Gdy człowiek zawodowo wykonuje to co kocha robić, to można powiedzieć że w życiu nie przepracował ani jednego dnia. Wykonanie jak zawsze na najlepszym poziomie 👍 Zdrowia i spokoju na nadchodzący świąteczny czas 🖐️
Dzien Dobry. Mialbym glowice do C-330 do kompleksowej regeneracji, prawdopodobnie z tzw. planowaniem, czyli szlifowaniem/frezowaniem calej powierzchni przylegania do bloku. Odlew jest prawie na pewno oryginalny z 1976 roku. Czy dalby Pan rade to zrobic i ile by to kosztowalo? (mozliwe ze sprezyny moglyby pozostac stare)
Witam Pana mechanika uprzejme zapytanie mam cieknie mi płyn w ursusie c 360 z pompki hamulcowej. Lepiej kupić zestaw naprawczy pompki czy wymieniać całą pompkę na nową. Jeśli pompka cieknie to ma to wpływ na to że lewe koło nie hamuje wcale od dłuższego czasu. A może w cilinderku za już za krótkie kołki co rozpychają szczęki?
Pompki mogą być ok. Tam jest jeszcze wyrównywacz ciśnienia i on też może nie działać jak należy. Jest możliwość jego usunięcia i wtedy każde hamulec dostaje pełne ciśnienie robocze. Najlepszy efekty daje wymiana szczęk i bębnów plus remont zwolnicy( zrobiłem tak w c330 bo był dramat) tylko że koszty są duże ale układ hamowniczy jest ok
@@edwardmigulatylko u mnie płyn ucieka od strony tłoczka gdzie pedał hamulcowy wpycha go do środka. A zrobiło się tak po przymrozkach jak się zachamowalo i uciekł płyn ze zbiorniczka
@@rolnik21wieku22 zestaw naprawczy pompy nie kosztuje dużo jednak trzeba wziąć pod uwagę że płaszczyzny robocze pompy mogą mieć wrzery i rysy być porowate co dyskfalikuje ją do naprawy. Dużo zależy kiedy była ostatnia naprawa jej płynu hamowniczego prawie nikt nie wymienia bez potrzeby
Przemku nie myślałes o oddaniu głowicy do Frezera - tj. wyfrezowaniu i nagwintowaniu 2 otworów pod świece zarowe np z 1.9Tdi VP .- porównywałem je do głowicy c330 i dało by to radę wykonać - dokładnie w miejscu poniżej wtryskiwacza - jest tam grubo mięsa i nic nie powinno pękać i nie ma tam kanału wodnego . Wyobrażam sobie odpalanie zimnego silnika z takimi świecami to była by bajka.
Fajny pomysł, ale jak Przemek mówi, sprawne świece żarowe, które są fabrycznie w kolektorze ssącym spełniają swoją rolę i to w spore mrozy. Od siebie dodam, że jeśli silnik jest w dobrym stanie, to nawet mimo tylko 2 cylindrów i tak dobrze pali bez świec.
Wiadomo co na tloku zagrzane to zagrzane ,ale ci powiem ze moje 328 ze świecami pali w Mrozy dobrze.bez świec zapomnij wiadomo trza kręcić trochę aby chycil ....😉👍🤣👌🖐
@@mikkei3532 analizowałem twój pomysł, no i jak mówiłem jest ciekawy, ale na samej głowicy by się nie skończyło żeby to miało funkcjonować już tak jak należy, a co za tym idzie koszty tuningu nie byłby małe. Wniosek: Jeśli używasz ciągnika do pracy i masz inne sensowne wydatki, to lepiej usprawnić ori świece, ewentualnie podstawy podstaw w silniku gdyby dalej niedomagał. A jeśli masz go na przejażdżki i 'nie masz co z pieniędzmi robić ' to można się bawić w tuning, a możliwości jest ogrom. Tak ogólnie dodam, że też mam C-330 i to od nowości... Żeby dobrze palił, to silnik musi być ok, bo jak trup to wiadomo... Musi być dobry rozrusznik i porządne akumulatory. Świece sprawne, bo są po to by palił właśnie na tzw strzała. Jeśli masz trudności z rozruchem, to sprawdź swoje świece i ich sterowanie czy są sprawne. Jeśli nie pomoże to, to potem oceń stan silnika:ciśnienie sprężania, układ paliwowy itd.
Gdy człowiek zawodowo wykonuje to co kocha robić, to można powiedzieć że w życiu nie przepracował ani jednego dnia. Wykonanie jak zawsze na najlepszym poziomie 👍 Zdrowia i spokoju na nadchodzący świąteczny czas 🖐️
Dziękuję , takie slowazbuduja człowieka, pozdr również Przemo 👍😉
Zdrowych i spokojnych Świąt Przemku. Uściski dla rodzinki.
🖐😉👍🥰
Sie ma Przemo !!!!zdrowych Spokojnych Świat
👍👋
Witam, jak zwykle świetna robota kolego 😉👍👍👍 Pozdrawiam serdecznie i życzę wszystkiego dobrego 😊🤝
Wzajemnie najlepszego
Za jakiś czas będę musiał robić w swoim ciapku remoncik silnika to podjadę 👍👍
Dzien Dobry. Mialbym glowice do C-330 do kompleksowej regeneracji, prawdopodobnie z tzw. planowaniem, czyli szlifowaniem/frezowaniem calej powierzchni przylegania do bloku. Odlew jest prawie na pewno oryginalny z 1976 roku. Czy dalby Pan rade to zrobic i ile by to kosztowalo? (mozliwe ze sprezyny moglyby pozostac stare)
Miód malina! 💪
Pozdro!😎
👌👍🖐😉
Siemano wesołych świat 😅
👋
Pytanie moje ,czy wychodzily kiedys fabryczne głowice, ktorych nie trzeba bylo uszczelniac ? Bo to co teraz sie dzieje jest niedopuszczalne !
Przemo jak zawsze robota na plus.
Wesołych świąt 😉
🖐👌💪🍺
*Witaj Przemo* 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🚜🚜🚜
Siemka👌🍺
To jest Gość! Pozdrawiam i Wesołych 🙃
👍👋😉
Dobrze zrobione panie. Pozdrawiam i Wesołych Świat
🖐👍😉
Panie Przemku czy jest sens w c 330 i tego typu silnikach montować jakiekolwiek uszczelniacze zaworowe?
Można stosować napewno to nie zaszkodzi .pozdro
🤛👌
👍
🕒mistrzowska robota😉
👍🛠️🚜🔥
Witam Pana mechanika uprzejme zapytanie mam cieknie mi płyn w ursusie c 360 z pompki hamulcowej. Lepiej kupić zestaw naprawczy pompki czy wymieniać całą pompkę na nową. Jeśli pompka cieknie to ma to wpływ na to że lewe koło nie hamuje wcale od dłuższego czasu. A może w cilinderku za już za krótkie kołki co rozpychają szczęki?
Ma wpływ, prosze zacząć od tańszych rzeczy i zastosowac zestaw naprawczy .myślę że naprawa pompki pomoże. Pozdr.Przemo.
@@PRZEMOTRAKTOR dziękuję. Dla Pana i rodziny wesołych świąt życzę dużo zdrowia i spełnienia marzeń pozdrawiam
Pompki mogą być ok. Tam jest jeszcze wyrównywacz ciśnienia i on też może nie działać jak należy. Jest możliwość jego usunięcia i wtedy każde hamulec dostaje pełne ciśnienie robocze. Najlepszy efekty daje wymiana szczęk i bębnów plus remont zwolnicy( zrobiłem tak w c330 bo był dramat) tylko że koszty są duże ale układ hamowniczy jest ok
@@edwardmigulatylko u mnie płyn ucieka od strony tłoczka gdzie pedał hamulcowy wpycha go do środka. A zrobiło się tak po przymrozkach jak się zachamowalo i uciekł płyn ze zbiorniczka
@@rolnik21wieku22 zestaw naprawczy pompy nie kosztuje dużo jednak trzeba wziąć pod uwagę że płaszczyzny robocze pompy mogą mieć wrzery i rysy być porowate co dyskfalikuje ją do naprawy. Dużo zależy kiedy była ostatnia naprawa jej płynu hamowniczego prawie nikt nie wymienia bez potrzeby
Witam naprawiasz glowice? Można jakiś kontakt do ciebie?
Mail w opisie każdego filmu pozdr
Cześć Przemo 🖐🏼.
Siema Marek 👋🍺👍
😉👍
Pozdrowionka
🖐😉
Robota wykonana na 6 +
A dziękuję bardzo 👍😉
@@PRZEMOTRAKTOR 😁😁😁😁😁🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂
Przemku nie myślałes o oddaniu głowicy do Frezera - tj. wyfrezowaniu i nagwintowaniu 2 otworów pod świece zarowe np z 1.9Tdi VP .- porównywałem je do głowicy c330 i dało by to radę wykonać - dokładnie w miejscu poniżej wtryskiwacza - jest tam grubo mięsa i nic nie powinno pękać i nie ma tam kanału wodnego . Wyobrażam sobie odpalanie zimnego silnika z takimi świecami to była by bajka.
Myślałem ale niw ma potrzeby ponieważ w kolektorze są 2 świece żarowe i jak są sprawne to capek pali świetnie
Fajny pomysł, ale jak Przemek mówi, sprawne świece żarowe, które są fabrycznie w kolektorze ssącym spełniają swoją rolę i to w spore mrozy.
Od siebie dodam, że jeśli silnik jest w dobrym stanie, to nawet mimo tylko 2 cylindrów i tak dobrze pali bez świec.
@@ozigepard4309 przy takim rozwiązaniu odpalanie było by po 1 obrocie wału a nie po chełtaniu ,,,, Wiem co mówię bo mam c330 od ponad 20 lat
Wiadomo co na tloku zagrzane to zagrzane ,ale ci powiem ze moje 328 ze świecami pali w Mrozy dobrze.bez świec zapomnij wiadomo trza kręcić trochę aby chycil ....😉👍🤣👌🖐
@@mikkei3532 analizowałem twój pomysł, no i jak mówiłem jest ciekawy, ale na samej głowicy by się nie skończyło żeby to miało funkcjonować już tak jak należy, a co za tym idzie koszty tuningu nie byłby małe.
Wniosek: Jeśli używasz ciągnika do pracy i masz inne sensowne wydatki, to lepiej usprawnić ori świece, ewentualnie podstawy podstaw w silniku gdyby dalej niedomagał. A jeśli masz go na przejażdżki i 'nie masz co z pieniędzmi robić ' to można się bawić w tuning, a możliwości jest ogrom.
Tak ogólnie dodam, że też mam C-330 i to od nowości... Żeby dobrze palił, to silnik musi być ok, bo jak trup to wiadomo... Musi być dobry rozrusznik i porządne akumulatory. Świece sprawne, bo są po to by palił właśnie na tzw strzała.
Jeśli masz trudności z rozruchem, to sprawdź swoje świece i ich sterowanie czy są sprawne. Jeśli nie pomoże to, to potem oceń stan silnika:ciśnienie sprężania, układ paliwowy itd.
Zawory tej firmy pękają...
Jeszcze mi się nie zdazylo...a zakładam setki zaworów pozdr.
Witam serdecznie, fachowa robota. Pozdrawiam i życzę zdrowych, spokojnych i radosnych świąt Bożego Narodzenia 🙋♂️