Коллеги сцеников всем привет! Лопнула передняя и задняя пружина в каратыше, что посоветуете, по 1 менять или комплектом? На зад чтобы было повыше что посоветуете поставить от гранда или может от других моделей?
"корпус опоры колеса" - поворотный кулак, а наконечник соответственно вставляется в конусное отверстие на рулевой сошке поворотного кулака соответственно.👍
Да с пыльниками ща беда... Ходят мало. Я посоветовал смазывать каемку где пыльник к прилегает к кулаку. Встречал случай когда плотный пыльник и его крутит после установки. Ещё видимо пыльники с поулеритана но как обычно и ходят незнаю. Зачётное видео Все четко и по делу !
Сергей добрый день. У меня Scenic 3 2013 г.в. на восьмом году эксплуатации стал барахлить электронный ручник, а именно на подъеме если поставить на ручник, то затем очень того автомат снимает с ручника при начале движения. Напиши какие мысли по этому поводу. Спасибо.
Особо нет мыслей,я непользуюсь так ,ручником, есть же антиоткат у нас🤔 возможно,чтото с одним из датчиков на Педали сцепления или коробки передач. Диагностикой можно проверить.
Начался стук не очень громкий происходящий при полном вывороте руля вправо или влево?Пока стук редко раз,два в день...Это что уже умерло?Серёга подскажи...Спасибо
Добрый день. Сергей не подскажите как включить тест заслонки выпуска воздуха. От руки ходит легко но не работает. Она находится посреди авто на выхлопной трубе.
В принципе,она проходит тест каждый раз как Двигатель заглушить. Или с помощью диагностикой программы, но я неразу и непробывал отдельно тест по заслоке включать , небыло необходимости и так видно в программе как она работает.
Добрый день! Сергей подскажите пожалуйста на грунтовой дороге чувствуется лег стук на руле(на малой скорости) в чем может быть причина? Поменял на рычагах Сайлентблоки не помогло! Заехал в два разных автосервиса говорят всё типо в норме, куда копать откуда начинать подскажите?!
Серёга привет,у меня меган3 турок,ставил рулевые наконечники TRW JTE 1133 и 1134,уже 3 года,полет нормальный.Это примерно около 30 т.км. ,дороги разные были,в том числе и сельские.
Добрый вечер. Сергей подскажи, может знаешь, от чего можно пыльники поставить на шаровую и наконечник. А то отдельно найти не могу, только в сборе. Может от нашего автопрома чего.
Когдато видел в автомагазине новых много с разными размерами. А так на сервис лутше подъехать где ходовками занимаются они найдут целые и подберут по размеру с изношенных запчастей.
Ладно подберу отпишусь. Просто жалко хереть нормальный наконечник. Тем более ещё оригинал стоит. Накатал 30 по России по ходовке не менял ничего. Пригнали 126000 было
Сергей приветствую! Скажите, а как рулевой кардан можно подшаманить-рено флюенс,все тарабанит так вы описали,лечилось сменой положения рулевой колонки,щас вылезло по новой,пробег 50.ткм,рулевая в идеале,вылез люфт лев.рулевой,но то не давно
Доброго времени суток. Ставил на Меган 3 наконечник рулевых тяг фирмы ASMETAL 17RN5610. Ходят нормально около 40 тыс. Цена чуть больше 10 $ за штуку. Силиконовый прозрачный пыльник. Рекомендую. (не рекламирую!) Всем ровных дорог и полных баков!
менял года два назад наконечники на меган 3 грандтур трв, езжу 20-25 тыс в год, уже 40 откатал и полет нормальный, но езжу только в городе, сильных ям прям машина редко видит, а вот тяги стабилизатора трв почему то не живут вовсе, раз в год стабильно меняю, дико бьет подвеска. цена на трв была около 100BYN(40 баксов) за штуку за наконечник, тяги в районе 55(byn) - 20usd, это в РБ
И ещё вопросик. Лью эльф уже больше 10 лет в обе машины. Сейчас очень дорого стало, 5литров 5400рублей, может посоветуешь на какое другое хорошее перейти.
Недавно менял полуось в сборе. Можно разьединить шрус от полуоси, но спм шрус metelli что один есть в каталогох не надежен. Итало-Китай. Поэтому лучше купить полуось. Есть видео на канале
Я ставил на Меган 3 FAG - 30 тыс. полет нормальный. Номер не помню, но есть разница в шлицах на полуоси, когда подбирал. Был еще вариант NTN-SNR, но цена 150$.
Как то пробег после замены вообще не серьезный, оригинал около сотки всяко должен ходить, может Турция вам оригиналы поставляет, они шибко последнее время поднаторели , если не спец, хрен различить, в России тоже такие вещи проскакивают
Стойки стабилизатора: ребята (кажется из Днепра) делают впаянные в резину, ходят уже более 100 тыс, я забыл когда менял, хотя думал что 20 тыс и выбрасывать, прикупил 2 пары сразу, но нет, отличнейшие, а прозапас так и лежит, Рекомендую. Вопрос только по шаровым, не знаю решения, они считаются неразборные в этом и сложность, если кто знает подскажите пожалуйста.
Коли у мене був семимісний логан я на нього ставив рулйові накінечники від рено трафік підходять ідеально ну і ходять також дуже добре. Сюди здається вини також стануть треба помірять. Щоб не знімать ричаг берете сверло на 3-4мм сверлите заклепку до половини довжини, потім сверлом на 11-12мм досверлюєте до ричага доки не "злитить шайба" з заклепки, акуратно щоб не пошкодити ричаг. Потім під заклепку знизу підставляється головка або кусок труби по діаметру шляпки і шворнем вибивається заклепка. На шаровій болти ставте як захочете розвал ви не змінете цим люфтом (відстань від опорного підшипника (а) до шарової опори (в) близько 70-80см.) І якщо між цих двох точок провести лінію один раз а потім провести другу лінію рядом змістивши точку (в) на 1.5мм. То можна побачити на скільке мізерне це відхиленя розвал зміниться на 2-3''(хв). А от якщо взяти відстань від рульового наконечника до шарової ( близько 20 см.). Тут уже зміни більш сутєві і тому треба думати про сходження бо якраз воно і убиває вашу резину. Після всіх маніпуляцій в ходовій робіть розвал- сходження,не економте дешевше вийде.
По опыту, намного проще снять рычаг, открутивши всего 2 болта, так как по месту перпендикулярно невыйдет высверлить все 3 отверстия , вобшем часто цепляем сам рычаг и расверливаем еще больше отверстие в принципе не критично, но цена свёрел немалая сейчас как по мне быстрее и дешевли выдавить пресом или тисками заклёпки.Развал может быть более 1 градуса и 10 минут, что уже выходит за нормы , хоть и несильно много , при этом авто как бы будет лутше рулится(субъективно) но по прошествию небольшого пробега станет "жестким" тут объяснить я немогу почему но если развал вернуть в значения ,- 35°-50° авто опять станет плавным и мягким. Это сугубо лично мои наблюдения и не на 1ном авто. Может будет палезна инфа.
@@ussuriuafm да со снятим рычагом работать проще но добратся к переднему болту рычага на сценике и мегане не так бывает и просто. Чтобы легче сверлить нужно открутить гайку шруса, а сверла покупать кобальтовые (настоящие), но они стоят немало на 10мм в районе 150грн. По развалу у меня свой опыт- это тисячи отрегулированых авто. Успехов вам в работе.
Я развал нерегулирую, нет такого оборудования, люди просто с цифрами посе развада ко мне и уже думаем,что делать дальше. Если честно и непонял в чём проблема открутить именно передний болт. Я обычно просто срываю большим воротком и гайковёртом аккумуляторным потом докручиваю. Кулак отводим в перёд и болт вытаскивается просто. Само собой пере этим шаровая освобождается.
@@ussuriuafm проблема а в раскручивании железяк перед этим болтом и снятии защиты, когда на потоке стоит много автомобилей проще заменить шаровую без разбора.
Поставил на М3 тяги стабилизатора АТР (Украина). Цена очень привлекательная 240 грн. за штуку. Пишут, что усиленная (шар пальца большего диаметра). Пока 10 т. все ок. Дальше посмотрим. До этого Лемфердер 50 т. ходили, но сейчас дороговаты.
Гдето в видео я показывал, там все очень логично просто. Отвёрткой выковыреваем белый доп.фиксатор клем, потом маленькой отвёрткой отжимаем устк фиксатора пина ,а другой отвёрткой поболее толкаем пин на зад в хваст разъёма. Перед этим делаем царапки где какой провод по цвету был.
День добрый. Взял недавно гранд сценик 3 2010г. При езде ничего в ходовке не стучит. Но когда останавливаешся и сразу начинаеш движение назад происходит одноразовый глухой стук ходовки. На СТО сдвигают плечами. Сам тоже найти не могу. Если сталкивался с таким подскажи
@@user-rf4yb7ri5h езжу пока. Стук не усиливается и не пропал. В движении никак не проявляет, вибраций нет. Как говорил один старый мастер: хороший стук себя покажет.
@@ussuriuafmспасибо. таки да стук от супорта. Притом поддомкраченое колесо не слышно. Просто вперед на зад катаешся тоже не стучит. А если вперед и на тормоз, а потом назад стук
Добрый день, может кто то знает, гранд сценник 3, когда едешь на 6 передаче, 100+ км\ч на обгон или под горочку, да без разницы, даешь газу и машина может дернуться, после этого секунды 2-3 она тупит, хоть газ в пол, она не будет набирать скорость, так же после дерганья, меняется сразу моментальный расход( пишет на мониторе). 2 года так езжу и не могу понять что, смотрели в бак там все чисто, топливный фильтр менял, ничего не помогло.
А коли їдеш на п'ятій передачі 70-80 або на 4 55-65 так само себе веде авто??? ЄГР чистили??? Фільтр повітря давно міняли (перевіряли) Діагностику єлм-327 не робили???
@@ramfun3533 🤔🤔🤔 мені здається що ти робиш щось не так. 1-а передача -0-16км, 2-а-16-32км, 3-а-32-50км, 4-а-50-65км, 5-а-70-110км, 6-а-110-170км при обертах за 3.200об/хв. 🤔🤔🤔 Якщо б в тебе був єгр то тоді паливна суміш інакша. Таке враження, що збідніла суміш на великих обертах. Крейсерська швидкість з розхідом палива 3.5л/100км/год при швидкості 90км/год, хоча мій Меган показує 2л/100км подивись відео на моєму каналі.
Сергей день добрый!Подскажи что понадёжнец будет,цена опслуживания,комфорт в езде Меган 3 или Каптур,ещё хендай ай 30?!(сейчас Фабия 2)хотим продать ищу что то посвежее!(ещё Ниссан Джук нравится)спасибо за ответ заранее!!
Каптюр, больше (Клио),ниже алассом как бы , посути клас фабии, но и приимущество есть это кдиренс,дизайн свежее как по мне. Меган это уже С класс авто в Украине плюс,что есть много разборок,запчестей недорогих. По і30 тут неподскажу поидее тоже С клас уже запчасти тоже недорогие,чтото чут дороже чем на Меган , чтото чуть подешевле, щумоизоляции маловато но это мелочи устранимые несложно, в прочим и М3 неблещит тишиной.
@@ussuriuafm Спасибо!А двиг.надёжный у айки(буду.брать б/у)у хенде слышал что задиры от каталикоа керамических бывают?У Меганов сажевик!?...Ездил бы на своей Фабии 2008г. с обычным бенз.атмосферником и голова неболел..Но хочется что то посвежее и другого класса
Двигатель надёжный 1.5dci в прочем и 1.6 бенз, тоже надёжный. Но в 1.5 сейчас очень много разных систем и датчиков , плюс у разных 1.5dci свои нюансы в обслуживании. В целом у меня 5 лет. Пару раз Чек был всего. Педаль сцепления очень тугая это минус конечно, но я привык и нечувствую.
АS Metal - вже відходили ~40.000км. пару днів тому міняли масла/фільтра майстер перевірив ходову. Все Ок. Ціна~8 $ за штуку. В майбутньому буду ставити виробництва AS Metal Турції. Пробіг автомобіля 235.000км👍✌️
Начало гупать в левой стороне, сценик три, но езду не вилияет, по рулю не бьет, на мелких кочках тупой стук, подскажите что может быть, стойка или стабы?
@@ussuriuafm поменял стабы, не помогло, поехал на сто, сказали рейка, но по рулю не бьёт на кочках, и хорошо чувствует себя на скорости и при торможении((
Тяги стабилизатора проще всего проверить, раскачавши авто за рейлинг (если есть) . Попробуйте подтянуть рейку на 5мин.(неболее , по часовой стрелке и 5 мин. имею ввиду тоже часовой циферблат)
@@ussuriuafm поменял рейку, рулевые наконечники, стойки, рычаги два с двумя сальниками и двумя шаровыми по одному с обоих сторон, а это оказалась нижняя подушка двигателя, ремонт обошёлся в 2400 польских злотых😂
Можна ваші контакти? В мене меган 3 1.5 дсі в універсалі, виникла проблеми при переїзді лижачого поліцейського і інші нерівності, а саме коли колеса падають вниз є стук в передній підвісці, міняв вже багато чого, а результат ніякий( можливо, ви щось порадите.....
@@ussuriuafm Мені до Хмельницького 90 км, я з Любара. Стойки нові, подушки тоже, і ричаги нові. І стойки стабілізатора нові, купував у Вінниці, ці що по принцепу сайлентблока.
@@ussuriuafm Видел выходят из ситуации ставят шайбы, чтобы подшипник сместился в гранате. Я так понимаю это ерунда все? Говорят помогает. Но вот ценой какой
Мейли аШДи не очень тоже наконечники и стойки стабилизатора Фильтра вообще испортились от Мейли 2 года назат отличного качества были ,а теперь шляпа. Вообще немогу понять для чего делают как бы хорошие и слабые , одновременно 🤔
@@ussuriuafm Я ставлю либо в сборе в рычаги оригинальные либо TRW шаровую отдельно. Что там что там шаровые идентичные и обе гавно. Они слишком легкие на сдвиг уже с новья. (Это не подделка, трв можно проверить, кто не знает) стоит она никак не 10 долл, а порядка 550 грн. Других производителей не ставил, подискиваю, может есть что лучше. Я видел мерсовские шаровые, опелевские, все с авто с подьемника, ну это мягко говоря небо и земля. Их шаровые с пробег 70-100 к намного плотнее наших новых трв. Что взамен наших найти, не знаю, может кто посоветует. Кстати, уже не раз слышал о мейле усиленнных, но номер так и не узнал.
@@ussuriuafm если стойки не потекшие значит не они?но гогда качаеш машину одна шипит стой стороны где не стучит с водительской стороны а где стучит не шипит?
Ищите в инете Саша Procheck г. Харьков, реставрирует вам за копейки наконечники и тяги, забудете про них на очень долго, я делал у него. Пыльник у наинаконечника порвется и ему даже вода будет пофиг, проверено, а родные покупать только обогощать перекупов. Но с шаровой пока вопрос не решил, они откровенно гавно уже из упаковки У этого же человека видел много деталей на реставрацию, так вот мерседесовская шаровая с пробегом 100 тыс даст фору новой трв из коробки.
Шаровые неплохие наши трв. Ходят по плохим дорогам от 40 тыщ. Тут смотря как кто ездиет и где, некоторые и 120 тыс.катают их. Тут как повезёт. Родные трв с европы бывает и по 300-400 тыщ ходят но это там, там дороги другие у нас тоже дороги очень разные по Украине. Яб сказал самые плохие в Николаевской и Хмельницой обл.это там где я ездил и видел,может есть еще хуже , слава богу неезжу там.
Менял наконечник trw два года назад 45.000 км. Стоимость 12$. Нам предлагают trw либо Китай 10.$. А вот тяги стабилизатора мало выхаживают... Я взял 4 рулевых наконечника от пассата б3 и соединил их по парно при помощи шпилек, получились две крепкие тяги(километраж на них пока 15.000).
Родные тяги стабилизатора ходят очень ннплохо. Заменители да, юывает и 5ти тыс.невыхаживают. Вьулки неплохо ходят если оригинал ставите, не менее 40-60 тыщ.точно.
Рено меган 3 универсал 2016 р стук ззаду ніби зліва, був на трьох діагностиках, замінили втулкі стабілізатора, гальмівні колодкі, результату немає, можливо хтось, щось знає, і порадить
У многих 20-30 тыс.и у меня в том числе, завист от дорог по которым автомобиль ездиет. С европы почти все авто с родной ходовой и рулевой приезжают с пробегами за 200. Тут каму как повезло. В Хмельницкой обл.дороги ужасные. Немного конечно за этот год основные сделали но всёравно в области дорог нет нормальных.
Пользуюсь и этим брендом. Тяги стабилизатора+,- на 3ечку. 8-10 тыс.выдерживают на Сценике, на мегане чуток дольше ходят. НО при ихней цене альтернатив мало очень.
Добрый день,Сергей! Спасибо за дельные советы. Желаю здравия и много щедрых клиентов!
Клиентов точно ненадо😁 пусть неламаются авто!
Коллеги сцеников всем привет! Лопнула передняя и задняя пружина в каратыше, что посоветуете, по 1 менять или комплектом? На зад чтобы было повыше что посоветуете поставить от гранда или может от других моделей?
На шлицивую рулевой колонки надел разрезаный вдоль резиновый шланг и стянуль двумя хомутами выше соединения и двумя ниже.
Дёшего и практично👍
Спасибо информативно, как раз вовремя !!!
Замінив щеплення , крім маховика , при перемиканні передач вверх відчувається сторонній звук гурт при 2200 обертах , що це може бути?
Тут неподскажу,неразу неимел дело с сцеплением.
"корпус опоры колеса" - поворотный кулак, а наконечник соответственно вставляется в конусное отверстие на рулевой сошке поворотного кулака соответственно.👍
😁 так в книжке по ремонту авто писало , еще очень давно вычитал😀 , теперь прикалываюсь😁👍
Да с пыльниками ща беда... Ходят мало. Я посоветовал смазывать каемку где пыльник к прилегает к кулаку. Встречал случай когда плотный пыльник и его крутит после установки. Ещё видимо пыльники с поулеритана но как обычно и ходят незнаю. Зачётное видео Все четко и по делу !
Смазывать то можно но непомогает это от протерания :(
Сергей добрый вечер подскажите как понять что рулевая тяга выходит со строя?
Кстати, вчера поменял рулевые тяги. Стояли родные trw. Пробег 257 000. Наконечники оставил родные. Еще живые!
Да,так чаще всего и бываер,родные наконечники ходят дольше тяг.
Серёга, нужна помощь.... Где на Grand Scenic 3 2012 года находятся винты регулировки фар по горизонтали и вертикали???? Спасибо заранее
В фарах. Надо открыть капод и с верху их видно, они под 6тигран и также под отвёртку крест.
Сергей добрый день. У меня Scenic 3 2013 г.в. на восьмом году эксплуатации стал барахлить электронный ручник, а именно на подъеме если поставить на ручник, то затем очень того автомат снимает с ручника при начале движения. Напиши какие мысли по этому поводу. Спасибо.
Особо нет мыслей,я непользуюсь так ,ручником, есть же антиоткат у нас🤔 возможно,чтото с одним из датчиков на Педали сцепления или коробки передач. Диагностикой можно проверить.
Начался стук не очень громкий происходящий при полном вывороте руля вправо или влево?Пока стук редко раз,два в день...Это что уже умерло?Серёга подскажи...Спасибо
Так я точно неподскажу, надо проверять.
Добрый день. Сергей не подскажите как включить тест заслонки выпуска воздуха. От руки ходит легко но не работает. Она находится посреди авто на выхлопной трубе.
В принципе,она проходит тест каждый раз как Двигатель заглушить. Или с помощью диагностикой программы, но я неразу и непробывал отдельно тест по заслоке включать , небыло необходимости и так видно в программе как она работает.
Добрый день! Сергей подскажите пожалуйста на грунтовой дороге чувствуется лег стук на руле(на малой скорости) в чем может быть причина? Поменял на рычагах Сайлентблоки не помогло! Заехал в два разных автосервиса говорят всё типо в норме, куда копать откуда начинать подскажите?!
Рулевой карбан стучит. На самом телескопическом соединении 2ух полован.
Сергей, привет. Некоторые ставят пластиковые хомуты на пыльник тяги. Что скажешь про это?
Очень ненадёжно!! Часто пыльники соскакивают и рейка ржавеет.
@@ussuriuafm Мол туда не добраться, чтобы червячный поставить
@@Adam_Adamoff_Renault не знаю но некакова труда не составило поставить червясниє хамути.
😁 вообще без проблем.
Ходят если хомут широкий и качественный
Серёга привет,у меня меган3 турок,ставил рулевые наконечники TRW JTE 1133 и 1134,уже 3 года,полет нормальный.Это примерно около 30 т.км. ,дороги разные были,в том числе и сельские.
Так и есть,бывают ходят,а бывает и совсем нет🤔🤔🤔
3года и 30 тысяч? Это ты в магазин за хлебом ездил?
@@livitchuk я за 3 года 20 накаываю+-
Сергій привіт. Накрився датчик тиску палива в рейці, сценік3 836 контіненталь паливна. Якої фірми порадиш купити. Дякую.
Я с таким несталкивался еще неразу, регуляторы давления VDO люди ставят.
Добрый вечер. Сергей подскажи, может знаешь, от чего можно пыльники поставить на шаровую и наконечник. А то отдельно найти не могу, только в сборе. Может от нашего автопрома чего.
Когдато видел в автомагазине новых много с разными размерами. А так на сервис лутше подъехать где ходовками занимаются они найдут целые и подберут по размеру с изношенных запчастей.
@@ussuriuafm Занимаюсь только сам.
Ладно подберу отпишусь. Просто жалко хереть нормальный наконечник. Тем более ещё оригинал стоит. Накатал 30 по России по ходовке не менял ничего. Пригнали 126000 было
Сергей приветствую! Скажите, а как рулевой кардан можно подшаманить-рено флюенс,все тарабанит так вы описали,лечилось сменой положения рулевой колонки,щас вылезло по новой,пробег 50.ткм,рулевая в идеале,вылез люфт лев.рулевой,но то не давно
Есть видео как я себе делал, поджимал в тисках шлицевое соединение кардана пока все хорошо.
@@ussuriuafm Спс,найду!,будьмо здорові!
Сергей скажіть будь ласка чи міняли ви на своєму сценіку шатунні вкладиші. Якщо так то на якому пробізі , і в якому вони були стані?
Здравствуйте. Неменял На своем. Пробег 248
А так есть видео о замене, непомню на каком пробеге меняли.
Лайк
Как раз предстоит замена.
Видео как всегда топ.
Доброго времени суток. Ставил на Меган 3 наконечник рулевых тяг фирмы ASMETAL 17RN5610. Ходят нормально около 40 тыс. Цена чуть больше 10 $ за штуку. Силиконовый прозрачный пыльник. Рекомендую. (не рекламирую!)
Всем ровных дорог и полных баков!
Спасибо
менял года два назад наконечники на меган 3 грандтур трв, езжу 20-25 тыс в год, уже 40 откатал и полет нормальный, но езжу только в городе, сильных ям прям машина редко видит, а вот тяги стабилизатора трв почему то не живут вовсе, раз в год стабильно меняю, дико бьет подвеска. цена на трв была около 100BYN(40 баксов) за штуку за наконечник, тяги в районе 55(byn) - 20usd, это в РБ
Подскажите пожалуйста гранд Сценик 2011г. 1.5 дизель. На малых оборотах слышно какое-то учание в салоне не могу найти что это. Даёшь газу исчезает.
Тут не подскажу,надо лично слушать. Может даже маслонасос или генематор издовать странные звуки.
Если стучат когда рукой за тягу влево вправо крутить надо менять? Так то туго ходят
Ненадо. Проверять люфт наконечников надо на автомобиле, дёргая руль в лево в право.
И ещё вопросик. Лью эльф уже больше 10 лет в обе машины. Сейчас очень дорого стало, 5литров 5400рублей, может посоветуешь на какое другое хорошее перейти.
Тут особо неподскажу. С допуском RN0720 почти все масда в одну цену. По Лукойл может подберите пожходящее масло.
@@ussuriuafm Пробовал в мегана ещё лить вульф. Итог выгорает. Пришлось доливать 2 литра на интервал 10 тысяч.
У нас вроде шелл подешевле как оно. Может сталкивался
Ого😳
Большинство льют Жльф, некоторые перешли на Кастрол, Еще пару человек Кома льют, 1 Фукс и 2е Меганза. Все они +,- 2$ выходят за 5 литр.
Підкажіть будь-ласка, гранд сценік 3, 2010 року. З правої сторони хрустить шрус. Він міняється окремо, чи потрібно всю полуось мінять?
Недавно менял полуось в сборе. Можно разьединить шрус от полуоси, но спм шрус metelli что один есть в каталогох не надежен. Итало-Китай. Поэтому лучше купить полуось. Есть видео на канале
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо!
Все правильно,лутше б/у оригинал целиком. Это без иронии. Новые ходят мало.
@@ussuriuafm Спасибо
Я ставил на Меган 3 FAG - 30 тыс. полет нормальный. Номер не помню, но есть разница в шлицах на полуоси, когда подбирал. Был еще вариант NTN-SNR, но цена 150$.
Три года,50000км.ничего не менял, кроме стоек стабилизатора. Тяги похоже родные, может ошибаюсь. Весь пробег 270000км.
Новое так неходит, правда в Хмельницкой обл.🤪
Как то пробег после замены вообще не серьезный, оригинал около сотки всяко должен ходить, может Турция вам оригиналы поставляет, они шибко последнее время поднаторели , если не спец, хрен различить, в России тоже такие вещи проскакивают
Доброго дня. Трохи не в тему Підскажіть звідки рахувати 4ту форсунку від ГРМ чи Акамулятора? на Рено Муган 3 2011 836 мотор
От аккумулятора счёт идёт. 4тая возле грм.
@@ussuriuafm Дякую
Стойки стабилизатора: ребята (кажется из Днепра) делают впаянные в резину, ходят уже более 100 тыс, я забыл когда менял, хотя думал что 20 тыс и выбрасывать, прикупил 2 пары сразу, но нет, отличнейшие, а прозапас так и лежит, Рекомендую. Вопрос только по шаровым, не знаю решения, они считаются неразборные в этом и сложность, если кто знает подскажите пожалуйста.
ТРВ неплохо ходят. От 30-40.тыс.и более -это по плохим дорогам, меняются очень быстро,просто на домкрате если на болтах старые.
В Виннице автошторм делает тяги стабилизатора залитые резиной,50 тыс,как новые
Я на таких езжу уже 4 года точно. Правда 3тий комплект уже вроде.
Сергей, здравствуйте.
По вашему опыту, какой пробег у рычагов оригинал до замены?
100ткм+ или больше?
Сайлендблоки думаю да 100+ если конечно лет за 5 наездить. Шаровые наврятле выдержат столько, зависит от дорог уже.
Коли у мене був семимісний логан я на нього ставив рулйові накінечники від рено трафік підходять ідеально ну і ходять також дуже добре. Сюди здається вини також стануть треба помірять. Щоб не знімать ричаг берете сверло на 3-4мм сверлите заклепку до половини довжини, потім сверлом на 11-12мм досверлюєте до ричага доки не "злитить шайба" з заклепки, акуратно щоб не пошкодити ричаг. Потім під заклепку знизу підставляється головка або кусок труби по діаметру шляпки і шворнем вибивається заклепка. На шаровій болти ставте як захочете розвал ви не змінете цим люфтом (відстань від опорного підшипника (а) до шарової опори (в) близько 70-80см.) І якщо між цих двох точок провести лінію один раз а потім провести другу лінію рядом змістивши точку (в) на 1.5мм. То можна побачити на скільке мізерне це відхиленя розвал зміниться на 2-3''(хв). А от якщо взяти відстань від рульового наконечника до шарової ( близько 20 см.). Тут уже зміни більш сутєві і тому треба думати про сходження бо якраз воно і убиває вашу резину. Після всіх маніпуляцій в ходовій робіть розвал- сходження,не економте дешевше вийде.
По опыту, намного проще снять рычаг, открутивши всего 2 болта, так как по месту перпендикулярно невыйдет высверлить все 3 отверстия , вобшем часто цепляем сам рычаг и расверливаем еще больше отверстие в принципе не критично, но цена свёрел немалая сейчас как по мне быстрее и дешевли выдавить пресом или тисками заклёпки.Развал может быть более 1 градуса и 10 минут, что уже выходит за нормы , хоть и несильно много , при этом авто как бы будет лутше рулится(субъективно) но по прошествию небольшого пробега станет "жестким" тут объяснить я немогу почему но если развал вернуть в значения ,- 35°-50° авто опять станет плавным и мягким. Это сугубо лично мои наблюдения и не на 1ном авто. Может будет палезна инфа.
@@ussuriuafm да со снятим рычагом работать проще но добратся к переднему болту рычага на сценике и мегане не так бывает и просто. Чтобы легче сверлить нужно открутить гайку шруса, а сверла покупать кобальтовые (настоящие), но они стоят немало на 10мм в районе 150грн. По развалу у меня свой опыт- это тисячи отрегулированых авто. Успехов вам в работе.
Я развал нерегулирую, нет такого оборудования, люди просто с цифрами посе развада ко мне и уже думаем,что делать дальше. Если честно и непонял в чём проблема открутить именно передний болт. Я обычно просто срываю большим воротком и гайковёртом аккумуляторным потом докручиваю. Кулак отводим в перёд и болт вытаскивается просто. Само собой пере этим шаровая освобождается.
@@ussuriuafm проблема а в раскручивании железяк перед этим болтом и снятии защиты, когда на потоке стоит много автомобилей проще заменить шаровую без разбора.
Если родной пыльник, снимать его ненадо. Защиту метал да придётся снимать, тоже нелюблю.
Ставил наконечники и рулевые тяги AS Metal, оранжевая коробка, где-то 200грн цена, проехал тысяч 50 в режиме такси, все отлично
Это отлично👍
Вот только фиг их найдеш когда приходит время...
Покупал Лемфердер. Ходит долго
Тяги стаба АС Металл ( Турция ) два года = 50 т.км пока без нареканий, правда набивал в пыльник дополнительно смазку
Какую именно смазку?
Поставил на М3 тяги стабилизатора АТР (Украина). Цена очень привлекательная 240 грн. за штуку. Пишут, что усиленная (шар пальца большего диаметра). Пока 10 т. все ок. Дальше посмотрим. До этого Лемфердер 50 т. ходили, но сейчас дороговаты.
Також атр, вже більше 30 т, як нові
Серега привет покажи видио как разобрать фишку ручника
Гдето в видео я показывал, там все очень логично просто. Отвёрткой выковыреваем белый доп.фиксатор клем, потом маленькой отвёрткой отжимаем устк фиксатора пина ,а другой отвёрткой поболее толкаем пин на зад в хваст разъёма. Перед этим делаем царапки где какой провод по цвету был.
День добрый. Взял недавно гранд сценик 3 2010г. При езде ничего в ходовке не стучит. Но когда останавливаешся и сразу начинаеш движение назад происходит одноразовый глухой стук ходовки. На СТО сдвигают плечами. Сам тоже найти не могу. Если сталкивался с таким подскажи
Сталкивался,даже лично, давно это было. Точно непомню,что было. Или рулевая тяга или наконечник, честно непомню уже.
Может сайлентблоки рычагов?
@@user-rf4yb7ri5h езжу пока. Стук не усиливается и не пропал. В движении никак не проявляет, вибраций нет. Как говорил один старый мастер: хороший стук себя покажет.
Могут и просто колодки даже люфтить в посадочный местах..
@@ussuriuafmспасибо. таки да стук от супорта. Притом поддомкраченое колесо не слышно. Просто вперед на зад катаешся тоже не стучит. А если вперед и на тормоз, а потом назад стук
Добрый день, может кто то знает, гранд сценник 3, когда едешь на 6 передаче, 100+ км\ч на обгон или под горочку, да без разницы, даешь газу и машина может дернуться, после этого секунды 2-3 она тупит, хоть газ в пол, она не будет набирать скорость, так же после дерганья, меняется сразу моментальный расход( пишет на мониторе). 2 года так езжу и не могу понять что, смотрели в бак там все чисто, топливный фильтр менял, ничего не помогло.
А коли їдеш на п'ятій передачі 70-80 або на 4 55-65 так само себе веде авто??? ЄГР чистили??? Фільтр повітря давно міняли (перевіряли) Діагностику єлм-327 не робили???
Правильно написали. Подключитесь к диагностике и псравните параметры заданные с реальными, по воздуху и топливу.
@@vaitavvs Проблемы только с 6 передачей, ЕГР вырезан
@@vaitavvs Так же проверял машину на ошибки, их не оказалось
@@ramfun3533 🤔🤔🤔 мені здається що ти робиш щось не так. 1-а передача -0-16км, 2-а-16-32км, 3-а-32-50км, 4-а-50-65км, 5-а-70-110км, 6-а-110-170км при обертах за 3.200об/хв. 🤔🤔🤔 Якщо б в тебе був єгр то тоді паливна суміш інакша. Таке враження, що збідніла суміш на великих обертах. Крейсерська швидкість з розхідом палива 3.5л/100км/год при швидкості 90км/год, хоча мій Меган показує 2л/100км подивись відео на моєму каналі.
Можно ваши координаты?Сам нахожусь в Полтаве.
По какому вопросу? Спрашивайте,может смогу помочь или дать контакт кого-то кто к вам ближе. Я просто сейчас часто не дома. А так более 600км.от вас.
Сергей день добрый!Подскажи что понадёжнец будет,цена опслуживания,комфорт в езде Меган 3 или Каптур,ещё хендай ай 30?!(сейчас Фабия 2)хотим продать ищу что то посвежее!(ещё Ниссан Джук нравится)спасибо за ответ заранее!!
Каптюр, больше (Клио),ниже алассом как бы , посути клас фабии, но и приимущество есть это кдиренс,дизайн свежее как по мне. Меган это уже С класс авто в Украине плюс,что есть много разборок,запчестей недорогих. По і30 тут неподскажу поидее тоже С клас уже запчасти тоже недорогие,чтото чут дороже чем на Меган , чтото чуть подешевле, щумоизоляции маловато но это мелочи устранимые несложно, в прочим и М3 неблещит тишиной.
@@ussuriuafm Спасибо!А двиг.надёжный у айки(буду.брать б/у)у хенде слышал что задиры от каталикоа керамических бывают?У Меганов сажевик!?...Ездил бы на своей Фабии 2008г. с обычным бенз.атмосферником и голова неболел..Но хочется что то посвежее и другого класса
Двигатель надёжный 1.5dci в прочем и 1.6 бенз, тоже надёжный. Но в 1.5 сейчас очень много разных систем и датчиков , плюс у разных 1.5dci свои нюансы в обслуживании. В целом у меня 5 лет. Пару раз Чек был всего. Педаль сцепления очень тугая это минус конечно, но я привык и нечувствую.
@@ussuriuafm Но 1.6 бенз.там расход литров 8-9по городу вроде(читал отзывы)?!
Думаю неменьше точно, в моём городе мой 1.5 Сценик так берёт. По трассе 5 лит.
Вчера передняя пружина лопнула левая верхний веток . Думаю редкость но за одно зажало и размалотило подшипник и наверно опору
Опора может и выжела. Но если ей более5 лет,то меняйте и её.
1 раз сталкивался с лопнувшей передней пружиной. гр.Сц. 2.0dci на гидротрансформаторном автомате. Очень тяжёлый авто.
Пружина если ламается на косую причина в опорном подшипнике
АS Metal - вже відходили ~40.000км. пару днів тому міняли масла/фільтра майстер перевірив ходову. Все Ок. Ціна~8 $ за штуку. В майбутньому буду ставити виробництва AS Metal Турції. Пробіг автомобіля 235.000км👍✌️
RTS получше качество при схожей цене
полностью поддерживаю, АS Metal -это единственное что за минимум денег ходит по нашим "дорогам".
Асметал я тоже ставил, хорошо ходит, но набивал смазку,
Начало гупать в левой стороне, сценик три, но езду не вилияет, по рулю не бьет, на мелких кочках тупой стук, подскажите что может быть, стойка или стабы?
Так я точно неподскажу, надо проверять всё..
@@ussuriuafm поменял стабы, не помогло, поехал на сто, сказали рейка, но по рулю не бьёт на кочках, и хорошо чувствует себя на скорости и при торможении((
Тяги стабилизатора проще всего проверить, раскачавши авто за рейлинг (если есть) . Попробуйте подтянуть рейку на 5мин.(неболее , по часовой стрелке и 5 мин. имею ввиду тоже часовой циферблат)
@@ussuriuafm поменял рейку, рулевые наконечники, стойки, рычаги два с двумя сальниками и двумя шаровыми по одному с обоих сторон, а это оказалась нижняя подушка двигателя, ремонт обошёлся в 2400 польских злотых😂
Вот откуда стук на лежачих! Так и знал! Наконечники!!!А то все уже поменял, кроме этого, а стук остался!
Можна ваші контакти?
В мене меган 3 1.5 дсі в універсалі, виникла проблеми при переїзді лижачого поліцейського і інші нерівності, а саме коли колеса падають вниз є стук в передній підвісці, міняв вже багато чого, а результат ніякий(
можливо, ви щось порадите.....
Думаю амортизаторы. Вы с Хменицкого?
@@ussuriuafm Мені до Хмельницького 90 км, я з Любара. Стойки нові, подушки тоже, і ричаги нові. І стойки стабілізатора нові, купував у Вінниці, ці що по принцепу сайлентблока.
Эти автошторм,даже надорванные нестучат.
@@ussuriuafm можна ваші контакти?
Только Инста или Скайп. Есть в описании канала.
Сергей, как проверить внутреннюю гранату?
Исправная нелюфтит почти.
@@ussuriuafm В горизонте? Тема такая вибрация от 90 до 110 где-то. Но не всегда грешу на неё
Все может быть,можит и из-за нё.
@@ussuriuafm Видел выходят из ситуации ставят шайбы, чтобы подшипник сместился в гранате. Я так понимаю это ерунда все? Говорят помогает. Но вот ценой какой
Там не подшипник смещается,а привод весь. Под гайку ступичную подкладывают шайбы.
Яка фірма хароша для ходова частина?
Дивлячись що саме.. Які само запчастини?
Підскажіть, права та ліва рульові тяги (не наконечники, а тяги) на Меган 3 - одинакові? Чи є ліва та права?
Одинаковые.
Мeyle усиленные наконечники.sasic почти отказался.trw очень редко.цена высокая.качество упало
Мейли аШДи не очень тоже наконечники и стойки стабилизатора Фильтра вообще испортились от Мейли 2 года назат отличного качества были ,а теперь шляпа. Вообще немогу понять для чего делают как бы хорошие и слабые , одновременно 🤔
Езжу 5 й год на переточенных шаровых меняю только пыльники и смазку, рулевые наконечники тоже можно переделать и забыть.
Расскажите подробнее где перетачивали и что именно перетачивали?
@@user-vs4fs9qx5e у себя в городе токарь перетачивал.
Для чего это все. Нормальные шаровые которые ходят до 100К стоят 10$ смысл на меган или Сценик, что-то перетачивать.
@@ussuriuafm Переточил раз и забыл, седьмой год катаю, только салентблоки в рычегах меняю.
@@ussuriuafm Я ставлю либо в сборе в рычаги оригинальные либо TRW шаровую отдельно. Что там что там шаровые идентичные и обе гавно. Они слишком легкие на сдвиг уже с новья. (Это не подделка, трв можно проверить, кто не знает) стоит она никак не 10 долл, а порядка 550 грн. Других производителей не ставил, подискиваю, может есть что лучше. Я видел мерсовские шаровые, опелевские, все с авто с подьемника, ну это мягко говоря небо и земля. Их шаровые с пробег 70-100 к намного плотнее наших новых трв. Что взамен наших найти, не знаю, может кто посоветует. Кстати, уже не раз слышал о мейле усиленнных, но номер так и не узнал.
А что может подстукывать с права при попадании в яму вобщем на выходе рейка з делана?
В принципе любой элемент подвески, даже втулка стабилизатора...
@@ussuriuafm втулки при холоде скрипят у меня
Если скрипят, тогда думаю еще стучать недолжны🤔
@@ussuriuafm если стойки не потекшие значит не они?но гогда качаеш машину одна шипит стой стороны где не стучит с водительской стороны а где стучит не шипит?
Могут конечно и стойки, необезательно что в масле будет...
А цена в 18 году на них по 950 руб.
Ищите в инете Саша Procheck г. Харьков, реставрирует вам за копейки наконечники и тяги, забудете про них на очень долго, я делал у него. Пыльник у наинаконечника порвется и ему даже вода будет пофиг, проверено, а родные покупать только обогощать перекупов. Но с шаровой пока вопрос не решил, они откровенно гавно уже из упаковки У этого же человека видел много деталей на реставрацию, так вот мерседесовская шаровая с пробегом 100 тыс даст фору новой трв из коробки.
Шаровые неплохие наши трв. Ходят по плохим дорогам от 40 тыщ. Тут смотря как кто ездиет и где, некоторые и 120 тыс.катают их. Тут как повезёт. Родные трв с европы бывает и по 300-400 тыщ ходят но это там, там дороги другие у нас тоже дороги очень разные по Украине. Яб сказал самые плохие в Николаевской и Хмельницой обл.это там где я ездил и видел,может есть еще хуже , слава богу неезжу там.
Менял наконечник trw два года назад 45.000 км.
Стоимость 12$.
Нам предлагают trw либо Китай 10.$.
А вот тяги стабилизатора мало выхаживают... Я взял 4 рулевых наконечника от пассата б3 и соединил их по парно при помощи шпилек, получились две крепкие тяги(километраж на них пока 15.000).
Добрий вечір Сергій скиньте будьласка силочку як скачати і установить діагностику (Totq)
Ссылка есть под видео,про установку Torque
Номер один- это тяга стабилизатора, второе втулки, остальное ходит до 100 тыс
Родные тяги стабилизатора ходят очень ннплохо. Заменители да, юывает и 5ти тыс.невыхаживают. Вьулки неплохо ходят если оригинал ставите, не менее 40-60 тыщ.точно.
стойки стаб на мк3 ходят отлично 60000 без вопросов по молдавии
Да так и есть если хорошие так и ходат. Если подешевле то 5-15 тыс.
@@ussuriuafm ставил сасик,по форме вроде как оригинал, 5к не проехали...лемфердер до сих пор стоят....
Тяги стабилизатора,да похожи,но они конструктивно на соединении отличаются от оригинальных. Наши оригинальные японского бренда ТНТ или чтото такое..
@@alexb7353 сасик 40 т отходили и умерли...
Неплохо за их цену почти 2 раза ниже родных ,те ,что в пакетиках рено.
Пробег у меня 81 т.родные сдохли около 50,в блокноте я записывал.
Что именно?
Сдохли наконечники,на 50,потом около 70 тяги поменял,1 люфтила,заменил 2.А записываю всё что делаю,для себя, как говорится.
Ставил ас метал. Дешево. Отъездил 25 тыс. Пока все норм.
У себя тоже на Кенго 14 г потихоньку меняю все на Аs metal стоят копейки а ходят отлично . Рулевой наконечник трв и 20 тысяч не отьездил
Интересно на Кенгу какие наканечники от 3его или 2ого покаления? Есть номерок?
@@ussuriuafm 17RN5605(06) беру у официалов а то уже есть куча подделок на asmetal) asmetal.com.ua
Рено меган 3 универсал 2016 р стук ззаду ніби зліва, був на трьох діагностиках, замінили втулкі стабілізатора, гальмівні колодкі, результату немає, можливо хтось, щось знає, і порадить
С заді немає стабілізатора на М3 🤔🤔 , сзаду то і стучати нечему, амортизатор или ломана пружина..
Правильно,втулки міняли спереду, колодки ззаду, головне що результат нульовий
Пружини цілі
20 ,30 тис вы о чем,пробег под 800 тис ,меняю 150 ,200 тис и в веред!
У многих 20-30 тыс.и у меня в том числе, завист от дорог по которым автомобиль ездиет. С европы почти все авто с родной ходовой и рулевой приезжают с пробегами за 200. Тут каму как повезло. В Хмельницкой обл.дороги ужасные. Немного конечно за этот год основные сделали но всёравно в области дорог нет нормальных.
Покупай ходовую AS METAL (Турция) не пожалеете.
Пользуюсь и этим брендом. Тяги стабилизатора+,- на 3ечку. 8-10 тыс.выдерживают на Сценике, на мегане чуток дольше ходят. НО при ихней цене альтернатив мало очень.
Все это поменял один хер глухие стуки кто подскажет может у кого то было?
Втулки стабилизатора могут быть.
@@ussuriuafm поменял
Патрон сейчас делает стабилизаторы как оригинал , внешне одинаковые , ТРВ запчасти слабенький по сравнению с оригиналом .
Патрон много чего делает и задешево с отсутствующим напрочь хоть каким-то качеством, мечта "перекупа" что бы "губы накрасить" машинке перед продажей.
@@RuS-td3vu тормозные диски весьма не плохи у Патрона.
ТРВ по оригиналу у нас ,шаровые,наконечники и рулевые тяги.
На конвейер лучшие а запчасти что осталось ...
0