¿Todo falló?: detalles inéditos del fatal choque de trenes | 24 Horas TVN Chile
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- Опубліковано 26 сер 2024
- ¿Qué produjo el fatal choque de trenes durante la madrugada de este jueves en San Bernardo? Durante 8 minutos habrían tratado de comunicarse con el tren de pasajeros. Fuimos a buscar respuestas, hablamos con familiares de los fallecidos, con los defensores de los detenidos. Revisamos los detalles inéditos de una investigación que recién comienza.
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Fallas humanas claro que si, pero de partida la empresa es responsable. Aunque no funcionarán las comunicaciones, hubiera mal tiempo, dos trenes por ningún motivo debieron ir en direcciones contrarias. Aquí se van a tirar la pelota todos
Hay que llegar hasta las últimas investigaciones por respeto a los que murieron y sus familias. Negligencia pura.
debería estar preso el gerente general, no el conductor que es un trabajador que recibe instrucciones de un superior que deberían estar trabajando todos los días por velar por el cumplimiento de los procedimientos y protocolos
GENIO LAS EMPRESAS ESTAN COMPUESTAS POR HUMANOS, NO ES UN ENTE QUE CONTROLA A LOS DIRECTIVOS XDXDXD, que mierda le a metido la izauierda en la cabeza a la gente que son las empresas, entes hiperdimensionales que quieren al humano esclavo y pobre? ajska
@@alandelpozo5176 Así es y que den gracias porque iba poca gente, podrían haber sido cientos.
Hay un detalle, los operarios de FEPASA murieron por que el tren de EFE se monto sobre ellos, y entiendo que hay sistemas de enganche que evitan esto, y claro mucho blabla, pero el tema principal es que alguien metio los dos servicios en la misma via, que habia elementos que no funcionaban, simplemente negligencia de EFE, obviamente dejando fuera las teorias conspiratorias, tenemos vuelos comerciales que han chocado en el aire ,aun con las decenas de sistemas de seguridad que tienen y que son un negocio muy rentable, pero siempre hay un weon negligente que la caga.
@@alandelpozo5176 Las responsabilidades operacionales se delegan, El maquinista es el responsable de manejar su tren, la responsabilidad institucional por el accidente la entregará los resultados de la investigación.
Culpan al maquinista como si fuera él quien decide por donde circulan los trenes, es un mero conductor. Aqui los que deberian ir presos son los que dirigen y administran estas tareas que no se dieron cuenta que habia otro tren programado con una semana de anticipación para ese mismo tramo
Maquinista uno de los responsables, obvio hay más.
@@claudiomacellari2771verdad que el maquinista sabe por cuál línea tomar
1 el maquinista sabe por que via debe ir ya que el diseño de las vias esta preestablecido precisamente para evitar los choques frontales, 2 si el maquinista tiene fallas de comunicación debe tomar las medidas mas restrictivas y ir en marcha restrictiva para alcanzar a frenar al no tener respuesta de la central de control trafico. obviamente también es culpa de la central de control trafico por dejar ir 2 trenes en la misma via. todo esto esta en el reglamento de trafico ferroviario de EFE.(todos los trabajadores estan al tanto de esto maquinista y controlador de trafico)
Nos guste o no el maquinista tiene su cuota . responsabilidad si es que exinten parámetros para mantener las comunicaciónes..
Por telefono. ...y en pleno era moderna trabajan con telefono y los paneles de control ,gps no existieron en compañia tan grande como efe
El GPS no tiene la precisión como para permitir distinguir en cuál de las dos vías va el tren. Para eso existen otros sistemas.
@@a2falconeObviamente por desconocimiento uno lo menciona pero obviamente deben existir sistemas muchos mas precisos que el ojo humano para ver que otro tren viene en contra
Sospechosa la wea
Imposible ocurra esto...
Con tanta Inteligencia humana más Artificial
ya ya, di tu teoria weona, que los comunistas, que esta planeado, que fue boric, dime cual de todas esas estupideces diras
Han chocado aviones en vuelo,siendo que esos si tienen varios sistemas en linea para evitarlo y son un negocio muy rentable, no le va a pasar a EFE que viven en la prehistoria ferroviaria.
😮 hasta las últimas consecuencias por los fallecidos 😢😢😢
Yo vivo justo por la via del tren de carga que pasa todos los dias a la misma hora y paso por la via y la hora de todos los dias .... efe fueron los irresponsables deberian estar todos presos los de efe
Eres un Bot o un inescrupoloso, las tragedias, son momentos en que debemos ser cuidadosos, reflexivos o en un accidente de camiones (que hay miles anuales) debiesen estar todos los camioneros presos.. ?? absurdo no ?
El que debe estar preso o pagar responsabilidades, es el que ordeno hacer las pruebas en horario q pasaba otro tren, a esa misma hora en contra.
@@administraciongensetenergy3026está claro que lo tuyo no es la comunicación. Una persona que piensa diferente no es un bot....es una persona. Sencillito. Por eso, tenemos tantos problemas hoy, por gente como tú, que no respeta una opinión diferente y que por cierto no está lejano de lo que debe ocurrir. Las responsabilidades se deben tomar en serio y sobretodo cuando hay vidas en juego. Te imaginas a esa maravilla que gestiono está prueba gestionando tráfico aéreo???.... Es grave.
QUE LAMENTABLE , PERO QUIEN AUTORIZO ESA PRUEBA ???????
La trasavilidad claramente debería dar a conocer la negligencia que pasó, que obviamente dejaría en evidencia al verdadero culpable
Exacto!!!
Hola vivo frente a un cruce de trenes en la comuna de Chimbarongo desde que retiraron a las personas que guarda líneas jamás el cruce a funcionado como debiera las barreras sin que venga el tren suena la orrible campana días enteros los vehículos ya no saben si el tren viene O no cualquier día ocurrirá un accidente en este lugar
EFE es responsable. Como se les ocurre mandar dos trenes por la misma vía, habiendo doble vía. El tren Fepasa iba por la línea correcta y murieron unos inocentes. En cambio el tren nuevo que estaban probando iba contra el tráfico. Todos los directores de EFE deberían estar presos.
Si sigue asi EFE, deberian SÍ o SÍ privatizarlo, si no se puede privatizarlo TIENEN QUE SACAR A LOS PITUTOS POLÍTICOS y poner gente responsable en el control y despachos de trenes.
El encargado de la seguridad adicto a drogas y bajo su influencia o bien atentado terrorista con premeditación y alevosía el resto es parsimonia que raya en la estupidez Revisar planilla de sueldos de directivos EFE y ver su desempeño, un chiste mas
Que triste noticia fue ese dia.(1) Nuestras condolencias bendiciones y gortaleza ,a familiares de buenos trabajadores fallecidos Y pronta recuperacion a los heridos. ( 2 )Es indignante lo sucedido,por no tener comunicación adecuada. (3 )Nuestro Chile querido, debe tener y seguir luchando por tener trenes , los necesitamos.Y no es posible,que la ambición de muchos otros intereses;nos priven de un buen trasporte,que existe en todo el mundo.A mucho orgullo,digo que mi abuelo paterno trabajo en FF CC del Estado de Chile y fue maquinista toda su vida.❤
Los responsables a la cárcel !!
Q tren salió primero , o ambos salen. A la mismo hora ?
Si el tren de carga pasa por ese lugar a la misma hora al terminal stgo como es que el tren de pasajero tomo la via que yase sabia que estaba ocupada ? O habia algún cruces antes o después de donde chocarón ?
Están haciendo pruebas todas las noches . Lamentablemente tiraron el tren x la misma vía .. lamentable
Se entiende que en un inicio estaban por las vias correctas, pero un momento deciden cambiar el automotor de pruebas a la via del servicio de FEPASA, y cuando se dieron cuenta que la habian cagado, no pudieron comunicarse con ellos, mucho hablan de que hizo llamadas por celular y no contestaron, como un forma de lavarse las manos, pero entiendo que eso no es parte del protocolo de comunicación ,que por lo general es por radio.
Por que cambiaron de via, y por que los equipos de comunicaciones no funcionaban, aca hay responsabilidad que va mas alla del coordinador de la CTC.
Cómo que el accidente ferroviario más importante de los últimos 40 años???
Y dónde quedó el desastre de Queronque del 17/02/1986??
PERIODISTA PENCA, NO TIENE MEMORIA, NO ESTUDIÓ!!!
Dios mio me transporté de inmediato al fatal accidente de Queronque😢😢😢
Ominami no estuvo formalizado...
🐞 ¿ Los trenes en prueba, siempre van con pasajeros? Desde mi ignorancia en estos asuntos , me parece un error .
Hola amiga yo trabajo para la empresa efe sur de Concepción.
Estaba haciendo pruebas de velocidad.
Dentro del tren venían los trabajadores chinos que hicieron los trencitos
Ellos van dirigido todo en caso de que pase alguna falla del tren
@@christophercabeza577 . Hola , muchas gracias por disipar mi duda . En las noticias que he visto hasta el momento , no lo especificaban o se me pasó.
@@christophercabeza577 Y por que el tren chino se monto sobre el de Fepasa?, lleva algún sistema que evite que se monten cuando chocan?, el sistema de comunicación standard y aprobado es por VHF?.
@@renefigueroa5734si pero en este caso lo que generó el que se montara fue la inercia del tren de carga ya que venía con mucha más velocidad que el automotor
Problemas en las comunicaciones, llevan a esto, la señal de telefonía es de mala calidad en todo Chile, zonas rurales con mal calidad de señal, "No hay igualdad".
Las empresas de telefonía solo se preocupan de cobrar 😢
Me huele a sabotaje de dos gremios muy-muy interesados en que a los ffcc les vaya mal.
Escribes estupideces, a EFE es una empresa atrasada y siempre le va mal,como a TVN, Codelco, Enap, casi toda empresa estatal le va mal por que son ineficientes, por se usan para meter operadores politicos y chupar del estado, no se necesita de nadie para que fracasen, por eso que es una estupidez que el impulso al tren sea de la mano de EFE,es casi un tiro en la culata.
Esquizo
@@pablorivascaamano2184no salgas con incoherencias porfavor. La esquizofrenia es una enfermedad mental. Desatinado tu comentario. Lo otro, en chile hasta para llegar a la presidencia, se sabotean entre ellos con rumores publicidad, dinero de empresas poderosas que quieren ganarse un aliado etc etc, y vay a creer que un choque de trenes no puede ser planeado? Hasta el estallido social fue planificado. Te falta ver más la realidad y menos noticias
Pensar en sabotaje es tan aweonao como culpar al gobierno
Falla humana así que no busquen detalles mecánico ni afmofericos ni geológicos, mano dura contra la delincuencia
La delincuencia? ...de q hablas
@@MrLuis0478 tras ese accidente murieron 2 maquinistas de Fepasa, por ende el despachador de trenes de EFE ES un DELINCUENTE.
Qué extraño
El error lo cometieron hace años cuando decidieron hacer bidireccionales las vías, eso hace que se dependa exclusivamente de la tecnología para operar bien, y eso es muy peligroso, especialmente en el tercer mundo...
Son tantos los involucados, de capitán a paje, que es improbable que conozcamos la verdad.
Y los tres carabineros muertos ya se olvidaron?
mafia de la madera.. ahi hay de tooodo, es que la industria forestal de monocultivos, no tan solo destruye la naturaleza, sino que además crea, delincuencia, caos y pobreza. los datos económicos de la Araucanía lo confirma..
Y si fue intencional?
por menos de 10.000 pesos cada tren podría llevar un GPS e indicar en tiempo real donde están todos los trenes a un controlador o a cualquier teléfono... DIGITALÍZENSE!!!!
Deja de escribir webadas, hasta SQM en sus maquinas de 1927 tenia instalado GPS, y aca tambien lo tenian, tanto el de FEPASA como el de EFE, pero la gente de EFE ha sido reacia a confirmar el buen funcionamiento del GPS de su automotr, pero da lo mismo saber por donde van si el que tiene que coordinar no tiene como comunicarse con ellos.
@@renefigueroa5734 un chip SIM800L para darle Internet y comunicaciones a lo que deses, hoy cuesta por aliexpress 2 o 3 dólares y al por mayor, centavos!!.. para este 2025 habrán conectados 50 billones de dispositivos IoT y tu dices que todos deberíamos entender que una locomotora en el 2024 no tenga comunicación propia ni sistemas automatizados de alerta, con sólo unas línes de código, en línea a tiempo real.
Todo este accidente solo habla de nuestro subdesarrollo.
Hoy hasta la línea del tren podría ser sensible y alertar a todos y todo por un costo insignificante.
Quieren arreglar el pastel antes de dar a conocer la supuesta verdad.
Los movilizadores fallaron. Qué pasó con los sistemas de control automático.
Lamentable
Maquinista no sale sin vía libre porque lo juzgan 🤦
La inoperancia e ineptitud del Estado una vez más
😂😂 claramente desde la moneda dieron la via libre para la circulación 😂😂😂
Como confiar en EFE, si en una prueba se produce un accidente así, imaginense las consecuencias con un tren lleno de pasajeros.
A EFE SÍ o SÍ TIENEN QUE PRIVATIZARLO, POR ESA Ç4Ģ4ĐĪŤ4 PROBOCADA POR LOS INOPERANTES DE EFE, QUE FUE MUY TRAGICO PARA LOS MAQUINISTAS DE F.E.P.A.S.A
AWEONAO
@@Punkyy. pajaron (garabato no dijo por san Google CENSURA LOS GARABATOS), las empresas privadas son 1000 veces superior que las estatales, por ejemplo Nintendo (empresa 100% PRIVADA) movio la percapita de Japón, ninguna empresa estatal HA LOGRADO esa hazaña.
Los Chilenos son indiferentes a las cosas desubicados es muy grave o que se pasa nesta sociedad, acá esta el resultado de essa conduta!
Todos confian en los celulares, vuelvan a implementar equipos de comunucaciones que no dependan de la red telefonica.
Es que lo de los celulares es como para lavarse las manos, por que los equipos de comunicacion oficiales casi siempre son por radio VHF y se entiende que no estaban funcionando en el momento, y ese cagazo va mas alla del operario que metio los dos servicios en la misma via.
Sera el nuevo apitutado del gobierno que pusieron a hacer las pruebas del tren nuevo?
Pusieron migrant3s! A trabajar sin experiencia
Dijeron en las noticias que eran 5 Chilenos trabajadores de EFE y 4 Chinos. Estos últimos debían estar en el viaje de prueba, eran los representantes de la empresa estatal China que ganó la licitación, los cuales fabrican los trenes a EFE
3:38 fue una llamada por teléfono? No usan radios?
3:46
Cuántas personas murieron 😢😢😢😢
2 fallecidos , 9 heridos.
El maquinista del tren de pasajeros tenía que haber advertido que iba por la VIA EQUIVOCADA, y haberse comunicado con alguien.... Ellos saben x donde deben circular..... Además, la doble vía ferroviaria es solo hasta San Fernando......Lo siento profundamente por los que iban al mando de la locomotora de carga... Ellos venían por la vía CORRECTA.... Pero seguramente hay algo más en este RARO accidente......MUY raro !!!
Pero si la vía correcta es la vía que le dice la central, y la nota dice que la central le instruyó cambiar de vía.
caballero, las vias por el reglamento de trafico ferroviario SON BIDIRECCIONALES, solo en horarios con pasajeros se respetan los sentidos.
ESPERO QUE NO CULPEN A LOS ARGENTINOS POR EL ACCIDENTE.......
falta inteligencia artificial! para manejar los trenes!
usted es weon o se hace xD
Que horrible
Mientras más tecnología más.burros nos ponemos 😢
Fallaron los de administración pasan tirándose las bolas y en el wuassap el maquinista estaba avisando no tiene culpa
Las barreras no funcionan como corresponde
Dicen que eran chinos los que conducian el tren de pasajeros. Segun reporaje de radio bio bio.
No, no lo conducian, simplemente estaban haciendo pruebas, por que era un automotor nuevo, el unico problema con los chinos es que el automotor se monto sobre el tren de FEPASA y eso no deberia ser, deberian llevar mecanismo anticaballaje, pero el problema es el coordinador de la CTC que metio los dos servicios en la misma via, y que los equipos de comunicaciones "formales" no estaban funcionando. Eso es todo, cagazo humano, nada de teorias conspiratorias, por ejemplo los vuelos comerciales son un negocio privado muy rentable, y a pesar de todas las medidas que tienen igual han chocado en pleno vuelo, y por lo general es error humano, meter dos vuelos en el mismo track.
@@renefigueroa5734de hecho si llevan sistema anti encabalgamiento lo que pasa aquí es el tren se montó por el hecho de que el tren de carga iba a bastante velocidad entonces la locomotora hizo como rampa al automotor
Como el queria viajar en tren al cielo que dios lo resiba y lo perdone amen m
Los ferrocarriles chilenos se originaron en los ingleses, por lo que la circulación es por la izquierda cuando existen dos vías. El tren de carga circulaba por la derecha Por qué?
Olvide decir,que mi abuelo trabajo en los años desd1936
Hace años que no he visto este tipo de titulares...
Y LAS REPETIDORAS INSTALADAS EN LOS TRAMOS CUANDO VAN A FUNCIONAR ?? ESTAN DE PINTA ? YAPO DON ERIC MARTIN !!! HASTA CUANDO??
Los encargados máximos se defienden como gato de espaldas,no creo hayan cortado seguramente se cortó la llamada por el mal tiempo
la curpa es del bori que andava pasiando en uropa . i la toa i la vayejo que no asen nada . por eso ai que botar por el kat o la matey .
1 maquina nueva con perdida total. Quien paga ese material el cual no tendra un reemplazo. Solo el pueblo paga ese error. Un contra tiempo mas en la modernizacion de efe. Y en el optimo funcionamiento del servicio Rancagua Santiago.
Solo la maquina nueva?, crees que la familia de los trabajadores y FEPASA no van a demandar a EFE?, van a ser miles de millones de pesos que saldrán del bolsillo de todos nosotros, el tratar de ligar a fuerzas el necesario impulso al transporte ferroviario con EFE puede ser un tiro en la culata. EFE siempre ha sido una empresa atrasada e ineficiente.
Pues prácticamente sale gratis por los seguros del fabricante pero de todos modos lo material no importa
I pensar k fue mi vecino lo conocí desde niño i ya no esta
Nada fallo frente a un atentado terrorista .
K DICE LA YETA de la CALLEJOS 🤣
😮efe dice que está en lo correcto y está bien pero en 8 minutos no mientanere es culpable hizo cambio de vías el tren de carga está bien por su vía de de Rancagua a Santiago tenía años de servicio efe recién estaban esperimentando con maquinistas chinos que estaban enseñando y más encima el operador hizo cambio de vías todo mal efe quien va a querer húsar el tren en temu Co se descarriló también no es la primera vez
Parece que el problema está con el tren de carga…
Argumente !!!
@@danilorodriguezrifo4629 Usted no es fiscalía , a callar. La justicia investiga.
Parece que no ves las noticias infórmate y luego opina
El más grave? No será mucho?
¿Te acuerdas de un accidente más grave que haya ocurrido entre este y el choque de Queronque en 1986? Yo no.
@@a2falcone pelequen 1987, san bernardo 1955...
Es casi anecdótico un accidente ferroviario de este tipo, no asi uno de bus, de camion o de auto que ocurren diariamente. Ahora que sea EFE, una empresa tan atrasada e ineficiente la que lleve la bandera del impulso al transporte ferroviario...... tiro en la culata.
Bueno y no dicen qe los trenes no pueden frenar entonces qe choqen
Un tren no frena de la misma manera que lo hace un auto ya que con el peso se hace más difícil
ARBUSTOS 🌳:
2019: Piñera YETA!
2024: Los descerebrados diciendo que mi presidente Boric tiene la culpa.
😂😂😂
¿Picado porque pillaron que Piñera les concedió visa a tus aliados del crimen organizado del Tren de Aragua esta misma semana, y me refiero a los que hace poco mataron a Ronald Ojeda?.
Te llegó justo el tema para que pases piola, tenís más patas que un alacrán, así de patudo...
¿Dirigiendo operaciones de ferrocarriles por teléfono? ¡Impresentable!
Según el chiste, se sube por la jerarquía y nadie se hace responsable, hasta llegar a Dios, quien nos remite al Diablo. Claro son los del tren de Aragua.
X lo menos se mato el wueon😂
Estamos en el 2024 y somos el país más abansando en tecnología en Sudamérica y lo que a sucedido no tiene nombre es la administración del estado de Chile en su conjunto la que esta mal, poca rigurosidad en diferentes aspectos de la sociedad dirigida x los políticos de pacotilla qué hemos elegido como pueblo que lamentablemente no han dado el ancho, triste para Chile.
Esto es un problema limitado al sistema de control de tráfico de EFE. La "administración del estado en su conjunto", la sociedad y los "políticos de pacotilla" no tienen mucho que ver con la decisión de por cuál de las dos vías circula el tren.
Ah, y se escribe "avanzado".
@@a2falcone En realidad la política tiene mucho que ver en esta situación, el ministerio de transporte es el organismo encargado de supervisar las medidas, protocolos y avances tecnológicos dentro de EFE, si las vias ferroviarias aun no son controladas en su totalidad por maquinas (algoritmos computacionales) y siguen dependiendo de la mano humana, entonces es culpa del ministro que no está haciendo su labor, probablemente compinchado con la cabecilla de EFE claro esta (Pa no soltar plata). Hoy en Dia las piezas electrónicas son ridículamente baratas y hay miles de programadores y científicos disponibles incluyéndome, esas líneas deberían tener radares, detectores y si el sistema detecta que algo no va bien debería tener facultad de frenar los trenes de manera remota sin consulta de los maquinistas...
para que choque un tren hay que ser muy wn! esto es evitable totalmente, existe la tecnologia!
pero si la noticia dice un tren llamo al otro y le colgaron. xD
Los vuelos comerciales, mueven mas plata, tienen mas sistemas de seguridad, incluidos algunos automáticos, y aun asi chocan en vuelo, y el cielo es inmenso. Por que siempre hay un weon que la caga.
Moraleja? Nunca te subas a un tren en chile
Pruebas de sonido? Que iban a hacer un recital musical?
Era prueba de velocidad sin más la cual consiste en acelerar lo más que se pueda el tren y luego activar el frenado de emergencia para probar la capacidad de aceleración y frenado