Espetacular, porém, de plano já deu para perceber que o proprietário não cuida dessa moto. Teus vídeos são ótimos. Aqui em casa temos a Edgardflix para assistir também.
Sempre uma aula! Que tristeza ver uma situação dessa que poderia ser evitada. Esse eixo aí está parecendo que a última vez que foi lubrificado foi quando saiu da fábrica.
Edgard comenta sobre moto cunston e chuva, tem um colega que saiu em dia de chuva e intruder dele deu defeito, segundo ele é um velho problema das cunston s
Vou aproveitar a mensagem q deixei p outro inscrito... "Valeu meu amigo, obrigado pela mensagem! Vc está correto, certamente preventiva é a melhor solução! O cardan é um sistema de transmissão q não precisa de muita manutenção, porém muito importante sempre verificar e fazer as preventivas p não correr o risco de grave problema ou até mesma um surpresa desagradável durante uma viagem como foi este caso. No meu entender esse tipo de peça do conjunto de transmissão do cardan, como o eixo e bucha q gastou, se bem cuidados e sempre na manutenção, dificilmente vai existir a necessidade de troca das peças. No caso destas peças avariadas, poderia se ter evitado fazendo preventiva com apenas limpeza e engraxamento dos componentes! Valeuuu"
Boa noite Edgar tenho uma bulevar m 800 ela está fumando e gostaria de levar pra você arrumar ele só que fui aí na Mooca na achei a oficina .tem como você me passar o endereço
Me ajuda, tenho uma Boulevard 2007 com 50 mil km, a cada duas trocas de óleo ( a cada 6 mil km ) troco o óleo do cardan. Isso já está ok , ou é necessário mandar abrir ou coisa desse tipo? Parabéns pelo vídeo!
Boa tarde, a troca do óleo do cardã só, não tem efeito na lubrificação da união do eixo com a luva tem que desmontar e lubrificar com graxa, na minha humildade opinião erro da Suzuki, a Honda shadow 750 é cruzeta quase não da manutenção, não perca tempo as peças são caras e não sei se é fácil de encontrar, boa sorte 😊
Por gentileza comprar essa moto ano 2007 e o dono garante que a moto está perfeita, será mesmo??? Tenho dúvidas pois sei mesmo eu olhando o cadan no caso, tanpa do óleo se estácom a côr pratiada e outros detalhes, é uma moto bem rodada, e não vc onhecendo o dono tem risco de pegar uma bomba, tudo numa boa...
Bah, não é facil ver uma coisa dessas. Chega a dar dó de ver a falta de cuidados com o motoca. Mas Edgar, conseguiu já achar as peças que estava com dificuldade? Puxa, eu tava louco p/ adquirir uma Boulevard mas com essa dificuldade de achar algumas peças fico com o pé atras...
Obrigado pela mensagem! Sobre oring sim consegui, tranquilo, mas o retentor original não consegui. Como ele é um retentor para inibir a entrada de agua/sujeira, vou tentar fazer a instalação de alguma outra peça similar e tudo ok! Neste caso a moto apresentou o problema por falta de manutenção, não é um fator frequente, mas o problema é a dificuldade de encontrar peças originais da Suzuki, com poucas concessionárias e a grande maioria apenas para atender as motos mais novas de baixa cilindrada. Pos venda com funcionários despreparados e desmotivados, essa é a minha impressão qdo preciso de peça Suzuki.
Meu amigo, estou aqui deixando outra mensagem para vc pois houve uma atualização de última hora no serviço! Consegui encontrar todas as peças originais para fazer a substituição! Foi na base do garimpo, mas consegui todas as peças uhu! Vou breve fazer a parte dois do vídeo mostrando as peças novas e finalizando o serviço! Valeu
Valeu meu amigo, obrigado pela mensagem! Vc está correto, certamente preventiva é a melhor solução! O cardan é um sistema de transmissão q não precisa de muita manutenção, porém muito importante sempre verificar e fazer as preventivas p não correr o risco de grave problema ou até mesma um surpresa desagradável durante uma viagem como foi este caso. No meu entender esse tipo de peça do conjunto de transmissão do cardan, como o eixo e bucha q gastou, se bem cuidados e sempre na manutenção, dificilmente vai existir a necessidade de troca das peças. No caso destas peças avariadas, poderia se ter evitado fazendo preventiva com apenas limpeza e engraxamento dos componentes! Valeuuu
A manutenção deste cardã deve ser um bom dinheiro Belo trabalho belo vídeo parabéns
Espetacular, porém, de plano já deu para perceber que o proprietário não cuida dessa moto. Teus vídeos são ótimos. Aqui em casa temos a Edgardflix para assistir também.
Valeuuu Edison muito obrigado por sua mensagem! Fico contente em saber q está gostando dos meus videos!
Sempre uma aula! Que tristeza ver uma situação dessa que poderia ser evitada. Esse eixo aí está parecendo que a última vez que foi lubrificado foi quando saiu da fábrica.
Valeu Douglas, obrigado pela mensagem! Infelizmente faltou uma manutenção na transmissão... Forte abraço
@@edgardsoares46 ainda bem que a minha é tratada pelo mestre Edgard e seu discípulo Denis :)
Eu faço manutenção preventiva eu mesmo, tudo numa boa...
Bom dia Edgar blz adoro seus vídeos muitos bons parabéns, amigo tudo di bom sucesso, abraço.
Valeuu meu amigo, muito obrigado por sua mensagem! Muito bacana poder interagir com os seguidores! Valeuzão, forte abraço!
Um amigo edicou o retentor da canela da ybr
Otimo video
Edgard comenta sobre moto cunston e chuva, tem um colega que saiu em dia de chuva e intruder dele deu defeito, segundo ele é um velho problema das cunston s
Obrigado pela mensagem! Vou tentar qdo possível fazer um video abordando este assunto! Boa dica! Valeuu
Caramba, a manutenção preventiva faz muita falta pra qualquer máquina.
Vou aproveitar a mensagem q deixei p outro inscrito...
"Valeu meu amigo, obrigado pela mensagem! Vc está correto, certamente preventiva é a melhor solução! O cardan é um sistema de transmissão q não precisa de muita manutenção, porém muito importante sempre verificar e fazer as preventivas p não correr o risco de grave problema ou até mesma um surpresa desagradável durante uma viagem como foi este caso. No meu entender esse tipo de peça do conjunto de transmissão do cardan, como o eixo e bucha q gastou, se bem cuidados e sempre na manutenção, dificilmente vai existir a necessidade de troca das peças. No caso destas peças avariadas, poderia se ter evitado fazendo preventiva com apenas limpeza e engraxamento dos componentes! Valeuuu"
Otimo trabalho...porem mi tire uma duvida...estou querendo comprar a M800 mais agora com essa falta de peças no mercado fiquei com medo?
Boa noite tbm tenho uma Boulevard 800 to com problema no cardan nesse caso tem q verificar a parte da frente tbm!!!!!!
só por curiosidade, quanto ficou a mão de obra e as peças pra fazer essa manutenção? Ótimo vídeo.
Foi o que eu pensei, que era falta de manutenção.
Não encontrei a segunda parte deste vídeo. As conclusões são fundamentais para a fidelização de quem se interessa pelo canal
ua-cam.com/users/shortsQuVN3TaT2YI
Não consegui fazer o video compelto, mas tem um shorts mostrando a sequencia deste video...
Boa noite Edgar tenho uma bulevar m 800 ela está fumando e gostaria de levar pra você arrumar ele só que fui aí na Mooca na achei a oficina .tem como você me passar o endereço
Já tentei recondicionar em torneiro, não tem a mesma durabilidade de uma peça nova. Se possível colocar sempre nova e original.
Obrigado pela mensagem! Sim, sem dúvida, nova e original neste caso! Valeuu
a lubificação desta parte e separada com o pinhão e coroa do cubo???? tipo graxa e não oleo
Boa será que eu consigo tirar as rodas da minha Boulevard m800 para substituir os
Me ajuda, tenho uma Boulevard 2007 com 50 mil km, a cada duas trocas de óleo ( a cada 6 mil km ) troco o óleo do cardan. Isso já está ok , ou é necessário mandar abrir ou coisa desse tipo? Parabéns pelo vídeo!
Boa tarde, a troca do óleo do cardã só, não tem efeito na lubrificação da união do eixo com a luva tem que desmontar e lubrificar com graxa, na minha humildade opinião erro da Suzuki, a Honda shadow 750 é cruzeta quase não da manutenção, não perca tempo as peças são caras e não sei se é fácil de encontrar, boa sorte 😊
Por gentileza comprar essa moto ano 2007 e o dono garante que a moto está perfeita, será mesmo??? Tenho dúvidas pois sei mesmo eu olhando o cadan no caso, tanpa do óleo se estácom a côr pratiada e outros detalhes, é uma moto bem rodada, e não vc onhecendo o dono tem risco de pegar uma bomba, tudo numa boa...
Estou querendo pegar uma m800 mas, estou com medo da dificuldade de encontrar peças.
Boa noite
Qual era a quilometragem dela?
Moto com 92.200 Km
@@edgardsoares46 muito obrigado
Pode mim dizer, esse defeito, para quem tem o máximo de zeloso isso não acontece.
Bah, não é facil ver uma coisa dessas. Chega a dar dó de ver a falta de cuidados com o motoca.
Mas Edgar, conseguiu já achar as peças que estava com dificuldade? Puxa, eu tava louco p/ adquirir uma Boulevard mas com essa dificuldade de achar algumas peças fico com o pé atras...
Obrigado pela mensagem! Sobre oring sim consegui, tranquilo, mas o retentor original não consegui. Como ele é um retentor para inibir a entrada de agua/sujeira, vou tentar fazer a instalação de alguma outra peça similar e tudo ok! Neste caso a moto apresentou o problema por falta de manutenção, não é um fator frequente, mas o problema é a dificuldade de encontrar peças originais da Suzuki, com poucas concessionárias e a grande maioria apenas para atender as motos mais novas de baixa cilindrada. Pos venda com funcionários despreparados e desmotivados, essa é a minha impressão qdo preciso de peça Suzuki.
Meu amigo, estou aqui deixando outra mensagem para vc pois houve uma atualização de última hora no serviço! Consegui encontrar todas as peças originais para fazer a substituição! Foi na base do garimpo, mas consegui todas as peças uhu! Vou breve fazer a parte dois do vídeo mostrando as peças novas e finalizando o serviço! Valeu
@@edgardsoares46 Que show Edgar. Imaginei q seria na base do garimpo p encontrar as peças. Que top. Esperemos a parte 2
Preventiva é a solução, manter limpo e lubrificado fazem a diferença no cardan, as pessoas acham que esse sistema não requer manutenção.
Valeu meu amigo, obrigado pela mensagem! Vc está correto, certamente preventiva é a melhor solução! O cardan é um sistema de transmissão q não precisa de muita manutenção, porém muito importante sempre verificar e fazer as preventivas p não correr o risco de grave problema ou até mesma um surpresa desagradável durante uma viagem como foi este caso. No meu entender esse tipo de peça do conjunto de transmissão do cardan, como o eixo e bucha q gastou, se bem cuidados e sempre na manutenção, dificilmente vai existir a necessidade de troca das peças. No caso destas peças avariadas, poderia se ter evitado fazendo preventiva com apenas limpeza e engraxamento dos componentes! Valeuuu
tava no fundo do mar este cardã????
Barulho no cardã já dá aquela vontade de chorar
A coifa da Boulevard 800 não veda bem. Problema crônico. Tem que olhar periodicamente.
Imagino o que mais deve estar oculto nessa moto.
Casa da borracha no caso fanrica de borracha gazem todas as borrachas tudo numa boa...
Procure a Rubbertec
Obrigado pela dica!
HAHAHAHA.
Isso ai NUNCA FOI ABERTO E LUBRIFICADO… relaxo total do(s) dono(s).
Que coisa triste,pelo jeito esse eixo nunca passou por uma revisão ao longo de sua vida
Eu tbm acho... manutenção passou longe faz mto tempo kkk
Melhor pegar uma moto com corrente.
O dono é um cupim de ferro 😅