Вот за что мне нравится этот канал, так это за то, что не просто тупо показывают дефекты (и ещё ржут при этом, типа "ещё походит"), а конкретно - что случилось, что можно сделать, а зачастую и конечный результат! Всё грамотно и четко! А если во время записи какая то оговорочка случилась, то в видео делают субтитры с исправлениями! Молодцы!
Ты молодец , устраняешь неисправности с которыми пригоняют машины но и ещё придуприждаешь клиентов что ещё может выйти из строя в ближайшее время, лайк спс за видео
@@MotoMototo да предупреждать это хорошо надо, но и клиента нужно подводить к машине и тыкать носом на поврежденную деталь, чтобы он сам видел все и доводить до него какие последствия могут быть на дороге.
Вы очень сильно ошибаетесь. Язык в этом видео местами колхозно-деревенский, на уровне третьего класса церковно-приходской школы, но для Вас это как раз то, что нужно. Лично я, после нескольких коряво-безграмотных фраз, досмотрел этот видео, находясь в состоянии нервного напряжения, с мыслью о том, что же диктор дальше такое отмочит.
Молодцы ребята. Хорошо к своему делу относитесь. И предупредите вовремя и посоветуете что да как. Не везде встретишь таких мастеров. Удачки вам и вашим родным!!!
Спасибо Алексей, что добавил видео в выпуск. Что-то редко стала происходить экстраординарная жесть на СТО, а то отправлял бы еще больше видео. ПыСы: Выпуск как всегда на высоте! Комментарии адекватные и приятные слуху. 👍👍👍
Хоть я сам работаю в другой сфере и тоже снимаю видосы. Но тут молодец канал зачетный. Сам в своей тачке разбираюсь но нравится смотреть чужие поломки - на них учишься. Молодец парень.🖒
Очень нравится смотреть то как было до ремонта и как стало. Очкенб толковые механики! Жаль чтл таких мало , и большинства лишь бы содрать денег по больше с владельцов авто, ставя прайс листы на замену всего что есть.
У меня на японке так же ослаб натяжной на ГРМ. Я просто полез посмотреть, как там себя ремень чувствует. Тронул, проверить натяжение, а он соскочил с распредвалов! Те, разумеется, провернулись (V6 - 2 с одной стороны, 2 с другой). Пришлось прямо на парковке доставать инструмент, книжку и до темноты выставлять метки (впервые в жизни). Люблю сложности. Ну и интуиция не подвела. 2 тысячи без сюрпризов, значит руки из плеч растут.
Как с ниссаном был такой случай со мной давно. За рулем не я был, но громкий хлопок дал понять сразу - дело плохо. Повезло, что водитель удержал авто. Ехали за 120 км/ч. Кусок пружины амортизатора пропорол резину.
Тоже был косяк с рулевым, тяжело крутился руль, думали Гур, заменили, всё равно тяжело. В итоге заклинило одну крестовину на рулевой, купили от ваз 2105, подошла, заменили, всё чики пики. Лачетти.
Про приваренные шаровые: это конструкция такая, у меня на чери шаровая отдельно не меняется, только в сборе с рычагом, и точно также на новом рычаге приварена шаровая и сразу запрессован сайлент
4:24 Очень такой пример, почему после профессионалов и крутых СТО ремонт долго не ходит. Тупо меняют деталь, но не устраняют причину. Точь в точь, как врачи в поликлиниках:) Посадочное место не очищено и не обработано. Очаги коррозии и активные оксиды снова пропитаются влагой и "снова здравствуйте, с вас 5 тыш". Ну потри ты негрольной тряпкой пару раз перед монтажем - тебе ноль затрат, а клиенту продление эксплуатации на несколько лет. И не будет никакой жести.
Насчет последнего(насос гур), по идее рем комплект продается, овальная хрень и крыльчатка, стоят 2,5-3к, если и столько жалко то можно овальную наждачкой полирнуть чтоб задиров не было и все будет работать, проверено. Это лучше чем за новый 15к+ отдавать
У меня такая же фигня с гидрачем случилась, только еще и клина поймал. Хорошо что на него отдельный ремень шел. Скинул и ездил пока не нашел насос. Покупал с разборки. (
На еноте пружины это больная тема, и дело тут даже не в простое автомобиля. У меня на еноте за 200000 км пробега дважды меняные пружины. А мне таки повезло что так покрышку на порвало.
Про прихват шаровых сваркой,это проблема в основном не оригинальных рычагов(Китай).Я тоже поменял на тайваньские рычаги,но оригинальные положил(не выбросил,как многие делают).В оригинальных рычагах все перепрессовал без всякой сварки,и держится отлично.А тайваньские попросил форумчанин,ему пришлось шаровые прихватывать сваркой.
Кстати, обратите внимание, передние пружины, чаще всего лопаются на машинах, у которых либо заклинил, либо туго вращается опорный подшипник. При повороте колеса, пружина проворачивается не плавно, а характерными рывками.
2:30 Это не посадочное место рычага разбито. Это посадочное нового шарового шарнира было "прослаблено". У разных производителей "допуск" гуляет в довольно широких пределах. Бывало такое не раз.
Ой,,вот тоже самое. Только на двух сторонах. Причем день назад ездил далеко и быстро.как пришел к машине,увидел одну и пробитое колесо. До сто было 500 метров. Думал,доеду))))))в итге эвакуатор,да и еще запаску порвал
на логане постоянно такая проблема с шаровыми,даже после 1 замены!а вот на клио 2(симбол тоже),прородитель логана,на заклепках,которые спокойно высверливаешь и меняешь
только вчера жарили шашлык в гараже приехал друг на ярисе в моторе 2 цилиндра не работает из трубы живой бензин полов нету все сгнили не окуратно ногу поставишь и сотрёшь а ремонтировать приехал ступичный подшипник я ему говорю купи себе новые катушки и лист метала прикрути на днище его ответ катушки дорогие а полы потом сделаю жена так поездит я чуть в обморок не упал
Слушай привет!! Такой вопрос к вам. А вы чинили машины с gdi впрыском?? Carisma 1,8 gdi. Не могу понять почему насос тнвд не даёт давление. Такого же не может быть, что он совсем не сколько не качает?? Сканер показывает 0.3 бара давление бакавого насоса. Он же не может совсем не сколько не качать !? Если только не лопнуло или заклинило , что то!??
Про, шаровые на Логане, зачастую это происходит из-за не правильной замены, забивают косо и плохие запчасти, если сделали сварку, то смотрите есть или нет трещины.
Сколько таких на дорогах, сколько людей гибнет по их вине? Какие,к черту,сме----ки-это катастрофа,выезжаешь как на битву,не знаешь,вернёшься живым или нет. Проезд на красный,стал нормой,не включенный поворотник-тоже, включенные противотуманки,не зависимо от погоды и т.д.,и т.д.. Ситуация на дорогах-это не цивилизованно и ужасно.
Добитый день вы говорили что специализируетесь по ford transit? У меня форд 2.2 145 л.с. Машина плохо заводится после долгой стоянки точнее вообще не заводится, включаешь зажигания нажимаешь на стартер а он не крутит после многочисленных включений и выключений зажигания она заведётся и работает хорошо и ровно Оф. Диллер приговорил блок двс типа нет сигнала с ним. Недавно авто было в покрасочной камере температура там где то 60 градусов и она простояв 3 суток завелась с первого раза может у вас в практике было такое?
шаровые могли быть скажем мягко китайского производства. тупо не в размере. вот вам и сварка. по себе знаю. ну не ждать же неделю чтоб машина подъемник занимала. тут уже без вариантов
Вот за что мне нравится этот канал, так это за то, что не просто тупо показывают дефекты (и ещё ржут при этом, типа "ещё походит"), а конкретно - что случилось, что можно сделать, а зачастую и конечный результат! Всё грамотно и четко! А если во время записи какая то оговорочка случилась, то в видео делают субтитры с исправлениями! Молодцы!
Я так раньше и писал. Тут есть на что посмотреть.
Ты молодец , устраняешь неисправности с которыми пригоняют машины но и ещё придуприждаешь клиентов что ещё может выйти из строя в ближайшее время, лайк спс за видео
Так и другие мастера тоже предупреждают, но клиенты думают, что их хотят развести на деньги.
@@MotoMototo да предупреждать это хорошо надо, но и клиента нужно подводить к машине и тыкать носом на поврежденную деталь, чтобы он сам видел все и доводить до него какие последствия могут быть на дороге.
прЕдупрЕждаешь.
Самый культурный автосервис, вам передачи по тв вести надо с таким грамотным языком.👍 У нас как неандертальцы мат на мате, через харчки общаются😂
Вы очень сильно ошибаетесь. Язык в этом видео местами колхозно-деревенский, на уровне третьего класса церковно-приходской школы, но для Вас это как раз то, что нужно. Лично я, после нескольких коряво-безграмотных фраз, досмотрел этот видео, находясь в состоянии нервного напряжения, с мыслью о том, что же диктор дальше такое отмочит.
@@ilsavv Шо?))) !!!
@@ilsavv зато у Вас красноречия, романы писать... ))
Ну в принципе мат везде присутствует, вопрос только где и как его излагать))))
А херню я какую то написал)))
Завидую владельцу 2110. Поехал со стуком-скрипом, от него и вылечили. А не нагрузили перебором движка и коробки.👍
От души спасибо за позитив!!!
Сам ремонтом занимаюсь, ваш канал реально настроение поднимает ✊🤝👍
Молодцы ребята. Хорошо к своему делу относитесь. И предупредите вовремя и посоветуете что да как. Не везде встретишь таких мастеров. Удачки вам и вашим родным!!!
Мне нравиться что по мимо причин не исправности авто сказаным владельцем, еще и мастера проверяют и говорят что необходимо исправить.
На каждом нормальном сервисе так...
Резина ещё походит, степлером ее чуток подлатать и на Авито 😊
А вот с балансировкой не будет проблем )))?!!
Монтажная пена,немного гравия.... всё зависит от фантазии и бюджета 😉
Эххх молодёжь, молодежь, "сырая" резина и вулканизатор, от новой не отличить!
@@Lightning666 Только где ТАКОЙ поршень-то взять)))?
Спасибо Алексей, что добавил видео в выпуск. Что-то редко стала происходить экстраординарная жесть на СТО, а то отправлял бы еще больше видео.
ПыСы: Выпуск как всегда на высоте! Комментарии адекватные и приятные слуху. 👍👍👍
Хоть я сам работаю в другой сфере и тоже снимаю видосы. Но тут молодец канал зачетный. Сам в своей тачке разбираюсь но нравится смотреть чужие поломки - на них учишься. Молодец парень.🖒
Постовалов Дмитрий - установка дверей
Старая музыка была лучше! Молодец автор, без матов, и без насмешек над клиентовскими машинами. Хорошии спец!
Лайк! Бумер порадовал. Тоже ломается. Хорошая подборка случаев.
Очень нравится смотреть то как было до ремонта и как стало. Очкенб толковые механики! Жаль чтл таких мало , и большинства лишь бы содрать денег по больше с владельцов авто, ставя прайс листы на замену всего что есть.
iLi3 46459999888
согласен с предыдущим коментом!
УВАЖУХА!!! видосы всегда с толком и без понтов
Наконец то музыку поменял, сразу лайк не глядя
Уважаемый Автор!
Спасибо вам большое за очередной выпуск!
Жду новых...
Всех благ....
Приморский край г Лесозаводск
Где бы мне найти у нас таких хороших мастеров!!!! А то никто не может сказать что делать с турбиной....... Не работает!!!
чётко поставлена речь... приятно слушать умного чела.
Парню респект кто ведёт этот канал. Смотрю на одном духу. Рассказывает все по теме. Респект ребят!
удивительно что это не ютуб подборка, а снял один человек!
Забрёл случайно, лайк, подписка. Инф. полезная, т.к.поломки бывают у всех, а тут всё по делу !
Реально интересное решение 4:54, владелец молодец включил логику, нашел выход из ситуации, чтобы не менять радиатор
Ключевое слово - ( изношена) Спасибо за видос автопот))
Кстати канал супер!!! Ребята грамотные, руки правильные!!! Респект
а можно попросить чуть повыше надписи сделать? а то когда на паузу ставишь, то полоска проигрывателя перекрывает, неудобно читать.
шрифт надо увеличить
Нажми на экран
Полоска исчезнет
Видос супер !!! Коментарии к видео на очень высоком уровне !!! Спасибо !!!
Капец машины гниют, у нас дороги не сыпят говном, но у нас и снег редко бывает 😁
Просто приятно смотреть видос ,автор красавчик
Ребята ваше видео помогло мне разобраться вибрацией в коробке передач.👍👍👍10 из 10 балов.
Интереснейший у вас канал пацаны!!!👍👍👍
У меня на японке так же ослаб натяжной на ГРМ. Я просто полез посмотреть, как там себя ремень чувствует. Тронул, проверить натяжение, а он соскочил с распредвалов! Те, разумеется, провернулись (V6 - 2 с одной стороны, 2 с другой). Пришлось прямо на парковке доставать инструмент, книжку и до темноты выставлять метки (впервые в жизни). Люблю сложности. Ну и интуиция не подвела. 2 тысячи без сюрпризов, значит руки из плеч растут.
Как с ниссаном был такой случай со мной давно. За рулем не я был, но громкий хлопок дал понять сразу - дело плохо. Повезло, что водитель удержал авто. Ехали за 120 км/ч. Кусок пружины амортизатора пропорол резину.
Диск не пострадал до того момента, когда его лицевой стороной на пол не полположили👍
Что-то давненько твоего друга таксиста не было!) Вангую - он скоро появится.
Поздравляю с новой заставкой!
Отдельный лайк за концовку видео!
Насос как у ЗИЛ-130....лепестки и ротор один в один...😊
Скорее бы копеечка))
афигеть на опеле свезло, мог сразу в казино ехать) с такой удачей)
Попасть бы мне к такому мастеру на ремонт.... (((
Как не приедешь на СТО одни ослы.....
Думаешь у него косяков не бывает? Глупышка))))
Подушка двигателя которая прикручена к коробке!!! ))))))))))))))))) Класс!! ))))) А "носик" называется штуцером.
Так музыку поменял молодец а что там с котами давно их показывал
ua-cam.com/video/ZmTwhG9OVks/v-deo.html&hd=1
наоборот верни старое музло
auto kolxoz гроплк
как н
щ
На логане шаровые меняются 1 раз, второй раз вместе с рычагами.
Или вот так прихватываются сваркой.
Вот такая инженерная культура у французов.
шаровые на логане не меняются, только в сборе рычаги, либо вот так сваркой можно один раз сменить.
Тоже был косяк с рулевым, тяжело крутился руль, думали Гур, заменили, всё равно тяжело. В итоге заклинило одну крестовину на рулевой, купили от ваз 2105, подошла, заменили, всё чики пики. Лачетти.
Постояно смотрю очень нравиться
Про приваренные шаровые: это конструкция такая, у меня на чери шаровая отдельно не меняется, только в сборе с рычагом, и точно также на новом рычаге приварена шаровая и сразу запрессован сайлент
Наконец-то нормальный автор. Без выебонов и без еще походит. Лайк однозначно.
Услышал в ролике. Наш питерский климат. А где ваша тех.станиция? Сам из спб.
Я тож из Питера заехалбы на сто грамотно работают
Расскажи где сто!
@@user-uw8ug3jv4c По-моему речь про АвтоПорт СПБ
Смотри слева вверху экрана. Там название, а дальше гугл в помощь.
@@vitk400 Я думал это название канала. Ок нашел. Спасибо
4:24 Очень такой пример, почему после профессионалов и крутых СТО ремонт долго не ходит. Тупо меняют деталь, но не устраняют причину. Точь в точь, как врачи в поликлиниках:) Посадочное место не очищено и не обработано. Очаги коррозии и активные оксиды снова пропитаются влагой и "снова здравствуйте, с вас 5 тыш". Ну потри ты негрольной тряпкой пару раз перед монтажем - тебе ноль затрат, а клиенту продление эксплуатации на несколько лет. И не будет никакой жести.
ХОРОШИЕ РОЛИКИ ВСЕ ПОНЯТНО И РАЗЖЕВАННО
Насчет последнего(насос гур), по идее рем комплект продается, овальная хрень и крыльчатка, стоят 2,5-3к, если и столько жалко то можно овальную наждачкой полирнуть чтоб задиров не было и все будет работать, проверено. Это лучше чем за новый 15к+ отдавать
А кошки? Где кошки, что зря смотрел до конца?))
давно сбежали!!!
У меня такая же фигня с гидрачем случилась, только еще и клина поймал. Хорошо что на него отдельный ремень шел. Скинул и ездил пока не нашел насос. Покупал с разборки. (
На еноте пружины это больная тема, и дело тут даже не в простое автомобиля. У меня на еноте за 200000 км пробега дважды меняные пружины. А мне таки повезло что так покрышку на порвало.
хороший выпуск удачи !!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за видео, а что стало причиной износа насоса ГУР в крайнем видео, просто время ему пришло?
Про прихват шаровых сваркой,это проблема в основном не оригинальных рычагов(Китай).Я тоже поменял на тайваньские рычаги,но оригинальные положил(не выбросил,как многие делают).В оригинальных рычагах все перепрессовал без всякой сварки,и держится отлично.А тайваньские попросил форумчанин,ему пришлось шаровые прихватывать сваркой.
Кстати, обратите внимание, передние пружины, чаще всего лопаются на машинах, у которых либо заклинил, либо туго вращается опорный подшипник. При повороте колеса, пружина проворачивается не плавно, а характерными рывками.
Какая-то жесть не жестокая 😐
2:30 Это не посадочное место рычага разбито.
Это посадочное нового шарового шарнира было "прослаблено".
У разных производителей "допуск" гуляет в довольно широких пределах.
Бывало такое не раз.
Да с лопнувшей пружиной и колесом сам попадал, благо на стоящем авто лопнула а то можно встрять гораздо сильнее...
Ой,,вот тоже самое. Только на двух сторонах. Причем день назад ездил далеко и быстро.как пришел к машине,увидел одну и пробитое колесо. До сто было 500 метров. Думал,доеду))))))в итге эвакуатор,да и еще запаску порвал
Дякую за хорошу роботу!
на логане постоянно такая проблема с шаровыми,даже после 1 замены!а вот на клио 2(симбол тоже),прородитель логана,на заклепках,которые спокойно высверливаешь и меняешь
только вчера жарили шашлык в гараже приехал друг на ярисе в моторе 2 цилиндра не работает из трубы живой бензин полов нету все сгнили не окуратно ногу поставишь и сотрёшь а ремонтировать приехал ступичный подшипник я ему говорю купи себе новые катушки и лист метала прикрути на днище его ответ катушки дорогие а полы потом сделаю жена так поездит я чуть в обморок не упал
сосок на патрубке это тема, спасибо
Молодцы пацаны..... хочу к вам ездить тачку обслуживать....куда ехать?
ребята где вы есть？уважуха таким спецам！
На 7:40 видно номер на стойке краской нанесён. Стойка скорее всего с разбора бу, видимо и пружины оттуда же. Вот и результат
А зачем их помечать? Мол какая с какой машины?
Ну да, есть определённый каталожный номер у каждой запчасти. Вот его и пишут
дай боже таких майстрів в кожному місті)))
Логана ходовая одна из лучших, видать хозяин машины давно не заглядывал под машину!
А чего подрамник в митол сдавать, можно продать умникам "да я аргоном заварю !"
По поводу радиатора на 10-ке, сломан штуцер пароотводящий. Он не случайно на самом верху стоит. Врезка в патрубок находится ниже. Обман самого себя
"...резонатор*...".
* катализатор**
** НЕЙТРАЛИЗАТОР
Аннигиляторная пушка
Скрииииииииииич
* карбюратор *
Скажите почему на нексии не выключается 4 передача, и если включит 3 она едет на двух передачах ,так получается, а 4.всегда включена!
Слушай привет!! Такой вопрос к вам. А вы чинили машины с gdi впрыском?? Carisma 1,8 gdi. Не могу понять почему насос тнвд не даёт давление. Такого же не может быть, что он совсем не сколько не качает?? Сканер показывает 0.3 бара давление бакавого насоса. Он же не может совсем не сколько не качать !? Если только не лопнуло или заклинило , что то!??
Точно ли из-за того что зиму стояла Нот Ниссан ржавчина у нее? Я всю зиму прозимовал - даже на корпусе где сколы краски без рыжиков
Парни ещё заморачиваются разборкой ГУРа.. у нас просто меняют
многое узнал. спасибо.
К автору хочу обратиться все хорошо зачет но вот очень тихо со звуком беда лайк с меня .......а резина да походит еще
Про, шаровые на Логане, зачастую это происходит из-за не правильной замены, забивают косо и плохие запчасти, если сделали сварку, то смотрите есть или нет трещины.
наглядно теперь видно почему многие продавцы стареньких ато в провинции, пишут в объявлении, что машина не бегала по Москве - Питеру =))
С подрамника можно снять ещё больше денег, если не сдавать его в лом, а продать любителям аргона и колхоза)
Восстановление и колхоз разные вещи, по вашей логике все рестовраторы колхозят?
@@svengoshc4742 по моей логике несущие алюминиевые элементы варить нельзя.
@@ALEXs8704 значит вы не имели дело с правильной сваркой
@@svengoshc4742 я в этом вопросе принципиален. Такие детали только под замену и желательно на новые.
Варить на 100% можно не любой сплав, подрамник может быть литой, а может горячего прессования.
Лайк не смотря поставил как всегда
Молодцы ребята! Ни гвоздя ни жезла как говорится удачи вам и всех благ
А лента металлическая при замене бензобака старая осталась, прогнила уже...
6:25
*и так сойдёт, даже лутше не надо!*
*ну всего лиш, колесо порезало, и шо?*
Нисан, ну в яму чувак попал, это нормально для нас. Чувак то тачку не запустил
А где находитесь,я просто тоже в Питере живу,у меня шевроле круз может к вам буду ездить?
Господа подскажите что за сервис ? Про СПб услышал порадовался.
Сколько таких на дорогах, сколько людей гибнет по их вине? Какие,к черту,сме----ки-это катастрофа,выезжаешь как на битву,не знаешь,вернёшься живым или нет. Проезд на красный,стал нормой,не включенный поворотник-тоже, включенные противотуманки,не зависимо от погоды и т.д.,и т.д.. Ситуация на дорогах-это не цивилизованно и ужасно.
на мазде3 откручивали перекладину длинную снизу болты как семечки ломаются,какие способы не ломать ,а открутить,греть нельзя антикор???
Добитый день вы говорили что специализируетесь по ford transit? У меня форд 2.2 145 л.с. Машина плохо заводится после долгой стоянки точнее вообще не заводится, включаешь зажигания нажимаешь на стартер а он не крутит после многочисленных включений и выключений зажигания она заведётся и работает хорошо и ровно Оф. Диллер приговорил блок двс типа нет сигнала с ним. Недавно авто было в покрасочной камере температура там где то 60 градусов и она простояв 3 суток завелась с первого раза может у вас в практике было такое?
чем больше смотрю на новые ржавые машины, тем больше мне нравится моё корыто 88 года
Подскажите, что делать. Ваз 2112, 1.5 16-клапанный, постоянно масло в свечных колодцах. Что делать.
Прокладку под клапанную крышку поменяйте, плюс из под свечей может под задувать тоже нужно внимание оброщать
никогда машину из питера не возьму
У таких водятлов нужно забирать авто, что толку от пустых голов!
2:25 а если высверлить отверстия в рычаге под шаровую с болтами?
От нашего Питерского климата растворяется все, тойота королев пруль, начала гнить как только приехала в питер!
Тогда нужно три слоя антикора на все детали кузова и само днище.
Дак колесо то склеить можно еще.
шаровые могли быть скажем мягко китайского производства. тупо не в размере. вот вам и сварка. по себе знаю. ну не ждать же неделю чтоб машина подъемник занимала. тут уже без вариантов
Ребята, а Вы где находитесь ?