Met wat conditie is eco op de Stoneman heel goed te doen. Meer dan 80% van het parcours zijn brede wegen, en geen enkele klim is technisch. Het enige technische stuk is de passage na de Sillianer Hütte, maar dat is dan ook kilometers mtb-heaven. Jammer dat de rest van het parcours zo saai is, maar gelukkig zijn er de mooie uitzichten. Het stuk van 450 hoogtemeters vóór de Sillianer Hütte is wel niet te doen op eco > vele passages boven 20%
@lowiemar Helemaal juist Lowie, zoals gezegd, de minst steile stukken op eco en vanaf Leckfeldalm moet je hoger schakelen. Het steile stuk na de tweede knip (=+- 30%?) moet je turbo rijden en je hebt hulp nodig om te vertrekken, anders "patineerd" hij de stenen uit het pad! Een jaar of 8 geleden met mijn vrouw gereden in twee dagen, toen was de afdaling van de Marchkinkele anders en veel technischer met een steile singletrack afdaling. Ik begrijp Roland Stauder ook wel om het niet te technisch te maken anders word het voor velen moeilijk om het in één dag te doen.
@PaulDeDonder Zelf ben ik een leek in het E-MTBen, dus niet aan gedacht, of stond het er niet op? Het is wel zo dat je op een aantal plaatsen moet klauteren over de rotsen, daar moest sowieso geduwd worden. Voor de heel steile stukken was de "turbo" knop ideaal.
Blijft een prestatie. Hoeveel watt waren de batterijen en als dat mag gevraagd worden hoeveel kg de mtb'er? Lang geleden gedaan, maar verbaast mij hoeveel er eigenlijk terugkomt als je naar je video kijkt. Eens kijken wat mijn stoker zegt als ik dit voorstel als een tweedaagse.
@@guidoverheyen6508 met 2 630 wat batterijen moet het met ons hoger systeemgewicht zelfde eco en boost verhouding als jou lukken, bedankt. Je zal ook wel 5 kg eten en kleren meegesleept hebben veronderstel ik. Wat was kettingblad voor :34?
@@guidoverheyen6508 Guido nog een vraagje : hoelang heb je over het Deemut stuk gedaan? Uit veiligheid zullen we daar wat meer moeten stappen en ik herinner me ook een paar duw+draagstukken waar we zullen vloeken met een +30kg en lange fiets. Ik moet het verkocht krijgen en een realistische inschatting kunne geven van wat haar te wachten staat.
@@khunlongpete Oei, kettingblad kan ik zo niet zeggen, gehuurd weet je, het was een 12 speed. Met twee 630 watt batterijen zou het moeten lukken (Canyon?)
@@khunlongpete De Demut passage duurt vrij lang en is vrij technisch, kan zo niet zeggen hoe lang. Als je met twee bent lukt het wel op de duw passages, maar je gaat het wel voelen in je armpjes.
Prachtig! Deze voeg ik toe aan mijn bucketlist 🤩 Die koe 🐄 😂
@velofever Deze is zeker de moeite, ook de Glaciara in Zwitserland en Duitsland en...en...
@@guidoverheyen6508 verdorie, k ga al beginnen trainen 🤩 👍👍
Knap gedaan Guido!
Mooi verslag! Heb de Stoneman in onze Ardennen gereden maar dit is een heel ander niveau. Prachtige uitzichten!
@lucn9842 het is anders, Roland Stauder (organisator) vind de Arduenna zwaarder...meer bergjes, meer tempo wisselingen.
knap! het feit dat je bergop ook op eco gereden hebt is wel sterk
Met wat conditie is eco op de Stoneman heel goed te doen. Meer dan 80% van het parcours zijn brede wegen, en geen enkele klim is technisch. Het enige technische stuk is de passage na de Sillianer Hütte, maar dat is dan ook kilometers mtb-heaven. Jammer dat de rest van het parcours zo saai is, maar gelukkig zijn er de mooie uitzichten.
Het stuk van 450 hoogtemeters vóór de Sillianer Hütte is wel niet te doen op eco > vele passages boven 20%
@MaartenFelix Enkel de "gewone" klim gereden op eco, de steile stukken moet je hoger schakelen, zelfs tot turbo op de allersteilste delen.
@lowiemar Helemaal juist Lowie, zoals gezegd, de minst steile stukken op eco en vanaf Leckfeldalm moet je hoger schakelen. Het steile stuk na de tweede knip (=+- 30%?) moet je turbo rijden en je hebt hulp nodig om te vertrekken, anders "patineerd" hij de stenen uit het pad! Een jaar of 8 geleden met mijn vrouw gereden in twee dagen, toen was de afdaling van de Marchkinkele anders en veel technischer met een steile singletrack afdaling. Ik begrijp Roland Stauder ook wel om het niet te technisch te maken anders word het voor velen moeilijk om het in één dag te doen.
Opmerking/vraag, heb je als je fe fiets moest duwen de 'loopondersteuning' functie van de motor niet gebruikt? Of was dat op deze trail niet nuttig?
@PaulDeDonder Zelf ben ik een leek in het E-MTBen, dus niet aan gedacht, of stond het er niet op? Het is wel zo dat je op een aantal plaatsen moet klauteren over de rotsen, daar moest sowieso geduwd worden. Voor de heel steile stukken was de "turbo" knop ideaal.
Blijft een prestatie. Hoeveel watt waren de batterijen en als dat mag gevraagd worden hoeveel kg de mtb'er? Lang geleden gedaan, maar verbaast mij hoeveel er eigenlijk terugkomt als je naar je video kijkt. Eens kijken wat mijn stoker zegt als ik dit voorstel als een tweedaagse.
@khunlongpete Batterij was 750 watt, mijn gewicht = 85 kg. de bike 25 kg. Succes met de tweedaagse!
@@guidoverheyen6508 met 2 630 wat batterijen moet het met ons hoger systeemgewicht zelfde eco en boost verhouding als jou lukken, bedankt. Je zal ook wel 5 kg eten en kleren meegesleept hebben veronderstel ik. Wat was kettingblad voor :34?
@@guidoverheyen6508 Guido nog een vraagje : hoelang heb je over het Deemut stuk gedaan? Uit veiligheid zullen we daar wat meer moeten stappen en ik herinner me ook een paar duw+draagstukken waar we zullen vloeken met een +30kg en lange fiets. Ik moet het verkocht krijgen en een realistische inschatting kunne geven van wat haar te wachten staat.
@@khunlongpete Oei, kettingblad kan ik zo niet zeggen, gehuurd weet je, het was een 12 speed. Met twee 630 watt batterijen zou het moeten lukken (Canyon?)
@@khunlongpete De Demut passage duurt vrij lang en is vrij technisch, kan zo niet zeggen hoe lang. Als je met twee bent lukt het wel op de duw passages, maar je gaat het wel voelen in je armpjes.