Les Français ont voté en avril, donc ça va continuer de casser les services publics, ne vous imaginez pas de changement, la prochaine fois ayez le courage de voter différemment...
c'est sûr en réelisant Macron fallait pas s'attendre à des avancées au contraire,ce type détruit absolument tout et ne s'arreteras que si les députés de l'opposition le dégage en le destituant
Ma grand-mère habite par là-bas... je prends souvent le train,mais à chaque fois que je vais chez elle, obligée d'y aller en voiture.... Courage et force à vous 💪
Si il supprime c'est que ce n'est pas rentable donc la demande ne doit pas être à la hauteur de l'investissement. Bienvenue dans la nouvelle SNCF une SA comme n'importent quel entreprise. Non le ferroviaire n'est plus un service public, c'est une entreprise lambda qui se doit d'amortir ses coûts. Et bon courage à eux si il espère l'arrivée de la concurrence... Courage a eux mais c'est sûrement peine perdu
Oh que si y’en a du monde crois moi. Quand je vois le nombre de gens qui en sortent de cette gare! Je vis proche d’argenton, et pour y arriver je dois prendre deux trains parce que dans cette zone on supprime les gares, ils sont en train de supprimer les bus, il nous reste plus que la voiture pour bouger. Mais pour pouvoir avoir son permis faut faire 1h30 de route. Tu te rends pas compte dans les petites villes le nombre de gens qui se retrouvent isolés à cause de ça. On peut pas nous demander d’être écolo et de nous forcer à utiliser la voiture
courage aux défenseurs du service public !!! tenez bon il ya de l'argent pour les actionnaires... il doit aller à l'amélioration du service rendu aux usagers! l'état est autorité organisatrice pour les Intercités c'est donc sur lui que repose la responsabilité de prendre les décisions qui s'imposent
Le gouvernement nous dit de ne pas prendre sa voiture et en même temps, on supprime des arrêts de trains dans les gares !!!!!!!!!! Est-ce vraiment logique tout cela ????????
Tiens... Encore un peu moins de service public... Continuons à voter Macron ou toute autre plouco-technocrates spécialisés en cynisme démocratique ? Quand les gens comprendrons que les problématiques actuelles demandent d'annihiler l'existence de ces plouco-technocrates pour enfin que les choses changent...
Aberrant, ça fait plusieurs dizaines d année que les gare ferme avec la seule excuses qu ils ne sont pas rentable... J avais ce problème entre la petite bourgade de Lyon et la petite bourgade de Genève.... Ha mais tiens il y a le même problème entre la petite bourgade de Paris et la petite bourgade de Toulouse, les problème s aggrave et ne sont pas réglés
Bonjour, Vous pouvez trouver la fréquentation de toutes les gares en France sur le site de la SNCF. Bonne journée ! ressources.data.sncf.com/explore/dataset/frequentation-gares/table/?disjunctive.nom_gare&disjunctive.code_postal
Abandonnez pas continuer bloquer pour comprenne que c'est pas à eux déjà que cette année ils ont supprimé pas mal de transport dans ma région de Loiret surtout cette année et en plus on la promesse qu'on a réduit la pollution mais ils ont pas tenu la promesse moi je vous soutiens surtout que moi j'adore les transports❤ s'il supprime je vais pas apprécier💔🌍
Ok. Ils ont voté pour qui ? Non parce que s'ils votent macron ou à droite pour ensuite chialer sur la casse du service public qu'ils ONT VOULU pour les autres "mais pas pour moi", qu'ils aillent se faire foutre. Sinon, soutien.
Garder une gare et des dessertes oui, et c'est bien normal. Par contre se plaindre de ne pas arriver à Paris tôt le matin pour y travailler quand on vit dans la Creuse, c'est ridicule.
Courage, dans les lignes des Alpes du Sud c'est la même galère. La SNCF menace d'arrêter les lignes pour cause de rentabilité alors que la demande est bien plus grande que l'offre. Et les lignes sont rarement rénovées, et même pas électrifiée (ce qui fait que c'est bien plus lent et qu'on doit utiliser ces vieux trains diesels)
@@TitouAkaBubulle Oui la pression se fait au niveau des régions. Je suis plutôt du côté Rhône Alpes mais c'est la même chose, Grenoble - Gap et Romans - Briançon sont menacées par la région. Dans tous les cas, que ce soit la région, la SNCF ou l'État, la responsabilité et la cause sont les mêmes : le gouvernement cherche à anéantir le service public pour créer un marché privé désintéressé de l'utilité publique et de tout ce qui maximise pas le profit
la SNCF : - "il faut mettre a voie unique vu le trafic faibles" les élus - " ah ben non ! ca fait pauvre - bas de gamme " les contribuables : ils paient la SNCF - "pour reduire les couts je ne dessert plus certaines gares" (comme la ligne est a double voie , ils peuvent se passer de cet arret pour la circulation des trains) BRAVO les élus !
commentaire complètement idiot : d’une part, certaines lignes sont mises à voie unique (coucou La Rochelle Nantes) d’autre part, Argenton c’est sur le POLT, une artère d’importance, donc faut juste mettre plus de trains
@@mathieu8117 avec moins de 20 trains par jour sur Limoges - Montauban, la voie unique aurait permit de - revoir la signalisation en equipant en ERTMS (obligation UE) - changer le voltage ( + performant + economique + insensible aux variations de T° - reduire les courbes serrés - augmenter le gabarit à moindre frais - ca aurait sauvé un paquet de "petites gares" qui seraien devenus par la force des choses "gare de croisement" Mais les élus ont la folie des grandeurs et si on veut faire Paris - Toulouse le plus rapide, le trajet passe par Angouleme - perigueux - cahors
Ce n'est pas une bonne idée de réduire à voie unique vu le nombre de train passant et la vitesse à laquelle ils roules (200km/h sur certains tronçons).
Quel rapport ? La desserte Intercités est imposée à SNCF par l'état. Horaires, tarifs, gares desservies, rames... rien de cela ne dépend de SNCF qui n'est que l'exploitant. Si une entreprise privée ou concurrente récupère la liaison en 2030, rien ne changera tant que l'état ne le demandera pas.
Malheureusement comme dirait mon grand-père c est la faute a moi a toi et a vous . Je viens de m installer dans le Jura et où je suis je peut prendre le train et le bus mais malheureusement ils sont casi vide et pourtant y en a plein des arrêts. C est l offre et la demande. On pourrais parler aussi du faite que les transports en commun ne sont clairement pas équivalent. Malheureusement je fait un autre constat que seul l argent mène la danse surtout quand je constate qu une petite ville comme Douai a mis c est transport routier gratuit alors que a paris cela va augmenté. Triste france
Bizarrement, je suis Jurassien de naissance, j'y habite depuis 25 ans et je partage pas ce constat... Cela dépend vraiment des endroits pour avoir le train et le bus assez fréquemment.
Les trains Toulouse Paris et inversement mettent déjà 6h de trajet les trains Intercités ne peuvent pas s'arrêter dans toutes les gares c'est pas possible ils ont déjà pas mal de ter
bah pourtant certains ic s'arrête un peu partout aux UK par exemple il y a toujours une alternative pour desservir des gares il y a un ic qui fait 8 arrêt Jusqu'à york pour éviter les problèmes de ce type et le train est un service public et cela donne moins d'alternative
Ne parlez pas de sujets que vous ne maîtrisez pas. Un intercites en tant que service conventionné à pour but justement de participer à la connexion des petites villes aux métropoles.
@@TerminatorMaxBGof33 j'ai travaillé 40 années à la SNCF donc détrompez vous je connais parfaitement le ferroviaire, peut-être êtes vous vous même cheminot mais la ligne classique Paris Toulouse ne peux pas être modifiée tgv car l'infrastructure ne s'y prête pas et donc les tgv vont bien à Toulouse mais par Bordeaux en LGV et par ligne classique ensuite passant par Agen
Dans une politique Écologique, supprimer ces dessertes sont une honte
Tant mieux
remerciez l'état de détruire le service publlic depuis plus de 30ans, remerciez les pour laisser terminer d'agoniser une gestion lamentable en interne
Faut pas que toutes les gares meurent une par une ; parce que j'imagine pas dans 30 ans même plus comment ça va être.
Le Liban 2 ...
Les Français ont voté en avril, donc ça va continuer de casser les services publics, ne vous imaginez pas de changement, la prochaine fois ayez le courage de voter différemment...
c'est sûr en réelisant Macron fallait pas s'attendre à des avancées au contraire,ce type détruit absolument tout et ne s'arreteras que si les députés de l'opposition le dégage en le destituant
Tant mieux bien fait je jubile moi pourvue que ça duret ca empire
Le tout TGV est un soutien à la voiture. Allez les usagers ! Courage et merci
Ma grand-mère habite par là-bas... je prends souvent le train,mais à chaque fois que je vais chez elle, obligée d'y aller en voiture.... Courage et force à vous 💪
Si il supprime c'est que ce n'est pas rentable donc la demande ne doit pas être à la hauteur de l'investissement. Bienvenue dans la nouvelle SNCF une SA comme n'importent quel entreprise. Non le ferroviaire n'est plus un service public, c'est une entreprise lambda qui se doit d'amortir ses coûts. Et bon courage à eux si il espère l'arrivée de la concurrence... Courage a eux mais c'est sûrement peine perdu
Oh que si y’en a du monde crois moi. Quand je vois le nombre de gens qui en sortent de cette gare! Je vis proche d’argenton, et pour y arriver je dois prendre deux trains parce que dans cette zone on supprime les gares, ils sont en train de supprimer les bus, il nous reste plus que la voiture pour bouger. Mais pour pouvoir avoir son permis faut faire 1h30 de route. Tu te rends pas compte dans les petites villes le nombre de gens qui se retrouvent isolés à cause de ça. On peut pas nous demander d’être écolo et de nous forcer à utiliser la voiture
courage aux défenseurs du service public !!! tenez bon il ya de l'argent pour les actionnaires... il doit aller à l'amélioration du service rendu aux usagers! l'état est autorité organisatrice pour les Intercités c'est donc sur lui que repose la responsabilité de prendre les décisions qui s'imposent
Un grand bravo à eux !!
Le gouvernement nous dit de ne pas prendre sa voiture et en même temps, on supprime des arrêts de trains dans les gares !!!!!!!!!! Est-ce vraiment logique tout cela ????????
l'action est belle je valide, c'est vraie qu'il y a un manque cruel de petites dessertes dans des gares qui pourtant le mérite
Tiens... Encore un peu moins de service public...
Continuons à voter Macron ou toute autre plouco-technocrates spécialisés en cynisme démocratique ?
Quand les gens comprendrons que les problématiques actuelles demandent d'annihiler l'existence de ces plouco-technocrates pour enfin que les choses changent...
Le meilleur moyen de sauver la gare est de prendre le train. Malheureusement, peu de ces manifestants le prennent.
@@patrickjulien8302 c'est sans doute un peu des deux
Et pour prendre le train faudrait peut-être qu’il y en ait des trains!
Aberrant, ça fait plusieurs dizaines d année que les gare ferme avec la seule excuses qu ils ne sont pas rentable... J avais ce problème entre la petite bourgade de Lyon et la petite bourgade de Genève....
Ha mais tiens il y a le même problème entre la petite bourgade de Paris et la petite bourgade de Toulouse, les problème s aggrave et ne sont pas réglés
Combien de personnes le train prend a cette endroit ?
3
@@pacoescb34 😂
Bonjour, Vous pouvez trouver la fréquentation de toutes les gares en France sur le site de la SNCF. Bonne journée !
ressources.data.sncf.com/explore/dataset/frequentation-gares/table/?disjunctive.nom_gare&disjunctive.code_postal
Oui vous avez raison mais je ne peux plus rien faire ils ont des projets sans nous parler
Abandonnez pas continuer bloquer pour comprenne que c'est pas à eux déjà que cette année ils ont supprimé pas mal de transport dans ma région de Loiret surtout cette année et en plus on la promesse qu'on a réduit la pollution mais ils ont pas tenu la promesse moi je vous soutiens surtout que moi j'adore les transports❤ s'il supprime je vais pas apprécier💔🌍
C'est déjà suffisamment long comme ça Paris - Toulouse, si on s'arrête dans tous les bleds ont et pas sorti
Si ils ne se font pas entendre, ils devraient refaire pareil mais tout faire pour empêcher le train de repartir (comme s'enchaîner sur les rails)
Ok. Ils ont voté pour qui ?
Non parce que s'ils votent macron ou à droite pour ensuite chialer sur la casse du service public qu'ils ONT VOULU pour les autres "mais pas pour moi", qu'ils aillent se faire foutre.
Sinon, soutien.
Garder une gare et des dessertes oui, et c'est bien normal.
Par contre se plaindre de ne pas arriver à Paris tôt le matin pour y travailler quand on vit dans la Creuse, c'est ridicule.
Courage, dans les lignes des Alpes du Sud c'est la même galère. La SNCF menace d'arrêter les lignes pour cause de rentabilité alors que la demande est bien plus grande que l'offre. Et les lignes sont rarement rénovées, et même pas électrifiée (ce qui fait que c'est bien plus lent et qu'on doit utiliser ces vieux trains diesels)
C'est surtout la région sud qui menace d'arrêter les lignes.. comme le tronçon Annot Digne des chemins de fer de provence
@@TitouAkaBubulle Oui la pression se fait au niveau des régions. Je suis plutôt du côté Rhône Alpes mais c'est la même chose, Grenoble - Gap et Romans - Briançon sont menacées par la région.
Dans tous les cas, que ce soit la région, la SNCF ou l'État, la responsabilité et la cause sont les mêmes : le gouvernement cherche à anéantir le service public pour créer un marché privé désintéressé de l'utilité publique et de tout ce qui maximise pas le profit
Dans les campagnes certaines personnes n ont pas de voiture
Mdrr encore des gens qui connaissent rien pour les TER il faut voir avec la RÉGION et pour les intercité ceci est avec L’ÉTAT !!
Il faut venir habiter à Lourdes. On a la plus belle vie de France, chut! Et qu'est-ce qu'on mange bien !
Dégradation par ici par la???? Apparement quand on compte sur les puissants...
POV le train est sans arrêt 😂
On constate qu'il y a beaucoup d'écolos !
Le rapport
Et je desires retrouver une personne a qui je tiens dans sa region
Déjà qu'ils sont pas à l'heure et très long...
Faut une desserte en train de nuit
Vive le retour de robin des bois
Quelle bande d'inconscient
Ça votre Macron et puis ça s'étonne
Darmanin va encore les traiter de terroristes lool
Ok donc le train s'est stoppé histoire de les laissé crier un coup puis il est reparti 😅
Les tuche le remake
Fermez vos bouches fallait voter correctement j espère que votre président va vous saigner encore plus 😂😂😂😂
quand on voit comment la droite a soutenu le train ces 20 dernières années, voir une sénatrice LR dans cette vidéo c est quand même assez drole XD.
La gauche ne l'a pas plus défendu, pour preuve ils ont supprimer la plupart des trains de nuit au prétexte de la "rentabilité".
@@TerminatorMaxBGof33 la gauche, tu parles de manuel valls ou de emmanuel macron?
@@patrickjulien8302 EELV et la FI a l'air d'avoir une vision assez construite pour le train... Et aux dernières nouvelles, c'est la gauche.
@@gromalley974 ces 2 partis n'ont pas plus de vision sur le train que moi je suis magicien alors arrête de parler de sujets que tu ne maîtrise pas 🐑🤡
On veut pas decampagniards dans nosvilles
On ne veut pas aller dans vos écoles!
Tu sais écrire?
la SNCF : - "il faut mettre a voie unique vu le trafic faibles"
les élus - " ah ben non ! ca fait pauvre - bas de gamme "
les contribuables : ils paient
la SNCF - "pour reduire les couts je ne dessert plus certaines gares" (comme la ligne est a double voie , ils peuvent se passer de cet arret pour la circulation des trains)
BRAVO les élus !
commentaire complètement idiot : d’une part, certaines lignes sont mises à voie unique (coucou La Rochelle Nantes) d’autre part, Argenton c’est sur le POLT, une artère d’importance, donc faut juste mettre plus de trains
@@mathieu8117 avec moins de 20 trains par jour sur Limoges - Montauban, la voie unique aurait permit de
- revoir la signalisation en equipant en ERTMS (obligation UE)
- changer le voltage ( + performant + economique + insensible aux variations de T°
- reduire les courbes serrés
- augmenter le gabarit à moindre frais
- ca aurait sauvé un paquet de "petites gares" qui seraien devenus par la force des choses "gare de croisement"
Mais les élus ont la folie des grandeurs
et si on veut faire Paris - Toulouse le plus rapide, le trajet passe par Angouleme - perigueux - cahors
Ce n'est pas une bonne idée de réduire à voie unique vu le nombre de train passant et la vitesse à laquelle ils roules (200km/h sur certains tronçons).
Coucou la privation
Quel rapport ? La desserte Intercités est imposée à SNCF par l'état. Horaires, tarifs, gares desservies, rames... rien de cela ne dépend de SNCF qui n'est que l'exploitant. Si une entreprise privée ou concurrente récupère la liaison en 2030, rien ne changera tant que l'état ne le demandera pas.
Le train c'est pour les golems...
pardon?
@@lazyac_ cherche pas à comprendre celui là. C'est un bot golem
Bonjour, quand on regarde combien de fois ont pris le train tous ces braves gens, on comprend pourquoi la sncf ferme des gares
Malheureusement comme dirait mon grand-père c est la faute a moi a toi et a vous . Je viens de m installer dans le Jura et où je suis je peut prendre le train et le bus mais malheureusement ils sont casi vide et pourtant y en a plein des arrêts. C est l offre et la demande. On pourrais parler aussi du faite que les transports en commun ne sont clairement pas équivalent. Malheureusement je fait un autre constat que seul l argent mène la danse surtout quand je constate qu une petite ville comme Douai a mis c est transport routier gratuit alors que a paris cela va augmenté. Triste france
Bizarrement, je suis Jurassien de naissance, j'y habite depuis 25 ans et je partage pas ce constat... Cela dépend vraiment des endroits pour avoir le train et le bus assez fréquemment.
Les trains Toulouse Paris et inversement mettent déjà 6h de trajet les trains Intercités ne peuvent pas s'arrêter dans toutes les gares c'est pas possible ils ont déjà pas mal de ter
bah pourtant certains ic s'arrête un peu partout aux UK par exemple il y a toujours une alternative pour desservir des gares il y a un ic qui fait 8 arrêt Jusqu'à york pour éviter les problèmes de ce type et le train est un service public et cela donne moins d'alternative
il avait été question pendant un temps de faire rouler le TGV mais vu les frais pharaoniques, l'idée à été abandonnée
Ne parlez pas de sujets que vous ne maîtrisez pas. Un intercites en tant que service conventionné à pour but justement de participer à la connexion des petites villes aux métropoles.
@@TerminatorMaxBGof33 j'ai travaillé 40 années à la SNCF donc détrompez vous je connais parfaitement le ferroviaire, peut-être êtes vous vous même cheminot mais la ligne classique Paris Toulouse ne peux pas être modifiée tgv car l'infrastructure ne s'y prête pas et donc les tgv vont bien à Toulouse mais par Bordeaux en LGV et par ligne classique ensuite passant par Agen
@@michelmartin6739 et quel est le rapport en fait ? Je parle des Intercites pas du TGV.
qui leur a dit d'habiter dans un lieu paumé aussi
La raison! Le bien-être!
@@patrickjulien8302 Je n'ai pas l'arrogance de dicter leurs vies, mais je soutiens ceux qui défendent leurs droits!
@@patrickjulien8302 Tout à fait, il y a méprise...
Ç est pas un lieu paumé ç est une très belle ville où il fait bon vivre