В коментах.. пишут что не подтягивают а меняют. В некоторых случаях именно подтягивают. Как на моём примере после подтяжки, проехал 3 года, примерно 20т км.
Смотрел видос с целью узнать как подобрать момент затяжки этой самой гайки, посмотрел до пятой минуты и подумал «вот она истина, сейчас узнаю наконец как там что» и тут ты достаёшь отвертку и начинаешь пздть по гайке с словами «как правильно делается объяснить не могу, просто методом тыка»... эх 😐
Лювт там не убирается. Только замена ступичного блока. Заглушку лучше герметиком промазать, чтобы там вода не попадала, и такой эмульзии и ржи как у вас не было. Тоже несколько дней назад менял ступичные блоки на гранд ветаре хл-7. Ставил новье. Ни каких регулировок там не было. На более ранних эскудо квадратных есть регулировка. Вроде как еще попадались на 2.5 круглых с регулировкой. Но эта у вас без регулировки. И поджать вы попытались исключительно контргайкой.
Автор, подскажи, что если ездить без этой чашки? Это же мы типа отключим передок? Например, мне не нужен полный привод, можно ли так ездить хоть немного?
При отключенном передке, привода вертятся вместе с передним приводом при езде. В теории можно ездить без этих чашек. Я ездил... Но теряеися герметичность узла.. Попал песок и вода... Подшипник загудел.... Купил муфты свободного хода... ( хабы) Можно в ручную отключить и ездишь только на заднем... Привода не подключены. А если нужен передок, то нужно остановиться хабы переключить в рабочее положкние... Включь на раздатке передний привод и плехал..
Нифига ты гонишь автор! Ступичный подшипник на эскудо не подтягивается! Он затягивается раз и навсегда, если появляется люфт это значит есть выработка между роликами, внутренней и внешней обоймой.
@@vitkakandrashuk5161 ну значит он не был затянут просто. Но твой случай не говорит о том что подшипник можно подтянуть! Там просто две внутренних обоймы сходятся друг с другом и все, их больше уже не притянешь друг к другу.
Потшипники стоят в одной обойме они затягиваются сразу до упора если бы они стояли каждый подшипник в своей обойме тогда они регулируется как на жигулях или на москвиче
Полное незнание темы. Автор не знает про то, что данная гайка всего лишь фиксирует, но не затягивает подшипник. Гайку нужно закручивать спецключом с моментом 216 кН, а не отверткой! Читайте мат. часть!
Подшипник со ступицей под замену ? , а почему не говорите, что люфт в колесе уже дал нагрузку на рулевой наконечник с рулевой рейкой ("регулировка рейки" как нибудь сниму видос) с такой рейкой ездить нельзя, на замену, так как рейка меняется гидро усилитель нет смысла остовлять старый, замена, ремень гидроча идёт через генератор, такой генератор оставлять нельзя, только замена, он давал слабый напряг на лампочки от чего потемнели стёкла на фарах, фары под замену, вот сижу и вспоминаю где и по каким дорогам ездил этот автомобиль, там ездить не в коем случае нельзя, асфальт под замену !!! или просто отвёрткой гайку крутанём и поедем без люфта дальше )
@@vitkakandrashuk5161 Не на всех Витарах подшипники одинаковые.Не надо вводить в заблуждение людей.У меня 2004 г.в. переходная модель ,подшипники пер ступиц меняются в сборе со ступицей.Проверено и заменено мной лично.
@@user-xe4nm3jj6y Если подшипники в ступице роликовые конические Почему не подтянуть? Как на ваз 2101 по 2107 А если шариковые как на ваз 2109 Менять подшипник!!
Удалите это видео, не позорьтесь! Эта гайка затягивается со всей дури спецключем. Будете ездить с недотянутой гайкой угробите ту часть поворотного кулака на которой сидят подшипники.
@@vitkakandrashuk5161 А то я не знаю, у меня трекер 99г со сменными коническими подшипниками. гайки затянуты до отказа много лет назад и ступицы крутятся легко. Я третий владелец и когда полез первый раз в ступицы я без спецключа открутить их не смог
Хуйня это всё.. Не регулируется там ни чего. Эфект на два дня. Ступичный узел на замену. Владею 10 лет. Пробовал не раз. Афффтор учи мат часть или наберись опыта прежде чем вводить людей в заблуждение. Все это шляпа
Единственное что сказано правильно надо ставить все на герметик. Эти подши боятся воды и еще очень боятся ударов в яму. Если исключить эти моменты то ходят долго. Если нет каждый год замена. Берегите себя и своих близких))) всем добра
Видео надо назвать, как не надо делать! Для ступицы есть спецключ и затягивается подшипник с моментом 216Hm, а на глаз только воду в пельменях соли 😁
Это фиксирующая гайка, а не регулирующая. Люфт - менять ступицу.
В коментах.. пишут что не подтягивают а меняют. В некоторых случаях именно подтягивают. Как на моём примере после подтяжки, проехал 3 года, примерно 20т км.
Так же люфтит сейчас,попробую подтянуть,спасибо!
Люфтить может еще из-за разбитого второго подшипника (игольчатого), который находится с обратной стороны ступицы.
@@78Rey Чушь, в игольчатом подшипнике крутится полуось, на люфт колеса не влияет!
@@user-my2vh8dq5g игольчатый не напрямую влияет, а опосредованно, разбивая ступичный.
Смотрел видос с целью узнать как подобрать момент затяжки этой самой гайки, посмотрел до пятой минуты и подумал «вот она истина, сейчас узнаю наконец как там что» и тут ты достаёшь отвертку и начинаешь пздть по гайке с словами «как правильно делается объяснить не могу, просто методом тыка»... эх 😐
Сделай у токаря специальный ключ и не разбивай гайку отверткой , затянуть надо один раз и все это тебе не нива .
А вд включаете через раздатку? Мне сказали так лучше. Без хабов.
Я обслуживаю такую машину так поттягиваю раз или два в год , и уже машина так проехала 140 тысяч , перестает тянуться меняем.
Лювт там не убирается. Только замена ступичного блока. Заглушку лучше герметиком промазать, чтобы там вода не попадала, и такой эмульзии и ржи как у вас не было. Тоже несколько дней назад менял ступичные блоки на гранд ветаре хл-7. Ставил новье. Ни каких регулировок там не было. На более ранних эскудо квадратных есть регулировка. Вроде как еще попадались на 2.5 круглых с регулировкой. Но эта у вас без регулировки. И поджать вы попытались исключительно контргайкой.
@drunik23 может быть. Есть эскудики такие, в кузове td62, с регулируемыми, я так понимаю, это переходные, с квадратных получили ступицы.
Автор, подскажи, что если ездить без этой чашки? Это же мы типа отключим передок? Например, мне не нужен полный привод, можно ли так ездить хоть немного?
При отключенном передке, привода вертятся вместе с передним приводом при езде.
В теории можно ездить без этих чашек. Я ездил... Но теряеися герметичность узла.. Попал песок и вода...
Подшипник загудел....
Купил муфты свободного хода... ( хабы) Можно в ручную отключить и ездишь только на заднем... Привода не подключены.
А если нужен передок, то нужно остановиться хабы переключить в рабочее положкние... Включь на раздатке передний привод и плехал..
Ещё проще оставить хабы всегда включенными и отключать передок только на раздатке. Тогда вд можно включать не останавливаясь и не выходя из машины
Я поставил себе ручные хабы все таки айсиновские.
Тянуть надо хорошо!не перетянете!потому-что притягивается внутренняя обойма подшипника
Если уж так, то по хорошему надо было шайбу на 4-х шурупах снять, потом под ней гайку, промыть, набить в подшипник новой смазки и собрать обратно!
ممتاز
Нифига ты гонишь автор! Ступичный подшипник на эскудо не подтягивается! Он затягивается раз и навсегда, если появляется люфт это значит есть выработка между роликами, внутренней и внешней обоймой.
Все говорят что не подтягивается, а я подтянул и дальше без люфта езжу )
Да и ещё, если его затянуть то колесо не прокрутится, подшипник двухсоставной. А почему нельзя уменьшить люфт путём подтягивания ?
@@vitkakandrashuk5161 ну значит он не был затянут просто. Но твой случай не говорит о том что подшипник можно подтянуть! Там просто две внутренних обоймы сходятся друг с другом и все, их больше уже не притянешь друг к другу.
@@GrixaGA у него конусные подшипники которые можно регулировать,как я его понял.По типу Газелевских подшипников.
Потшипники стоят в одной обойме они затягиваются сразу до упора если бы они стояли каждый подшипник в своей обойме тогда они регулируется как на жигулях или на москвиче
Полное незнание темы. Автор не знает про то, что данная гайка всего лишь фиксирует, но не затягивает подшипник. Гайку нужно закручивать спецключом с моментом 216 кН, а не отверткой! Читайте мат. часть!
Двух составной конусный подшипник не фиксируется а затягивается, а вот про степень затягивания не знал, признаю 🤔
На всех Витарах надо подтягивать?
Если люфтит колесо то нужно. На всех или нет точно сказать не могу, но
подшипники на всех одинаковые
Если колесо люфтит, то подшипник(со ступицей, в зависимости от модели) на замену. Закручивать гайку уже смысла нет.
Подшипник со ступицей под замену ? , а почему не говорите, что люфт в колесе уже дал нагрузку на рулевой наконечник с рулевой рейкой ("регулировка рейки" как нибудь сниму видос) с такой рейкой ездить нельзя, на замену, так как рейка меняется гидро усилитель нет смысла остовлять старый, замена, ремень гидроча идёт через генератор, такой генератор оставлять нельзя, только замена, он давал слабый напряг на лампочки от чего потемнели стёкла на фарах, фары под замену, вот сижу и вспоминаю где и по каким дорогам ездил этот автомобиль, там ездить не в коем случае нельзя, асфальт под замену !!!
или просто отвёрткой гайку крутанём и поедем без люфта дальше )
@@vitkakandrashuk5161 Не на всех Витарах подшипники одинаковые.Не надо вводить в заблуждение людей.У меня 2004 г.в. переходная модель ,подшипники пер ступиц меняются в сборе со ступицей.Проверено и заменено мной лично.
@@user-xe4nm3jj6y Если подшипники в ступице роликовые конические Почему не подтянуть? Как на ваз 2101 по 2107 А если шариковые как на ваз 2109 Менять подшипник!!
Тянуть надо до упора, там подшипник стоит не конусный, а простой.
Американка 99г. у меня стоит конусный. Все пишут тянуть до упора, но не в моём случае, ктото писал что уже встречал такой, так что я не ошибаюсь !
А гле хабы то? Што нахрен за крышечки на шрусах?
Уже поставил, раньше денег жалко было, в итоге поразлетались подшипники редуктора, вытекло масло и поподгорали зубья на шестерне
там не болтики, а винтики)) Подтянуть?!?! )))))
Автор, удали это видео, не вводи людей в заблуждение. Мало того, что делаешь неправильно, так ещё и коряво.
ua-cam.com/video/m8wT85IqisI/v-deo.html
Такого механика на мыло.😭
Удалите это видео, не позорьтесь! Эта гайка затягивается со всей дури спецключем. Будете ездить с недотянутой гайкой угробите ту часть поворотного кулака на которой сидят подшипники.
Эта ступица до 2001г. там сменный подшипник, если его затянуть , он не повернётся !
Внетренние обоймы подшипника не соприкасаются (даже в изношеном ) и силой затяжки регулируется люфт колеса
@@vitkakandrashuk5161 А то я не знаю, у меня трекер 99г со сменными коническими подшипниками. гайки затянуты до отказа много лет назад и ступицы крутятся легко. Я третий владелец и когда полез первый раз в ступицы я без спецключа открутить их не смог
@@vitkakandrashuk5161 Съемный подшипник тянется до упора, не путайте нивой и жигулями
Хуйня это всё.. Не регулируется там ни чего. Эфект на два дня. Ступичный узел на замену. Владею 10 лет. Пробовал не раз. Афффтор учи мат часть или наберись опыта прежде чем вводить людей в заблуждение. Все это шляпа
Единственное что сказано правильно надо ставить все на герметик. Эти подши боятся воды и еще очень боятся ударов в яму. Если исключить эти моменты то ходят долго. Если нет каждый год замена. Берегите себя и своих близких))) всем добра
Добрый день! Люфта нет но смазке походу хана, т.к. есть небольшой гул? Есть ли смысл разобрать, промыть и поменять смазку?
@@Zenger1990 если есть время и место попробовать можно. Но не факт что поможет
@@konstantinkonstantin9197 благодарю