Venho apresentando à cada vídeo, dicas e técnicas, que poucos tem a coragem de mostrar. Na área da manutenção, muitas vezes precisamos desenvolver uma forma de resolver o problema do cliente gastando o mínimo possível. São essas situações que separam os profissionais de verdade dos trocadores de peças. Por isso, não se esqueça de deixar o like, compartilhar com seu amigo e o mais importante DIVIRTA-SE! Um forte abraço!
Parabéns pelo profissionalismo! Estou com problemas na minha Midnight justamente na bomba de combustível e no regulador de pressão. Excelente moto, porem as peças sao muito difíceis e caras
Menino eu estava na expectativa dos seu vídeos pra aumentar meus conhecimentos sobre as motos!Tenho uma pcx e vou pegar uma CB 300 mais amo saber sobre motos em geral!😀
É Minight, quando eu gravo, faço em uma única filmagem. Sai erro, troco palavras, gaguejo e assim por diante. Sei que esses errinhos atrapalham bastante, entretanto, mostra autenticidade. Ninguém fala tudo perfeito 100% das vezes. Obrigado por perceber isso, mostra que vc assistia atentamente ao meu vídeo e isso me agrada muito. Muito obrigado, de coração. Forte abraço
Hola muy interesante tu video muchas gracias por compartirlo vivo en los Estados Unidos y tengo un problema con mi Yamaha 950 la cual pierde potencia cuando se acelera al máximo cambié la bomba cambié regulador de presión y no ha mejorado estoy pensando en lo que tú dices de poner una manguera dentro de la bomba tú me podrías dar una idea de qué otra cosa podrías ser la moto menciona como cuando un carburador está tapado no sube de revoluciones no muestra códigos gracias
Hi friend, have you ever try to check the TPS? Throttle position sensor. As you describe, look like that something fault at maximum throttle, so check the TPS for a wrong gap between 0,5V until 4,5v. Wach this vídeo, a belive you may understand what I am talking about. I hope to be halpfull, thanks for all.
@@MiG300 hola amigo gracias por tu respuesta estuve pensando en el TP S veo que está en su posición original la moto tiene apenas 6000 millas la falla no era frecuente alguna vez cambié los cauchos de la bomba y funcionó perfectamente alcanzó a correr a 120 millas muy rápida quedé emocionado y pensé que se había solucionado la falla luego nuevamente volvió a caer en lo mismo fue cuando decidí cambiar la bomba de gasolina compré una la puse funcionó bien pero la moto escasamente corría así en millas por lo cual decidí colocar nuevamente la original en este ir y venir de cosas la moto ahora se encuentra fallando nuevamente tú me podrías decir si tienes Messenger o Facebook y yo te enviaría un video de lo que hace la motocicleta
Hola amigo buenas tardes , estuve moviendo el tps y no hizo ninguna diferencia, siguió igual, puse tos en su posición pero ahora se encendió el código 37 y está acelerada , la verdad no sé qué hacer, aquí no hay mecánicos, en Yamaha dicen q no pueden arreglar mi motocicleta porque dicen q no tienen el scanner para esa moto? Tengo entendido q esa moto no usa scanner, debo tratar de solucionarlo por mi cuenta, tengo experiencia en motos de dos tiempos e inyección OBD pero esta motocicleta es algo nuevo para mi , por favor si me puedes dar alguna otra idea sería bueno, gracias amigo
Amigo buenas tardes como ya sabes tengo un problema con mi Midnight 950 aquí en Estados Unidos nadie arregla nada, la llevé a Yamaha y allí tampoco tienen idea de nada, dicen que ellos no tienen el escáner para escanear esa moto, la moto no tiene ningún código de falla, en Colombia yo algún tiempo fui Mecanico de motos por lo que decidí aplicar mis conocimientos yo sé inyección electrónica obd1 y Cam bush Por lo cual por intuición comencé a descartar fallas, primero cambié la bomba y el filtro, luego cambié el regulador de presión, tú me dijiste que podría ser un problema del TPS encontré lógica en tu deducción también lo he cambiado por uno nuevo pero la moto continúa igual, no se puede acelerar al máximo, es como si se quedara sin combustible y hace explosiones, la verdad ya no sé qué más hacer y como te digo acá en Estados Unidos solamente saben cambiar bujías y despintar llantas veo que tú eres muy experto dame un consejo de qué otra cosa podría revisar , en algún momento cuando cambié la bomba funcionó bien pienso que de pronto puedo estar haciendo algo mal, estoy pensando en volverla a bajar los anillos de caucho están nuevos no debería tener fugas pero voy a intentar nuevamente con eso y como te digo ya estoy es adivinando la moto sólo tiene 6000 millas, ayúdame por favor, te podría pagar por tus consejos gracias
@@MiG300 me parece genial, de esa manera ustedes podrían tener un diagnóstico más cercano, lo último que estoy pensando hacer es bajar los inyectores pero como aquí no hay quien los lave me tocaría cambiarlos por otros lo cual es un gasto más, gracias por su respuesta yo tengo libres el sábado después del mediodía y los domingos entre semana me queda algo difícil por el trabajo dime tú qué piensas amigo y te repito muchas gracias
Venho apresentando à cada vídeo, dicas e técnicas, que poucos tem a coragem de mostrar. Na área da manutenção, muitas vezes precisamos desenvolver uma forma de resolver o problema do cliente gastando o mínimo possível. São essas situações que separam os profissionais de verdade dos trocadores de peças. Por isso, não se esqueça de deixar o like, compartilhar com seu amigo e o mais importante DIVIRTA-SE!
Um forte abraço!
Trabalho maravilhoso!!! Mig300 é a melhor oficina com o melhor profissional ❤😍
Maravilhosa é você! A melhor esposa!
❤️❤️❤️❤️
e dificil ter profissional que pensa no seu cliente, parabens por isso fiz minha inscrição
Que satisfação saber disso! Muito obrigado, mesmo, de coração! Espero sempre honrar a dua inscrição! Forte abraço!
Show de bola e super explicativo, nota 10 brow!
Muito obrigado! Abração
Uma moto dessas pede trabalho de primeira mesmo, parabéns!
Muito obrigado pelas gentis palavras! Abraço
Que trabalho show cara! A transformação nas peças é incrível, ninguém faz isso. Parabéns!
Muito obrigado pelas gentis palavras! Um forte abraço!
Trabalho top garoto!!!!
Muito obrigado pelo comentário, um forte abraço!
Excelente trabalho, muito bom mesmo.
Deu bastante trabalho, mas o resultado foi satisfatório! Obrigado por assistir, vlw
Ótimo vídeo, bem explicativo!!
Caso não tivesse passando corrente pelo conector, qual seria o próximo passo antes de desmontar a bomba?
Parabéns pelo profissionalismo!
Estou com problemas na minha Midnight justamente na bomba de combustível e no regulador de pressão.
Excelente moto, porem as peças sao muito difíceis e caras
Tens toda a razão. Um excelente moto, mas é muito difícil fazer manutenção devido a falta de peças! Obrigado por assistir, forte abraço!
Menino eu estava na expectativa dos seu vídeos pra aumentar meus conhecimentos sobre as motos!Tenho uma pcx e vou pegar uma CB 300 mais amo saber sobre motos em geral!😀
Muito obrigado pela consideração com os meus vídeos. Espero sempre atender com a espectativa. Um forte abraço!
Prof Xavier não tem pra ninguem mano!!!!!! silocooooooo!!!!!
Muito obrigado por sempre prestigiar o canal! Um forte abraço!
Espetacular 👊👏👏👏
Muito obrigado, mais uma vez! Sempre aqui presente prestigiando o canal! Um forte abraço!
Show. Parabéns
Muito obrigado! Abraço
Olá bom dia o moto é MID e Boulevar como foi falado no início do vídeo. Tenho uma e aconteceu comigo isto.
É Minight, quando eu gravo, faço em uma única filmagem. Sai erro, troco palavras, gaguejo e assim por diante. Sei que esses errinhos atrapalham bastante, entretanto, mostra autenticidade. Ninguém fala tudo perfeito 100% das vezes. Obrigado por perceber isso, mostra que vc assistia atentamente ao meu vídeo e isso me agrada muito. Muito obrigado, de coração. Forte abraço
Ah esqueci, dica do dia: "desconfie de quem faz tudo correto 100% do tempo, muito provavelmente, ela está escondendo seus erros!"
@@MiG300 tamo junto meu querido que Deus te abençoe grandemente
Hola muy interesante tu video muchas gracias por compartirlo vivo en los Estados Unidos y tengo un problema con mi Yamaha 950 la cual pierde potencia cuando se acelera al máximo cambié la bomba cambié regulador de presión y no ha mejorado estoy pensando en lo que tú dices de poner una manguera dentro de la bomba tú me podrías dar una idea de qué otra cosa podrías ser la moto menciona como cuando un carburador está tapado no sube de revoluciones no muestra códigos gracias
Hi friend, have you ever try to check the TPS? Throttle position sensor. As you describe, look like that something fault at maximum throttle, so check the TPS for a wrong gap between 0,5V until 4,5v. Wach this vídeo, a belive you may understand what I am talking about. I hope to be halpfull, thanks for all.
@@MiG300 hola amigo gracias por tu respuesta estuve pensando en el TP S veo que está en su posición original la moto tiene apenas 6000 millas la falla no era frecuente alguna vez cambié los cauchos de la bomba y funcionó perfectamente alcanzó a correr a 120 millas muy rápida quedé emocionado y pensé que se había solucionado la falla luego nuevamente volvió a caer en lo mismo fue cuando decidí cambiar la bomba de gasolina compré una la puse funcionó bien pero la moto escasamente corría así en millas por lo cual decidí colocar nuevamente la original en este ir y venir de cosas la moto ahora se encuentra fallando nuevamente tú me podrías decir si tienes Messenger o Facebook y yo te enviaría un video de lo que hace la motocicleta
@@vladimirperezgarcia7481 Tu puedes enviar menssagen por Direct do Instagran. @mig300_
Hola amigo buenas tardes , estuve moviendo el tps y no hizo ninguna diferencia, siguió igual, puse tos en su posición pero ahora se encendió el código 37 y está acelerada , la verdad no sé qué hacer, aquí no hay mecánicos, en Yamaha dicen q no pueden arreglar mi motocicleta porque dicen q no tienen el scanner para esa moto? Tengo entendido q esa moto no usa scanner, debo tratar de solucionarlo por mi cuenta, tengo experiencia en motos de dos tiempos e inyección OBD pero esta motocicleta es algo nuevo para mi , por favor si me puedes dar alguna otra idea sería bueno, gracias amigo
👏👏👏👏👏👏👏
Boa tarde, voce tem oficina aqui em São Paulo Capital tb?
Boa tarde, não fica no interior! Taubaté SP
@@MiG300 que pena tenho midnight com problemas exatamente na bomba... agradeço sua atenção
🔝🔝🔝🔝
Vlw mano!
Amigo buenas tardes como ya sabes tengo un problema con mi Midnight 950 aquí en Estados Unidos nadie arregla nada, la llevé a Yamaha y allí tampoco tienen idea de nada, dicen que ellos no tienen el escáner para escanear esa moto, la moto no tiene ningún código de falla, en Colombia yo algún tiempo fui Mecanico de motos por lo que decidí aplicar mis conocimientos yo sé inyección electrónica obd1 y Cam bush Por lo cual por intuición comencé a descartar fallas, primero cambié la bomba y el filtro, luego cambié el regulador de presión, tú me dijiste que podría ser un problema del TPS encontré lógica en tu deducción también lo he cambiado por uno nuevo pero la moto continúa igual, no se puede acelerar al máximo, es como si se quedara sin combustible y hace explosiones, la verdad ya no sé qué más hacer y como te digo acá en Estados Unidos solamente saben cambiar bujías y despintar llantas veo que tú eres muy experto dame un consejo de qué otra cosa podría revisar , en algún momento cuando cambié la bomba funcionó bien pienso que de pronto puedo estar haciendo algo mal, estoy pensando en volverla a bajar los anillos de caucho están nuevos no debería tener fugas pero voy a intentar nuevamente con eso y como te digo ya estoy es adivinando la moto sólo tiene 6000 millas, ayúdame por favor, te podría pagar por tus consejos gracias
Amigo, o que pensas de fazermos uma reunião na plataforma Zoom? Poderíamos marcar data e hora e conhecermos e trocamos informações. O que acha?
@@MiG300 me parece genial, de esa manera ustedes podrían tener un diagnóstico más cercano, lo último que estoy pensando hacer es bajar los inyectores pero como aquí no hay quien los lave me tocaría cambiarlos por otros lo cual es un gasto más, gracias por su respuesta yo tengo libres el sábado después del mediodía y los domingos entre semana me queda algo difícil por el trabajo dime tú qué piensas amigo y te repito muchas gracias