4:00 všetkých 5 Vectronov je už na Slovensku. 4 aktuálne jazdia dočasne pod Budamarom a 5. nedávno prišiel, aktuálne sú biele ale už onedlho budú polepené
Zatiaľ jazdili len tri (025, 027 a 029) rušne 026 a 032 ešte nestihli jazdiť v plnej prevádzke. Niesom si síce istý ale toto alternatívne riešenie je len dočasné a keď sa nové rušne vyrobia v 2025 tak spomínané kusy poputujú späť pod Budamar
10:53 Nalejme si čistého vína a dopredu povedzme, že sa im tie súpravy nepodarí kúpiť, lebo: 1. Nie sú na to určené eurofondy, tie sa dajú použiť LEN na regionálne vlaky 2. Nemajú na to peniaze ani zo štátneho rozpočtu ani z vlastných zdrojov Pokiaľ viem tak ČD ComfortJety a InterJety financovali z nejakých dlhopisov. Jedine ak by im niekto poskytol na to úver o čom veľmi pochybujem...
@zdopravy24 Vy ste autor tychto reportazi ? Ako potom mozete nieco taketo zapotit ? Potom sa absolutne nerozumiete doprave a tomu co robite ! Na Slovensku potrebujeme akutne preniest zeleznice do 21. storocia a potrebujeme viac ludi dostat z aut do vlakov. A to sa zacne darit jedine nakupom novych expresnych jednotiek, s ktorymi mozeme konecne jazdit z Kosic taktovo do Viedne, ci kludne aj do Mnichova a takto by si na seba tie jednotky aj zarobili ! Preco asi CZ railjety jazdia do Grazu a Berlina ? Preco asi CZ comfortjety bufu jazdit az do Kodane ? S novymi jednotkami a s dobrym marketingom moze zacat skutocna renesancia zeleznic konecne aj na Slovensku.
@Zdopravy24 Máme vôbec na Slovensku trate určené na rýchlosť do 200/220 km/h ? Viem že v Čechách už ich je vcelku dosť problém je iba legislatíva. Pravidelne cestujem do Brna no a trať na Českej strane vyzerá jak z japonskeho filmu v porovnaní s tým tankodromom na našej strane
VSAK MA TO NAPADLO , ZE IC BY SA MOHLI VRATIT V ZTEJ FARBE . A VSAK NECH SI ICH RIADI SEF AKO VIE - POTIAHLIO BY SA DO VIEDNE S PRIPOJOM DO BUDAPESTI HEH
Super videa, len tak ďalej
dakujeme za dobre informacie
Konečne sa to rozbehlo a držim palce, aby sa tak aj pokračovalo, slovenssko si to zaslúži.
Napríklad v Nezabutskej Lucke sa da listok kupit v pizzerii/krcme.
super video ako vzdy
Prekoho je vlakové spojenie Bratislava-Kyjev?
Konečne sa to začalo hýbať, slovaci tiež si zaslužia kultúrne cestovanie a prispôsobiť sa europe.
4:00 všetkých 5 Vectronov je už na Slovensku. 4 aktuálne jazdia dočasne pod Budamarom a 5. nedávno prišiel, aktuálne sú biele ale už onedlho budú polepené
Ďakujem za info
Zatiaľ jazdili len tri (025, 027 a 029) rušne 026 a 032 ešte nestihli jazdiť v plnej prevádzke. Niesom si síce istý ale toto alternatívne riešenie je len dočasné a keď sa nové rušne vyrobia v 2025 tak spomínané kusy poputujú späť pod Budamar
10:53 Nalejme si čistého vína a dopredu povedzme, že sa im tie súpravy nepodarí kúpiť, lebo:
1. Nie sú na to určené eurofondy, tie sa dajú použiť LEN na regionálne vlaky
2. Nemajú na to peniaze ani zo štátneho rozpočtu ani z vlastných zdrojov
Pokiaľ viem tak ČD ComfortJety a InterJety financovali z nejakých dlhopisov. Jedine ak by im niekto poskytol na to úver o čom veľmi pochybujem...
alfa a omega je modernizácia železničných tratí. Kúpa expresných súprav je podľa mňa zbytočná
Dufam že to dopadne dobre s railjetom a comfortjetom
A zaujmave, ze polske Pendolina boli financovane prave z eurofondov ! ...vsetko sa da zrealizovat, ked sa chce a ked na tom robia rozumni ludia
@zdopravy24 Vy ste autor tychto reportazi ? Ako potom mozete nieco taketo zapotit ? Potom sa absolutne nerozumiete doprave a tomu co robite ! Na Slovensku potrebujeme akutne preniest zeleznice do 21. storocia a potrebujeme viac ludi dostat z aut do vlakov. A to sa zacne darit jedine nakupom novych expresnych jednotiek, s ktorymi mozeme konecne jazdit z Kosic taktovo do Viedne, ci kludne aj do Mnichova a takto by si na seba tie jednotky aj zarobili ! Preco asi CZ railjety jazdia do Grazu a Berlina ? Preco asi CZ comfortjety bufu jazdit az do Kodane ? S novymi jednotkami a s dobrym marketingom moze zacat skutocna renesancia zeleznic konecne aj na Slovensku.
@Zdopravy24 Máme vôbec na Slovensku trate určené na rýchlosť do 200/220 km/h ? Viem že v Čechách už ich je vcelku dosť problém je iba legislatíva. Pravidelne cestujem do Brna no a trať na Českej strane vyzerá jak z japonskeho filmu v porovnaní s tým tankodromom na našej strane
Ten Dargov, podľa mňa, by mal byť s max tunelom. Aj na východe môže byť cestovný ruch a príroda. Moderne sa dnes dá raziť 9m denne.
no s tým asfaltom v tuneli to aj hasiči boli proti
Tie IC vlaky bola totálna somarina, chvalabohu že ich rušia
Veď Listok si môžem zakúpiť aj u sprievodcu nie ?
ale s prirážkou
Jasne!!!! Všetko s prirážku. Dúfam, že táto hrôzovlada, po matovico_hrozovlade skončí z porážkou. @@Zdopravy24
@ ak na nástupnej stanici neni Pokladna tak za bežnú cenu
Zaujíma ma táto téma, no nedá sa to počúvať. To sa nenájde niekto kto by to prečítal? Táto umelá demencia je o ničom. Vypol som. Prepáčte
rešpektujem Váš názor
@Zdopravy24 nič v zlom. Napriek všetkému si myslím, že robíte dobrú prácu. A držím palce
To bude stojících vlaků u tratí s ETCS v Čechách. 😂
2016: Kpt Granko neprežil, že IC prevádzkoval Žlutý ...
VSAK MA TO NAPADLO , ZE IC BY SA MOHLI VRATIT V ZTEJ FARBE . A VSAK NECH SI ICH RIADI SEF AKO VIE - POTIAHLIO BY SA DO VIEDNE S PRIPOJOM DO BUDAPESTI HEH
@@valentinszabo4331 To by sa zrazu ukázalo, že sa to dá