Ярослав, извини что пишу на русском! Не знаю как благодарить тебя. Ты столько полезного публикуешь. При этом совершенно безвозмездно. Я удивляюсь что находятся ещё отрицательные комментарии. Не обращай на них внимания! Ты хороший человек, тебе обязательно всё воздастся! Береги себя, пусть у тебя всё будет хорошо! Good luck! ✊☺️
Thanks a lot for such an useful video.I liked this format when you used Russian and English.It helps me learn English,because I am working as truck driver in Europe and I am preparing to work in Canada. Sorry for my English,it is not very well
@@yaroslavkrymov9955 ,where can I found more information about provincial nominee programs?Are there such programs in Northern Canada especially in Alberta?
I like the video, specially because you did it in English and you run through the professional terms. In Winnipeg ,Manitoba at Arnold’s brothers we are not allowed to say “no damage”, as you mentioned, we should explain what we are looking for, I mean we should say what damage we are looking for.
How is life at Arnold’s brothers? Can you tell us more about how long have you been with them? How long have you been in Canada? I am sure that many people will find it interesting.
Даа инспекция серьезная,не то что в России! В лучшем случае обошёл вокруг трака,постучал по колесам и всё! Некоторые и вовсе не выходят😂😂😂. Подход конечно серьезный и я считаю правильный! Ну что могу сказать, ждём новых видео!👍
Как я провожу осмотр трактора МТЗ 1221.2: 1. Визуальный осмотр, на расстояние 3-5 метров осматриваю свой трактор, выявляю степень его загрязнения. Потом пол часа думаю мыть / не мыть. 2. С опаской подхожу ближе, смотрю под трактор, если там лужа моторного масла то значит оно в моторе было, необходимо долить. Если же лужа отсутствует то всё очень плохо, значит оно вытекло вчера во время работы... 3. В сердцах бью монтажкой по колёсам, по звуку определяю давление в шинах. 4. Поднимаюсь с нецензурной бранью в кабину (трактор может не признать хозяина и оказать сопротивление при запуске двигателя), принюхиваюсь нету ли в кабине стойкого запаха перегара, с вечера охранник может угнать трактор с целью поездки в село за горячительными напитками. 5. Открываю крышку отсека для аккумуляторных батарей, проверяю их наличие, проверяю клемы. 6. Зажмурив глаза запускаю двигатель. 7. Выхожу из трактора, проверяю снова не идёт ли течь жидкостей если да, то всё в норме жидкости есть. 8. К РАБОТЕ ГОТОВ!!! Конечно это юмор, даже сатира, печально что в сельском хозяйстве в России так всё печально, на данный момент рассматриваю США и Канаду как основную цель для миграции, хотелось бы остаться в "своей" стране но увы не вижу тут уважения к труду. Работая в сельском хозяйстве понимаешь на сколько государство плевать хотело на рабочий класс. А как дела в Канаде с этой сферой деятельности?
Ярик,все норм показываешь и рассказываешь...понятно,что ты все делаешь быстрее что бы сократить время,но наши не все понимают на инглише и поэтому сложно сориентироваться когда ты переходишь с него на русский продолжая предложение--это уже суржик.(маленькая заметка). Ещё хотел добавить,что на европейском седельном тягаче(траке) сперва отсоединяют жёлтый шланг(yellow air line) и затем красный шланг(red line)идущий на п/прицеп,а подключают в обратном порядке,но это мало кто знает из шоферов.(Эти воздушные,гидравлические и электрические магистрали называют просто ПЕРЕКИДКОЙ на шоферском сленге у нас). Так же заметил что в конце ролика на air brake test ты не сказал о скорости падения давления в воздушной системе грузовика,а только о цыфрах.Если я правильно помню то эти данные за минуту времени при выжатой педали тормоза....4psi on the truck and 6psi tractor trailer..могу ошибаться--поправь меня.Раньше смотрел когда-то этот pre trip inspection у амеров на канале...все достаточно сложно для нас...нет языка. Большое спасибо за проделанную работу и ещё раз повторюсь--мне жаль,что я не могу поставить тебе больше одного лайка.Норм канал и контент!!!Продолжай...жду)))
Cool video man. That's 1st video, when I heard pre-tripinspection in English. But , if you can speak slowly in Englsih, its will be very good.Thanks))) P.s. and like too
Привет! Ты не один раз был на собеседованиях с канадскими работодателями, мне на днях предстоит, посоветуй на что обратить внимание, к каким нюансам стоит подготовиться учитывая далеко не идеальный английский :)
Когда вы сдаёте экзамен на права очень важно дать экзаменатору понять что вы в курсе дела того что вы делаете. Если вы какие-то слова забыли показываете пальцем тыкайте и пытайтесь каким-либо путем объяснить что вы хотите сказать они воспримут. Если нужно Возьмите с собой бумажку и карандаш что в худшем случае даже нарисовать. По-настоящему здесь в Канаде очень-очень много иммигрантов. Здесь много людей которые разговаривают на испанском на ингушском и на других языках и Почти вообще английского не понимают. Но им всё равно дают шанс и Дают работу. Когда ищите работодателя Если у вас есть опыт можете Всегда им показать фотографии или видео Где вы лично выполняете какие-то работы чтобы они точно понимали с Какой техникой Вы имеете опыт и с чем вы способны работать.
очень интересное видео. Жалко что не было такого когда я сам лично вставал на права на грузовик в альберте несколько лет назад. сейчас Хочу перейти в нефтяную промышленность и возить нефть или подробное продукты в нефтяной промышленности
Привет Дэн Спасибо большое за просмотр. Я рад слышать, что вы заинтересованы в индустрии грузоперевозок. Есть много возможностей стать владельцем грузовика. В нефтегазовой отрасли и в HWY много вилок для дальнобойщиков. Всегда есть спрос на водителей танков. Много возможностей в опасных товарах.
Привет из России. Забери меня в Канаду, профессиональный дальнобойщик международник. безаварийный стаж вождения с 2001г. английский плохой. хотя работал на линии Европа Англия 2 года без проблем:) Я серьёзно! Готов начать процесс завтра к тебе на работу.
Ярослав скажи пожалуйста как твой отец виучил английский на том уровне чтобы все это можно было понять и получить права на грузовик? Не понимаю как другие сдают екзамен со слабым английским. Что ты думаеш об обучении в канадской трак школе со слабым английским ?А так видео познавательное, спасибо.
Здравствуйте Василий Вы абсолютно правы. И я за него ничего не рассказал и не объяснил как ему вообще должен быть когда всё исправлено. Спасибо за внимание.
Ярослав, извини что пишу на русском! Не знаю как благодарить тебя. Ты столько полезного публикуешь. При этом совершенно безвозмездно. Я удивляюсь что находятся ещё отрицательные комментарии. Не обращай на них внимания! Ты хороший человек, тебе обязательно всё воздастся! Береги себя, пусть у тебя всё будет хорошо! Good luck! ✊☺️
Hello. That you very much for the kind words and encouragement. No worries about writing in Russian. It gives me time to practice reading.
Ты большой молодец Ярослав ! Спасибо за хорошие и познавательные видосы ! Смотрю их и все больше желание приехать туда )))
Привет. Спасибо за video:
pre-trip inspection.
Thank you for your energy and interesting videos!!!🌠🤣🌠
Thanks a lot for such an useful video.I liked this format when you used Russian and English.It helps me learn English,because I am working as truck driver in Europe and I am preparing to work in Canada.
Sorry for my English,it is not very well
Hi there. That you for the positive comment.
@@yaroslavkrymov9955 ,where can I found more information about provincial nominee programs?Are there such programs in Northern Canada especially in Alberta?
Thanks a lot, Yaroslav! It's the best video about pti for beginners, because your languages is very high level in comparison with other bloggers.
That is great to hear. Thank you.
I like the video, specially because you did it in English and you run through the professional terms.
In Winnipeg ,Manitoba at Arnold’s brothers we are not allowed to say “no damage”, as you mentioned, we should explain what we are looking for, I mean we should say what damage we are looking for.
How is life at Arnold’s brothers? Can you tell us more about how long have you been with them? How long have you been in Canada? I am sure that many people will find it interesting.
Hi Yaroslav! Thank you , your channel good!!! Good luck !!!
Tha k you very much.
перед запуском забыл посмотреть
engine oil level
Yes, that is true. That is a very good point
It is very very important to check and mention during the inspection.
Даа инспекция серьезная,не то что в России! В лучшем случае обошёл вокруг трака,постучал по колесам и всё! Некоторые и вовсе не выходят😂😂😂. Подход конечно серьезный и я считаю правильный! Ну что могу сказать, ждём новых видео!👍
Thank you very much for watching. Always appreciate your input
Спасибо,мне это очень пригодится в будущем!
Спасибо за видео, интересно и полезно!
Thank you Mr Avalon.
Thanks a lot for this video! I really like your channel!
Thank you JU&JO
Great video. Cool ✌️
Thanks
Молодец!!!Настоящий Крафтовий притріп інспекшн.
Как я провожу осмотр трактора МТЗ 1221.2:
1. Визуальный осмотр, на расстояние 3-5 метров осматриваю свой трактор, выявляю степень его загрязнения. Потом пол часа думаю мыть / не мыть.
2. С опаской подхожу ближе, смотрю под трактор, если там лужа моторного масла то значит оно в моторе было, необходимо долить. Если же лужа отсутствует то всё очень плохо, значит оно вытекло вчера во время работы...
3. В сердцах бью монтажкой по колёсам, по звуку определяю давление в шинах.
4. Поднимаюсь с нецензурной бранью в кабину (трактор может не признать хозяина и оказать сопротивление при запуске двигателя), принюхиваюсь нету ли в кабине стойкого запаха перегара, с вечера охранник может угнать трактор с целью поездки в село за горячительными напитками.
5. Открываю крышку отсека для аккумуляторных батарей, проверяю их наличие, проверяю клемы.
6. Зажмурив глаза запускаю двигатель.
7. Выхожу из трактора, проверяю снова не идёт ли течь жидкостей если да, то всё в норме жидкости есть.
8. К РАБОТЕ ГОТОВ!!!
Конечно это юмор, даже сатира, печально что в сельском хозяйстве в России так всё печально, на данный момент рассматриваю США и Канаду как основную цель для миграции, хотелось бы остаться в "своей" стране но увы не вижу тут уважения к труду. Работая в сельском хозяйстве понимаешь на сколько государство плевать хотело на рабочий класс. А как дела в Канаде с этой сферой деятельности?
Зажим нормально колесо пальцами... Лайк, спасибо.
Ярик,все норм показываешь и рассказываешь...понятно,что ты все делаешь быстрее что бы сократить время,но наши не все понимают на инглише и поэтому сложно сориентироваться когда ты переходишь с него на русский продолжая предложение--это уже суржик.(маленькая заметка).
Ещё хотел добавить,что на европейском седельном тягаче(траке) сперва отсоединяют жёлтый шланг(yellow air line) и затем красный шланг(red line)идущий на п/прицеп,а подключают в обратном порядке,но это мало кто знает из шоферов.(Эти воздушные,гидравлические и электрические магистрали называют просто ПЕРЕКИДКОЙ на шоферском сленге у нас).
Так же заметил что в конце ролика на air brake test ты не сказал о скорости падения давления в воздушной системе грузовика,а только о цыфрах.Если я правильно помню то эти данные за минуту времени при выжатой педали тормоза....4psi on the truck and 6psi tractor trailer..могу ошибаться--поправь меня.Раньше смотрел когда-то этот pre trip inspection у амеров на канале...все достаточно сложно для нас...нет языка.
Большое спасибо за проделанную работу и ещё раз повторюсь--мне жаль,что я не могу поставить тебе больше одного лайка.Норм канал и контент!!!Продолжай...жду)))
Cool video man. That's 1st video, when I heard pre-tripinspection in English. But , if you can speak slowly in Englsih, its will be very good.Thanks))) P.s. and like too
Очень позновательно Трак супер дали бы мне вазможност работать на этой Технике всю жизнь пахалбы
Мне понравилось проверка колёсных гаек руками .....
Интересно. Ярослав , покажи ваш сервис внутри. Каким инструментом пользуетесь, какое оборудование стоит, какие делаете работы и диагностику ?
Здравствуйте Сергей. Очень интересная просьба я об этом подумаю и попытаюсь снять изнутри нашего автосалона и показать.
Отличное видео, мне тоже в скором времени нужно будет сдавать на CDL в NY. My English not well currently but I hope for the best
Спасибо!! Класс!!
Спасибо. Это ваш грузовой лайнер "Колумбия"?
@@yaroslavkrymov9955 рабочий, я наемный водитель
Привет! Ты не один раз был на собеседованиях с канадскими работодателями, мне на днях предстоит, посоветуй на что обратить внимание, к каким нюансам стоит подготовиться учитывая далеко не идеальный английский :)
Когда вы сдаёте экзамен на права очень важно дать экзаменатору понять что вы в курсе дела того что вы делаете. Если вы какие-то слова забыли показываете пальцем тыкайте и пытайтесь каким-либо путем объяснить что вы хотите сказать они воспримут. Если нужно Возьмите с собой бумажку и карандаш что в худшем случае даже нарисовать.
По-настоящему здесь в Канаде очень-очень много иммигрантов. Здесь много людей которые разговаривают на испанском на ингушском и на других языках и Почти вообще английского не понимают. Но им всё равно дают шанс и Дают работу.
Когда ищите работодателя Если у вас есть опыт можете Всегда им показать фотографии или видео Где вы лично выполняете какие-то работы чтобы они точно понимали с Какой техникой Вы имеете опыт и с чем вы способны работать.
очень интересное видео. Жалко что не было такого когда я сам лично вставал на права на грузовик в альберте несколько лет назад. сейчас Хочу перейти в нефтяную промышленность и возить нефть или подробное продукты в нефтяной промышленности
Привет Дэн Спасибо большое за просмотр. Я рад слышать, что вы заинтересованы в индустрии грузоперевозок.
Есть много возможностей стать владельцем грузовика. В нефтегазовой отрасли и в HWY много вилок для дальнобойщиков.
Всегда есть спрос на водителей танков. Много возможностей в опасных товарах.
кто нить включите субтитры когда он на Английском говорит это что то:))))
Извращенец 😅
Thanks for video подписка и лайк 👍
Like!!!
Здравствуйте Ярослав. Куда же вы пропали? Где вы как вы? Как отец? Семья?
Спасибо за видео
Good job 👍 спасибо за твою работу
Thank you very much for the new information !!!
Конечно интересно
Вау! Я бы такой поводила!!!
Thank you very much.
Привет из России. Забери меня в Канаду, профессиональный дальнобойщик международник. безаварийный стаж вождения с 2001г. английский плохой. хотя работал на линии Европа Англия 2 года без проблем:) Я серьёзно! Готов начать процесс завтра к тебе на работу.
Здравствуйте. Спасибо за проявленный интерес к приезду в Канаду.
С какими компаниями вы связались до сих пор в Канаде?
Ярослав скажи пожалуйста как твой отец виучил английский на том уровне чтобы все это можно было понять и получить права на грузовик? Не понимаю как другие сдают екзамен со слабым английским. Что ты думаеш об обучении в канадской трак школе со слабым английским ?А так видео познавательное, спасибо.
I thought that pti must started from passenger side, from coolant. Sorry fot my English
You can drive under your Russian license
Not as far as i know. You still need to get a Canadian drivers license once you are here. We call it a Class one.
Уровни масла и тосола перед запуском не проверено.
Да вы абсолютно правы
Привет! Как с тобой можно связаться?
Hi there. Вы можете мне позвонить на WhatsApp мой номер телефона находится в некоторых комментариях и других видео
Ничего не понимаю
Ярослав слова на английском языке призноси по медленнее для зрителей это важно, pliz.
Можна ли сейчас сдать екзамен и роботать на грузовике с водительским с Украини
Про слакаджастеры забыл рассказать.
Здравствуйте Василий Вы абсолютно правы. И я за него ничего не рассказал и не объяснил как ему вообще должен быть когда всё исправлено. Спасибо за внимание.
А обезательно надо знать английский язык
Не стал досматривать. На английском мне не надо!
Нахрен всё это надо.... по резине постучать и нормально. а поворотники надо проверять по отдельности, криворукие механики могут провода напутать