Elle a l'air de pencher plus que les HD qu'on connait. Elle a un comportement de Roadster. ça donne envie d'aller l'essayer ... et de l'acheter. Merci à toi pour cet essai.
Hello l'ami, c'est vrai, comme beaucoup de motos stocks. C'est triste à dire, mais les normes anti-pollution étouffent vraiment les moteurs, du coup on n'entends pas grand chose et ça respire mal. Cela dis, je m'attendais vraiment à pire, et un échappement changé devrait régler le problème je pense =) Merci pour le commentaire !
@@AlexsuruneHarley Salut Est-il toujours possible avec la norme Euro cinq ,de passer en stage un ? Moi qui voulais me prendre ( en première HD ) une forty eight , j'ai été déçu d'apprendre qu'elle n'était pas en Euro 5 Bref, si je veux en profiter " longtemps " , je suis IMPOSÉ a en prendre une récente 🤬🤬 Il m'énerve ces donneurs de leçons, crois moi ... Merci pour la vidéo Tu ne parle pas des rétros, ne sont-ils pas trop petit ou ont-ils un bon angle de vue ?
@@andrefleuriet2391 Hello André =) Merci pour ton message =) En tous premier lieu, je ne saurais vraiment pas te dire pour le stage 1. HD, à ma connaissance, ne vends plus ce genre de services, du fait de la législation. Par contre, des sociétés tierces peuvent te proposer ces services. Je pense notamment à Vance and Hines avec leur boitier FP3, Dyno Jet avec leur boitier. Des spécialistes de la cartographie, comme Log Performances sur Lyon par exemple, pourront sans doute t'aider. N'hésites pas aussi à te renseigner auprès de ta concession ! Les rétros ne m'ont pas gênés, je les ai trouvé bien placés, le fait qu'ils soient en bout de guidon aide vraiment pour voir derrière soi, plutôt que voir tes propres épaules ! J'espère avoir pu répondre à tes question =) Abonnes toi, like partage la vidéo tout ça, tu connais sans doute la musique haha =) V à toi !
@@AlexsuruneHarley Salut Alex Merci,oui tu as parfaitement répondue à mes interrogations. Je t'en suis très reconnaissant ✌️ Bonne vacances en attendant @+
Heureux propriétaire de ce sportster s avec ligne tbr guidon drag bar plaque déportée rien que sa c'est une autre moto, une harley qui accélère fort qui freine fort et qui penche bien au top harley 🇱🇷💪🏼
J’a essayé. J’ai détesté. Guidon relevé vilain, il aurait fallu un plat cintré. Commandes avancées avec sélecteur et levier trop hauts placés. Prise au vent excessive. Le gros pneu n’apporte rien si ce n’est une lourdeur qui embarque et referme, obligeant à pousser sans cesse. La boîte est excellente. Le freinage manque de mordant à l’attaque, il faut beaucoup insister pour avoir une décélération. Le moteur donne ce qu’un moteur de 125 cv donne, mais il est creux à bas régime, ce qui est dommage pour un bicylindre. Le frein arrière est là pour la déco. Elle est magnifique, mais c’est tout. Et à ce prix, on trouve bien plus homogène et efficace ailleurs. Bien sûr, pour aller de Juan les Pins à Saint Tropez, c’est suffisant…
Punaise, je ne sais pas quelle 125cc a les même performances, j'arrive pas à en tirer autant ac une MT125, faudra que tu me donnes des tuyaux haha =) Nn mais en vrai, chacun saura y trouver son compte, ou non. Faut voir d’où HD vient aussi, jusqu’à présent ils ont fait de la moto lourde et « peu efficace », donc à mon sens ça reste un pas dans la bonne direction pr proposer autre chose que des gros touring Toutes les motos ne sont pas faites pour tous, visiblement elle ne t'as pas convenu, et c'est pas grave au final, il y en aura bien d'autres qui te plairont, HD ou non ! Édit: je viens de relire et m’aperçois que tu parles de 125 chevaux et Nn 125 cc Mauvaise lecture mais je voulais garder le com en tant que tel, ça m’a fait sourire :)
Hello l'ami ! Alors j'ai eu un Sport Glide pendant 3-4 ans avant mon Road Glide, c'est une super machine et j'en étais super content ! Après, j'ai voulu changer un peu de machine !
@@AlexsuruneHarley OK merci alors avec mon pseudo tu te doutes sur quoi je roule 🤣🤣 mais après une journée porte ouverte j ai essayé la sportglide 2021 et la waouuhhh le choc !!! Ce sera ma prochaine bécane !!! Ride safe l ami 😉✌️
C'est un super choix et une bonne première HD. Elle allie vraiment le coté touring avec les valises et le saute vent, et cruiser si tu enlèves tout, une bonne machine polyvalente !
Salut sylvain Alors malheureusement non, pour l’avoir en A2 il faudrait, entre autre, qu’elle ne fasse que 95cv, une fois bridée, sa puissance d’origine ne doit pas être supérieur au double de la puissance bridée 47,5x2=95 Je suis sur qu’HD proposera un modèle dans la gamme sportster en A2 Ils annoncent du nouveau le 26 janvier, reste à l’affût :)
Rien que pour l'autonomie de la bête, même pas envie d'essayer. Ils conçoivent des bécanes pour cruiser et il faut faire le plein d'essence à 120-130 kms ....cherchez l'erreur
Hello l’ami Je sais pas trop où tu as eu l’info du 120km, mais le réservoir fait 12L, donc à priori l’autonomie doit être un peu supérieure à ça quand même :) Et les anciens sporster, notamment le 48, avaient des réservoirs similaires voire plus petit ! A mon sens pas de pb d’autonomie particulière :)
@@AlexsuruneHarley regarde les différents essais motolive, repaire des motards, ils annoncent une consommation minimale d'environ 6,5 L sans trop tirer dessus...., c'est naze Et pour info, c'est 11,8 L de réservoir On chipote certes mais à ce tarif là, tu as carrément mieux sur le marché, Perso, je roule avec une Scout Bobber 1200, réservoir de 12,5 L et je peux te garantir que tu n'a pas peur du passage en réserve, tu le déclenche que vers 200 kms MINIMUM ! Et avec cette Indian, tu as le style Bobber, le caractère moteur, et tout ce qui va avec. Harley à voulu copier, mais dommage, je trouve ce 1250 fade, trop aseptisé, impression de grimper sur un roadster basique, affreusement laid côté échappement, bref, elle fera comme la Pan America, on en voit très très peu sur les routes. Nettement plus sympa de regarder un ancien Sportster que celle-ci, et je pense que Beaucoup de Harley-tistes pensent comme moi
Bah écoute chacun a son avis, elle plait elle ne plait pas, elle fait, qu’on le veuille ou non, concurrence à Indian (et vis versa), et toute concurrence est bonne pour le client final, on profite de motos qui s’améliorent petit à petit et qui sont fun, et c’est ça l’essentiel :)
@@budzzz21 C’est un sportster, ce n’est donc pas une moto qui a pour base de partir à l’autre bout de ton pays avec le confort et l’autonomie d’un Road Glide… C’est parfaitement le type de moto qu’on achète pour se faire plaisir pas pour se dire qu’on va y caler 3 box de rangement pour partir avec bobonne faire du camping. Si t’as peur d’avoir mal au dos, si t’as peur de mettre 20€ d’essence dans une moto faite pour des sensations alors tu te trompe de modèle. L’idée ici est comme les anciens sportster, c’est à dire de se procurer du plaisir et pas d’en faire une moto de tout les jours même si c’est tout à fait possible mais le but premier n’est pas là. Quand je sort ma 883 ou mon NRS je suis pas entrain de chialer de l’autonomie, je pense juste à me faire plaisir. Si t’as un portefeuille restreint qui ne te permet pas de suivre une consommation comme celle de ce nouveau sportster et bien d’autres marques sont sur le marché et elles sont prêtes à répondre à tes attentes.
@@Sneazz euh je crois que tu n'a pas lu mes précédents messages....ou alors tu n'a rien compris. Je fais partie d'un groupe de motards qui sont à fond dans la marque harley. Tous détestent déjà la gueule du nouveau Sportster, c'est radicalement différent, et c'est pour ça qu'elle ne se vendra que très peu, au détriment de la scout, on pari ? ;) Ceux que je connaisse, ont TOUS changé leur réservoir par un 12 L soit l'équivalent d'un peu plus de 200 kms. Partir en virée alors qu'il faut s'arrêter tous les 100 bornes pour remplir un veau.....laisse tomber ! La galère. Harley, c'est des malins, vendre de la pièce détachée pour gagner encore plus...bref Si parcourir 100 kms autour de chez toi te fait plaisir, n'hésite pas, elle est faite pour toi. Moi, si j'achète un Bobber, c'est pour me faire plaisir sur la durée de la balade, comme tous les autres bobber harley ( fatbob 114 par exemple) On n'a pas les mêmes envies, c'est clair, chacun est différent Bonne balade moi je peux repartir pour 100 bornes 😁😁😉
salut , c'est un moteur asiatique , pourquoi acheter çà a ce prix ? l'etiquette US est la pour trumper , et justifier le cout c'est tout , et vu les ventes d'HD en ce moment on peu parler d'une maoousse cata ..... de plus rouler comme tu le fais , a ce regime moteur , le permis va vite s'effilocher une moto de kéké qui va vite decoter et etre invendable d'occase ciao
Salut Ça respire l’ouverture d’esprit et la bonne entente ton commentaire, c’est malheureusement ac des états deprits pareils que la marque a une telle réputation, notamment au niveau de sa clientèle à l’esprit fort étriqué qui freine des 4 fers dès qu’il y a du changement, quitte à faire couler la marque à force d’avoir une clientèle vieillissante. Bref ça ne sert à rien de venir vomir ton avis négatif qui n’est pas bien constructif, donc comme tu l’as si bien dis, ciao
Elle a l'air de pencher plus que les HD qu'on connait. Elle a un comportement de Roadster. ça donne envie d'aller l'essayer ... et de l'acheter. Merci à toi pour cet essai.
Hate d'en faire d'autres avec d'autres motos !!!!!
@@AlexsuruneHarley un RGL FLTRK 2021 par exemple ? =)
Jarrive mdr
Le son d'origine est vraiment pas top
Hello l'ami, c'est vrai, comme beaucoup de motos stocks. C'est triste à dire, mais les normes anti-pollution étouffent vraiment les moteurs, du coup on n'entends pas grand chose et ça respire mal. Cela dis, je m'attendais vraiment à pire, et un échappement changé devrait régler le problème je pense =) Merci pour le commentaire !
@@AlexsuruneHarley
Salut
Est-il toujours possible avec la norme Euro cinq ,de passer en stage un ?
Moi qui voulais me prendre ( en première HD ) une forty eight , j'ai été déçu d'apprendre qu'elle n'était pas en Euro 5
Bref, si je veux en profiter " longtemps " , je suis IMPOSÉ a en prendre une récente 🤬🤬
Il m'énerve ces donneurs de leçons, crois moi ...
Merci pour la vidéo
Tu ne parle pas des rétros, ne sont-ils pas trop petit ou ont-ils un bon angle de vue ?
@@andrefleuriet2391 Hello André =)
Merci pour ton message =)
En tous premier lieu, je ne saurais vraiment pas te dire pour le stage 1. HD, à ma connaissance, ne vends plus ce genre de services, du fait de la législation. Par contre, des sociétés tierces peuvent te proposer ces services. Je pense notamment à Vance and Hines avec leur boitier FP3, Dyno Jet avec leur boitier. Des spécialistes de la cartographie, comme Log Performances sur Lyon par exemple, pourront sans doute t'aider. N'hésites pas aussi à te renseigner auprès de ta concession !
Les rétros ne m'ont pas gênés, je les ai trouvé bien placés, le fait qu'ils soient en bout de guidon aide vraiment pour voir derrière soi, plutôt que voir tes propres épaules !
J'espère avoir pu répondre à tes question =)
Abonnes toi, like partage la vidéo tout ça, tu connais sans doute la musique haha =)
V à toi !
@@AlexsuruneHarley
Salut Alex
Merci,oui tu as parfaitement répondue à mes interrogations.
Je t'en suis très reconnaissant ✌️
Bonne vacances en attendant
@+
J’adore la gueule de cette bécane ⚡️⚡️⚡️
Elle est très très sympa, autant à rouler qu'à regarder =)
@@AlexsuruneHarley vivement la fin du permis A2 🤩
Heureux propriétaire de ce sportster s avec ligne tbr guidon drag bar plaque déportée rien que sa c'est une autre moto, une harley qui accélère fort qui freine fort et qui penche bien au top harley 🇱🇷💪🏼
Je l'ai test ce matin c'était ma première Harley, juste un mot, INCROYABLE !
Harley a moins de 10.000€ arrête de rêver 😴
Je sais bien que ca ne sera pas des prix qu'on verra, mais rien ne m'empêche d'exprimer un souhait =)
J’a essayé. J’ai détesté. Guidon relevé vilain, il aurait fallu un plat cintré. Commandes avancées avec sélecteur et levier trop hauts placés. Prise au vent excessive. Le gros pneu n’apporte rien si ce n’est une lourdeur qui embarque et referme, obligeant à pousser sans cesse. La boîte est excellente. Le freinage manque de mordant à l’attaque, il faut beaucoup insister pour avoir une décélération. Le moteur donne ce qu’un moteur de 125 cv donne, mais il est creux à bas régime, ce qui est dommage pour un bicylindre. Le frein arrière est là pour la déco. Elle est magnifique, mais c’est tout. Et à ce prix, on trouve bien plus homogène et efficace ailleurs. Bien sûr, pour aller de Juan les Pins à Saint Tropez, c’est suffisant…
Punaise, je ne sais pas quelle 125cc a les même performances, j'arrive pas à en tirer autant ac une MT125, faudra que tu me donnes des tuyaux haha =)
Nn mais en vrai, chacun saura y trouver son compte, ou non.
Faut voir d’où HD vient aussi, jusqu’à présent ils ont fait de la moto lourde et « peu efficace », donc à mon sens ça reste un pas dans la bonne direction pr proposer autre chose que des gros touring
Toutes les motos ne sont pas faites pour tous, visiblement elle ne t'as pas convenu, et c'est pas grave au final, il y en aura bien d'autres qui te plairont, HD ou non !
Édit: je viens de relire et m’aperçois que tu parles de 125 chevaux et Nn 125 cc
Mauvaise lecture mais je voulais garder le com en tant que tel, ça m’a fait sourire :)
Belle vidéo mais par contre cette ligne d échappement et ce bruit beuuurrkk
La ligne d'échappement se changera, comme toute HD qui se respecte haha
Super essai, il te faut une cam' qui filme l'intérieur du casque, j'aurais bien aimé voir le sourire s'étirer jusqu'au oreilles 👍
Mdr, bonne idée ça, vais voir pour trouver une petite caméra à fixer derriere l mentonniere mdr
Bonjour à quand la vidéo su la journée sécurité routière du dimanche 22 mai?
Hello Jose :)
Je n’ai pas de date à donner, j’ai une vidéo à faire avant celle de la journée police mais c’est dans la liste de vidéo à traiter :)
Franchement bon retour, ton élocution est audible et claire , tu transmets bien ton ressenti .bien joué.
Merci beaucoup ça fait plaisir :)
Salut Alex, Hate de l'essayer aussi !!
Tu vas t’amuser, fait pas trop le con avec par contre ^^ merci pr le commentaire :)
As tu essayé la sportglide ?
Hello l'ami ! Alors j'ai eu un Sport Glide pendant 3-4 ans avant mon Road Glide, c'est une super machine et j'en étais super content ! Après, j'ai voulu changer un peu de machine !
@@AlexsuruneHarley OK merci alors avec mon pseudo tu te doutes sur quoi je roule 🤣🤣 mais après une journée porte ouverte j ai essayé la sportglide 2021 et la waouuhhh le choc !!! Ce sera ma prochaine bécane !!! Ride safe l ami 😉✌️
C'est un super choix et une bonne première HD. Elle allie vraiment le coté touring avec les valises et le saute vent, et cruiser si tu enlèves tout, une bonne machine polyvalente !
@@AlexsuruneHarley c est exactement ce que j'ai ressenti
Merci pour ta vidéo §
Tu penses quoi de l amortissement ar ?
Merci
Le gros pneu à l'avant ca doit donner du confort mais ca la rend difficile à emmener en courbe non?
Salut ! Sans dire que c’est difficile, mais ça la rends un peu lourdingue. Ça reste quand même une machine super fun à rouler :)
@@AlexsuruneHarley haha ok merci😁 Faut vraiment que je l'essaye🤣
C’est ce que je dis à tout le monde, le mieux c’est de l’essayer soi même pour se faire une idée :)
On peut l'avoir en A2 ou pas ?
Salut sylvain
Alors malheureusement non, pour l’avoir en A2 il faudrait, entre autre, qu’elle ne fasse que 95cv, une fois bridée, sa puissance d’origine ne doit pas être supérieur au double de la puissance bridée
47,5x2=95
Je suis sur qu’HD proposera un modèle dans la gamme sportster en A2
Ils annoncent du nouveau le 26 janvier, reste à l’affût :)
J'aimerai vraiment l'essayer celle là
Elle déboite, une vraie petite bombe de fun :)
tros cool
✌🏻✌🏻✌🏻
👍 Super j'adore bonne vidéo
Salut Bruno, merci ça fait plaisir =)
Rien que pour l'autonomie de la bête, même pas envie d'essayer. Ils conçoivent des bécanes pour cruiser et il faut faire le plein d'essence à 120-130 kms ....cherchez l'erreur
Hello l’ami
Je sais pas trop où tu as eu l’info du 120km, mais le réservoir fait 12L, donc à priori l’autonomie doit être un peu supérieure à ça quand même :)
Et les anciens sporster, notamment le 48, avaient des réservoirs similaires voire plus petit !
A mon sens pas de pb d’autonomie particulière :)
@@AlexsuruneHarley regarde les différents essais motolive, repaire des motards, ils annoncent une consommation minimale d'environ 6,5 L sans trop tirer dessus...., c'est naze
Et pour info, c'est 11,8 L de réservoir
On chipote certes mais à ce tarif là, tu as carrément mieux sur le marché,
Perso, je roule avec une Scout Bobber 1200, réservoir de 12,5 L et je peux te garantir que tu n'a pas peur du passage en réserve, tu le déclenche que vers 200 kms MINIMUM !
Et avec cette Indian, tu as le style Bobber, le caractère moteur, et tout ce qui va avec.
Harley à voulu copier, mais dommage, je trouve ce 1250 fade, trop aseptisé, impression de grimper sur un roadster basique, affreusement laid côté échappement, bref, elle fera comme la Pan America, on en voit très très peu sur les routes.
Nettement plus sympa de regarder un ancien Sportster que celle-ci, et je pense que Beaucoup de Harley-tistes pensent comme moi
Bah écoute chacun a son avis, elle plait elle ne plait pas, elle fait, qu’on le veuille ou non, concurrence à Indian (et vis versa), et toute concurrence est bonne pour le client final, on profite de motos qui s’améliorent petit à petit et qui sont fun, et c’est ça l’essentiel :)
@@budzzz21 C’est un sportster, ce n’est donc pas une moto qui a pour base de partir à l’autre bout de ton pays avec le confort et l’autonomie d’un Road Glide…
C’est parfaitement le type de moto qu’on achète pour se faire plaisir pas pour se dire qu’on va y caler 3 box de rangement pour partir avec bobonne faire du camping.
Si t’as peur d’avoir mal au dos, si t’as peur de mettre 20€ d’essence dans une moto faite pour des sensations alors tu te trompe de modèle. L’idée ici est comme les anciens sportster, c’est à dire de se procurer du plaisir et pas d’en faire une moto de tout les jours même si c’est tout à fait possible mais le but premier n’est pas là.
Quand je sort ma 883 ou mon NRS je suis pas entrain de chialer de l’autonomie, je pense juste à me faire plaisir. Si t’as un portefeuille restreint qui ne te permet pas de suivre une consommation comme celle de ce nouveau sportster et bien d’autres marques sont sur le marché et elles sont prêtes à répondre à tes attentes.
@@Sneazz euh je crois que tu n'a pas lu mes précédents messages....ou alors tu n'a rien compris.
Je fais partie d'un groupe de motards qui sont à fond dans la marque harley. Tous détestent déjà la gueule du nouveau Sportster, c'est radicalement différent, et c'est pour ça qu'elle ne se vendra que très peu, au détriment de la scout, on pari ? ;)
Ceux que je connaisse, ont TOUS changé leur réservoir par un 12 L soit l'équivalent d'un peu plus de 200 kms. Partir en virée alors qu'il faut s'arrêter tous les 100 bornes pour remplir un veau.....laisse tomber ! La galère. Harley, c'est des malins, vendre de la pièce détachée pour gagner encore plus...bref
Si parcourir 100 kms autour de chez toi te fait plaisir, n'hésite pas, elle est faite pour toi. Moi, si j'achète un Bobber, c'est pour me faire plaisir sur la durée de la balade, comme tous les autres bobber harley ( fatbob 114 par exemple)
On n'a pas les mêmes envies, c'est clair, chacun est différent
Bonne balade moi je peux repartir pour 100 bornes 😁😁😉
J’ai adoré cette brèle lors de l’essai aux Aces expérience 🤘🏻
Une vraie petite bombe, super fun à rouler !
salut ,
c'est un moteur asiatique , pourquoi acheter çà a ce prix ?
l'etiquette US est la pour trumper , et justifier le cout c'est tout , et vu les ventes d'HD en ce moment on peu parler d'une maoousse cata .....
de plus rouler comme tu le fais , a ce regime moteur , le permis va vite s'effilocher
une moto de kéké qui va vite decoter et etre invendable d'occase
ciao
Salut
Ça respire l’ouverture d’esprit et la bonne entente ton commentaire, c’est malheureusement ac des états deprits pareils que la marque a une telle réputation, notamment au niveau de sa clientèle à l’esprit fort étriqué qui freine des 4 fers dès qu’il y a du changement, quitte à faire couler la marque à force d’avoir une clientèle vieillissante.
Bref ça ne sert à rien de venir vomir ton avis négatif qui n’est pas bien constructif, donc comme tu l’as si bien dis, ciao