Dlaczego Koenigsegg nie bije rekordów Nurburgring? Czyżby bali się konfrontacji, bo są za wolne?
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Tyle mówi się o o rekordach prędkości Koenigseggów, natomiast w ogóle nie słyszymy by szwedzkie hiperauta biły rekordy czasów okrążeń np. na Nurburgring. Czyżby Koenigseggi były jedynie mistrzami prostych? Oto czego się w tej sprawie dowiedziałem...
Materiał zawiera reklamę marki SklepOpon.com
Kup opony do swojego samochodu ► www.sklepopon....
Kod rabatowy ► POVAGOWANI
------------------------------
Stałym komercyjnym partnerem kanału jest G2A.
Wybrane gry 20% taniej z kodem POVAGOWANI ► www.g2a.com/n/...
Oficjalne gadżety i koszulki ► povagowani.pl
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► patronite.pl/po...
#Povagowani #koenigsegg #współpracakomercyjna
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
Informacje przedstawione w filmie odzwierciedlają jedynie prywatną opinię autora i nie powinny być traktowane jako oficjalne stanowisko.
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!
NEW 330mph Jesko Absolut - The Fastest Car Koenigsegg Will EVER Make! by Mr JWW
• NEW 330mph Jesko Absol...
Lexus LFA Nurburgring - Chris Harris lap of Nordschleife by EVO
• Lexus LFA Nurburgring ...
The 1360HP Heart of the Koenigsegg One:1 by THE DRIVE
• The 1360HP Heart of th...
Koenigsegg One:1 : Christian von Koenigsegg Interview by Carfection
• Koenigsegg One:1 : Chr...
Nürburgring Nordschleife VLN 2015 Crash Nissan GT R Nismo GT3 by Best of Nürburgring
• Video
Highlights NLS2/2022 by Nürburgring Langstrecken-Serie
• Highlights NLS2/2022
1361HP Koenigsegg One:1 Testing AGAIN on the Nurburgring! by cvdzijden - Supercar Videos
• 1361HP Koenigsegg One:...
McLaren P1™ vs. the Nürburgring-Nordschleife by McLaren Newport Beach
• McLaren P1™ vs. the Nü...
KOENIGSEGG ONE:1 CRASH by SUPERCAR CRASH
• KOENIGSEGG ONE:1 CRASH
Ultimate Koenigsegg Factory Tour With Christian Von Koenigsegg by Mr JWW
• Ultimate Koenigsegg Fa...
Feels Like a Million Bucks by THE DRIVE
• Feels Like a Million B...
Koenigsegg Agera FIRST DRIVE Review! by Mr JWW
• Koenigsegg Agera FIRST...
Renault Mégane R.S. Trophy-R 2019 Nürburgring Nordschleife lap record by Renault Clio Series
• Renault Mégane R.S. Tr...
McLaren P1 LM sets Nürburgring lap record: The Preparations by Lanzante
• McLaren P1 LM sets Nür...
Mercedes-AMG GT Black Series (2020): Rekord - Serienfahrzeuge - Nordschleife by AUTO BILD
• Mercedes-AMG GT Black ...
730 HP Mercedes AMG GT Black Series sets Nurburgring Nordschleife record time by GTBOARD
• 730 HP Mercedes AMG GT...
Spa-Francorchamps // cinematic video by Cyril Bodarwe
• Spa-Francorchamps // c...
Koenigsegg Lap Record Attempt: Spa-Francorchamps by Motive Future
• Koenigsegg Lap Record ...
$7.4 Million Koenigsegg One:1 - Powersliding, Brutal Accelerations & Downshifts! by Gumbal
• $7.4 Million Koenigseg...
Circuit de Spa-Francorchamps by Balcarse Productions
• Circuit de Spa-Francor...
Spa Francorchamps ALL NEW Corners - 2022 UPDATE! by RSRNurburg
• Spa Francorchamps ALL ...
RENEWED F1 Track Spa-Francorchamps: First Drives & Vibes! by Misha Charoudin
• RENEWED F1 Track Spa-F...
Koenigsegg Agera One:1 driven on track - World exclusive first drive at Goodwood!!! by Goodwood Road & Racing
• Koenigsegg Agera One:1... - Авто та транспорт
Povagowani to jeden z nielicznych kanałów który potrafi przekazać wiedzę motoryzacyjną w ciekawy sposób, nie trzeba być mechanikiem aby się uczyć z tego kanału, a przy okazji poznawać ciekawostki oraz spędzać ciekawie czas przy porannej kawie, pozdrawiam i oby tak dalej, powodzenia !
Czyżby kolejny bot?
100% prawda
Jaki bot? XD
Ja dwa podrozdziały magisterki napisałem z pomocą ich filmików xD
@@Anonymous-me3sl klakier bot.
Widzę że Koenigsegg ma u Ciebie specjalne ciepłe miejsce w sercu.
Trzymam kciuki abyś kiedyś mógł przynajmniej się nim przejechać i przekazać nam relacje z tej okazji. Pozdrawiam.
dokładnie
a niech se chlop nawet kupi🙂
Fabryka za niedługo kończy się budować wiec niech wpada na otwarcie i prezentacje
Sympatyczny łysy Szwed powinien dać jedną sztukę w gratisie za porównanie marki ;)
@@pigmen8297 sympatyczny łysol w ogóle mógłby jakos zareagować na tak znamienitą treść o jego firmie🙂
Może wywiad z Robertem Serwańskim. Myślę, że mogłaby być to mego interesująca rozmowa o firmie sympatycznego łysego Szweda i oczywiście samej pracy Pana Roberta😊
Robert już nie pracuje u nich...
Już od kilku lat
Ograniczenie na torze do 250 km/h oraz ograniczenie co do poziomu hałasu to jest jakiś żart, zachodnie standardy absurdu. :]
do nordzie masz ograniczenie nawet do 50 w jednym miejscu jak dobrze pamietam
Koenigsega, sympatycznego Szweda trzeba szanować za pasję która wkłada w produkcję tych pięknych maszyn i trzeba pamiętać o tym że to jest nowa marka ale wydaje mi się że nie powiedzieli jeszcze ostatniego słowa. Pozdrowionka dla Powagowanych💛
No no, nie wiedziałem, że nasz rodak jest kierowcą testowym Koenigsegga, miłe zaskoczenie 🙂Również trzymam kciuki za pobicie rekordu 500 km/h. A film jak zawsze bardzo dobry i ciekawy. Czekam na kolejne 😁
Fantastyczny materiał 👏🏻. Jak zawsze każda chwile ogląda się z absolutną przyjemnością
Sprostowanie takie, że Robert Serwanski już dawno nie jest kierowcą testowym a rekord Koenigsegga na Knutstorp pobił właśnie on swoim Porsche Boxster GTS.
Zgadza się. W materiale wkradł się mały błąd. Tutaj jest link do jego aktualnego wyczynu, Polak to jednak potrafi! ua-cam.com/video/ICgxhbtfo0w/v-deo.html&ab_channel=RobertSerwanski
@@waldemarcieslak3310 tak tak, objechał Koenigsegg prosiakiem którym jeździ z dziećmi na lody...
@@FoinixMotorsport dokładnie tak :)
Dzięki za opinie. Własnie sie zastanawiałem jak to lata po torach, bo nie chce się na mine wpierdolić po zakupie. xD
Robert jestes mega profesjonalnym redaktorem wielki szacun i podziekowania za tak duże przekazy informacji w kazdym nagraniu🙂😎 Wielkie dzięki za nie katowanie głowy reklamami co chwilę i w kluczowych momentach jak to robią inni..
BIOTAD PLUS Team
Możliwe, że nie zwróciłem uwagi ale chyba ani razu nie użyłeś określenia "sympatyczny Szwed" :D
Może odcinek o M5 E60 V10 , audi RS6 V10 i ich konkurencji z tamtych lat .?
Byłoby super
Lub m6 v10
Audi RS 6 ten co ma Buda .,.Compi V10 czy V8.? ... pozdrawiam serdecznie
@@kamilnowiasz904 buddy to C7 czyli V8.
C6 miała V10
Po co? Komu to potrzebne,
To się ogląda 👍. Jak miło posłuchać mądrych ludzi w zrozumiały sposób tłumaczących zawiłości motoryzacji. Robisz robotę Robert, ty i twój zespół. BRAWO 👍.
Nie no nie wierzę, że Koenigsegg nie ma kilku baniek na kilka dni jazdy na Nurburgring. Bez przesady. To już taki poziom finansowy i cała machina sponsorka, że spokojnie by to ogarnęli.
Jak mi siądzie kupon w Eurojackpot to sympatycznemu łysemu Szwedowi wykupię tydzień na Nürburgringu :)
Zaraz zaraz czy Ja dobrze słyszałem ograniczenia dotyczące głośności wydechu na torze wyścigowym. Kurrr pojebało tam kogoś czy jak
Świetny odcinek, jak zawsze. Dałbyś radę zrobić odcinek o lub z Robertem Serwańskim?
Właśnie chciałem pojeździć po nurburgringu w asseto corsa a tu ten odcinek :D
8:55 teraz wiemy że aby pobić rekord Goodwood trzeba mieć ze 4x taki docisk przy znacznie niższych prędkościach
Już było Na pokazie we Goodwood Bugatti Chiron, Ferarri FXX K EVO, Rimac Nevera, Regera im wiele innych hiperaut które przez cały ten czas znajdują się uczestnicy z całego świata na tym właśnie pokazie motoryzacyjnym na pokazaniu no 1. Ryku silnika 2. Palenie kapcia oraz eleganska nawrotka i time trail czyli próby czasowe!!!
Uwielbiam Pana z profesjonalne przygotowanie i oprawę wideo.
Trzymam kciuki i mam nadzieje ze poprawi Pan w tekście towarzyszącym wypowiedzi pisane mała litera słowa : Polak i Polakiem ( 15,43 / 16,05 / 20,06 ). Reszta jak zwykle na poziomie PREMIUM !
Mam nadzieję że ten rekord Jesko zdobędzie. Mam też nadzieję że ten rekord zmotywuje niemców (tak, Porsche i Mercedes, o was mowa) żeby ruszyli te swoje Stuttgardzkie tyłki i stworzyli najszybsze co mogą zaoferować w dzisiejszych czas, z najlepszymi inżynierami i absurdalnie wielkim budżetem. Taka wojna na zielonym piekle to by było coś.
Koenigsegg - jedne z najładniejszych samochodów.
O tak, tego potrzebowałem po ciężkim tygodniu pracy, oj tak Panie Roberciku, dziękuję 🫠
To był dobry odcinek. Nawet bardzo...Poziom jak zwykle bardzo wysoki. Ale tematyka to strzał w dziesiątkę!
I tak się boją ze nie pobiją Bugatti w prędkości maksymalnej
Kiedyś wszystkich interesował tylko czas Stiga na torze Top Gear :)
Daleko mi do bycia zapaleńcem motoryzacyjnym ale sobota bez filmu od Roberta jest po prostu zmarnowana :)
No to zasiadamy do cotygodniowej sobotniej rutyny, czyli oglądania i słuchania najlepszego prowadzonego z najlepszego kanału motoryzacyjnego mówiącego o najlepszych samochodach świata. Pozdrowienia wszystkim.
Bardzo mi miło DMT 😎
@@Povagowani W pełni zasługujesz na ten tytuł😉 do "usłyszenia" w kolejną sobotę🤞
bo niedopuszczalne jest aby niepowiązani z niemcami wygrywali w dużych sprawdzianach. Dla zwykłych ludzi znacznie ciekawsze może być porównanie różnych samochodów typu AMG GLC lub AMG GLA z golfem R-type itd.
Nie znam się na autach ale ten kanał jest naprawdę dobry i w ciekawy, prosty sposób tłumaczy wiele zawiłości motoryzacyjnych.
Można powiedzieć, że po prostu nie mają ,,farta,, w biciu rekordów na torach.
No i co do końcówki, w 100% się zgadzam.
Pozdrawiam
Miłego oglądania i smacznej kawusi wszystkim życzę ☕️😁
Smacznej kawusi niech Audi na światłach się dusi☕️
Ja wolę Green Tea
Może w następnym analiza budowy Mercedesa rekordwagen?
16:45 ja pierdole jacy konfidencji xd zarząd toru pewnie składa się z samych rudych
Tor wyścigowy - ograniczenie prędkości, ograniczenie głośności... Patologia Europejska.
"Jak zawsze"
Ciekawy i pasjonujący film
Dziękuję bardzo ciekawy odcinek trudno się do takich informacji dogrzebać
Samochody coraz szybsze a...
...a lewacy wprowadzają coraz niższe prędkości dozwolone. ;)
Uwielbiam ten kanał, świetnie przygotowane materiały!
Nurburgring... jeden z dwoch najbardziej idiotycznych torow obok Monaco.
@Povagowani co myślisz o Hyperionie? Wczoraj oglądałem prezentacje na YT, ma to jakaś szansę na sukces czy raczej scam typu arrinera ? Link do filmu i nim: ua-cam.com/video/Qvk3LWOSewc/v-deo.html
i nie zapominajmy, że to pierwszy samochód, który pokonał Stiga ;)
Koenigsegg mógłby podejść troszeczkę inaczej do bicia rekordów. Mianowicie: wybrać jeden konkretny egzemplarz już wyprodukowany (można byłoby specjalnie dla tego egzemplarzu wykonać inne malowanie), zainwestować w trackday na którymś z mainstreamowych torów, zrobić swoje ustanawiając rekord i wystawić ten konkretny egzemplarz z dodatkowymi materiałami foto/video +gadżetami z bicia rekordu na licytację zaczynającą się z ceną wywoławczą według cennika. Mogę przypuszczać że taki egzemplarz miałby na tyle wzięcie że różnica w cenie znacząco zwróciła by koszty poniesiony przy biciu rekordu
Koenigsegg jest wyjątkowym samochodem a jego twórca wyjątkowym człowiekiem. Wielka pasja i dowód na to, że można jeszcze "w szopie" bez nieskończonego budżetu tworzyć ultra szybkie samochody łojące skórę molochom będącymi ikonami motoryzacji. Ito jest piękne! Dlatego bardzo cenię szweda z charakterystycznym brakiem fryzury...
Powinni "podarować" jednego np. Vetel'owi a bramki by się wszędzie otworzyły... Produkcja jednostkowa w ich przypadku się opłaca ,gdyż tutaj cena jest adekwatna niż np.Rolsa
Ależ lubię tę markę. Auta wyglądają świetnie, mocą i rozwiązaniami są ponad konkurencją (choć Chiron obecnie jest w czołówce), a gdy coś się nie uda (jak na torze top gear) to poprawiają i dalej do boju. Co do nazewnictwa - czy One:1 nie powinno być wymawiane "ONE TO ONE"?
Odcinek sztos, zresztą jak zawsze 👌🏻 Jednak jeśli chodzi o Regera to biła rekord na torze Ring Knutstorp a nie Kuntstorp.
Pozdrowienia ze Szwecji!
A można jakiś odcinek wyjaśniający dlaczego amerykańska motoryzacja jest taka prymitywna ( zadnych zmian poza zwiekszaniem pojemnosci) względem azji czy europy ? Albo jakieś porównanie lat 60-70 motoryzacji z roznych kontynetow ?
Co za idiota wymyślił limity hałasu na torach... To jak wysłać na wojnę żołnierza bez broni.
Co ciekawe, lepszy czas wykręcił nawet Mustang Shelby GT350. Auto ważące prawie 2 tony. ;)
Ja to bym chętnie zobaczył motocykl Koenigsegga, z tym małym dwulitrowym 600 konnym silnikiem spalinowym z Gemery. I cyk 500km/h na moto.
Zajebisty odcinek! 🔥 ale mega się ucieszyłem jak usłyszałem że za kółkiem Koenigsegga siedzi Polak, bez kitu! ❤️ Robert "povagowany" robisz tak dobrą robotę wraz ze swoją ekipa jeśli chodzi o realizację filmowa i przedstawiane tych wszystkich treści motoryzacyjnych ze aż mam ochotę kupić Ci zużyta oponę One:1 z toru wyścigowego XD 😁
a moze maja wyjebongo i nic nie musza udowadniac? dlaczego akurat nurbur...coś tam coś tam, a nie np autostrada a4? :V nur... to jakis wyznacznik zajebistosci?
Tyle filmów nagrałeś o Koenigsegg że powinni nadać Ci tytył honorowego znawcy Koenigsegga XD
Niech mnie chociaż zaproszą do fabryki... 😁
Bardzo ciekawa historia że to auto mierzyło czas na track dayu. W ogóle temat nurburgringu jest mega interesujący.
Ja czakam na Film O Hennesseyu Venom F5. Jest lżejszy od Jesko mimo większego silnika.
Coś już o tym kiedyś było chyba + że oszukiwali z prędkością.
@@TigulanX To była SSC Tuatara
Trzymam za nich kciuki jeszcze bardziej :) dzieki za twoje filmy
Mając chajs to nawet bym się nie zastanawiał na Jesko
„Chajsu” nigdy nie będziesz miał bo nawet nie potrafisz tego poprawnie napisać.
@@kasz....i4654 Chajsu Kapusty mi nie brakuje Dzbanie, a twoje zdanie wiesz gdzie mam !!🤣🤣🤣
Coś się uniosłeś, chyba zabolało biedaku 😂
@@kasz....i4654 Unosiłem to twoja mamusie na wieczór nie mówiła ci 🤣🤣🤣
Niemożliwe, nie trawi biedaków
Jesko w forzie5 jest OP, najszybsze i do tego bardzo przeczepne jak na swoja ogromna moc
z Polakiem za kierownica, a nie z polakiem, pozdrawiam
Za kierownicą a nie za kierownica pozdrawiam
W grze drive club na ps4 koenigseg jest jedna z chujowiej skrecających furek
Szkoda, że one tak mocno limitowane są. Właśnie zdałem sobie sprawę, jaki to był rarytas go zobaczyć na ultrace
Dlatego są luksusowe co również widać po cenie
Najlepsze są opony całosezonowe, z przodu letnie, z tyłu zimowe
Robisz zajebistą robotę jeden z nielicznych kanałów który się nie sprzedał robisz bardzo ciekawy content i żałuję, że nie jestem nastolatkiem w tych czasach bo po odkryciu twojego kanału nie chciałbym zostać nikim innym jak mechanikiem samochodowym.
Mam nadzieję, że będzie Cię stać na taką furkę kiedyś bo widać jak bardzo zafascynowany jesteś tą marką 👊 pozdrawiam
Za głośny na torze xD absurd
Chciałbym Zobaczyć szczerze następny odcinek o Samochodach klasy GT3 (Audi R8 LMS, Mercedes-AMG GT3 czy Lamborghini Huracan GT3), nie oszukujmy się, jest to jedna z najpopularniejszych klas w Motorsporcie)
Z pewnością za część tego "pecha" i kłód pod nogami Szweda odpowiada któryś z konkurentów, lub koalicja.
Bowiem utrata prowadzenia czy wysokiej pozycji to uszczerbek na prestiżu.
Gdy dużego przerasta mały, a duży więcej urosnąć nie może - jedynym rozwiązaniem jest skrócenie tego co wyrósł ;)
Skoro stać ich by wydawać bańkę za dzień testów, stać ich i na kłody, nawet na to by spadł deszcz ;)
To pewnie nie do udowodnienia, ale nie zdziwiłoby mnie Wcale, gdyby awaria hamulców były sabotażem.
Robert, czy możemy prosić analizę Thunder Rod engine? Co sądzisz o tym pomyśle?
Mają rekord na torze TopGear. :)
Bonus na końcu absolutnie mnie rozwalił! Śmiechłem totalnie!
Panowie czy słyszał ktoś o silniku napędzanym wtryskiem wody przegrzanej do np.250 stC ?? Bo ja nie słyszałem.
To było by coś na wzór silnika parowego.
Inspiracją jest tu pojazd szalonego Emmeta z Podróż do przeszłości: on miał reaktor atomowy ale jak przetwarzał energię atomową w mechaniczną to nie wiemy.
Bo jest wolny. Proste.
Świetny film, trzymam kciuki by trafił się kiedyś materiał o detroit diesel czy wlaśnie i ewolucji amerykańskich ciągników siodłowych :)
Tu nie chodzi o kase, 200 000$ to drobne, gdyby Koenigsegg umial zrobic record na Nurburgring to zaplacilby nawet 10 000 000 $, tylko jedna Gemera to koszt 1.5m $. To sa auta bez doswiadczenia w Le Mans, nie nadaja sie na trudne tory. To sa auta na niemieckie autostrady. Porsche, Mercedes sie liczy. Audi by zrobilo rekord ale Porsche jest wlascicielem i nie pozwala wybiegac przed szereg, czego efektem bylo zmuszenie wycofania sie z Le Mans na rzecz Porsche. Audi wygralo nawet z dieslem, pierwszy diesel w historii.
Proste, LFA jeden z najbardziej niedocenionych super samochodów na świecie.
Większej bzdury w życiu nie słyszałem, Samochód został zdyskwalifikowany za zbyt głośny wydech na torze wyścigowym....
na torach też obowiązują limity... jedź na tor głośnym autem to się sam przekonasz :)
Robert, świetny materiał! Czy mógłbys się prosze podzielić info o soundtracku który leci między innymi w 17.00?:P
18:49 Mały błąd w nazwie toru. Powinno być Knutstorp nie Kuntstorp
Z biznesowego punku widzenia te ich limity ilości wyprodukowanych sztuk to błąd.
Jakim trzeba być kretynem żeby nakładać limit głośności na tor wyścigowy ?!?
To tak jak by nałożyć na ludzi limit zużywania tlenu...
Pewnie mieszkańcy terenów sąsiadujących z torem protestowali, że im za głośno... 🤷♂️
Hmmm ja mam problem z tą marką. Niby super ale coś mi tutaj nie podchodzi...
Pamiętam jak w Top Gear wyleciało to auto z toru ze względu na brak docisku.
Wolę konkurencję 😉
w dzisiejszych czasach liczenie pracowników 'na etat' w przedsiębiorstwie, ma się nijak to rzeczywistej ilości pracowników. Czasy mocno się pozmieniały i ogrom obecnie działa w trybie b2b, co na papierze stanowi po prostu listę podwykonawców
Może coś o Isle of Man TT ?
Będzie :)
Filmiki o marce przyjemnego, łysego szweda są najlepsze :D Szkoda tylko, że nie mogą se tak pozolić jak inni na wynajmowanie toru na bicie rekordów, ale wszystko w swoim czasie. Innowacje, które stosują w swoich autach na pewno w konću pokażę na co stać ich na jednym z najtrudniejszych torów świata.
ach mój ulubieniec 5:16, zrobił bys kiedyś analizę maserati MC12 i TVR cerbera speed 6/12
Super materiał, ale w temacie kosztów mam takie pytanie: wiesz może/czytałeś gdzieś o ile orientacyjnie tańsze jest bicie rekordów prędkości maksymalnej? np. na słynnej autostradzie koło Vegas?
To by wymagało głębszego "pokopania"... ale ciekawy temat :)
@@Povagowani zrobisz odcinek o rx8 proszę błagam już któryś raz
zrób odcinek o firmie ultima myślę że będzie mega ciekawy a zarazem świeży temat
Świetny film o niesamowitym koncernie samochodowym. Nie wiedziałem, że bicie rekordów na torach wyścigowych może być takie problematyczne i takie drogie. Koenigseggi z pewnością pobiłyby wiele rekordów mając więcej testów, więcej prób i więcej pieniędzy. Bardzo mnie ciekawi czy jeśli Jesko trafi na Nurburgring to czy pokona AMG One, a w zasadzie lepszym pytaniem byłoby, o ile sekund pobije jego rekord, bo to że pobije jest prawie pewne :)
Witaj Robercie. O jakości Twoich produkcji nic nie napiszę ponieważ masz tu nadwornych klakierów, którzy poza wtórnymi mlaskaniami nic nie wnoszą w swoich kometarzach i proszę nie obrażać się na to swierdzenie. Dla mnie jesteś kozakiem i nr. jeden na YT w tematach motoryzacyjnych i gitara. Mój dzisiejszy wpis jest kolejnym i tym samym, czyli prośbą o kontynuację, lub choćby jednym, dwoma zdaniami zamykającymi moją ciekawość stwierdzeniami. Tu akurat może los podał mi rękę nadzieji, a odcinek dotyczy działań Szwedzkiego wizjonera Chrystiana von Koenigzega. To, o co pytam po raz enty,
to, czy jego firma temat jednostek free valve potraktowała jednostkowo, aby udowodnić, że się da, czy nadal prowadzone są prace rozwojowe nad techniką silników sterowanych bez typowego układu rozrządu, a z pomocą układu elektryczno hydraulicznego ogólnie to ujmując. Zastanawia mnie to także z tego powodu, iż cały ten projekt powstawał przy ścisłej współpracy z Azjatami, a ci jak wiemy nie robią niczego jak sam Chrystian dla fanu, a głównie z myślą o wdrożeniu i zarabianiu na tym nie tylko w hiper żadkich i masakrycznie drogich pojazdach, a w takich, gdzie target będzie maksymalnie największy, czyli popularnych wozidłach dla plebsu. Pięknie i mega merytorycznie przedstawiłeś temat free valve, ale tu chyba Cię nie obrażę, bo wszystko to w postaci pisanej można było przeczytać w literaturze fachowej dużo wcześniej. Wiem ja i każdy oglądający Twoje produkcje, iż bardzo przykładasz się do ich jakości, dlatego tym bardziej dziwi mnie, że temat free valve po jednym Twoim pokazie trafił do szuflady z napisem,, do zapomnienia, ciekawostka". Jeżeli sam Chrystian, jak i jego Azjatyccy współpracownicy stwiwrdzili, że taka propozycja rozwiązań, jaką przygotowali w Koenigzeg jest zbyt skomplikowana, finansowo zbyt droga, a co za tym idzie bez przyszłości, wynikiem czego temat w całości porzucono, to jeśli Twoje możliwości dostępu do tej tajemnej wiedzy są większe, aniżeli nas, napisz: BRAK INFORMACJI O PROGRESJI PROJEKTU i to mi wystarczy do zaprzestania pisania do ściany. Jeśli jest kompletnie odwrotnie, będę niezmiernie wdzięczny, gdy napiszesz wrzutkę typu: tak, pracują oni, a i ja przygotowuję coś extra dla Was. Według mnie temat ten jest jednym z przełomowych nie tylko dla firmy Koenigzeg, ale dla całej motoryzacji, w całej jej historii. Załączając pozdrowienia liczę choćby na jedno zdanie odpowiedzi Krzysztof. 🤔 👍
Odpowiedź jest prosta, aczkolwiek pewnie Cie nie usatysfakcjonuje - nie wiem. Na prawdę nie wiem co się dzieję z tą technologią, co jakiś czas pojawiają się wrzutki typu "tak, pracujemy nad tym" ale wymiernych efektów brak.
Jak ktoś ma pecha to i w d.... palec złamie
LFA koniecznie musi być ! 😉😁
Koenigseggowi trzeba kibicować, bo to jedyna taka marka sportowa bez wsparcia potężnego koncertu, który jest w stanie włożyć w nie tyle pieniędzy, ile tylko trzeba będzie, bądź nawet więcej. No i też mam wrażenie, że cele Christiana są ,,wyżej" niż jakieś rekordy torowe. On chce rewolucjonizować motoryzację na swój sposób. Regera bez skrzyni biegów, CC850 z skrzynią manualno-automatyczną, czy taka Gemera, która sama w sobie jest czymś niespotykanym. I trzeba trzymać za niego kciuki, bo bez niego świat motoryzacji stanie się nudnym biznesem.
Qurwa ale nawalone reklam
..zenua...
Może z imiennikiem byś wywiady zrobił? Super odcinek jak zwykle ,,😉
Myślisz, że Hardkorowy Koksu byłby zainteresowany? 🤣
@@QNIK11 on też 🤣
Nie muszą niczego udowadniać 🤣 kupujesz u nich auto i już następnego dnia jest warte kilka mln Ojro więcej 👍
Update: Koenigsegg jesko attack był widziany niedawno na torze nurbugring prawdopodobnie do przebicia czasu amg one.
Łysy w brazers nie zarobił na tor ? 😆😆 1360 km to kilo
Jakby ktoś chciał dowiedzieć się więcej na temat wydarzeń w SPA. gdzie koenigsegg musiał odpuszczać gazu w niektórych miejscach i obcinać moc. (za głośne auto) i nacisk władz toru, aby nie bili rekordu...
to jest taki dokument temu poświęcony. APEX - The story of the hypercar. Gdzie własnie śledzą koenigsega podczas wydarzeń w SPA i ogólnej premiery/produkcji one:1
Idealnie w czas odcinek! Dosłownie wczoraj albo przedwczoraj szukałem rekordów Koenigsegga na Nurburgringu i zastanawiałem się jak wypada ich zachowanie na torze. :)
nie wiem jak to do końca jest z tym rekordem bo byłem kilka lat temu w fabryce Koenigsegga w Szwecji i w showroomie mają CCRa z napisem
"Nurburgring- Nordschleife:
laptime: 7 min 34 seconds
long straight end speed: 313 hm/h
New record"
to znaczy że w końcu zrobili ten rekord czy nie bo zastanawia mnie w jaki sposób zrobili laptime i zdobyli wyżej napisany czas