К балансировке это не имеет никакого отношения: Из инструкции к LeafSpy: For those using LeafSpy to monitor a standalone Leaf battery pack or Motor/Inverter there are a BMS and MTR/INV options which are located at the top of the list where 2009 and 2010 would have been located. Selecting one of these options forces LeafSpy to read only data from the BMS (Battery Management System) or Motor/Inverter ECU and skips trying to read data from any other ECU. When BMS or MTR/INV mode is selected the words "BMS Only" or "MTR/INV Only" will flash bottom center as a reminder that only BMS or MTR/INV data is being read.
Чем меньше разбег на элементах тем больше кВт батарея даст на колеса. Отключать обязательно, включать только когда машина на паркинге или на зарядке пока идёт зарядка пусть балансируется. Включаете зарядку после включаете машины и подключает лифспай активирует функции валансировки оставляете гаджет с лифспае в авто и до конца зарядки оставляете после смотрите результат. В батарейку должна быть плюсовая темперарура
Это все гонево, я изучил весь протокол связи, в режиме BMS единственное отличие, что leafspy не ждет данные с других блоков и не соблюдает приоритетности кан сообщений
@@dmitriytimofeev7284 это если 24 на 30 прошить или 30 обновить на 30 , это я знаю , а вот как на 24 поднять все 12 без перепрошивки я не понимаю , в мануалах ничего похожего нету , можно уточнить что и куда посмотреть?
@@dmitriytimofeev7284 костыль есть , шнурог в дороге , но в меню консалта я не видел функции Clear Battery Capacity Loss Bar , надо в Азео сделать , в зео не интересно
Да можно, основная ввб будет балансироваться, а допка смотря по какой схеме собрана в правельно собранной допке есть плата бмс на все 96 батарей. Если допка собрана параллельно и по низкоточной схеме то тогда и допка тоже будет балансироваться.
К балансировке это не имеет никакого отношения:
Из инструкции к LeafSpy:
For those using LeafSpy to monitor a standalone Leaf battery pack or Motor/Inverter there are a BMS and MTR/INV
options which are located at the top of the list where 2009 and 2010 would have been located. Selecting one of these
options forces LeafSpy to read only data from the BMS (Battery Management System) or Motor/Inverter ECU and skips
trying to read data from any other ECU. When BMS or MTR/INV mode is selected the words "BMS Only" or "MTR/INV
Only" will flash bottom center as a reminder that only BMS or MTR/INV data is being read.
Получается без зарядки машину включить без педали тормоза до момента чтобы включилась приборка?
Нифига она не отбалансируется. И уж тем более за несколько часов
опишите функцию подробней, что дает и надо ли потом отключать?
Чем меньше разбег на элементах тем больше кВт батарея даст на колеса. Отключать обязательно, включать только когда машина на паркинге или на зарядке пока идёт зарядка пусть балансируется. Включаете зарядку после включаете машины и подключает лифспай активирует функции валансировки оставляете гаджет с лифспае в авто и до конца зарядки оставляете после смотрите результат. В батарейку должна быть плюсовая темперарура
@@dmitriytimofeev7284 Машину , после leafspy , я так понимаю можно выключить ? Ганджет на зарядке работает.. Так ?
" После подключения leafspy "
Когда функция балансировка включена и работает то выключать машину и гаджет с лифспае не нужно
@@dmitriytimofeev7284 Спасибо за ответ . Получается - на зарядке машина запущена без педали тормоза ? Я правильно понял ?
Это похоже на погрешности adc преобразователя. Балансировки там 300вт в год
А какой уровень заряда должен быть? Максимальный дисбаланс на разряженной. Еще слышал можно сбалансировать заряжая малым током.
Совершенно не важно, бмс будет работать и делать свое дело.
На сколько км пробег увеличивается?Или это для интереса)?
Это все гонево, я изучил весь протокол связи, в режиме BMS единственное отличие, что leafspy не ждет данные с других блоков и не соблюдает приоритетности кан сообщений
Все верно, но при этом работает как бмс
Подскажите, у вас здоровье батареи 100%, вы сбросили или перепаеованная батарея?
Перепакованная
@@dmitriytimofeev7284 родными консервами или катл?
Китай катл 25кВт
@@dmitriytimofeev7284 понятно
А если не секрет дорого элементы обошлись?
LBC ( bms ) 24 ки видит 70 Ач без прошивки на 30 ? и ещё , после перепаковки плитки как поднять до 12 ?
24 видит максимум 65 Ач
12 сегментов можно поднять консалт три плюс
@@dmitriytimofeev7284 это если 24 на 30 прошить или 30 обновить на 30 , это я знаю , а вот как на 24 поднять все 12 без перепрошивки я не понимаю , в мануалах ничего похожего нету , можно уточнить что и куда посмотреть?
@@dmitriytimofeev7284 костыль есть , шнурог в дороге , но в меню консалта я не видел функции Clear Battery Capacity Loss Bar , надо в Азео сделать , в зео не интересно
Это можно и с допкой балансировать вот так?
Да можно, основная ввб будет балансироваться, а допка смотря по какой схеме собрана в правельно собранной допке есть плата бмс на все 96 батарей. Если допка собрана параллельно и по низкоточной схеме то тогда и допка тоже будет балансироваться.
Soh padal 1%
Лютый бред
Ты не шаришь 😉
@@user-hz4es8dl8v согласен. У меня нет таких забористых грибов, как у тебя и у автора
Чушь