Alta temperatura y Mezcla Pobre en Ford Fiesta CUIDADO!!
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- Опубліковано 5 вер 2024
- A este vehículo se le hicieron numerosas pruebas incluyendo termostato, bomba de agua, envase de agua, pruebas de fuga y pruebas de compresión de cilindros.
Aparte de las correcciones que se mostraron en el video, sin embargo, a pesar de los esfuerzos de edición que se hicieron quedo bastante largo el video. Espere les sirva para futuros casos.
Este es el típico caso en donde buscando una falla, se tropieza con otra que ni siquiera el cliente sabia que tenía.
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Excelente el uso del escaner para deducir las fallas. tengo un fiesta 2007 y me ha servido muchisimo tu explicacion de los parametros, para tenerlos como referencia de lo que se espera como una lectura normal. Gracias por compartir tus conocimientos.
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gracias por el video colega. Los parametros me seran utiles ahora mismo voy a revisar el filtro de la bomba que tengo problema similar pero no tan grave aun. Una consulta las bujias a cuanto las dejo calibradas ? yo les di 1mm. saludos desde chile
Saludos excelente video tengo un fiesta 2010 que noto consume mucha gasolina pero no tiene falla de ningun tipo, me podría alguna sugerencia, gracias.
Saludos muy buena explicacion y dervicio. Que tipo de escaner utiliza escribo desde mirimire estado falcon.
Eso pasa en Venezuela venden gasolina con alto nivel de barniz y residuos de petróleo más los repuestos con obsolescencia programada china 😮
Amigo te invito a ver vídeos de Fdautomotriz, para que notes la diferencia de hacer un vídeo más demostrativo, más corto y efectivo, porque muchos dejarán de mirar tus videos, aunque sean demasiado bueno 👍🇻🇪
Si yo también me quedé con la duda.
Amigo estás viendo creo que el primer video que hice en mi canal. Tenía cero experiencia haciendo videos en ese momento. Si ves videos más actuales, como el del Mitsubishi lancer notarás la diferencia en todo. Y si te quedaron dudas, busca en Google consecuencias de una mezcla pobre y altas temperaturas, seguramente te saldrá algo que refuerce la info.
Hola tengo el mismo carro y después que calienta empieza a fallar jala y se apaga. El sensor de posición de cigueñal lo cambie xq estaban rotos los cables y mejoro pero al rato de dar unas vueltas volvió la falla. Usted cree que sea algo con el electro ventilador o otro sensor?
Excelente video, estoy por revisar un fiesta de un tio que presenta multiple de escape al rojo vivo y esta algo acelerado nunca bajan las rpm, yo diria que sea posible una entrada de aire que ocasione mezcla pobre, aunque no recalienta, descarto que sea el escape tapado ya ue el me comento que que cambio multiple de escape por un header nuevo, le quitaron el catalizador e incluso le probaron el carro escape libre y aun asi si poniendose al rojo vivo practicamente a los minutos, es un fiesta max 2010
Hola puedo solucionar el problema? Me está pasando lo mismo en mí auto fiesta Max 2009
@@ivanescudero6225 si amigo fue solucionado, con una trampita en el cuerpo de aceleración para que regulará el mínimo, el problema básicamente es la iac, que aquí en Venezuela es difícil q le vendan una original y si le colocas esas de dudosa procedencia se dañan rápido, la trampita fue un pico de esos de silicón de alta temperatura cortado a medida para que solo deje pasar el aire q necesita, claro este vehículo no tiene aire acc funcionando
Hay manera de reprograma la temperatura donde debe prender la velocidad baja y alta del electro?
Teniendo un escaner programador o ir a un servicio reprogramar la compu tiene que ser alguien experto que de garantía del trabajo y no te dañe la cpu del carro 😊
55 libras de gasolina en relenti 😊😊
Buenas noches amigo de verdad es muy interesante lo del video y lo felicito. Oye tengo un fiesta y presenta la misma falla. Y el tubo de escape se pone al rojo vivo, y me consume mucho combustibles. Amigo si me podrías ayudar sería de muy gran ayuda
Gracias amigo. Bienvenido a nuestro canal. Dígame cómo le puedo ayudar?
Puede ser el sensor de oxigeno que se encuentra debajo de la salida de escape
Que escáner y que programa usas para revisar el auto?
Hola buenas tardes tengo un fiesta max 2010 y tiene algo parecido a ese carro pero a mí se dañó el sensor iac y el sensor de presión de aceite y el carro se le sube un poco la temperatura también me lo escanearon y dice que hay una mala mezcla
Será que tiene una entrada de aire??? eso fue lo primero que me dijo el mecánico
Buenas amigo, tengo un fiesta balita 2002. Cuando el carro llega a su temperatura normal se acelera mucho en ralenti queda en 2 mil rpm. Pero cuando desconecto solo un poco el cable de la iac si regula a 900rpm.
Que falla puede ser esta? Ya cambié, tps, sensor map y valvura iac y no logro dar con la falla
Revisa el comportamiento de los voltajes del iac y verifica de ser posible con una escáner , el comportamiento del sensor de temperatura.
Saludos amigo, tengo un Ford fiesta 2006, y le cuesta revolucionar rápido, se queda a veces achantado!! Ya le cambié la pila de gasolina, limpieza de inyectores, filtro de aire, y filtro de gasolina. Sigue igual!! Ya le probé otro tpc, le limpie el sensor map, las bujías están quemando bien. Ya no se que más revisar, alguna sugerencia?
Es sincronico
Cómo se llama la manguera desconectada. La mía se rompió
"No es culpa de la bomba es culpa de esto!!' QUE ES ESTO? Le sugiero que le ponga nombre técnicos a los componente estimado para ir conociéndolos, gracias
Bienvenido nuevamente mi querido amigo. Lo que mi compañero tiene en la mano es el filtro de gasolina de la bomba, pero a lo que se refiere cuando dice “esto” es al sucio evidente, a toda esa mancha negra que se ve. Lamentablemente aquí en Venezuela tenemos algunos problemas con el combustible y uno de ellos es que viene sucio como se ve en el video. Disculpe si no quedó claro ese tema en el video. Ya sabe amigo, cuando se habló de “esto” se refería al sucio. Espero haber aclarado su duda. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 gracias mijo aquí desde Chile estamos aprendiendo a través de sus videos por eso me queda en duda los componentes a conocer para ir a prendiendo mas que en nuestra américa latina diferenciamos las cosas a decir, por ejemplo no se a que le llaman las flechas lo usan muchos los mexicanos etc. gracias por su excelente respuesta amigo hermanos
Buenas tardes Sr Armando. No se preocupe si no lo sabe todo, sino, no estuviera en este canal. Preocupante sería tener la duda y no preguntar. En cuanto a las flechas de las que habla, desconozco a qué se refieren los mexicanos con ese término. Déjeme buscar algún video en donde lo mencionen y le digo otro término en donde podamos entendernos
Buenas noches amigo tengo una falla en mi Ford fiesta 2005 se le hizo la afinación y cuando quitó una velocidad para meter la otra se queda acelerado y al meterla empareja pero si la deja en neutro baja poco a poco la revolución.... Espero que me entienda y una pronta respuesta gracias
El síntoma que mencionas sucede cuando se descalibra el cuerpo de aceleración. Si tu cuerpo de aceleración es electrónico, dile al técnico que lo afino que le haga un aprendizaje al cuerpo de aceleración y todo volverá a la normalidad. Pero voy a asumir que si tienes ese problema es porque el técnico no tiene el escaner adecuado. Busca algún técnico que lo tenga y que le haga el aprendizaje y listo. Por cierto, no sé si tú vehículo tiene cuerpo de aceleración electrónico o no, pero los síntomas que mencionas son inherentes a lo que te dije. Saludos y fuerte abrazo!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 gracias por su aporte
No dijo si la baja presión de gasolina era la bomba o el filtro interno quedé con la duda
hola amivo donde puedo conseguir el electro para mi fiesra powuer
No sabría decirte amigo. Saludos
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