Я за вольво мост: 1) Простота установки 2) Надежность 3) Постоянное пятно контакта независимо от хода подвески 4) Отсутствие необходимости выставлять развал. 5) 2-х поршневые тормоза.
Блин вот сам так же строил жигу в один момент понял, что строю из жигулей е30) В итоге попробовал е30 понравилось, покатался, продал купил чайзер 81 кайфую)
Projecto Racing Team-автомобили, тюнинг, автоспорт ну спереди макферсон машина на ушатанной подвеске рулилась что прямо, что боком, что в перекладках в раза 2 лучше, куча крайне дешевого тюнинга, моторы на 190 сил по 30к, редуктора и тд всего и куча. Кузов как минимум крепче) Чайзер рулится совсем по другому много инерции, надо привыкать. Кароч е30 топ за свои бабки.
Заявляю как 30шнеГ - с приводами не все так просто! В основной массе своей существуют простые привода для простых моторов, а в продаже из новых только внутренние ШРУСы на 325, они же идут 5ю серию е34. Так что обычные привода покупать только в сборе, или находить жирные привода от 325. Отличие в том, что на жирном приводе скалка толще и количество зубцов внутреннего ШРУСа 25шт, в отличии от простых 24шт. Наружный диаметр ШРУСов одинаковый, но внутрянка у 325 мощнее. Настоятельная рекомендация - находите БУ привода от 5й серии е34, они абсолютно симметричны - у них на концах просто 2 одинаковых внутренних ШРУСа, которые продаются новыми. Далее отрезаете от наружного ШРУСа е30 шлицевой вал. К этому валу привариваете фланец от редуктора(надо купить дополнительно эти фланцы или редуктор в сборе), устанавливаете ету ступицу и теперь к 2м фланцам прикручиваете привод от е34.
Привет.Собирай сразу на жирном редукторе и приводах от Е34!Зачем тебе лишний раз всё перебирать.Как срастить наружний шрус Е34 с Е30 посмотри в интернете.
Подскажите пожалуйста, хочу поставить себе такую, машины гражданская, но мощная. Поставить хочу чисто для комфорта и выносливости. Интересует встанут ли диски 17 на 7.5j профиль 40. Или придётся что то делать с подвеской самой?
Подскажи пожалуйста какой будет клиренс если не резать лонжероны? Не слишком высоко будет? В видосах говоришь, пишите, спрашивайте, но ответа дождаться не получается! Когда видос по полной установке?
*Смотря на сколько опустишь балку, но если слишком задерешь рычаги относительно балки - будет большой отрицательный развал. Отвечать вовремя иногда не получается, видео по установке будет несколько*
Молодец очень познавательно видео! Когда будет видос по полной установке? Какой будет клиренс, если не резать ланжероны? у меня такая же стадия, по сборке. Резать ланжероны тоже не хочется, но ниже клиренс лучше отражается в дрифте.
@@ProjectoRacingTeam Я тоже, когда на машине больше 700 сил. А подвеску от е30 видел как несколько раз в месяц меняют привода на мощности 500+. К тому же еще нужно умудриться выставить схождение с развалом на е30 подвеске приделанной к жиги, это уже совсем другая история, которая по времени длиться не меньше чем сам свап.
Молодцы все круто, но посмотрев это видео, я понял что вы колхозники те еще, проточить ровно болгаркой то здорово! молодцы! Но есть вещи которые просто нельзя так делать... Точить центральное отверстие (центровочное) болгаркой это пи*ец колхоз!
@@ProjectoRacingTeam Это очевидно, диск тормозной и колесный садиться по посадке, за счет центрального отверстия, где допуска порядка 0.1 мм. Как вы будите центровать диски ?
*Мужики, какие вы видите плюсы и минусы в БМВ подвеске? Или вы за вольво мост?)*
Я за вольво мост:
1) Простота установки
2) Надежность
3) Постоянное пятно контакта независимо от хода подвески
4) Отсутствие необходимости выставлять развал.
5) 2-х поршневые тормоза.
Я вот первый раз такое вижу!!!))) Очень круто!
Очень круто!
Независимая задняя подвеска GTSteha на бмв компонентах
@@boostteam9039 Предста́тельная железа́ (синоним - простата, лат. prostāta) - экзокринная трубчато-альвеолярная железа мужского организма млекопитающих.
Говорят он до сих пор в гараже на самоизоляции, пилит жтгк🤣
Блин вот сам так же строил жигу в один момент понял, что строю из жигулей е30) В итоге попробовал е30 понравилось, покатался, продал купил чайзер 81 кайфую)
*Напиши в чем разница, как рулежка и т.д. пожалуйста*
Projecto Racing Team-автомобили, тюнинг, автоспорт ну спереди макферсон машина на ушатанной подвеске рулилась что прямо, что боком, что в перекладках в раза 2 лучше, куча крайне дешевого тюнинга, моторы на 190 сил по 30к, редуктора и тд всего и куча. Кузов как минимум крепче) Чайзер рулится совсем по другому много инерции, надо привыкать. Кароч е30 топ за свои бабки.
Заявляю как 30шнеГ - с приводами не все так просто! В основной массе своей существуют простые привода для простых моторов, а в продаже из новых только внутренние ШРУСы на 325, они же идут 5ю серию е34. Так что обычные привода покупать только в сборе, или находить жирные привода от 325. Отличие в том, что на жирном приводе скалка толще и количество зубцов внутреннего ШРУСа 25шт, в отличии от простых 24шт. Наружный диаметр ШРУСов одинаковый, но внутрянка у 325 мощнее.
Настоятельная рекомендация - находите БУ привода от 5й серии е34, они абсолютно симметричны - у них на концах просто 2 одинаковых внутренних ШРУСа, которые продаются новыми. Далее отрезаете от наружного ШРУСа е30 шлицевой вал. К этому валу привариваете фланец от редуктора(надо купить дополнительно эти фланцы или редуктор в сборе), устанавливаете ету ступицу и теперь к 2м фланцам прикручиваете привод от е34.
*Спасибо, про привода от е34 знаем)*
Я вот только свапнул подвеску. Пружину кстати сдвинул сверху на рычаге стоит как и родная.
*Тоже видели, что так делают*
@@ProjectoRacingTeam Просто опять же. рычаг замял и привет сварка болгарка. а тут вкинул и поехал дальше.
Продолжаю наблюдение.👍🤘🏼
жду продолжения, себе купил от е30, тоже хочу ставить, пока хз как ставить без ямы
Миша Басс Механик , ты ли это ?😂
Пипец вы похожи , даже по голосу и манере разговора
Кардан и крестовина будет хорошо сохраняться . Но шрус и пыльники это плохо замучиетесь с ними
Здорова а когда будет 2 часть установка моста от бехи
Привет.Собирай сразу на жирном редукторе и приводах от Е34!Зачем тебе лишний раз всё перебирать.Как срастить наружний шрус Е34 с Е30 посмотри в интернете.
*Здорова. Мы изучали эту тему на перспективу, но пока будет сток. Если возникнут проблемы - будем думать дальше*
А почему нельзя просто пересверлить ступицу под разболтовку ВАЗ? А старые отверстия либо заварить, ну либо осавить как есть.
*Можно конечно, если есть возможность и навыки*
Подскажите пожалуйста, хочу поставить себе такую, машины гражданская, но мощная. Поставить хочу чисто для комфорта и выносливости. Интересует встанут ли диски 17 на 7.5j профиль 40. Или придётся что то делать с подвеской самой?
Подскажи пожалуйста какой будет клиренс если не резать лонжероны? Не слишком высоко будет? В видосах говоришь, пишите, спрашивайте, но ответа дождаться не получается! Когда видос по полной установке?
*Смотря на сколько опустишь балку, но если слишком задерешь рычаги относительно балки - будет большой отрицательный развал. Отвечать вовремя иногда не получается, видео по установке будет несколько*
@@ProjectoRacingTeam Привет, как можно с тобой связаться ? Поставил балку, одно колесо ровно стоит, другое в минус развал(
@@timoor282 *Здорова, пиши в ВК или Инстаграм. Возможно рычаг высоко задрал*
С болгаркой нужно и обязательно работать в очках. Опыт не избежен
*Все правильно*
Не будет биения после такой обработке ступицы?
*Биение чего?*
@@ProjectoRacingTeam ступицы
Молодец очень познавательно видео! Когда будет видос по полной установке? Какой будет клиренс, если не резать ланжероны? у меня такая же стадия, по сборке. Резать ланжероны тоже не хочется, но ниже клиренс лучше отражается в дрифте.
*Клиренс будет еще зависеть от того как пружины и амортизаторы разместишь*
👍
Сколько выходит все это в сумме
*Посчитаем в одном из следующих видосов про подвеску от БМВ Е30*
Не пили на сварку,она не очень любит образивную пыль
Когда 2 часть установки подвески бмв
*Уже скоро*
Молодчик правильно делаешь у бмв все независимые колеса а насчет качества нет слов
Открою один секрет, в вольво мост вообще лазить не нужно. Собрал и поставил!
*Это неправда! Лично сталкивались с ситуацией, когда ломало полуось на вольво мосту*
@@ProjectoRacingTeam Я тоже, когда на машине больше 700 сил. А подвеску от е30 видел как несколько раз в месяц меняют привода на мощности 500+. К тому же еще нужно умудриться выставить схождение с развалом на е30 подвеске приделанной к жиги, это уже совсем другая история, которая по времени длиться не меньше чем сам свап.
Собирай пока переднюю балку с рейкой!.
*Не получится - жига неудобно стоит*
мертвые амортизаторы огонь ? ну наверное для тазовода это нормально - ездить на мёртвом с конвейера ведре
Добрый день. Да уж. Сезон не очень начался.
*У нас еще не начался - все закрыто*
Молодцы все круто, но посмотрев это видео, я понял что вы колхозники те еще, проточить ровно болгаркой то здорово! молодцы! Но есть вещи которые просто нельзя так делать... Точить центральное отверстие (центровочное) болгаркой это пи*ец колхоз!
*Жаль не понял, что когда ты пишешь "Вы - колхозники", "Точить болгаркой нельзя...", надо объяснять почему*
@@ProjectoRacingTeam Это очевидно, диск тормозной и колесный садиться по посадке, за счет центрального отверстия, где допуска порядка 0.1 мм. Как вы будите центровать диски ?
Вольво мост ты сломать не сможеш.так что обслуживать нечего ничего не надо
*Есть примеры поломки полуосей*