Мне нравятся электробусы, но жаль что троллейбусы убрали (возможно стоило их оставить ради существования, но получается это было бы не выгодно) Но думаю что Москва смогла найти свой стиль и вид общественного транспорта
Может кто пояснит- автобус заряжается напрямую от сети, или на станции есть промежуточный аккумулятор, чтобы не было бросков тока? там видно какие то синие шкафа, по объему вполне могли быть такими аккумуляторами
Большое спасибо за это замечательное видео.Для будущего общества многие страны нуждаются в этой продукции,например,Алжир,Тунис,Ливия,Марокко,Египет,Ирак,Ливан,Йемен,Турция,Иран и многие страны Африки.Это оборудование должно быть изготовлено так, чтобы выдерживать жару, особенно в Ираке, Кувейте, Ливане и Сирии, где температура высока. Мы надеемся. Производство этих транспортных средств должно выдерживать температуру, и эти страны нуждаются в этой продукции. Желаем вам успехов в соответствии по соглашению с правительствами.Это будущее всех народов
@@SergejB338 и да, почему вы выбрали именно это? Чистота на улицах, уровень преступности, скорость интернета, степень свободы граждан,проникновение цифровых сервисов, скорость работы государственных служб не хотите сравнить?
@@tribunimilitiumДа ипал я твою Европу, я живу в России и сравниваю с Россией и СССР. И плевать мне на Европу, Азию, Америку и Африку. Пока будем сравнивать со всеми, я уже сдохну.
Есть проэкт e-highway для привода и подзарядки грузовиков на ходу, на правой полосе магистрали, через автоматический пантограф с автоподхватом на ходу. Можно было бы оснащать городские автобусы такой системой, чтобы контактные лении были лишь на отрезках пути, но не на перекрёстках, чтобы не лепить эту паутину из проводов и подвески на перекрёстках. А пантограф подхватывал бы линию на ходу, на остановках и в депо.
110% зло! Что делать со всеми этими аккумуляторами!?!? Троллейбусы надо делать! А электробусы ЗАПРЕЩАТЬ нахрен! Как минимум из-за потерь 50% энергии на бесконтактной зарядке!
У нас с аккумуляторами пока не сделаешь ничего. А от тысячи эксплуатируемых сейчас в Москве электробусов всего через несколько лет мы получим тысячу тонн крайне токсичной дряни.
@@juliap.5375 Хорошо. И что такое 1200 дизельных автобусов на фоне миллионов московских и подмосковных авто, математик? И в Москве больше нет угольных тэц, математик? 😀
И Еще Для Экономии Элетроинергии в Москве и других городах России и мира ( производить Речные трамваи и Речные Теплоходы и Круизные ланеры на БИОТОПЛИВЕ : Водородном топливе : Азотно - Метановое топливо : Воздушно - паровом топливе 🤝🤝🤝✍️✍️✍️👌👌👍👍🔥..!!
Просто смех, по понятным причинам ясна мотивация ставить зарядные станции с зарядкой через пантографы на конечных остановках в городе, а зачем их ставить в парке? Что, нельзя было для ночной зарядки сделать разъем и через провод его заряжать, место сэкономили и денег, вместо этих огромных и дорогих станций. То ли тупанули, то ли бабки так пилят - не понятно.
@@MotorProject, решение политическое или ЛиАЗ не может поставить больше? А разве 200 поставит не вся Группа ГАЗ, а только ЛиАЗ? Я про маленькие электробусы, т.н. электрогазели.
КАМАЗ как-то сумел более оперативно провести еврозамещение агрегатов и в резульатате подвинул ЛИАЗ.. Что касаектся так называемых электрогазелей - первая только недавно поступила в Москву на эксплуатационные испытания, так что пока о них речи не идёт.
В Москве от тролейбусов избавились быстро а на замену всего парка надо несколько лет все как обычно отмыли денег а потом будут ныть что надо еще финансирование
0:11 "я не собираюсь устраивать дискуссию - электробус благо или зло" Так это главный вопрос! Всё остальное - вторично. Сейчас - это распил народных денег. Государственное преступление (пока на помощь детям смс-ками деньги собирают). Но рабам - божья роса.
Для Экономии электроинергии в Москве и Спб и других городах России ( надо и нужно выпускать биотоплевные автобусы : Азотно - Метановые Автобусы : ВОДОРОБУСЫ И элетробусы ) ...!! Элетрозарядные стации Для Элетробусов И Элетроавтомабилей надои нужно сделать на Ветро генераторах и солнечных Мини батареях для экономии элетроинергии + Элетро Зарядные стации для Элетробусов и Элетромабилей ( с генераторно - Трасформаторные с Искуственый элетроинергией с переменым током для экономии элетроинергии В Москве и спб и других оородов России)🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️🙏👌👌👍🇷🇺🇷🇺👍👍🔥..!!! Там где Спрос там и предложение !!!
Электробус не заменит трамвай. Злектробус дороже троллейбуса и его эксплуатация требует длительных простоев для зарядки. В отличие от того же троллейбуса. Электробус это замена дизельному автобусу. Не более того.
Не вижу ни чего плохого в том что технологию обкатает самый богатый город, а остальным достанется готовый результат. Как пример реконструкция парка Горького в Москве началась в 2011. Сейчас же он достойный образец для подражания.
Мне нравятся электробусы, но жаль что троллейбусы убрали (возможно стоило их оставить ради существования, но получается это было бы не выгодно)
Но думаю что Москва смогла найти свой стиль и вид общественного транспорта
На самом деле весь мир продолжает развивать троллейбусы как по-прежнему самый дешёвый и экологичный вид городского транспорта.
Это понятно - хорошо что ещё во многих городах остались троллейбусы
А за выпуск спасибо, интересные подробности...
Может кто пояснит- автобус заряжается напрямую от сети, или на станции есть промежуточный аккумулятор, чтобы не было бросков тока? там видно какие то синие шкафа, по объему вполне могли быть такими аккумуляторами
Большое спасибо за это замечательное видео.Для будущего общества многие страны нуждаются в этой продукции,например,Алжир,Тунис,Ливия,Марокко,Египет,Ирак,Ливан,Йемен,Турция,Иран и многие страны Африки.Это оборудование должно быть изготовлено так, чтобы выдерживать жару, особенно в Ираке, Кувейте, Ливане и Сирии, где температура высока. Мы надеемся. Производство этих транспортных средств должно выдерживать температуру, и эти страны нуждаются в этой продукции. Желаем вам успехов в соответствии по соглашению с правительствами.Это будущее всех народов
Молодцы, это одно из не многого чем можно гордится в нашей стране👍
В нашей стране много чем можно гордится
Европа вообще довольно отсталая в очень многих сферах
Там за занавеской пеара уже давно ничего нет
@@tribunimilitiumОсобенно пенсионным возрастом и пенсиями, а также низкими ценами.
@@SergejB338 пенсионный возраст и цены в сравнении с Европой? )
@@SergejB338 и да, почему вы выбрали именно это? Чистота на улицах, уровень преступности, скорость интернета, степень свободы граждан,проникновение цифровых сервисов, скорость работы государственных служб не хотите сравнить?
@@tribunimilitiumДа ипал я твою Европу, я живу в России и сравниваю с Россией и СССР. И плевать мне на Европу, Азию, Америку и Африку. Пока будем сравнивать со всеми, я уже сдохну.
Сколько стоит такой красавчик??? подскажите пожалуйста.
Спасибо за публикацию, бывший сотрудник ЛиАЗа..
Есть проэкт e-highway для привода и подзарядки грузовиков на ходу, на правой полосе магистрали, через автоматический пантограф с автоподхватом на ходу. Можно было бы оснащать городские автобусы такой системой, чтобы контактные лении были лишь на отрезках пути, но не на перекрёстках, чтобы не лепить эту паутину из проводов и подвески на перекрёстках. А пантограф подхватывал бы линию на ходу, на остановках и в депо.
ЗДРАВСТВУЙТЕ. А мне интересно, что же на выставке комтранс покажут камаз и урал?
Скоро узнаем. Меньше недель осталось.
Верните тролейбусы это и есть будущее
Ужас.
Это для бахатой европы :)
Троллейбус ходит в сотни городов России 💪🇷🇺
нет, омнибус-твое будущее
на троллейбусах бабки не распилишь, они дешевые
1:56 Про выбросы продуктов износа шин, да и утилизацию батарей вспоминать не будем.
Утилизация батарей - сложное дело. Они токсичной горючки.
в Митино норм такой парк🚉!)
How do you clean ice and snow in Bus Yard during harsh Russian winter??¿
110% зло! Что делать со всеми этими аккумуляторами!?!? Троллейбусы надо делать! А электробусы ЗАПРЕЩАТЬ нахрен! Как минимум из-за потерь 50% энергии на бесконтактной зарядке!
Да как утиль сбор. Всё что ценное вытащат, а остальное выкинут или сольют в ближайшую речку
У нас с аккумуляторами пока не сделаешь ничего. А от тысячи эксплуатируемых сейчас в Москве электробусов всего через несколько лет мы получим тысячу тонн крайне токсичной дряни.
Правильно, все мобильные устройства запретить. Одних только айфонов с айпадами 2 миллиарда! 😂
А ты уже уничтожил свой телефон?
АКБ вторично перерабатывают, так что вытри слёзы
@@Kh.Rust47 , свинцовые да. Литийионные нет.
"Сделали электробус безопасным для окружающей среды"... это в Москве? 1200 электробусов против скольки бензиновых и дизельных авто? 😀😀
Это 1200 электробусов против 1200 дизельных автобусов, математик блин 😂
@@juliap.5375
Хорошо. И что такое 1200 дизельных автобусов на фоне миллионов московских и подмосковных авто, математик? И в Москве больше нет угольных тэц, математик? 😀
И Еще Для Экономии Элетроинергии в Москве и других городах России и мира ( производить Речные трамваи и Речные Теплоходы и Круизные ланеры на БИОТОПЛИВЕ : Водородном топливе : Азотно - Метановое топливо : Воздушно - паровом топливе 🤝🤝🤝✍️✍️✍️👌👌👍👍🔥..!!
Просто смех, по понятным причинам ясна мотивация ставить зарядные станции с зарядкой через пантографы на конечных остановках в городе, а зачем их ставить в парке? Что, нельзя было для ночной зарядки сделать разъем и через провод его заряжать, место сэкономили и денег, вместо этих огромных и дорогих станций. То ли тупанули, то ли бабки так пилят - не понятно.
ЛиАЗ в Москву электробусы поставлять больше не будет?
Будет. до конца 2024 года 1000 поставит КАМАЗ, и 200 - ЛИАЗ.
@@MotorProject, решение политическое или ЛиАЗ не может поставить больше? А разве 200 поставит не вся Группа ГАЗ, а только ЛиАЗ? Я про маленькие электробусы, т.н. электрогазели.
КАМАЗ как-то сумел более оперативно провести еврозамещение агрегатов и в резульатате подвинул ЛИАЗ.. Что касаектся так называемых электрогазелей - первая только недавно поступила в Москву на эксплуатационные испытания, так что пока о них речи не идёт.
В Москве от тролейбусов избавились быстро а на замену всего парка надо несколько лет все как обычно отмыли денег а потом будут ныть что надо еще финансирование
Просто у Собяниня детская троллейбусная травма 😀
0:11 "я не собираюсь устраивать дискуссию - электробус благо или зло"
Так это главный вопрос! Всё остальное - вторично. Сейчас - это распил народных денег. Государственное преступление (пока на помощь детям смс-ками деньги собирают). Но рабам - божья роса.
В ЮВАО нет ни одного электробуса.
Главное чтобы пазики были! 😀
@@andrewbondaryuk ПА3иков тоже нет. Хотя когда-то были. :)
Для Экономии электроинергии в Москве и Спб и других городах России ( надо и нужно выпускать биотоплевные автобусы : Азотно - Метановые Автобусы : ВОДОРОБУСЫ И элетробусы ) ...!!
Элетрозарядные стации Для Элетробусов И Элетроавтомабилей надои нужно сделать на Ветро генераторах и солнечных Мини батареях для экономии элетроинергии
+ Элетро Зарядные стации для Элетробусов и Элетромабилей ( с генераторно - Трасформаторные с Искуственый элетроинергией с переменым током для экономии элетроинергии В Москве и спб и других оородов России)🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️🙏👌👌👍🇷🇺🇷🇺👍👍🔥..!!! Там где Спрос там и предложение !!!
Электробус не заменит трамвай.
Злектробус дороже троллейбуса и его эксплуатация требует длительных простоев для зарядки. В отличие от того же троллейбуса.
Электробус это замена дизельному автобусу. Не более того.
Трамвай прошлый век уже во всём мире это доказали
В Москве электробус и не замещает трамваи - их тоже закупают сотнями.
@@ПоМосквенагранте
Странно, а во всём мире и не в курсе... в Европе твамваи восстанавливают. Вы из какого года нам пишете? 😀
Нациите на БРИКС за притъпка на западното господство.
- Питър Шиф
Лучше бы троллейбусы таскали тракторной тягой!
а ты в знак протеста не пользуйся электробусом-чище воздух будет
@@Олег-ы6щ5н Такси-наше всё!
да чё толку все они в москве а не в провинциях
А провинция потянет ?
пиши столицу с большой буквы, ненормальный.
Не вижу ни чего плохого в том что технологию обкатает самый богатый город, а остальным достанется готовый результат. Как пример реконструкция парка Горького в Москве началась в 2011. Сейчас же он достойный образец для подражания.
@@ИванУшаков-з8н а кому досталась технология парка Горького😉?
В провинции считать деньги умеют один электробус стоит как три автобуса на базе которого он сделан.
Норм вчера прилетело, вам понравилось?
Да всех похрену сколько у вас электробуов работает, когда вы уже это поймете, как дети малые ей богу
Но ты же зашёл сюда 😂
@@juliap.5375 я про этот дешевый пафос
кому пафос, а кому повседневный комфорт в общественном транспорте@@arnoldt1982
Остальные автобусные заводы похоже уже не нужны