Olá, eu já coloquei um, dois e até 4 carburadores deTitan, koso 34,42 e PZ30. O consumo melhora pouco fazendo certa de 1km a mais se bem afinado então serão 43kms rodados a mais em um tanque de 43 litros mas o melhor ganho é no torque pois o venturi que antes era fixo passa a ser variável. Aumenta bastante o torque do motor. A sua adaptação ficou muito boa, com esmero no acabamento mas em outros vídeos de outros canais Infelizmente muitos adapitam carburador de moto em carro sem o menor critério técnico acabando por arranhar a imagem do produto. No seu caso o coletor curvado ficou comprido gelando muito atrapalhando a atomizac@o do fluxo em média. O aconselho a colocar um PZ30 de 26mm de Venturi e encurtar o coletor curvado. Precisa também fazer um retrabalho interno no carburador para eliminar o buraco na aceleração. A um ano atrás pedimos a doação de "1real" aos 18 mil inscritos e em troca íamos dar de presente totalmente grátis a desejada vídeo aula "carburador, meu amigo" de mais de 7h de duração aonde revelamos todos os segredos dos carburadores de moto adaptados em carro e também o segredo da vela Saltitante EVO e o passo a passo para fazer a melhor ignição estática gastando somente 600 reais de peças mas, somente 15 inscritos ajudaram, por isso encerramos nossas atividades. Parabéns pela ousadia.
Inspetor, me tira uma duvida por favor, o filtro de ar que estou usando prejudica na questão do consumo? ou tenho que trocar para um esportivo ou projetar um que restrinja menos a entrada de ar?
Olá eu tenho um gol quadrado a 5 anos amigo fiz e trabalho com ele todo dia viajo direto nunca deu ruim pelo contrário a economia Deli foi muito grande 28 com 1 litro
@@MrSeninhaaminha CG 125 deve faser próximos disso msm pois fiz uma viagem de 1700 kms da capital do ES a Ponta Grossa Paraná e gastei 230 reais de combustível aí para quem fala que não faz a prova tá aí é isso foi ano passado e gasolina já tava caro
Tô usando um de 120, tá até rodando legal Ele da uma pequena embolada no início mas logo logo melhora, só que com esse gicle ele tá bebendo de mais, com gicle menor ele fica econômica, mas aí ele embola de mais e morre
Adaptei no meu chepala fico filé ,vi um vídeo que o cara fala que se tá gelando vai dar problema nos pistões devido a mistura ar frio com quente aí eu não entendi, um mecânico disse que se gela é porque tá muito econômico
Está gelado não é sinônimo de economia, o meu gela bastante também, porém não está econômico Mas não, ar frio não causa problema não, pelo contrário, é até melhor porque a explosão é mais forte, não é atoa que usam filtro esportivo que permite uma entrada de se melhor
No meu del Rey não ficou bom de lenta, só depois que furei o gicle, primeiro almentei o gicle grande desse mesmo que vc trocou, mas não dava lenta, quando refurei o pequeno deu lenta boa, não testei aind a questão da economia, porém acho que ficou ruim, acho que furei muito o gicle.
Opa tudo bem amigo tenho um gol quadrado aqui q esta mi dando problemas com o carburador queria fazer esse processo vc sabe se alguem vendi pronto esse teu projeto ai ???
acredito que se fosse o outro carburador de Fusca o 30picS, que é diferente do 30pic, ele teria funcionado melhor, o 30picS, tem uma saida melhor, feito exclusivo para o 1300l, e baixando as giclagem foi o melhor para o fusca 1200., no caso utilizei no carro de meu vizinho., se não sabea diferença seria interessante pra testar.
Sim, realmente o 30 picS seria o melhor, porque o venture dele é maior, porém como meu carro fica mais tempo parado do que andando, um dia parado ele já ficava entupido o injetor, então toda vez tinha que ir lá e desmontar a parte de cima pra desentupir. O carburador de moto era só um teste que deu certo e te me suprindo melhor do que o de Fusca, em breve vou trocar para outro carburador, se inscreve aí no canal pra acompanhar 😉
amigo, usei uma curva galvanizada de 1 polegada e fiz uma base para encaixar na antiga base do carburador de fusca, se se voce quiser pode fazer uma base pra encaixar na original, so lembra de usar uma chapa grossa, porque se nao na hora de apertar, ela entorta e da entrada de ar
dá sim, porem você vai ter que mandar dar um banho de níquel no carburador, porque carburador de moto não foi feito para ter álcool nele, se você usar sem dar esse banho de níquel, ele em pouco tempo ira se desfazendo
Carburador de moto não tem retorno... Então use o um T na mangueira antes da entrada do carburador, porém tem que ficar um pouco acima do nível do carburador 👍👍daí vai entrar somente o que precisa, pois o carb da moto tem uma bóia e não terá vazamento 👍
Olá amigo com esse carburador n vai precisar da injeção eletrônica e cem a injeção eletrônica n vai precisar da chave codificada certo ou estou errrado?
Ela dá falta de combustível, de ar ele só dá falta se o sistema de ar estiver obstruído, mas não é nem falta de combustível em si, ele só fica limitado, fiz uma viagem de 140km e ele chegou no máximo a 110 com o gicle 118, se eu estivesse com um gicle maior ele teria ganhado mais velocidade, e detalhe, notei um melhor desempenho dele em médias e altas rotações com o filtro de ar esportivo, o filtro de ar original é melhor para baixas rotações, porém ele tem um consumo de combustível considerável
Gracias amigo, mi motor es 1.0 (1000cc), dejé la aguja mezcladora con la original de la moto, 2 vueltas y media ya que en el auto no hace mucha diferencia, ahora a tener un buen ralentí busca el jet más pequeño que tienes y ve aumentándolo a una buena velocidad lenta, el mío si no me equivoco tiene un gicle de 45 a velocidad lenta
@@canaldofahrenheit yo tengo un vw 1500 1.5cc le puse un carburador pz30 un chicler de 150 por que con uno de 130 se ma murió (apago) el motor, me esta haciendo 2 kilómetros por litros, el auto anda bien, arranca fácil y regula muy normal
o carburador esta excelente, em relação ao consumo, aconselho a ir fazendo testes de giclê, tanto o de alta quanto o de lenta. Se seu carro não tiver retorno, coloca retorno para o tanque que também ajuda!
Se for fazer, use um carburador pz30 original Esse da 150 limita muito o carro e não economiza, o meu ficou fazendo 7 km/L com esse carburador, vou trocar pelo da cbx 250 pra fazer um teste
Amigo, não cheguei a fazer a média com o carburador de Fusca, mas ele aparentemente estava economizando mais, pouco mais do que o de moto do vídeo, mas estava A vantagem do carburador de moto é que as primeiras partidas do dia não dá nenhum trabalho, principalmente em dias frios, e até mesmo se deixar passar vários dias com o carro parado.
Eu comprei um carburador novo pro meu del rey álcool não funcionou perfeito como esse de moto e paguei 800 real no mercado livre vou arriscar no mesmo projeto
Da sim, porém recomendo um carburador um pouco maior, tipo um pz27, pz30 ou um koso 32 Não vai perder desempenho e vai ficar econômico, esse de Titan 150 bebe muito
Realmente dicou bom ? Não dá dor de cabeça? Tenho uma saveiro de trabalho e o carburador dela não tá prestando mais , tô pensando em colocar um de moto também, será que compensa?
então amigo, comigo esta funcionando muito bem, nao tem dificuldade para dar partidas ate no frio, eu so não sei ainda quantos km/l ele ta fazendo. Estou usando um carburador de cg 150 (pz 22) porem ja ouvi que se colocar um pz 27 ou um pz 30 ele vai ficar muito melhor, nao perde desempenho em arrancadas, ele fica com muito torque. Com esse carburador que estou usando vc anda bem ate 80 km/h dai em diante ele ja demora um pouco para subir a velocidade, mas resumindo... para mim compensou e o que era pra ser so um teste, vai ser definitivo e ainda vou fazer umas melhorias.
eu uso em uma pampa faz dois anos nunca deu problema no meu ponto de vista o teu ficou muito longe o carburador do motor levei um mes testando grossura de cano a distancia quanto mais perto melhor e tive adaptar um afogador
funcionar funciona, o lance é a economia, no meu caso eu tive que trocar porque estava tentando usar o menor giclê que eu tinha, quando você compra o carburador original, ele já vem com um giclê grande.
No meu também está, a média não ficou tão boa, o meu está fazendo 7km/L Mas tudo indica que é o carburador que foi adaptado, como o carburador da 150 tem o venture muito pequeno, ele acaba puxando mais gasolina do que ar, vou substituir o meu pelo da Twister 250 pra ver se melhora.
Sim, o giclê de Fusca dá certo também, agora não aconselho usar o carburador da 150, use o da 125 original, o venture dele é maior, vai ajudar muito já economia.
O cavalheiro sabe que o carburador de moto é o princípio do carburador SU Inglês , que quase enlouqueceu os projetistas da injeção eletronica porque eles quase enlouqueceram para deixar a injeção funcionando ""quase" como um SU ? mas só quase!
Não disse que ele ia fazer, assiti um vídeo que o cara disse isso, é óbvio que um carro não vai chegar nessa média (na cidade), mas pode fazer uma média melhor.
O valor do carburador fora q carburador de carro e muito complicado pra meche de moto e muito simples entao se faze a msm base do carro ja e muito compensativo
Depende do carburador que usa, e do gicle também Pra mim ele só perde a arrancada quando coloco um gicle pequeno. Como coloquei um gicle maior, ele tá com a arrancada do carburador original dele
Concordo, e não importa a regulagem do carburador, vai perder sim em arrancada e potência, já que o Venturi é muito menor. Não adianta, vai ser econômico porém prefiro colocar um carburador de Fusca. Mas o melhor mesmo é uma injeção eletrônica.
Olá, eu já coloquei um, dois e até 4 carburadores deTitan, koso 34,42 e PZ30. O consumo melhora pouco fazendo certa de 1km a mais se bem afinado então serão 43kms rodados a mais em um tanque de 43 litros mas o melhor ganho é no torque pois o venturi que antes era fixo passa a ser variável. Aumenta bastante o torque do motor. A sua adaptação ficou muito boa, com esmero no acabamento mas em outros vídeos de outros canais Infelizmente muitos adapitam carburador de moto em carro sem o menor critério técnico acabando por arranhar a imagem do produto. No seu caso o coletor curvado ficou comprido gelando muito atrapalhando a atomizac@o do fluxo em média. O aconselho a colocar um PZ30 de 26mm de Venturi e encurtar o coletor curvado. Precisa também fazer um retrabalho interno no carburador para eliminar o buraco na aceleração. A um ano atrás pedimos a doação de "1real" aos 18 mil inscritos e em troca íamos dar de presente totalmente grátis a desejada vídeo aula "carburador, meu amigo" de mais de 7h de duração aonde revelamos todos os segredos dos carburadores de moto adaptados em carro e também o segredo da vela Saltitante EVO e o passo a passo para fazer a melhor ignição estática gastando somente 600 reais de peças mas, somente 15 inscritos ajudaram, por isso encerramos nossas atividades. Parabéns pela ousadia.
Muito obrigado pela dica inspetor, fiz a adaptação no meu gol inspirado nos seus vídeos.
Espero que poste mais novamente.
Inspetor, me tira uma duvida por favor, o filtro de ar que estou usando prejudica na questão do consumo? ou tenho que trocar para um esportivo ou projetar um que restrinja menos a entrada de ar?
Ganhou o Like na hora que falou: "Se não quiser fazer blz, mas tbm não dê pitaco no dos outros" 😂😂😂😂😂
muito obrigado meu querido kkk!
Olá eu tenho um gol quadrado a 5 anos amigo fiz e trabalho com ele todo dia viajo direto nunca deu ruim pelo contrário a economia Deli foi muito grande 28 com 1 litro
Se na moto não faz essa quilometragem...o carro vai fazer kkk
Mais é cada pangaré kkk
@@diogocatarina6121 moto nao faz ? Minha 125 faz 40 com 1L, mas logico que num carro nunca faria isso tudo..
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@@MrSeninhaaminha CG 125 deve faser próximos disso msm pois fiz uma viagem de 1700 kms da capital do ES a Ponta Grossa Paraná e gastei 230 reais de combustível aí para quem fala que não faz a prova tá aí é isso foi ano passado e gasolina já tava caro
Bem feito a adaptação, parabéns!
Muito obrigado! 😉
Gostei do vídeo, vou fazer no meu pra ver se vai melhorar o consumo, muito obrigado pelo conteúdo...👏👏
Olá amigo a gicle e 120 da alta da Titan 150 mas o carburador de moto funciona muito bem no carro e só acerta a regulagem fica top
Tô usando um de 120, tá até rodando legal
Ele da uma pequena embolada no início mas logo logo melhora, só que com esse gicle ele tá bebendo de mais, com gicle menor ele fica econômica, mas aí ele embola de mais e morre
Coloca um 112 na alta fica econômico não embola mas tem que tampa um dos furos da frente do carburador pode fazer ele vai rasga na alta amigo
😂amigo tem que tampa um dos caninhos que tem na boca do carburador dai vc vai economizar e vai poder deixa o afogador todo aberto
Adaptei no meu chepala fico filé ,vi um vídeo que o cara fala que se tá gelando vai dar problema nos pistões devido a mistura ar frio com quente aí eu não entendi, um mecânico disse que se gela é porque tá muito econômico
Está gelado não é sinônimo de economia, o meu gela bastante também, porém não está econômico
Mas não, ar frio não causa problema não, pelo contrário, é até melhor porque a explosão é mais forte, não é atoa que usam filtro esportivo que permite uma entrada de se melhor
Muito bom
Explicação melhor não existe
Parabéns
Mais um inscrito 👏👏👏
Muito obrigado meu querido, em breve sairá mais vídeos fazendo melhores explicações.
Obrigado por se inscrever, espero que goste do canal!
Amigo ficou legal só chiando e econômico
Ficou legal vou fazer no meu escort pra ver se sobe ladeira
Com o giclê certo sobre sim, consigo subir de 3° tranquilamente
Parabéns pelo seu vídeo campeão.
Vó me escrever pq adorei o início do vídeo parabéns
O cabo de acelerador de moto precisou adaptar? Ou usou o mesmo original do carro?
No início usei um de moto, agora estou usando de marcha de bicicleta, o do carro não dá pra usar.
No meu del Rey não ficou bom de lenta, só depois que furei o gicle, primeiro almentei o gicle grande desse mesmo que vc trocou, mas não dava lenta, quando refurei o pequeno deu lenta boa, não testei aind a questão da economia, porém acho que ficou ruim, acho que furei muito o gicle.
O Gicle pequeno que é o de lenta, o gicle grande que é o de alta, o meu não ficou econômico, tá fazendo 7 km/L
Opa tudo bem amigo tenho um gol quadrado aqui q esta mi dando problemas com o carburador queria fazer esse processo vc sabe se alguem vendi pronto esse teu projeto ai ???
Amigo, que eu tenha ciência, não conheço ninguém
Mas se você seguir o passo a passo do vídeo, você consegue fazer em casa
Brasileiros fazendo brasileirisse Top 🔝
acredito que se fosse o outro carburador de Fusca o 30picS, que é diferente do 30pic, ele teria funcionado melhor, o 30picS, tem uma saida melhor, feito exclusivo para o 1300l, e baixando as giclagem foi o melhor para o fusca 1200., no caso utilizei no carro de meu vizinho., se não sabea diferença seria interessante pra testar.
Sim, realmente o 30 picS seria o melhor, porque o venture dele é maior, porém como meu carro fica mais tempo parado do que andando, um dia parado ele já ficava entupido o injetor, então toda vez tinha que ir lá e desmontar a parte de cima pra desentupir. O carburador de moto era só um teste que deu certo e te me suprindo melhor do que o de Fusca, em breve vou trocar para outro carburador, se inscreve aí no canal pra acompanhar 😉
amigo boa tarde essa adaptraçao com qual tipo de cano e mesmo do fusca
amigo, usei uma curva galvanizada de 1 polegada e fiz uma base para encaixar na antiga base do carburador de fusca, se se voce quiser pode fazer uma base pra encaixar na original, so lembra de usar uma chapa grossa, porque se nao na hora de apertar, ela entorta e da entrada de ar
Boa noite amigo será que da pra fazer essa adaptação no motor cht 1.6 a alcool
dá sim, porem você vai ter que mandar dar um banho de níquel no carburador, porque carburador de moto não foi feito para ter álcool nele, se você usar sem dar esse banho de níquel, ele em pouco tempo ira se desfazendo
Estou fazendo no meu del Rey a álcool, porém vou usar na gasolina mesmo inclusive foi uma das minhas intenções passar pra gasolina
Vale tudo pela economia..eu penso faser isso...
No país em que vivemos temos que dar um jeito pra tudo
Amigo no meu so liga se o afogador ta puxado. Que poderia ser. ?
gigle de lenta muito pequeno, reabre ele com uma broca de 1mm ou usar um gicle maior
Fiz no meu Santana 1.8 álcool,ficou bom mais tenho que misturar um pouco de gasolina,porém gicle 130
Aconselho também a dar um banho de níquel no carburador, porque o álcool corroe esse tipo de material
Da certo sim já fiz.sou do pará
Qual filtro de ar é esse ?
Filtro de ar original do gol, só estou usando o mangote da Brasília
o amigo bom dia estou com uma duvida o pe do carburador do fusca nao e desnivelado
Não sei, no meu não é
Oi tudo bem como vc fez para estalar a mangueira do retorno de combustivel e Parabens pelo seu trabalho gostei muito ficou top
Muito obrigado!
Então, meu carro ele tem o desburbulhador com retorno que vai pro tanque, então não tem muito segredo
Carburador de moto não tem retorno... Então use o um T na mangueira antes da entrada do carburador, porém tem que ficar um pouco acima do nível do carburador 👍👍daí vai entrar somente o que precisa, pois o carb da moto tem uma bóia e não terá vazamento 👍
Olá amigo com esse carburador n vai precisar da injeção eletrônica e cem a injeção eletrônica n vai precisar da chave codificada certo ou estou errrado?
Não entendi muito bem sua pergunta, mas a chave codificadora não influencia com o sistema de injeção
O meu da aceleração so que fica dando falta de ar, a passagem e pouca
Verifica se não é entrada falsa de ar pelas bases, ou seu gicle pode está muito pequeno!
Faça seu sonho esquece as críticas se dar certo o benefício sera seu
É isso mesmo!
Na velocidade acima de 100 por acso da falta de combustivel ou ar?
Ela dá falta de combustível, de ar ele só dá falta se o sistema de ar estiver obstruído, mas não é nem falta de combustível em si, ele só fica limitado, fiz uma viagem de 140km e ele chegou no máximo a 110 com o gicle 118, se eu estivesse com um gicle maior ele teria ganhado mais velocidade, e detalhe, notei um melhor desempenho dele em médias e altas rotações com o filtro de ar esportivo, o filtro de ar original é melhor para baixas rotações, porém ele tem um consumo de combustível considerável
Que cilindrada es el motor de tu auto y cuantas vueltas tiene la aguja de aire (de mistura)?. Saludos desde Argentina
Gracias amigo, mi motor es 1.0 (1000cc), dejé la aguja mezcladora con la original de la moto, 2 vueltas y media ya que en el auto no hace mucha diferencia, ahora a tener un buen ralentí busca el jet más pequeño que tienes y ve aumentándolo a una buena velocidad lenta, el mío si no me equivoco tiene un gicle de 45 a velocidad lenta
@@canaldofahrenheit yo tengo un vw 1500 1.5cc le puse un carburador pz30 un chicler de 150 por que con uno de 130 se ma murió (apago) el motor, me esta haciendo 2 kilómetros por litros, el auto anda bien, arranca fácil y regula muy normal
@@canaldofahrenheit muchas gracias por responder, bendiciones!
o carburador esta excelente, em relação ao consumo, aconselho a ir fazendo testes de giclê, tanto o de alta quanto o de lenta. Se seu carro não tiver retorno, coloca retorno para o tanque que também ajuda!
Quais foram os gigles wue voce usou???
Tem outro vídeo no canal que eu mostro a média de consumo, e vou mostrando os giclês que foram usados
Top demais fantastico
Quanto está fazendo por litro
Está fazendo 7km/L
Já tem vídeo no canal onde mostro eu fazendo a média
To pensando em fazer no meu guerreiro
Se for fazer, use um carburador pz30 original
Esse da 150 limita muito o carro e não economiza, o meu ficou fazendo 7 km/L com esse carburador, vou trocar pelo da cbx 250 pra fazer um teste
Qual casrburafou usou?
cg 150
Que tal amigo el consumo con el carburador de fuca cuanto te da a los 100
Amigo, não cheguei a fazer a média com o carburador de Fusca, mas ele aparentemente estava economizando mais, pouco mais do que o de moto do vídeo, mas estava
A vantagem do carburador de moto é que as primeiras partidas do dia não dá nenhum trabalho, principalmente em dias frios, e até mesmo se deixar passar vários dias com o carro parado.
Coloca o pz27 fica melhor e mais economico a mistura fica melhor
to querendo colocar ele mesmo, principalmente o com o sistema eco
Parabéns 👏👏👏👏👏
Obrigado meu querido 😃
Legal amigo vou colocar nó Chevette mano
É isso aí amigo, recomendo colocar um com o venture maior, pz 30 ou um koso
Seu carro vai ter um desempenho melhor
Eu comprei um carburador novo pro meu del rey álcool não funcionou perfeito como esse de moto e paguei 800 real no mercado livre vou arriscar no mesmo projeto
Boa noite muito bom . será que dá certo no AP 1.6??
Da sim, porém recomendo um carburador um pouco maior, tipo um pz27, pz30 ou um koso 32
Não vai perder desempenho e vai ficar econômico, esse de Titan 150 bebe muito
@@canaldofahrenheit كم يستهلك من البنزين في 100كيلو متر
@@tifotifo5160 deve ser uns 15 por 1
Como ficou o avanço do distribuidor?
não mexi nele, esta normal só com a mangueira desligada
parabéns, ótimo trabalho. Seu carro é 1.0 ou 1.6 amigo?
Vlw meu querido.
Meu carro é 1.0
Logo estarei fazendo uma atualização do carburador, fica ligado aí no canal😉
Amigo esse carborador é qual moto?
fan 150 cc
perdon ! pero nadie publica mas el proximo video de teste de consumo !!!sera que consume mucho ? 🤣
Eu estou devendo a vocês o vídeo de consumo, mas prometo que logo irá sair.
muito obrigado amigo sua dica de amentar o furo do gicle deu certo ,estava quase desistindo
ganhou um escrito
Fico feliz em ter ajudado 😄
Realmente dicou bom ? Não dá dor de cabeça? Tenho uma saveiro de trabalho e o carburador dela não tá prestando mais , tô pensando em colocar um de moto também, será que compensa?
então amigo, comigo esta funcionando muito bem, nao tem dificuldade para dar partidas ate no frio, eu so não sei ainda quantos km/l ele ta fazendo. Estou usando um carburador de cg 150 (pz 22) porem ja ouvi que se colocar um pz 27 ou um pz 30 ele vai ficar muito melhor, nao perde desempenho em arrancadas, ele fica com muito torque. Com esse carburador que estou usando vc anda bem ate 80 km/h dai em diante ele ja demora um pouco para subir a velocidade, mas resumindo... para mim compensou e o que era pra ser so um teste, vai ser definitivo e ainda vou fazer umas melhorias.
@@canaldofahrenheit o vídeo é top! Faz um.das.melhorias
Ideal par esta adapitaçao seria um carburador da titam 125 das mais antiga q tem um injetor igual carburador de carro!
Exatamente, porém consegui o carburador da DT180, e da Twister, vou testar eles pra ver no que vai dar, em breve terá vídeos!
Tenho um goleto quadrado cht 94 carburador de moto só o filé só que não faz 20km não ele faz em média de 18 pir litro
Qual o carburador que você está usando ?
Porque no meu tá fazendo 7km/l
eu uso em uma pampa faz dois anos nunca deu problema no meu ponto de vista o teu ficou muito longe o carburador do motor levei um mes testando grossura de cano a distancia quanto mais perto melhor e tive adaptar um afogador
Vou colocar outro modelo de carburador, e vou fazer um novo coletor mais curto
Como ficou o consumo?
Ainda não fiz o teste, logo logo farei um vídeo mostrado como ficou o consumo. Se inscreve ai pra não perder!!😉
Muito bom.
Não precisa trocar gicle montei com carburador original esra funcionando perfeitamente 👍
funcionar funciona, o lance é a economia, no meu caso eu tive que trocar porque estava tentando usar o menor giclê que eu tinha, quando você compra o carburador original, ele já vem com um giclê grande.
@@canaldofahrenheit tendeu
Olá meu amigo eu fiz essa adaptação na Parati 90 e ficou ótimo funcionamento mas tá consumindo bastante
No meu também está, a média não ficou tão boa, o meu está fazendo 7km/L
Mas tudo indica que é o carburador que foi adaptado, como o carburador da 150 tem o venture muito pequeno, ele acaba puxando mais gasolina do que ar, vou substituir o meu pelo da Twister 250 pra ver se melhora.
Top mano
Muito top o vídeo
Muito obrigado meu querido
Espero que tenha gostado e que tenha se inscrito no canal, virá muito vídeos bom por aí! 😉😎
desde paraguay un abrazo
Muito obrigado 😉😃
chicler de fusca la va tambien pregunto esos detalles porque la otra semana quiero colocar un carburador 150 a mi auto kadett 1800
Sim, o giclê de Fusca dá certo também, agora não aconselho usar o carburador da 150, use o da 125 original, o venture dele é maior, vai ajudar muito já economia.
O cavalheiro sabe que o carburador de moto é o princípio do carburador SU Inglês , que quase enlouqueceu os projetistas da injeção eletronica porque eles quase enlouqueceram para deixar a injeção funcionando ""quase" como um SU ? mas só quase!
O mesmo carburador que saiu no Dodge polara
Pena que não deram continuidade, teria feito muito sucesso
Boa noite
Quero colocar na pampa kkkkk
Da certo também, já vi muita gente colocando
Amigo boa noite. Me ajude aí quero por carburador Koso 34 mm q tenho no voyage álcool. Qual gigles uso? Pode me ajudar?
Eu estalei um carburador de motoserra numa camionete e estou fazendo 50 quilômetros litro,
Na ladeira a baixo em ponto morto, kkkkkkk
Kkkkk
Muito bom kkk
le pusiste chicler de alta de carburador de fusca
Sim, coloquei o de Fusca número 118
Tá e a economia?
estou devendo o teste de consumo, nem eu sei ao certo como esta o consumo, mas prometo que logo vai sair!
le pusiste retorno o no
O próprio carro tem retorno, mas se não tiver tem que colocar, e um regulador de pressão ajuda também
Irmão.. como q um carro vai fazer 20km/l se nem uma injeção programável faz isso Kkkkkkkk azideia
Não disse que ele ia fazer, assiti um vídeo que o cara disse isso, é óbvio que um carro não vai chegar nessa média (na cidade), mas pode fazer uma média melhor.
كم استهلاك لتر 1من البنزين في.الكيلمتر
Qual é a vantagem de ter um carburador de moto não mostra o consumo
Tem vídeo no canal mostrando o consumo amigo, recomendo que entre no canal e de uma procurada 😉
O valor do carburador fora q carburador de carro e muito complicado pra meche de moto e muito simples entao se faze a msm base do carro ja e muito compensativo
Perder arancada
Depende do carburador que usa, e do gicle também
Pra mim ele só perde a arrancada quando coloco um gicle pequeno.
Como coloquei um gicle maior, ele tá com a arrancada do carburador original dele
Concordo, e não importa a regulagem do carburador, vai perder sim em arrancada e potência, já que o Venturi é muito menor. Não adianta, vai ser econômico porém prefiro colocar um carburador de Fusca. Mas o melhor mesmo é uma injeção eletrônica.