Teil 1 Teil 1 bis 8 Die Baureihe 220 und Ihre Marken, Roco, Piko, Trix und ESU
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- Опубліковано 11 жов 2024
- Tja, es wurden um alles zeigen zu können 8 Videos erstellt, auch mit dem Hintergrund das ich Live übertrage und Unterbrechungen sein müssen, wer Lust hat alles zusehen, hier sind die ganzen Exemplare. Viel Spaß.
Hier zusammen die Unterschiede dieser Baureihe im Vergleich unter den Hersteller, ein Baureihe mit große Unterschiede in der Auslegung und im Preis.
Diese V200 von Roco habe ich meinem Vater geschenkt. Das Modell kam gut an… alle Details sind dran, und stark ist es auch!
Hallo, einfach nur Klasse deine Sammlung von Lok.Gruß Jan
Hallo Henry,
Zum Thema Darstellung des "V" an der Front:
Ursprünglich wurden beim Vorbild auf die Farbtrennkanre profilierte, aufarbeiten Leisten montiert. Diese sind bei den meisten Modellen als erhabene silberne Zierleisten dargestellt.
In der Epoche 4 wurden bei der Hauptuntersuchung mit Neulack wurde bei den meisten 220ern die erhabenen Zierleisten entfernt und durch eine weiße, auflackierte Zierlinie ersetzt. Somit sind auch Deine jüngste Roco und die Piko 220 korrekt.
Auch die beiden Formen des "V", spitz oder breit, sind korrekt. Dann gab es kleine und große Frontplatte. Bei der großen Frontplatte endete die V-Spitze an der Oberkante der Klappe. Bei den kleinen Klappen war da noch Luft zur Spitze des "V".
VG Markus
Das „flache“ V der ESU-Lok wurde so bei den bei der MaK gebauten V200 verwendet; das „geschwungene“ V ist ein Merkmal der bei Krauss-Maffei gebauten Lokomotiven.
Als Kieler habe ich natürlich das ESU-Modell... 🥰
Zum anderes "geformten" V auf der Front darf ich noch folgendes ergänzen. ESU hat eine V200 der Firma MaK nachgebildet. Und diese hatten "Neu ab Werk" tatsächlich das etwas flacher geformte V auf der Front. Zu sehen im EK Buch " Die Baureihe V200" . So gesehen hat ESU alles richtig gemacht. Erst bei späteren Revisionen des Vorbildes als die Alu Zierleisten entfernt wurden, hat man die Form des V an die von Krauss Maffei angeglichen. Die anderen Modell-Loks von Roco und Co sind alles Vorbildloks seitens der Firma KM. Piko hat sich noch den Luxus geleistet und unterscheidet sogar noch Modellnummern vorbildgerecht mit großer und kleiner Frontklappe und hat/hatte sogar auch MaK Versionen im Programm, allerdings habe ich noch keine mit dem flacheren und erhabenen V gesehen, wie sie ESU gemacht hat. Im übrigen ist die letzte Auflage der ESU Lok mit "Deutsche Bundesbahn" Schriftzug wirklich perfekt geworden. Dort hat man wohl das Problem nach den ersten Auflagen wohl beheben können. Die nur drei angetriebenen Achsen der ESU Lok sind dem Wechsel des Modells auf Mittelleiter Betrieb geschuldet. Die interne Umschaltung in der ESU Lok und das Kabel laufen zwischen den Achsen hoch und daher wurden die ZAhnräder nicht eingebaut. Ein Wechsel ist möglich durch Tausch des Drehgestell gegen das der vorderen Version. Der Presiaufwand rechtfertigt aber wohl eher nicht diese Aktion. Daher habe ich das auch nicht gemacht. Die Zahnräder gibt es leider nicht einzeln .......Gruß Christian
Hallo Henry, nur die ersten V200 hatten die aufgesetzten Zierleisten. Diese wurden dann bei der Revision zusammen mit den Bundenbahn Schriftzug entfernt und dann nur noch lackiert. Als BR 220 waren die alle nur noch gemalt. Ich habe auch mehrere, 6 Rocos und 2 Pikos. Gruss Uwe
Hallo Henry, vielen Dank für dieses und die anderen Videos zur V200! Soviel ich das über die silbernen Zierleisten der V200 mitbekommen habe, wurden diese schon während der Betriebszeit abmontiert und durch die weiße Lackierung ersetzt (ebenso wie ja auch der erhabene, seitliche Bundesbahn-Schriftzug durch das alte DB-Logo). Auch bei der Form des "V" auf der Front, gab es wohl bereits bei der Ablieferung unterschiede. Habe da ein Foto von 2 Maschinen nebeneinander gesehen, bei denen das sehr gut zu sehen war. Somit ist das meines Erachtens beides nicht völlig falsch bei den Modellen wiedergegeben worden, da man ja nicht weiß, wann die Vorbildfotos für das jeweilige Model enstanden sind. Viele Grüße und weiterhin viel Spass mit dem Hobby!
Hallo Henry, die ESU Lokomotiven sind alle so konzipiert, da du sie als DC o. durch Einklipsen eines Schleifers, der jeder Packung beiliegen müsste, auch als AC-Variante betreiben kannst. Hier hat ESU bei der Elektronik richtigen Aufwand betrieben. Ansonsten wieder ein sehr schönes u. informatives Video. Hatte dich schon vermisst.
Das Rivarossi Modell ist eigentlich eine Lima Konstruktion! Das sieht man an den Rillen an der Innenseite der Räder
Sehr gutes Thema. V200 geht immer. Roco oder Piko. Piko wenn man neu kauft zu empfehlen. Die Griffe an der Piko gegen die aus Metall von Roco hab ich auch getauscht.
Hallo Henry, ich könnte über meine V200.0 Sammlung und meinen Umbauten viele Stunden drehen. Aber ich lasse es und schaue mir das hier lieber an. Inspiriert von Deiner Feststellung auch meiner extrem matten Trix/Märklin V200.0 (das stört mich auch seit Monaten) habe ich diese auseinandergebaut, im oberen Gehäuse alle Fenster rausgenommen und dann mit seidenmatt Airbrush das ganze Thema "Matt" beendet . Der Märklin Decoder ist raus, ein Zimo MS und Dumbo Lautsprecher drin und siehe da ......Was ein Unterschied!!!!
Meine ROCO V200 haben alle eine selbstentwickelte Leiterplatte mit LED Spitzenlicht (auch auf Platine) bekommen und damit ist das originale (schlechte) Licht endlich Vergangenheit. Nebenbei ist etwas Elektronik dazu auf die Platine gekommen, so dass auch mit einer 8poligen Schnittstelle (mit Lenz Gold Decoder) die Stirnbeleuchtung (je nach Fahrtrichtung) mit F1 oder F2 abschaltbar ist . Gruss CD
Das matte Finish der Trix gefällt mir. Passt auch sehr gut dazu, dass der Aufbau der Trix aus Metall ist. Das Vorbild glänzte außerdem auch nicht allzu lange, nachdem es das Werk verlassen hatte. Nur die „Lüfter“ auf dem Dach finde ich bei den anderen besser, allen voran natürlich bei ESU.
Haben Sie übrigens auch noch eine von Fleischmann?
Das weniger spitze "V" der ESU Lok entspricht übrigens dem Vorbild. Bei der DB gab es tatsächlich diese 2 Versionen je nach Hersteller. Das Vorbild der ESU-Lok entspricht meines Wissens einer Lok, die von MAK gebaut wurde.
Klasse Henry
habe ein weiteres Video über die ESU Rauch Geschichte eingestellt, es ist nur ein
schönes Extra mehr nicht.🥱
Ach ja für alle die eine alte gute Roco Lok V 200 haben, hier der Link für eine LED Platine von Almrose Italien.
www.almrose.it/prodotto/4-30140/
Gruß
Hallo Henry, Ich habe eine ca 30 Jahre alte Roco V200 in DC, läuft leise und hat wenig Kontaktprobleme, ich habe den Eindruck das die Piko Räder sehr gerne den Schmutz aufnehmen, fahre auf Roco line Gleisen , Gruss Werner
Hallo Henry, bei meinen Piko V200 Loks werden die Betriebsgeräusche nach kurzer Zeit immer lauter. Bin AC und DC Modelleisenbahner. habe manchmal von einem Modell beide Versionen. Besonders schlimm ist meine E41 in DC und es kommt noch dazu, das ich es nicht schaffe sie zu öffnen, tippe langsam auf den Kollektor vom Motor? Habe eine E10 Bügelfalte mal nach Piko eingeschickt, dort hat sie einen neuen Motor und Decoder bekommen, und siehe da, sie schnurrt wie ein Kätzchen. Gruss Werner
Bei den Frontlinien gab es auch im Original große Unterschiede…
Meine Lieblingslok. Schönes Video! Danke. Hier habe ich meine V 200s präsentiert! Lg von Spurwechsel
ua-cam.com/video/rVPiiqQjFwE/v-deo.html
Du solltest Dich mehr mit dem Vorbild beschäftigen Gruß Tödy