прокладка,а ещё самой голове "вафли"могут быть....)))Как в моём случае,+пружины,сальнички и ещё может что?!?!))Спасибо за видос,позновательно интересно,я уже понял куда-6-литров тосола исчезло (в трубу)(Потом уже пар конкретно повалил)...
Здравствуйте Сергей ! Скажите, можно ли отрегулировать развал-схождение по одной рулевой тяге? Или нужно делать на обоих? Просто на левой неудобно подлазить..
Здравствуйте!
В принципе можно, но может получиться так что в одну сторону будет сильней выворачивать колеса.
2:35 зачем ему нюхать лишнее, то что не надо.)))) йа под столом !!! Сергей ну Вы юморист. Еще помню про форсунки - ани же знают что ани должны чихать если их помазать герметиком ну я им этого не говорил вот они и не чихают. Пхахахаахахаааа))))) истерика))))
Там походу все на герметеке ))) думаю рекламу герметека делает, я орнул про клапана сильно))
Спасибо,Сергей.Ролик,как всегда,интересный.
Эх,пива бы попить СРАКАМИ :)))
Здравствуйте, Андрей!
Верите так их наелся что не хочется.
Да и дети когда приезжают уже не очень кидаются.
Ремонт Двигателя! И интересное!
Завидую Вам белой завистью:))
Сам раков ел последний раз лет семь назад.Ловили на Урале в озере,а потом на берегу варили их в ведре на костре.Эх,красота!!!Это не размороженные креветки из магазина!
Кстати,раз раки у Вас водятся,значит речка чистая,что редкость в наше время.
Ещё могу подкинуть Вам идейку,может заинтересует... Сестра у меня живёт на Урале и сейчас занялась разведением сомов(вроде американских,или африканских..точно не помню) и говорит,что это практически бесхлопотное занятие приносящее хорошую прибыль!!! Хлопоты только по первичной организации(пруд и т.д.),а потом почти никакого ухода,только корми и лови! Думаю,что у Вас бы получилось!!!
Andrey Nikiaz
Я поставил небольшую дамбу на речке и поднял воду чуть больше чем на полметра. И в одном месте у дамбы экскаватором вырыл яму около двух метров. А так была речка по щиколотку.
Карась сам водился, был мелкий сейчас уже подрастает.
Добрый человек дал малька сазана и карпа аж пять ведер, тоже запустил.
Естественной жратвы в речке куча, но иногда подкармливаю рыбу.
Если Бог даст на следующий год буду ловить хороших сазанов и карпов.
А сому нужна глубина.
Ремонт Двигателя! И интересное!
Сергей,хорошего Вам улова и знатной ушицы!
Это я Вам просто как идейку подкинул,про разведение рыбы,но оказалось,что тема эта Вам близка,даже гораздо ближе чем мне.Сам я живу на Северо-Западе России,а сестра на Урале(в Екб.) и когда я был там в гостях,даже не нашлось времени побывать на пруду(вернее прудах,т.к. он не один) и посмотреть,что и как там.Только рыбки поел:))
Со слов сестры,организовать всё просто:)) только в начале нужны вложения и хорошая организация процесса,а далее только оптимизировать и "собирать урожай".Но,сестра моя-человек очень инициативный,целеустремлённый и не боится трудностей! Кроме разведения рыбы,она ещё продаёт одежду(2 своих магазина) и имеет оздоровительный центр.Везде всё успевает и не только языком болтать,отдавать команды,но и своими руками трудится! Ахаха:)Так расписал,как будто замуж сестру выдаю:))) Нееет! Это я к тому,что на самом деле не всё так просто.И то,что разведение рыбы лёгкая затея(для неё),может оказаться для кого-то невыполнимой задачей.Так что сразу прошу простить,если у кого-то не получится!(Сергей,не имею ввиду Вас.Это я в общем.)
Посмотрев на Вашу сельско-лесную жизнь и прикинув её на себя(+ещё раки из ролика:) сразу подумал о разведении рыбы:) и решил Вам об этом написать.
Спасибо,что ответили.Спасибо Вам,ещё раз,за все Ваши замечательные ролики(отдыхаю душой,если честно).Желаю здоровья,успехов и благополучия!
p/s/ простите за многабуков:)
Ремонт Двигателя! И интересное! Сергей знаете чем отличаются малые реки от ручьёв? Если водоток имеет протяжённость более 10 км - это малая река. Если меньше - то ручей. Вот такое разграничение принято в географической науке.
Голос у ВАС весёлый 😀🤡😀👍
лайк за держите зубами
смотрю и не пойму где тут москвич 2141, подкапотка явно от оды, а двигатель называется узам 3317
Ижачек 2126, О! ДА! Так точно!!
да ода,подкапотное другой архитектуры и более тесное... 41го я издалека узнаю.
здравствуйте! подскажите пожалуйста - двигатель тот что на видео. снял гбц выставив метки как показывали. снял распределительный вал для притирки клапанов, поставил обратно его. поставил головку. Но теперь звездочка распределительного вала не надевается на распредвал по меткам, оденется только если ее перевернуть на 180 градусов. Видать снял головку, когда ВМТ был на 4 цилиндре, то есть нужно было коленкал повернуть на 360 градусов. как теперь выкрутится? зажигание теперь будет не правильное?
Здравствуйте!
Прокрутите коленвал на один оборот чтобы метки совпали и совпало зажигание.
ага, спасибо, попробую
У меня тоже на москвиче 2141 двигатель закипел однажды не уследил я за ним по неопытности мне помогли голову поменять и он опять закипел похоже откуда-то воздух в систему проникал и потом я подумал что блок алюминиевый могло повести от перегрева в итоге после разных мучений себе нивовский двигательн на москвич поставил сейчас в общем не жалуюсь надеюсь что больше такого не будет с тех пор почти до всего чего смог долез и в нормальное я надеюсь состояние привел и так вообще много чего узнал и кое-чему научился благодаря и вашему каналу но все равно москвичевский двигатель мне нравился объем только 1.5 был но очень неохота было его на вазовский менять все-таки замечательно ровно он работал но вот как начал кипеть то я кое-как решился так видел что в семерке другой машине у меня температура очень хорошо держалась да и соображения доступности вазовских запчастей тоже на замену толкнули и сейчас все-таки думаю правда ли у меня блок могло повести или же это просто криво голова была отремонтирована и правда ли вообще что москвичевские двигатели больше вазовских склонен к перегреву а то если москвичевские двигатели не хуже вазовских температуру держат то не буду продавать тогда москвичевский двигатель пусть про запас пока все равно у меня остается если не на свой москвич то еще может куда сгодится нормально в другой какой-то машине будет
Здравствуйте!
Нет, не повело блок.
Причин много, возможно дело в термостате.
Москичевский движок капризней ВАЗовского. Боится долго буксовать, может застучать. А так в общем не плохой.
Ремонт Двигателя! И интересное! спасибо за разъяснение, кстати когда я москвич купил то действительно термостат был заглушен на малый контур и вообще термостат сам и не переключался даже пружина в нем просто сама по себе болталась и он только на большой круг работал как соединительный патрубок всего лишь и еще пароотводная трубка у расширительного бачка негерметичная была но я поначалу мало совсем в этом все разбирался и еще кран на печку перекрыт был и так я и ездил какое-то время температура до середины белой шкалы часто поднималась правда летом это было а в конце августа я решил как-то попробовать кран на печку открыть может еще тосола много в расширительный бак налил не знаю но после уже и начались все беды с двигателем он у меня закипел голову другую взял поставил но он все равно температуру плохо держал и вскоре опять закипел почему-то вот я тогда уже и потерял уверенность в москвичевском двигателе стал думать что у него блок могло повести или трещина там из-за перегрева появиться что он хуже чем вазовский перегрев переносит и решил все-таки лучше вазовский двигатель поставить что в итоге со временем как смог и сделал и попутно все подряд сгоряча поменял и радиатор и печки и основной охлаждения и помпу и до термостата в конце концов тоже добрался хотя как-то на него в последнюю очередь думал даже когда увидел что у него еще и корпус треснул то герметиком обмазал изолентой обмотал и даже так и ездил уже на вазовском двигателе какое-то время думал что ничего такого в том что он так замотан и на большой круг только работает и когда уже и вазовский двигатель начал температуру не очень как я ждал держать то я до термостат полез все-таки внимательней глядеть и сам ужаснулся как я мог на нем еще ездить и сейчас уже никаких высоких температур больше на наблюдаю и кстати печка теперь напямую стала с двигателем соединяться без всякого промежуточного крана в целом все хорошо сейчас стало но только недавно заметил что на радиаторе патрубок под хомутом начинает понемногу переламываться но главное я его увидел вовремя собираюсь скоро поменять и еще охота расширительный бак другой поставить а то мне кажется крышка не очень на нем надежная тоже интересно а вазовский бачок с классики не получится ли все-таки поставить а то москвичевский плоский мне не очень нравится в общем путаное у меня какое-то сообщение получилось но по-другому не получается у меня все мои злоключения с системой охлаждения на москвиче описать правда они больше по глупости и неопытности теперь вижу со мной случались теперь уж зато работой москвича не жалуюсь хотя можно было получается и не снимать москвичевский движок но все-таки у него объем всего 1.5 и боится боксования то наверно не зря его на нивовский поменял но москвичевский двигатель значит тоже продавать пока не буду может и его в порядок приведу и он мне пригодится еще хорошо все-таки что блок у него от перегрева не повело, и еще хотел сказать просто что вот еще хочется мне чтобы электрический вентилятор меньше включался и электрическую батарею нагружал и сейчас не дает покоя мысль установить на помпу крыльчатку перед ней немного подрезать воздуховод на основной радиатор и поставить перед крыльчаткой второй радиатор от печки и патрубки от него с верхним и нижним патрубком от основном радиатора через тройники соединить все равно у меня так как патрубки идущие к основному радиатору чересчур длинные они составные из двух частей каждый получились через переходники из обрезков стальных труб две части в один патрубок между собой соединяются и ничего нормально все там стоит не течет нигде осталось теперь только к этим переходникам из труб посередине еще по трубке потоньше приварить и тройники готовы будут а дальше уже дело техники радиатор от печки к ним подцепить и по габаритам перед крыльчаткой тоже должен хорошо поместиться мне кажется интересно вот получится ли от этого положительный эффект все-таки но просто сейчас зима скоро сейчас смысла особо не вижу тосол лишний докупать и на все это отвлекаться тем более у меня шины только летние зимой только заводить и прогревать его буду и денег еще мало на что сейчас хватает но по весне думаю и масло сразу поменять и с дополнительным радиатором заодно сразу заморочиться не знаю вот стоит не стоит этим всем заниматься но руки уж что-то чешутся только представлю что электрический вентилятор меньше станет молотить и аккумуляторная батарея будет почти всегда практически совсем заряжена особенно когда я вместо обычных ламп на противотуманки лампы из диодной лентысделаю чтобы днем ближний свет не включать зря сразу как жизнь у батареи должна тогда мне кажется облегчиться ну да ладно с лампой думаю трудностей не должно возникнуть дело можно сказать решенное надо покупать ленту и немедленно приступать к освещению а вот про дополнительный радиатор хотелось спросить как он вообще себя реально показать в работе может есть ли какие-то подводные камни или же в принципе вполне это осуществимо при известной сноровке и понимании основных моментов при монтаже обычной системы охлаждения и после можно вполне ожидать какой-то от этого толк интересно услышать еще раз прошу прощения за многословие
boldjreff
Не нужен дополнительный радиатор. Нужен рабочий термостат и чистый радиатор.
Электро вентилятор, хорошая штука, остужает махом. И не будет жрать ток.
Ремонт Двигателя! И интересное! может и правда не нужен, так-то я когда москвичевский двигатель у меня второй раз уже закипел и я вазовский двигатель решил ставить то я сгоряча как уже говорил и помпу и радиаторы и печки и охлаждения и после и термостат тоже поменял вообще с тех пор я изрядно в моторном отсеке успел полазить и вместе с самим вазовским двигателем и стартер и генератор и шрусы и сцепление и передние стойки и трамблер и катушку и коммутатор и замок зажигания чтобы не показалось мало тоже новые поставил даже проводку когда у меня коротить где-то стала чуть ли не по проводу в гофры укатал просто по неопытности тогда часто не мог выявить настоящую причину неправильной работы машины и не на то грешил и в итоге все что надо и даже чего и не надо переставил на всякий случай может конечно и зря с одной стороны я так рьяно за ремонт брался но с другой стороны зато получил какой-никакой бесценный опыт и кучей запчастей на полке теперь наверно на годы вперед обеспечен одних карбюраторов теперь лежит штук пять не меньше и пусть лежит дальше в них я пока меньше всего разбираюсь до сих пор даже не пойму как их надо правильно регулировать знаю что два винта есть количества и качества а как их надо по очереди вращать до сих пор что-то не соображу и вот только недавно после ваших роликов я для себя считаю что все-таки понял как именно зажигание и клапана регулировать и может быть еще немного соображу наконец как цепь надо ставить чтобы на ни на зуб не промахнуться и ее потом потом натягивать еще надо будет ваши ролики пересматривать и на машине поэтапно для себя что вы говорите разбирать чтобы наконец как следует это понять и тогда останется еще про ремонт коленвала распредвала поршней сцепления повнимательней пересмотреть чтобы уже считать вазовский двигатель более или менее для себя изученным но это уж больше капитальному ремонту больше относится а так по большому счету получил уже такое о двигателе представление чтобы не сильно боятся самому в него своими не очень прямыми по крайней мере раньше пальцами лазить и сейчас в общем-то даже не так уж и волнуюсь не заметить вовремя какие-то неполадки у двигателя и даже если вдруг пробьет прокладка самому поменять допустим голову конечно это для меня не такое обыденное дело как для вас но с вашими роликами и после всего пережитого в принципе больше за двигатель не боюсь ничего больше все исправимо все ремонтируется само много за пару дней не сильно даже спеша и даже в дороге теперь не так страшно заглохнуть ведь при известной смекалке и тогда может найтись выход оказывается не из самого хорошего положения но вот несмотря на то что с системой охлаждения я плотно успел познакомиться и большой проблемы теперь не вижу чтобы самостоятельно ее в порядке держать и несмотря на весь остальной опыт все равно как вспомню прошлые свои беды появляется желание еще меньше волноваться за состояние системы охлаждения и аккумуляторной батареи она тоже кстати раньше у меня садилась в самый неподходящий момент потом все равно тем или иным образом доезжал домой но настроение успевало подпортиться вот и хочется еще улучшить работу батареи и системы охлаждения чтобы их работа стала все-таки еще заметно надежнее чтобы можно было уж совсем беззаботно ездить куда угодно и знать что все под контролем и до отказов системы охлаждения и аккумуляторной батареи даже я расслаблюсь и потеряю совсем бдительность дело вряд ли когда все равно дойдет отсюда у меня пока большое стремление перевести противотуманки по крайней мере на светодиоды и добавить перед крыльчаткой еще радиатор но пока как вы советуете не буду радиатор до весны по крайней мере ставить не так уж часто он у меня летом включался а сейчас еще реже стал вернее это я его сам принудительно включал от греха подальше как только стрелка чуть на белую шкалу переходила но все-таки мне не нравилось что когда в пробках стоял стрелка почти до середины белой шкалы бывало доходила так-то вроде насколько я знаю это вполне нормально для такого режима езды но все равно как-то заставляет это меня до сих пор нервничать ну да ладно по весне для начала проверю все патрубки может расширительный бачок или хотя бы пробку новые поставлю и так до лета следующего поезжу а там уже гляну как машина дальше себя вести будет если до середины белой шкалы начнет все-таки стрелка доходить без принудительного охлаждения а тем более переходить тогда уже может решусь на установку второго радиатора все-таки хочется чтобы машина стала огонь совсем совсем почти безотказная и неприхотливая никаких практически больших хлопот и забот не доставляли ну а по мелочи почему бы ней иногда и не лазить иногда быть всегда в курсе о ее хорошем состоянии так-то радиатор-то ставить дополнительный полчаса работы по большому счету два тройника сварить радиатор и крыльчатку с защитой повесить и патрубки пробросить тосол заново залить и воздух отовсюду выгнать самое главное раньше это у меня все-таки не очень получалось сейчас думаю проблем больших это мне не сможет доставить но вот интересно заранее узнать было бы какой эффект это может быть стоит ли это все-таки городить или пользы не получится никакой практически ну да ладно подожду все же до следующего лета если машина меня будет радовать как сейчас и я еще лучше после ваших роликов стану ее понимать тогда уж пожалуй совсем от дополнительного радиатора откажусь хотя все равно заманчиво кажется но может и на самом деле это ни к чему лишнее совсем потом уж надеюсь совсем у меня сомнения всякие пропадут пока лучше кузовом заниматься больше буду где-то подварю где-то подкрашу где-то замажу где-то отмою мне и этих дел пока должно хватить надолго послушаю вас уговорили вы меня похоже без второго радиатора постараться обойтись пока попробовать
Поймите пожалуйста, что бы москвичевский двигатель не перегревался в работе, надо улучшить проток охлаждающей жидкости вокруг 4-го цилиндра. Так как помпа качает жидкость в блок к первому цилиндру, а из двигателя в радиатор жидкость уходит через патрубок головки, то что бы заставить жидкость пройти через все цилиндры, надо ограничить проход через прокладку у первых трех цилиндров, и улучшить проход у четвертого цилиндра. Для этого надо вокруг 4-го цилиндра прорубить в прокладке окна точно такие как в головке. И тогда жидкость гарантированно пройдет через все цилиндры в блоке и через окна в прокладке выйдет в головку у 4-го цилиндра, и развернется по головке в верхний патрубок радиатора.
BMW M10 оч похож, а М10 легенда)
+TankoWoT М10 другой. А этот движок на американцев похож
Крышка головки красивая .Где такую купить ?
После небольшого пробега нужно обязательно протянуть головку ....у меня тянулась такая прокладка ...
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Серёга, а ключик то падает. чо то не доработал с клапанами. надо притереть
доброго времени суток!. Был бы благодарен услышать ваше мнение! у меня ваз 21124 появился шум там где грм, такой как будто дребезг пластмассы, достаточно ровный и шумный разобрал защиту проглядел все думал что помпа. все сухо . ни капли. а гудит. дребезжит помпу пару тыщ назад менял . услышал мнение что на коленвале шестерня(масляного насоса вроде называется) на грм что она от выработки может так шуметь. возможно ли это?
Здравствуйте, Тимур!
Маслонасос не причем.
Может и помпа, не обязательно ей нужно течь.
Добрый день. А чем затягивать гайки на гбц? Говорят нужен ключ специальный?
Здравствуйте, Андрей!
Если дружите с руками и головой, затяните и без спец ключа.
Здравствуйте ! Горит лампа давления масла .Купил головку УЗАМ разобрал померил шейки РВ две крайние разница диаметров между шейкой и постелью 0,2 мм,центральная шейка 0,3 мм. Скажите это критично или как ? Максимальный допустимый зазор 0,12 мм,вроде как несильно изношен,но лампа горит.Я видел износы РВ зазор там был 1 - 2 мм и громыхало. Спасибо.
Здравствуйте, Габдул!
Так это правильно, каждая шейка имеет разницу в диаметре. Больше на входе и на уменьшение в конце.
@@SmeshnoPoznovatelno нет, я имел ввиду зазор на масло между шейкой РВ и его постелью
Спасибо за #автолайфхак
Здравствуйте!
Пожалуйста!
@@SmeshnoPoznovatelno Пишите тематические хэштеги в описании к вашим видео. Типа #ремонтавто #гаражныйремонт #Москвич2141 и тп
Спасибо!
Блин надо разобраться как это делать.
@@SmeshnoPoznovatelno При загрузке видео написали название своего видео, а ниже в описании вкратце напишите о чем оно и поставьте соответствующие тематические хэштеги
Говорящая рука
Метка ушла с ростяжением цепи
Здравствуйте Сергей. У меня иж412, 1990 года выпуска. Мне нужно до лить масла, но я не знаю какое там масло залито - мирнералка или полусентетика а может даже синтетика. Менять полностью пока не могу потому что из под головки гонит не много. Делать головку не хочу потому что я её до следующей весны по меняю вмести с маслом, но где-то до середины осени до ездить нужно не убив при этом двигатель а масла уже почти минимум. Как подобрать масло для доливки? А то некоторые говорят меняй полностью потому как если не то за льёшь что там тогда движок запориш. Может можно залить масло для промывки двигателя? Оно идёт в баночках по 0,5 литра примерно на 5 литров масла и на нём проехать нужно несколько сотен километров. Что Вы по советуете?
Здравствуйте, Дмитрий!
Вот и я не знаю что там за масло, самое лучшее это поменять полностью. Тогда точно будете знать какое масло доливать.
Здравствуй теска, такое чувство что он залива концентрированный тосол ( не разбавленный).
Здравствуйте, Сергей!
Сам в шоке.
Антифриз
Скажите прокладку поставить не правильно получиться или нет
Здравствуйте!
Ну если постараться можно и неправильно.
скажите пожалуйста что делать если из трубки отбора картерных газов конденсируется жидкость со вкусом антифриза.
Здравствуйте, Валерий!
Если уверены что это антифриз. То проблема с прокладкой под головкой.
Спасибо!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Я поменял корзину,диск сцепления и выжимной, всё поставил правильно,как вы учили)))). на ваз 2109 двигатель 83-тий. Задняя скорость включается с сильным хрустом,а первая тяжело но без хруста. Тросиком всё отрегулировал. В чём причина?
Здравствуйте, Максим!
Попробуйте натянуть сильней трос сцепления, не до конца выжимает.
Пробовал, всё одинаково,но машина едит только тогда когда уже отпустишь сцепление до конца.А может быть такое,что корзина тугая?
макс сизми
Странно.
Может и корзина тугая, а может неровно отжимает.
Вы точно правильно поставили диск сцепления.
Да точно, Смотрел ваше видео, выпуклой стороной в корзину.
макс сизми
Тогда скорей всего дело в корзине.
здравствуйте ! почему москвич плохо заводится зимой ? спасибо
Здравствуйте, Габдул!
Посмотрите это.
ua-cam.com/video/IFAs2Sq1W9Y/v-deo.html
Можно ли на мотор с 2141 с мотором 1.5 поставить голову с 412?
Здравствуйте, Владислав!
Вроде можно, точно не знаю.
Сергей доброго утра вам! Вопрос такой. Сразу после капиталки прокладка гбц течёт, вроде масло по виду. Тянул динамометрическим. Знаю, что вы не используете этот ключ, но так как опыта нет, боюсь перетянуть без него. До ремонта все было сухо. Скажите что можно сделать. Во время ремонта заменил блок. Неужели из за него? Или прокладка такая? Где копать не знаю.
Здравствуйте, Евгений!
Может при установки на прокладку попал мусор. Либо плохо отодрали старую прокладку от головки. Либо надо шлифонуть головку.
А можно ли ещё подтянуть попробовать?
Евгений Малышев
Можно.
здравствуйте у меня мотоцикл инжекторный хочу заменить шайбы клапана уже подстукивают, слышал что после надо зажигания настраивать? что точно делать? спасиба за помощь!!!
GxR 15 к слову я с Германии и тут трудно найти человека кто дома чтото делает, а у зуцуки в салоне еврав 300 - 400 это обойдется
GxR 15 Нет не нужно. И как вы на инжекторе собрались зажигание настраивать?
Никита Шуриков мне чет там расказывали там к мазгам подключатся надо типо дома не настоить
получается просто шайбы меняешь зазоры выставил и все??
GxR 15
Да!
Здравия Сергей!
Хотел попросить совета
какой двигатель из семейства ВАЗ 08 09 и тд тп наиболее живучий?
Просто собираю что то вроде "Майбуха", хотелось бы сделать раз и на долго.
Здравствуйте!
Точно не знаю.
Но думаю 1,5 и по мощности хорош.
А с короткими поршнями быстро появляется рокот.
Спасибо!
учту
Как раз блок 08 валялся где то
Dmitry Gust
Пожалуйста!
Ремонт Двигателя! И интересное! 1,6 бывают Грантовские (21116 и 11186 двигатель) и Калиновские, от Калины первого поколения (1118 и 21114). Двигатель 1,6 от Калины первого поколения ещё с длинными поршнями. А вообще на Весте появиться новый двигатель(21128) в одной из комплектаций. Этот двигатель объёмом 1,8 литра и мощностью 123 л.с. Также на Весте будет ставиться и японский двигатель от ниссана, объёмом 1,6 и мощностью 114 л.с.
Никита Шуриков
Здравствуйте, Никита!
Спасибо за информацию.
у меня вопрос к вам я поменял прокладку под головой на узаме все выставил по меткам но у меня пропала компрессия ,ответьте почему так получилось
Здравствуйте, Денис!
Думаю нужно отрегулировать клапана.
да вы правы клапана плюс кольца легли во всех 4 сразу вот тут то и вся странность
Какой завод двигателей похерили. На жигулях до сих пор гидрач не прикрутили
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такая проблема,ваз 2115 1.5 8 кл.инжектор, компресия в 3 горшках 9, а в четвертом 13, с чем это связано, масло не ест, не дымит, заводится плохо и при разгоне тупит, если плавно разгоняешься то дергается, если в пол то норм! и на холосты работает не ровно
игорь кузахметов Клапана посмотрите для начала. Ну и проверьте так - залейте в проблемные цилиндры немного масла, если компрессия значительно возрастёт - то поршневая, если на 1 атмосферу где - то то клапана.
Никита Шуриков масло наливал, поднимается компрессия на 1.5 очка в двух горшках, в третьем на 1 очко,. а в четвертом зашкаливает больше 16! мне просто интересно на что попал на капиталку или просто ремонт головы
игорь кузахметов Вот и ответ - клапана. Если бы поршневая то где - то на 2 - 4 очка должна возрасти. Ну может конечно и поршневая и клапана одновременно, хотя скорей всего чисто только клапана не держат.
Здравствуйте, Игорь!
Клапана!
Никита Вам дал ответ за меня.
Как снять воздушный фильтр, не показал
Здравствуйте Сергей ваз классика звонкие удары в хвостовике моста он не гудит гайка затянута что может быть
Здравствуйте, Александр!
Это закусывает крестовину.
Поменяйте ее и все будет хорошо.
Понял Спасибо Сергей.
Александр
Пожалуйста!
добрый день Сергей, у меня вопрос, мог ли я с метками провтыкать? Не угадать такт - нужно прокручивать на 180 градусов, как понять 1Ц ВМТ и как должны стоять клапана? Извините, может что нибудь я не так пишу, а то я "только учусь". Заранее большое спасибо. Видео у Вас супер.
Здравствуйте, Сергей!
Все может быть.
Просто проверьте.
Клапана не будут зажаты кулачками распредвала, в видео я вроде показываю.
Спасибо, просмотрю видео ещё раз, буду внимательней.
Сергей подскажите ещё одно на сколько должен быть щуп мм
Сергей Шляшенко
0,15мм.
Огромное спасибо Сергей.
а по лампочке это что выходит не точно выставляют
Здравсвуйте Сергей, работали вы когда нибудь с окой 11113? А то у меня такой агрегат стоит, думаю отремонтировать движок, хотелось бы по смотреть как правильно, с Вашими советами)
Здравствуйте!
Делал!
Смеялся, просто пол мотора.
Все точно как и в обычном движке. Только нужно обратить внимание на метки балансиров.
Разберете и заметьте как стоят метки балансиров, а все остальное как при сборке движка ВАЗ 2108.
Здравствуйте!
Делал!
Смеялся, просто пол мотора.
Все точно как и в обычном движке. Только нужно обратить внимание на метки балансиров.
Разберете и заметьте как стоят метки балансиров, а все остальное как при сборке движка ВАЗ 2108.
а можно и не выбивать ось клапанов,вынуть распредвал,коромысла поднять вверх и вытаскивай и притирай клапана
Здравствуйте, Сергей!
Точно, вот спасибо!
Не часто с ними возился, наверно поэтому и не допетрил.
А зачем на прокладке отверствие(с медным кольцом) под масляный канал объеденено со шпилькой? Левая нижняя шпилька, если смотреть по видео.
Здравствуйте, Евгений!
Так и есть.
Прокладку совдеп на герметики?? Я б вам не дал делать свой двс! Салидолом намаз от души на денёк оставил и она вжизни не пустил! В начале видео вы сказали о Г прокладках с герметиком а его же и советуете!))
При ремонте любого движка ,раньше мазал солидолом , но теперь силиконовым герметиком для аквариумов . За долгое время работы двигателей , прокладка смазанная таким силиконовым герметиком , иногда использую по раза два , безпроблемно всё работает .
здравствуйте! подскажите, пожалуйста, заменили гбц прокладку, после запустили двигатель, с начало работал нормально, на следующий день я завел ее, и она опять начала выкидывать из трубы черную смесь с запахом бензина, мотор трясется весь, видно что что-то не так, вот что может быть с ним??? Подскажите
Здравствуйте!
Если тосол в блок не идет. То возможно подливает карбюратор.
заливай в коректор
Здравствуйте Сергей случилась такая беда ! Вечером ездили на авто ВАЗ 2107 машина 2005г инжектор ! Утром пришли попробовали завести а стартер не крутит мотор (даже на выжитом сцеплении) ! Попробовали дернуть с толкоча а задние колеса юзом идут ! Это мотор клинанул или что ? Может стартер ? Масло было на минимуме !
Здравствуйте, Дмитрий!
Странно, но похоже что клин в двигателе, попробуйте крутануть ключом коленвал.
Это ж 412!
Здравствуйте, Алексей!
Почти, но кубатура больше но не помню сколько.
Ремонт Двигателя! И интересное! это УЗАМ 1700! Из него можно сделать и 2-х литровый, а из 1500, только 1800. Было дело я переделывал батин 41-й в 1,8. Убойный получился аппарат, даже на подъем на пятой разгонялся, но жрал 11 литров 92-го бензина.
+Алексей Волга иж 27171. Двигатель уфа 1.7
это что за двигатель
есть ли смысл на таком моторе поршни сверлить ?
Здравствуйте, Сергей!
Да.
ИЗ ТЕБЯ МОТОРИСТ КАК С МОЕГО Х......Я ПЕРФОРАТОР
Это говорит что ты БУХОЙ!!!
такой квам вопрос москвич 2141 была залита вода вдарил мороз градусов 4 слили воду как получилось морозы ушли опять залили воду начали прогревать движок заливали воду в бачок но она кудато девалась а потом с под крышки пошла емульсия масло с водой это походу башка треснула гдето
Здравствуйте, Юрий!
Возможно, без разборки не узнать.
завтра вскрою
Вроде один клапан выставлялся.
Здравствуйте!
Верно, на него давит кулачок распредвала, провернул и клапан закрывается.
интересные поршня какие
Сергей, подписчики, здравствуйте!
Очень прошу совета, помогайте пожалуйста!
У меня ВАЗ 21099. Ситуация такая - наводил красоту сегодня в багажнике и решил заглянуть под запаску. Смотрю - а пол там сырой! К ужасу обнаружил, что шумоизоляция вокруг вообще вся насквозь мокрая - войлок всерьез можно отжимать! Завтра сниму весь пластик багажника, дорву и выброшу шумку, поставлю все на просушку. Пожалуйста, поделитесь опытом!
1. Откуда может течь, что посоветуете проверить?
2. В салоне тоже шумка, а поверх очень добротно приклеен ковролин. Как думаете, имеет смысл в салоне отрывать все и проверять или вряд ли в салон протекло?
3. До этого в багажнике было обработано мовилью (предыдущим хозяином еще), но она частично оторвалась вместе с шумкой. Что посоветуете после просушки делать, чем обработать для предупреждения ржавчины? На какие места в багажнике обратить внимание? Чем вы вообще пользовались и что порекомендуете?
4. После просушки и обработки шумоизоляцию советуете класть или надежнее без нее, чтобы проветривалось все?
5. Может пока лето и по кузову что посоветуете сделать сразу (обработку в плане антикоррозийную)? На что обратить внимание и чем обработать?
Еще такой момент - целом кузов крепкий, но справа у рамки переднего стекла и над приводом левого дворника проглянула ржавчина (пока поверхностная). Чем обработать? Имеет ли смысл расковыривать эти очаги, или наоборот до поры до времени чем-то обработать, а когда дело дойдет переварить рамку?
Очень жду советов! Если что-то еще по кузову посоветуете, буду очень признателен! Спасибо всем!
Мужики, ну что думаете? Дорвал сегодня шумку, шпателем снял, завтра шкуркой затру. По-моему из фонарей заливает. Заржавеои бока стаканов и внутри крыла одного немного.... Чем подскажете закрепить все как есть хотя бы?
Владислав Сорокин У меня такая же хрень.Тож на 99.В моем случае течет уплотнительная резинка заднего стекла.И переднего ,кстати,тоже...Проверьте под передними ковриками.Менял резинки на новые - результат нулевой!Пока не посадил на обычный строительный силиконовый герметик.
Здравствуйте, Владислав!
Это даже не обязательно течь.
Это может быть и из-за перепадов температур особенно зимой.
Собирается конденсат.
Не знаю что советовать, сушите летом.
А после можно пролить пол маслом, оно будет отталкивать воду.
роман гноинский Роман, спасибо большое за подсказку, по поводу стекол буду иметь в виду на будущее! Пол под ногами решил тоже проверить на всякий случай, как вы советуете - буду все приподнимать, пока погода позволяет!
Большое пожалуйста!!
Добрий вечір.. Скажіть чому незаводиться ваз 2101 трамбльор бабіна комутатор все добре
Здравствуйте, Андрей!
Много причин, и думаю в какой то мелочи ошиблись. Но найти может только Вы или мастер.
@@SmeshnoPoznovatelno В самому моторі може щось бути
Если ГРМ верно то ничего не будет. А если ошиблись в ГРМ то может загнуть клапана.
1). Рассхождения меток, может быть связанно с тем, что цепь имеет свойство, расстягиватся. А не из за того что двигатель плохо собрали, как сказал этот дядька.
2). Что касается прокладки .Не имеет значения. СССР это или РОССИЯ под герметик, тут главное кто и как качественно ее зделал. Скорей всего владельцу не повезло с качеством данного изделия, плюс ко всему, я еще подозреваю небольшой перегрев двига. вот она и укорежилась.
3). Голову на ФРЕЗИРОВКУ !, свечи под замену иначе замучаетись крутить трамб. в поисках лучшей искры.( по хорошему и провода высок. напряжен.посмотреть).
А вообще как то все так НА ОТЕБИСЬ,лиж бы поехала и не сопливела ,хотя полевой уровень соответствует качеству
Здравствуйте, Dmitri!
Развесили, особенно про свечи!
Катается и не жалуется.
шлифонули головку на 2 миллиметра (клапана доставать до поршней небудет ???)
Здравствуйте, Николай!
Нет.
Калхуз