Сам. Ремонт двигателя стиральной машины. Шумят подшипники.
Вставка
- Опубліковано 5 тра 2020
- Первым симптомом неисправности двигателя стиральной машины являются посторонние шумы при его работе. Часто они возникают из-за того что внутри машины начинают срабатываться угольные щетки. Графитовая пыль проникает внутрь подшипников и появляется визг. Естественно что в таких случаях нужно менять щетки, но кроме того нужно промыть подшипники маслом, пока пыль окончательно не привела их в негодность. Операция эта не сложная каждый может сделать это своими руками.
stirkavrn наша группа вК.
Если че, Заходи!
Спасибо, что делитесь классными техническими мыслями. Для многих это просто находка.
Лайв фак)))
Мастера +
Оговорился немного. Язык то без кости. заплетается.
Снимать пыльник и мыть подшипник бензином, или другим растворителем!
Жидкое масло в подшипнике не надолго. Даже в закрытый есть способы затолкать консистентную смазку, но я не об этом хочу сказать. Когда используете шприц для смазки, обязательно выпускайте из него воздух, как делают медики. Чтобы сжавшийся воздух не продолжал выдавливать масло после прекращения давления на поршень.
Так вот оно что...
Нету в продаже высокотемпературной смазки для подшипников, весь интернет излазил.
Сейчас стоит вопрос, что делать с двигателем после 11 лет эксплуатации, добавить смазки пластичной для подшипников без промывки или добавить машинного моторного масла. Пыльники на подшипниках резиновые, можно шприцом подлезть и закачать. Если машинное масло, то какой вязкости выбрать?
Промыть жидким маслом от пыли. Работает он все равно почти на сухую. Потом включить чтобы все выгнало. А после по возможности добавить силиконовой смазки.
@@user-rv5oy8tk1u Так может проще туда шприцом закачать бензин калоша и дать поработать чтобы грязь выганло, а потом згнать шприцом уже пластичную смазку?
@@dommer8800 это нужно пробовать. Жидкое масло и так быстро выгоняет. За 5 - 10 минут. А бензин просто выльется
Сними пыльник окуратно,и заталкай литол синий,он температуры держит!но лучше всего менять подшипники!
2 грамма масла и ремонт обошёлся пару восемь тысяч рублей
Спасибо за просмотр.
Ок спасибо. А какой пластичной смазкой (название ?) и в каком количестве набиваете подшипник? сколько после этого ещё обычно работает ? Литол подойдёт ?
Вы ничего не поняли. Мы подшипник не снимаем, не разбираем и ни чем не набиваем. Мы его промываем жидким маслом машинным от графитовой пыли. Масло впрыскиваем шприцом. Хватает на пару тройку месяцев.
@@user-rv5oy8tk1u спасибо за ответ. Я понял что , вы его промываете машинным маслом. Ок. А через пару месяцев опять шприцевать маслом? Может,после промывки, тем же шприцом, не разбирая, загнать пластичной смазки и забыть надолго? Или снять крышку , промыть и набить новой смазкой. Вопрос какая смазка подходит ?
@@igorkashin9865 это не ремонт. Это способ продлить срок жизни немного. Если подшипник не изношен а просто попал графит то это поможет. И работать он и так будет. Если изношен то увы это не на долго. Обычно в этих подшипниках силиконовая смазка используется. Например силикот. Попробуй. Но шприцом не так просто его выдавить через иголку.
такая рекомендация есть в сервис мануалах? Просто считается что, силиконовые смазки не применяют в шарикоподшипниках, Т.К. они не держат нагрузку -убегают из места контакта. У стиралки тяжёлый режим работы и медленнопеременный на стирке и высокооборотный на отжиме одновременно. вы сами силикот пробовали ? Надолго хватает?
Там 12 тыс оборотов на валу. По факту любая смазка оттуда достаточно быстро уходит. Сколько я вскрывал подшипники с движков они всегда абсолютно сухие и даже следов смазки нет.
Очень странно, вообще графит это смазка, как может из-за смазки шуметь?
Масло лучше горчичное., Оно вкуснее.
Подсолнечное лучше застывает.
Пусть покажут как в коренной так заливают)
Высокотемпературную смазку для подшипников невозможно найти
Это не на долго!меняй лучше подшипники
а на белье не попадет при стирке?
Что не попадет?
50 на 50
не лучше поменять подшипники?
Однозначно лучше. Но видео то для бытового использования. А в быту снять шкив посаженный на горячую не все смогут. А без этого передний подшипник не снимешь. Да и двигатели сейчас заклепанные. Не разборные. Нужно высверливать заклёпки и т. д. Потом движок не так просто собрать ибо нет направляющих и малейший перекос убивает подшипник. На заводе их на специальном стенде собирают и заклепывают. Да и все это стоит денег и времени. Проще всего подобрать на вторичном рынке ещё живой двигатель за 500 - 1000р. А если нет а пока ищешь можно просто промыть маслом от грязи.
@@user-rv5oy8tk1u Спасибо
0:50
Если не удается промыть, то почему бы не поменять подшипники?
В быту вам никак не поменять подшипники на заклепанном двигателе. Разобрать его можно, а собрать как? Как люди дома шкив снимать будут?
@@user-rv5oy8tk1u О чем вы говорите? Столько шкивов поснимал подручными самодельными приспособлениями. Главное голову включить. Даже пресса не было. Игнутые пластины типа краба с болотом и аккуратно двигатель вывешиваешь за шкив, подложив под шкив пластины и потихоньку молоточком через деревянную палку и по разному.Снимал как с электродвигателей, тоак и с ДВС. "НИКАК" по вашим словам это если руки из одного места растут.
Там шкив сиди на горячую и на стопрнзьбе. Но это не главное. Двигатель заклепан на большинстве современных машин. А собрать его можно только на стенде. Ибо нет никаких направляющих. Раньше собирали на резьбе и были направляющие. Так что проблем там для обычного человека много. Ради замены одного подшипника смысла нет. Проще купить на вторичке двигатель с хорошими подшипниками. Два подшипника стоят 400, а двигатель от 500 до тысячи.
@@user-rv5oy8tk1u Знаю что на горячую и что? Снимается на раз-два и так же одевается. Не вижу проблем и с заклепками. Все пожно отцентровать. Сталкивался. Единственное не знаю сколько сейчас стоят подшипники и если разница в цене с двигателем в сборе не велика, то тогда согласен. А все доводы по поводу ремонта самостоятельно в быту - ерунда полная. Все ремонтируется.
Я тоже согласен что сделать можно всё в том числе ракету. Но большинство делать не станет. И важно показать им наиболее простой путь. Тот же съёмник самый дешёвый стоит 400 рублей. Люди ведь чаще всего все покупают, а не вытачивают напильником из железяки. Шпильки, гайки, шайбы тоже стоят денег. Даже ключик и тот стоит 100 рублей. То есть комплект 2 подшипника, пару ключей, съёмник и крепеж. Точно обойдутся не дешевле бушного движка. Поэтому я никому не объясняю как разбирать и потом ставить.
Даже сам я отказался от замены подшипников. На это тупо ещё и время уходит а оно стоит тоже рублей 400 в час.
Проще прийти к заказчику и насос заменить чем ремонтировать двигатель.
Хотели сказать, лучше молчи, ни чего не говори больше
ЭЛЕКТРОЛЮКС КАКОЙ РАЗМЕР ПОДШИПНИКОВ!?
Разный на разных машинках.
Не в обиду, но видео для чайников)) Нормальный мужик сам догадается
Так в Ютуб и выкладывают видео для массового потребления. Спецы на форумах между собой общаются.
@@user-rv5oy8tk1u тут и спецом не надо быть. Все что шуршит, скрепит и пр. смазывают обычно. Я с дества так делал🤷♂️
@@RioRoca Ну а что еще можно посоветовать? Разобрать двигатель, поменять подшипник дома без съемников не возможно. Значит промыть и смазать.
@@user-rv5oy8tk1u для чайников полезно. А их много)
Кушать надо вовремя, а то голоса не слышно . В конце звук появился,. Автор наверное пообедал. Приятного апетита . Пожалуйсто смотрите и слушайте что выкладываете в итнрнетн. Дизлайк.