И так начнем, сами собой расслобляются болты крепления двигателя,ломает постоянно выхлопной коллектор,сцепление детское от мтз 80 взяли чуть усилили и в бой,самое интересное дальше по истечении гарантии гдето 1100 мтч начало падать давление масла в двигателе, сняли поддон там стружка естественно вкладыши под замену,масляный насос под замену,новое масло вроде все норм(простой обошёлся бы дороже на тот момент).если не брать в учёт конский расход масла,Как оказалось не долго музыка играла,с ни с того нис сего звукив двигателе странный и нету тяги плсле 3 4 мн работы,долго искали и нашли,треснула направляющая втулка впускного клапана,впервые такое вижу,заменили всё ок,через неделю опять звук нехороший,вскрываем головку 2 клапана погнуло заменили всё ок,еще через 2-3 недели рассыпался клапан в 5ом цилиндре и кусок еще попал и в 6ой,замена 2 гильз поршни и тд. Сразу обнаружили и маслосьемные залёгшие кольца кольца,заменили сильно не помогло с масложором,но.........сезон кончился открываем мы переднюю крышку двигателя,а там втулки промшестерни как и не было от туда и давлени наше уходило (кстати всё это время и во время ипосле гарантии центрефуга была в мазуте т.е масло горело а сервисники не хорошие люди решили об этом умолчать и так дотянули до конца гарантии,а горело потому что масло туфта)и фазы сбивались и клапана гнуло из за того что шестерня косозубая и гуляет туда сюда, заменили шестерню и поршневую новую, собрали двигатель ,масло Shell 15в40 р 4 турбо ,завели о Боги такого давления мы с новья не видели всё ща заработаем ......... на сезон не хватило,опять давление падает,сразу вскрываем крышку шестерня опять болтается,да ё.............. в рот,заменили ща и палец и шестерню,всё новое посиавили стопорную планку шестеря ходит на пальце,понимаете ходит и одно из отверстий для смазки втулки остается свободным когда шестерня отходит от блока и оттуда опять уходит давление,поставили ещё одну шайбу под стопор и заглушили одно отверстие на па палце,пока работает уже целый месяц какая удача........и греется этот двигатель,по сути ммз взяли старый 4х цилиндровый блок добавили еще 2 гильзы и вуаля у нас новый мотор,по сути просто догрузив блок д240 под то что он не расчитан!Да и энергонасыщенный трактор с мех. Кпп это само по себе должно отталкивать покупателя,теперь мы это знаем и вы уже тоже знаете)
сам эксплуатирую МПТ-461.1 ( МТЗ 82) была старая 12 лет 1 раз в ней перебрал промежутку, коробку и мост задний.. и забыл. теперь новая 200 часов наработки, ни где не течет, не гремит... это при том что езжу по лесу и по пням!!!
если бы была крупно узловая сборка проблем таких масштабных не было бы сужу по джон диру их техника узлами собирается двигло-коробка-задний мост-передний мост-кабина, такая же история и с мтз82 если чисто белорусский он тихий ходит долго и не течёт ни где, а если бузулукская сборка то в точности на оборот гремит трещит масло со всех щелей лезет
Жалко Дима что такой трактор попался, а мы говорим про наш беларус 2009г.в. если чуть поломается, новый надо...А сейчас новое на 3 года если хватит....
Дмитрий приветствую! На тахометр с одной из фаз генератора провод вывести! Удачи в ремонте!!! У нас в (маленьком) хозяйстве есть МТЗ 1221.2 2016 г. Саратовской сборки за три года отработал уже более 6500 моточасов, серьезных ремонтов не было, если не считать ремонт ТНВД каждые 1500 - 2500 моточасов.
Соглашусь коллега. 82.1 2013 года, Череповец сборка. Коробку перебрали полностью при наработке 700 м/ч. Трактор работает с отвалом и щёткой. На коммуналке.
т150к с ямз 236 после кап восстановления, и все будет норм !я не говорю что 2022 плохой трактор ,просто мне за вас обидно стало ,работать только летом и такие поломки ,это не хорошо за такие деньги !
По поводу генератора, внутри 3 обмотки, подключены на диодные мосты, бери любое соединение, из него провод выводиш на наружу. Выведеный провод поключить на самый маленький проводок.
Да димон, у меня 1221.2 за три тысячи откопиталил весь поршневая коленвал пополам это вся проблема с ним была, а так проблем больше не было, тоскаю плуг мульти мастер 3+1 расход примерно 18-20 дискатор 2 на 4 расход 13-16 культиватор 6 метров расход 20 и зимой в лесу тоскаю лесовоз вожу по17-18кубов леса мне нравится этот трактор с кпп проблем не было но всё равно раньше до 11 года мтз был лучше сейчас качество хуже в разы и не важно какой мтз брать в новый садишься вибрации больше гораздо шумно в кобине и качество не то
@@AGARCHEK Батьку на оборот лучше, запчасти опять же у него покупают, трактор окупается неоднократно. На фига делать трактор который не ломается, его продал деньги получил и забыл. А тут он всегда о себе напоминает. Да еще и цены выговорить сложно!
Мда уж , круто чё сказать . Как говорит мой знакомый с Минска. И минской сборки МТЗ уже говно. Стараются переходить на иномарки. Лично для себя я уже давно сделал вывод : что на бу советской технике мы работаем , нет нет да ремонтируем, хотя ремонтируем бу же деталями с доноров, и ходят как родные , что купи новое за круглую сумму и так же ремонтируй , а если нету разницы зачем переплачивать ?! Удачи тебе Дим и твоёму хозяйству !!!))
Но всегда вроде бы хочется по новее, современнее, производительней, но получается не всегда так. Так и с запчастями, вроде бы новые поставил и забыл, но как попадёшь
@@Dmitry_Gavrilov_163 Конешно хочется комфорта , но не такой же ценой. Дешевле и быстрее будет самому сделать комфорт . Ну а насчёт производительности , мне кажется любая иномарка будет производительнее , хотя за них то же люди начали говорить что ломаются, а там ценник на запчасти уже идёт сотнями , а не 10 как у нас ...
Да диман сочувствую тебе, хочется работать а всё настроение портит ремонт, почём когда ты это делал и по новому он разволился, ну ничего держись мы смотрим
диман ну по сборке коробки видос будет???очень хорошо рассказиваешь доступно всё понятно с первого раза,я по твоему видео клапана регулировал всё идеально получилось,давай так же с коробкой)))удачи во всём)
В этом году делал заявку на МТЗ-921 (2шт) и МТЗ-1221 (2шт) через РосАгроЛизинг, но РАЛ уже не работает с ЧЛМЗ, (огорчился) и пришлось переделать заявку на К-735 (1шт) И начинаю этому радоваться )
Привет,Митя!сочуствую,конечно,бесит всё это фуфло!трактор должен впахивать как папа карло без передыху за те деньги,которые за него дерут!вот как тут быть!!!?вместо трёх один иномарочный купить?!!!!!тоже лотерея!надо ещё армию юристов нанимать,чтоб по судам с ними таскаться!так они скажут,что неправильно эксплуатировали,,,,,😡😡😡😠😠😱😲😷
В конце же сравнивал) И в кабине тише на много у Минского, чем у ЧЛМЗ. Единственное почему шум и что нашёл из отличий это стёкла. У Минского "Gomelglass", а у ЧЛМЗ какой то "Enisey"
Я так понимаю что у него якобы 200 сил, это по мощности как CASE PUMA 210,вот и пример экономии.. Лучше переплатить и взять что-то импортное чем покупать это гавнище
Виктор Лебедев Ни фига им не стыдно, они зарабатывают деньги для своего завода, при чем не хило. Завод чисто на запчастях держится. Трактора можно бесплатно давать, потом по запчастям трижды окупится.
Мда... Раньше такого быть не могло, новая техника выхаживала долгие сроки моточасов, а сейчас... Бесконечные поломки и выход деталей из строя... ужас... И вам самим все плати, плати, плати...
На заводе ставят китай. Папа говорит что сломался гарантийный мтз 82 , приехали гарантийщики вскрыли двигатель , а там два поршня б/у, вышел скандал и претензии, прямая поставка с мтз.
Пацан на двери качается))) Уверен что собрали его не из запчастей МТЗ, а китайских аналогов, вот он и сыпется. По поводу счётчика моточасов, там ничего сложного, нужно до диодного моста вывести провод с одной из обмоток, и прицепить к проводу на тахометр. Если сам боишься то любой электрик это сможет сделать.
главную пару тебе съело не из за плохих деталей, а из за кривых рук сборщика... бональное не соблюдение зазора между шестернями.. а так же бональное не соблюдение допутимого люфта валов! отсюда грохот и скорый выход из строя))
Возможно ты и прав) Но и когда разобрали, вторичный вал напильником брался как будто цветной металл. А вот когда новый привезли, тот был хорошо закален и не поддавался напильнику)
@@Dmitry_Gavrilov_163 не мудренно, легированная сталь как ни как. настоящий вал при ударах кувалдой должен крошиться и не много гнуться. вот подшипники полно "Г" валы и шестерни хорошие. а еще кривые руки сборщиков то же виноваты.. где то не дожали, где то не выставили зазор. где то не дожали конический подшипник и как итог вылазит кака. пока своими руками не переберете все, ничего путного не получится.
Кто писал такую хрень бестолковые пни...от 1221 разве что корпус КПП а остальное 80% своих запчастей там. Диф в два раза больше, диски сцепления совсем другие, валы однозначно толще, шестерни куда крупнее 1221. Открой каталог сборочных единиц и увидишь что большинство деталей в КПП родных и начинаются 2022- и номер детали. А про конечные передачи там 1221 и не пахнет)))
Современные мтз 82 ещё как то более или менее отрабатывают свои моточасы и деньги. Все остальное начиная мтз 82.2 сплошной мусор! (это моё личное мнение)
Дима подскажи пожалуйста, когда этот МТЗ у вас "встал" он мог ехать на всех режимах ? А то у нас на 2022 пропал 1 и 3 режим... И пропала задняя на повышенном режиме...
Шестерни проверяй зубилом перед сборкой. Если по зубилу молотком ударил и зубило согнулось, а шестерни вообще ничего, то это нормальная. Если хоть царапина есть, то даже не ставь. Подшипники надо ставить skf или fkl. Другие не надо ставить вообще никогда и нигде.
На покупку нового? То новый стоил 2.5млн руб на то время) А если на все ремонты то старый меньше потребовал финансов...ну считай капиталка ДВС встала чуть больше 100к это наверное самый дорогой ремонт был, остальное по мелочам генератор, ремни и прочая ерунда
Печаль беда. Движок дурнее говоришь. Возможно движок дурнее, шестерни слабее, вот и рвет все к чертям собачьим. Видел где то ролик, как на мтз хвалились линией закалки шестерен, типа новая технология. Возможно вот эта новая технология и дает такие плачевные последствия.
Димка привет а у Сереги Корнеева у них такой же трактор они тоже коробку разбирали, ты всяко его канал смотришь, не спрашивал у них он какого года выпуска и какого завода производства,просто для сравнения?
Да такие подшибніки что аж волоси дибом стают. Да в нас у знакомого таже ситуация тоже посипалась коробка передач на мтз 1523 подшибніки и шестрни 4 викололо и ето не минской сборки . А вот недолеком хозяйстве работает мтз тоже 1523 так тракторист говорит что движок делалса 6 тис.моточасов и наработал уже после замени где то 1500 тис моточасов и все нормально, а забил сказать что на етом тракторе менялась електрика спереду на гарантии а в остальном не мост не коробка не делали еще теперь ясно что минская сборка намного качествіней чем наша из крупно узлових запчастей.Единственое что ище ходит ето двигатиля на питнашках и на 2022 а все что поменьше модели двигателя сипятса ище неодходивши гарантию ето после 2011 года и в нашей стране собрание потому как беларуской очень мало теперь увидеш.
14км культивация?я то думал почему они у вас сыпятся,у нас 3штуки 1221 почти все по 9тыс мото часов не разу на троих кпп не скрывалась,двигателя стоят 180лс от 2022 без интеркулера и тнвд чуть другой,
Кто сыпется? Тебе такой же 1221 в ЧЛМЗ соберут и может не доехать до хозяйства. Русским языком же сказано было "работаю в одинаковых условиях" у одного 5к без проблем,а у второго беда...голову включайте иногда,а потом и хейтите
Конечно можно сказать что трактор говно, но ведь первый трактор уже много отработал. Значит как бы конструкция плюс минус имеет право на жизнь. Но почему же этот как пластилин рассыпается.
Конструкция не плохая, есть места где можно по иному сделать. Но всё же ходит, но вот качество исполнения всю картину портит. Очень много мелочей типо ну нельзя разве сразу поставить патрубки силикон и горя не знать, нет воткнуть резину и через год-два потекут, так же и со шлангами сезон и дубеют как сухарь. Пока сам не переделал на силикон или качественную импортную резину так каждый год как дуршлак был. Вот такие мелочи, а ставят хрень и получается в итоге не очень
Если бы знали что будет такая сторис с этим ящиком в пластиковой облицовке плюнули на его и взяли бы вы наверное 1221 . Да , он дешевле да и хорошая машина )) Но площадь у вас не маленькая ... Да и первый опыт работы 2022 показал себя на ура вот и решились взять ещё один . Мда .. он денег больше вытянул чем принёс. За его рассчитались полностью ? Или ещё оплачиваете ?
это пиздец наши провители хотят запретить старые автомобили но и трактора запретят .вот и на сеем. и покупать все заграницей плкупать . и каму это выгодно угадайте?
@@Dmitry_Gavrilov_163 у первого при нормальном давлении заклинил двигатель, с коробкой проблем гора.. у второго развалилось всё - мост, коробка, подтёков полно... и это всё на первом году службы.
Не отчаивайтесь Диман, через годик ещё ДВС откапиталите и получится трактор собственной ручной сборки)
drive selection
При чем раза 2.
@@joekazkazinsky980 ето точно
все равно этот не поможет😂 ладно стояк а не трактор дык на него и запчастей нет.......
Мда,советские мтз еще переживут нынешние трактора
У нас 2 ДТушки один 80х другой 90х годов - живее всех живых , знай гусеницы меняй )))
Да печально однако)) Я на 1523.2 работаю за 13 000 часов еще не вскрывал КПП и задний мост . В общем повезло с качеством))
МТЗ уже не тот сейчас это все шрот хоть какой сборки
И так начнем, сами собой расслобляются болты крепления двигателя,ломает постоянно выхлопной коллектор,сцепление детское от мтз 80 взяли чуть усилили и в бой,самое интересное дальше по истечении гарантии гдето 1100 мтч начало падать давление масла в двигателе, сняли поддон там стружка естественно вкладыши под замену,масляный насос под замену,новое масло вроде все норм(простой обошёлся бы дороже на тот момент).если не брать в учёт конский расход масла,Как оказалось не долго музыка играла,с ни с того нис сего звукив двигателе странный и нету тяги плсле 3 4 мн работы,долго искали и нашли,треснула направляющая втулка впускного клапана,впервые такое вижу,заменили всё ок,через неделю опять звук нехороший,вскрываем головку 2 клапана погнуло заменили всё ок,еще через 2-3 недели рассыпался клапан в 5ом цилиндре и кусок еще попал и в 6ой,замена 2 гильз поршни и тд. Сразу обнаружили и маслосьемные залёгшие кольца кольца,заменили сильно не помогло с масложором,но.........сезон кончился открываем мы переднюю крышку двигателя,а там втулки промшестерни как и не было от туда и давлени наше уходило (кстати всё это время и во время ипосле гарантии центрефуга была в мазуте т.е масло горело а сервисники не хорошие люди решили об этом умолчать и так дотянули до конца гарантии,а горело потому что масло туфта)и фазы сбивались и клапана гнуло из за того что шестерня косозубая и гуляет туда сюда, заменили шестерню и поршневую новую, собрали двигатель ,масло Shell 15в40 р 4 турбо ,завели о Боги такого давления мы с новья не видели всё ща заработаем ......... на сезон не хватило,опять давление падает,сразу вскрываем крышку шестерня опять болтается,да ё.............. в рот,заменили ща и палец и шестерню,всё новое посиавили стопорную планку шестеря ходит на пальце,понимаете ходит и одно из отверстий для смазки втулки остается свободным когда шестерня отходит от блока и оттуда опять уходит давление,поставили ещё одну шайбу под стопор и заглушили одно отверстие на па палце,пока работает уже целый месяц какая удача........и греется этот двигатель,по сути ммз взяли старый 4х цилиндровый блок добавили еще 2 гильзы и вуаля у нас новый мотор,по сути просто догрузив блок д240 под то что он не расчитан!Да и энергонасыщенный трактор с мех. Кпп это само по себе должно отталкивать покупателя,теперь мы это знаем и вы уже тоже знаете)
М-да уж, трахтор попался
На 1523 отработал 5 сезонов.минусы-масложер.
Купите к 700 и не мучайте этого мертвеца)
сам эксплуатирую МПТ-461.1 ( МТЗ 82) была старая 12 лет 1 раз в ней перебрал промежутку, коробку и мост задний.. и забыл. теперь новая 200 часов наработки, ни где не течет, не гремит... это при том что езжу по лесу и по пням!!!
если бы была крупно узловая сборка проблем таких масштабных не было бы сужу по джон диру их техника узлами собирается двигло-коробка-задний мост-передний мост-кабина, такая же история и с мтз82 если чисто белорусский он тихий ходит долго и не течёт ни где, а если бузулукская сборка то в точности на оборот гремит трещит масло со всех щелей лезет
Александр Илюхин не собирают уже в Бузулуке.
For that money you can buy Western used John Deere with 7-8k working hours, it will eat that soft MTZ xD
посоветую тебе брать не родные подшипники... лучше всего себя показали SKF
Также есть программа на смартфон ,по проверке подлинности
@@igrik4410 именно заводские подшипники это лотерея 50/50
На канале БУДНИ ТРАКТОРИСТА такой же трактор тоже ОЛЕГА ЛЕОНИДЫЧА сокрушил.
Лимон красава, разложил все по факту, нашей сборки мтз лучше не брать! 👍👍
У нас на 2022 тоже генератор отказал, тоже узнал стоимость, и установил генератор от 1221 за 5000, купив ещё кронштейн крепления от 1221, все подошло
Жалко Дима что такой трактор попался, а мы говорим про наш беларус 2009г.в. если чуть поломается, новый надо...А сейчас новое на 3 года если хватит....
Грамотно всё рассказал!
Дмитрий приветствую! На тахометр с одной из фаз генератора провод вывести! Удачи в ремонте!!! У нас в (маленьком) хозяйстве есть МТЗ 1221.2 2016 г. Саратовской сборки за три года отработал уже более 6500 моточасов, серьезных ремонтов не было, если не считать ремонт ТНВД каждые 1500 - 2500 моточасов.
Привет, спасибо! Про генератор подсказали, работает) А по ТНВД да, каждые 1300-1500 приходиться делать, тоже моторпал?
@@Dmitry_Gavrilov_163 и моторпал и ЯЗДА ставим по очереди😁. моторпал на много дороже в ремонте.
Диман всё грамотно рассказал. А я вот теперь переживаю, заказал 1221.2 тропик Череповецкой сборки, на следующей неделе забирать.
Возможно будет работать, но это не точно. Во всяком случаи пиши отзыв как будет работать к нам в группу в ВК)
мне тебя жаль.. лохонулся конкретно
Все точно так же с той же поочередностью и корпус так же с верху выломило. Как плуг зацепим так ремонт коробки, либо задний мост. Не излечимо!
Соглашусь коллега. 82.1 2013 года, Череповец сборка. Коробку перебрали полностью при наработке 700 м/ч. Трактор работает с отвалом и щёткой. На коммуналке.
т150к с ямз 236 после кап восстановления, и все будет норм !я не говорю что 2022 плохой трактор ,просто мне за вас обидно стало ,работать только летом и такие поломки ,это не хорошо за такие деньги !
Советский мтз. Вот это ВЕЩЬ.
Ну может быть до 95 - 98 годов.
Да, у нас 1999 года а всё бегает на ура
По поводу генератора, внутри 3 обмотки, подключены на диодные мосты, бери любое соединение, из него провод выводиш на наружу. Выведеный провод поключить на самый маленький проводок.
Беларусь!!!! Страна для жизни!!!! 😀
Получается это уже пятый капремонт, ещё же шестерня привода насоса гидравлики пробила корпус плюс там же подшипник разбило
Шестерню выбило там КПП не разбирали) а подшипник меняли прошлый раз когда меняли синхроны в КПП и собирали диф
Санёк там баз работы мается,дай ему бензокосу,пусть бурьян косит,только в маске и перчатках,,,,,😇
Да димон, у меня 1221.2 за три тысячи откопиталил весь поршневая коленвал пополам это вся проблема с ним была, а так проблем больше не было, тоскаю плуг мульти мастер 3+1 расход примерно 18-20 дискатор 2 на 4 расход 13-16 культиватор 6 метров расход 20 и зимой в лесу тоскаю лесовоз вожу по17-18кубов леса мне нравится этот трактор с кпп проблем не было но всё равно раньше до 11 года мтз был лучше сейчас качество хуже в разы и не важно какой мтз брать в новый садишься вибрации больше гораздо шумно в кобине и качество не то
Лукашенко видео отправь пусть посмотрит на свой хваленый трактор.
Дак это не совсем его) сборка то наших криворуких мастеров
@@Dmitry_Gavrilov_163 но трактор то разработки Беларусь. Значит пусть батько и несёт ответственность.
@@AGARCHEK Батьку на оборот лучше, запчасти опять же у него покупают, трактор окупается неоднократно. На фига делать трактор который не ломается, его продал деньги получил и забыл. А тут он всегда о себе напоминает. Да еще и цены выговорить сложно!
@@AGARCHEK собирают русские рукожопы. Что непонятно ?
@@stanisavzarembs3479 а у белорусов руки значит откуда надо растут?
диман это не мтз это кансервная банка а у тебя трактор норм
У меня Мтз-80 1983 года выпуска, без проблемный трактор, но запчасти сейчас идут полное Г.
Привет Димитрий удачи тебе 👍👍👍✌
видос шикарный с меня лайкос
Пусть эти уроды, которые производят такие трактора, сами их пользуют. Отказался от русской техники в 1999 году и не секунды не жалею.
Нее друкк. Пусть уроды, которые их ломают за свой счет их ремонтируют. И тогда все поломки вмиг прекратятся...или станут как минимум сильно редкими
Привет Дима спасибо за видео КЛАСС ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК тебе огромный
Может, минский завод, отправляет некондицию, на череповетский завод.
А смысл? У завода интерес в первую очередь делать продукт качественный что бы его покупали
@@Dmitry_Gavrilov_163 заводу похуй и так берут
@@ОлегБондарев-с6х Это точно, но люди могут взять и не мтз....
СКОРЕЕ НАШИЕ КУПУЮТ ЗАПЧАСТИ С БРАКОМ А ПОТОМ СОБИРАЮТ.
Сейчас только Минск покупаем. Да хуже качество по сравнению с 2006 года тракторами, но все работает тише и пока вроде проблем нет с ними.
Мда уж , круто чё сказать . Как говорит мой знакомый с Минска. И минской сборки МТЗ уже говно. Стараются переходить на иномарки. Лично для себя я уже давно сделал вывод : что на бу советской технике мы работаем , нет нет да ремонтируем, хотя ремонтируем бу же деталями с доноров, и ходят как родные , что купи новое за круглую сумму и так же ремонтируй , а если нету разницы зачем переплачивать ?! Удачи тебе Дим и твоёму хозяйству !!!))
Но всегда вроде бы хочется по новее, современнее, производительней, но получается не всегда так. Так и с запчастями, вроде бы новые поставил и забыл, но как попадёшь
@@Dmitry_Gavrilov_163 Конешно хочется комфорта , но не такой же ценой. Дешевле и быстрее будет самому сделать комфорт . Ну а насчёт производительности , мне кажется любая иномарка будет производительнее , хотя за них то же люди начали говорить что ломаются, а там ценник на запчасти уже идёт сотнями , а не 10 как у нас ...
@@АлександрРусинов-к7з вот это верно) на запчасти для иномарок, можно купить два МТЗ)
А вот 21 или 23 по счёту, работает идеально. Так всегда
Спасибоооо за опыт 🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪
Вместе мы сила
Спасибо, подбираю подобный трактор.
Да диман сочувствую тебе, хочется работать а всё настроение портит ремонт, почём когда ты это делал и по новому он разволился, ну ничего держись мы смотрим
Ничего, отработает свои простои))
@@Dmitry_Gavrilov_163 а озимые та хоть успели убрать, ато дожди как никогда льют
@@АлексейБирюков-т7с да и половину ячменя
@@Dmitry_Gavrilov_163 у нас в саратове озимку убрали а ечмень сыроват и дожди пошди
@@АлексейБирюков-т7с у нас в оренбургской области тоже самое..
диман ну по сборке коробки видос будет???очень хорошо рассказиваешь доступно всё понятно с первого раза,я по твоему видео клапана регулировал всё идеально получилось,давай так же с коробкой)))удачи во всём)
Спасибо, навряд ли т.к отец будет собирать, а я скорее всего на пашне буду)
@@Dmitry_Gavrilov_163 постарайся пожалуйста.сейчас мало кто о таком рассказівает
В этом году делал заявку на МТЗ-921 (2шт) и МТЗ-1221 (2шт) через РосАгроЛизинг, но РАЛ уже не работает с ЧЛМЗ, (огорчился) и пришлось переделать заявку на К-735 (1шт)
И начинаю этому радоваться )
Но тоже качеством не блещет... Кругом один металлолом
@@Dmitry_Gavrilov_163 да я понял, что всё что собрано в России или на постсоветском пространстве -это лотерея, может повезёт, а может и нет.
Привет,Митя!сочуствую,конечно,бесит всё это фуфло!трактор должен впахивать как папа карло без передыху за те деньги,которые за него дерут!вот как тут быть!!!?вместо трёх один иномарочный купить?!!!!!тоже лотерея!надо ещё армию юристов нанимать,чтоб по судам с ними таскаться!так они скажут,что неправильно эксплуатировали,,,,,😡😡😡😠😠😱😲😷
Было было такое с дилером...не наш уровень тягаться с Юр. отделом компаний
Привет Дима точно такая же ситуация как и у тебя только с 952.2 члмз и Минск
Димон беларуская сборка. Лучше Череповец кой?
В конце же сравнивал) И в кабине тише на много у Минского, чем у ЧЛМЗ. Единственное почему шум и что нашёл из отличий это стёкла. У Минского "Gomelglass", а у ЧЛМЗ какой то "Enisey"
Здарова. А что у вас нельзя достать иномарочные трактора? Или любые другие но не с Беларусий.?
Можно любую иномарку и запчасти достать. Но с урожаем в 7ц яровых и 10ц озимых как думаешь можно купить иномарку?
@@Dmitry_Gavrilov_163 Вы скот держите?
@@Dmitry_Gavrilov_163 Даже иномарка в приделах 130 лошадок дороже чем Мтз 200 лошадок? Просто я не знаю какие у вас цены вот и спрашиваю))))
Хороший ролик, спасибо.
Я так понимаю что у него якобы 200 сил, это по мощности как CASE PUMA 210,вот и пример экономии.. Лучше переплатить и взять что-то импортное чем покупать это гавнище
Подскажите пожалуйста
Вом от 1523 можно поставить на 1221?
Ну сегодня я не первый 😀 желаю вам штоб 20 быстро стал на колеса
Мтз покраснели потому что им стыдно за своих создателей))))Удачи!👍
Виктор Лебедев Ни фига им не стыдно, они зарабатывают деньги для своего завода, при чем не хило. Завод чисто на запчастях держится. Трактора можно бесплатно давать, потом по запчастям трижды окупится.
@@joekazkazinsky980 Хахах трактора аферисты,внедряются на ферму и разоряют её))))
@@ВикторЛебедев-п9к Можно и так сказать))))
Диман а для чего стоит масляный насос в кпп мтз 1221 2022?
Включение ПВМ, блокировка дифа, подача масла на валы и подшипники
Мда... Раньше такого быть не могло, новая техника выхаживала долгие сроки моточасов, а сейчас... Бесконечные поломки и выход деталей из строя... ужас... И вам самим все плати, плати, плати...
На заводе ставят китай. Папа говорит что сломался гарантийный мтз 82 , приехали гарантийщики вскрыли двигатель , а там два поршня б/у, вышел скандал и претензии, прямая поставка с мтз.
Пацан на двери качается)))
Уверен что собрали его не из запчастей МТЗ, а китайских аналогов, вот он и сыпется.
По поводу счётчика моточасов, там ничего сложного, нужно до диодного моста вывести провод с одной из обмоток, и прицепить к проводу на тахометр. Если сам боишься то любой электрик это сможет сделать.
главную пару тебе съело не из за плохих деталей, а из за кривых рук сборщика... бональное не соблюдение зазора между шестернями.. а так же бональное не соблюдение допутимого люфта валов! отсюда грохот и скорый выход из строя))
Возможно ты и прав) Но и когда разобрали, вторичный вал напильником брался как будто цветной металл. А вот когда новый привезли, тот был хорошо закален и не поддавался напильнику)
@@Dmitry_Gavrilov_163 не мудренно, легированная сталь как ни как. настоящий вал при ударах кувалдой должен крошиться и не много гнуться. вот подшипники полно "Г" валы и шестерни хорошие. а еще кривые руки сборщиков то же виноваты.. где то не дожали, где то не выставили зазор. где то не дожали конический подшипник и как итог вылазит кака. пока своими руками не переберете все, ничего путного не получится.
У нас один фермер (ну как фермер - мелкий предприниматель) взял себе китайский Фотон - уже 5 или 7 лет работает без поломок...
На Фермер.ру читал что кпп и вся ходовая часть от Мтз 1221. Либо металл плохого качества или переколили
Кто писал такую хрень бестолковые пни...от 1221 разве что корпус КПП а остальное 80% своих запчастей там. Диф в два раза больше, диски сцепления совсем другие, валы однозначно толще, шестерни куда крупнее 1221. Открой каталог сборочных единиц и увидишь что большинство деталей в КПП родных и начинаются 2022- и номер детали. А про конечные передачи там 1221 и не пахнет)))
@@Dmitry_Gavrilov_163 полагаю он имел ввиду 1523.
Привет Диман! Ты вроде смотришь " Будни тракториста" помню там у Олега на 2022. 3 тоже такие же проблемы были сразу после гарантии. За видос лайк!
Да, похожие, но в меньшей степени
Какое масло лили в коробку и мост до ремонта?
Современные мтз 82 ещё как то более или менее отрабатывают свои моточасы и деньги. Все остальное начиная мтз 82.2 сплошной мусор! (это моё личное мнение)
Не соглашусь, 892 1221 и 1523 тоже неплохие аппараты, но дороговаты в цене
Лайк и хочется видео про гранту твою
И с джон дирами люди, бывает, встревают похлеще чем вы со своим новым МТЗ...
Дима подскажи пожалуйста, когда этот МТЗ у вас "встал" он мог ехать на всех режимах ?
А то у нас на 2022 пропал 1 и 3 режим... И пропала задняя на повышенном режиме...
ставлю лайк
Шестерни проверяй зубилом перед сборкой. Если по зубилу молотком ударил и зубило согнулось, а шестерни вообще ничего, то это нормальная. Если хоть царапина есть, то даже не ставь. Подшипники надо ставить skf или fkl. Другие не надо ставить вообще никогда и нигде.
Правильно говоришь, ну или напильником проверять))
Ну поверь 5000т.ч за 6лет маловато я на хтз17221 за 4года 6000т.ч только коробку чинил и колеса 2раза менял.
Нормально, работаю один на тракторе, поэтому когда уборка я на комбайне, а трактор стоит в ожидании
@@Dmitry_Gavrilov_163 понял . вопросов больше нету
Диман а зимой в тёплом боксе ремонт производите?
Да, только 2022 не проходят по высоте. А остальные все в тепле)
Привет, Дмитрий. А сколько по финансам вы потратили на трактор 13 года выпуска?
На покупку нового? То новый стоил 2.5млн руб на то время) А если на все ремонты то старый меньше потребовал финансов...ну считай капиталка ДВС встала чуть больше 100к это наверное самый дорогой ремонт был, остальное по мелочам генератор, ремни и прочая ерунда
@@Dmitry_Gavrilov_163 Спасибо)
Он вам ещё потрепет нервы не раз, пока не продадите его.
Ахренеть ты носишся по полям )) 12 км с культиватором )))))
Нормальноюая скорость, хороший срез и разделка хорошая) агротребования соблюдаю и технические возможности культиватора)
@@Dmitry_Gavrilov_163 но дискатор точно игрушечный для него )) как нерв хватает с ним носиться
@@gggg-hy1vl согласен, но мы дискатором в сезон от силы 50-100га делаем)
@@Dmitry_Gavrilov_163 вы озимые сразу пахать будете ?
@@gggg-hy1vl да
Пипец.да чего докатились Россия.Сплошное рукожопие.
Здравствуй Дмитрий как то ты заказывал фары на свой комбайн с али экспресса в каком-то из видео ты оставлял адреса не могу найти подскажи пожалуйста
Напиши мне в ВК, я дам ссылку)
Почему на рабочих скоростях скулит коробка?
На транспортный диапазон переключаешься и все нормально.
Август а ты в тёплой куртке. )))
Такое вот у нас лето в этом году((
@@Dmitry_Gavrilov_163 у нас в С-Пб тоже. ))))
получается так что надо продавать после каждого сезона,а на новый брать новый
Ребят а ведь есть запчасти не оригинал, а например поршневая чехия, германия, коленвал литва и тд? Как думаете стоит покупать?
Так это и есть оригинальные))с завода поршневые на 2022 ставят чешские, турбины тоже Чехия)
типичная ситуация для МТЗ 2000-х годов и моложе....чем моложе, тем менее надежен
Да лучше старый кировец чем этот утиль
Печаль беда. Движок дурнее говоришь. Возможно движок дурнее, шестерни слабее, вот и рвет все к чертям собачьим. Видел где то ролик, как на мтз хвалились линией закалки шестерен, типа новая технология. Возможно вот эта новая технология и дает такие плачевные последствия.
Не на столько дурнее что бы рвать шестерни. В работе ходим на равных, а вот то что топливная родная и поршневая мне больше нравится как он тянет)
@@Dmitry_Gavrilov_163 тогда только второе, супер технология МТЗ)
Димон а они собирают из наших белорусских комплектующих или сами точат шестерни без нашей закалки как в белоруси
Вот этого я не знаю. Если крупноузловая сборка, то комплектующие с Минска идут
Коробка такая же как на 1523?
Димка привет а у Сереги Корнеева у них такой же трактор они тоже коробку разбирали, ты всяко его канал смотришь, не спрашивал у них он какого года выпуска и какого завода производства,просто для сравнения?
На МТЗ собирают на экспорт 1 бригада а для всех другая обычная
Мтз 2022.3 чем отличие от мтз 2022.5 может они лучше да турбина летит генератор это просто свалка на калесах
Август и в куртках ходим.....#летодно
Дмитрий,Надо было вернуть его обратно этим дилерам...
А сколько у вас гектаров? И у вас всего 2 комбайна?
у меня экскаватор погрузчик мтз 82п украинской сборки
Тоже мучение
Диман жаль, намучался ты с этим мтз...
Да такие подшибніки что аж волоси дибом стают. Да в нас у знакомого таже ситуация тоже посипалась коробка передач на мтз 1523 подшибніки и шестрни 4 викололо и ето не минской сборки . А вот недолеком хозяйстве работает мтз тоже 1523 так тракторист говорит что движок делалса 6 тис.моточасов и наработал уже после замени где то 1500 тис моточасов и все нормально, а забил сказать что на етом тракторе менялась електрика спереду на гарантии а в остальном не мост не коробка не делали еще теперь ясно что минская сборка намного качествіней чем наша из крупно узлових запчастей.Единственое что ище ходит ето двигатиля на питнашках и на 2022 а все что поменьше модели двигателя сипятса ище неодходивши гарантию ето после 2011 года и в нашей стране собрание потому как беларуской очень мало теперь увидеш.
14км культивация?я то думал почему они у вас сыпятся,у нас 3штуки 1221 почти все по 9тыс мото часов не разу на троих кпп не скрывалась,двигателя стоят 180лс от 2022 без интеркулера и тнвд чуть другой,
Кто сыпется? Тебе такой же 1221 в ЧЛМЗ соберут и может не доехать до хозяйства. Русским языком же сказано было "работаю в одинаковых условиях" у одного 5к без проблем,а у второго беда...голову включайте иногда,а потом и хейтите
я видел как твой 5к отработал без "проблем"
Конечно можно сказать что трактор говно, но ведь первый трактор уже много отработал. Значит как бы конструкция плюс минус имеет право на жизнь. Но почему же этот как пластилин рассыпается.
Конструкция не плохая, есть места где можно по иному сделать. Но всё же ходит, но вот качество исполнения всю картину портит. Очень много мелочей типо ну нельзя разве сразу поставить патрубки силикон и горя не знать, нет воткнуть резину и через год-два потекут, так же и со шлангами сезон и дубеют как сухарь. Пока сам не переделал на силикон или качественную импортную резину так каждый год как дуршлак был. Вот такие мелочи, а ставят хрень и получается в итоге не очень
Дима купите вы нормальный трактор. щас нету качества у мтз. джон дир купите хоть и подороже но они очень крепкие и надежные
Если бы знали что будет такая сторис с этим ящиком в пластиковой облицовке плюнули на его и взяли бы вы наверное 1221 . Да , он дешевле да и хорошая машина )) Но площадь у вас не маленькая ... Да и первый опыт работы 2022 показал себя на ура вот и решились взять ещё один . Мда .. он денег больше вытянул чем принёс. За его рассчитались полностью ? Или ещё оплачиваете ?
1221 слабенько, хотя всё с них и начиналось) а за 20ку выплатили
@@Dmitry_Gavrilov_163 будем надеяться что это последний раз когда он отказывается работать...
Почему не взяли К7?
это пиздец наши провители хотят запретить старые автомобили но и трактора запретят .вот и на сеем. и покупать все заграницей плкупать . и каму это выгодно угадайте?
Скаростя включай по нежней и трогайся по плавней
Ваш трактор совершенно не отличается от остальных выпущенных с этого завода! Мы просто отвезли их на трале обратно на завод.
Тоже 2022 или другие модели купили?
@@Dmitry_Gavrilov_163 они милые) брали снег чистить, так они и с этим не справились))))
@@borun93 развалились?
@@Dmitry_Gavrilov_163 у первого при нормальном давлении заклинил двигатель, с коробкой проблем гора.. у второго развалилось всё - мост, коробка, подтёков полно... и это всё на первом году службы.