Здравствуйте. Появилось несколько вопросов, буду признателен вам за ответы. 1. Как вам установленные дуги? Пригодились? Достаточно ли их площади? 2. Как вам кофр? есть ли разница с ним по трассе (динамика, болтанка, увеличение расхода)? 3. Хватает ли вам ветрозащиты стокового стекла?
Поздравляю выбором)). После тест-парка брать технику такое себе...Да, цена может процентов на 3-5% меньше, но как на ней ездили во время тестов - все мы знаем)
приветствую вас! подскажите пожалуйста ваш рост и как вам посадка в общем? удобно или есть какие то нюансы…. просто для меня это очень важно при выборе… смотрю сотни объявлений… и такое ощущение что есть версии прям значительно ниже по седлу и в общем по высоте…. 🤔🤷♂️
Приветствую тебя, друг. Рад за твой выбор мотоцикла, моя бывшая мечта этот мотоцикл, но увы, не сбывшаяся, это факт. Рад за тебя и то, что твой бюджет на покупку мотоцикла, в среднем как ты сам выразился, это миллион рублей, умеешь зарабатывать деньги, молодец.
Добрый день! Доводилось брать на тест обычный МТ-09, дерзкий быстрый, с подрывом на низах. Также повезло взять на тест F900XR. От бмв осталось ощущение тарахтелки двухциллиндровой, красиво качественно, но не так задорно как у ямахи, но и ценник соответственно… Да и маленький бак по сравнению с Трейсером. К сожалению не удалось взять на тест сам Трейсер - наверно только блогерам дают, которые зажратые… Хотелось бы узнать у Вас, стоит ли рассматривать данный мотоцикл к приобретению для постоянного использования в городе? Ранеее был 08 года 600ка джиксер. Не испытывал с ним проблем в пробках, но уставала спина от спортивной посадки, и стоковых тормозов на сузуки не хватало…
Приветствую! Раз удалось уже прокатиться на МТ09 - супер! Двигатель одинаковый, что на MT09 (13-20), что на XSR (...-20), что наTracer 900. В 21 году вроде обновили всю линейку, возможно что-то изменилось, не знаю, не ездил. Несмотря на то, что tracer тяжелее МТ09, вообще не могу сказать, что от этого мотоцикл стал менее динамичным, драйвовым)) В целом отличный вариант для города, однозначно удобнее джиксера (периодически выпадает возможность полдня ездить на трейсере, полдня на спорте, поэтому есть основание так говорить). После спорта ощущение, что сел на надувной матрац на море, сплошной комфорт. При долгой езде могут ноги затекать, потому что угол сгибания ног в колене далек от 90 град.). По пробкам - у tracer первого поколения руль шире, чем у рестайла и tracer9 за счет огромных гард. Да и пробки разные везде, в разных городах и странах) Есть ряды широкие, есть очень узкие, где даже на спорте не влезть. Тут только вы знаете дорожную обстановку и лучше это учитывать). Для меня tracer по-прежнему основной мотоцикл для города/выездов за город уже как 3-й сезон.
Все верно, Японский. В ПТС - 116 л.с. Максимальную скорость не замерял, но 190 едет и в этом странность. Потому что японские мотоциклы, как правило имеют отсечку на 180 кмч. При этом максимальная скорость круиза - 107/110 кмч (будет выше после снятия ограничений, сделать можно у Пасечника, например). Возможно первый владелец этого мотоцикла в Японии ограничение скорости снял, а остальное оставил без изменений.
@@artoledobikes6251 Вобще то у литрового YAMAHA FZ1 2010 гв внутри Японского скорость 192 кмч (предполагаю что и у остальных тоже) дальше мотор не крутится и с кем переписывался и созванивался в данной модели у всех скорость именно такая и сам владею таким и варианта 2 или Ваш не поедет больше 192 кмч или поедет если не поедет то Вы переплачиваете транспортный налог у меня 94 лс записано бонус не плохой сейчас раздушен спасибо Пасечнику 2 сезона полёт нормальный
В качестве первого мотоцикла может быть использован? В зарубежных ютюбах, например, большинство владельцев МТ-9 заявляют, что вся серия МТ-9 (nacked или tracer) не для новичков как раз из-за их безумной динамики и момента
Лично я бы не взял первым ни МТ09 ни Tracer, потому что являюсь сторонником постепенного увеличения кубатуры. Да, есть режим Б, но будет соблазн переключиться в STD или А, а это уже не шутки. Первые 2-3 месяца очень осторожно ездил на МТ09 naked, ощущение, что едешь на ракете, а значит надо адаптироваться к нему. Был частым гостем на площадках, маневрирование, торможение, что бы лучше понять мотоцикл.
@@artoledobikes6251 а по Вашим ощущениям режим "B" насколько уменьшает реакцию на ручку газа? Даёт ли режим "B" плавность управления дроссельной заслонкой? даёт ли прирост времени райдеру на принятие решения в сложной обстановке?
@@АлексейК-н4ъ По мне, режим "B" близок по тяге к 400 кубовым мотоциклам. Мотоцикл становится более прогнозируемым, плавным, не дерганым. Про прирост времени на принятие решений - зависит от ваших навыков. Так как режим "B" дождевой и самый скучный, логично предположить, что он не так сильно требователен к вашим навыкам управления, чем другие режимы. Режим "А" очень дерганный, особенно, если это МТ09 2013-2015 года (1-ое поколение). У первого поколения, насколько мне известно, были своеобразные топливные карты. Если перепрошить, будет более плавная реакция на ручку газа. По трейсеру не могу сказать, что поведение мотоцикла очень дерганное, возможно привык уже)
@@АлексейК-н4ъ владею таким, для первого не рекомендую. вопрос не только в динамике, нужно брать во внимание вес и габариты, это мой второй мот, два раза ложил на ровном месте без движения, НО ОЧЕНЬ КЛАСССНЫЙ!!! хорошо, что не взял БМВ 900 ХР
Потому выбирался и покупался мотоцикл в 2019, тогда еще не было понимания что будет новый Tracer) Это сейчас очевидно, что новый Tracer 9 практически аналог Tracer 900 GT
Да мотоцикл огонь но мне на такой не ещё пару лет не пересесть цена выросла просто космос 27.10.2021 просмотрел цены в том числе аукционные салоны навариваются примерно по 200 тыс руб с мотоцикла 2015 гв покупая его в Японии за 500 тыс руб продают за 700 тыс руб 16 гв у нас в РФ вообще не продают и 17 тоже а 18 год уже стоит далеко за 800 тыс руб ужас просто смоотришь видео и когда человек озвучивает что в 2019 году купил мот 2017 года за 517 тыс руб в РФ и видишь цену сейчас то просто капец как обидно становится
Цены изменились очень сильно, увы и ах, спрос тоже вырос. Все что моложе 17 года практически не везут по одной простой причине - их продать тяжело. Мотоциклы и раньше, не сказать что доступными были, а сейчас так однозначно переходят в категорию какого-то золотого хобби, наряду с водно-моторным спортом. По моим наблюдениям свежие мотоциклы проще покупать в РФ в официальных салонах марок или уже БУ с рук)Кстати, не всегда покупка мотоцикла в аукционных салонах выгодна, можно обратиться к компаниям, которые возят мотоциклы частным образом, у них нет расходов на складирование техники, ЗП сотрудникам. Большой экономии не выйдет, но тысяч 10-15 сэкономить можно, хватит что бы ТО сделать или резину купить)) В 2017/2018 примерно так же было по уровню цен относительно предыдущих лет. Например какой-нибудь спорт 600куб. стоил у дилера в салоне 550 тыс руб, а в 2019 он же стоит 800/900, причины всем нам известны уже давно...
Музыка в начале более - менее, только чересчур громко.
В за честный рассказ и ролик большое спасибо!)
Здравствуйте. Появилось несколько вопросов, буду признателен вам за ответы.
1. Как вам установленные дуги? Пригодились? Достаточно ли их площади?
2. Как вам кофр? есть ли разница с ним по трассе (динамика, болтанка, увеличение расхода)?
3. Хватает ли вам ветрозащиты стокового стекла?
Заказал себе такой же из Японии, жду не дождусь ))
Ценник получился скромнее. В Киеве 21 года gt из тест-парка за такие деньги продаётся
Поздравляю выбором)). После тест-парка брать технику такое себе...Да, цена может процентов на 3-5% меньше, но как на ней ездили во время тестов - все мы знаем)
@@artoledobikes6251 ну как Мот, приобрел?
@@mrnoteno Так еще в 2019 году же приобрел, 3й сезон на нём езжу, полёт нормальный. Полностью доволен мотоциклом)
Дружище, подскажи пожалуйста в каком диапазоне цепь натягиваешь. У меня такой же мот, только приобрёл. Мне кажется перетянута, по мануалу 5-15 мм.
приветствую вас! подскажите пожалуйста ваш рост и как вам посадка в общем? удобно или есть какие то нюансы…. просто для меня это очень важно при выборе… смотрю сотни объявлений… и такое ощущение что есть версии прям значительно ниже по седлу и в общем по высоте…. 🤔🤷♂️
Прекрасное начало! 🍀👍👍
Спасибо
Приветствую тебя, друг. Рад за твой выбор мотоцикла, моя бывшая мечта этот мотоцикл, но увы, не сбывшаяся, это факт. Рад за тебя и то, что твой бюджет на покупку мотоцикла, в среднем как ты сам выразился, это миллион рублей, умеешь зарабатывать деньги, молодец.
Спасибо)
Ждём сравнения версии GT с обычным Tracer 900 ))
Добрый день!
Доводилось брать на тест обычный МТ-09, дерзкий быстрый, с подрывом на низах.
Также повезло взять на тест F900XR. От бмв осталось ощущение тарахтелки двухциллиндровой, красиво качественно, но не так задорно как у ямахи, но и ценник соответственно… Да и маленький бак по сравнению с Трейсером.
К сожалению не удалось взять на тест сам Трейсер - наверно только блогерам дают, которые зажратые…
Хотелось бы узнать у Вас, стоит ли рассматривать данный мотоцикл к приобретению для постоянного использования в городе? Ранеее был 08 года 600ка джиксер. Не испытывал с ним проблем в пробках, но уставала спина от спортивной посадки, и стоковых тормозов на сузуки не хватало…
Приветствую! Раз удалось уже прокатиться на МТ09 - супер! Двигатель одинаковый, что на MT09 (13-20), что на XSR (...-20), что наTracer 900. В 21 году вроде обновили всю линейку, возможно что-то изменилось, не знаю, не ездил. Несмотря на то, что tracer тяжелее МТ09, вообще не могу сказать, что от этого мотоцикл стал менее динамичным, драйвовым)) В целом отличный вариант для города, однозначно удобнее джиксера (периодически выпадает возможность полдня ездить на трейсере, полдня на спорте, поэтому есть основание так говорить). После спорта ощущение, что сел на надувной матрац на море, сплошной комфорт. При долгой езде могут ноги затекать, потому что угол сгибания ног в колене далек от 90 град.). По пробкам - у tracer первого поколения руль шире, чем у рестайла и tracer9 за счет огромных гард. Да и пробки разные везде, в разных городах и странах) Есть ряды широкие, есть очень узкие, где даже на спорте не влезть. Тут только вы знаете дорожную обстановку и лучше это учитывать). Для меня tracer по-прежнему основной мотоцикл для города/выездов за город уже как 3-й сезон.
@@artoledobikes6251 спасибо за развернутый ответ🤝😎 буду ждать улучшения экономической обстановки, теперь точно к расмотрению будет трейсер😀
Мдяя. Все мы разные. Это кайф. Покупал жене 12 файфун бу. Спрашиваю какой цвет? Она отвечает: файфун 12.))))
Как с вами связаться по поводу мота
инстаграм - @artoledobikes
Расскажи пожалуйста поскольку мотоцикл внутри Японский он задушен сколько лс стоит в птс и сколько максимальная скорость .
Все верно, Японский. В ПТС - 116 л.с. Максимальную скорость не замерял, но 190 едет и в этом странность. Потому что японские мотоциклы, как правило имеют отсечку на 180 кмч. При этом максимальная скорость круиза - 107/110 кмч (будет выше после снятия ограничений, сделать можно у Пасечника, например). Возможно первый владелец этого мотоцикла в Японии ограничение скорости снял, а остальное оставил без изменений.
@@artoledobikes6251 Вобще то у литрового YAMAHA FZ1 2010 гв внутри Японского скорость 192 кмч (предполагаю что и у остальных тоже) дальше мотор не крутится и с кем переписывался и созванивался в данной модели у всех скорость именно такая и сам владею таким и варианта 2 или Ваш не поедет больше 192 кмч или поедет если не поедет то Вы переплачиваете транспортный налог у меня 94 лс записано бонус не плохой сейчас раздушен спасибо Пасечнику 2 сезона полёт нормальный
В качестве первого мотоцикла может быть использован? В зарубежных ютюбах, например, большинство владельцев МТ-9 заявляют, что вся серия МТ-9 (nacked или tracer) не для новичков как раз из-за их безумной динамики и момента
Лично я бы не взял первым ни МТ09 ни Tracer, потому что являюсь сторонником постепенного увеличения кубатуры. Да, есть режим Б, но будет соблазн переключиться в STD или А, а это уже не шутки. Первые 2-3 месяца очень осторожно ездил на МТ09 naked, ощущение, что едешь на ракете, а значит надо адаптироваться к нему. Был частым гостем на площадках, маневрирование, торможение, что бы лучше понять мотоцикл.
@@artoledobikes6251 а по Вашим ощущениям режим "B" насколько уменьшает реакцию на ручку газа? Даёт ли режим "B" плавность управления дроссельной заслонкой? даёт ли прирост времени райдеру на принятие решения в сложной обстановке?
@@АлексейК-н4ъ По мне, режим "B" близок по тяге к 400 кубовым мотоциклам. Мотоцикл становится более прогнозируемым, плавным, не дерганым. Про прирост времени на принятие решений - зависит от ваших навыков. Так как режим "B" дождевой и самый скучный, логично предположить, что он не так сильно требователен к вашим навыкам управления, чем другие режимы. Режим "А" очень дерганный, особенно, если это МТ09 2013-2015 года (1-ое поколение). У первого поколения, насколько мне известно, были своеобразные топливные карты. Если перепрошить, будет более плавная реакция на ручку газа. По трейсеру не могу сказать, что поведение мотоцикла очень дерганное, возможно привык уже)
@@artoledobikes6251 Спасибо за развернутый комментарий, очень помогли!
@@АлексейК-н4ъ владею таким, для первого не рекомендую. вопрос не только в динамике, нужно брать во внимание вес и габариты, это мой второй мот, два раза ложил на ровном месте без движения, НО ОЧЕНЬ КЛАСССНЫЙ!!! хорошо, что не взял БМВ 900 ХР
Почему 21 модельного года за эти же деньги новый не купил?
Потому выбирался и покупался мотоцикл в 2019, тогда еще не было понимания что будет новый Tracer) Это сейчас очевидно, что новый Tracer 9 практически аналог Tracer 900 GT
Да мотоцикл огонь но мне на такой не ещё пару лет не пересесть цена выросла просто космос 27.10.2021 просмотрел цены в том числе аукционные салоны навариваются примерно по 200 тыс руб с мотоцикла 2015 гв покупая его в Японии за 500 тыс руб продают за 700 тыс руб 16 гв у нас в РФ вообще не продают и 17 тоже а 18 год уже стоит далеко за 800 тыс руб ужас просто смоотришь видео и когда человек озвучивает что в 2019 году купил мот 2017 года за 517 тыс руб в РФ и видишь цену сейчас то просто капец как обидно становится
Цены изменились очень сильно, увы и ах, спрос тоже вырос. Все что моложе 17 года практически не везут по одной простой причине - их продать тяжело. Мотоциклы и раньше, не сказать что доступными были, а сейчас так однозначно переходят в категорию какого-то золотого хобби, наряду с водно-моторным спортом. По моим наблюдениям свежие мотоциклы проще покупать в РФ в официальных салонах марок или уже БУ с рук)Кстати, не всегда покупка мотоцикла в аукционных салонах выгодна, можно обратиться к компаниям, которые возят мотоциклы частным образом, у них нет расходов на складирование техники, ЗП сотрудникам. Большой экономии не выйдет, но тысяч 10-15 сэкономить можно, хватит что бы ТО сделать или резину купить))
В 2017/2018 примерно так же было по уровню цен относительно предыдущих лет. Например какой-нибудь спорт 600куб. стоил у дилера в салоне 550 тыс руб, а в 2019 он же стоит 800/900, причины всем нам известны уже давно...
Пишу из лета 2022. Бери за 700, это - халява!!!)))
очень много про гусей, чего то еще,еще,и еще... и мало про сам трейсер...минус большой...Удачи!
Братух ты бы в спортзал начал ходить , рт 1200 это пушинка на дороге
Спасибо за совет
Привет
купи самокат епть
Оставьте свой контакт, буду консультации брать))