premesso che ciascuno è libero di fare ciò che vuole, vista ormai la rarità del modello questa Panda meriterebbe però la ricerca del suo volante originale.
Avuta, se la carburazione e' a posto accende al 1 giro di albero, se tiri aria quindi aria chiusa non serve dare colpo di accelleratore perche la ingolfi dando cicchetto
Era il motore della ultima 126 ...un bicilindrico ....derivato dalle 500 ....la Panda primo tipo è stato un modello riuscito ....ce ne sono tante in giro nella mia città ..le 4x 4 sono molto ambite e spuntano prezzi elevati anche se hanno 30 e passa anni ....
Non è così. Le ultime 126(bis) avevano un bicilindrico raffreddato a liquido costruito in Polonia, posto a sogliola. Infatti le bis avevano anche un po' di baule posteriore. Le Panda 30 avevano un bicilindrico raffreddato ad aria. Invece le 126, prima dell' ultima serie avevano, si, il motore derivato dalla fiat 500 ma non era lo stesso della panda perché nella panda il motore era anteriore, mentre nella 126 era posteriore. Oltre che cambiare il monoblocco, il motore girava al contrario.
Panda 30 nera del 1982......la mia prima auto..... c'ho fatto di tutto, persino un guado di un fiume..... dopo un paio di mesi però il motore mi è caduto, visto che gli unici due supporti che lo reggevano si erano arrugginiti irrimediabilmente!!!! che ricordi col Pandino..........
Se non altro, ha il cric e la ruota di scorta. Come si usava fare ai vecchi tempi. Oggi ti danno il kit di gonfiaggio. Ma se prendi una delle tantissime buche che personalizzano e caratterizzano tutte le città, o hai la ruota di scorta oppure con il kit di gonfiaggio ti ci gonfi altre cose, cose che non sto a nominare. Ma che erano già abbastanza gonfie da prima.
Superbe vidéo, superbe voiture ! Collector et géniale, elle a bien démarré. Je pense que vous l' entretenez bien ( très bien ) ... Bonne route et merci pour le partage. 😉
Fine anni 70, che meraviglia, che bei ricordi, il Pandino nei fine settimana ed era festa, niente telefoni niente di niente, solo divertimento puro, non giudicate sempre male le persone che pubblicano questi video, questa e storia, complimenti per il video, ti auguro di riuscire ad avere un buon numero di iscritti, ciao.
Nooooo ma quello è il volante della 126😂. Cerca uno sterzo originale per questa panda, se lo merita, fantastico il clacson quadrato posto al centro delle razze
Ne ho avuta una, una panda 30 prima serie anno 1983. Amaranto tetto apribile doppio. Una vera bellezza. Motore fiacco ma indistruttibile. Ho fatto 180mila km prima di venderla perché era un po lenta. Facevo meglio a tenerla data la rarità del modello col tetto doppio in tela. Andava sempre e partiva subito anche col freddo. Quando a milano ci fu la grande nevicata di gennaio 1985 ero uno dei pichi che andavo bene sulle strade che sembravano piste di sci. Il borbottio del bicilindrico mi manca. L'accelerazione e le ripresa lentissime invece non mi mancano per niente.
Mio padre aveva la 45 cavalli, è durata fino al 2007 e poi l'ha rottamata anche perché aveva storto l'asse delle 2 ruote di destra con una banchina, un fulmine di guerra in tutto e per tutto.... 🐼🇮🇹☺️
Ne ho avuta una 30 cl rossa del 85,la usavo per tutto...avevo rifatto il motore,e tt la meccanica di base,andava molto meglio e poi l'ho venduta ancora bene per una punto sole 3p,rivenduta nuova dopo 2 anni per una bravo 80 16v
Anche una panda di un mio zio faceva ci ci ci ci Bo bo a freddo tippo mezzo fuori fase poi partiva la vecchia panda tre ta sembra che gli stavano tirando la mazza😊
Io ce l'ho avuta! Il tachimetro aveva una precisione di ±30kmh, la lancetta ondeggiava intorno ad una velocità ed era il guidatore a dover capire a quanto si stava andando 😂
Ne avevamo una uguale ma dell'80, è durata fino al febbraio 1997, schiantata su un ponticello causa strada ghiacciata. Quasi nulla per ripararla, due cacciaviti e due chiavi e sistemavi quasi tutto... Era un mattone, ma ci ha portato dappertutto.🥲
@Maggiolino45cv: Vi ci sarà voluta una settimana 😁. La 30 non andava neanche a spingerla, la odiavo, mio nonno ne ha avute 2 + una 750, le prime 2 le avrei prese a calci per la loro "indolenza", tantopiù che andarono a sostituire 2 127 prima serie che invece erano molto brillanti per la cilindrata.
Noi ce l'abbiamo abbandonata nell'altra casa,un po mi manca ma a mia mamma proprio no. Ricordo gli ultimi anni quando la usavamo ancora ci prendevano in giro perchè era vecchia e si sentiva dalla piazza quando arrivavi😮💨 sta bene sotto il portico ancora un po😂
Potete scrivere tutto quello che volete. Io avevo la Panda 33 col cambio rotto che non funzionava la prima è la quarta , quella macchina continuata a camminare così per 30 anni l'altro giorno l'abbiamo demolita Ma per il semplice fatto che la carrozzeria era tutta una ruggine. Ma il motore andava ancora è mai visto il meccanico
Ne avevamo una in famiglia . Non catalitica, rossa , col motore 750 del '92 e tanto di doppio tetto apribile. Comprata usata nel '99, come quarta auto. E' finita ad essere usata da tutti e per tutto, risparmiando le altre auto. Mio parde andava al lavoro la mattina, mia madre andava a fare la spesa nel pomeriggio, mia sorella ha imparato a guidare ed io la usavo pure per uscire la sera!! Fino l' estate del 2000, quando, per una piccola perdita di parflu' , ha lasciato mia madre a piedi. Il giorno seguente e' stata sostituita da una Seicento nuova, tuttora nelle mie mani. Pero' il Pandino, vorrei riaverlo...
"non partiva mai al primo colpo", il motore era il noto bicilindrico raffreddato ad aria di casa fiat, un pò rialesato per arrivare a 650 cc, ma fondamentalmente un cesso. Un motore su cui fiat non aveva investito granché, ma che ebbe fortuna per la sua estrema economicità e relativa semplicità di manutenzione. Beh si, anche un w.c. si aggiusta con poco, in effetti, direte voi 😂
avuta una 750 fire del 94 come prima auto a 18 anni nel 2005, quando tutti i miei conoscenti avevano golf, bmw serie 1, c2, 147, mini etc etc nuove di pacca, ad alcuni le avevano comprate ancor prima che avessero preso la patente 😅 dio quanto l ho odiata... alle volte mi si spegneva in marcia in mezzo al traffico e per 10 minuti buoni non ne voleva sapere di ripartire... un cesso a pedali unico
Chi parla male pke' nn la mai avuta o ne capisce poco di auto...i fighetti al volante,e nn sanno cambiare una gomma,chiamano il carro attrezzi che se li incula bene bene di traverso...
@@riki4022 quelle erano auto veramente economiche in tutto,e se si rompeva qualcosa con pochi euro te la cavi. Ora le auto moderne solo anche solo si brucia un fusibile devi chiamare il carroattrezzi
premesso che ciascuno è libero di fare ciò che vuole, vista ormai la rarità del modello questa Panda meriterebbe però la ricerca del suo volante originale.
Esatto
Concordo
Avuta, se la carburazione e' a posto accende al 1 giro di albero, se tiri aria quindi aria chiusa non serve dare colpo di accelleratore perche la ingolfi dando cicchetto
vabbe non e’ che gli ha fatto male ricevere un po di acceleratore….e a lui non e’ che fa male il
piede….quante esagerazioni per nulla
Era il motore della ultima 126 ...un bicilindrico ....derivato dalle 500 ....la Panda primo tipo è stato un modello riuscito ....ce ne sono tante in giro nella mia città ..le 4x 4 sono molto ambite e spuntano prezzi elevati anche se hanno 30 e passa anni ....
Non è così. Le ultime 126(bis) avevano un bicilindrico raffreddato a liquido costruito in Polonia, posto a sogliola. Infatti le bis avevano anche un po' di baule posteriore.
Le Panda 30 avevano un bicilindrico raffreddato ad aria.
Invece le 126, prima dell' ultima serie avevano, si, il motore derivato dalla fiat 500 ma non era lo stesso della panda perché nella panda il motore era anteriore, mentre nella 126 era posteriore. Oltre che cambiare il monoblocco, il motore girava al contrario.
Panda 30 nera del 1982......la mia prima auto..... c'ho fatto di tutto, persino un guado di un fiume..... dopo un paio di mesi però il motore mi è caduto, visto che gli unici due supporti che lo reggevano si erano arrugginiti irrimediabilmente!!!! che ricordi col Pandino..........
Se non altro, ha il cric e la ruota di scorta. Come si usava fare ai vecchi tempi. Oggi ti danno il kit di gonfiaggio. Ma se prendi una delle tantissime buche che personalizzano e caratterizzano tutte le città, o hai la ruota di scorta oppure con il kit di gonfiaggio ti ci gonfi altre cose, cose che non sto a nominare. Ma che erano già abbastanza gonfie da prima.
Che poetico😂
Superbe vidéo, superbe voiture ! Collector et géniale, elle a bien démarré. Je pense que vous l' entretenez bien ( très bien ) ... Bonne route et merci pour le partage. 😉
Fine anni 70, che meraviglia, che bei ricordi, il Pandino nei fine settimana ed era festa, niente telefoni niente di niente, solo divertimento puro, non giudicate sempre male le persone che pubblicano questi video, questa e storia, complimenti per il video, ti auguro di riuscire ad avere un buon numero di iscritti, ciao.
È uscita esattamente verso la primavera del 1980
quadro strumenti bellissimo
Oggi uscendo dal centro commerciale c era una panda 30S, il frontale era un pelo diverso dalle classiche 30 ed era più alta con le 145 o 155
Nooooo ma quello è il volante della 126😂. Cerca uno sterzo originale per questa panda, se lo merita, fantastico il clacson quadrato posto al centro delle razze
Che roba bellissima !
Ne ho avuta una, una panda 30 prima serie anno 1983. Amaranto tetto apribile doppio. Una vera bellezza. Motore fiacco ma indistruttibile. Ho fatto 180mila km prima di venderla perché era un po lenta. Facevo meglio a tenerla data la rarità del modello col tetto doppio in tela. Andava sempre e partiva subito anche col freddo. Quando a milano ci fu la grande nevicata di gennaio 1985 ero uno dei pichi che andavo bene sulle strade che sembravano piste di sci. Il borbottio del bicilindrico mi manca. L'accelerazione e le ripresa lentissime invece non mi mancano per niente.
Inarrestabile PANDA 😍🔝
Che bella la Pandina..😉😎👍
Mio padre aveva la 45 cavalli, è durata fino al 2007 e poi l'ha rottamata anche perché aveva storto l'asse delle 2 ruote di destra con una banchina, un fulmine di guerra in tutto e per tutto.... 🐼🇮🇹☺️
Che tempi!!!!!!❤
Ne ho avuta una 30 cl rossa del 85,la usavo per tutto...avevo rifatto il motore,e tt la meccanica di base,andava molto meglio e poi l'ho venduta ancora bene per una punto sole 3p,rivenduta nuova dopo 2 anni per una bravo 80 16v
Ciao Greta.
Posseduto due Panda 30 una nera e una bianca ; ci ho fatto di tutto e di piu' , ma il motore era veramente improponibile gia' all" epoca.
Ciao Panda ❤
Ce l'aveva mia madre nel 1985 e mi ricordo che ,al momento della messa in moto,svegliava tutto il vicinato 😄
Anche una panda di un mio zio faceva ci ci ci ci Bo bo a freddo tippo mezzo fuori fase poi partiva la vecchia panda tre ta sembra che gli stavano tirando la mazza😊
La 30 era un "chiodo", la versione giusta era la 45😉.
Però la
Mascherina anteriore della 30 era più figa
@@nikomontalto6008 Non aveva nulla di più figo, cambiava soltanto il lato delle feritoie🤷♂️.
avuto la 30s bicilindrica con carburatore doppio corpo, divertimento a mille, il vero chiodo era la tipo 1100
@@user-ts3kc6sk1u Beh, forse elaborata poteva dare un minimo di divertimento ma di serie la 30 era proprio un 🚽🤷♂️.
pochi la compravano, specie quando uscì la Uno 45. Le Panda 30 erano la maggioranza ma non duravano una mazza
Io ce l'ho avuta! Il tachimetro aveva una precisione di ±30kmh, la lancetta ondeggiava intorno ad una velocità ed era il guidatore a dover capire a quanto si stava andando 😂
Ne avevamo una uguale ma dell'80, è durata fino al febbraio 1997, schiantata su un ponticello causa strada ghiacciata.
Quasi nulla per ripararla, due cacciaviti e due chiavi e sistemavi quasi tutto...
Era un mattone, ma ci ha portato dappertutto.🥲
Nel 1984 colla Panda 30 Genova Aberdeen.
@Maggiolino45cv: Vi ci sarà voluta una settimana 😁. La 30 non andava neanche a spingerla, la odiavo, mio nonno ne ha avute 2 + una 750, le prime 2 le avrei prese a calci per la loro "indolenza", tantopiù che andarono a sostituire 2 127 prima serie che invece erano molto brillanti per la cilindrata.
Ciao noi le panda 30 le chiamavamo la LAVATRICE era sempre in centrifuga auto che sono entrate nella storia ciao ciao
La domanda ora sorge spontanea;
Tesla o panda? 😂
Ferrazzo Roberto
Was that an air cooled engine? I do see a temperature gauge or light on the dashboard shot.
yes the panda 30 has the same air cooled engine as the fiat 126 which is derived from the original fiat 500
@@albertodona Oh. OK. Thanks.
Basterebbe metterci una moderna accensione elettronica(ci sono kit appositi per auto d'epoca)E partirebbe al primo colpo...
Noi ce l'abbiamo abbandonata nell'altra casa,un po mi manca ma a mia mamma proprio no.
Ricordo gli ultimi anni quando la usavamo ancora ci prendevano in giro perchè era vecchia e si sentiva dalla piazza quando arrivavi😮💨 sta bene sotto il portico ancora un po😂
Potete scrivere tutto quello che volete. Io avevo la Panda 33 col cambio rotto che non funzionava la prima è la quarta , quella macchina continuata a camminare così per 30 anni l'altro giorno l'abbiamo demolita Ma per il semplice fatto che la carrozzeria era tutta una ruggine. Ma il motore andava ancora è mai visto il meccanico
Mitica
Parte senza rancore e malumore ?!😂😂😂
Perché non il calesse? Siamo nel 2024
Ne avevamo una in famiglia . Non catalitica, rossa , col motore 750 del '92 e tanto di doppio tetto apribile. Comprata usata nel '99, come quarta auto.
E' finita ad essere usata da tutti e per tutto, risparmiando le altre auto. Mio parde andava al lavoro la mattina, mia madre andava a fare la spesa nel pomeriggio, mia sorella ha imparato a guidare ed io la usavo pure per uscire la sera!!
Fino l' estate del 2000, quando, per una piccola perdita di parflu' , ha lasciato mia madre a piedi. Il giorno seguente e' stata sostituita da una Seicento nuova, tuttora nelle mie mani. Pero' il Pandino, vorrei riaverlo...
E che c entra con la panda 30
mitica PANDA 30 Non partiva mai al primo Colpo.....😊😊😊😊😊
LA prima Accensione sembra di Sentire il mio trattorino taglia erba
"non partiva mai al primo colpo", il motore era il noto bicilindrico raffreddato ad aria di casa fiat, un pò rialesato per arrivare a 650 cc, ma fondamentalmente un cesso. Un motore su cui fiat non aveva investito granché, ma che ebbe fortuna per la sua estrema economicità e relativa semplicità di manutenzione. Beh si, anche un w.c. si aggiusta con poco, in effetti, direte voi 😂
I tre cilindri moderni sono ancora più simili ai tagliaerba.
@@riki4022 infatti guido una mercedes 200 ce.. vecchia scuola ! 😁
@@marcorighi6277ma se di motori non ne capisci niente, taci
@@marcorighi6277motore derivato dalla 500, altro che cesso, la mia parte sempre, con qualunque tempo!
avuta una 750 fire del 94 come prima auto a 18 anni nel 2005, quando tutti i miei conoscenti avevano golf, bmw serie 1, c2, 147, mini etc etc nuove di pacca, ad alcuni le avevano comprate ancor prima che avessero preso la patente 😅
dio quanto l ho odiata... alle volte mi si spegneva in marcia in mezzo al traffico e per 10 minuti buoni non ne voleva sapere di ripartire... un cesso a pedali unico
Tuo forse
Scene che vedevo tutti i giorni,che poi ho fatto pure io.motore molto dolce in basso,poi faceva quello che poteva.partire, è sempre partita.
Panda I serie, introvabili!
Non so quanti gradi ci siano ma... Sinceramente ho visto di peggio.
È partita quasi subito.
Ottimo, comunque, stiamo parlando di una macchina di 40 anni fa.
Che anno?
82
Ha fatto 108.878 Km.
Fiat Panda 👍 denn möchte ich auch Mal fahren.
Per non parlare dei freni, frena a Palermo e si ferma a Catania ahhahhahhha !
Non la conosci proprio, per l'epoca aveva degli ottimi freni. Guardati la prova di QR e confrontarla con le concorrenti.
Hai ragione, infatti oggi non succedono più incidenti.....nemmeno uno....talmente sono "sicure" oggi le auto moderne....
Infatti oggi non accadono più incidenti con i "gioielli" moderni.....
Chi parla male pke' nn la mai avuta o ne capisce poco di auto...i fighetti al volante,e nn sanno cambiare una gomma,chiamano il carro attrezzi che se li incula bene bene di traverso...
È il volante della 126..
A mezzo giro😂😂😂😂
Storia la chiamavo la lavabiancheria
Ricordi.....😢
I miss my seat marbella
Lo sterzo mi sembra della 126 bis!!!
Infatti non capisco come mai non e il suo...
Lo sterzo della 500 ed
Metti la benzina
Raimondo Vianello
La mattina ti devi alzare mezz'ora prima x partire in orario 😂
È vero, però oggi devi alzarti almeno un'ora prima per accendere tutte le stronz@ate che ci sono a bordo delle machinine moderne....
Ben detto....e proprio cosi'@@riki4022
Rimpiango queste macchine. E questo quadro..
Manca la temp. dell'acqua del radiatore
🥲
io per nn farla ingolfare l aria la tiro quasi mai
Un bidone!
UTILITARIA.
Oggi siamo sopraffatti dalle cazzate.
Rigorosamente con una tacca sopra la riserva...
Preferisco la Mercedes😅
È scarburata...x quello non ti va.....
Anche le candele non sono in formissima !!!
Inoltre c'è anche un problema alla guarnizione del collettore di aspirazione del cilindro lato guidatore, si sente chiaramente che aspira aria.
Musk e guardato sta Fiat , Elkan pure tu studiati l idrogeno
Solo la FIAT poteva fare certi catorci 🤢🤢
Solo chi non capisce niente di meccanica può dire queste cretinate.
Ma pressateli sti rottami/bare mobili...
Che pena sentire i commenti di chi della storia dell'auto non ne capisce una cippa!
@@doncamillo3539 pressare subito!
Fíat Panda
The Engine is💩
Del rombo del motore ne vogliamo parlare??😂😂
Vogliamo parlare del rumore di trattore che fanno i tre cilindri moderni....??
@@riki4022 quelle erano auto veramente economiche in tutto,e se si rompeva qualcosa con pochi euro te la cavi.
Ora le auto moderne solo anche solo si brucia un fusibile devi chiamare il carroattrezzi
La chiudi pure?
La mia ha 38 anni e parte in 0,5 secondi